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Dr Evil
路人甲乙丙
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 Posted - 02/22/2009 : 15:07:04
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裕隆集團1月6日正式為旗下自創品牌Luxgen納智捷，舉行品牌首度的公開記者會。包括納智捷汽車董事長嚴凱泰、納智捷汽車副董事長陳國榮以及納智捷汽車總經理胡開昌皆到場致詞，並宣佈2009年為Luxgen的品牌元年。會中Luxgen與國內電子大廠宏達電共同開發的Luxgen Think+車用電腦也首度亮相，顯示Luxgen自詡「智慧科技車」的市場定調。
未來Luxgen產品的主要賣點，將是其搭載的Think+車用電腦系統。Think+系統由宏達電負責研發，乃全球首輛採用WinCE作業系統的車用電腦，用以整合影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬和系統設定等六大功能。影音系統包含10.2吋螢幕和知名音響大廠JBL揚聲器、並可讀取CD、DVD、MP3、HD硬碟和USB等各式外接音源。電話通訊則藉由3G車機通訊模組，提供更為便利安全的通訊功能。
此外在行車安全部份，Think+系統搭載的Eagle View+停車輔助系統，以8顆CCD監視車輛周圍，提供最完整的周遭視野輔助。而由中科院協助開發的Night Vision+夜視輔助系統，以及TPMS+胎壓監測系統、LDWS+車道偏離系統也將成為Luxgen品牌的產品優勢。
然而先前ARTC財團法人車輛研究測試中心所發表的APGS先進停車引導系統，目前Luxgen並未有導入的計畫。原廠表示，由於APGS系統的模組體積較為龐大，同時在可靠性上仍在持續精進，因此目前仍未考慮搭載於旗下車款。
品牌首款MPV產品第二季發表
未來Luxgen在台的產品規劃，將以MPV車款做為品牌的頭號作品。預計在今年第二季發表的MPV車款將採七人座設計，原廠內部也設定Toyota Previa作為假想敵，期望以車電配備上的優勢來獲得消費者的青睞。而預估今年第四季，Luxgen也將推出SUV休旅產品；未來包括主管階級的MPV車款，以及中型房車產品，皆在Lexgen的產品規劃之中。
Luxgen首款MPV產品，將搭載由華擎機械所研發的2.2升渦輪增壓汽油引擎。該具引擎並由國外知名大廠，如英國Lotus和Ricardo等協助進行調校工程。根據華擎網站所示，該具2.2升渦輪增壓引擎可輸出超過200匹馬力，扭力輸出則約在28.6公斤米，動力表現相當可期；不過未來上市時，動力則可能因調校而略有出入。
變速箱方面，Luxgen則找上日本變速箱大廠Aisin愛知精機，為其搭配五速手自排變速系統。根據內部的測試資料，Luxgen首款MPV產品的平均油耗大約在9~10km/L上下。
底盤部份，Luxgen採用Renault Espace的底盤系統，並委由負責代工生產Porsche Boxster、BMW X3車款的奧地利Magna進行調校；此外知名懸吊大廠Bilstein也協助進行懸吊的相關開發工作。
此外在安全性能方面，Luxgen行銷協理李昌益也表示，首款MPV車款已送至歐洲地區進行過撞擊測試，並獲得四至五顆星不等的安全評比，足見其安全防護具備一定水準。
Luxgen總經理胡開昌表示，未來Luxgen的產品價格帶，將分佈在80萬至120萬的區間，以車用電子優勢與同級車款競爭。在經銷商通路布局上，Luxgen則指出，未來全台將劃分為五個地區經銷商，初期在台設立20個通路據點。五個經銷商將由Luxgen直接派任總經理，以統一全台的銷售策略。
而未來除了台灣本地市場，裕隆集團也希望能將Luxgen打入國際市場，並將中東/俄羅斯等新興市場列為第一波外銷拓展的重點地區。
引起許多國內消費者關注的自創汽車品牌Luxgen納智捷，也在鎖定的主要競爭對手Toyota Previa小改款發表隔日，正式讓首款七人座MPV車型的外觀與內裝造型完整曝光，原廠也同時公佈了新車的尺碼，車長4,834 mm、車寬1,876 mm、車高1,768 mm在同級對手間屬中上水準，預料能提供不錯的車室空間。首度曝光的座艙，中控台以黑色鋼琴烤漆與亮銀飾板作結合，輔以淡藍色冷光，呈現高科技氛圍；原廠表示，整體內裝概念來自於全球頂尖豪華私人噴射機駕駛艙造型
動力規格方面，Luxgen MPV車型搭載國人自行研發之2.2升直4渦輪增壓引擎，並由全球知名大廠Delphi進行調校，再由國內工程團隊依國內路況、駕駛特性等各方面進行細部調整，以符合國內市場需求，擁有176ps/6000rpm最大馬力，以及28.0kg-m/4000rpm最大扭力的性能水準，並搭配Aisin五速手自排變速系統。
