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 標題  |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
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 Posted - 06/05/2016 : 23:22:19
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接續之前的"漢翔∼自製∼我倆有沒有明天?"的討論:
清大材料實在是人才輩出,除了這位葉均蔚(Jien-Wei Yeh)教授,還是土博士.
另外,還有一位葉安洲(An-Chou Yeh)教授,
跟日本人搞第五代TMS-196和第六代單晶TMS-238.
不過,這次只是Nature的一篇介紹性文章,新加坡自由作家XiaoZhi Lim寫的,
提到葉均蔚教授.葉教授其實是沒有上Nature的學術論文.
他們都是投Nature集團底下另一個期刊Scientific Reports.
介紹性文章:
http://www.nature.com.zhongjivip.net/news/mixed-up-metals-make-for-stronger-tougher-stretchier-alloys-1.19942
Mixed-up metals make for stronger, tougher, stretchier alloys, XiaoZhi Lim
TMS-238:
http://sakimori.nims.go.jp/catalog/6thGenerationSCTMS-238.pdf
DEVELOPMENT OF AN OXIDATION-RESISTANT HIGH-STRENGTH SIXTHGENERATION
SINGLE-CRYSTAL SUPERALLOY TMS-238
TMS-196:
http://www.tms.org/superalloys/10.7449/2008/Superalloys_2008_131_138.pdf
5th GENERATION SC SUPERALLOY WITH BALANCED
HIGH TEMPERATURE PROPERTIES AND PROCESSABILITY
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
Edited by - cwchang2100 on 06/05/2016 23:23:23 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
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Posted - 06/05/2016 : 23:38:49
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quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
我的看法是, AIDC能不能參與美國下一代直升機案(FVL)還是未定之天
新聞這樣寫有點過於幫AIDC製造新聞
不過這個"下一代戰機的國際合作案"就很有意思了
難道漢翔真的想搞國產的下一代戰鬥機?
所謂"參與"是有程度上的差別,
漢翔目前的定位最多也就是衛星工廠,供應鏈的一員而已.
倒是沒有到"合作參與"的地步,事實上也不可能.
新聞最多是有點蘋果概念股的寫法,
也就是賽考斯基概念股,或是貝爾概念股而已.
還沒有不自量力,寫成AIDC參與...
以漢翔來說,無論如何都是要為下一代戰機做準備.
目前看得到的下一代戰機,一個是F-35,另一個就是國產機.
不管到時自己做的比例有多少,沒準備只會更慘.
就算實際上是授權生產,技術底子不夠的話,連裝配都會有問題.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
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Posted - 06/06/2016 : 17:29:07
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http://n.yam.com/cna/politics/20160606/20160606736683.html
馮世寬：國機國造盼美方幫忙
中央社-2016年06月06日 上午09:31
（中央社記者謝佳珍台北6日電）國防部長馮世寬今天表示，經過戰略總檢討後，會向美方提出適當的武器需求，「國機國造」部分也希望美方幫忙。
馮世寬上午列席立法院外交及國防委員會，面對媒體詢問總統蔡英文接見美方官員提及希望美方支持軍售，未來如何合作時說，美方答應台灣，「我們樂觀其成」。
馮世寬說，經過戰略總檢討後，會提出適當的武器需求，而且「國機國造」部分也希望美方幫忙。至於需要什麼武器？他說，正在研究。
馮世寬表示，「國機國造」第一，因為時程比較長，「潛艦國造」部分也希望美方幫忙。
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Luke-Skywalker
我是老鳥
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Posted - 07/14/2016 : 21:12:35
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http://n.yam.com/cna/politics/20160714/20160714795593.html
國防部辦國機國造論壇 凝聚研發能量
中央社-2016年07月14日 下午20:43
