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 救難艇撞損 海洋拉拉號暫停航		  發表新標題  回覆本標題
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sungf29
路人甲乙丙

898 Posts
Posted - 06/10/2010 :  10:19:29  會員資料 Send sungf29 a Private Message  引言回覆
http://blog.roodo.com/upupph/archives/12590491.html

海洋拉拉號，又壞了！1000∼2292噸頓（不知道哪個噸位是等同軍艦頓位算法），

該噸位船隻好像在台中港混不下去

前陣子要來台中開航的今日之星，也被檢查出4台主機壞了1台，回德國修理？

1000∼3480頓

不知是台中港要求特別嚴！還是台中港風浪遠比嘉義布袋港大而且危險

http://www.nextmedia.com.tw/applenews/article/art_id/32535567/IssueID/20100524

http://www.gloriatour.com.tw/eWeb_gloriatour/project/cosco_star/index.asp

中遠之星”輪長186米，寬25.5米，總噸達26847噸，

海峽協和號 小檔案

◎製造國：瑞典，預計今年10月出廠
◎票價：預計台幣1500元
◎總噸位：19638噸
◎船體：雙體穿浪高速渡輪，長126公尺、寬40公尺
◎動力：4具大型噴水渦輪引擎

台中港風浪似乎逼的客輪必須上萬頓才能平安經營客輪


不知道與台中港同樣是完全人工港的台北港情況如何？

dasha
版主

41804 Posts
Posted - 06/10/2010 :  11:33:59  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
清代與日本時代初期的淡水港是台灣最大港,台中有港嗎?這就是兩邊自然條件的差距.
台中現在搞國際港國際機場與捷運,都是浪費人民的錢,只是比維持小林村之類山地村鎮要省錢......

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冗丙
版主

Taiwan
16098 Posts
Posted - 06/11/2010 :  09:13:48  會員資料 Send 冗丙 a Private Message  引言回覆
因為不是海軍艦艇兵出身~
只是會搞經貿與外交而已~
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sungf29
路人甲乙丙

898 Posts
Posted - 06/11/2010 :  10:55:37  會員資料 Send sungf29 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by BWS

之前跑地中海航線的船 , 要來海像糟糕的台灣海峽航線 ; 她吃虧囉

怎焦仁和會搞這種蠢事


不過布袋港到澎湖馬公港的客船

只有482噸

而且長期經營中

台東到綠島 蘭嶼的船 也是這個等級

只能說隔行如隔山

貨輪在台中港年進出量 也接近基隆港（大概是被台北港分掉運輸量，才被台中港追上）

不是很清楚客輪經營"眉角"的貨輪商，也許會犯同樣的錯

何況經營澎湖 嘉義航線多年的中和海運(客輪)

也派出1000頓(3428噸)的今一之星 來投入這個航線

不知會不會有同樣下場
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dasha
版主

41804 Posts
Posted - 06/11/2010 :  22:11:49  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
要不要看看某些小船只有哪些狀況才航行?夠精明常常停航的話當然可以長久經營......

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