為讓引擎在提高運轉效能之際，還能同時兼顧油耗表現、廢氣排放，以及耐用度，此具引擎本體採用鋁合金材質，希望能發揮了「輕量化」與「高效率」的雙重優勢，而在稅制上具有優勢的2.2升直4渦輪增壓引擎，亦配置高效率燃油噴射器，在燃燒室中可創造出高效率的噴霧模式，加上長衝程設計，有效提升中、低轉速扭力，讓起步或再加速時可以擁有充沛的動力表現，同時也符合Euro 4排汙法規。
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Edited by - Dr Evil on 02/22/2009 15:09:26 |
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Dr Evil
路人甲乙丙
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Dr Evil
路人甲乙丙
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Posted - 02/22/2009 : 15:29:37
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清華大學一篇邀請函裏意外透露的消息
動機系、機械系、車輛系的同學們：
汽機車業本是機械系、動機系、車輛系畢業生最大的雇主。可惜五十年來我們的汽車業只能說是「代工業」。生產的是日本母廠過時的車子，用的也是他們的引擎，技術全部仰賴於日本母廠。我們的汽車公司既不需設計，也不需開發自己的車子引擎，所以不需太多的工程師。
跟大家報告一個好消息，我們的汽車業已轉型，機車業也升等。首先在引擎方面，桃園大園的華擎機械公司，在工研院機械所的合作及本人的協助下已成功地設計、開發了兩部世界級的汽車引擎，其排氣量分別為2.0升與2.2升。其中2.2升還是一步具有增壓器及平衡軸的四缸引擎。這兩部引擎從設計、開發驗證、到生產製造全是臺灣自己的技術。
車輛方面，裕隆集團在臺灣電子業的催促下成立華創車電公司，位於臺北新店，準備開發臺灣自己的車子，再讓電子業搭配他們的「汽車電子」設備共同走上國際市場。目前華創已有MPV及SWV(休旅車)兩種款式，搭配華擎自行開發設計的2.0升與2.2升引擎，經調校後，已驗證測試成功，準備明年下半年開始生產，這是臺灣汽車業的轉型。
自2001年光陽機車公司開始開發大排氣量的機車引擎，其中500cc引擎已搭配重型史克達在歐洲上市，包括英國、法國、德國、義大利與西班牙，去年外銷西班牙達四萬輛，超過日本本田的銷售量，占當地市場的四分之一，該引擎也裝配在ATV(沙灘車)在歐洲及美洲上市。光陽正開發一系列機車引擎以應各款式機車之需，此乃臺灣機車業的升等。
汽機車引擎的使用已逾百年，可是直接影響耗油及污染的冷卻系統確還有5大設計上的錯誤。「引擎設計與分析技術」課程，將有專題敍述如何設計強勢的冷卻系統。引擎開發過程常常看到及聽到說引擎運轉不了幾小時，活塞就有嚴重的磨損，主講人李進修教授在美國通用汽車公司三十年引擎研發經驗，將為您提供簡單而強勢的冷卻及活塞設計技術。過去幾年與業界工程師的互動，深深地感覺到未來汽機車引擎的發展，他們需要一批新一代的工程師。
為協助各位迎接這個機會，自2008年一月寒假開始分兩年於寒暑假第一或二星期進行四梯次的授課，每次預計五天課程，早上授課，下午問題討論，費用全免，完成四梯次課程，清華大學將授予修習證明，以利謀職。
歡迎各位報名，惟早報名確保座位及講義，報名�Gsuchwang@mx.nthu.edu.tw清大動機系王淑貞助理，請同時送給我CC copy of your 報名e-mail。
＊清大動機系同學請注明您的主修, for example：「固力」、「熱流」、「控制」等！
＊外校請注名學校、主修（for example：機械系熱流組、固體力學或其他組別）。
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Edited by - Dr Evil on 02/22/2009 15:30:44 |
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rockitten
我是老鳥
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Posted - 02/22/2009 : 15:52:12
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So, how does it compare with Land rover ???
