哈，耍笨了，板上就有貼過這消息嘛
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臺灣軍方購進搶修裝備
早在20世紀90年代，臺灣軍方就從美國引進了代號為AM—1的搶修鋼板，但該產品為美軍20世紀70年代的產品，重量大，運輸不便，導致搶修速度過慢，因此已逐漸將其淘汰。2001年美國蘭德公司曾出臺報告，預測在未來臺海衝突中，70%的臺灣機場跑道將被解放軍導彈和精確制導炸彈摧毀，為此臺灣軍方從美國緊急引進了一套價值4300多萬美元的新型機場跑道搶修設備，並於2002年4月“漢光18”演習期間，對其進行了首次調試和試用。另外，臺灣軍方還從美國引進了運輸系統，並要求美軍技術人員到台灣為其提供後勤保障及日後的全程訓練。在此次“漢光20”演習中，臺灣軍方將繼續對該套設備進行強化性適應訓練並計劃再引進4套這種設備。
據臺灣軍方“聯勤司令部”透露，這種機場跑道快速搶修系統是美國20世紀90年代初研製的具有世界先進水準的搶修系統，可用C—130運輸機或直升機空運，在地面可用平板車運輸，具有運輸方便、快速展開的特點。全套系統主要由折疊式玻璃纖維墊、工具箱、簡易跑道邊緣標記系統和機場緊急照明系統組成。如折疊式玻璃纖維墊由9塊玻璃鋼纖維板組成，每塊玻璃鋼纖維板長9.14米、寬1.83米、厚0.95 米，只需5分鐘就可將整個玻璃鋼纖維板展開，可墊平大多數彈坑。一套快速跑道搶修系統配備的玻璃纖維墊最多可同時修復7個彈坑。另外，簡易跑道邊緣標記系統可對3050米長的跑道進行標記。即使在沒有地面照明和導航輔助設備無法開啟的情況下，簡易路道仍可安全使用。此外，該搶修系統還配備有安裝特殊推土鏟的裝甲工程車，主要用於將未爆炸的炸彈從跑道上或跑道附近推到安全地點。據美軍專家稱，這套系統曾在海灣戰爭使用過，伊拉克戰爭中，駐伊美軍空勤小組只需 4個小時，就可完成機場跑道搶修任務。
另外，臺灣軍方還盯上了在2004年“北京國際軍事後勤裝備技術展覽會”中亮相的一套英國機場跑道快速修補裝備。據了解，該設備已成為英國皇家空軍及北約空軍部隊戰時搶修裝備，而且價格比美軍的低。此外，臺軍還注重引進機場搶修所需的特種材料，比如最近臺灣軍方剛從美國秘密購入了一批特快補修複合材料，這種材料具有超強粘性、高彈性、抗壓強度高等特點，據稱，跑道修復後1小時即可恢復使用。
請美國培訓
目前，臺灣軍方已在12個主要空軍基地配備了專業“機場搶修隊”。該部隊編制為連級，都配備一定的快速搶修設備。嘉義、花蓮、清泉崗、桃園以及澎湖馬公機場等大型或前線空軍基地優先配備了上述美制設備。此外，臺灣軍方還經常邀請美軍技術人員對搶修隊進行培訓。據了解，在演練機場跑道快速搶修方面，美方主要為臺軍進行三期訓練。一是室內訓練，時間為5天，主要是學會正確儲存、使用系統，演示如何在修復彈坑時使用系統；第二期是在部隊演練中使用修復系統，通過實地教學反復演示；最後是教臺灣軍方在戰術級和戰略級行動中使用跑道快速搶修系統。其中有偽裝、隱蔽及遭襲擊後的快速搶修內容。
6 月12日，台灣東森新聞網曾報道，12日下午，澎湖馬公機場跑道出現破洞，機場被迫關閉，經過機場工程人員兩小時緊急搶修後，班機恢復正常起降，現在看來，應該是臺軍“機場搶修隊”的功勞。據悉，在7月的“漢光演習”中，臺灣軍方將重點演練“機場搶修隊”的實戰能力。
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勝利のポーズ、決め
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跑道維修套件？
Posted - 04/17/2008 : 02:06:40
