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ASMP
路人甲乙丙
1343 Posts |
 Posted - 02/21/2011 : 11:29:54
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開槍或扔爆裂物嚇走台灣漁船，然後再取走我方漁船的漁具，這樣已經構成海盜行為，依照我國刑
法，即使是在公海，海巡艦艇對這類案件具有審判權及管轄權，理論上是可以加以逮捕，不過海巡
上次被菲律賓海盜追殺應該已經嚇破了膽，所以還是不要對他們有期待比較好。
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Jung
剛剛入門
26 Posts |
Posted - 03/21/2011 : 21:09:43
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3000噸巡防艦出爐囉!
海巡署於2/24於政府採購網招標3000噸巡防艦兩艘, 預算金額新台幣42億元.
招標規範概述如下:
艦長117.61米, 舷寬15.2米, 採用鋼殼鋁構設計, 即主甲板以上船艛結構採用鋁合金. 本艦外觀最大特徵為前後機艙均有獨立的煙囪結構(兩座煙囪).
主機採用4部中速柴油機, 每部出力5000Kw以上. 雙俥雙舵,可變螺距螺槳(CPP). 最大航速24節, 以15節航行時續航力不小於10000海浬.
本艦設有直昇機甲板, 直昇機庫, 直昇機輔降系統及JP-5燃油油櫃與管路系統, 並可執行直昇機不落地加油任務.直昇機甲板需能滿足SH-60B起降操作直昇機庫需能容納AS-365N.
艦首配有一門40快砲含射控系統, 艦尾直昇機頂部設置T-75 20機砲一座, 左右舷另各有T-75機槍兩挺. |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
Posted - 05/14/2011 : 03:34:15
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http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201105130164&pType0=aSOC&pTypeSel=0
南部地區巡防局指出，昨晚10時32分，第八巡防區雷達作業組發現恆春潭仔灣附近海域有1艘不明船隻緩緩靠近岸際，隨即"通報第六三岸巡大隊派員前往查看"，發現1艘大陸籍木殼船，並在附近查獲2名越南籍偷渡嫌疑人。
南部地區巡防局隨即成立緊急應變中心，出動高屏地區人力並會同警方共260多人，在鄰近重要路口開設攔截點，六三岸巡大隊指出，偷渡嫌疑人下船後游泳上岸，有人沿著溪流藏身，有人躲在樹林裡，也有人往山上跑，但都一一被發現
另有3名偷渡嫌疑人今天上午7時許，逃到墾丁大街，準備搭客運，由於他們身上的穿著不像到墾丁旅遊的遊客，司機問他們要去哪裡，只說要去「終點站」，卻說不出地名，因為口音獨特，司機懷疑是偷渡嫌疑人，於是向恆春轉運站通報，車子到轉運站後，警方上車盤查，將3人逮捕。
------------------------------我是分隔線-----------------------------
這幾次偷渡事件都有一個特徵
越南人到大陸買木殼船, 都幾乎貼近水濟灘頭才被岸巡
用岸基雷達發現 或是被陸上哨所用肉眼看到
之後在岸上圍捕
過去有人認為台灣海巡的編制特別
不若美國海岸防衛隊或是海保, 岸巡人力>>>洋巡
不過這幾次看下來 台灣似乎很仰賴這種人力密集的岸巡來查緝
我的blog
http://www.wretch.cc/blog/reinherd
歡迎參觀 |
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liuchuni
剛剛入門
11 Posts |
Posted - 05/14/2011 : 10:28:09
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不過這幾次看下來 台灣似乎很仰賴這種人力密集的岸巡來查緝
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82年我下部隊到海巡時. 每個中隊有1個雷達. 就是漁船上常見的那一種. 不像現在看到的這麼大一個.
每個中隊3-4個哨所. 現在很多都荒廢了. 大約1-2公里之間就有1個.
照表..."應該"是每小時都會步巡1次. 但"實際"上. 都是到小木屋 防風林 哨所...裡睡覺. 發現督導時再衝出來. 閃手電筒報告位置.
那時大陸偷渡客非常多. 當偷渡船延海岸線行駛時. 各雷達站會不斷通報位置. 步巡組也會得知現在船隻的位置.
大隊 或指揮部的支援兵力. 都在2噸半上沿著縣道行駛.
4-10月間狀況很多. 在桃竹苗地區. 幾乎每周都會有1次的狀況. 各哨所只留安官與副哨. 其他人都拉到海灘拉開...等待. 直到船離開為止.
動員人數的確不少... |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
Posted - 05/15/2011 : 03:24:46
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quote:
Originally posted by liuchuni
不過這幾次看下來 台灣似乎很仰賴這種人力密集的岸巡來查緝
=====================================
82年我下部隊到海巡時. 每個中隊有1個雷達. 就是漁船上常見的那一種. 不像現在看到的這麼大一個.
每個中隊3-4個哨所. 現在很多都荒廢了. 大約1-2公里之間就有1個.
