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Captain Picard
我是老鳥
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 Posted - 10/16/2012 : 08:18:58
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雖說帝國戰爭博物館（Imperial War Museum)本館（免費）在倫敦，但規模最大、東西最好的還是在Duxford啊！三天裡花了兩天，好不容易把裡面八個主題館走完一遍，其中一天專門看Air Show（今年最後一次）。雖然Air Show理論上只有下午飛三個小時，但真正有興趣的人在這一天很難去逛其他館，接近中午飛行線開放參觀時絕對是進去近拍那些飛機，而更早的時候從機庫裡把這麼多寶貝一架架拖到飛行線上，肯定是守在機庫到飛行線的路上等著拍照，而飛行表演結束飛機拖回去或飛走，自然也是要花時間拍照片....電池消耗果然凶猛，相機有四個電池，連續兩天都是用到了第四個（晚上在旅館充電），除了飛行表演之外，今天閃光燈用太多（地面戰爭分館必須用閃光燈）。
這次參加Air Show的好幾架飛機先前都出現在Bournemouth Air Festival，其中那架獵人式去年、今年Bournemouth Air Show都有來，現在又看到，彷彿見到一位朋友。去年來的B17、今年的PBY原來大本營就在IWM Duxford，這次總算近看到了。皇家海軍Black Cat表演隊也是第二次看到（今年Air Festival有上場）。Duxford好多噴火式，倒是堪飛的颱風貌似只有一架。今年Air Festival來的那架Bf-109也是來自Duxford，所以又看到一次；這次證實它的身份其實是西班牙版而且是配備Super Merlin發動機的戰後版，所以無論噴火、P-51D跟這個西班牙版都靠著Super Merlin飛上天，真了不起！
然後AH-64D有亮相，但是居然表演前幾天被grounded，真是的，這還是新型現役飛機.....更扯的是Air Show隔一天再去，上午快抵達博物館時就聽到直昇機聲，原來是它這個時候居然可以飛了，飛走了，也沒給我機會靠近拍它飛走！只是最後離開博物館時在天空倒是看到一架AH64D飛過去，不知道是不是同一架渾球....XD。航展時有跟這架AH64D的維修人員聊了好一陣子，他聽說台灣準備要接收AH64D顯然很興奮，就說「這應該是Block 3的」，似乎相當羨慕；他對AH64D讚不絕口，他說台灣陸軍肯定會愛死這架直昇機，什麼都能做，超極強大；一些新設計也讓維修更方便（相形之下他十分痛恨設計比較老舊的英國Lynx）。不過說到雖然英國版AH64D換裝出力更大的發動機，但傳動裝置沒換，所以只能用最大出力的七成；雖然英國曾打算想修改，但牽涉到與美國的合作（知識財產問題，不是英國想改就能改），又有許多敏感細節，就沒這麼方便。
兩架P40都有飛，其中一架P40B在珍珠港被攻擊時正好在機庫裡維修逃過一劫，這也是珍珠港事件裡至今唯一倖存的飛機。這次拉出來好幾架噴火式，飛了兩架，但是有一架（氣泡型座艙的）機況不好，起飛時聽聲音就不對（噪音過大），拉起來時還放砲中斷了一下；實際上，P51D和P40這些老爺飛機，剛發起來時感覺都很不順。B17也暖了好久。那架B17就是之前用來拍電影的，那個被打得殘破不堪但勉強返航的曼菲斯美女號。
還有好些堪飛的二戰飛機今年沒排到飛行，擺在機庫裡，其中最讓人眼睛一亮的是一架F6F5，塗裝依照一架曾在企業號上的VF6中隊的王牌座機（至今仍健在），有七架擊墜日機紀錄，當然這架F6F5本尊是否真是那一架就不知道了。依照節目表原本F4U應該要飛，但是最後卻是都沒拉出來。一架二戰米格機有靜態展示但沒表演，第二天看它飛走。
總之IWM至少需要兩天，絕大多數當然是英國本國的飛機，當年英國是世界第一流的航空工業大國，外面還擺著幾架BAE退役客機，全都是國產。另外有一個專門擺美國飛機的分館。德國與日本飛機極少──都是被打下來的，一架堪稱完整的Bf109殘骸被還原到一開始被發現迫降在英國的模樣（這架有擊落四架盟國飛機的紀錄）。一架完整的Bf109放在倫敦館，上次有看到。此外還有一些德國軍機的殘骸，另外還有一架零式戰鬥機殘骸。
堪稱特例的地面作戰館都以佈景方式呈現，可能是英國已經有伯靈頓坦克博物館在前面，帝國戰爭博物館肯定拼不過館藏量，所以在展出方面另闢途徑，但也害得遊客必須使用閃光燈。除了主要的歐洲戰場之外，別忘了英國也在東南亞以及太平洋跟日本交手過，所以有一些跟日軍相關的陳展，包括騎腳踏車橫掃馬來半島的模樣。館外還有一些東西待處理，有一種不知名的現代雙管防空砲車。
另外館方有展出他們維護、修復飛機的機庫。館方所謂的恢復工作是終於歷史細節的恢復，與恢復到飛行狀態的不同，因為為了符合現代航空法規規定，那些老飛機必須增加一些新的航電設備或措施，更不用提結構的必要強化，都會大幅降低歷史真實度。看到消息說倫敦帝國戰爭博物館一些東西在這一陣子陸續搬來整修，就看到一輛吊車在廠房作業；而在那個庫房也看到好些印象中先前擺在倫敦帝國戰爭博物館的東西，包括另一個零式戰鬥機駕駛艙部位的機體。
很多維修、維持工作都是靠著志願者，就像Linux、Firefox、Wiki社群一樣。這是一個很成功的經營模式，但也不見得大家都可以複製，畢竟英國是航空大國（雖然這幾十年衰落了但底子還在）而且還是兩次世界大戰的主要參戰國，有相關經驗或興趣的人較多。如果是台灣，光靠民間團體的能力與財力恐怕都力有未逮。
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天佑吾「王」！ |
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帝國戰爭博物館Duxford分館
