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 Posted - 10/26/2010 : 10:10:22
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2010-10/26/c_12701535.htm
美國“紅鷹”特技飛行表演隊將亮相珠海航展
2010年10月26日 09:37:54 來源： 新華網
新華網珠海１０月２６日電（記者魏蒙）珠海航展有限公司相關負責人日前表示，美國“紅鷹”特技飛行表演隊將駕駛兩架雙翼輕型飛機，亮相于１１月中旬在珠海舉辦的第八屆中國航展。
據了解，美國“紅鷹”特技飛行表演隊成立于上個世紀８０年代初，幾乎參加過美國各大航展。表演時，兩架輕型飛機將進行一係列精彩的特技飛行動作，如水平螺旋、雙機迎面對衝、向內向外筋鬥、多圈快速滾轉、尾滑機動、扭力矩滾轉等。
美國“紅鷹”特技飛行表演隊由兩名飛行員組成，其隊長丹•麥克倫擁有超過３５年的職業飛行經驗。
第八屆中國國際航空航天博覽會將于１１月１６日至２１日在珠海航展中心舉行，“殲－１０”“轟６”“殲轟７”等一批中國自主研發的先進機型將亮相本次航展。
( 編輯：陳劍 )
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Posted - 10/26/2010 : 10:10:34
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美國“紅鷹”特技飛行表演隊將亮相珠海航展
2010年10月26日 09:37:54 來源： 新華網
新華網珠海１０月２６日電（記者魏蒙）珠海航展有限公司相關負責人日前表示，美國“紅鷹”特技飛行表演隊將駕駛兩架雙翼輕型飛機，亮相于１１月中旬在珠海舉辦的第八屆中國航展。
據了解，美國“紅鷹”特技飛行表演隊成立于上個世紀８０年代初，幾乎參加過美國各大航展。表演時，兩架輕型飛機將進行一係列精彩的特技飛行動作，如水平螺旋、雙機迎面對衝、向內向外筋鬥、多圈快速滾轉、尾滑機動、扭力矩滾轉等。
美國“紅鷹”特技飛行表演隊由兩名飛行員組成，其隊長丹•麥克倫擁有超過３５年的職業飛行經驗。
第八屆中國國際航空航天博覽會將于１１月１６日至２１日在珠海航展中心舉行，“殲－１０”“轟６”“殲轟７”等一批中國自主研發的先進機型將亮相本次航展。
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Posted - 11/02/2010 : 10:01:54
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俄專家稱俄對華大規模武器出口時代已結束
2010年11月01日 10:43:14 來源： 東方網
東方網11月1日消息：據俄羅斯獨立軍事觀察10月29日報道，俄世界武器貿易分析中心主任伊戈爾•科羅特琴科日前撰文稱，俄羅斯對華大規模出口武器裝備的時代已經結束，中國目前不但已具備研制和生產各種現代化武器的能力，而且還將成為俄在國際武器市場上的強有力競爭對手。
科羅特琴科指出，在俄總統梅德韋傑夫不久前訪華期間，俄中兩國竟然未簽署一份軍事技術合作領域的合同。俄總統助理謝爾蓋•普裏霍德科曾于9月24日表示，雖然兩國正在擬定數項合作草案，但莫斯科與北京暫時還不會簽署新的軍事技術合作協議。他同時還承認俄對華武器出口正在下降，同時，兩國在第三國武器市場上還存在著競爭問題。
大規模武器出口時代已經結束
從上世紀90年代初開始，中國曾一度與印度並列為俄制武器的最大進口國。其進口的俄制武器涵蓋了航空、海軍裝備和防空係統領域。
據俄羅斯世界武器貿易分析中心公布的數據，中國曾是蘇-27/30係列戰鬥機的最大買家。到目前為止，中國總共從俄進口了178架蘇-27/30係列戰機，其中包括38架單座型的蘇-27SK、40架雙座型的蘇-27UBK、76架蘇-30MKK和24架蘇-30MK2多用途戰鬥機。如果考慮到中國人根據俄方許可在沈陽組裝的105架蘇-27SK，中國裝備的“蘇”係戰鬥機已達283架。
在許可中國組裝蘇-27SK方面需要指出的是，中方在1996年時曾獲得了生產200架該型戰機的許可證(無權向第三國出口)。到2007年底，中方已使用俄方提供的部件組裝了105架蘇-27SK。但隨後有關提供其余95套飛機組裝部件的談判卻無果而終。事實上，北京已決定不再實施先前簽署的許可生產計劃，轉而開始量產蘇-27SK的倣制版本——殲-11。
從上世紀90年代初起，中國在很長一段時期裏一直是俄制防空係統的最大購買國。中國在1993年獲得了首批S-300PMU防空導彈係統，共兩個營。1994年，俄中兩國又簽署了第二份合同——中方據此于1996年獲得了四個營的S-300PMU-1防空導彈係統。
此外，中國還分兩次購買了35套“道爾-M1”防空係統：1997年交付14套，1999-2000年交付13套，2001年交付8套。
2002年，俄中又簽署了出售兩套艦載型S-300FM——“裏夫-M”防空導彈係統的合同。交貨已在2002-2003年間履行完畢。
2004年，俄方還履行完了另外一份合同(簽署于2001年)：向中國提供四個營的S-300PMU-1。
2004年8月，俄羅斯國防產品出口公司與中國簽署了出口S-300PMU-2“寵兒”防空係統的合同。這也是該係統自2001年被推向國際市場後獲得的首份出口訂單。
根據這份最新協議，中國在2007-2008年間獲得了2套83M6E2型指揮站、8套90Z6E2防空導彈係統、1套48N6E2防空導彈裝置和相應的技術保障設備。
2005年12月，俄中兩國又簽署了提供第二批S-300PMU-2係統的合同，總價值為10億美元。合同已在2008-2010年間履行完畢。
在海軍技術方面，中國在上世紀90年代中後期獲得了兩艘877EKM型常規動力潛艇，在1997-1998年間又獲得了兩艘636型“基洛”級潛艇。
2002年5月，俄羅斯國防產品出口公司又與中方簽署了向解放軍提供8艘636型“基洛”級潛艇(裝備有“俱樂部-S”型反艦導彈係統)的合同。其中，前7艘潛艇在2005年交付，第8艘于2006年春季交付。
在1999-2000年期間，中國還獲得了兩艘裝備有3M-80E“白蛉”超音速反艦導彈的956E型“現代”級驅逐艦。而根據此後簽署的第二份採購合同，中國海軍在2005-2006年間又獲得了兩艘經過改進的956EM型驅逐艦。
此外，俄方還向中國出售了大批直升機和陸軍武器，包括“龍卷風”多管火箭炮、“紅土地-M”激光制導炮彈、“混血兒”與“競賽”反坦克導彈等。目前，俄方還在履行向中方交付9架卡-28和9架卡-31艦載直升機的合同。
至于中國現在為什麼會突然大幅度減少向俄購買軍事技術裝備，主要是由于中國國防工業的實力在近些年來獲得了顯著提高(其中一項重要原因是成功地對遏制武器進行了倣制)。
目前，中國仍在進口的俄制軍事裝備主要是航空發動機，包括用于裝備FC-1“梟龍”輕型戰鬥機的RD-93和用于裝備蘇-27及殲-10的AL-31FN發動機。
不過，不排除今後北京會從俄進口蘇-33艦載戰鬥機，用于裝備其航空母艦。當然，出現這種情況的前提條件是中國以蘇-33為藍本倣制的殲-15達不到軍方提出的技術指標。此外，俄最新型的蘇-35多用途戰鬥機和機載導彈也有可能會繼續獲得中方的青睞。
由于要組建自己的航母艦隊，因此蘇-33這樣的艦載戰鬥機對中國來說是不可或缺的。中國在數年前便已就採購蘇-33與俄方開始談判。中方最初只想購買兩架蘇-33，用于評估該機的飛行技術特性。但俄方拒絕了中方的方案。之後，中國又建議俄出售12-14架蘇-33.，但莫斯科同樣也給予了拒絕。俄方認為，如此小數量的供貨，就重啟蘇-33的生產線來說是非常不劃算的。此外，俄方還擔心蘇-33的制造技術再次被中方所竊取。
在此問題上，蘇霍伊公司向中國方面提出了自己的建議。蘇霍伊公司建議先向中國提供12-14架標準設計的蘇-33，供中國海軍組建一支訓練中隊，之後再提供36架或數量更多的改進機型。但談判最終也陷入了僵局。需要指出的是，在與俄方進行談判的同時，中國還在積極著手研制蘇-33的倣制機型——殲-15。
預計到2010年11月，俄中將會舉行新一輪的政府間軍事技術合作會議。或許在這次會議上會提及殲-15和殲-11的問題。俄方希望根據兩國間有關知識產權保護的協議解決上述問題。
今後，俄企業可能會繼續向中國提供RD-93和AL-31FN發動機，如果中方國產裝備無法達到相應的技術水平。
除了對華武器出口顯著下降外，在不遠的將來，俄羅斯在亞洲、非洲和拉丁美洲市場上還會遭遇到來自中方的激烈競爭。
此前，俄中之間曾在上述市場上展開過價格競爭。不過，現在俄制武器的價格已趕上了西方產品。因此，北京方面將會逐漸將俄羅斯從那些軍費進展的國家市場上擠走。需要指出的是，中國制武器在世界市場上的價格要比俄制同類產品低20-40%。
同時，中國還能向國外客戶提供俄方所無力提供的貸款和財政援助。
中國國防工業綜合體的優先發展項目
中國正在實施多項大型軍事航空計劃，其內容包括研制第四和第五代戰鬥機、攻擊直升機、通用直升機、遠程預警機、L-15教練機和運輸機等。除此之外，中國還在研制多種型號的無人機。
據悉，中國有望在2020年之前完成第五代戰鬥機的研制工作。該機的技術參數目前還不清楚。
此外，中國已在2009年12月順利對殲-15(俄制蘇-33的倣制產品)艦載戰鬥機進行了首次測試。
中國目前已開始積極向國際市場推銷其最新型的殲-10戰鬥機。巴基斯坦將會是該機的首位國外客戶(首批採購量為36架)。預計今後巴基斯坦還將購買更多的殲-10。
