XB-70女武神
年代：1960~1966
合眾國末日作戰用審判型ＧＡ
代表性文字：
有著銀髮的特殊GA，高高在上難以親近的大小姐，總是獨自一人把眾家追求者遠遠甩在後頭。不過有著碰上自己有好感的GA時會偷偷欺負一下的裡個性。
飛行的時候銀髮會因為氣流而被分成兩束美麗的銀絲。在GA中的存在也是相當特異，有著高貴的外表，就算不發一語也會讓人不寒而慄，太靠近他可是會跟你同歸於盡的喔(F104相撞事件XD)~
XB-70是美國空軍在冷戰時期為了搭載核彈侵入敵國而開發的第三次世界大戰專用末日轟炸機，擁有凌駕於戰鬥機的三馬赫速度和接近大氣圈極限的飛行高度，無視於一切防空系統，可以自由進出敵國國境實施核子攻擊的究極武器－－－其名為北歐神話中帶來毀滅的女武神(Valkyrie)。雖然性能十分優秀，但原型機在測試飛行中與護航的F-104相撞而全毀，以這種突兀的方式畫下了句點。但為迎擊她而設計的MiG-25卻順利地孕育並且於蘇聯軍服役，成為冷戰時代最大的諷刺。
性能諸元：
乘員：二
全長：56.6m
全幅：32m
全高：9.4m
重量：淨重93噸/最大250噸
武裝：核彈，或80噸傳統炸彈
動力：GE3渦輪噴射引擎28000磅出力x6
極速：3309km/h（馬赫3.1）
續航：8000km
升限：23600m
XP-79飛槌
代表性文字：
"我的刀是斬破天際的…"
個性橫衝直撞，不太懂得變通，常常揮舞著手上裝備的兩把巨大斬翼刀，私底下相當喜歡熱血的東西。
年代：1944~1945
在二戰末期時，全翼機狂熱者諾斯羅普提出一款特殊攔截機設計，有著如同回力鏢般迴異於傳統戰機的設計，究竟是為了什麼目的？二戰厚皮的轟炸機很難用機關槍擊落、但大口徑的機關砲彈藥又太少，許多戰鬥機在空中耗盡彈藥仍打不下轟炸機，所以導致XP-79飛鎚的誕生。她的戰法是以強化的厚重機身，在彈幕火網中衝向敵人，以尖銳的機翼將轟炸機斬切成兩段。這種誇張的衝撞攻擊不會消耗彈藥，但想必駕駛員要有操縱超級機器人般的氣勢和膽量吧。
性能諸元：
乘員：一
全長：4.27m
全幅：8.54m
全高：2.13m
重量：淨重2.6噸/最大4噸
武裝：12.7mm機關槍4挺、衝撞攻擊
動力：西屋公司19B渦輪噴射引擎1150磅出力x2
極速：880km/h
續航：1600km
升限：12200m
XF5U飛盤
代表性文字：
艦上的開朗水兵，性格有點迷糊，樂天派的他，每次起飛的時候都會把自己的裙子吹起來…不過自己好像從來都沒發覺。最期待緊急狀況，好展現所長。敵機臨空，敵機臨空！
嗜好：到處亂飛，嚇嚇地球人(偷笑)。
年代：1943~1947
XF5U是在二戰末期開發的艦載機，是以支援奪回太平洋小島和登陸日本而設計的戰鬥攻擊機。當時用貨船緊急改裝的護衛空母都有甲板太短和機庫太小的問題，因此設計時導入了最新型的風扇推進裝置，可以達到十五公尺以內的超短場起飛，根據推算只要增加引擎出力甚至有可能垂直起降，在美國的沙漠中進行測試飛行時還被目擊民眾誤以為是幽浮而造成大騷動。因為它特殊的碟狀造型和有如直昇機的飛行方式，在沒有電腦的時代是非常難以操縱的。
性能諸元：
乘員：一
全長：8.73m
全幅：9.91m
全高：4.5m
重量：淨重6噸/最大7.6噸
武裝：12.7mm機關槍x6、500kg炸彈兩枚
動力：普惠R-2000-7引擎1350匹馬力x2
極速：765km/h
續航：1700km
升限：10500m
Alkett Minenraumer VsKfz617
代表性文字：
走到哪裡爆到哪裡的爆彈娘，常常被指派處理爆裂物，可是對他來說拆除爆裂物實在是太難了，所以最後都是用手上的爆雷槌直接敲掉!