照表..."應該"是每小時都會步巡1次. 但"實際"上. 都是到小木屋 防風林 哨所...裡睡覺. 發現督導時再衝出來. 閃手電筒報告位置.
那時大陸偷渡客非常多. 當偷渡船延海岸線行駛時. 各雷達站會不斷通報位置. 步巡組也會得知現在船隻的位置.
大隊 或指揮部的支援兵力. 都在2噸半上沿著縣道行駛.
4-10月間狀況很多. 在桃竹苗地區. 幾乎每周都會有1次的狀況. 各哨所只留安官與副哨. 其他人都拉到海灘拉開...等待. 直到船離開為止.
動員人數的確不少...
這樣看來真是搞不懂, 巡邏艇養來幹嘛?
直接在海上攔截比較有效率巴
我的blog
http://www.wretch.cc/blog/reinherd
歡迎參觀 |
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ggeneration
路人甲乙丙
Taiwan
877 Posts |
Posted - 05/15/2011 : 04:39:04
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quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
quote:
Originally posted by liuchuni
不過這幾次看下來 台灣似乎很仰賴這種人力密集的岸巡來查緝
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82年我下部隊到海巡時. 每個中隊有1個雷達. 就是漁船上常見的那一種. 不像現在看到的這麼大一個.
每個中隊3-4個哨所. 現在很多都荒廢了. 大約1-2公里之間就有1個.
照表..."應該"是每小時都會步巡1次. 但"實際"上. 都是到小木屋 防風林 哨所...裡睡覺. 發現督導時再衝出來. 閃手電筒報告位置.
那時大陸偷渡客非常多. 當偷渡船延海岸線行駛時. 各雷達站會不斷通報位置. 步巡組也會得知現在船隻的位置.
大隊 或指揮部的支援兵力. 都在2噸半上沿著縣道行駛.
4-10月間狀況很多. 在桃竹苗地區. 幾乎每周都會有1次的狀況. 各哨所只留安官與副哨. 其他人都拉到海灘拉開...等待. 直到船離開為止.
動員人數的確不少...
這樣看來真是搞不懂, 巡邏艇養來幹嘛?
直接在海上攔截比較有效率巴
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岸巡隊底下的近岸艇組早在很久之前就裁到只剩小小的港巡艇了
人力早就都拉去各安撿所....
海巡隊可能當時在該區沒有船在外海巡邏
你可能看到海巡隊有很多停在港內的船
但是人員數量與船隻數量比較根本不足以建立足夠巡邏能量XD
(大型船艦繼續建造 但是人募不到的問題還是存在)
不是只有空軍飛行員會短缺而已.....
海巡與岸巡的人力皆不足 在過幾年募兵制正式上路
岸巡可就在也沒有義務役便宜又新鮮的肝可以持續24H消耗
現有各項勤務機制在不重新安排之後可是會很慘
(並不是只有軍方留不住人而已...)
而且可見的未來在漁業資源日益枯竭情況下
預料會有更多的各類狀況.......
比如某蚵X寮漁港有個小名叫走私漁港..因為該港停靠的船每艘都有前科
其實這次偷渡算是突發性的狀況
很多預謀性的偷渡(人蛇集團)大部份會在事前偵防監聽時就發現徵兆
船才從對面出港 這邊已經開始動員人力準備等船過來了
有時候連偷渡人數 預計到達台灣的時間與船隻編號都有 |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 05/15/2011 : 12:05:15
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很正常~
錦江艦的外型不是很多船都有它的影子~
若是CAD的圖與雷達反射數值表都沿用的話~可以省下很多錢~
嘴炮衛漢統~網路復神州~ |
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max03max
我是菜鳥
Taiwan
317 Posts |
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HOTARU
路人甲乙丙
3584 Posts |
Posted - 05/15/2011 : 19:03:47
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| 這三千噸的還搞雙煙囪shift配置,該不會連主機都是兩千噸用的來兩套? |
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ian125
我是老鳥
8327 Posts |
Posted - 05/15/2011 : 19:55:21
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| 那個...有圖能外連嗎？艦隊風雲要帳號... |
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qaz9491
路人甲乙丙
791 Posts |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
Posted - 05/25/2011 : 11:27:39
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幫忙貼出....海巡新式三千噸級巡洋艦
船首設計很是新潁，艦橋與乾舷高度比例美觀，主桅也是
不過看來是偷光六的設計改良，煙囪與兩千噸級一樣，完全移植錦江的設計
咦? CHECK IT OUT
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Edited by - Dr Evil on 05/25/2011 15:08:24 |
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HOTARU
路人甲乙丙
3584 Posts |
Posted - 05/25/2011 : 15:15:26
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改圖要注意一下,海巡新三千噸是前後兩個煙囪,代表他主機艙是SHIFT配置,這樣其中一艙受損,另一個主機艙的引擎與減速齒輪傳動軸等還能動,不至於全艦癱瘓.
