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 標題  |
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blackknight
路人甲乙丙
4339 Posts |
 Posted - 10/11/2011 : 12:03:40
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記得這是洛克希德當初從F-117一路衍生到最後的方案，但被通用動力指出機頭LERX部分過大有高攻角不穩定問題，然後才修改成後來的YF-22
但是仔細一看發現，當初這方案的進氣道似乎和T-50一樣不能完全遮蔽發動機，不知道有沒有相關資料有提到這一點呢?
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我的女神!!
フルメタのシリーズを通しての女性キャラ人佋で不動のＮｏ．１を誇るテレサ�裔藉腎鉸橶褲�
記者：請問關於官方承認泰莎艦長是最萌的你有什麼看法?
發言人：非常好!!這是符合全體密銀戰隊隊員的最大共識，有助於部隊士氣的提升
和反恐活動的進行!!讓我們一起呼口號!!打倒暴力鐵拳女主角!!泰莎艦長是最萌的!!
今天心情不錯~~~就到這吧!! |
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oops
路人甲乙丙
689 Posts |
Posted - 10/12/2011 : 20:28:11
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這個設計的面積率沒問題嗎?
覺得這樣搞穿音速時阻力會大到夭壽 |
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閒遊之人
我是老鳥
6805 Posts |
Posted - 10/12/2011 : 20:57:43
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| 引擎夠爆力就能硬穿過去...................... |
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白河子
路人甲乙丙
Taiwan
4527 Posts |
Posted - 10/12/2011 : 21:20:45
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quote:
Originally posted by 閒遊之人
引擎夠爆力就能硬穿過去......................
然後發動機喝油也是喝的很暴力......
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學習畫圖中的路人X，請大家多多指教<O>
http://blog.yam.com/vashaps2 |
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ewings
路人甲乙丙
943 Posts |
Posted - 10/12/2011 : 23:48:31
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quote:
Originally posted by oops
這個設計的面積率沒問題嗎?
覺得這樣搞穿音速時阻力會大到夭壽
只是你看不出來他藏在哪邊而已
就連現代客機那種直筒機身，都能藏入截面積設計
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當你看到我在版上發的文章越來越多時，也代表我拿到博士學位的時間會越來越晚
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
Posted - 10/13/2011 : 10:02:38
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哥哥你再仔細看圖，進氣口與噴嘴位置是錯開的，跟F22一樣
重心到水平尾翼的力臂很長，水平尾翼的面積超大作用力也大
俺認為洛克東德已用後方的配平力矩來抑制前方LERX的抬頭力矩
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Edited by - Dr Evil on 10/13/2011 10:12:37 |
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dasha
版主
41764 Posts |
Posted - 10/13/2011 : 11:41:36
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quote:
Originally posted by Dr Evil
哥哥你再仔細看圖，進氣口與噴嘴位置是錯開的，跟F22一樣
重心到水平尾翼的力臂很長，水平尾翼的面積超大作用力也大
俺認為洛克東德已用後方的配平力矩來抑制前方LERX的抬頭力矩
通用會提醒的原因在於,他們F-16的經驗,一定攻角時,水平尾翼失速,你根本壓不下機鼻......Su-27常常表演壓不下來的結果是如何.
這個模型的面積律其實做得很好,有興趣可以與F/A-18一起比較,看得出來的人對於飛機的截面積變化就有概念了.
又,如果只看模型,現在的F-22看起來其實也不像能完全遮蔽發動機正面,這問題其實十幾年前常常有人問,但沒有解答...... |
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oops
路人甲乙丙
689 Posts |
Posted - 10/13/2011 : 16:32:57
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小弟資質駑鈍;看完F/A-18 還是只能靠猜測...
是因為主翼翼根安裝部位恰恰好位於進氣口之後一點點,進氣口前面是大邊條
而進氣口&邊條都會產生大截面;相對的主翼旁邊是乾淨的機身
(隨著主翼向外擴展一分,旁邊的機身也就向內內縮一分)
,因此主翼前&主翼段兩者的總截面 是約略相等的
這樣離事實還差多少? |
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blackknight
路人甲乙丙
4339 Posts |
Posted - 10/14/2011 : 03:11:33
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小弟看一些剖面圖中 F-22的S型進氣道在水平和垂直軸上都有彎曲 剛好很巧妙地遮住正面
但是舊的這個模型感覺會露出個一點點
而且這構型後來俄國人在PAKFA中也考慮過的樣子
http://pakfa.ucoz.ru/5thGenFighters/fighter_ch_shenyang_j-16_000mz.jpg
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フルメタのシリーズを通しての女性キャラ人佋で不動のＮｏ．１を誇るテレサ�裔藉腎鉸橶褲�
記者：請問關於官方承認泰莎艦長是最萌的你有什麼看法?
發言人：非常好!!這是符合全體密銀戰隊隊員的最大共識，有助於部隊士氣的提升
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Edited by - blackknight on 10/18/2011 07:48:56 |
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dasha
版主
41764 Posts |
Posted - 10/14/2011 : 16:31:18
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quote:
Originally posted by oops
小弟資質駑鈍;看完F/A-18 還是只能靠猜測...
是因為主翼翼根安裝部位恰恰好位於進氣口之後一點點,進氣口前面是大邊條
而進氣口&邊條都會產生大截面;相對的主翼旁邊是乾淨的機身
(隨著主翼向外擴展一分,旁邊的機身也就向內內縮一分)
,因此主翼前&主翼段兩者的總截面 是約略相等的
這樣離事實還差多少?
座艙開始縮小的部份,才冒出進氣道,進氣道縮小配主翼,主翼後緣接的是垂直尾翼前緣,垂直尾翼最高點之後水平尾翼逐漸增大. |
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oops
路人甲乙丙
689 Posts |
Posted - 10/14/2011 : 22:24:14
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f/a-18ab 的主翼旁看不到明顯的進氣道縮減
這個部分是用越縮越小的背脊來補償的? |
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dasha
版主
41764 Posts |
Posted - 10/15/2011 : 10:07:29
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quote:
Originally posted by oops
f/a-18ab 的主翼旁看不到明顯的進氣道縮減
這個部分是用越縮越小的背脊來補償的?
沒錯. |
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標題 |
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洛克希德和通用當年的F-22設計方案
