MDC第二論壇 - 洪都公司職員設計的隱身戰鬥機“朱雀”

MDC第二論壇

首頁 | 會員資料 | 註冊 | 最新發表 | 會員列表 | 傳訊 | 搜尋 | 常見問題

登入名稱:	密碼:
記住密碼
Forgot your Password?

論壇首頁

軍事嗜好區

幻想武器

洪都公司職員設計的隱身戰鬥機“朱雀”

發表新標題

回覆本標題

友善列印

作者

標題

玖羽
路人甲乙丙

1061 Posts

Posted - 01/26/2011 : 15:15:04

———————————————————————————————————

　　洪都集團公司羅竑榮獲“創新杯”第二屆全國未來飛行器設計大賽二等獎

　　本報訊在日前舉行的“創新杯”第二屆全國未來飛行器設計大賽中，洪都集團公司650所羅竑的作品《“朱雀”高敏捷戰鬥機》以大膽的創新思想，獨特而先進的設計理念，贏得了中國航空專家的肯定與贊揚，在1000多名參賽選手中脫穎而出，一舉奪得專業組二等獎。這是中航二集團在此次賽事中取得的最好成績, 並於11月1日在珠海航展期間舉行了頒獎儀式。

　　《“朱雀”高敏捷戰鬥機》以設計一種具有隱身、高機動性、高敏捷性、高可靠性、信息化等特征，在未來50年內具有顯著格鬥性能和較高綜合作戰效能的戰鬥機為目標。其特點是在近距格鬥中，飛機的氣動、隱身技術和反隱身技術將占有明顯的優勢。在設計方面，“朱雀”高敏捷戰鬥機除了可做SU-37的“眼鏡蛇”、“費羅洛夫法輪”，F-22的“尾沖”外，還可以做平移機動等特殊機動，利用三翼面和矢量推力實現縱向平移以及飛機橫滾一定角度後也可完成水平平移，從而更快更大可能的擺脫來襲導彈，對我機尾追敵機也很有利。

　　據悉，此次大賽由中國航空學會主辦，北京航空航天大學、西北工業大學、南京航空航天大學及各省(市、區)航空學會協辦，成都飛機設計研究所承辦，得到了中國科協、國防科工委，民航總局、國家體育總局，空軍裝備部.中國一航、中航二集團等單位的大力支持。此次大賽分為專業組和業余組兩個類別進行比賽，得到了廣大航空看好者的廣泛參與。

　　此項大賽每兩年舉行一次，旨在培養航空愛好者自主創新的能力，充分發揮聰明才智，創作出好的作品。同時也希望更多人關註航空，關心航空事業的發展。(許珊）

———————————————————————————————————

　　1.設計目標

　　設計一種具有隱身、高機動性、高敏捷性、高可靠性、信息化等特征，在未來50年內具有顯著格鬥性能和較高綜合作戰效能的戰鬥機。
　　2050年左右氣動、隱身技術和反隱身技術都將有很大的發展，加上戰爭的突發性，近距格鬥依然是無法避免的。在近距格鬥中，機動性和敏捷性高的戰鬥機將占有明顯的優勢。

　　2.具體方案

　　1.)采用三翼面帶邊條雙垂尾翼身融合體布局；
　2.)邊條前緣下進氣，CARET進氣道，主起落架向前向機翼根部收起；
　　3.)采用兩臺全向推力矢量發動機，單臺加力推力大於16噸，不加力推力12噸；
　　4.)采用小翼載設計，飛機內翼段無襟翼、副翼設計，且翼型可變，適應不同速度和高度的要求；

　　變翼型相對變後掠翼的優勢：

　　‥變後掠翼載荷集中，重量代價太大。
　　‥引起焦點後移嚴重，造成很大的配平阻力。
　　‥變後掠翼給機翼上的外掛設計帶來困難，很難發揮機翼的卸載作用。

　　‥變後掠翼對隱身不利。

　　5.)機翼外翼段前掠，為全動外翼，可起副翼和襟翼的作用；
　　全動外翼可做副翼或襟翼使用(圖示向右滾轉)
　　全動的外翼面積大，只需要一點點偏度就可以達到副翼或者襟翼大偏度的效率。因為外翼偏度小，轉動機構突出機翼表面的部分也可以減小。但是全動的外翼對重量控制要求比較高，這就需要在結構設計和材料方面解決。

　　外翼采用前掠的原因：

　　如果采用後掠的全動外翼，則在翼面偏轉的時候機翼前緣渦流會把下表面氣體卷上來導致升力下降，需要增加翼刀等裝置，這將大幅度降低隱身能力，前掠的外翼氣流向內流，能改善機翼表面流場。後掠的外翼和主機翼組合比前掠組合的失速特性差，而且前掠翼能推遲阻力發散馬赫數，飛同樣的馬赫數不需要後掠那麼大的斜角。前掠翼的優點是顯而易見的，而其氣動彈性發散的問題現已基本解決，未來的前途肯定是一片光明。

　　6.)采用復合隱身設計，外形隱身、主動相消技術；

　　7.)可內置或者外掛武器；
　　可外掛和內埋武器
　　飛機每側各一個彈艙，長3米，內置兩枚近距或者中距彈；腹部進氣道下方布置大的彈艙，長5.2米，高0.8米，可內置6枚中距彈，或者兩枚防區外布撒器或者4~6枚精確制導武器。在不同作戰敵情下也可以使用外掛，總載彈量8噸。

　　3.戰術機動

　　除了可做SU-37的“眼鏡蛇”、“費羅洛夫法輪”，F-22的“尾沖”外，還可以做以下特殊機動：

　　平移機動：利用三翼面和矢量推力可以實現縱向平移，而飛機橫滾一定角度後也可完成水平平移。由於目標飛機只要做10G的機動基本就可以甩掉40G跟蹤的導彈，突然的平移機動相比突然轉彎和拉起機動，我機相對導彈運動的角速度更大，這個動作可以由計算機控制，防止因飛行員暈厥失控。而且我機沒有把背面和側面暴露給敵機，被探測面積和中彈面積也不會增大，可以更快更大可能的擺脫來襲導彈，對我機尾追敵機也很有利。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

「歷史是一座畫廊，其中的仿製品很多，而原作很少。」
　　　　　　　　　　　　——Alexis de Tocqueville

Dr Evil
路人甲乙丙

Taiwan
4561 Posts

Posted - 01/26/2011 : 15:47:39

這張圖很早以前看過,但沒想到是航空背景人士所作
把時空設定在本世紀中,但這個造型實在很本世紀初

如帶向量噴嘴,還設計成三翼機,觀念也太老了吧?

大面積氣彈發散問題,與電漿匿蹤問題就算能解決
但前掠翼在超音速時不好用!莫非是捨棄超音速巡航?

Edited by - Dr Evil on 01/26/2011 15:51:33

blackknight
路人甲乙丙

4339 Posts

Posted - 01/26/2011 : 16:23:52

如果小弟沒猜錯，文章提到的變翼形和第三張圖對照起來看，外翼是可以180度翻轉成後掠翼?

quote:
突然的平移機動相比突然轉彎和拉起機動，我機相對導彈運動的角速度更大

這構想小弟在很早期的軍事小說中看過，戴爾布朗寫的那本"獵豹戰士"就有用CCV橫向機動閃過對頭飛彈的方法，只是小弟覺得這要看你的機動範圍能否大過飛彈的近發信管感測範圍..
=========================================================
我的女神!!
フルメタのシリーズを通しての女性キャラ人気で不動のＮｏ．１を誇るテレサ・テスタロッサ