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e4566547
我是菜鳥
327 Posts |
 Posted - 02/13/2009 : 22:44:27
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小弟問個很愚蠢的問題
燃氣渦輪和柴發那個加速比較快?
而加速是車速或轉速? |
Edited by - e4566547 on 02/13/2009 22:49:19 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 02/14/2009 : 01:30:34
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燃氣渦輪記得是啟動比較快,因此戰場上停車時,M-1記得是可以關引擎,豹二還要保持熱機,也就是轉速改變快.但車子的加速還要看你車子自己的設計,戰車在這方面幾乎都不如一些跑車型房車,因為車子太重了......
吉屋出售
台北市基隆路二段套房,近台大及捷運,附近有黃昏市場,生活機能便利.
http://www.hbhousing.com.tw/web/A002/index.asp?module=search&file=Detail&No=Z087382%20%20%20&AID=A002
台北縣板橋市大觀路一二樓公寓,接近國小至大學各級學校及公車總站,離捷運及板橋車站不遠.
詳情請洽0931043559田小姐 |
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e4566547
我是菜鳥
327 Posts |
Posted - 02/14/2009 : 02:31:28
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你指的是燃汽的轉速改變快嗎?
那譬如說兩輛60噸.造型.配重相同的車
裝上1500HP的燃汽渦輪和柴發
哪個加速較快?
順便問一下
為何我朋友玩搖控機
渦噴跟活塞比較時
渦噴在加速上總是輸活塞
以小弟淺薄的知識
戰車用的燃汽渦輪的動力雖然是渦輪軸輸出
但帶動原理大致相同
只有排氣部位與渦噴不同
我朋友是將M1用的燃汽渦輪歸屬於噴射引擎
但我認為...它不是使用反座用力推進.而採軸動力輸出
應歸於渦輪軸引擎才是 |
Edited by - e4566547 on 02/15/2009 16:29:52 |
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 02/14/2009 : 09:58:29
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>>那譬如說兩輛60噸.造型.配重相同的車
>>都裝上1500HP的燃汽渦輪
>>哪個加速較快?
應該是說裝上1500hp級的燃氣渦輪車和柴油車吧???
這要看看它的變速箱設計吧???
兩者運轉的特性有點不一樣~~~
>>順便問一下
>>為何我朋友玩搖控機
>>渦噴跟活塞比較時
>>渦噴在加速上總是輸活塞
這應該要考慮一下效率的問題吧???
活塞贏渦噴...不如說是螺旋槳贏渦噴...
如果只在地面上...然後出力是同等級的情況下...
我想...搖控車應該是輕鬆的把飛機八掉吧???
此外...還要考慮一個問題...
之前在別的欄有討論過...
發動機重量...馬力重量比的問題!!!
一顆1500kw的引擎要多大多重???
蒸汽引擎很輕易的可以作到1500kw...
但把蒸汽引擎搬上飛機或戰車???
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼�..
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
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Chris
新手上路
Taiwan
189 Posts |
Posted - 02/14/2009 : 12:55:52
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| 變速箱(即減速齒輪組)應該佔有絕大部分的因素，畢竟加速性和引擎本身地扭力有極大的關係，但是就算引擎本身扭力不足，採用密齒比齒輪箱(即提高終傳比)可以有效的改善此一問題，相對的就算引擎本身扭力比較大，採用疏齒比齒輪箱(終傳比較小)能夠使得負荷減輕，高轉速時的性能會比較好，但是低速的加速可就比較差了 |
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e4566547
我是菜鳥
327 Posts |
Posted - 02/14/2009 : 14:32:20
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quote:
Originally posted by 偷兒
應該是說裝上1500hp級的燃氣渦輪車和柴油車吧???
這要看看它的變速箱設計吧???
兩者運轉的特性有點不一樣~~~
這應該要考慮一下效率的問題吧???
活塞贏渦噴...不如說是螺旋槳贏渦噴...
如果只在地面上...然後出力是同等級的情況下...
我想...搖控車應該是輕鬆的把飛機八掉吧???
昨天趕著下線
抱歉打錯
以下是他提出的問題:
活塞的轉速拉起來硬是比噴射的快
噴射要延遲幾秒...
那為何噴射引擎從怠速到最高轉速要那麼久
有玩過遙控的噴射引擎就知道為何我會有此說法...
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 02/14/2009 : 18:35:57
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引擎小的話,噴射的總推力通常總是螺旋槳的幾分之一,而且整個機構是加速後讓後半渦輪加速才去帶動前半加速,動作是比較慢.可是戰車方面,基本上渦輪軸的轉速比較高,通過減速齒輪之類的反應不同.
燃氣渦輪確實是屬於渦輪軸.
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Akula
路人甲乙丙
5752 Posts |
Posted - 02/15/2009 : 02:37:19
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在車子上來說，一般認為加速性能應該看扭力而不是馬力，雖然馬力大小也有扭力的因素在，但又和轉速關係重大，並不是很好的指標，通常是極速才看馬力
燃氣輪機包括車用或船用的燃氣渦輪、飛機上的渦輪軸或渦槳等，其實都可以說是同一種類型，動力都來自於渦輪，經由軸輸出，只有渦噴和渦扇才是用排氣做為推進力的來源
說到啟動，非常迪斯可的十大機車第四名的那輛，它的啟動一點也不快...花了十幾秒才到怠速，不過戰車用的柴油引擎啟動也很麻煩，不知道差別在哪裡，路上跑的大巴或貨車的柴油引擎也只是轉個鑰匙或按按啟動鈕就起來了，大概頂多三四秒吧
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勝利のポーズ、決め
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 02/15/2009 : 06:45:33
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不行吧???
柴油機要啟動前最好先預熱...