小貓不會作模型，小貓只愛玩模型；看似小貓玩模型，其實模型玩小貓：
A B 補土白膠條，樹脂改套蝕刻片；凹線凸線凹凸線，乾磨水磨銼刀磨；
水性油性消光漆，乾掃手掃噴槍掃；模型一盒三百幾，零件一堆三千幾；
多買多作進步多，買了不作口水多；花錢耗時傷精神，小貓是隻敗家喵。 |
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SleeplessPrometheus
路人甲乙丙
3126 Posts |
Posted - 02/22/2009 : 16:26:02
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前年的樣子~有看到一個新聞是說工研院開始在研發自製柴油引擎~目標大概是2.5到3L的柴油引擎~並且能夠合乎現在的環保要求的水準
華擎的模式也是工研院發展成功之後轉移過去
引擎的確是比不上國際大廠的水準啦~2.2L引擎得掛渦輪才上的了兩百匹
變速箱也是外購的~
不過能不能越野還是看底盤跟驅動系統~引擎不是大馬力就可以硬啃過去的
M151的引擎夠沒力了~但是許多地方還是可以跑的~
而且很多的越野環境在台灣是不存在的~或者是少有的
比方說沙漠/岩漠地型,雪地/冰面地型,環境氣溫攝氏50度以上或零度以下等等的
悍馬這種多功能車可以超過台灣的需求~可以說很好用~但是也很難開~因為一些台灣在地的需求沒有滿足到
也浪費錢在一些跟本用不到的功能上
所以拿Land Rover來比沒啥意思~更何況目前發展的方像是走MVP這種家用房車 |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4561 Posts |
Posted - 02/22/2009 : 16:38:01
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看看他的瞄準對像~TOYOTA PREVIA
事實上2.0排氣量的車正常馬力值是介於140-150匹~這還是偏高標
一般渦輪提增十幾趴的馬力~LUXGEN MPV 2.2L的馬力沒有比較差吧
只是耐用度不知道如何.因為華擎過去做一千西西的引擎
評價是馬力不小.但是十萬公里後的耐用度就有差了
車身型式 5門 7人座
變速系統 4速手自排
引擎規格 2362cc 直列4缸 16氣門
性能數據 170hp@6000rpm 22.8kgm@4000rpm
能源消耗 平均11.2km/ltr 市區9.6km/ltr 高速公路13.9km/ltr
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_overview/id/1388.html |
Edited by - Dr Evil on 02/22/2009 16:44:54 |
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Akula
路人甲乙丙
5752 Posts |
Posted - 02/22/2009 : 18:48:41
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quote:
Originally posted by Dr Evil
為協助各位迎接這個機會，自2008年一月寒假開始分兩年於寒暑假第一或二星期進行四梯次的授課，每次預計五天課程，早上授課，下午問題討論，費用全免，完成四梯次課程，清華大學將授予修習證明，以利謀職。
什麼？！竟然不知道有這個啊！真糟，不知道還有沒有得參加
quote:
Originally posted by SleeplessPrometheus
引擎的確是比不上國際大廠的水準啦~2.2L引擎得掛渦輪才上的了兩百匹
2.2升本來就要掛渦輪或高轉速設定才上得了200匹，一般轎車引擎2.5升能到200匹都算是性能款的了，而以目前這輛車來說，其實更重要的是那個28kg-m的大扭力
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勝利のポーズ、決め
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Skyshade
路人甲乙丙
1317 Posts |
Posted - 02/23/2009 : 01:54:34
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| 看起來好像沒要來美國，可惜，不然可以考慮 -- 不過也要先過美國防撞考驗才行。 |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4561 Posts |
Posted - 02/23/2009 : 11:56:07
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美麗的間諜照
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Dr Evil
路人甲乙丙
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rockitten
我是老鳥
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
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Posted - 08/21/2009 : 10:23:32
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Originally posted by Dr Evil
裕隆集團1月6日正式為旗下自創品牌Luxgen納智捷，舉行品牌首度的公開記者會。包括納智捷汽車董事長嚴凱泰、納智捷汽車副董事長陳國榮以及納智捷汽車總經理胡開昌皆到場致詞，並宣佈2009年為Luxgen的品牌元年。會中Luxgen與國內電子大廠宏達電共同開發的Luxgen Think+車用電腦也首度亮相，顯示Luxgen自詡「智慧科技車」的市場定調。