同時，中國還在與巴基斯坦聯合實施JF-17“梟龍”輕型戰鬥機的生產計劃。這種戰機將會在今後幾年內成為巴空軍的基石。巴基斯坦計劃生產多達250架JF-17。
據悉，埃及方面已開始就聯合生產JF-17與巴基斯坦展開談判。埃方購買的該型戰機將不會少于48架。
在教練機方面，中國洪都航空工業公司已完成了L-15超音速噴氣式教練機的研制工作並已著手準備小批量生產。該機在國際市場上的直接競爭對手將會是英國的“鷹”Mk128、意大利的M-346、韓國的T-50和俄羅斯的雅克-130。
中國航空工業集團還計劃在今年年底前推出首架220噸級重型運輸機的試驗樣機。
不過，最讓俄航空企業擔憂的還是中國可能會對外出口價格相對較為便宜的殲-11。
中國還在向國際市場推銷其他類型的現代化武器係統。例如，中國精密機械進出口總公司便在向土耳其推銷HQ-9遠程防空導彈係統(出口名稱為FD-2000)。參與該項競標的還有俄羅斯和美國的企業。
另外，中國還向國際市場推出了大量具備強大競爭實力的海軍裝備、裝甲車輛、多管火箭炮、防空雷達、便攜式防空導彈、反坦克導彈和自行火炮。例如，中國保利技術公司目前便在向世界市場推銷81型122毫米火箭炮係統以及05型和VP1型輪式裝甲車。
中國北方工業公司也在推銷其最新研制的AR3型多管火箭炮。該係統機動性能非常出色，無論是射程，還是打擊精度均達到世界先進水平。
中國還有可能成為世界常規潛艇市場上的一位新競爭者。據報道，中國有望向巴基斯坦提供數艘常規潛艇，兩國正在就此舉行政府間的談判。
中國在世界武器市場上的地位
據俄羅斯世界武器貿易分析中心統計，中國有大約一半的出口武器都銷往巴基斯坦。同時，今後其他國家在中國武器出口中所佔的比重也越來越大。
此外，緬甸、委內瑞拉、埃及、摩洛哥、沙特阿拉伯和厄瓜多爾也是中國產武器的重要購買國。
中國還在擴大對玻利維亞、土耳其、印度尼西亞、泰國、肯尼亞、尼日利亞、東帝汶、秘魯、孟加拉國、加納和阿根廷的武器出口。
中國在10年前便成立了專門負責武器出口的機構。與俄羅斯國防產品出口公司主要向中國和印度提供武器不同的是，中方的這一機構最為倚重的客戶是巴基斯坦，其次則是埃及。
各地區在中國武器出口額中所佔的份額也存在很大差異。據統計，在最近8年時間裏(2002-2009年)，中國有56%的武器都銷往了亞太地區，中東佔25.4%，撒哈拉沙漠以南的非洲國家佔12.9%，南美佔4.3%，北非和東北非佔1.4%。不過，中國在此期間仍未內進入北美、西歐、東歐、獨聯體和中美洲。
中國在2002-2009年間的武器出口額僅居全球第12位，為46.65億美元。其中對巴基斯坦的出口額達到了19.79億美元。
俄羅斯與中國在巴基斯坦市場上並不存在競爭，而在對埃及武器出口方面，俄中則分別是對方最主要的競爭對手之一。
俄專家們現在普遍承認，雖然中國軍品對俄制產品的威脅才剛剛顯露，但中方的進步非常迅速。
俄著名軍事媒體《莫斯科國防簡報》雜志總編米哈伊爾•巴拉巴諾夫認為：“當然，中國最近二十年來在軍事領域的進步是非常顯著的，但要想趕上我們在國防工業的水平，中國還需在許多關鍵領域繼續努力。”他提醒說，委內瑞拉不久前曾向中國購買了大批K-8教練機。
專家指出，中國以俄制S-300PMU-1為基礎倣制的防空導彈目前已引起伊朗的濃厚興趣。由于莫斯科迫于聯合國安理會的決議已表示不會向伊朗出售S-300，這導致伊已將注意力轉向中國方面。
與俄羅斯相比，中國選擇的客戶主要是最為貧窮的非洲國家。目前，中國產武器裝備的整體水平還比較低，但就像中國生產的汽車一樣——雖然不久前還無人問津，但現在它們已取得巨大進步。
米哈伊爾•巴拉巴諾夫認為：“此前，由于中國產品的競爭力比較低，俄中在武器出口方面的競爭並不激烈，但現在中國人已開始嘗試出口相對高技術的產品，這就出現了與俄制產品競爭的潛在趨勢。”
俄專家同時指出，人民幣較低的估值水平、較低的工資、充足的技術工人和企業所掌握的大量西方先進技術已使中國的軍事工業具備了較強的競爭優勢。(北鬥)
( 編輯：盧鑒 )
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Posted - 11/09/2010 : 17:36:18
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中土舉行陸軍突擊分隊聯合訓練
2010年11月08日 17:13:32 來源： 新華網
新華網北京１１月８日電（記者李宣良）記者從中國國防部新聞事務局獲悉，中國人民解放軍和土耳其武裝部隊于８日在土耳其突擊學校暨訓練中心開始舉行為期一周的中土陸軍突擊分隊聯合訓練。
這次聯訓主要圍繞山地突擊作戰基礎技能訓練、分隊戰術訓練和聯合演練展開。聯訓旨在加深中土兩軍相互了解與互信，深化兩軍務實交流與合作，提高兩軍突擊分隊遂行聯合行動的能力。
據悉，中土兩軍開展這類聯合訓練尚屬首次。
( 編輯：賀長山 )
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Posted - 11/09/2010 : 17:39:37
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中國外銷戰機開優厚條件:如多買可協助對方建廠
2010年11月08日 07:51:49 來源： 北京晚報
中國第八屆航展將于本月16日至21日在珠海市航展中心隆重舉行。在這次航展上，除了本報11月5日報導的最新涂裝的“殲-10”表演機外，另一大亮點是以往只以模型亮相的梟龍戰機，將首次以真身亮相。梟龍戰機是由中國和巴基斯坦聯合研制的，巴基斯坦空軍此次將派出3架“梟龍”參加航展，其中一架攜帶武器進行靜態展示，兩架進行飛行表演。
“梟龍”性能參數
“梟龍”是由我國和巴基斯坦空軍共同投資，由我國航空工業第一集團公司自行研制、具有完全自主知識產權的戰機。“梟龍”具有突出的機動能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器裝載能力，是突出中低空和高亞音速機動作戰能力，有較好的截擊和對地攻擊能力的全天候、單發、單座、新一代輕型戰鬥機。
機長：14米
翼展：9米
機高：5.1米
最大起飛重量：12700千克
最大外挂重量：3800千克
發動機：RD-93渦扇發動機
作戰半徑：1200千米
最大航程：3000千米
“梟龍”性價比高
堪比先進戰鬥機
“梟龍”在理論上能攜帶3枚C-802A空射反艦導彈執行對海攻擊任務，或3枚雷石6滑翔式制導炸彈執行對地攻擊任務；可進行全方位、全天候超視距攻擊。“梟龍”戰鬥機的綜合戰力要超過已經退役的“火神”戰略轟炸機，但與英國最新的“臺風”戰鬥機相比還略有差距。
美國“全球飛行資源”網站消息稱,“梟龍”單機售價約為1500萬美元，而美軍新型F-16單機價格約4000萬美元、F/A-18E/F“超級大黃蜂”單價約為5000萬美元，“陣風”單價則超過6000萬美元。相比之下“梟龍”在空戰能力、對海/地攻擊能力等關鍵指標上與西方主力戰機差距不大，單機售價僅為西方戰機的1/3至1/4，具有性價比優勢。
“梟龍”的競爭力還體現為“授人以漁”的銷售方式上，對于承諾採購“大量飛機”的客戶，中國或可協助其建立當地組裝廠。這與中國在“梟龍”戰機項目上給巴基斯坦的待遇以及數年前中國向埃及出售“洪都”K-8訓練和輕型攻擊機的方式相同。
推出恰逢其時
銷售前景廣闊
各國空軍的戰機都是由高、中、低檔的軍機組合而成的，不同的任務由不同的軍機來擔當。對于發展中國家，高檔軍機所佔的比例不可能太高，因此像“梟龍”這樣高性價比的先進戰機，市場空間是不小的。對既無雄厚財力、又需要高性能戰鬥機的發展中國家來說，“梟龍”無疑是極佳選擇對象。可以預見“梟龍”戰機的市場前景十分廣闊。
軍機的價格不僅體現在售價上，戰機的售後服務，包括飛機維護、部件提供、人員培訓等方面的費用也是軍機使用中的巨大支出。中國在這方面同樣能提供質優價廉的服務。比如中國航空技術進出口總公司在巴基斯坦就建有一個很大的零件倉庫，專門向用戶提供中國飛機的零部件。相比之下，美國等西方大國的先進戰機就昂貴得多，其高得令人咋舌的服務價格也令不少發展中國家在購買了飛機之後難以保證使用。
另外，在軍事裝備市場上，政治因素經常起著至關重要的作用。出于政治因素的禁運、禁賣使得很多發展中國家對使用西方國家的先進戰機沒有安全感。重要的飛機部件以及類似于像發動機大修這樣的重要服務說停就停，意味著花大價錢買來的先進戰機隨時可能停用。而要買中國飛機就不會遭遇這樣的政治障礙。
專家觀點
航空業任重道遠
依舊需要追夢人
100年前，一個名叫馮如的青年在萊特兄弟研制出人類第一架動力載人飛行器後僅6年，就研制出了當時具有世界先進水平的“馮如1號”飛機。這樣一個年僅20多歲的青年人同時還提出了“航空強國”這樣一個夢想。在孫中山麾下，他組建了中國最早的“空軍”，看到了航空技術對于未來國防的重要意義。
軍事專家陳虎認為，在馮如之後100年的時間裏，我國的航空技術從來還沒有達到過像馮如那樣接近世界領先水平的程度，我們目前的空中力量和國家地位與我們的需要相比依然有相當大的差距。今天，大家都已經認識到制空權的重要性，因此航空工業對我們來說意義重大。它不僅是發展國防的需要，同時也是中國走向復興之路的重要物質基礎。
不管是“獵鷹”05號機的首飛，還是大飛機項目總裝制造中心挂牌，這樣的消息都應該讓我們振奮。但同時，我們還應該認識到，今後我們需要作出的努力也是巨大的。今天的中國航空，同樣需要像馮如那樣的追夢人。