至於預熱的秒數???
偷兒公司從前那部1600cc四缸車要熱15秒上下...
三噸半則是三到五秒左右...
不熱可以發嗎???
可以呀~~~但是電瓶和起動馬達會一起向您抱怨的...
長久下來應該會罷工以示抗議吧???
至於渦輪引擎??
照講前置的一些作業也是省不掉吧???
另外....
關於重量的問題...
看看這個討論串...
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5174
飛機的環境比船還要嚴苛!!!
當然...著了魔的設計也不是沒有...
以活塞引擎來講...f-1的六~八百匹馬力引擎重量的確很低...
然而他的壽命與價錢...嘿嘿嘿...
偷兒之前部門有一部1500kw的柴油發電機...
"發電"機的部份並不大啦...
但前面"柴油"機的部份的大小只不過相當於鄉間二樓透天厝而已~~~
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼?.
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
Edited by - 偷兒 on 02/15/2009 06:47:05 |
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cobrachen
管家
4513 Posts |
Posted - 02/15/2009 : 07:22:29
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quote:
Originally posted by 偷兒
不行吧???
柴油機要啟動前最好先預熱...
至於預熱的秒數???
偷兒公司從前那部1600cc四缸車要熱15秒上下...
三噸半則是三到五秒左右...
不熱可以發嗎???
可以呀~~~但是電瓶和起動馬達會一起向您抱怨的...
長久下來應該會罷工以示抗議吧???
至於渦輪引擎??
照講前置的一些作業也是省不掉吧???
另外....
關於重量的問題...
看看這個討論串...
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5174
飛機的環境比船還要嚴苛!!!
當然...著了魔的設計也不是沒有...
以活塞引擎來講...f-1的六~八百匹馬力引擎重量的確很低...
然而他的壽命與價錢...嘿嘿嘿...
請問一下，所謂的預熱的大致程序是甚麼呢？
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 02/15/2009 : 08:07:50
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只不過是個電熱絲把柴油加熱...
到時霧化後比較好點燃...
別忘了柴油機是沒火星塞的!!!
只靠壓縮熱要點燃油氣...而霧化是吸熱...
所以要預熱一下~~~
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼�..
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
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MikeH
路人甲乙丙
USA
4744 Posts |
Posted - 02/15/2009 : 13:39:43
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quote:
偷兒之前部門有一部1500kw的柴油發電機...
"發電"機的部份並不大啦...
但前面"柴油"機的部份的大小只不過相當於鄉間二樓透天厝而已~~~
怎麼那麼大台
我以前做的火車主機功率6250HP(4,662KW) 船用主機改的
但是一層樓還裝的下
MikeH |
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Akula
路人甲乙丙
5752 Posts |
Posted - 02/15/2009 : 13:55:45
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嘿，在下確實是忘了預熱的步驟:P
不過現在比較新的柴油車似乎都有自動預熱的功能了，至少一般私家車記得是有，不然看一般駕駛人發車發半天不起來......話說在下好像對預熱這個步驟不是很有印象，會不會是因為汽油和電動的堆高機開得比較多？XD不然就是因為要開時都是別人剛開過的熱車狀態，所以不需要預熱
稍微搜尋了一下，一般柴油轎車似乎有的是電門開啟後就自動預熱了，所以說明書會告訴駕駛人在開啟電門後等個幾秒鐘再發動引擎
偷兒兄他們那個或許是因為不是機動載具用的所以可以做很大一台沒關係？應該是緊急發電機(UPS？XD)用的吧？
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勝利のポーズ、決め
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Edited by - Akula on 02/15/2009 14:01:30 |
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SleeplessPrometheus
路人甲乙丙
3126 Posts |
Posted - 02/15/2009 : 14:29:16
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MikeH兄做過的會這小是氣缸行程長度的差別吧?!
氣缸行程長的紐力就大~配上差速比大的齒盤來拉高終端的轉速~發電機應該是需要比較高的轉速的
柴油車是一定要預熱~不過熱車過後就算打開預熱開關那也是一下就跳掉了~所以停機後短時間內在開等同不用預熱
同樣室溫下~一次燃料噴射耗量越大的~就要熱越久~
熱天跟冷天也是差很多的~冷天預熱就要多很久
汽油車也是得熱車的~以我那台老迪爵來說好了~冬天室溫在十到十五度時~暖車大概得要五分鐘以上~轉速才會自動放下來
夏天三十度的室溫~在陰涼處大概三十秒~太陽下的話....啥米叫熱車?引擎本體的溫度已經超過熱車的溫度了~:P
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 02/15/2009 : 18:57:19
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quote:
Originally posted by MikeH
quote:
偷兒之前部門有一部1500kw的柴油發電機...
"發電"機的部份並不大啦...
但前面"柴油"機的部份的大小只不過相當於鄉間二樓透天厝而已~~~
怎麼那麼大台
我以前做的火車主機功率6250HP(4,662KW) 船用主機改的
但是一層樓還裝的下
MikeH
阿我怎麼知道怎麼這麼大台~~~
我只知道名牌產地上好像打的是石川島播磨的...
好像是大發的吧??
它老人家的年紀可能和我差不多~~~
因為前單位吃的是前前單位送的電...
所以偷兒好像沒看到它開過~~~
至於前前單位???
是座燃煤的汽電廠~~~
阿庫拉怎麼開汽油車???
偷兒當時的愛車是國安的...年紀也和偷兒相仿~~~
不過是柴油的~~~
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼�..
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
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Akula
路人甲乙丙
5752 Posts |
Posted - 02/15/2009 : 21:16:42
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啊知，我們公司的堆高機有柴油有汽油也有電動，所以加油口都要標註是加哪種油免得加錯了
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勝利のポーズ、決め
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