| T O P I C R E V I E W |
| 小毛 |
Posted - 04/08/2016 : 16:26:03
由於爭議不斷，另一欄高教機和部訓機已經封鎖，所以我就另外開一欄單獨討論華將軍所說的將高教機和部訓機都使用重新建造的AT3改。請不要在此討論AT-3以外的機種。
話說華將軍的想法是，一個機體兩個配置，部訓機是航電全配，高教機是陽春版的航電，共用相同機身引擎等。由於目前的AT-3有以下的狀況需要處理，所以相對需要的試飛時間也少不了，這點後面可以來談。
目前AT-3已知的不足點有：
1.機械式儀表板
2.油壓桿控制
3.引擎無FADEC (如果有誤請指正)
4.載重小，改裝餘裕小(如果有誤請指正)
已知漢翔提出的AT-3 Max將使用兩具5000磅等級的TFE-731新引擎，所以3,4點可能就可以改善，至於第1點，之前在研發AT-3B時，據說已經裝了兩片多功能顯示器和APG-66雷達和MIL-STD-1553B軍規數位資料匯流排(來源Wiki，機號0825和0902)，所以我們可以假設漢翔對於AT-3如何安裝數位儀表板和現代化座艙已經有一定的經驗和設計可用。
剩下的第2點，要改成全線傳飛控，勢必要重新試飛，撰寫飛控軟體，所以這部分的飛試會花很長的時間。
再反過來看看其他網友的討論，有人嫌AT-3沒有LERX，可能無法模擬新一代飛機的高攻角飛行，我認為這應該可以趁這次重新設計AT-3時，可以改進。參考英國的Hawk改良，我們一開始就應該把AT-3改良當作是攻擊機來修改，要做成教練機就只是單純的降底配備來做，這樣改出來的機身就能滿足未來的需求，也能夠提供更大的升級空間。
我建議的修改如下：
1.前段機身修改，以容納攻擊機所需要的雷達航電機砲等空間需求。
2.進氣道延長，以便主翼能加裝LERX，提高昇力與高攻角性能。
3.主翼加大和提高昇力，增加更多翼下派龍和增加翼端掛架。
4.更多的複合材料與強化結構設計
配合強化引擎推力與數位飛控，使得修改後的AT-3 Max將能夠提高最大起飛重量，爬昇率，最大攻角，縮短起降距離等改善。
至於很多人都說這樣需要重吹風洞啊，增加試飛時間啊等等，我查資料，Hawk改成Hawk 200時只花了一年，有新的前段機身設計和新的主翼設計，我想如果當年航發手工畫設計圖時代到了今天電腦畫圖模擬的時代，新設計所需模擬定型的時間會大幅縮短，配合建造三架以上的試飛機來加快試飛進度，還是很有機會能夠早日讓設計定型，並完成飛控軟體的設計。
以後部訓機版的AT-3 Max
將會有APG-66雷達(F-16升級所換下)和AIM-7F/AIM-120發射能力，空設魚叉飛彈發射能力(F-16原有能力)，空射雄二發射能力(AT-3B時建立之能力)，萬劍彈發射能力，劍一劍二發射能力等，可以充分取代F-5E/F部訓機和戰備的任務。
而高教機版的AT-3 Max，去掉雷達和機砲和不需要的航電，不但價格較便宜，原來的優點省油滯空時間長，操作成本低也能夠保留，可以在官校再戰30年....