( 編輯：丁峰 )
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Posted - 11/11/2010 : 17:20:23
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“藍色突擊-2010”中泰海軍陸戰隊聯合訓練落下帷幕
2010年11月11日 15:42:36 來源： 新華網
新華網泰國梭桃邑１１月１１日電（記者朱鴻亮）“藍色突擊－２０１０”中泰海軍陸戰隊聯合訓練１１日上午在泰國梭桃邑泰海軍陸戰隊司令部基地落下帷幕。
中方觀摩團團長、中國人民解放軍副總參謀長孫建國海軍中將，泰方觀摩團團長、泰國海軍作戰艦隊司令納隆上將出席閉幕式並為優秀參訓隊員頒發了獎牌和證書。
孫建國在致辭中說，這次聯合訓練既是中泰兩國海軍陸戰隊首次握手，也是中國海軍陸戰隊第一次踏出國門，與外軍同行開展聯合軍事行動。聯訓的成功開展和順利進行，充分證明了中泰兩國海軍務實合作的深入發展，也彰顯了雙方海軍陸戰隊在新時期、新形勢下共同打擊恐怖主義、捍衛地區與世界和平的決心、意志和能力。
納隆表示，中泰海軍陸戰隊首次聯訓是一個很好的開端，雙方隊員在這次聯訓中取得了很好的成績，在此向獲獎隊員表示祝賀，希望雙方隊員認真總結經驗，讓雙方明年的聯合訓練更加完美。
這次聯訓分展示交流、混編同訓、課題研討和綜合演練４個階段，中泰雙方抽調精幹人員組成聯訓指導組，共同負責聯合訓練的組織籌劃、訓練實施、協調保障和管理考評等工作，雙方參訓隊員混編為５個分隊，主要完成了開幕式展示交流、１２個課目混編同訓、９個兩棲登陸作戰課題交流研討、聯合指揮所帶實兵反劫持與人質營救綜合演練等內容。
據悉，中方參訓隊員將利用兩天時間進行聯訓總結，保養武器裝備，整理物資器材，于１４日搭乘中國空軍運輸機回國。
( 編輯：張軼群 )
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馬來西亞海軍首腦：中國兩棲突擊車令我印象深刻
2010年11月11日 15:16:01 來源： 國際在線
本報記者/魏東旭
進入21世紀以來，隨著中國軍事現代化建設步伐的加快，涉外軍事演習漸漸成為外界認識中國軍力發展水平的風向標之一。自2000年至今，中國軍隊已先後組織9場此類軍演，來自80多個國家的軍隊領導人、軍事觀察員、駐華武官和留學生共計2000多人次觀摩了"鐵拳-2004"、"北劍-2005"、"勇士-2007"、"必勝-2009"等一係列演習。11月2日，南海艦隊組織的"蛟龍-2010"演習再次向外界展示了中國軍隊的風採。
用實力樹起全新形象
"蛟龍-2010"軍演生動地反映了中國軍隊在海空聯合作戰領域取得的進步。新加坡《海峽時報》3日援引一名參演軍官的話指出，此次演習旨在向世界展示中國海軍陸戰隊的現代化水平。
公開視頻資料及報道顯示，中國南海艦隊的新式坦克登陸艦集群在護衛艦、獵潛艇、掃雷艦的火力支援下駛向近岸水域。隨後在直-9武裝直升機的空中掩護下，新式兩棲步兵戰車、兩棲坦克協同衝鋒舟紛紛脫離“母艦”開始搶灘登陸。在此期間，新式水陸坦克在水中展示了“行進中開火”的絕活，為登陸部隊提供直接火力支援。與此同時，海航的直-8運輸直升機也在敵後實施機降，搶佔關鍵節點。在突破由碉堡、拒馬、反坦克障礙組成的“敵防線”後，兩棲戰車繼續向內陸山地挺進……在演習中，受邀到場的大批外軍軍官和海軍高級將領搭乘登陸艇進行了“隨行觀摩”，並在岸上近距離感受了新式兩棲戰車的先進性能。
作為中國涉外軍事演習的最新樣板，"蛟龍-2010"軍演體現了中國軍隊在合成化、專業化和透明化三大方面做出的努力和取得的進步。而在最近10年裏，中國已多次以涉外軍事演習的模式不斷對外展示中國國防建設的豐碩成果和開放姿態。
在合成化方面，2004年舉行的“鐵拳”演習曾做出詮釋。當時，加強的機械化步兵師在強擊機、武裝直升機的配合下，展示了中國陸軍裝甲部隊的強大突擊能力。直升機部隊還為輪式戰車進行了伴隨式保障——為其空投油料包，體現了多種裝備的聯合作戰能力。
在專業化方面，去年舉行的“必勝”軍演給出了答案。演習中，“紅軍”和“藍軍”(假想敵部隊)在雨中展開激烈對抗，而“中樞機構”——導演部首次退居幕後。德國的史蒂芬•托馬斯上校在觀摩軍演後表示：“我對中國軍人專業、團結的精神印象非常深刻，這次演習是對作戰能力的一次綜合展示。”美國戰略新聞網也曾撰文指出，中國特色鮮明的“紅藍對抗”軍事演習足以媲美美軍和其他軍事強國的演習。
在透明化方面，剛剛舉行的“蛟龍”演習更令人稱道。演習中，受邀觀摩的外軍軍官可以和演習指揮員就兩棲戰法進行直接交流，還可近距離了解新式兩棲戰車等裝備。
可見，日臻完善的涉外軍演不僅已成為錘煉部隊實戰能力的練兵場，更是中國軍隊對外展示形象的全新舞臺。
先進裝備的“國際展臺”
與西方國家軍隊相比，中國軍隊仍顯得十分低調，尤其是對一些先進的武器裝備談之更少，因此，涉外軍事演習自然成了外軍了解中國先進武器裝備的“窗口”之一。在去年年底舉行的“必勝-2009”軍演中，來自55國的軍官就一睹了剛剛參加過建國60周年國慶大閱兵的96A型主戰坦克的風採。此外，一批類似掃雷/破障裝甲車的“神秘裝備”也在演習中亮相。
不久前，觀摩"蛟龍-2010"軍演的馬來西亞海軍艦隊參謀長米奧爾•羅斯迪•亞厄弗爾在接受中國媒體採訪時也稱讚說；“演習組織得非常好，準備得很充分，尤其是兩棲突擊車令人印象深刻，性能非常先進。”所謂“外行看熱鬧、內行看門道”，演習中的先進兩棲戰車正是中國海軍陸戰隊的“突擊先鋒”，西方一般將其稱為ZTD-05型和ZBD-05型兩棲戰車。美國《航空周刊》不久前曾刊文說，2006年初見端倪的ZTD-05型和ZBD-05型車族與美軍的遠徵戰車一樣，裝備大功率噴水推進裝置，並採用“滑航”設計。報道稱，ZTD-05型戰車僅重26噸，時速近40公裏，且通用性強，其中的水陸坦克型號裝備105毫米口徑火炮，可發射炮射反坦克導彈；而ZTD-05型步兵戰車裝備有35毫米口徑自動炮和成本很低的“紅箭”-73C型反坦克導彈，戰力明顯強于只裝備一門30毫米口徑機關炮的美軍遠徵戰車。經過對中國兩棲裝備的一番評判，《航空周刊》總結稱，“根據目前發展形勢，到本世紀20年代，解放軍重型兩棲部隊將超過其他東亞國家水平，使奢華而低效的美軍陸戰隊不得不小心應付。”可見，涉外軍演已成為中國先進武器的“國際化展臺”。
讓世界讀懂中國軍力
在中國軍隊加強對外交流的大背景下，涉外軍演的地位將更加突出。最近一段時間，少數西方媒體、專家和智囊總愛將“中國軍事威脅”挂在嘴邊，一旦嗅到“新式武器”就妄加解讀稱“針對某某”，聽聞一些軍事動向就大肆渲染為“劍指誰誰”，同時反復炒作中國“軍事不透明”，造成一定的國際輿論影響。對以上種種奇談怪論，中國軍方在公開批駁的同時，開誠布公地讓各國軍官在實彈練兵場上親自觀摩、切身感受，無疑是回擊“中國軍事威脅論”的有效手段。
有分析認為，隨著中國涉外軍演的規格、規模不斷提升，外界對中國軍力的認識也必將更加客觀理性，這不僅有利于中外軍隊的相互溝通和專業性合作，還能更加全面地向外界展示中國軍隊威武、文明的風採。為此，中國軍隊應更加自信地敞開胸懷，將涉外軍演的舞臺越做越大。（來源：國際在線-《世界新聞報》）
( 編輯：丁峰 )
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自由時報2010年11月13日
美國會報告／解放軍飛彈 威脅日韓美軍6基地
〔駐美特派員曹郁芬／華府十一日報導〕美國國會經濟暨安全審查委員會預定在十七日公佈的一份報告指出，解放軍的非核子飛彈有能力攻擊並癱瘓美國空軍位於日韓的五至六個軍事基地。
彭博新聞十一日取得報告摘要指出，解放軍的短中程飛彈已取得長足進步，有能力抑制美軍在西太平洋的軍事行動。報告說，中國目前的軍力可影響韓國烏山和群山空軍基地，以及日本的嘉手納、三澤市和橫田三個空軍基地。
報告說，解放軍可以摧毀這些基地的跑道，停在機坪的戰機、加油和維修設施，這些基地都在距離中國一千一百公里以內。
報告說，經過幾十年改良的彈道飛彈和航母配備的精準武器，大大增強了解放軍的能力，這個策略原本是中國用以阻止美國軍事介入台灣危機或在這個區域行動，未來中國將部署的反艦飛彈會對美軍形成嚴重阻絕能力，可攻擊美國航母。
報告建議重新評估預算以強化這些日韓的美軍基地，例如部署飛彈防禦系統、早期預警系統，加強跑道修復能力等。前國防部台灣科長石明凱說，這份報告提出更強烈而明確的警告。
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美報告:中國導彈可重創美軍遠東五大基地
2010年11月13日 14:17:56 來源： 新華國際
新華國際消息：美中經濟與安全評估委員會一份定于17日發布的報告說，中國軍隊的非核導彈“能夠打擊到”美國在韓國和日本6處大型空軍基地中的5處，迫使美軍基地停止運轉。
報告說，中國目前的實力“恐怕足以”摧毀韓國烏山和群山空軍基地以及日本嘉手納、三澤和橫田基地的跑道、停放的飛機，以及那裏的燃料和維修設施。這些設施距離中國不足1100公裏。
報告說，中國的彈道導彈和先進機載精確制導武器經過了十年的發展，大大提升了阻礙美國在該地區實施軍事行動的能力。去年以來，中國對導彈庫進行了升級換代，其中巡航導彈數量增加了30%，這“對美軍在該地區的軍事行動構成了重大挑戰”。
該委員會的年度報告說，國會應當評估五角大褸在加固基地抵禦中國攻擊方面的開銷，包括導彈防禦、預警係統、跑道維修，以及加固建築和飛機庫。
