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SleeplessPrometheus
路人甲乙丙
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 Posted - 04/11/2011 : 01:16:23
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quote:
Originally posted by 高仔
http://atmc.jp/plant/rad/
福島原発原子炉の状態 原子炉の放射線量
4月8日夜間一號機一號爐周邊突破100Sv/H，測量不可，退避疏散。
這可不是開玩笑的，致死量是8Sv/H而車諾比是300Sv/H，人待在現場會被烤熟而不只是有癌症的問題而已的劑量。
觀察兩天後這應該是開玩笑的.......=.=
因為那個網頁一號爐從8號之後就再也沒有資料更新了。
而鄰近二號爐也沒有飆高的現像，NHK也沒有報。
那個D/W紅線是代表反應器爐體內(一次圍阻體)的輻射量。
下面那個S/C是二次圍阻體內的壓力抑制槽的輻射量，蒸氣就是從這邊排放的。
我猜應該是感測器壞掉了。 |
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zxm1984
路人甲乙丙
1332 Posts |
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玄史生
路人甲乙丙
Taiwan
1484 Posts |
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morningstar
路人甲乙丙
607 Posts |
Posted - 04/12/2011 : 12:05:37
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看到福島就想到會津魂
看來是應該恢復幕府
Od lo avdah tikvatenu
Hatikvah bat shnot alpayim |
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yinmojin001
剛剛入門
Hong Kong
29 Posts |
Posted - 04/12/2011 : 16:35:55
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| 准备啥时候结束 一年还是两年 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 04/12/2011 : 16:38:22
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| 這幾天還有7級地震呢,看來不是一兩年能結束的...... |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 04/12/2011 : 18:00:04
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想到日本人即將成為世界上第一個習慣規模7地震的民族就覺得自己很虛。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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zxm1984
路人甲乙丙
1332 Posts |
Posted - 04/12/2011 : 19:24:24
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过几年后日本人一定能在体操平衡木项目上有所突破，因为日本人已经习惯了摇晃，随时可以找到平衡，，，
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上聯：日本是大核民族
下聯：中華乃鹽荒子孫
橫批：握手鹽核
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玖羽
路人甲乙丙
1061 Posts |
Posted - 04/12/2011 : 19:37:47
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quote:
Originally posted by zxm1984
过几年后日本人一定能在体操平衡木项目上有所突破，因为日本人已经习惯了摇晃，随时可以找到平衡，，，
別這麼說
這種話只會讓你顯得愚蠢，而不是幽默
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「歷史是一座畫廊，其中的仿製品很多，而原作很少。」
——Alexis de Tocqueville |
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n/a
deleted
1241 Posts |
Posted - 04/12/2011 : 20:39:39
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http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-20565520110412
不只地震七級，連核災也七級了。
福島原発事故「レベル7」に、チェルノブイリと同規模
福島原發事故升級L7與車諾比同級
日本需要的不是福島壯士而是生化機器人啦。
From this day to the ending of the world、
從今天開始直到世界末日，
But we in it shall be remembered;
我們永遠會被記住。
We few、we happy few、
我們這一小撮，幸運的一小撮，
we band of sisters;
我們是一群緊緊相依的姐妹。
For she to-day that sheds her blood with me
誰今天與我一起浴血奮戰，
Shall be my sister.
誰就是我的姐妹。 |
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玖羽
路人甲乙丙
1061 Posts |
Posted - 04/12/2011 : 20:53:56
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「歷史是一座畫廊，其中的仿製品很多，而原作很少。」
——Alexis de Tocqueville |
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saito
新手上路
197 Posts |
Posted - 04/12/2011 : 23:09:15
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地震發生後一個月，當我可以在東京震度3的餘震發生時一邊喝著咖啡，一邊俯看著外面樓下街上行人沒事一樣繼續走動時，終於可以體會到什麼叫做處變不驚了XD
話說緊急地震速報真是最有效的鬧鐘。 |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
Posted - 04/12/2011 : 23:26:09
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http://www.iaea.org/newscenter/news/tsunamiupdate01.html
"The re-evaluation of the Fukushima Daiichi provisional INES rating resulted from an estimate of the total amount of radioactivity released to the environment from the nuclear plant. NISA estimates that the amount of radioactive material released to the atmosphere is approximately 10% of the 1986 Chernobyl accident, which is the only other nuclear accident to have been rated a Level 7 event."