年代：1940~1945
實機介紹：
德國陸軍在1940年代前後試作的除雷車輛，雖然用途很普通且欠缺實用性，但是因為它那奇特而前衛有如宮崎駿卡通造型的巨大路輪，而成為了軍事研究者間的話題。基本上這款由瑞典廠商設計的掃雷車並沒有被德軍賦予制式化的稱呼，也沒有開發代號，一般認為很有可能是因為不被採用而被德國軍方抹消紀錄；後來要一直等到庫斯克會戰時，在戰場上被蘇聯軍擄獲，才讓世人知道了這輛奇形怪車的存在。
性能諸元：
乘員：三（推測）
全長：6.28m
全幅：3.22m
全高：2.9m
重量：50噸左右
武裝：7.92mm機關槍x2、大路輪
極速：20km/h前後
續航：100km以下
T-35
代表性文字：
彈幕太薄了！
個性溫和又有點點害羞，容易受人影響而不知所措，射擊和瞄準都普普，所以請來好幾位熊兵幫忙，結果更落入不知道該往哪走的狀況，因為砲塔眾多，所以使用類似海軍GA的特殊裝備，因此體積高大常常吸引眾人的目光，害他常常羞到想挖洞躲起來。
年代：1933~39
1930年代擁有威猛外形的多砲塔重戰車曾非常流行，T-35搭載了多達五門的砲塔，而且包括了一門76.2mm砲和2門45mm砲，火力在當時只能用「怪物」的等級來形容，複雜的武器設備更需要11名的戰車兵來操作，簡直是越南大戰遊戲裡的魔王。然而擁有如此偉壯威容的重戰車，在實戰中卻往往因為引擎故障和陷入泥沼而動彈不得，最後大多數都被軸心軍擄獲或是自爆。叫人吃驚的是，這麼奇特的重戰車居然也斷斷續續地生產了60輛之多，真不愧是蘇聯戰車啊。
性能諸元：
乘員：11
全長：9.72m
全幅：3.20m
全高：3.43m
重量：45噸
武裝：76.2mm主砲一門、45mm副砲兩門、7.62mm機槍六挺
動力：PM17M柴油發動機，輸出500匹馬力
極速：30km/h前後
續航：150km
J7W1震電
代表性文字：
個性兼毅，有著武士性格的伏桑姬，不過有著容易臉紅發燒的性格缺點(日本機比較害羞?)。一緊張就容易臉紅、做事總是太過火的急性子。
年代：1944~1945
震電是日本在二戰末期為迎擊美軍轟炸機而開發的高速攔截機，但因獨特的外形而很有人氣，在幸運女神等許多動漫作品中也有登場。B-29的飛行高度很高，日本戰鬥機和防空砲的射程都打不到她，於是才為此開發了震電。震電後置引擎、後掠三角翼搭配小前翼的流線外形，可以達到740公里以上的時速，加上火力強大的四挺30mm機砲，是專為對抗B-29而開發的轟炸機天敵。但震電的引擎位在尾部吹不到風導致散熱不良，在引擎過熱一直沒辦法解決的狀況下未能量產。
性能諸元：
乘員：1
全長：9.76m
全幅：11.1m
全高：3.55m
重量：淨重3.5噸、最大5.2噸
武裝：30mm機關砲機槍四挺
動力：三菱MK9D改空冷引擎，輸出2130匹馬力
極速：750km/h前後
續航：2000km
Focke-Wulfe triebflugel
代表性文字：
降不下來怎麼辦!!!