報告還說，美軍太平洋司令部司令應當在年度預算書中報告“該地區的美軍基地承受中國導彈進攻的自能力是否充足”，以及將採取哪些舉措加強防禦。
2049計劃研究所的分析人士馬克•斯托克斯說，該委員會的結論“無疑遠比”五角大樓中國軍力發展年度報告得出的相關結論“更有說服力和更清晰”。
美中經濟與安全評估委員會是在2000年成立的，由1 2人組成，任務是跟蹤中國的經濟和軍事力量發展對美國國家安全的影響，並每年向議員建議美國應採取何種舉措。（編譯:雷東瑞）
( 編輯：雷東瑞 )
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Posted - 11/15/2010 : 10:19:46
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32962048/IssueID/20101115
中國無人戰機 航展亮相參展規模空前 殲10編隊飛行「秀新裝」
2010年11月15日蘋果日報
【大陸中心╱綜合外電報導】第8屆中國國際航空航太博覽會（簡稱珠海航展）明天起將在廣東珠海登場，中方將以前所未有的規模參展，包括最新空警200預警機、殲10、轟6、殲轟7等，以及多種無人機及無人戰鬥機，其中以首次亮相的無人攻擊機，將掛中國版「地獄火」導彈，備受矚目。
綜合中國媒體報導，第8屆珠海航展將於明起至21日在珠海市航展中心舉行，來自世界35個國家和地區，近600家公司參展，參展飛機約70架，規模之大堪稱歷屆之最。
轉軌「攻防兼備型」
中方宣稱將以前所未有規模參展，包括現役最先進的戰機、預警機等，也是中國空軍宣布從「防備型」向「攻防兼備型」轉軌後，武器裝備首次大規模亮相。
中國空軍將展出去年國慶閱兵的近全部機型，包括空警200、殲10、轟6、殲轟7等龐大陣容。中國航空工業集團公司也將派出L-15高級教練機、新舟600支線客機、海鷗300水陸兩棲飛機等。
中國此次可能還將展示一種可用於解除炸彈的新型機器人，以及一系列新型無人機、無人戰鬥機、多種空載和陸基航空電子設備，和多種已實現部署的導彈。分析指，此次展出的無人攻擊機掛載對地攻擊導彈，外型酷似以前出現過的C-701反艦導彈，該導彈既可攻擊海上目標，也可掛機攻擊陸上目標，已被開發成類似美國著名的AGM-114「地獄火」（Hellfire）多用導彈，美軍曾將這種導彈裝置於無人機上，廣泛用於阿富汗與伊拉克戰場。
美國隊「空中芭蕾」
在本屆航空展，中國空軍「八一」飛行表演隊也將首次駕駛6架殲10戰機遨翔藍天，進行各種高難度的編隊飛行表演。這也是殲10戰機新塗裝後，首次在珠海亮相。
此外，將與「八一」飛行表演隊同台競技的是首度現身珠海航展的巴基斯坦空軍「雄獅」飛行表演隊，美國「紅鷹」特技飛行表演隊也將首次在航展現場表演「空中芭蕾」。
另外，中國首個太空站「天宮一號」模型也將在此亮相，造價約87萬元台幣。根據中國載人太空計劃，2011年中國將發射天宮一號目標飛行器，幾個月後將發射神舟八號太空船。
國際航空航太博覽會
◎簡稱：「中國航展」或「珠海航展」
◎地點：廣東省珠海市
◎日期：2010/11/16~11/21
◎內容：以實物展示、貿易洽談、學術交流和飛行表演為主。
◎發展：1996年舉辦首屆珠海航展後，每兩年舉辦1次，今年邁入第8屆。在第1屆珠海航展，中國僅展出極少量國產飛機和裝備。經14年來急起直追，珠海航展已躋身世界5大航展之列。
資料來源：綜合中國媒體
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Posted - 11/18/2010 : 10:00:28
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外媒關注珠海航展 精良武器展示中國壯志雄心
2010年11月17日 10:21:41 來源： 新華國際
來自世界各地的參展商和專業觀眾們不僅對珠海航展的商談氛圍、展示規模、飛行表演讚不絕口。圖為全挂載狀態的蘇-35戰機模型。新華社記者徐壯志 攝
為期6天的第八屆中國航展16日在珠海拉開帷幕，這是中國最大的航空航天展會，吸引了來自35個國家的600多家參展商。本次展覽絕對吸引眼球，除了從未露面的新型武器裝備將亮相，中國擁有獨立自主知識產權的新型空中客機也將登場。外媒認為，航展是了解中國國防工業的窗口，也展示了中國爭取與世界航空業競爭的壯志雄心。
美國《防務新聞》11月15日報道說 中國準備在珠海航展上展示空中實力 來自35個國家的70架飛機以及600多家國內外參展商將會出現在16日開幕的第八屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展）——中國最大的航空航天展會上。
兩年一屆的珠海航展已經成為外國國防官員與研究學者的必修課，方便這些人了解迷霧背後的中國國防工業與軍事體係。此次展覽不可能讓人失望，因為從來不曾露面的新型無人機、導彈火箭係統和其他裝備都會登場亮相。
展會上幾張詳細的示意圖，展示了反艦巡航導彈如何摧毀美國航母。中國航天科技集團公司兩項展覽則演示了如何運用無人機和北鬥導航衛星的航空偵察能力，來配合從飛機、水面艦艇、潛艇和陸基海岸發射架上發動的反艦巡航導彈攻擊。
此次新展示的產品中包括一係列無人機，例如中國航空工業集團公司“鷂鷹”作戰無人機的模型和一架中國航天科技集團公司的CH-3 無人機。為CH3配備的新型空對地導彈 AR-I同樣出現在展品之列。
中國空軍準備展示一係列飛機，包括空警200型高級預警飛機、轟6中程轟炸機、殲轟7以及殲-10戰鬥機。中國航空工業集團公司將會展示L-15“獵鷹”高級教練機。
香港《蘋果日報》11月16日報道 珠海航展今日開幕，這是中國空軍從“防備型”向“攻防兼備型”轉型後，武器裝備首次大規模亮相。
中國軍方今次參展“大陣仗”，展出包括國產空警-200預警機、殲-10戰機、改進型轟-6 遠程轟炸機、殲轟-7A、最先進的無人機、堪與美軍點穴戰所用“地獄火”導彈媲美的精確制導導彈等；空軍還派出“八一”飛行表演隊，以新涂裝的殲10戰機表演。
澳門軍事評論員黃東認為，從硬件看，珠海航展已具備相當水平，雖尚不能與歐美航展媲美，但在亞洲地區可稱一流，更是中國軍事外交的好平臺。他同時指，中國軍方參展仍非精銳盡出， “例如被俄羅斯指抄襲的殲-II，以及為航母設計正在試飛的殲15，相信都不會亮相航展”。
美國《華爾街日報》11月15日報道說 中國為一架大型客機展示樣機舉行了揭幕儀式。制造這種大型客機旨在與波音公司和空中客車公司進行競爭。
C919大型客機旨在與波音公司的737和歐洲航空防務和航天公司的子公司空中客車公司制造的空客A320展開競爭。這兩家西方飛機制造商目前在中國市場中佔據支配地位。
購買C919的訂單將是對中國數十年來研發大型客機的努力的一次信任投票。北京將大型客機項目與航天工程相提並論，認為兩者均關乎國家威望。
美國《大眾科學》網站11月15日報道說 中國今天展示了其擁有完全自主知識產權的首架C919飛機的展示樣機。這種150 座級中一短航程的商用運輸機到2016 年將與波音和空客公司的客機展開面對面的交鋒。
C919飛機不是像波音787或空客雙層客機A380那樣的大型超級飛機，而是大容量、主飛國內航線的客機，它將與波音737和空客A320 -爭高下。鑒于中國自身已成為世界上增長最快的航空市場，這是波音和空客不得不吞下的 …‘劑苦藥。今後20年，估計中國將需要 4000多架客機，耗資將達到4800億美元左右。目前波音和空窖基本上平分中國市場，不過，一旦C919飛機成功投入運營，情況將不復如此。
雖然C919飛機是由中國商用飛機有限責任公司設計的，但其內部結構來自西方一些大型航空技術公司，包括霍尼韋爾、GE航空和伊頓公司。
彭博新聞社網站11月16日報道 中國商用飛機有限責任公司宣布了其首批100架 C919客機訂單，打破了空客和波音在世界第二大市場上對新飛機的壟斷。
中國商用飛機公司表示，這100架C919 客機的訂單來自中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、海南航空集團、國銀金融租賃公司和美國專業飛機租賃商 GEC AS公司等。
中國商用飛機公司預計將在20年的時間裏在全世界售出2000多架C919，與波音和空客最受歡迎的飛機進行競爭。
航展顯示中國壯志雄心
俄新社莫斯科ll月16日電 中國國際航空航天博覽會今天在中國南部城市珠海開幕。據航展網站說，這是中國中央政府批準的國內唯一國際航天貿易展。
航展自1996年以來每兩年舉辦一次，今年的航展將于11月21日結束。
美國《防務新聞》11月15日報道 珠海航展由珠海航展公司承辦，主辦方包括中國空軍、中國民用航空局、中國航空工業集團公司和其他國防與民用航空企業。
今年參展的外國民用與國防企業有空中客午公司、加拿大普拉特一惠特尼飛機公司、俄羅斯國防產品出口公司、美國西科爾斯基飛機公司、俄羅斯蘇霍伊航空裝備生產聯合體、法國泰雷茲公司等企業。
亞洲參展商在展會上比較低調，但也包括了日本航空宇宙工業會與韓國航空宇宙產業振興協會。
航展期間還將舉辦研討會與大型會議，主要與民用航空有關。據展會的新聞稿透露，中國空軍與中國航空工業集團公司在11月14日至15日聯合舉辦了“軍事飛行訓練國際交流會議”，有多國代表到場。
英國《獨立報》網站11月15日報道說 第八屆中國航展于16日開幕，不禁讓人想起，自1996年首次舉辦航展以來，中國已經走出了多遠。
當時，中國建立自己航空業的雄心壯志被認為有些樂觀，許多分析人士預測中國至少需要數十年才能在這方面取得成果。但他們大錯特錯了。