我的blog
http://www.wretch.cc/blog/reinherd
歡迎參觀 |
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玖羽
路人甲乙丙
1061 Posts |
Posted - 04/13/2011 : 11:35:28
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日本福島核泄漏量究竟有多大？
http://chinese.wsj.com/big5/20110413/BRF101519.asp
中國環保部稱，日本福島核泄量目前不及切爾諾貝利的10%，實際情況究竟如何呢？
美國《紐約時報》4月12日的報道說，日本福島核電站運營商東京電力公司的核電業務高管Junichi Matsumoto周二在一個新聞發布會上說，隨著時間的推移，福島核電站的核泄漏量有可能超過切爾諾貝利核電站的水平。報道說，日本能源業的一位高管4月4日在接受電話採訪時說，他曾被告知，日本政府計算核電站放射性物質泄漏量的Speedi數值顯示，福島核電站的核泄漏量遠高於日本官方公開承認的水平，已達到切爾諾貝利核電站當年核泄漏量的一半。
報道說，對於福島電站核泄漏量究竟有多大，日本政府不同機構間的數字也在打架。日本原子力安全保安院的數字說，福島的核泄漏量為370,000太貝可，相當於切爾諾貝利電站核泄漏量的20%，由於該機構認定蘇聯當年把切爾諾貝利的實際核泄漏量少報了一半，所以宣布福島的核泄漏量為切爾諾貝利的10%；日本核安全委員會的數字說，福島的核泄漏量為630,000太貝可，相當於前蘇聯官方所說切爾諾貝利核泄漏量的34%。
英國《每日電訊報》4月12日的報道說，日本將福島電站核泄漏的嚴重級別上調到七級，這使日本民眾和日本的周邊鄰國對福島核泄漏事故的影響再度擔憂起來。報道援引中國總理溫家寶的話說，日本政府必須“高度重視”此次事故對周邊國家的潛在影響，及時向中國方面全面準確通報有關情況。
報道還援引日本一位咖啡店老板Miyuki Ichisawa的話說，日本政府告知國民福島核事故的嚴重程度達到了切爾諾貝利的級別，這使他非常震驚。報道說，日本核事故嚴重級別上調使人再度開始質疑日本政府是否向國民隱瞞了信息。
英國《衛報》4月12日的報道說，法國非政府組織“核輻射獨立研究和信息委員會”說，福島核電站散播到全世界的放射性物質的水平不再是可以忽略不計的了。但倫敦帝國學院的分子病理學家Gerry Thomas卻將這種說法稱之為“絕對荒謬”。
報道說，日本的地理位置有助於減輕福島核泄漏對其他國家的影響，日本處於西風帶控制下，所以福島核電站排向空中的放射性物質會被西風吹向太平洋。
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「歷史是一座畫廊，其中的仿製品很多，而原作很少。」
——Alexis de Tocqueville |
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yinmojin001
剛剛入門
Hong Kong
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hawkeye
我是老鳥
6207 Posts |
Posted - 04/18/2011 : 08:46:17
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這修復的經費可能比買全新的還要高 大膽推測修復一架F-2可能比買一架全新的F-16C還貴!
但這樣做可以幫助生產機件的廠商回復產能間接提升就業機會帶動復甦ˋ日本是非常苦心的保護自家的工業ˋ而我們的怎麼對待漢翔呢?
