T O P I C R E V I E W |
小毛 |
Posted - 02/07/2017 : 13:49:39 看樣子只是模型或示意圖,後面還是空的....
https://udn.com/news/story/1/2269414 中科院展示AESA雷達 未來可用於新式戰機 中科院今天在台中的航空研究所,與空軍簽訂委製協議書,將與漢翔合作,為空軍提供66架新一代高級教練機。而在典禮現場,中科院也展出多項近年研發成果,包括AESA(電子主動掃描陣列)雷達。蔡總統在致詞時特別提及:「中科院已經把新一代戰機所需要的先進雷達,呈現在大家眼前。」
AESA雷達的特色,是沒有傳統的旋轉天線,而是在一塊平面上,有多個小型的發射/接收單元,利用電子掃描的方式進行搜索,略似昆蟲的複眼。AESA雷達可以「一心兩用」,將上下半的天線陣列,分別用於追蹤不同的目標。
AESA雷達可說是新一代戰機必備,例如國軍目前正進行中的F-16戰機改良計畫,就是以美製AN/APG-83AESA雷達為核心,整合新式任務電腦與航電系統,將大幅減輕飛行員的負擔,提升作戰能量。
中科院人員指出,由於AESA的發射天線陣列採取模組化設計,因此可以調整陣列的形狀,以及發射/接收單元的數量,代表未來如果要裝上新式戰機,將不容易被尺寸所限制。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....** http://lordmrx.pixnet.net/blog 歡迎參觀 |
16 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
dasha |
Posted - 02/12/2017 : 06:55:37 當年要搞十字穿越是因為必須確定颱風不同象限的速度與結構差異,很多關於颱風的結構知識都是都是這樣來的,這也才確定理論颱風與實際颱風的差異,大概是F-15與F-22的差異......而美國預報颱風都是分不同象限畫威脅半徑,也是這些經驗. 要用P-2/3或C-130這種大飛機來穿越,是因為飛行路徑穩定,也曾過用戰鬥機穿越,但事後檢討任務軌跡,不是要你飛直的嗎?怎麼都變成半圓了?台灣自己用無人機更是飛成好幾圈螺旋...... 現在這些知識都有了,加上可以靠GPS進行定位,Dropsonde就可以代替了,分析時不要忘記加上資料點位置就好. |
MACOS8 |
Posted - 02/11/2017 : 14:03:49 quote: Originally posted by MistOfWar
以前問過P-3"颱風獵手“的機組人員, 他說他們直接穿越颱風...從外圍非進颱風眼...
他說雨最大的時候, 根本像是開過瀑布一樣... 但他也說P-3是一架非常堅固的飛機.....
不過.... 颱風觀測機一定要穿越颱風嗎? 我忘了美國人非得派飛機穿越這些颱風的理由(而且還是滿世界跑.. 那位機組人員好像說過穿越南海上的颱風之類的...)
現在有投落送其實可以從上面過。 |
MistOfWar |
Posted - 02/11/2017 : 13:04:50 以前問過P-3"颱風獵手“的機組人員, 他說他們直接穿越颱風...從外圍非進颱風眼...
他說雨最大的時候, 根本像是開過瀑布一樣... 但他也說P-3是一架非常堅固的飛機.....
不過.... 颱風觀測機一定要穿越颱風嗎? 我忘了美國人非得派飛機穿越這些颱風的理由(而且還是滿世界跑.. 那位機組人員好像說過穿越南海上的颱風之類的...) |
dasha |
Posted - 02/09/2017 : 09:19:37 ......幾個月前小弟同袍與氣象那邊的同事在臉書上發問,問說怎樣的飛機比較適合觀察颱風,小弟才奇怪,現有漢翔的飛機不用了嗎?現在大概知道原因了,颱風觀測機拿來做別的事了...... |
cwchang2100 |
Posted - 02/09/2017 : 07:58:57 quote: Originally posted by MikeH
漢翔那一架 Astra SPX 還在吧 不過裝雷達和相關設備 相當花功夫 而且測試期間不能接其它生意 或許得找一架專用測試機
http://www.aidc.com.tw/tw/service/flight/business 商務航空
漢翔現在有兩架灣流的樣子, (B20001: Astra Spx和B58813: Astra Spx SN 115) 拿一台來改,應該問題不大. 不過B20001之前有飛過溫州的緊急醫療接送之類的服務, 改了之後,應該就不能飛左岸了...
再買一架其實比較好,而且現在經費應該也夠.