（中央社記者呂欣憓台北14日電）總統蔡英文宣示國機國造政策，國防部明天舉行「國機國造論壇」，討論「高教機自研自製願景及面對挑戰」及「凝聚航空產業能量，共同推動國機國造」等議題。
國防部今天發布新聞稿指出，為了凝聚國機國造共識，帶動航空產業發展，國防部明天邀集相關部會、國內大學及航空產業大廠等單位，假台北實踐大學辦理「國機國造論壇」，由常務次長柏鴻輝中將主持，以廣納各產、官、學、研單位建言，提供決策部門參考。
國防部指出，論壇議程規劃由國防部資源司科技處處長游玉堂博士及國家中山科學研究院航空所所長馬萬鈞博士，分別以「高教機自研自製願景及面對挑戰」及「凝聚航空產業能量，共同推動國機國造」為講演主題，引導論壇研討。
國防部另外邀請多位航空產業界重量級人士擔任與談人，及國內成功大學等7所學府、航太產業46家高階廠商主管與會研討。
國防部表示，IDF戰機自民國89年量產結束後，帶動航空產業產值由252億成長至2015年915億，戰機研發能量、設備也持續精進。目前人才、技術、設備和時間，均足以支持國機國造。
國防部表示將在國機國造領域扮演領頭羊角色，結合產、官、學、研的技術能量與資源，全力推動國機國造，積極轉化研發成果，以促進航空產業與經濟發展。
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Luke-Skywalker
我是老鳥
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Posted - 07/15/2016 : 15:49:25
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http://n.yam.com/cna/politics/20160715/20160715796567.html
推動國機國造 研發人才10年內恐流失
中央社-2016年07月15日 下午14:27
（中央社記者劉麗榮台北15日電）國防部資源司科技處長游玉堂今天表示，國機國造是為掌握研發和設計主導權，但面臨研發人才流失問題，IDF研發能量將因人才老化，在10年內消失。
國防部上午在實踐大學舉行「國機國造論壇」，討論「高教機自研自製願景及面對挑戰」及「凝聚航空產業能量，共同推動國機國造」等議題。由國防部常務次長柏鴻輝中將主持，游玉堂、國家中山科學研究院航空所長馬萬鈞等人與會。
柏鴻輝表示，「國機國造」在今年有重大進展與宣示，未來12年空軍會有66架高教機需求，對台灣未來航空產業是很大契機，希望航太產業帶動國內產業提升到新台幣1500億元產值，潛力無限。
游玉堂說，台灣不是沒有航太人才及相關技術，空軍需要的不是高纏鬥性能戰鬥機，而是打造合乎作戰需求的載台。
不過，游玉堂說，目前IDF時期研發人才多已超過50歲，IDF研發能量將因人才老化在10年內消失，需匯集產、學人才，配合研發專案完成能量傳承和人才培育，盡速展開高教機和下一代戰機研發。
馬萬鈞說，很多報導指國內研發戰鬥機能力已凋零得差不多，這與他每天上班看到的不一樣。漢翔航空工業股份有限公司很忙，到處看到年輕人，其實是蓬勃發展，技術經驗傳承目前看起來問題不大，但游玉堂說10年內要出問題，這是很樂觀的，下一代的事，3、5年內如果不趕快開始，「就真的沒有了」，經驗傳承很重要。
新一代高教機自研自製怎麼做？馬萬鈞表示，時程一定要滿足，希望以首架出廠、試飛、交機時程為主要目標，並運用中科院系統設計能力，結合大型航太廠商製造能力，滿足空軍需求，有些急需組件可外購，同時做平行研發設計，技術留在台灣，隨時可升級，作為下一代戰機發展基礎。
馬萬鈞說，下一代戰機相當技術密集，要能製造，早期就要介入，下一代戰機性能會比F-35新20年，有信心絕對做得到，但絕不只靠中科院，須全國官、研、學、產共同投入。
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
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pcgamer
我是老鳥
10093 Posts |
Posted - 07/22/2016 : 11:03:21
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| 你少打了個逗號...... |
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newkiid
新手上路
56 Posts |
Posted - 07/22/2016 : 20:50:11
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quote:
Originally posted by Dr Evil
看來方向已定，洋雞掰
新一代高教機，國防部定調自研自製
http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1011695
嗯，9月拍板定案，再2個月就開牌。
"該人士也指出，如新一代高教機採「國內委製」，也不見得採用漢翔「藍鵲」，國軍希望先委託中科院研製，之後再找漢翔、長榮等國內航太廠商製作。"
很期待這麼短的時間內，中科院研製是什麼樣子的飛機。
=======我是分割線=======
真的累了，多打個i都不知道。:( |
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hawkeye
我是老鳥
6207 Posts |
Posted - 07/23/2016 : 08:41:43
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| 可以跟南韓的T-50爭市場嗎? 我們應該是用雙發的ˋ應該比單發的T-50安全多了ˋ而且韓貨品質低劣在國際上是惡名昭彰~ |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 02/07/2017 : 20:45:02