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110417/dst11041721530051-n1.htm
Ｆ２、防空の要所復活へ、奮い立つ松島基地
2011.4.17 21:47
東日本大震災で深刻な被害を受けた航空自衛隊松島基地（宮城県東松島市）。水没した１８機の教育用Ｆ２戦闘機の修理が１７日、始まった。当初廃棄処分は避けられないとみられたが、防衛省は復活可能と判断した。滑走路は懸命な復旧作業で航空機の離着陸が再開され、被災地への物資輸送の前線拠点の役割を果たしているが、基地機能はまだ回復されていない。「北の空の砦（とりで）」ともいえる同基地の修復に向け、全国各地から１千人以上の空自隊員が志願して集まっている。（半沢尚久）
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 04/20/2011 : 20:48:06
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http://hk.news.yahoo.com/article/110420/21/nwjb.html
車諾比倖存者：日反應迅速負責
(路透)2011年4月20日 星期三 11:07
（路透維也納19日電）車諾比災變悻存官員今天稱讚日本，稱日方的核危機反應快速且負責。
車諾比4號反應爐1986年爆炸，成為史上最嚴重核災。當時官方在現場搭建水泥防護罩後，派4人小組入內勘查。當時任高階官員的特卡查克（Anatoly Tkachuk）是該小組唯一生還者，他今天在維也納表示，不能怪罪日方在福島第一核電廠事發後，未直接提供足夠資訊。
他在記者會上表示：「想想看，核子物體在爆炸或意外發生後，輻射 外洩，你根本無法靠近這個物體。人會因為高濃度輻射而死。」
「若你想入內評估情況，代表受害人會死。因此我認為日本展現最好的國格，通力合作、快速做出反應，讓國家免於驚慌。」
車諾比核電廠25年前爆炸時，特卡查克被歸功讓所謂的「液化器」穩定下來。他今天在維也納發表新書。
他說當時4人小組一入災變現場，「我們立即出現喉嚨痛症狀，也就是高輻射劑量的徵兆，然後是頭疼、頭部壓力、關節疼痛難耐，尤其是膝蓋」。
當時攝氏60度的高溫和高濕度讓呼吸都很困難。特卡查克說，他們之中有1人幾乎立即因輻射喪命，另外2人幾天後也死亡。
他說：「大家都知道很危險，但不是真的知道自己在幹什麼。一開始還有人用手搬動輻射物質。」中央社（翻譯）
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車諾比當時，抵達現場空照的直昇機跟其他最初探勘現場的人員死亡率最高。
雖然像當時蘇聯式的紅軍特攻戰術解決問題的速度最快，但那說起來就像是用人員直接突破地雷區一樣的做法。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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玄史生
路人甲乙丙
Taiwan
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 04/22/2011 : 10:12:55
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| 日本航空工業的一個難關過去了:2012年本來不再生產飛機,現在這個動作,可以視為生產飛機,只要F-X談判來得及,就可以持續下去...... |
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玖羽
路人甲乙丙
1061 Posts |
Posted - 04/22/2011 : 14:55:48
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日本法務省緊急聲明稱歧視福島災民是侵犯人權
（綜合訊）據日本共同社報道，日本法務省22日在其網站發布緊急聲明，針對來自福島縣的疏散人員在投宿旅館時遭拒等情況，提醒人們“因為無根據的成見或偏見而歧視他人是侵犯人權”。
據悉除投宿被拒外，還有人投訴“想把福島牌照的車停在停車場被拒”、“在疏散地，有人說輻射會傳染”等。
法相江田五月在22日上午的記者會上表示：“因為不安情緒和成見導致歧視盛行，這非常令人遺憾。希望大家能有正確的認識，學會體諒他人，共同渡過難關。”
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「歷史是一座畫廊，其中的仿製品很多，而原作很少。」
