| 作者 |
 標題  |
|
|
aparche
新手上路
Taiwan
166 Posts |
 Posted - 03/31/2014 : 12:01:37
|
請問各為前輩:
在AH-64服役之後,共有90架戰鬥直升機在陸軍,以台灣的面積
需要這麼多的直升機嗎(還不包含OH-58),建議適度縮減AH-1W數量
淘汰或封存OH-58,或將OH-58改為教練機汰換TH-67 改由AH-64指揮AH-1W作戰,並將AH-1W提升到AH-1Z.同時提供部分給海軍陸戰隊已汰換LVT-5P6砲車
UH-60服役之後,UH-1保留最少所需的數量,以減輕後勤的壓力
同時將UH-1提升至UH-1 II作為行政用途,以上不知可不可行
煩請各位先進指點 |
Edited by - aparche on 03/31/2014 12:07:54 |
|
|
GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 03/31/2014 : 13:02:14
|
| 光一個W升到Z就幾乎等同換新機了 |
 |
|
|
aparche
新手上路
Taiwan
166 Posts |
Posted - 03/31/2014 : 13:58:48
|
quote:
Originally posted by GMM
光一個W升到Z就幾乎等同換新機了
不知道買新機還是更新比較省錢???? |
|
|
|
aparche
新手上路
Taiwan
166 Posts |
Posted - 03/31/2014 : 14:01:00
|
quote:
Originally posted by aparche
quote:
Originally posted by GMM
光一個W升到Z就幾乎等同換新機了
不知道買新機還是更新比較省錢????
不過 Whiskey 遲早會面臨沒有零件可用的窘境 |
|
|
|
MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 03/31/2014 : 14:15:53
|
拿AH-64代替OH-58D? 你當陸軍像美國陸軍那麼有錢嗎?
陸軍根本沒有買那麼多的長弓雷達，要用AH-64帶AH-64數量都已經很緊張了，哪還顧得到AH-1W?
再者，想這樣做要重寫教範，沒3-5年是搞不出來的。
另外拿OH-58D改裝去汰換TH-67..錢太多了是嗎? TH-67A抵台時間比OH-58D稍晚，機齡算起來搞不好還新一點..拿舊機換新機，還要拆掉一大推作戰系統，天下有沒有更不應該的事情了?
至於AH-1W的零件問題，這不是現在要擔心的問題之一。
|
|
|
|
dasha
版主
41740 Posts |
Posted - 04/01/2014 : 21:01:38
|
關於數量問題,要先問的是,你認為直升機是高級的輕戰車與裝甲運輸車,還是低級的攻擊機與運輸機?
如果是低階飛機,那現在的數量還真的蠻多的,反倒是威力不夠;但如果是高階作戰車,單機火力與運輸力是很夠了,這些數量勉強給一個旅而已,其實還嫌少,不太夠作為戰略機動預備隊.這類問題牽涉直升機定位,其實是很難回答的.
AH-1W/Z即使是美軍版本,也是那種只有滑撬與座椅共通,零件共通率不管怎麼算都只有5~10%,AH-1Z與AH-64的共通部分也不過如此;台灣版本因為當年沒有跟著升,那個差異更大,買新的AH-1Z,反倒還不用花錢去檢查AH-1W整個系統有哪些東西可以留著用,比較便宜.
UH-1做行政不太好,因為高官總是希望到處都能去,UH-1的飛行高度實在不行,貝爾雖然有不少升級版,但是那些升級計劃到最後你會發現,連座位都不會留給你,其實只是把飛機用零件方式運到你國內組合,不如買新的人家測試完畢才交機給你,那還比較可靠......
不要以為編號類似的就有很多共通性,某些武器前後型號的關聯性,大概與人類和圓仔(圓山動物園那隻)的關聯性差不多...... |
|
|
|
GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 04/01/2014 : 23:27:25
|
| 圓仔是木柵的... |
|
|
|
afsoc831
路人甲乙丙
963 Posts |
Posted - 04/02/2014 : 00:09:58
|
quote:
Originally posted by GMM
圓仔是木柵的...
沒差啦,都是關在欄子裡的......
一個來自幽暗之海的黑心怪老頭~~ |
|
|
|
aparche
新手上路
Taiwan
166 Posts |
Posted - 04/02/2014 : 08:57:43
|
quote:
Originally posted by dasha
關於數量問題,要先問的是,你認為直升機是高級的輕戰車與裝甲運輸車,還是低級的攻擊機與運輸機?
如果是低階飛機,那現在的數量還真的蠻多的,反倒是威力不夠;但如果是高階作戰車,單機火力與運輸力是很夠了,這些數量勉強給一個旅而已,其實還嫌少,不太夠作為戰略機動預備隊.這類問題牽涉直升機定位,其實是很難回答的.
AH-1W/Z即使是美軍版本,也是那種只有滑撬與座椅共通,零件共通率不管怎麼算都只有5~10%,AH-1Z與AH-64的共通部分也不過如此;台灣版本因為當年沒有跟著升,那個差異更大,買新的AH-1Z,反倒還不用花錢去檢查AH-1W整個系統有哪些東西可以留著用,比較便宜.
UH-1做行政不太好,因為高官總是希望到處都能去,UH-1的飛行高度實在不行,貝爾雖然有不少升級版,但是那些升級計劃到最後你會發現,連座位都不會留給你,其實只是把飛機用零件方式運到你國內組合,不如買新的人家測試完畢才交機給你,那還比較可靠......
不要以為編號類似的就有很多共通性,某些武器前後型號的關聯性,大概與人類和圓仔(圓山動物園那隻)的關聯性差不多......
謝謝dasha版主指導 |
|
|
|
GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 04/03/2014 : 00:00:09
|
quote:
Originally posted by aparche
quote:
Originally posted by GMM
光一個W升到Z就幾乎等同換新機了
不知道買新機還是更新比較省錢????
買新機你就有兩架了,一架還是全新的
送回原廠升級不知道舊料有沒有再退還給你的?
|
|
|
| |
標題 |
|
|
|
陸軍直升機的問題