充滿意外性的性格?!總是想到什麼就做什麼!據說弱點在萬一三個翅膀中有一個被卡住，就會不停轉圈子(自轉?)，雖然動作敏捷能夠快速爬升，不過對降落很苦手...常常飛上去降不下來…，就算在腳上裝了這麼多起落架跟輪子
還是一不小心就會摔倒OTZ
年代1944~1945
在二戰末期，德國在轟炸機的狂轟濫炸下喪失戰力，戰鬥機也因機場遭到盟軍集中攻擊而損失慘重。為了在機場以外的地方也能讓戰鬥機升空，於是福克伍夫以秘密兵器V-2火箭為藍本，提出了被稱為「Triebflugel」的奇特設計。本機最大特色是垂直豎立的方式配備於地面，在機身中央配置噴射衝壓引擎，並以一邊旋轉機翼一邊噴射的方式升空。然而衝壓噴射引擎遲遲無法完工，加上垂直降落的難度實在太高，最後在原型機都只還在風洞測試的階段就迎接了終戰。
性能諸元：
乘員：1
全長：不明
全幅：不明
全高：14m
重量：不明
武裝：20mm機關砲機槍四挺
動力：衝壓噴射引擎、未完工
極速：800km/h
續航：不明
Объект.279
代表性文字：
蘇維埃陸軍核爆風對抗型裙擺?!
活潑充滿衝勁的好孩子?很喜歡冬天，在雪地裡打雪仗可是他的拿手絕活
嗜好：在核子冬天下扔雪球。
年代：1950~1955
蘇聯考慮到在未來的第三次世界大戰中使用核彈，因此核子大戰時代的主力戰車，有必要在如雨落下般的核彈就在身邊爆炸的惡劣環境中，仍能戰鬥並擊敗敵人的性能。279計畫正是為滿足這個條件而開發，具備這些條件的高性能重戰車。為了不陷入被核爆融化如同泥漿的地表，採用了特殊的四條寬履帶；如同甲蟲般流線的車身造型則是為了不在核彈爆炸時被衝擊與爆風吹走；種種巧思使得它成為最具獨特造型的蘇聯戰車。
性能諸元：
全長：11.7m
全寬：4.39m
車高：3m
車重：60噸+
裝甲：300mm
動力：2DG-8M十六氣缸柴油發動機，1000匹馬力輸出
速度：50km/h以上
續航：600km
武裝：
M-65 130mm固定式戰車砲（備彈24發）
14.5mm車載機關槍一挺
KM A-90
代表性文字：
作事情喜歡低空飛過的GA，不論是成績還是飛行方式，明明有實力，卻喜歡做到剛剛好就好。
年代：1950~1980
蘇聯阿列克謝設計局從二戰結束後就在研究翼地效應載具，這是種透過低空飛行，來藉此獲得更大浮力的科技，可以擁有飛機的速度與船艦的載重之新型態交通工具。1970年代，美國從衛星上發現了在這個裡海沿岸活動的神秘飛行物體。它擁有如同船艦般巨大的體積，但卻又有如飛機可以在低空高速飛行，因此震驚了西方國家，並讓這種神秘武器得到裡海怪物的別名。蘇聯曾計劃在裡海怪物上搭載反艦飛彈與陸戰部隊，擁有非常廣泛的用途。
性能諸元：
乘員：兩人操縱
全長：106m
全寬：40m
重量：500噸
動力：VD-7渦輪噴射引擎x10（前八後二）
速度：400km/h以上
續航：2000km
武裝：P270日炙反艦飛彈x6（預訂搭載）
實機介紹：
二戰後的德國繼豹一式的成功之後，開始設計第二代的國產戰車，也就是日後的豹二。但是在最初的草圖設計時，也出現了許多奇特設計，擁有雙砲管的VT-2驅逐戰車計畫就是其中最獨特的一環。VT-2是透過兩門120mm砲，加上強力的油壓裝置和驅動系統，成為具備強大火力和機動力的驅逐戰車，這看似奇特的設計非常成功，兩輛試作車在模擬戰中取得了輝煌的戰蹟；但終究由於缺乏泛用性而不被採用。
性能諸元：
乘員：3
全長：9.1m
全寬：3.5m
車高：2.1m
車重：45噸
裝甲：300mm
動力：2DG-8M十六氣缸柴油發動機，1000匹馬力輸出
速度：70km/h以上
續航：400km
武裝：二聯裝自動裝填120mm固定式戰車砲
XF-85Goblin
實機介紹：