——Alexis de Tocqueville |
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玖羽
路人甲乙丙
1061 Posts |
Posted - 04/22/2011 : 16:59:32
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王国の威信回復かけ…国産ロボット、福島原発に投入へ
http://www.asahi.com/science/update/0422/OSK201104220027.html
東京電力福島第一原発の事故現場に、ようやく国産ロボットが投入される。日本のロボットは「実戦経験がない」と信用されず、まず現場に入ったのは米国製だった。「ロボット王国・日本」の威信回復なるか。
投入されるのは、千葉工業大未来ロボット技術研究センターの小柳栄次副所長や東北大の田所諭教授らが開発した災害救助用ロボット「Ｑｕｉｎｃｅ（クインス）」。長さ６６センチ、幅４８センチの車体に戦車のようなクローラー（無限軌道）が大小五つ。カメラやセンサー、ドアノブを回すアームも備えている。
２００９年のロボカップレスキュー世界大会では運動性能部門とアームの性能部門で優勝した。米国の模擬災害現場で実験した際、がれきの走行や階段や坂を上る性能などで米国製を圧倒したという。
今回の原発事故に対応するため、無線操作できる距離を２キロに延長、有線でも使えるよう改造した。遠距離操作できるよう、強い電波の使用も特別に認められた。日本原子力研究開発機構の研究所で放射線の耐久試験も。５時間かけて１０万ミリシーベルトをあてても問題なかった。作業員の被曝（ひばく）線量の上限の４００倍に相当する。
東電などの作業員が操作の訓練を受けた上で事故現場に投入する予定。原子炉建屋内部の様子、放射線量、温度などの調査を期待されている。操縦者は２キロ離れたところから無線で指示を出す作戦だ。
産業ロボットなどでは世界的なシェアと技術を誇る日本。事故以来、日本のロボット研究者には国内外から「日本のロボットをなぜ原発に使わないのか」との声が相次いでいるという。
「日本は実績がないから、東電は外国製を使いたがる」。東京工業大の広瀬茂男教授は嘆く。欧米のロボットは戦場での経験があり、核戦争を前提にした試験も受けているとされる。
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http://www.bullock.cn/blogs/ird/archives/150889.aspx
恐龍病的一種癥狀就是企業的一部分變得像衙門一樣，凡事不求進取，只以不出差錯、明哲保身為己任。比如前邊舉過的一個開發斜坡載人運輸系統的米山工業的例子，這個米山工業就吃夠了這種企業衙門的苦頭。
米山工業把這種運輸系統改造成了適合於建築工地的移動式腳手架。建築工程離不開腳手架，腳手架是人員的通路，也是材料的堆放場所。但搭建和拆去腳手架要占去不少時間，特別是在修理工程中，而且工程規模還不大的情況下，按照常規的方法也要搭建範圍很大的腳手架，更不要說像橋梁這樣搭建腳手架很困難的情況了。米山工業把移動式單軌載人運輸系統的技術發展成了一種活動式腳手架，在建築現場架設吊軌或者利用建築現場已有的吊軌來運行已有的單軌式運輸系統，從而節省了架設大規模腳手架的時間和造價，說米山工業的活動式腳手架是一次革命也不為過。
這個發明現在在好幾個國家取得了專利，不少建築現場，特別是橋梁和機場建築中常常能看到這種腳手架，像現在還在進行的新加坡樟宜機場一號航站樓的改建工程就使用了這種腳手架。
但是在一開始，米山工業發明的這種活動腳手架的推廣非常不順利，不像原來的斜面載人運輸系統那樣立即受到了歡迎。米山工業在1980年左右就已經取得了這個專利，但一直沒有人使用這個系統，盡管米山工業想盡辦法還是沒有用。原因是：這種活動腳手架一般都應用在大的建築工程上，而這種建築工程的承包商一般都是大建築公司。日本的大建築公司尤其以保守著稱，特別在自主采用新的建築技術和建築工藝方面更是如此。日本人在決定使用某種技術或者工藝時，有無“實績”是非常重要的，因為使用舊技術和工藝，出了事沒有人需要承擔責任，只要改進舊技術和工藝即可，但如果有誰主動去采用新技術和新工藝而發生了事故，則這個人必須承擔全部責任。能夠混到有權決定大的建築工程采用何種技術或工藝這個位置不是一件容易的事情，所以誰也不會拿自己過去的努力和將來的前程去賭博，這也是大家都能理解的人之常情。