(剛剛誤把Hawk寫成Hawker，特此更正)
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
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| Luke-Skywalker |
Posted - 02/07/2017 : 18:22:00
http://n.yam.com/cna/politics/20170207/20170207077080.html
下一代戰機所需 中科院展AESA雷達
中央社-2017年02月07日 下午17:28
（中央社記者呂欣憓台中7日電）軍方、國家中山科學研究院及漢翔公司今天簽署高級教練機委製協議書，中科院並展出下一代戰機所需的空用主動電子掃描陣列雷達。中科院表示下一代戰機相關技術「已達起跑點」。
國防部今天在國家中山科學研究院航空研究所舉行「新式高教機委製協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮」，宣示國機國造正式啟動。中科院預計生產66架高教機，民國115年全數交機。
今天在典禮現場，中科院展出多項研發成果，包括空用主動電子掃描陣列雷達（AESA），AESA雷達可以依飛機構型進型模組調整，操作上可以空對空、空對地並支援電子戰。
總統蔡英文在致詞時也特別提到，「中科院已經把新一代戰機所需要的先進雷達，呈現在大家眼前。」
AESA雷達是新一代戰機裝備，例如改良國軍現有的F-16A/B戰機，最大改良是加裝1具AN/APG-83型 AESA雷達，特色是可以同時執行搜索、追蹤、並鎖定多個目標。
國防部長馮世寬日前曾表示，國軍擬研發下一代戰機；這所謂下一代戰機，據透露是匿蹤戰機，中科院副院長馬萬鈞今天受訪時表示，下一代軍用機開發，是一個持續進行過程，不管是什麼樣的飛機，不能明天需要飛機今天才開始研發，從研發、設計、測試服役，這是持續性過程，有一定程序。
馬萬鈞說，新一代戰機「此刻還沒完成設計」，但「是不是從零開始幻想？當然不是。」他說，今天中科院展現一些成果，目的是向大家報告，中科院、學術界和產業界，過去20幾年在等待、醞釀、練功，沒有空等，相關技術已到起跑點，有把握跑完全程。
他說，今天的典禮，也代表新一代軍用機的起點，是一個程序開始，他們有一整套規劃，會按照規劃一步步完成。
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Posted - 02/07/2017 : 14:07:58
http://n.yam.com/cna/politics/20170207/20170207076488.html
國機國造啟動 總統盼厚植航太業人才鏈
中央社-2017年02月07日 下午13:29
（中央社記者呂欣憓台中7日電）國防部和國家中山科學研究院今天簽署高教機委製協議書，總統蔡英文期許大家完成兩項任務，一個是重新厚植台灣航太工業人才鏈，另一個是加強軍民產業間的連結。
國防部今天在國家中山科學研究院航空研究所舉行「新式高教機委製協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮」，宣示國機國造正式啟動。典禮由蔡總統主持，空軍司令沈一鳴上將與中科院院長張冠群中將簽署備忘錄。
蔡總統致詞時表示，除了要求大家要如期、如質，完成新式高教機的「自研自製」任務外，也期許大家能夠同時完成另外兩項核心任務；第一個任務，是要重新厚植台灣的航太工業人才鏈。
蔡總統說，過去的一段時間，國內航太產業欠缺發展空間，有經驗的人才，不是遭到他國挖角，就是即將屆齡退休，但是，航太發展的能量一旦中斷，這將是國家安全和產業發展的重大災難。
蔡總統指出，高教機「自研自製」的最大戰略意涵，就是把台灣的航太人才鏈，重新建立起來；經驗及技術的傳承，雖然不是一天兩天的事。但是必須從現在就開始做起。
蔡總統要交付的第二個任務，就是要加強產業的連結。她說，國防建設一定要跟經濟發展緊密結合，國防的經費，不只是單純的支出。國防設備的製造、採購、維護、升級、更新，每一項都是重要的內需市場，每一項都可以結合周邊的產業，創造最大效益。
蔡總統指出，整個航太、機械、電機產業，已經在大台中地區，形成一個完整的聚落，再加上桃園、台南和高雄等地產業的支援，台灣的航太產業，絕對不是從零開始，而是有深厚的技術基礎。
蔡總統說，新政府上任之後，中科院的科研預算成長了21%，她希望接下來，能夠讓中科院過去的科研成果，外溢到民間產業，加強軍民產業的連結，促進民間產業的升級。
蔡總統指出，投資在新式高教機的680多億元，不僅要為發展未來制空戰力打下基礎，也要讓航太產業持續發展，進而擴大連結，支持機械、材料、資通訊等相關產業的轉型和升級；無論是已籌組起來的「A-Team 4.0」聯盟，或航太工業跟智慧機械的相加相乘，產業間的創新和合作，都是台灣未來經濟發展中非常重要的動能。
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Posted - 02/07/2017 : 14:00:22
http://n.yam.com/cna/politics/20170207/20170207076488.html
中科院擬生產66架高教機 115年全數交機
中央社-2017年02月07日 下午12:08
（中央社記者呂欣憓台中7日電）國防部今天在國家中山科學研究院航空研究所舉行「新式高教機委製協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮」，宣示國機國造正式啟動。中科院預計生產66架高教機，民國115年全數交機。