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這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。 他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」 多馬福音第1節 |
MikeH |
Posted - 02/09/2017 : 05:35:01 quote: 這就要搞台飛機雷達測試平台囉!
漢翔那一架 Astra SPX 還在吧 不過裝雷達和相關設備 相當花功夫 而且測試期間不能接其它生意 或許得找一架專用測試機
=== 地下軍火庫 http://guns-mikeh.blogspot.com/ |
cwchang2100 |
Posted - 02/09/2017 : 01:53:02 quote: Originally posted by Captain Picard
純粹T/R組件硬體本身可能不會是最大問題,台灣半導體產業強大。 真正問題恐怕還是軟體與全系統層面。
T/R其實還是可能會有問題,而且也不確定是否為GaN. 常見的是Vivaldi notch antenna,這個似乎不是.有人知道這是哪類的天線嗎? 因為看不到細部,也無從分析.只希望天線設計不要太差. 台灣半導體強的是在CMOS,GaSA可能還可以,GaN比較沒聽說.
全系統的部分,的確是問題,這次似乎沒有看到計算處理單元. 那部分才是大工程,但是後面的架子空空的,似乎只有電源和冷卻系統. (假設後面那幾個盒子是電源和相關冷卻裝置)
quote: Originally posted by MikeH
相信中科院自長白至今 後端軟體累積了不少基礎 但空用雷達特有使用環境和模式 還是得花功夫研發測試
這就要搞台飛機雷達測試平台囉! 改裝灣流之類的小飛機當測試平台.上面要放睡袋,咖啡,泡麵之類的. 如果哪天看到中科院有架測試飛機平台,那就表示有機會要OK了. 海基雷達也ㄧ樣,至少要有測試船或是海邊或是湖邊的測試台.
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MikeH |
Posted - 02/09/2017 : 00:23:01 相信中科院自長白至今 後端軟體累積了不少基礎 但空用雷達特有使用環境和模式 還是得花功夫研發測試
=== 地下軍火庫 http://guns-mikeh.blogspot.com/ |
Captain Picard |
Posted - 02/08/2017 : 16:33:20 quote: Originally posted by cwchang2100
感覺像是做實驗用的開發版本,不像是量產版. 旁邊的留空太大了,還有沒裝的槽和孔洞,一般很少這樣幹.
這版的T/R數量恐怕沒有太多. 安裝的方式有點特別,猜測T/R應該是台製的. 大小應該裝得進IDF...
雖然,沒有讓人感覺超英趕美. (台味太重了...) 不過,至少表示相關的開發工作是有在進行.
純粹T/R組件硬體本身可能不會是最大問題,台灣半導體產業強大。 真正問題恐怕還是軟體與全系統層面。
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MDC Naval Ensign. |
Dr Evil |
Posted - 02/08/2017 : 14:33:37 看T/R模組與笨重且未優化設計的基板,就知道是來搶先露個臉
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davidboy |
Posted - 02/08/2017 : 08:28:50 台湾有全球唯二的两家砷化镓器件代工厂,而且现在矢量网络分析仪已经是货架产品,开发AESA雷达,甚至自产TR组件,在技术上都没有障碍 |
calvchen |
Posted - 02/07/2017 : 17:20:43 quote: Originally posted by HOTARU
海陸軍的應該以長程預警搜索為主,不見得是X波段.應該沒辦法直接利用.
蜂眼應該是X波段的,當然如果是給弓三或是小神盾的,應該是S或C波段就差很大了?! |
cwchang2100 |
Posted - 02/07/2017 : 16:18:45 感覺像是做實驗用的開發版本,不像是量產版. 旁邊的留空太大了,還有沒裝的槽和孔洞,一般很少這樣幹.
這版的T/R數量恐怕沒有太多. 安裝的方式有點特別,猜測T/R應該是台製的. 大小應該裝得進IDF...
雖然,沒有讓人感覺超英趕美. (台味太重了...) 不過,至少表示相關的開發工作是有在進行.
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這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。 他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」 多馬福音第1節 |
HOTARU |
Posted - 02/07/2017 : 15:46:25 海陸軍的應該以長程預警搜索為主,不見得是X波段.應該沒辦法直接利用. |
calvchen |
Posted - 02/07/2017 : 14:34:36 感覺像是雛形,不過這是否意味著海、陸軍的版本也快出來了? |
LUMBER |
Posted - 02/07/2017 : 14:14:58 好消息......不過看那模組化版面總覺得心裡有點複雜 |