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http://n.yam.com/cna/fn/20170207/20170207077402.html
中科院漢翔簽意向書 自研自製高教機
中央社-2017年02月07日 下午20:16
（中央社記者韋樞台北7日電）國防部今天與中科院簽訂高教機委製協議書及備忘錄，同時中科院也與漢翔簽訂意向書。漢翔表示，未來全力致力於高教機、空軍下一代戰機研製、IDF性能提升等。
國防部今天在國家中山科學研究院航空研究所舉行「新式高教機委製協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮」，宣示國機國造正式啟動，中科院預計生產66架高教機。
漢翔也與中山科學研究院簽署策略聯盟合作意向書。漢翔表示，這項意向書合作事項包含執行空軍新式高教機自研自製、空軍下一代戰機研製、IDF持續性能提升、無人空戰系統(UCAS)等。
漢翔指出，意向書僅為表達雙方共同合作意願及相互了解之用，詳細具體的合作架構，將依日後雙方另行簽訂的正式契約書為準。
中科院表示，新式高教機簽約啟動後，規畫108年出廠，109年首飛，量產構型確認後，逐年提高產能，115年完成全數交機，無縫完成高教機換裝。
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 04/01/2017 : 00:08:25
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http://n.yam.com/cna/fn/20170331/20170331139724.html
漢翔董座傳換人坐 公司聲明這麼說
中央社-2017年03月31日 下午21:09
（中央社記者潘智義台北31日電）媒體報導，「漢翔董座換定了
林佳龍與軍方屬意人選幕後角力」；漢翔表示，董事長廖榮鑫推動航太產業A-Team 4.0不遺餘力，更積極爭取新式高級教練機業務。
有媒體指稱，新政府喊出「國機國造」，政府高層感受廖榮鑫對新政府配合度不高，且廖任漢翔董座期間，公司業績表現並不讓高層滿意，決定提前換將。
漢翔強調，基於公司治理原則，發出聲明稿，廖榮鑫自104年3月接任董事長以來，積極爭取新式高級教練機的業務，已親自主持16次的專案審查會，並督促業管單位召開不下千次的工程研討會議。
漢翔說，廖榮鑫推動航太產業A-Team 4.0不遺餘力，以「異業結盟、同業分工」模式，展現進軍全球航太供應鏈的決心，聯盟廠家已有294家，預計在4月底舉辦新式高級教練機的招商說明會。
漢翔公司106年3月27日董事會公布105年度營收273.3億元，每股盈餘（EPS）2.29元，漢翔公司的營收及獲利年年成長，並創歷年新高。
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 04/01/2017 : 18:00:21
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| ......聽起來漢翔換董座的消息並不好,很擔心. |
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 04/01/2017 : 22:54:02
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| 唉。基本上就是政治分贓，如果台中市今天還是藍的，那國機國造根本不會有影。 |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 04/13/2017 : 21:03:34
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http://n.yam.com/cna/fn/20170413/20170413153286.html
漢翔因訂單遞延 今年拚與去年成績持平
中央社-2017年04月13日 下午20:07
（中央社記者韋樞台北13日電）漢翔航空今天法說會中表示，今年首季波音和空巴公司的訂單和交運量略降，且訂單遞延，外加直昇機和商務客機因油價跌而導致市場下滑，漢翔今年要努力拚去年相同成績。
漢翔董事長廖榮鑫表示，漢翔去年營收新台幣273億元，稅前淨利約26億元、EPS每股2.29元，均創下新高。
今年對漢翔的挑戰來說，由於直升機和商務客機因油價持續低迷，導致市場需求下滑的衝擊之外，波音、空巴、Honeywell及龐巴迪等大廠，從去年都陸續傳出訂單減少、裁員或減薪；波音和空巴在今年第1季的營運報告中，也顯示訂單和交運量都比去年同期有些許降低的現象（去年波音減少100架，空巴減少305架）。
另外還有一些新產品的開發過程，受到技術瓶頸、原物料供應不足和供應商管理困難等限制，而產生訂單遞延的狀況，漢翔今年要非常努力拚出與去年相同成績。
漢翔統計，目前累積在手訂單約千億元，漢翔就140個專案當中調整業務組合，而且持續積極爭取暢銷機種業務，目前已成功爭取到A-320機腹整流罩、B-737及B-787各項零組件、C-Series等，並獲B-737 Max升降舵複材件、Leap及LM-9000發動機零件等業務，經營團隊會不斷努力爭取新的業務。
廖榮鑫說，今年2月中科院與空軍簽訂「新式高教機委製協議書」，並同時和漢翔簽訂「合作備忘錄」，正式確定未來66架新式高教機將由漢翔研發及製造。對漢翔而言，此案將是「台灣航太產業、人才與技術的整體發展與世代傳承」的使命。
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 04/26/2017 : 09:36:32
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quote:
Originally posted by MACOS8
唉。基本上就是政治分贓，如果台中市今天還是藍的，那國機國造根本不會有影。
不相關,以前中央跟地方都是藍的,也沒推國機國造,最多只允局部組裝.