冷戰初期噴射科技還不成熟，高耗油量的噴射機航程只有過往螺旋槳戰機的三分之一，使轟炸機因深入敵陣時缺乏保障而成了脆弱的目標。於是美軍決定開發由轟炸機攜帶的護衛機，保護缺乏掩護的轟炸機；這就是XF-85哥布林。作為空中航母的載台是改裝的B-29，將XF-85內藏機腹中，使用時打開艙門，以巨大勾子將戰機投出機腹作戰。哥布林本身是優秀的戰機，但是因為航程過短不能跟轟炸機一起返航、而空中收納的問題又難以克服，於是中止了計畫。
性能諸元：
乘員：1
全長：4.5m
全幅：6.4m
全高：2.5m
重量：淨重1.7噸、最大2.1噸
武裝：12.7mm機槍四挺
動力：西屋XJ34-WE-22噴射引擎，推力三千磅
極速：1070km/h前後
升限：14630m
續航：800km
X-15
實機介紹：
X-15是美國空軍委託NASA，為驗證亞軌道極音速飛行的科學數據與軍事潛力，而開發的超級噴射機。X-15外形就像是一枚飛彈般細長尖銳，搭載巨大的火箭噴射引擎，由B-52轟炸機載到超高空，以7馬赫的速度射上接近大氣圈頂端的低軌道（高度100公里、折合約35萬英呎），再返回地球。但是X-15在實驗中返航時失控，陷入15G的臨界重力之後空中分解，駕駛員當場殉職。直至今日除太空梭外，仍無任何載人飛行器能打破它的速度與高度紀錄。
性能諸元：
乘員：1
全長：15.5m
全幅：6.8m
全高：4.12m
重量：淨重6.6噸、最大15.5噸
武裝：無
動力：提歐可RM2液態火箭發動機，推力70400磅
極速：7274km/h（馬赫6.7）
升限：108km
續航：450km
BV P.170
P170計畫是德國造船廠商布隆姆．福斯公司提出的計畫，因為該公司除了引擎外欠缺飛機的設計經驗，所以P170的外形看起來就像是三顆並排的引擎用機翼拼起來黏住，然後在天上飛似的畸形。基本上的概念是為了開發能夠比斯圖卡飛得更遠和更大載彈量的一款長途攻擊機，擁有多達2噸的載彈，雖說P170完全有滿足軍方當初提出的性能要求，但最後還是只停留在草圖階段，連建造試作機的機會都沒有就被封殺。
橘花
年代：1945
二戰末期，戰敗的德國潛水艇秘密的將各種秘密武器的設計圖運往日本，因此讓日本的開發能力得到了飛躍性的提升。得到德國噴射機的設計圖後，日軍也非常感興趣，將開發國產噴射機列為優先，命名為皇國二號決戰兵器「橘花」。複製Me-262的橘花理應擁有跟雙胞胎姐姐同級的優異性能，但當時石油短缺，只能使用植物提煉的「松根油」燃料，加上思想古板的設計師擅自將後掠翼修改成直翼，而導致了各方面性能劣化和引擎壽命減低。
性能諸元：
乘員：1
全長：9.25m
全幅：10m
全高：3.55m
重量：淨重2.4噸、最大3.5噸
武裝：30mm機關砲兩挺
動力：空技廠Ne-20噴射引擎，推力500kgx2
極速：676km/h
升限：10000m
續航：不明
Hs 129B
浩雲的介紹：
年代：1943~1945
二戰中期，面對蘇聯壓倒性的兵力，德國想發展可以取代Ju-87G斯圖卡的新式攻擊機，於是由亨榭爾公司提出了雙引擎的Hs-129計畫。在Hs-129的諸多衍生型號中，B型是最為特殊的，為了有效執行反戰車任務，Hs-129B配備了空前的75mm轉輪砲。對單座機的Hs-129而言，如何裝彈成為了天大的問題，解決之道便是把主砲作成轉輪裝彈式的，就如同一把巨大的左輪手槍一樣。Hs-129B雖然產量不多，但在戰場上的表現十分優異，是相當稱職的重戰車殺手。
性能諸元：
乘員：1
全長：9.75m
全幅：14.2m
全高：3.25m
重量：淨重4噸、最大5.1噸
武裝：75mmL48反戰車砲一門、13mm重機槍兩挺、20mm機關砲兩挺、500公斤炸彈
動力：GR14M空冷引擎，輸出700匹馬力x2
極速：408km/h
續航：800km
X-29
年代：1984~1990
美國太空總署NASA除了負責發射火箭跟太空梭之外，也負責進行各種新型飛行器的性能測試與評估改良，而這些不是為了上戰場而是以科學實驗目的而被開發出來的試作機，都是用代表著實驗機的字母X作編號。