現在的米山工業就遇到了這種情況，他們開發的活動腳手架沒有任何建築公司肯采用，雖然大家都認為這是個很好的東西，但就是沒有人用。一直到上世紀90年代和歌山縣修建紀之川河口大橋的時候，負責建設工程的建設現場所長才下了決心：“本官已年近退休，官場競爭與本官無關了，這麼好的技術為什麼不用？”這樣，活動式腳手架才總算得到首次使用。使用的實績非常好，安全性和費用的經濟性得到了實際證明，這一下全國的建築工程都開始了應用。
如果沒有那位已經年近退休、不在乎官場競爭了的所長，這個發明很可能見不了天日，米山工業反而會由於無法承擔對一個中小企業來說是巨額的開發經費而陷於經營上的困境，甚至最後公司破產也不是什麼很奇怪的事情。
一般來說，日本的大企業對中小企業開發一些加工方面的新技術很寬容或者鼓勵，因為這些技術最終反映到自己的制品上，對於提高自己制品在技術上和成本上的競爭力有幫助。但是，對自己開發新商品的中小企業的態度就不一樣了。首先，能夠自己開發新商品的中小企業都是獨立的，並不隸屬於某個大企業，大企業沒有保護和扶持的義務。反過來，使用這些沒有所謂“實績”的新產品會給決定采用的人帶來風險。基於以上原因，一些新技術在日本反而推廣和應用得更慢。
類似米山工業的活動式腳手架這樣的故事很多，這裏再舉一個例子。
說起日本的中小企業，人們自然會想到大阪府的東大阪市和東京都的大田區，這兩個地區沒有別的，全是中小企業。戰前和戰爭的時候這些企業基本上都和軍工生產有關，為軍事工業提供零部件和加工；戰後則轉向了民用，利用日本廉價的人工和長期積累的制造經驗向全世界提供各種小商品，比如1986年廣場協議時，日本在釘子、螺絲、螺帽等這種小五金生產上占有全世界生產份額的60%。
但普通的螺釘類不需要什麼很了不起的技術，隨著廣場協議之後的日元急劇升值，這些產品中中級以下的產品基本上都轉向了韓國、中國臺灣和大陸，進入21世紀以後，日本在螺釘產業所占的產值份額已經下降到20%，數量只有10%了，在標準品的螺釘市場上已經看不到日本人了。
東大阪市有一個叫“竹中制作所”的小企業，從戰前就開始生產螺帽、螺栓，最風光的時候曾經有過220名員工，年產值40億日元，盈利3億日元，日子過得很風光。但從1984年開始，連續4年出現赤字，產值下降到17億日元，公司都要開不下去了。
但是這時候來了泡沫經濟，螺帽、螺栓的價格又上來了，似乎公司又要活了。這時候別的公司開始重新擴大規模、添置設備，但竹中制作所的社長竹中弘忠不這樣想。普通的螺栓、螺釘是沒有理由繼續在日本制造的，現在的好景氣應該只是暫時的相對現象，接下來的肯定是絕對的不景氣，對策是要麼關門歇業，要麼幹別人幹不出來的東西。
這時，有個在煉油廠工作的朋友向竹中社長提了一個建議，說能不能開發一種不怕海風裏所含有的鹽分侵蝕的螺栓出來。普通的鍍鋅螺栓一般在使用100小時以後就開始生銹，這給海上和海岸附近的石油設施的維護造成了非常沈重的負擔，如果能夠開發出耐腐蝕的螺栓，四面全是海洋的島國——日本應該有很大的需求。
黑色金屬防腐不是什麼難題。管道和閥門當時就是通過在表面鍍特氟隆（就是不粘鍋上鍍的那種學名叫“聚四氟乙烯”的東西）來達到防腐目的的。但當時在螺栓上應用還成問題。這是因為螺紋的凹凸使得鍍層平均比較困難，最主要的還因為螺栓受力部位的鍍膜很容易受力剝落，暴露出來的鐵質部分還是會被腐蝕。
竹中制作所花了5年時間，終於研發出一種叫“TAKECODE-1000”的特殊鍍膜螺栓。到底是怎麼實現的屬於企業秘密，沒人知道。
新產品出來了，但是竹中制作所還是沒能擺脫公司存亡的危機。因為竹中制作所花了3年時間，沒能在國內銷售出去一根螺栓。不管竹中制作所的銷售人員怎樣向大公司介紹——這種鍍膜螺栓起碼能耐海風腐蝕4 000小時，甚至在海水中浸泡4 000小時以後腐蝕面積也不到10%——都沒用，“有使用實績嗎？沒有使用實績，本人為什麼去吃第一個螃蟹呢？”甚至有人公開對竹中制作所的銷售人員說：“你說的再怎麼好也沒有用，要我拿一生的前途來和你們公司的產品交換可不行。”
到了第三年，竹中社長只好把目光轉向國外。
和日本企業的那種“購買部”、“仕入部”或者“資材部”握有物資采購的絕對權力不同，美國企業的技術人員在選擇資材的時候有很大的權力，這樣，新東西打進去的可能性大得多。
於是，竹中社長帶著樣品和測試數據親自去了休斯頓的埃索石油公司總部，埃索石油公司經過仔細的審查以後把竹中制作所的名字和他們名叫“TAKECODE-1000”的特殊鍍膜螺栓登上了他們公司的《Master Vendor List》（《主要配件供應商名單》），但並沒有實際購買。
不過，這對於竹中制作所來說已經足夠了。竹中制作所再拿著這本名冊滿世界去找買主，最後，第一筆生意是和馬來西亞國營石油公司做的，以後美孚和殼牌石油公司也開始使用這種產品。這就算有了實績，原來再三拒絕使用的日本公司也爭先恐後地開始使用竹中制作所的產品了，到現在，竹中制作所90%的產品實際上是在日本國內銷售的。