今年早些時候，北京的國際機場取代倫敦希思羅機場成為世界第二繁忙的機場，而中國應對空中客車和波音的中國商用飛機有限責任公司正準備在航展上宣布大量訂單。
盡管中國航展上將有大量業內專業人士，但也有一些為其他人準備的東西。組織者一直在與珠海相鄰的澳門對活動進行大量宣傳，承諾將會有令人眼花繚亂的特技飛行表演和比 2008年更多的外國飛機。
巴基斯坦的“雄獅”特技飛行隊已經抵達進行訓練，預計將與美國的“紅鷹”和英國的ASB特技飛行隊一起進行表演，不過他們可能都會被中國空軍的表演搶去風頭。
( 編輯：盧鑒 )
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Posted - 11/20/2010 : 10:30:54
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自由時報2010年11月20日
珠海航空展 中國大秀無人飛機
〔編譯羅彥傑／綜合報導〕在本週於珠海舉行的航空展中，中國展示了二十五種以上不同的無人飛機（ＵＡＶ）模型，令西方國防官員與軍事專家側目，也顯示其正加快製造無人飛機的速度。由於這項科技被認為是軍用航空未來之所繫，中國此舉顯然是要趕上無人飛機科技龍頭的美國與以色列。
西方國家側目
華爾街日報十八日報導說，中國四年前才在珠海航空展中公開其第一個無人飛機概念機種，二○○八年展示區區數架，這次竟有二十多架，其進度之快堪稱創下紀錄，凸顯中國意欲在其全球政經實力揚升之際，也提升其龐大軍力。
今年參展的無人飛機，有數款能夠發射飛彈，其中一款最有可能引起美國關切的是中國航太科工集團公司所研發，以噴射引擎為動力的WJ600。採用噴射引擎意味它可以比美軍以螺旋槳為動力的「掠奪者」（Predator）及「死神」（Reaper）無人飛機更快。中國媒體宣稱，WJ600的飛行速度可達到每秒兩百公尺，飛行高度可達一萬公尺，遠高於一般無人飛機，也是中國國產無人飛機之最。
無人機模擬攻擊美國航母
雖然航太科工的員工拒絕評論，但從該公司展出的影片與平面展示中，可以看到解放軍使用WJ600來協助攻擊一艘正駛向中國外海島嶼、看似美國航母的船艦。許多參觀者說，那個島就是台灣。
參展者沒有提供這些中國製無人飛機到底有那一款已完全運作的精確資料，不過有業者證實，人民解放軍已部署至少兩架以螺旋槳為動力的無人偵察機，而這兩架飛機曾在去年中國建國六十週年國慶日閱兵大典上亮相。
擴軍進展驚人 恐刺激印度日本
儘管如此，公開展示大量的無人飛機，清楚說明中國正投資可觀的時間與金錢來發展無人飛機科技。未來如伊朗等受到制裁的國家，則有可能向中國採購無人飛機。對於和中國存有領土主權爭議的鄰國而言，更可能引以為憂。中國空軍的突飛猛進，可能刺激其他國家，特別是印度與日本，加速自身的無人飛機發展或採購計畫。
美國國會的美中經濟暨安全審查委員會十七日公布的報告，凸顯美國對中國無人飛機的焦慮。報告說：「人民解放軍空軍已基於偵察與戰鬥等雙重目的，部署數種無人飛機。此外，中國正發展各種中高空與長滯空的無人飛機，將擴大解放軍空軍在長程偵察與攻擊選項。」
軍事與航空專家指出，中國無人飛機可能仍落後美國與以色列的機種數年。不過他們也說，中國在民用與軍事航空科技的其他領域上急起直追，這大部分要歸因於外國航太公司在中國合資案中進行技術移轉。他們也暗示，以色列曾幫助中國，在九○年代出售反雷達無人飛機給中國。
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Posted - 11/20/2010 : 11:58:51
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http://search.defensenews.com/sp?aff=1100&keywords=Russian+China
Russia May Sell Su-35s to China
MOSCOW - Breaking its earlier tradition of keeping China at bay when came to sales of advanced weapons, Russia is prepared to discuss selling its most modern Su-35 4++ generation fighters to China, said the deputy director of the Russian government arms export agency, Rosoboronexport.
"We are ready to work with the Chinese partners in this direction," Alexander Mikheyev told reporters after the opening ceremony of China's Zhuhai Airshow 2010, according to the Russian official RIA-Novosti news agency.
The newest Sukhoi Su-35 multirole fighters should roll off assembly lines this year. Deliveries of the first 48 aircraft are expected to the Russian Air Force between 2010 and 2015.
Since 2008, Russia has offered an export variant of the fighter to India, Malaysia, Algeria, Brazil and Venezuela, but no contracts had been signed so far.
Mikheyev said that Russia and China are in the initial stage of negotiations and will be discussing the features of the export variant of the Su-35 and how to integrate it with previously supplied Su-30 fighters and the locally assembled (under Russian license) Su-27s.
A source in Rosoboronexport said that this contract would mark a departure from recent stagnation in Russian arms sales to China. During this time, China pushed to buy Russia's most advanced weapons, but only a few samples, and Russia feared China would copy the technologies.
Dmitry Vasilyev, an arms export analyst with the Center for Analysis of Strategies and Technologies, a think tank here, said that Moscow's decision to offer Su-35s to China is prompted by advances in developing PAK-FA (T-50), a fifth-generation fighter on which Russia's Sukhoi works jointly with India.
He said that a price tag for Su-35 would not be lower than $50 million apiece. |
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Posted - 11/20/2010 : 17:11:26
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2010-11/19/c_12794202.htm
中國版“全球鷹”震驚四座
2010年11月19日 14:24:41 來源： 人民網
在珠海航天科工展館，首次公開展出的WJ-600無人機有些與眾不同：機頭隆起，筒狀機體，修長的機身中，前翼前段的長度佔據了大半，延展的機翼下懸挂兩枚導彈，尾部裝有渦輪噴氣發動機，進氣道被安置在背部……
WJ-600一出現，有網友驚呼該機懸挂了類似美軍裝備的地獄火對地導彈。工作人員表示，該機裝備的導彈並沒有特指是某一款，只要在其所能承受的載荷范圍內，原理上都可以。該無人機集偵察打擊為一體，有效載荷為130公斤，隱身的外觀和涂層，使其雷達發射面積變小，具備隱身功能。
據航天科工集團提供的材料，WJ-600可以裝載光電偵察、合成孔徑雷達、電子偵察等任務設備，具有反應速度快、突防能力強的特點，能夠全天時全天候執行偵察和毀傷效果評估等任務，也可以裝載其他類型的任務設備實現對地攻擊、電子戰、信息中繼和靶標模擬等軍事任務。