可見主因是上位者政策大方向走向不同.
時代背景也不一樣.
舊政府是把發展重心放在掃除產品出口中國的貿易阻礙,
重點找尋外部市場出口,內部則朝減少支出(無法自償的案視為浪費)
新政府是把發展重心放在幾項龍頭大案進口替代而帶動產值與技術升級.
飛機國造,船艦國造,輕軌國造,擴大內部支出投資.
地方誰執政並非主要原因.
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Edited by - kumachan on 04/26/2017 09:41:54 |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 04/26/2017 : 11:29:09
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發展重心??
結果核心都是外國貨，台灣只負責組裝與低產值零件的生產??
那帶動啥灌水產值??
說好的技術升級呢??別跟我說從做中學~~~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 04/26/2017 : 19:39:48
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quote:
Originally posted by 冗丙
發展重心??
結果核心都是外國貨，台灣只負責組裝與低產值零件的生產??
那帶動啥灌水產值??
說好的技術升級呢??別跟我說從做中學~~~~
與綠能一樣,新政府顧問太多人對核心技術產品想到的都是外購,不說台灣可能沒有的東西,連台灣有的都會外購......
往好的方面講,是因為他們的主張與以前的政府廠商做對,所以不知道本國的技術能力...... |
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 04/26/2017 : 21:35:04
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quote:
Originally posted by kumachan
quote:
Originally posted by MACOS8
唉。基本上就是政治分贓，如果台中市今天還是藍的，那國機國造根本不會有影。
不相關,以前中央跟地方都是藍的,也沒推國機國造,最多只允局部組裝.
可見主因是上位者政策大方向走向不同.
時代背景也不一樣.
舊政府是把發展重心放在掃除產品出口中國的貿易阻礙,
重點找尋外部市場出口,內部則朝減少支出(無法自償的案視為浪費)
新政府是把發展重心放在幾項龍頭大案進口替代而帶動產值與技術升級.
飛機國造,船艦國造,輕軌國造,擴大內部支出投資.
地方誰執政並非主要原因.
帶動產業升級? 你想的太美了，跟我聽到一些故事之前想的一樣美。
帶動地方經濟這點是沒有錯，但是出錢的可是中央，並且這中間產生的延遲效應十分嚴重，升級笑果大於效果。 |
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hcwu
路人甲乙丙
1119 Posts |
Posted - 04/26/2017 : 21:48:19
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Originally posted by MACOS8
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Originally posted by kumachan
quote:
Originally posted by MACOS8
唉。基本上就是政治分贓，如果台中市今天還是藍的，那國機國造根本不會有影。
不相關,以前中央跟地方都是藍的,也沒推國機國造,最多只允局部組裝.
可見主因是上位者政策大方向走向不同.
時代背景也不一樣.
舊政府是把發展重心放在掃除產品出口中國的貿易阻礙,
重點找尋外部市場出口,內部則朝減少支出(無法自償的案視為浪費)
新政府是把發展重心放在幾項龍頭大案進口替代而帶動產值與技術升級.
飛機國造,船艦國造,輕軌國造,擴大內部支出投資.
地方誰執政並非主要原因.
帶動產業升級? 你想的太美了，跟我聽到一些故事之前想的一樣美。
帶動地方經濟這點是沒有錯，但是出錢的可是中央，並且這中間產生的延遲效應十分嚴重，升級笑果大於效果。
同樣的錢花在國外會比較爽?那些吃不到的廠家,自己不升級,在那邊猛酸對自己還是沒幫助的,當初聯發科進入手機產業晶片時,相同的話也聽很多次了,以前酸的廠商目前還是打轉拼cost down. |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 04/27/2017 : 09:00:15
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還講卡住的聯發科呀??