如果是並排煙囪那內部主機與變速箱等配置會完全不一樣,沒辦法沿用同一個設計. |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10742 Posts |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 05/25/2011 : 17:01:51
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全電力推動加莢艙的設計,因為大型發電機電動機研發等一堆困難,在大型水面作戰艦上目前又回到構想階段,沒有實作,台灣要超英趕美?
而且這種設計把發動機放到水線上煙囪內的設計,會讓水平線以上的熱跡訊大幅增高,抗反艦飛彈不利...... |
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pcgamer
我是老鳥
10092 Posts |
Posted - 05/25/2011 : 17:59:07
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| 喔，這是PS出來的啊，還真以為軍方要這樣規劃....... |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10742 Posts |
Posted - 05/25/2011 : 18:23:30
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quote:
Originally posted by dasha
全電力推動加莢艙的設計,因為大型發電機電動機研發等一堆困難,在大型水面作戰艦上目前又回到構想階段,沒有實作,台灣要超英趕美?
而且這種設計把發動機放到水線上煙囪內的設計,會讓水平線以上的熱跡訊大幅增高,抗反艦飛彈不利......
英國的Type 45不是已經試俥與試航成功驗收了？也已經下水幾艘了？QM2的莢式推進器軸承問題可能是因為數萬噸級的郵輪又要高航速(磨損嚴重，兩年要大修)，不到萬噸級的軍艦問題應該沒這樣嚴重吧。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中.....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
Posted - 05/25/2011 : 19:01:37
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就我的觀察,五千頓以下的軍艦，煙囪絕大多數都採集中單管設計
採用兩管也是並列式(MEKO)如此艦體內可用空間不會被切割，利用度較佳
前後兩管都是大船，像伯克級，四十五元級或地平線
採用併列式煙囪，不必採用那麼高等的動力科技，主機才放的下吧?
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HOTARU
路人甲乙丙
3584 Posts |
Posted - 05/26/2011 : 01:07:01
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不相干,小船用單發動機艙設計主要是省錢跟可犧牲(單艙就算裝複數主機也只有一個變速箱),
二戰時日本那堆一千噸出頭的急造護航驅逐艦,雖然是蒸汽鍋爐但也是SHIFT配置兩支煙囪.
而且單主機艙大部分還是集中成一支煙囪,也沒必要一定要分左右兩支. |
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 05/26/2011 : 01:24:47
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quote:
Originally posted by pcgamer
喔，這是PS出來的啊，還真以為軍方要這樣規劃.......
應該是聯船的船模..
這幾年聯船應該經驗累積不少了... |
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HOTARU
路人甲乙丙
3584 Posts |
Posted - 05/26/2011 : 01:37:09
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| 這PS的啦,下面的字又沒改,而且背景的雲一看就知道吧?為了把字塗掉重複COPY+PAST的.... |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 05/26/2011 : 11:09:27
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quote:
Originally posted by 小毛
quote:
Originally posted by dasha
全電力推動加莢艙的設計,因為大型發電機電動機研發等一堆困難,在大型水面作戰艦上目前又回到構想階段,沒有實作,台灣要超英趕美?
而且這種設計把發動機放到水線上煙囪內的設計,會讓水平線以上的熱跡訊大幅增高,抗反艦飛彈不利......
英國的Type 45不是已經試俥與試航成功驗收了？也已經下水幾艘了？QM2的莢式推進器軸承問題可能是因為數萬噸級的郵輪又要高航速(磨損嚴重，兩年要大修)，不到萬噸級的軍艦問題應該沒這樣嚴重吧。
莢艙記得沒有採用,最後還是變回大軸傳動,只是全電力推進.
軍艦在推進方面比較挑,因為加減速次數比較多,還怕魚雷一來通通炸掉...... |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10742 Posts |
Posted - 05/26/2011 : 11:27:01
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quote:
Originally posted by dasha
quote:
Originally posted by 小毛
quote:
Originally posted by dasha
全電力推動加莢艙的設計,因為大型發電機電動機研發等一堆困難,在大型水面作戰艦上目前又回到構想階段,沒有實作,台灣要超英趕美?
而且這種設計把發動機放到水線上煙囪內的設計,會讓水平線以上的熱跡訊大幅增高,抗反艦飛彈不利......
英國的Type 45不是已經試俥與試航成功驗收了？也已經下水幾艘了？QM2的莢式推進器軸承問題可能是因為數萬噸級的郵輪又要高航速(磨損嚴重，兩年要大修)，不到萬噸級的軍艦問題應該沒這樣嚴重吧。
莢艙記得沒有採用,最後還是變回大軸傳動,只是全電力推進.
軍艦在推進方面比較挑,因為加減速次數比較多,還怕魚雷一來通通炸掉......
莢艙後來沒採用的應該是英國的新航母吧，Type 45還是沒變....
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中.....**
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海巡署添利器 金門艦連江艦成軍