SH-1無人機具有良好的戰場隱蔽性，可執行空中偵察、目標定位、打擊效果評估等不同作戰任務 中廣軍事記者彭洪霞攝
工作人員告訴記者，一般無人機的飛行速度大約只有30米/秒，而WJ-600則可達到200米/秒，在飛行高度上更勝一籌，可達萬米高空，遠高于一般無人機2000米左右的高度，其飛行的速度和高度都是國內之最。（東方網記者黃駿）
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Posted - 11/20/2010 : 17:16:58
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http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_ART_ID=284191中國無人轟炸機閃電亮相 震驚世界
中國在本國航展上推出無人轟炸機（WJ600），令西方為之震驚。
【週刊朝鮮／記者鄭昺善／朝鮮日報中文網提供】
第八屆中國國際航空航天博覽會16日在廣東省珠海市拉開帷幕，參加博覽會的西方軍事專家在看到無人轟炸機WJ600的瞬間不禁咂舌。因為他們親眼見證了繼經濟強國後還夢想成為軍事大國的中國令人震驚的飛機製造技術。WJ600無人機集無人機技術於一身，這些技術一直被視為美國和以色列的專屬品。
《華爾街日報》（WSJ）19日報導說：「中國正快馬加鞭地生產一直被視為軍事航空領域未來動力的無人機。這顯示出了中國欲在技術開發方面趕超美國和以色列的雄心。」
此前軍事專家根本沒有想到中國會在此次航展上推出無人機。尤其是在無人機開發領域擁有絕對領先技術的美國和以色列，對中國無人機的閃電亮相充滿了警戒。
在珠海航展上亮相的WJ600無人機採用了噴氣發動機，可以發射多枚導彈。據悉，這種無人機的機動性優於由噴氣發動機和螺旋槳驅動的美國空軍的無人機「掠奪者」（Predator）和「死神」（Reaper）。
中國航天科工集團公司（CASIC）製造的WJ600無人機的實體雖未完全公開，但美國已對噴氣發動機和可搭載導彈的性能表明了擔憂。中國在此次航展上展出了包括WJ600無人機在內的25種無人機模型（UAVs），無人機展示數量創歷史之最。
《華爾街日報》報導說：「一直以來，中國不斷在民間和軍事領域投入先進的航空技術並成立合作公司，致力於開發無人機。經濟迅速增長的中國，要崛起為軍事強國。」【2010-11-20/朝鮮日報中文網】
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Posted - 11/20/2010 : 21:48:32
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http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/5985945.shtml中國展25款無人機 舉世驚
【世界日報╱大陸新聞組廣州19日電】 2010.11.20 08:17 pm
中國航太科工集團研製的「刀鋒」無人機在北京亮相，這種多用途的無人機可用於航拍、航測、海岸巡邏等領域。
中新社
西方國家的國防部官員和專家在本周舉行的珠海航展上，很驚訝地看到中國展示了超過25款無人飛機(UAV)。而僅四年前同樣在珠海航展上，中國才首次推出無人機的概念機，2008年的上屆珠海航展上，中國也只展示了為數不多的幾架無人機，因此這次展示的無人機數量之多，可謂空前，讓西方擔憂。
「華爾街日報」指出，中國正在加大無人駕駛飛行器的生產，此舉顯然是要力圖迎頭趕上在該領域領先的美國和以色列。無人機技術被認為是軍用航空領域未來的發展方向。
從中國在無人機研製的長足進步可以明顯看出，隨著全球政治和經濟實力的增強，中國對升級大規模軍事裝備更加雄心勃勃。分析人士說，無人機或許有一天可替代戰鬥機。
去年在北京舉行的60周年國慶閱兵式上，圖為無人偵察機方隊經過國家大劇院前。
中新社
報導說，本屆珠海航展上展示的無人機，其中有幾架專門負責發射飛彈，其動力來源由噴氣發動機提供，其飛行速度或許已超過美國在伊拉克、阿富汗和巴基斯坦使用的螺旋槳式「捕食者」(Predator)和「死神」(Reaper)無人機。
參展方未具體說明哪些中國無人機已投入使用，不過其中一個參展方證實，解放軍已至少部署了兩種螺旋槳式無人偵察機，這種偵察機曾在去年建國60周年閱兵式上亮相。
報導指出，中國無人機的迅猛發展無論對國內外安全還是對包括伊朗在內的很多其他國家來說，都意味深長，尤其引起美國和以色列的憂慮，也讓中國的鄰國擔憂，很多鄰國與中國就東海和南海都有領土之爭。
中國無人機技術的明顯進展可能會刺激其他國家尤其是印度和日本加快研發本國無人機或購買無人機計畫。
美中經濟與安全評估委員會剛發表的報告，特別強調了美國對於中國無人機的擔憂。報告說，中國空軍已部署了多種無人飛行器用於偵察和作戰。中國還在開發一系列中高空長航時無人飛行器，這些飛行器一旦部署，將擴大解放軍進行遠距離偵察和打擊的選項。 【2010/11/20 世界日報
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Posted - 11/20/2010 : 21:49:41
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http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/5985944.shtml法媒：中國航母明年必問世
【世界日報╱大陸新聞組廣州19日電】 2010.11.20 08:17 pm
中國珠海航展的高調舉行，讓全球媒體都將目光鎖定在中國軍力增長的話題上。法國媒體指出，本次珠海航展充分顯示了中國對海上軍事力量的渴望，報導並猜測中國航母在明年問世已是「勢在必行」。
報導說，在經歷與老對手日本的摩擦後，中國在近段時間展現出對海上力量的追求。珠海航展中展出的新一代戰機表現非常搶眼，它們唯一缺乏的就是一條更豪華的跑道：航母。
報導說，日益強盛的中國軍力即將改變這一局面，按目前的趨勢，中國航母在明年問世已是「勢在必行」。儘管官方並未公布過這樣的消息，但已有多位西方專家預測，中國在2011年即可完成對原屬於前蘇聯的航母「瓦良格」號的改造，讓第一艘真正意義上的中國航母在海面航行。
有照片顯示，中國於1998年購入的「瓦良格」號航母正停靠在東北大連港內，並被塗上了中國人民解放軍海軍的顏色。從2008年初起，有關中國軍方改裝「瓦良格」號並打算將它改名為「施琅」號投入服役的報導就時有傳聞。人們發現，「瓦良格」上有很多工作人員，還有很多造艦材料進進出出這艘航母；同時，一些「非常規」材料也運到艦上。
不過中國軍方對這艘航母的改造一直秘而不宣。但西方專家相信，該航母已全面裝備多種新式軍事設備，它的神秘面紗不久就會就會揭開。
專門研究中國問題的美國軍事專家瑞克．費雪爾表示，「中國正面臨利益全球化的局面，他們若想擴大控制範圍，就不得不出海遠航，這時一艘航母對他們來說將有非凡的意義」。他預計第一艘航母明年問世是合理的。因為中國軍隊已擁有足夠的空中戰鬥單位，來支持航母的運行和戰術的研究。
【2010/11/20 世界日報】
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Posted - 11/21/2010 : 12:41:18
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http://news.chinatimes.com/realtime/0,5255,110109x112010112100496,00.html巴基斯坦裝備250架梟龍戰機
【中央社
巴基斯坦空軍總參謀長蘇萊曼上將表示，巴國空軍決定購買250架JF-17梟龍戰機，並配備中國的航電和導彈系統；而巴國針就中國防空導彈的採購前期評估工作也在如火如荼進行中。
2010珠海航展期間，蘇萊曼接受北京「環球時報」採訪時，透露上述訊息。
對於之前有報導稱，後期批次的中巴合研JF-17戰機將會裝備法製機載雷達、航電系統和導彈，蘇萊曼表示，當前巴空軍並沒有計劃為JF-17配備法國的系統和武器。
他說，截至目前，JF-17裝備的都是中國的航電和武器系統，總共將有250架JF-17交付巴基斯坦空軍。
蘇萊曼表示，中國研製的主動雷達制導中距空空導彈，也就是SD-10超視距空空導彈，將會成為JF-17戰機的標準配備，整合工作已經在進行中，JF-17戰機很快會具備超視距作戰能力。
他指出，巴空軍還將採購一批先進的防空導彈系統，防空導彈採購來源方面，巴空軍有多種選擇，其中包括中國的一些性能很好的防空導彈系統，巴方正在對其進行評估，當評估工作結束之後，巴方將很可能採購並接收它們。991121
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Posted - 11/21/2010 : 14:15:54
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中國空軍遠程打擊能力評估
http://war.news.163.com/special/2010airshow/
現代空軍的首要使命是將敵國的航空兵力量消滅在地面，作戰半徑500公裏以上的跨國轟炸需要己方空軍具備相應的遠程打擊能力。經過60年的發展，中國空軍在經曆漫長的國土防空時期後，終于在09年宣布完成“攻防兼備”轉型。在剛結束不久的“和平使命2010”多國聯合軍演中，中國空軍首次實現了不轉場的跨國遠程打擊。在第八屆珠海航展即將舉行之際，讓我們來對現階段中國空軍的遠程打擊能力進行一次全面梳理。