一堆晶片的無線電modem的速度不達標因此無法取得電信補助所以大陸高階手機根本不用了~~
這就是自己發展的差距，你只能買通用標準的設計來修改生產但高通花大錢買訂製的高級製成回來生產你就GG了，難怪蔡政府是找聯發科的敵人來搞產學合作~~~
帶動產業升級講的是邊際效應~~
搞UH-1與F5在台合作生產下引進了7075鋁合金的生產與製程，才有便宜的鋁料給T65K2大量生產，也順便的將6061/7075的T4/T6熱處理技術移轉給民間搞更多的鋁件行銷國際獲得效益~~
又持續搞IDF的案子才使漢翔周邊的航太產業持續發展了快20年，但不造飛機後原班人馬就被人當作包袱，你再COST DOWN也沒用~~~
靠政府佛心一定會倒，所以現在發展航太注重於成為歐美航太工業的下線，沒有訂單就沒有收益，沒有收益哪裡來的產業升級??
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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hcwu
路人甲乙丙
1119 Posts |
Posted - 04/27/2017 : 09:47:40
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quote:
Originally posted by 冗丙
還講卡住的聯發科呀??
一堆晶片的無線電modem的速度不達標因此無法取得電信補助所以大陸高階手機根本不用了~~
這就是自己發展的差距，你只能買通用標準的設計來修改生產但高通花大錢買訂製的高級製成回來生產你就GG了，難怪蔡政府是找聯發科的敵人來搞產學合作~~~
帶動產業升級講的是邊際效應~~
搞UH-1與F5在台合作生產下引進了7075鋁合金的生產與製程，才有便宜的鋁料給T65K2大量生產，也順便的將6061/7075的T4/T6熱處理技術移轉給民間搞更多的鋁件行銷國際獲得效益~~
又持續搞IDF的案子才使漢翔周邊的航太產業持續發展了快20年，但不造飛機後原班人馬就被人當作包袱，你再COST DOWN也沒用~~~
靠政府佛心一定會倒，所以現在發展航太注重於成為歐美航太工業的下線，沒有訂單就沒有收益，沒有收益哪裡來的產業升級??
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
聯發科還是帶動台灣IC產業的升級,就算在怎麼不濟,還是在業界有一席之地,台積電的產能有一定的比例是聯發科貢獻.不知道貴版主有何高見,可以開一間達萬人的IC design house,又可以賺錢的公司,還是其他可行的產業升級方案,嘴砲人人會,要酸千百種理由,美國軍事科技已獨步全球,您怎麼不酸一下其他國家還在跟著人家屁股後面走,買美國的東西就好了,多數的國家可不像台灣一樣要買沒路子. |
Edited by - hcwu on 04/27/2017 10:00:05 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/27/2017 : 10:19:47
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拿聯發科手機晶片和國機國造比,根本是不倫不類.
MTK是民間自己投資,好不好經理人要負責,股價會說話.
就是分析師在GGYY而已,他廠能說啥???
當年台灣除了MTK哪一家有在搞手機晶片成功的???
就算有人酸,對MTK有啥影響???
而且我也不知道有哪一家廠商有公開酸過MTK???
反而MTK自己內部質疑的聲音還比較高.
後來就算賣得好,也逃不過要繳專利費給高通的命運...
國機國造是拿國家的錢,拿納稅人的錢去花,那自然會被人監督.
被人講話是再正常也不過的事.
幾百家下游,每一家都是好棒棒??? 別開玩笑了.講了也沒人信.
航空產業不要說技術上需要多年練功,才有辦法通過嚴格的認證.
就是商業模式上,也要有心態上的改變.
少量質精.不像一般需要衝量的商業型態.
廠商本身一定要自己投資一些,和練個幾年功,光靠國家是沒用的.
一夜之間,怎麼可能就跑出一堆合格的航太下游廠商???
這根本是天方夜譚.
國機國造還有很長的路要走,被酸被吐槽都是必然的.
漢翔要是沒在技術和品質上把關,光靠政治關係的話,這個行業遲早會爛掉.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
Edited by - cwchang2100 on 04/27/2017 10:24:02 |
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hawkeye
我是老鳥
6207 Posts |
Posted - 04/27/2017 : 16:29:04
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quote:
Originally posted by 冗丙
靠政府佛心一定會倒，所以現在發展航太注重於成為歐美航太工業的下線，沒有訂單就沒有收益，沒有收益哪裡來的產業升級??