X-29是NASA為了測試小前翼與前掠翼機的性能，以F-5的機身改造的試驗品。拜前掠翼構型和小前翼帶來不穩定之賜，X-29擁有超出當時美國所有制式戰機的超級機動力，可作出高攻角爬升和過失速機動等各式各樣的特技。但初次採用前掠翼的設計也令X-29的翼端發生彎折的現象，這點事後才透過強化機翼材質補強；除此之外由於高度不安定，因此難以駕馭也成為了致命的缺點。
性能諸元：
乘員：1
全長：14.7m
全幅：8.8m
全高：4.3m
重量：淨重6.2噸、最大8噸
武裝：無
動力：GE-F404渦輪噴射發動機，推力16000磅
極速：1820km/h（1.6馬赫）
升限：16800m
續航：1400km
X-31
年代：1990~2000
繼X-29的測試之後，NASA與德國航太業者（主要是梅賽施密特公司）合作，利用F-18的零組件拼湊出一架擁有三角翼和小前翼的試作機X-31，主要目的是為了測試新式向量噴嘴加上前翼的飛行性能。由於較X-29保守的外觀，安定性提升不少，而新搭載的向量噴嘴則使得X-31發揮超出X-29等級的優越機動力；但也因為她能作無視空氣力學的劇烈動作，令操縱她的飛行員承受莫大的G力，同樣是一架很難讓飛行員上手並且發揮性能的機體。
性能諸元：
乘員：1
全長：13.2m
全幅：7.3m
全高：4.4m
重量：淨重4.6噸、最大6.3噸
武裝：無
動力：GE-F404渦輪噴射發動機，推力16000磅
極速：1550km/h前後（馬赫1.28）
升限：12280m
續航：2000km
XB-35/49
年代：1941~1949
二戰時，美軍希望開發一款能夠從美國本土出發對德國實施跨洋轟炸的長程轟炸機，於是熱愛全翼機的諾斯羅普便設計了有如迴力標的XB-35全翼轟炸機。XB-35有許多優點，因阻力與截面積小，擁有戰鬥機的速度和非常省油的飛行效率；因翼面積大而有充足的浮力，使得載彈量很大。但就在接近完成時，美軍提出了希望採用噴射動力的要求。然而更換引擎對於她來說是一場徹底的災難，換了引擎後變得極不穩定的噴射動力版XB-49，後來在試飛時發生意外而墜毀。
性能諸元：
乘員：9
全長：16.2m
全幅：52.2m
全高：6.2m
重量：淨重54.4噸、最大82噸
武裝：12.7mm機關槍20挺、炸彈25噸
動力：普惠R4360空冷活塞發動機，輸出3000匹馬力x4
極速：629km/h
升限：12100m
續航：13100km
Fw Ta183
年代：1944~1945
德國福克伍夫公司的天才設計師庫特．坦克博士，見到Me-262噴射戰機的高性能之後，決定設計性能更可靠、量產更加簡便的單發噴射戰鬥機。Ta-183外觀上最大的特色就是直接將引擎裝在機身中央，並在機首開了個大大的進氣口，並且採用了後掠翼，因此能夠發揮與Me-262同級甚至更高的性能，只用一顆引擎也使得成本跟維修難度都降低了。二戰最後並沒能讓Ta-183真正飛上天空，但由於蘇聯軍擄獲了它的設計圖，後來在韓戰出現了與她十分神似的MiG-15戰鬥機。
性能諸元：
乘員：1
全長：9.2m
全幅：10m
全高：4.8m
重量：淨重2.4噸、最大4.3噸
武裝：30mm機關砲四門、500公斤炸彈
動力：亨克爾HeS011渦輪噴射發動機，推力3500磅
極速：955km/h
升限：14000m
續航：1000km
From this day to the ending of the world、
從今天開始直到世界末日，
But we in it shall be remembered;
我們永遠會被記住。
We few、we happy few、
我們這一小撮，幸運的一小撮，
we band of sisters;
我們是一群緊緊相依的姐妹。
For she to-day that sheds her blood with me
誰今天與我一起浴血奮戰，
Shall be my sister.
誰就是我的姐妹。 |
兵器娘新刊"奇想天外兵器篇"入稿完了
Posted - 12/02/2007 : 13:28:14