在和平使命2010軍事演習中，中國空軍參演部隊從距演習場一千多千米的國內機場出發，對境外地面目標進行打擊，成爲朝鮮戰爭之後中國空軍出境作戰的首次公開展示。這次演習，既是中國空軍二十年來戰略轉型的成果彙報，也是對9·11以來美國空軍進駐中亞地區的回應宣言。
遠程空中打擊是現代軍事強國的基本能力。因爲空中力量有打擊範圍大、飛行速度高、攻擊能力強、作戰節奏快的特點，所以能迅速摧毀敵方幾百千米範圍內的重要目標，極大的削弱敵軍作戰能力和敵國的戰爭潛力，從而爲取得勝利打下基礎。
正因爲遠程空中打擊，尤其是大規模遠程空中打擊構成的進攻性空中戰役的巨大威力，所以世界各強國才大力發展空中力量，才有了空中戰役占主導的海灣戰爭和空軍獨立贏得戰爭勝利的科索沃戰爭。而能夠發起這類進攻性空中戰役、主導戰爭進程的空中力量，就是中國20多年來不懈追求的戰略空軍。
雖然中國空軍在朝鮮戰爭時期即已成立，一開始就裝備米格15噴氣式戰鬥機，處于世界先進水平。但由于觀念和國家經濟水平的制約，其在2009年之前的50年裏，始終只是一支國土防空力量，具體來說，甚至只是要地防空力量，都不具備在國土全境執行防空作戰的能力，更勿論執行遠程空中打擊任務。
在朝鮮戰爭中，雖然志願軍空軍戰鬥出動2.6萬架次，擊落擊傷敵機400余架，但沒有一次主動攻擊敵方機場，這點甚至還不如朝鮮空軍。在對印自衛反擊戰中，空軍部隊沒有參戰；在對越自衛反擊戰中，空軍也只是負責國土防空，未能直接支援地面部隊作戰。在1988年的南沙“3·14”海戰中，海軍水面艦隊雖然在海戰中取得了勝利，但由于擔心越南航空兵的打擊，不得不迅速後撤到海南陵水機場的空中掩護範圍內，失去了進一步擴大勝利的機會。
當然，這並不是因爲空軍缺乏“打出去”的想法，實在是“巧婦難爲無米之炊”。中國航空工業是在一片空白的基礎上由蘇聯援助建立的，完全模仿蘇聯工廠制度，忽視了飛機設計力量的建設，這導致中蘇分手後，航空工業多年拿不出一款具有遠程對地攻擊能力的新機型。
不管是殲-5、殲-6、殲-7、殲-8，還是強-5，都不具備進攻作戰所需要的大載荷航程，和對地攻擊所需的導航、瞄准設備。同時，空軍自身也不具備組織空中進攻戰役的能力和經驗，保守的觀念和大步兵主義的做法限制了空軍往這方面發展的努力。于是，中國空軍徒有空軍之名，卻行防空軍之實。
盡管受到裝備科研能力和軍種曆史的制約，使得中國空軍在建國後絕大多數時間內只能充當要地防禦的角色，但創立初期就在朝鮮戰場上浴血奮戰的空軍從沒有放棄更高能力的追求。改革開放後，隨著與西方交流的增多，中國空軍開始尋求建立現代空軍所必備的遠程打擊能力。前蘇聯解體、繼承前蘇聯衣缽的俄羅斯在上世紀90年代起積極對華推銷軍事設備，也讓中國空軍有機會重新吸收世界先進水平的航空技術。
經過近20年的快速發展，中國空軍已經擁有一支數量居世界第二位的第四代（俄標）戰鬥/戰鬥轟炸機機隊。預警機、戰場監視機、空中加油機、電子偵察機、通訊中繼機、電子幹擾機等特種支援飛機體系也已基本成型。
蘇-27戰鬥機的引進與國産化
對空軍戰略轉型影響最大的裝備，當屬蘇-27戰鬥機的引進。1990年11月，中蘇雙方達成購買蘇-27戰鬥機的雙邊協議；1992年6月，首批12架蘇-27戰鬥機列裝空3師9團；1996年12月，中俄簽訂了轉讓蘇-27生産許可證的協定；1999年9月，首批國産殲-11戰鬥機交付部隊。蘇-27戰鬥機的引進，不僅讓中國空軍獲得了第一種第四代殲擊機（俄標），有了與周邊軍事強國抗衡的基礎，更重要的是通過這型飛機培養了一大批了解現代空戰技術、具備新型思維方式的飛行員和指揮員，爲空軍的戰略轉型提供了人才基礎。
中國空軍引進的是蘇-27SK和蘇-27UBK型，屬于蘇-27家族中的早期型號，裝備N-001雷達和R-27空空導彈，其技術性能與70年代中期服役的F-15A戰鬥機相當，只能承擔爭奪制空權的任務，且在技術性能上遠遠落後于美國現在的戰鬥機。爲了彌補技術差距，做到讓殲-11不再受外國零備件的限制，空軍于殲-11交付的同時便啓動了殲-11B戰鬥機的研制工作，在蘇-27SK的基礎上全面更換國産材料和零件。曆經十年波折，殲-11B終于交付部隊形成戰鬥力，實現了國産化。
殲10戰機盡管不能滿足空軍攻防一體的戰略轉型需求，但它的研制成功不僅爲中國提供了國産先進戰機，也爲研制下一代戰機打下了基礎。
殲10戰鬥機
早在1986年，殲-10戰鬥機的研制工作便已經正式開始。這是我國自主研制的第一種第四代殲擊機，其空戰格鬥能力遠超蘇-27SK，已經在多次對抗演習中獲勝。它的研制成功，不僅爲空軍提供了先進而強悍的戰機，更爲中國航空工業錘煉出一支有朝氣、有能力的科研隊伍，爲當前第五代戰鬥機的研制工作奠定了良好的基礎。
當然由于時代的限制，殲-10被設計成主要執行空戰任務的殲擊機，在對地攻擊方面先天不足，挂架布局無法同時攜帶多個副油箱和大量對地攻擊彈藥，載荷航程不足，尚不能滿足空軍攻防一體的戰略轉型要求。
殲轟-7戰鬥轟炸機
爲了強化對海攻擊能力，海軍航空兵于80年代啓動了殲轟-7項目，並于90年代末研制成功。此時空軍發現自己想要的蘇-27戰鬥轟炸型遙遙無期，于是便啓動了殲轟-7A項目，發展出國內最先進的對地攻擊平台。
從目前公開的圖片中可以發現，殲轟-7A攜帶有自衛電子幹擾、電子偵察、低空導航、激光制導、導彈控制等類型吊艙，攜帶的武器種類繁多。殲轟-7A除了空戰能力較弱的缺點外，其對地攻擊能力和載荷航程甚至優于蘇-30MKK，在殲-10、殲-11的掩護下足以完成對第一島鏈內目標的打擊任務。
外媒發布的轟6攜帶空射型長劍10的照片。轟6巡航導彈載機可將包括東海，南海，日本列島，關島在內的廣大地區都置于威懾範圍下。
轟-6巡航導彈轟炸機
作爲空軍對周邊諸國、及亞太美軍進行戰略威懾的核心力量，新的轟-6巡航導彈載機在經過多年試驗後，也于近期開始量産。新轟-6通過換裝2台俄制D-30渦扇發動機，將機內彈艙改爲油箱，使最大起飛重量和最大航程均大幅度提高。
新轟-6在機翼下攜帶6枚“長劍”遠程巡航導彈，估計最大攻擊半徑可達5000千米，從內陸機場起飛即可打擊東南亞或中亞全境、及關島美軍基地。
空警-2000等特種支援飛機
爲了配合作戰飛機執行進攻性空中戰役任務，空軍在外購俄羅斯A-50預警機機體的基礎上研制了空警-2000預警指揮機；在運-8中型運輸機的基礎上研制了電子偵察機、電子幹擾機、預警指揮機、對地觀測機、通訊中繼機等特種機型；在轟-6轟炸機的基礎上研制了轟油-6空中加油機；初步建立起進攻型空軍所需要的特種飛機序列，爲空軍的戰略轉型提供了裝備基礎。
特種支援飛機體系的重要性比起作戰飛機也毫不遜色。如果沒有這些特種飛機，空軍的作戰飛機在飛出國門後，將既不知道敵人在哪裏，也不知道自己在哪裏；即發現不了敵方飛機，也聯系不上己方指揮所，只能被動挨打。
表1：中国空军未来十年机型数量猜测
2010年 2015年 2020年
歼-20（假定） 60
歼-10A和S 180 230 230
歼-10B 120 180
苏-27SK和UBK 60 40
苏-30MKK 90 90 90
歼-11 90 90 90
歼-11B 70 100 100
歼-15 60 60
歼-11改进版 100
歼轰-7 40
歼轰-7A 100 140 110
歼轰-7电子干扰型 40 70
总计 630 910 1090
僅有強大的武器裝備並不能使一支武裝力量自動成爲強悍的軍隊，坐擁先進裝備而被打得一塌糊塗的部隊絕非個別，例如二戰時猶如笑話一般的意大利軍隊，這些失敗的教訓就是最好的反面教材。爲了發揮出新型裝備的戰鬥力，中國空軍也走過了一條曲折的道路，從開始的四平八穩到現在的鷹擊長空，多任司令員爲此付出了極大的努力，終于扭轉了爲保安全而降低訓練難度的消極局面。
空軍遠程打擊演練的發展曆程
進行遠程空中打擊，進而發起進攻性空中戰役，這需要指揮機關和航空兵部隊具備極高的素質，能夠制定並執行複雜精密的作戰計劃，並根據實際情況進行修正。要達到這樣的能力，空軍進行了衆多單項訓練。
1994年，空軍首次組織大規模空中進攻戰役實兵演習；1996年，空軍首次舉行了多機(兵)種未知條件下的攻防對抗演練；2000年，空軍首次舉行的在電子幹擾條件下空地立體對抗戰法研練驗證；2000年，空軍首次組織航空師整建制機動綜合戰備演練任務；2005年，空軍首次成功實施帶有戰術背景的大噸量空中加油；2006年，空軍航空兵首次全團成建制形成了空中加油能力；2007年，空軍首次跨軍區聯合組織大型運輸機與殲轟機混合編隊在複雜背景下機動演練；2008年，空軍首次組織軍區空軍司令部帶成建制部隊進行對抗演習；2009年，空軍首次組織大機群在南海進行遠海打擊演練；2010年，在“和平使命2010”軍演中，空軍首次進行跨境遠程對地打擊演練。
通過在西北訓練基地多年的摸爬滾打，中國空軍已經具備了“百機下南海”的跨境遠程打擊能力。
西北訓練基地的貢獻
2009年6月15日，空軍百余戰機在南海進行體系攻防演練的消息公布，這標志著中國空軍已經具備了對敵縱深戰役目標進行高強度空中打擊的能力，是空軍戰略轉型的標志性事件，也是空軍單項訓練向高難度綜合演練轉變的標志。
要知道，在曆次戰爭中，決定一次戰鬥中投入飛機數量的永遠是管制與引導能力，而不是飛機的裝備數量。
爲了擁有組織大型空襲編隊的能力，空軍多年來在西北訓練基地嘔心瀝血，建成了亞洲最大規模的現代化空戰演習場，能同時組織3個機場間的攻防演練。有了多年來在西北基地的摸爬滾打，空軍才具備“百機下南海”.