昨天的一則新聞:南韓要交給菲律賓的F/T-50借道小港機場˙˙˙˙見到這消息不得不嘆口氣了~當年我們很驕傲的做出AT-3ˋ南韓那時連螺旋槳機都做不出來ˋ她們還要派員參觀見習我們的航發和聯勤˙˙˙˙˙如今南韓早已不是吳下阿蒙了!
國基國造ˋ外銷是絕對必要ˋ連日本都修改憲法部分軍機都可以外銷了ˋ可見航太產業的成本是有多高ˋ要外銷才能有收益ˋ有收益才能帶動產業興起~過去錯誤荒謬的政策錯失了多少良機就這樣被南韓搶去了ˋ航太產業還必須要有行銷know howˋ就像南韓推銷武器像賣手機汽車一樣~
沒有行銷光靠政府只會倒~ |
Edited by - hawkeye on 04/27/2017 16:31:05 |
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hcwu
路人甲乙丙
1119 Posts |
Posted - 04/27/2017 : 16:48:45
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Originally posted by hawkeye
quote:
Originally posted by 冗丙
靠政府佛心一定會倒，所以現在發展航太注重於成為歐美航太工業的下線，沒有訂單就沒有收益，沒有收益哪裡來的產業升級??
昨天的一則新聞:南韓要交給菲律賓的F/T-50借道小港機場˙˙˙˙見到這消息不得不嘆口氣了~當年我們很驕傲的做出AT-3ˋ南韓那時連螺旋槳機都做不出來ˋ她們還要派員參觀見習我們的航發和聯勤˙˙˙˙˙如今南韓早已不是吳下阿蒙了!
國基國造ˋ外銷是絕對必要ˋ連日本都修改憲法部分軍機都可以外銷了ˋ可見航太產業的成本是有多高ˋ要外銷才能有收益ˋ有收益才能帶動產業興起~過去錯誤荒謬的政策錯失了多少良機就這樣被南韓搶去了ˋ航太產業還必須要有行銷know howˋ就像南韓推銷武器像賣手機汽車一樣~
沒有行銷光靠政府只會倒~
南韓那架基本上是洛克希德馬丁設計的,和台灣的IDF合作模式相同,南韓能外銷是美國允許的,因為基本上美國沒有同級產品,台灣未來的教練機基本上就和南韓的T-50對上了,美國能讓你外銷嗎?除非發動機台灣能完全自製,或者美美國談判讓美方覺得外銷這架更好.不然此次自制教練機都是提升台灣產業用而已. |
Edited by - hcwu on 04/27/2017 16:51:02 |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 04/27/2017 : 16:58:44
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是聯發科要靠台積電的工程師而不是聯發科下[公版晶片]訂單給台積吧??
人家早就接高通/蘋果生產手機[特規訂製]的晶片多年了，底子存在好久了，你MTK低階晶片當年突然發起來是靠大陸低階手機市場~~
那種低階公版晶片根本對台積而言用不到研發?%的人力，能累積多少經驗可供研發做參考??
結果台積2015~2016兩年的收入與技術成長貢獻下MTK占多少??各大高階手機晶片的毛利很可觀甚至可怕只可惜跟MTK無關~~~
今天人家看的是開枝散葉澤惠大眾，所以國機國造生產完後到底有多少技術可以移轉到民間航太繼續產生效益??
別忘了當年從U機到IDF的後續效益是有目共睹的，那66架高教機結案後能給我們啥期待??
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10742 Posts |
Posted - 04/27/2017 : 17:00:37
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撇開高敏感度的戰機不談，台灣要外銷戰機可能還要考慮保密問題，出口許可可能都拿不到。南韓的K9自走砲在國際市場上大有斬獲，甚至還有單買底盤的買家。
台灣輕兵器出口一直都有，更大更重的裝備看來大概只有捐贈給友邦的部分，外銷的很少。
南韓和台灣比較不同的地方還有，南韓可以東市買駿馬，西市買鞍韉，南市買轡頭，北市買長鞭....
國際上的各種現成套件台灣可不一定能買到，更何況是整合.....
全部國產的話又有保密的問題會影響出口許可....
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漢翔∼自製∼我倆有沒有明天? (2)