今天的典禮由總統蔡英文主持並致詞，空軍司令沈一鳴上將與中科院院長張冠群中將簽署備忘錄。
空軍現役的F-5戰機、AT-3高教機，機齡都已經超過30年，未來將由新型的國造高級教練機取代。
中科院今天表示，未來將生產66架新式高級教練機，搭配先進的地面模擬訓練系統，讓飛行員的訓練流程自現行3階段3機種，簡化為3階段2機種，並運用先進訓練航電及地面模擬訓練系統，節省操作維護成本，提高訓練綜效。
中科院指出，新式高級教練機簽約啟動後，規劃在民國108年出廠，109年執行首飛，量產構型確認後，逐年提高產能，115年完成全數交機，無縫完成高教機換裝，滿足戰備訓練需求。
國防部共計編列新台幣686億餘元預算執行高教機國機國造政策，國防部並已決定將採用漢翔航空工業公司XT-5「藍鵲」高教機設計構型。
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Posted - 02/06/2017 : 16:04:12
http://n.yam.com/cna/politics/20170206/20170206075301.html
空軍7日與中科院簽約 國機國造將啟動
中央社-2017年02月06日 下午14:31
（中央社記者呂欣憓台北6日電）國防部明天將在台中的國家中山科學研究院航空研究所舉行「新式高教機委製協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮」，宣示國機國造正式啟動，總統蔡英文將親臨致詞。
明天的典禮上將由空軍司令沈一鳴上將與中科院院長張冠群中將簽署備忘錄。
空軍現役的F-5戰機、AT-3高教機，機齡都已經超過30年，未來將由新型的國造高級教練機取代。根據國防部規劃，軍方將生產66架超音速高級教練機，預計2019年可出廠首架原型機，並在2020年進行首飛。
國防部共計編列新台幣686億餘元預算執行高教機國機國造政策，國防部並已決定將採用漢翔航空工業公司XT-5「藍鵲」高教機設計構型。
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Posted - 09/06/2016 : 21:26:52
http://n.yam.com/cna/politics/20160906/20160906873574.html
國民黨立委江啟臣憂國機國造有空窗
中央社-2016年09月06日 下午20:16
（中央社記者劉冠廷台北6日電）國民黨立法院黨團書記長江啟臣今表示，空軍規劃在民國109、110年全數汰除F5戰機及AT3教練機，但媒體報導，國機國造計畫在109年可能只有原型機，若屆時造不出飛機飛訓任務的銜接可能出現空窗期。
行政院在8月18日公布106年度中央政府總預算案，國防預算編列新台幣3217億元，與105年度編列數相同。其中國機國造及國艦國造編列67億元，較105年增61億元。
江啟臣今透過臉書指出，根據106年的國防預算書，空軍規劃在民國109年將F5E/F型機全數汰除，110年將AT3型機全數汰除，但根據媒體報導，國機國造計畫在109年卻可能只有原型機。
江啟臣說，如果屆時造不出飛機，飛訓任務的銜接就可能出現空窗期，「那就GG了」，國防安全是否因此被犧牲，讓人擔憂；建議國防部，推動國防產業時，一定要以國家安全為首要前提，妥善規劃，不要本末倒置。
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Posted - 09/06/2016 : 21:10:17
http://n.yam.com/cna/politics/20160906/20160906873573.html
高教機恐有空窗期 空軍：已核採購66架
中央社-2016年09月06日 下午20:16
（中央社記者呂欣憓台北6日電）空軍規劃在民國109、110年全數汰除F-5戰機及AT-3教練機，但遭指恐有空窗期。空軍司令部表示，新式高教機籌獲案已奉行政院核定，將採購66架，將妥慎執行後續換裝作業。
國民黨立法院黨團書記長江啟臣今天表示，空軍規劃在民國109、110年全數汰除F-5戰機及AT-3教練機，但根據媒體報導，國機國造計畫在109年可能只有原型機，若屆時造不出飛機，飛訓任務的銜接可能出現空窗期。
空軍司令部發布新聞稿表示，新式高教機籌獲案已奉行政院核定，將採購新式高教機66架，期能滿足基礎飛訓任務需要，提升飛訓成效。
空軍司令部表示，媒體報導引用104年立法院審查中央政府總預算書資料，指出空軍「F-5及AT-3型機將於109年及110年全數汰除」，恐有訓練空窗期疑慮，空軍已針對兩型機壽期管理完成規劃及相關預應作為，未來將視籌獲案辦理情形，妥慎執行後續換裝作業，俾利飛行人員訓練銜接，以維持所需戰力。
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| dasha |
Posted - 08/28/2016 : 06:43:20
如果是最近這一段,沒甚特別的,就是說M346案可以省點錢,就可以拿來多買些其他東西,義大利有很多適合台灣用的東西,唯一不確定的是M346加尾管(後燃器)的目的. |
| newkiid |
Posted - 08/27/2016 : 22:03:25
有哪位大大能說明一下A大的神諭？
真的是不太懂，又怕因看不懂而誤解的A大。
=======我是分割線=======
真的累了，多打個i都不知道。:( |
| dasha |
Posted - 08/27/2016 : 19:39:45
嗯......學長應該有去查證吧?不過也要看傳聞是哪邊來的,搞不好事出有因但原廠真的不知道......