中國空軍近二十年來的高速發展雖然打造出一支世界第二的空中力量，但也正是因爲發展太過迅速，因此只是搭起了整體框架，還有無數制約著空軍遠程打擊能力提高的地方需要補充完善。在裝備方面，空軍最大的缺陷就是缺乏國産的大型運輸機，這使得空軍的戰役機動能力和支援力量發展都受到極大的制約。
需要更多大型運輸機
雖然各型飛機是空軍最重要的裝備，但是打仗並不是僅有飛機就可以，爲飛機提供加油、檢修、供電、制冷服務的地勤設備同樣關鍵。例如，當南沙局勢緊張時，空軍作戰部隊需要從成都或蕪湖轉移到海南時，戰鬥機可以直接飛過去，但衆多地勤設備就必須由大型運輸機來運送，這樣才能在部署速度上與飛機同步。對于幅員遼闊的中國來說，這項能力尤爲重要。
中國空軍目前只有10架伊爾-76和大約80架運-8運輸機，而僅部署一個殲-11戰鬥機團就需要約30架次的運-8。所以筆者估計，按照中國空軍目前的運輸能力，作戰飛機大規模轉場只好用鐵路運輸地勤設備，這就導致轉場速度大爲降低。
另外，特種支援飛機的改裝也急需大型運輸機。雖然空軍用運-8改裝了多型特種飛機，也能滿足其中大多數特種平台的需要，但在預警指揮機和空中加油機方面仍舊遠遠不足。預警指揮機不僅要安裝大量的電子設備和雷達天線，更要部署幾十個人員工作站，這需要大量的空間，運-8這一中型運輸機是無法滿足的。現代飛機越來越大，殲-10、殲-11一次空中加油就需要補充2-4噸的燃油，一架加油機要爲幾批次、幾十架次的飛機服務，這對于有效載荷只有20噸的運-8來說難免有些承擔不起。
中國空軍蘇30戰機進行武器展示。相比于美國空軍，中國空軍的戰鬥轟炸機數量嚴重不足，未來中國空軍空戰飛機與多用途飛機的比例起碼要達到1：1。
戰鬥轟炸機比例不足
在作戰飛機機型結構方面，空軍有大約400架蘇-27SK、蘇-27UBK、殲-10A、殲-10S戰鬥機，卻只有約150架蘇-30MKK、殲轟-7A戰鬥轟炸機，對地攻擊機型數量嚴重不足。
進攻型空軍中，專用的制空飛機要少于對地攻擊飛機，如美國空軍現有500架F-15戰鬥機，卻有1800架F-15E、F-16、A-10等多用途飛機和180架戰略轟炸機。中國空軍要徹底轉型爲攻防兼備的戰略空軍，必須大力發展戰鬥轟炸機，使空戰飛機與多用途飛機的比例起碼要達到1：1，甚至達到1：2，即保持400架空戰飛機和800架多用途飛機。
小機場分散布局制約效率提升
在機場建設方面，空軍仍舊沿襲過去分散式的布局，即建設大量的小型機場，每個機場只駐紮1個航空團大約28架飛機。在過去，空軍既要承擔國土防空任務，又缺乏大航程飛機，因此不得不分散部署。現在有了殲-10、殲-11、殲轟-7等大型飛機，沿襲過去的做法只會阻礙空軍作戰能力的提高。 雖然分散部署看起來有助于提高整體的抗打擊能力，但是大量小型機場一方面導致航空管制難度加大，另一方面也無法運作大中型運輸機，使得快速轉場難以進行，這點在強調戰役進攻的當前尤爲重要。
從目前的情況來看，中國空軍目前已經具備了500-1000公裏範圍內的大規模遠程打擊的能力，但與美國空軍相比，仍然處于非常原始和落後的狀態，在遠程部署、機群協調、任務規劃、電子對抗、空中加油等方面有著十分巨大的差距。我們雖然可以說自己是世界第二大的戰術空中力量，但這個排名更多的是由于前蘇聯的解體和歐洲的分散，與美國空軍差距仍非常巨大。
按照世界空軍發展的先進潮流，中國空軍還必須繼續加強裝備體系建設，大力發展第五代戰鬥機和戰鬥轟炸機，加快運輸機和特種飛機建設，從裝備結構和性能兩個方面向發達國家空軍看齊。當然，更重要的是要加快部隊訓練和用人制度改革，使部隊起碼能正常發揮裝備的性能，不要讓人的因素成爲空軍戰鬥力結構中最薄弱的一環。（文/邱貞玮）
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Posted - 11/25/2010 : 10:00:02
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2010-11/24/c_12811776.htm
烏克蘭最新型直升機用發動機將在中國進行測試
2010年11月24日 15:40:53 來源： 東方網
東方網11月24日消息：據俄羅斯國際文傳電訊社11月23日報道，烏克蘭航空發動機生產商已在近日落幕的珠海國際航展上簽署了由中國專家對烏TVZ-117VMA-SBM1V最新型直升機用發動機進行測試的備忘錄。
烏克蘭西契發動機公司總裁維亞切斯拉夫•波古斯拉耶夫在接受媒體採訪時表示：“中國夥伴對這種發動機非常感興趣。根據我們簽署的備忘錄，中國空軍將會把我們的發動機安裝到其從俄羅斯進口的米-171或米-172直升機上並進行山地條件下的測試。”
波古斯拉耶夫指出，TVZ-117VMA-SBM1V發動機將用于裝備最新型的第五代發動機，“在烏克蘭進行測試時，裝備這種新型發動機的米-8MTV直升機曾上升到8100米的高度。該型發動機的壽命是我們目前生產的各種發動機的兩倍。其即使在零下52度的低溫條件下仍然不會損失功率。”
烏克蘭西契發動機公司總裁指出，TVZ-117VMA-SBM1V發動機目前是獨一無二的。此外，中國擁有高度達6500米的邊境線，這就使得其必須為直升機裝備TVZ-117VMA-SBM1V這樣的高性能發動機。
波古斯拉耶夫表示：“我曾在兩年前親自向俄發動機制造企業提出建議，希望他們能開展TVZ-117VMA-SBM1V發動機的組裝工作。但他們當時均拒絕了。不過，我要非常感謝俄羅斯國防部長謝爾久科夫，他認同這種發動機的優勢並希望我們能盡快進行相關的測試工作。”
據悉，TVZ-117VMA-SBM1V發動機的測試工作將于明年結束，計劃耗時將達到350個小時。
波古斯拉耶夫宣稱：“TVZ-117VMA-SBM1V發動機非常具有發展前景。我保證它會在兩年後被安裝到俄羅斯生產的直升機上。”
他同時認為，對于中國方面來說，TVZ-117VMA-SBM1V發動機將會顯著改善其現役直升機和新型直升機的高空飛行能力。此前有報道稱，該發動機可使俄羅斯“米裏”直升機廠生產的直升機在13分鐘內垂直（並不是採用螺旋上升的方式）上升到8100米的高度。而在此之前，俄制直升機很難飛到5000米的高度，而且期間還必須在1200米的高度停留約10分鐘的時間，以便冷卻發動機。
TVZ-117VMA-SBM1V此前已獲得了要求極其嚴格的СТ267-АМД級國際認證。（編譯：北鬥）
( 編輯：丁峰 )
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Kirov
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2010-11/24/c_12808615.htm
俄專家稱莫斯科3年內將向北京供應13億美元軍備
2010年11月24日 07:13:15 來源： 環球網
環球網記者李宗澤報道，據俄新社11月23日消息，俄全球武器貿易分析中心總經理伊戈爾•科羅琴科23日向媒體透露，俄羅斯未來3年將向中國供應價值13億美元的武器和軍備。
科羅琴科說：“最近幾年俄羅斯將保持自己在中國武器市場的主導地位。根據現有合同，預計俄羅斯2010至2013年將向中國供應價值13億美元的武器。這其中還不包括11月9日在北京舉行的中俄政府間軍事技術合作聯合委員會會議結束後簽署的協議義務。”
他表示，盡管中國存在倣制個別俄產武器和軍備的行為，莫斯科與北京之間的軍事技術合作擁有良好的前景。
( 編輯：劉莉 )
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美刊稱殲10B內外全換 整體性能比舊殲10成倍提高
2010年11月26日 15:26:30 來源： 國際在線
據國際在線 作為中國空軍的主力戰機之一，殲-10自誕生之日起就是各方關注的焦點。據美國《航空周刊》11月19日報道猜測，目前中國正在研制殲-10係列的新型戰機，即殲-10B戰機，而且該機將配備國產WS-10A發動機；除此之外，中國還在積極研發新型電子戰吊艙。
整體性能不斷提升
《航空周刊》稱，殲-10戰機是成都飛機公司最著名的產品，于2008年中國航展期間首度亮相，並進行了精彩的飛行表演。在過去兩年裏，殲-10戰機項目已經取得了顯著進展。
報道認為，殲-10的發展過程與另外一款著名的單發動機戰機——洛克希德•馬丁公司的F-16非常相似。在提升發動機性能方面，換裝F110-GE-100發動機，是F-16發展中的裏程碑之一，該發動機提供的推力較最初的F100-PW-100/220發動機高出6000磅。而中國也在努力完善WS-10A型發動機。這種發動機將取代殲-10係列戰機最初配備的俄制AL-31FN發動機，裝備最新的殲-10B型戰機。
在積極推動航空發動機國產化的同時，中國的科研人員還在殲-10進氣道設計上下了不少功夫。《航空周刊》的報道稱，殲-10B戰機的發動機進氣口採用了全新的設計，由矩形改為了橢圓形，這一點也與F-16的發展相似，相關人員為F-16研制了“大嘴”進氣口，以增加F110發動機的進氣量。顯然，殲-10發展成熟並批量裝備空軍部隊後，中國的科研人員並未就此止步，而是對其進行全面的完善，進一步提升其整體性能。
作戰子係統日益齊全
殲-10戰機子係統的作戰能力也在不斷提升。《航空周刊》稱，中國正在研發新一代有源電子掃描陣雷達，可替換飛機當前的機械掃描陣雷達。報道引述一名中國設計師的話說：“有源電子掃描陣雷達對任何戰機來說都是一種重要的進步，可大幅提高可靠度和雷達性能。”
為應對多種任務需求，各國空軍主力戰機大都可兼顧電子戰和對地攻擊。然而，一些以空戰為主的輕型戰機本身缺少專用裝備，為其配備專用吊艙就顯得十分必要。《航空周刊》稱，中國正計劃升級現有的KG-300G電子戰吊艙，擴大其頻率帶寬。
公開資料顯示，KG-300G是由中國某公司研發的一種機載自衛幹擾吊艙。該吊艙可由戰鬥機挂載，執行幹擾敵方戰機和陸基雷達等任務。與裝備在戰鬥機內部的幹擾機相比，KG-300G更小、更靈活，但具備相同的功能。美國“戰略之頁”網站認為，在過去10年中，隨著現代化進程的加快，中國空軍已意識到裝備先進機載吊艙的重要性，而KG-300G就是最好的選擇。
有分析指出，換裝新式發動機，提升機載雷達和電子戰吊艙的性能，可不斷提升殲-10等國產戰機的戰鬥力，確保其跟上國際先進水平。（記者/魏東旭）
( 編輯：丁峰 )
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Posted - 11/27/2010 : 10:01:23
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中國海軍"和平方舟"號醫院船完成任務返回舟山
2010年11月26日 19:10:43 來源： 新華網
新華網杭州１１月２６日電（記者吳登峰）中國海軍“和平方舟”號醫院船圓滿完成“和諧使命—２０１０”醫療服務任務，２６日返回浙江舟山某軍港。
“和平方舟”號醫院船于８月３１日起航，前往亞丁灣海域及吉布提、肯尼亞、坦桑尼亞、塞舌爾、孟加拉國五國執行“和諧使命——２０１０”任務，歷時８８天，總航程１７８００余海裏。這是中國首次組織醫院船赴海外執行人道主義醫療服務任務，開創了為護航官兵開展醫療服務，海軍艦艇正式訪問吉布提、肯尼亞和塞舌爾三國，組織遠海衛勤演練等人民海軍史上的多項首次。
執行任務期間，醫院船全體官兵和醫務人員以周到的服務、精湛的技術和真誠的愛心，先後為中國海軍護航官兵和亞非五國民眾開展體檢２１２７人，門診診治１２８０６人、醫療巡診１８５８人，輔助檢查１５５３７人次，成功實施手術９７例，贈送藥材３６類７９０種。
“和平方舟”號是我國新一代海上醫療救護平臺，也是目前我國唯一一艘專門設計的萬噸級大型專業醫院船，是人民海軍海上醫療救護能力建設進入新時期的標志。船上設有病床３００張、手術室８個，醫療設備相當于三級甲等醫院的水平。
( 編輯：張軼群 )
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<集中>中國大陸軍事新聞集中欄2
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