未來Luxgen產品的主要賣點，將是其搭載的Think+車用電腦系統。Think+系統由宏達電負責研發，乃全球首輛採用WinCE作業系統的車用電腦，用以整合影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬和系統設定等六大功能。影音系統包含10.2吋螢幕和知名音響大廠JBL揚聲器、並可讀取CD、DVD、MP3、HD硬碟和USB等各式外接音源。電話通訊則藉由3G車機通訊模組，提供更為便利安全的通訊功能。
此外在行車安全部份，Think+系統搭載的Eagle View+停車輔助系統，以8顆CCD監視車輛周圍，提供最完整的周遭視野輔助。而由中科院協助開發的Night Vision+夜視輔助系統，以及TPMS+胎壓監測系統、LDWS+車道偏離系統也將成為Luxgen品牌的產品優勢。
然而先前ARTC財團法人車輛研究測試中心所發表的APGS先進停車引導系統，目前Luxgen並未有導入的計畫。原廠表示，由於APGS系統的模組體積較為龐大，同時在可靠性上仍在持續精進，因此目前仍未考慮搭載於旗下車款。
品牌首款MPV產品第二季發表
未來Luxgen在台的產品規劃，將以MPV車款做為品牌的頭號作品。預計在今年第二季發表的MPV車款將採七人座設計，原廠內部也設定Toyota Previa作為假想敵，期望以車電配備上的優勢來獲得消費者的青睞。而預估今年第四季，Luxgen也將推出SUV休旅產品；未來包括主管階級的MPV車款，以及中型房車產品，皆在Lexgen的產品規劃之中。
Luxgen首款MPV產品，將搭載由華擎機械所研發的2.2升渦輪增壓汽油引擎。該具引擎並由國外知名大廠，如英國Lotus和Ricardo等協助進行調校工程。根據華擎網站所示，該具2.2升渦輪增壓引擎可輸出超過200匹馬力，扭力輸出則約在28.6公斤米，動力表現相當可期；不過未來上市時，動力則可能因調校而略有出入。
變速箱方面，Luxgen則找上日本變速箱大廠Aisin愛知精機，為其搭配五速手自排變速系統。根據內部的測試資料，Luxgen首款MPV產品的平均油耗大約在9~10km/L上下。
底盤部份，Luxgen採用Renault Espace的底盤系統，並委由負責代工生產Porsche Boxster、BMW X3車款的奧地利Magna進行調校；此外知名懸吊大廠Bilstein也協助進行懸吊的相關開發工作。
此外在安全性能方面，Luxgen行銷協理李昌益也表示，首款MPV車款已送至歐洲地區進行過撞擊測試，並獲得四至五顆星不等的安全評比，足見其安全防護具備一定水準。
Luxgen總經理胡開昌表示，未來Luxgen的產品價格帶，將分佈在80萬至120萬的區間，以車用電子優勢與同級車款競爭。在經銷商通路布局上，Luxgen則指出，未來全台將劃分為五個地區經銷商，初期在台設立20個通路據點。五個經銷商將由Luxgen直接派任總經理，以統一全台的銷售策略。
而未來除了台灣本地市場，裕隆集團也希望能將Luxgen打入國際市場，並將中東/俄羅斯等新興市場列為第一波外銷拓展的重點地區。
引起許多國內消費者關注的自創汽車品牌Luxgen納智捷，也在鎖定的主要競爭對手Toyota Previa小改款發表隔日，正式讓首款七人座MPV車型的外觀與內裝造型完整曝光，原廠也同時公佈了新車的尺碼，車長4,834 mm、車寬1,876 mm、車高1,768 mm在同級對手間屬中上水準，預料能提供不錯的車室空間。首度曝光的座艙，中控台以黑色鋼琴烤漆與亮銀飾板作結合，輔以淡藍色冷光，呈現高科技氛圍；原廠表示，整體內裝概念來自於全球頂尖豪華私人噴射機駕駛艙造型
動力規格方面，Luxgen MPV車型搭載國人自行研發之2.2升直4渦輪增壓引擎，並由全球知名大廠Delphi進行調校，再由國內工程團隊依國內路況、駕駛特性等各方面進行細部調整，以符合國內市場需求，擁有176ps/6000rpm最大馬力，以及28.0kg-m/4000rpm最大扭力的性能水準，並搭配Aisin五速手自排變速系統。
為讓引擎在提高運轉效能之際，還能同時兼顧油耗表現、廢氣排放，以及耐用度，此具引擎本體採用鋁合金材質，希望能發揮了「輕量化」與「高效率」的雙重優勢，而在稅制上具有優勢的2.2升直4渦輪增壓引擎，亦配置高效率燃油噴射器，在燃燒室中可創造出高效率的噴霧模式，加上長衝程設計，有效提升中、低轉速扭力，讓起步或再加速時可以擁有充沛的動力表現，同時也符合Euro 4排汙法規。
看軍方要不要來捧一下場子 當做下一代小青蛙~~XD
我的blog
http://www.wretch.cc/blog/reinherd
歡迎參觀 |
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Dr Evil
路人甲乙丙
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Posted - 08/21/2009 : 10:33:43
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最近的聽障奧運
官方指定用車就是選這台
也有人說~這台車會變成政府公務車
馬大帥跟嚴董畢竟是好朋友
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Dr Evil
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olddog
路人甲乙丙
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Posted - 08/25/2009 : 12:29:53
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quote:
Originally posted by Dr Evil
最近的聽障奧運
官方指定用車就是選這台
