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Captain Sulu
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 Posted - 05/04/2005 : 10:09:30
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大家玩這麼久，
應該要有專門的戰術理論文章出現了。
一般人在戰場上的反應，
頂多是依據他已清晰的戰術修養，
實戰時，再往混沌的領域踏出一兩步，
而這混沌的領域也是各指揮官個人的默會經驗，
當這些經驗經過理論條理化之、指揮官吸收、變得清晰後，
成為基石，
讓指揮官以此為基礎，
得以再往下個心智的混沌領域開拓去，戰術修養一步步地進步。
戰術理論的目的，
在於把各人的戰鬥經驗，
從原本存在於一個各人模糊意識之中，
粹取出來成為有條理、可分析的基石。
我們以標準戰役作為分析的案例。
所謂「標準戰役」，
即相對於複製歷史場景的「歷史戰役」，
乃是不設劇情，
單純遭遇、以殲敵為目的的場景設定，
我們稱之為「標準戰役」。
「標準戰役」小則以單一場景為單位，如「俄軍裝甲混編縱隊的毀滅─20050402」：
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=397
大可到營級作戰，如「MDCWG一個營級作戰的下午」：
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=380
以標準戰役來分析，
在於驅動戰車移動之邏輯是蘊藏在戰棋的屬性本身，
而不是如「歷史戰役」，戰車之移動是受任務指示所驅動。
本帖在說明，
指揮官為什麼要戰術運動，及如何運動。
也歡迎其他戰友提出立論與指教。
我們先談談戰車在防禦上的巨大優勢：
這裡列出入射角對戰車裝甲值的加成效果。
當入射角為30度時，正面裝甲+15%，側面裝甲加+100%
當入射角為45度時，正面裝甲+40%，側面裝甲加+40%
當入射角為60度時，正面裝甲+100%，側面裝甲加+15%
這裡是貫穿力與防禦力的表格：
假設你操作一輛T34/85，
目標戰車為虎式(PzVIe)，
虎式裝甲防禦值為(查表)：
前方車體裝甲93mm，
前方車體上側裝甲88mm，
前方砲塔裝甲95mm。
側面車體裝甲52mm,
前方車體上側裝甲69mm，
前方砲塔裝甲69mm。
如果你攻擊時位於虎式正面位置，
正面最薄的地方為車體下側88mm，
在最佳的狀況下，
T34/85的主砲必需在距離6格的地方才能擊穿(貫穿力為89mm)；
如果你攻擊時位於虎式正面偏30度位置，
如果加計正面+15%以側面+100%裝甲值加成，
最薄的地方仍為車體下側101mm(88mm*115%)，
T34/85的主砲要近身到2格的位置才能擊穿(貫穿力101mm)；
這就是入射角給予防禦者的優勢，但攻方只要繼續戰術運動...
運動到位於虎式正面偏45度位置，
如果加計正面+40%以側面+40%裝甲值加成，
最薄的地方仍為側面車體下側73mm(52mm*140%)，
T34/85的主砲在12格的位置就能擊穿(貫穿力73mm)；
戰車實施戰術運動的根本就在於，
攻擊側面破壞力與射程都在會具有優勢，
戰車有擊不穿的正面，但永遠沒有擊不穿的側面。
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Edited by - Captain Sulu on 05/04/2005 11:24:45 |
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Captain Sulu
版主
Taiwan
2822 Posts |
Posted - 05/04/2005 : 14:51:31
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上圖：
但是，
上圖這種狀況對T34/85是十分不利的，
T34/85在虎式主砲射程下運動，
雖然防護力上，
T34/85與虎式屬於同一等級，
但虎式有靜止準確度+40%與先發的優勢，
即使在T34/85全速移動下，
橫移效果可讓虎式的準確度下降30%，並讓虎式轉砲塔下降5%，
也頂多讓靜止準確優勢只剩下5%，
但基本命中基數再加上乘員能力，
命中率很容易就提升到50%左右，
一不小心T34/85就會爆掉。
通常是兩輛以上的T34/85，
從虎式的射程之外就形成包夾的態勢，
再一同衝入射程內對決，
爭取1比1的兌換率。
我們來看看下面的例子，
這個例子裡有幾種可供分析的典型狀況。
這個回合，
底下兩輛T34/85同時衝入虎式的射程，
但左右兩台命運會不相同，
而且虎式的指揮官基本上會選擇畫面右下的T34/85，
為什麼？主要是命中率的問題。
畫面左下的T34/85以與虎式彈道大交角的路線全速接近，
橫移效果有-6，降低被命中率有30%；
右下的T34/85採與以虎式彈道小交角的路線接近，
橫移效果只有-3，
只降低了15%的被命中率。
改以虎式的角度來看，
小交角的命中率比較高，
雖然一般來說，
小交角屬於暴露較少側面的接近路線，
裝甲防禦力會較佳，
不過，對虎式來說沒差，
虎式的主砲在大部分狀況下可以貫穿T34/85的裝甲
即使碰上了不能貫穿的戰車，
大部分指揮官仍會以命中率為第一考量，
必竟再大的貫穿力仍要先命中才有用，
以此邏輯，大部指揮上圖虎式的人會先選擇右下的T34/85為目標，
而不會去考慮左下貫穿率較高但命中率較低的目標。
虎式一定會有靜止先發的優勢，