http://udn.com/news/story/1/1922347
義製教練機M-346降價求售？ 原廠：空穴來風
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2016-08-27 00:18 聯合報 記者程嘉文╱即時報導
空軍高教機採購計畫，由於蔡政府喊出國機國造必須「自研自製」，而不僅是「國際合作」在台生產，使得漢翔自提的AT-5計畫水漲船高。媒體報導，先前呼聲很高的義大利李奧納多公司M-346教練機，為免「煮熟鴨子飛走」，決定將報價由691億元降至504億元。對此李奧納多發表聲明，強調相關報導純屬子虛烏有。 聲明指出：對於8月26日出刊的2010期時報周刊報導，李奥納多降價求售M-346一事，並非屬實，且相關報導未向該公司求證。
李奧納多也表示，該公司依據中華民國空軍於2015年6月高教機採購需求所提出之價格，至今從未主動提出降價訴求，同時也沒有和台灣任何官方單位討論價格修改之事宜。
該公司並重申，其提出的M-346高教機採購提案，絕對符合我國空軍對於高教機的規格、操作和時程之需求，並已考量參與未來台灣相關國防工業發展。
M-346教練機。（記者程嘉文攝影）
M-346教練機。（記者程嘉文攝影） |
| Dr Evil |
Posted - 08/27/2016 : 15:48:20
果然，從A大第一次發言開始，
盡說些不斷句跳躍式的神諭，
卻從沒把你當瘋子，只把你當濟公
是正確的....
|
| amazon373 |
Posted - 08/27/2016 : 13:02:14
某單兵無人機的第一代敝人打下手 減重收尾的 雖然13天13萬 感覺很好賺 但兩個四天 一段只睡兩個鐘頭 搞到痛風發做不能走 蠻牛和類固醇 當飯吃 為的趕26的結案日 ^_^ 也不是人幹的 但當我知道它的報價時 真xxx沒天理阿 當我看到現在電腦軟體的能力從螺距的計算 到型阻的概算 算出的最大速度 然後機子昇空後 回傳的數據基乎一樣時 我已不會去想什麼 模型 真機阿之類的 天朝的 彩虹4 05年在5mix 放試飛錄影帶 他是珠海星宇搞的 珠海星宇的老板是幹什麼的 就一個3a的賽手有點人際關係 趕上世紀初 高新項目啟動 就搞起來了 大疆在測飛控 在西子湖上跑航路時就有在注意它了 強國人的搞飛控從那開始從老美弄的aero sun那一套 去強國賣開始 破解 逆向 再加一些自修就搞的機飛狗跳的 德國一個搞了su-27做完整機壓沙包 一個搞工業設計在旁邊看了就講 完全沒必要 這完全計算的出來 idf做出來後 改動了多少?我是真心佩服那兩個試飛將軍 拿命把動手的動腦的 一步一步驗證完 飛操做出來 50~60年代 黑手黨搞一架機子多久 認識一個說在加州中國湖 一幫玩模型的 就好幾個是黑手黨的老屁股 貓祖的4總師之一還做風鼓來賣嘞!要說的是 雖不是簡單 但也沒想像中複雜 講天朝的體制如何如何?這樣講吧!!前兩個星期模友相談 提到某一號人物 自詡號稱手底下有多少博士 碩士 在幫他打下手 仰其鼻息 嘿嘿嘿 但我知道的是 他只不過是個臨聘 只不過幫他組裡的頭頭完成一些項目 就被罩著胡言亂語 不想想 追風他摔掉多少 瑞鳶摔的少了 有多少是不照飛操 自以為是 幹掉的 |
| dasha |
Posted - 08/27/2016 : 11:24:32
quote:
Originally posted by amazon373
還有346 屁股是開放空間 加尾管是沒問題的 只是多出來的重量要怎麼壓 這能不能讓靴子國 合計合計 這也是另一個花招 鼻子也大 16換下來的雷達 有沒有出路。 都是機會~~~
......這不是玩模型,引擎一往後延伸,機身後段材料全部都要換,要更耐熱耐震,還必須重新確定會不會出現結構變脆弱的問題,重量應該就會上去了,還要重新飛測.