也有人說~這台車會變成政府公務車
馬大帥跟嚴董畢竟是好朋友
好朋友還不一定可以搞定，量大的政府標案，通常都是投標時那恐怖便宜的價錢搞定的......沒的賺？原廠修3年之後，再來還是賺.......
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Dr Evil
路人甲乙丙
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Luke-Skywalker
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Luke-Skywalker
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26649 Posts |
Posted - 12/20/2010 : 22:23:23
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此款車型的油電版
在花博園內線有開放試乘
乘坐的感覺還不錯
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May the Force be with you
President of IMFS(International Military Fans Society)
http://www.wretch.cc/blog/luke822 |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
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Captain Picard
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Posted - 12/21/2010 : 09:00:23
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quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
看軍方要不要來捧一下場子 當做下一代小青蛙~~XD
沒機會了。小弟前幾個星期在街上看到軍方新購的「小青蛙」，都是三菱的。
準備跟Nissan AD說再見。
看到的這些車好像還沒正式交付，車牌沒掛上；雖然車頭與車尾已經漆上
類似車號的東西，但開頭是「軍6」而不是軍B，有點奇怪。
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天佑吾「王」！ |
Edited by - Captain Picard on 12/21/2010 09:02:37 |
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Captain Picard
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Posted - 12/21/2010 : 09:02:02
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這車可以先搶中國大陸的市場，人家已經把綠色能源放在「十一-五」重點。
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天佑吾「王」！ |
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Dr Evil
路人甲乙丙
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Dr Evil
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Dr Evil
路人甲乙丙
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Posted - 10/06/2011 : 11:34:06
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開心啊!台灣汽車反攻大陸，初步搶灘成功
東風裕隆汽車透露，目前全大陸僅20家經銷商完成建置，納智捷SUV開放預接訂單短短一周，累積訂單數量已超過3,000張，其中4成為高價位車種，銷售遠優預期，讓他們對後市吃下定心丸。
據了解，東風裕隆已完成全大陸百家經銷商的簽約，計畫在年底前完成80座據點的建設，明年底前要達到200個據點的初步規模，滿足明年在大陸上市納智捷MPV與GP5轎車兩款新車的需求。
根據東風裕隆公布的資料，納智捷SUV在大陸的訂價介於18.8萬至26.8萬人民幣，較台灣訂價略高，其中順應大陸法規需求，東風裕隆生產的納智捷SUV，除原有的2,200cc車款外，也追加了2,000cc的入門產品。
根據法人研究，大陸車市今年以來僅管成漲力道明顯趨緩，但納智捷SUV所屬的運動休旅車產品市場，卻仍維持15％以上的強勁成長力道，加上明年東風裕隆還有2款納智捷新車導入生產，看好明年新車銷量將達8萬至10萬輛，是裕隆台灣廠年產量的一倍之多。
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/111005/3/2tbao.html
以下是大陸汽車論壇的其一指標論壇，可看看對岸對第一輛台灣車的反應
http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-2295-1.html |
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Dr Evil
路人甲乙丙
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自行車,筆電之後-台灣品牌自主第三波- Luxgen(納智捷)