不過兩輛T34/85仍可以嘗試行進射擊。
一來試運氣，
二來賺重複瞄準的加值，
運氣好的話丟出連發，
左下的T34/85甚至有可能在這個回合就擊穿虎式。
無論如何
記得下個回合就要停下來。
即使在最壞的狀況下，
右下的T34/85遭擊毀，
到了下個回合(上圖)，
因為虎式必需轉砲塔，
故T34/85可以取回先攻優勢，
如果停下來了，
又可取回靜止射擊優勢(40%)，
加上重複瞄準的加值(5%~10%)，
命中率大增。
即使未命中，
虎式的反攻，亦有轉砲塔10%的不利修正，
與第一次射擊5%的不利修正。
各位可以看出幾項重要戰術原則，
攻方至少要有二比一的優勢
並且進攻的火力要有協調性。
如果T34/85是分批進入虎式的射程，
可以想見將遭到各個擊破。
問題來了，
這個二比一的優勢要怎麼來？
各位可以參考「俄軍裝甲混編縱隊的毀滅─20050402」
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=397
這場戰役雖然俄軍敗了，
但是可以看出，
機動力好的T34群事實上是有主動決定交戰區域權力的，
這個主動權，
可以讓機動力好的部隊在戰場上形成局部優勢。
這也同時戰術運動的重要目的。
不過，
機動力差的對手也不是笨蛋，
面對挑戰，
他們也有應對的方法...
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cchs
路人甲乙丙
Taiwan
2212 Posts |
Posted - 05/04/2005 : 15:10:05
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看完後的建議，題目好像訂為【MDCWG】戰車排基本戰術教範及戰例討論。不知道測試組是否都同意sulu的計算結果？實際遊戲時，按照上述模式對戰局有明顯的影響嗎？
戰爭與和平 人性的試煉 |
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berkut
新手上路
215 Posts |
Posted - 05/04/2005 : 18:10:52
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有好幾次德軍就這樣被全滅(還是有虎豹的情形)
所以我才跟SULU說榜部隊往地圖兩邊放,用地圖邊界限制敵軍的移動 |
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bloodrose
路人甲乙丙
1744 Posts |
Posted - 05/04/2005 : 20:05:28
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看了附屬的戰例和幾次的戰例
德軍在火力和裝甲的優勢在兩種情況可以充分展開
1.巷戰,兩軍戰車常出現必須1 By 1的場面,德軍通常會較佔優勢
2.假如在會戰的場合,假如讓德軍組成刺蝟陣地,那麼盟軍幾乎沒有勝算,蘇軍也必須要花相當代價才有打開情勢,因為盟(蘇)軍變成不是面對一群德軍戰車,而是會面對一個鈍重的有機體,也是德軍面對盟軍包抄戰法目前最有效的反制
3.假如是在攻勢戰的場合,德軍的動物可以組成火力牆壓死敵軍,以及吸引敵炮火,讓附屬的四號以下的其他戰車有襲擊的機會
http://mypaper.pchome.com.tw/news/bloodrose/
Blood Rose的古董洋果子屋,隨興溫和的一家小店... |
Edited by - bloodrose on 05/04/2005 20:11:02 |
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cchs
路人甲乙丙
Taiwan
2212 Posts |
Posted - 05/04/2005 : 20:12:34
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Berkut、sulu︰
二次大戰時期可以進行行進間射擊的戰車種類有那些？
上例中的T34是前進到射擊準備位置（對PzVIe入射角45度）後實施射擊（射擊時，戰車是停止狀態）？還是衝鋒到射擊準備位置（對PzVIe入射角45度）後實施射擊（射擊時，戰車處於運動狀態）？
影響命中率高低的命中基數的相關修正因素有︰
本回合有移動、砲塔旋轉度數、射擊次數、敵戰車尺寸、相對運動角度、射手能力、車長能力、士氣、忘掉還有那兩個？
上述討論似乎只有強調直接影響（入射角）的因素︰
相對運動角度、砲塔旋轉度數
如果此包抄戰術在MDCWG規則下是普遍性成立的法則，那麼PzIV是否也可以如法炮製，對付T34/85、KV1、KV2、JS2？
民國九十四年五月四日星期三
戰爭與和平 人性的試煉 |
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Captain Sulu
版主
Taiwan
2822 Posts |
Posted - 05/04/2005 : 20:49:31
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quote:
Originally posted by cchs
Berkut、sulu︰
二次大戰時期可以進行行進間射擊的戰車種類有那些？
基本上二戰坦克沒有「行進間不能擊發」的這種限制，
而是沒有砲身安定裝置，
只要行進間射擊，
命中率一定大減。
要打還是可以，
只是有沒有效果而己。
quote:
上例中的T34是前進到射擊準備位置（對PzVIe入射角45度）後實施射擊（射擊時，戰車是停止狀態）？
還是衝鋒到射擊準備位置（對PzVIe入射角45度）後實施射擊（射擊時，戰車處於運動狀態）？
如果該回合移動回合結束時T34/85是移動狀態，
該回合第一發一定是行進射擊。
以上面的例好來說，
包夾的第一張兩輛俄國戰車都是行進射擊，
但第二張左下的俄國戰車就是靜止射擊。
MDCWG的規則中「必然假設」戰車指揮官只要不開砲，
所有運動中的戰車都仍在運動中，
也「必然假設」所有射擊意圖，
都是想實施停止射擊或短停射擊，
只要一開砲，
移動中的戰車都要降一個移動等級──全速變半速、半速變靜止。
上回合移動、本回合移動的-8或-4修正，
就是模擬行進後急停造成火砲的不穩定狀態。
quote:
影響命中率高低的命中基數的相關修正因素有︰
本回合有移動、砲塔旋轉度數、射擊次數、敵戰車尺寸、相對運動角度、射手能力、車長能力、士氣、忘掉還有那兩個？
上述討論似乎只有強調直接影響（入射角）的因素︰
相對運動角度、砲塔旋轉度數
如果此包抄戰術在MDCWG規則下是普遍性成立的法則，那麼PzIV是否也可以如法炮製，對付T34/85、KV1、KV2、JS2？
可以，
上面的原理不是MDCWG的規則下才發生的法則，
而是只要是二戰戰車戰，
理論上都面臨同樣的問題，
只是真實的戰場上車長的腦子不會像下棋那樣清楚罷了。
四號也可以如法炮製來對付T34/85、KV1、KV2、JS2，
但情境會不一樣，
還是要以個案來看
像碰上了KV1，
跟本不用這麼麻煩，
四號主砲在遠距離正面KV1還打不到的時候，
就有可能打穿KV1，
可以不需要迂迴。
T34/85的機動力比四號好，
除非四號數量夠多，
不然不會有包夾的機會。
對上JS2，
幾乎要迂迴到90度處才比較有機會打穿，
以四號的機動力來看，
有點難，
即使如此，
想要有勝算的話，
還是得做戰術運動。
四號裝甲太弱，
在有T34/85等級以上的對手在時，
在純戰車戰中，
不適合當矛頭。
有些戰車，
還是量一下斤量，
做靜止射擊才是，
這才有我談到的──
「如何在戰場上造成對手有移動壓力，相對地形成自已有靜止射擊優勢」
的這種戰略觀念的產生。
上面刊的只是開頭而已，
驅使指揮官作戰術運動的元素之一
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Edited by - Captain Sulu on 05/04/2005 21:07:39 |
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Captain Sulu
版主
Taiwan
2822 Posts |
Posted - 05/04/2005 : 20:54:56
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quote:
Originally posted by berkut
有好幾次德軍就這樣被全滅(還是有虎豹的情形)
所以我才跟SULU說榜部隊往地圖兩邊放,用地圖邊界限制敵軍的移動
呵...是啊
雖有點取巧，
不過對手也不是沒有破解法就是了。
如果對手會利用的話，
我太靠邊，
相對地也給予機動力強的T34群有內線作戰的機會，
先包圍虎式排，
而我還遠遠地縮在邊界呢。 |
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berkut
新手上路
215 Posts |
Posted - 05/04/2005 : 22:25:41
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| 所以要把各部隊的射界考慮進去,射界互相涵蓋,就不會有大部隊衝破防線 |
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Captain Sulu
版主
Taiwan
2822 Posts |
Posted - 05/11/2005 : 15:16:04
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上面我們談到攻方繞到目標坦克側方狙擊，
防禦方則以維持陣型、維持裝甲加值高正面朝向攻方來回應。
上圖中的虎式排形成戰線，
除了兩翼外，
戰線中每一輛虎式坦克的側翼，
都在另一輛虎式的火力掩護範圍內，
例如，畫面底下的T34/85若要有效擊穿虎式裝甲，
他只能瞄準上方最左側的虎式，
在12格位置以45度入射角射擊，
但問題在於，
他本身暴露在另一輛虎式9格的攻擊距離內，
這是一個以加大攻方風險形成的保護網，
當然，
攻方要攻擊沒人可禁止，
但若攻方把風險考慮進去，
面對一個排成戰線的守方，
他必需再多繞一些路、多花一回合，
從更為側翼的位置開始攻擊。
只要攻方是如此理性的指揮風格，
守方就可以與他一直周旋下去：
上面題到，
攻方需多花一回合去取得好的射擊位置，
這麼一來，
守方有一個回合的反應時間，
以虎式來說，
一回合就足夠調整陣型，
持續地把正面朝向攻擊者，
如上圖，
並且守方致少可以保留位在軸心上有一輛戰車可維持靜止射擊。
如果攻方是採取包夾的戰術時，
這是另一分列正面對準對手的方法，
不過，
要注意兩個分列的正面最好要拉開距離，
不然，
另一個正面的側翼正危險地暴露出來。 |
Edited by - Captain Sulu on 05/11/2005 15:18:03 |
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【MDCWG】戰車的戰術運動學