另一個不同於模型的,就是數量,到現在全球確定訂單68架,另外有些不確定的訂單,因為構型不盡相同,相關的修改還沒定案,往好聽的說是談判空間很大,往難聽的說就是目前只有純教練型完成研發,其他衍生型都還要搞,不一定能如期交貨......當你用模型的開模與使用次數作比喻時,小弟必須提,人家現在用的還是木模或粘土模...... |
| amazon373 |
Posted - 08/27/2016 : 10:29:49
商業計算有很多種 比如它之前的量 再加上這批 如果攤掉一部份成本 之後 價格就可以往死裡砍 大殺四方 做掛對手 譬如 模型 寶利龍發泡 模具100萬 壽命10000架之後修模 五次之後再翻 那前一千架攤1000 1000架之後 基本只剩人工 五金 包裝 要吃要賺也就是那些售後維護 昇級等等 不是嗎？ F-16昇級就多少銀子了 真他嗎的痛阿! |
| dasha |
Posted - 08/27/2016 : 09:32:36
quote:
Originally posted by amazon373
假使合同條件如前
這點應該最不可能,除非那些錢是權利金...... |
| amazon373 |
Posted - 08/26/2016 : 12:38:33
還有346 屁股是開放空間 加尾管是沒問題的 只是多出來的重量要怎麼壓 這能不能讓靴子國 合計合計 這也是另一個花招 鼻子也大 16換下來的雷達 有沒有出路。 都是機會~~~ |
| amazon373 |
Posted - 08/26/2016 : 12:27:40
果不其然 假使這消息是真的話 那就需要好好酙酌了 187億代表的是什麼意義? 假使合同條件如前 那幾乎還有一半留在台灣 一架約不到2300萬美刀 再打約五折 留血不多 那有什麼花花腸子 是我們可以想的 靴子國有何特產 快砲 電子系統 船艦戰系 等等等 有無開外掛的可能 至不濟 再折成機子吧！ 那可是多了25架 作夜戰機 低烈度長程巡弋 都是可行的 而且 儲備能量 一樣未減 別忘了 F-16說也是在台升級 別忘了再15年假使有那麼久的話 機子都要換了 別總是等內急了 再找毛坑吧！至於要如何轉彎 都是可以想的 |
| MACOS8 |
Posted - 08/26/2016 : 10:17:30
quote:
Originally posted by Dr Evil
洋機隊再進攻，一隻犧牲打
我堅持「國機國造」 義大利教練機大降價百億
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1806884
根據前幾天聽到的小道消息做延伸解釋之後，現在我看什麼東西都覺得不奇怪了。
如果漢翔不是在台中的話，那現在這一切應該都不會是這樣子... |
| Dr Evil |
Posted - 08/26/2016 : 10:07:47
洋機隊再進攻，一隻犧牲打
我堅持「國機國造」 義大利教練機大降價百億
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1806884
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| Luke-Skywalker |
Posted - 08/25/2016 : 20:52:59
http://n.yam.com/cna/politics/20160825/20160825856688.html
推國機國造 國防部辦航空產業發展論壇
中央社-2016年08月25日 下午20:33
（中央社記者呂欣憓台北25日電）總統蔡英文宣示國機國造政策，國防部明天在成功大學舉辦「航空產業發展論壇」，邀請部會代表、大學及航空相關產業大廠高階主管與會研討，作為提出「國防產業發展策略」參考。
國防部今天表示，為擴大國機國造論壇成果，進一步落實國機國造政策，規劃明天在台南成功大學辦理「航空產業發展論壇」，由常務次長柏鴻輝中將主持，台南市長賴清德將前往致詞。
國防部指出，台南成功大學論壇議程規劃「以前瞻25年國機國造整體規劃，帶動航空產業發展」及「匯集產學研科技能量，支持航空產業發展」為講演主題，引導論壇研討。
國防部邀請立法院外交暨國防委員會委員、相關部會代表、國內大學及航空相關產業大廠高階主管與會研討，以廣納產、官、學、研建言，作為提出「國防產業發展策略」的參考。