一般的螺帽、螺栓每噸的售價在10萬~15萬日元，而TAKECODE-1000的售價是100萬日元左右，如果材料是特殊合金的話，每噸千萬日元也是有的。這種螺栓其實有點品質過剩的味道，但現在的海上石油開采和原子能有關的設施離開了TAKECODE-1000是無從談起的。
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「歷史是一座畫廊，其中的仿製品很多，而原作很少。」
——Alexis de Tocqueville |
Edited by - 玖羽 on 04/22/2011 17:10:51 |
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玖羽
路人甲乙丙
1061 Posts |
Posted - 04/22/2011 : 19:00:54
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quote:
Originally posted by dasha
日本航空工業的一個難關過去了:2012年本來不再生產飛機,現在這個動作,可以視為生產飛機,只要F-X談判來得及,就可以持續下去......
這有篇文章
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/126551066201132173814783/
借機增造F-2B將是一個關鍵的風向標，如何決定直接取決於日本政府對日本航空工業的定位。如果這依然是不計代價要保護發展的工業，那有錢沒錢都只有填錢進去死保。但歐洲航空先進國家逐步放棄已經建立的完整自主的航空工業不是沒有先例的，近年的歐洲合作不僅有分攤風險和負擔的經濟因素，還有工業和科研基礎萎縮的因素，而這一切都開始於國家經濟實力衰退，燒不起錢了。日本的起點更低，實際上還談不上完整自主的航空工業，多年的自研開發雖然不無亮點，但總體來說始終不死不活的，成不了氣候。日本會正視這個現實嗎？只有時間才能證明。但如果說地震前日本繼續死保航空工業是60：40的可能性，地震後就只有40：60了。
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「歷史是一座畫廊，其中的仿製品很多，而原作很少。」
——Alexis de Tocqueville |
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慎．中野
我是老鳥
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玄史生
路人甲乙丙
Taiwan
1484 Posts |
Posted - 05/03/2011 : 22:27:10
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自衛隊消防・戦車部隊撤収…除染部隊は活動継続
東京電力福島第一原子力発電所の事故に伴い、放水活動などのために派遣されていた自衛隊の高圧消防車１２台と戦車部隊が３日、任務を終了し、活動拠点の原発近くの運動施設から撤収を開始した。
自衛隊は、除染作業や緊急時の住民らの救出などを担う部隊の派遣は継続する。
消防部隊は３月１７日から２１日まで第一原発の使用済み核燃料貯蔵プールに放水を実施。その後は東電が、アームの長い生コン圧送機などを投入したため待機を続けていた。また、７４式戦車２両は３月２１日に原発敷地内のがれき除去のために派遣されたが、遠隔操作できる重機などが投入されたため、実際の出番はなかった。
2011年5月3日20時35分 読売新聞
＊出處：http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110503-OYT1T00477.htm
一時成為話題的戰車推土機，因為有搖控重機可用，結局沒有派上用場..... |
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TIGER
新手上路
Taiwan
165 Posts |
Posted - 05/09/2011 : 10:11:03
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松島基地損壞的F-2 會重新生產嗎?還是等F-35
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標題 |
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日本地震2