國防部表示，為推動國防自主和國防產業發展，已成立國防產業發展小組，在國內人才、技術、設備、和時間，均足以支持國機國造的條件下，國防部將依國防需求全力推動國機國造，建立不受制於人的國防自主能力。
國防部也將結合產、官、學、研的技術與地方產業能量，積極轉化研發成果與民間產業共享，促進國防產業與經濟同步發展。
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President of IMFS(International Military Fans Society)
http://www.facebook.com/luke.liu3 |
| Dr Evil |
Posted - 08/16/2016 : 09:49:28
揭開高教機案過去幾年的內幕
http://www.storm.mg/article/153601
義大利M346高級教練機爭取台灣空軍訂單，在政黨輪替前，幾乎可用「垂手可得」形容；未料在新政府上台並確認國機國造是「自研自製」的方向後，這筆共66架、高達新台幣691億元的龐大商機竟突然生變，讓義大利航太業者措手不及，而義方昔日在台盟友漢翔公司，反變成最大敵手，雙方從原本的合作關係，竟轉而上演一場航太業的「土洋大戰」。
AT-3教練機 最遲2017年必須更換
由於空軍目前使用的AT-3教練機規劃可用20年，經機翼結構等延壽，現已飛了28年，軍方評估最多飛到2017年就必須換裝，否則安全性堪虞。而早在2008年，空軍就提出換裝高級教練機的需求，隨後並派員赴國外訪商進行評估，2009年當時擔任空軍計畫處長的韓更生少將，就曾秘密前往義大利升空試飛最新的M346高級教練機。
據了解，韓更生經試飛後，對M346的性能相當讚賞，並向空軍建議朝採購M346教練機的方向規劃，而產製M346的義大利阿萊尼亞（現改為李奧納多）飛機製造公司，也接續派員來台接觸，並與台灣的漢翔公司商討合作事實。
M346教練機 原訂在台組裝
雙方已經談妥，若台灣礙於國機國造政策，必須改成在台組裝，義方同意由漢翔擔任在台生產的主合約商，國造比例為50比50，雙方並已簽屬一份合作備忘錄，幾年來漢翔歷經多任董事長，這項台義合作生產軍機案一直沒有轉變。
不過這項原本義方胸有成足的商售軍機案，在今年台灣總統大選後出現有微妙的變化。過去和義方互動密切的台灣漢翔公司，儘管新政府還沒上台，從今年3月開始，對義方就已從原本態度熱絡轉為冷淡，義大利方面也開始感覺態勢有變。
XAT-5「藍鵲」高教機 變M346主要對手
結果在新政府上任後，陸續更看到漢翔公司透過台灣媒體公布，將推出自行研發的XAT-5「藍鵲」高教機，這才讓義大利方面驚覺並確認，漢翔公司已默默從過去的合作盟友，搖身一變成為義製M346的主要競爭敵手。
因此義大利李奧納多飛機製造公司一改過去在台低調行事，轉為主動出擊，近期除找上台灣公關公司協助在台宣傳義製M346高教機，最後甚至邀請台灣媒體直接赴義大利實地了解M346的優越性能和產製能量，希望能在九月立法院審查預算前，進行最後一搏。
據透露，空軍高教機建案後所匡列691億元的預算額度，其實就是依據義方當時所報的價格，合約內容除66架M346高教機外，還包括台灣空軍赴義大利人員訓練、地面模擬訓練裝備，以及兩年零附件備料；而空軍去年所提的作戰需求標準，像是不需要超音速飛行能力等，更等同是為採購M346而量身訂做。
由於台灣先前向義大利採購這批高教機當時只差馬政府點頭，因此義國廠商已向義大利外交部和國防部提出武器輸出許可申請，並獲義國政府核准，而這項輸出許可，預計到2018年將會到期，至今也未遭遇來自北京方面的阻饒；不過在台灣政策改為「自研自製」後，義國政府的武器輸出核可也可能有所修訂。
對於是否還對台灣空軍採購M346高教機報有期望？義方強調，這項採購案從未設定在整機輸出的模式，在台組裝生產也仍有合作空間，至於合作研發則還未思考過，一切都可以談，但由於這項商售案已轉變為政治問題，義方絕對尊重台灣新政府的決策。
691億元預算 400廠商分食產值有限
不過相關人士認為，台灣要推動國機國造，就算是自研自製，也不可能百分之百，關鍵的發動機、航電系統和逃生系統等，仍舊必須依靠外商提供。同時以空軍分10年編列的691億預算，每年平均69億的商機，要分給台灣內部400家廠商，其實產值很有限，這項政策是否能帶領台灣航太業起飛，恐怕還值得觀察。 |
| newkiid |
Posted - 08/15/2016 : 20:02:57
quote:
Originally posted by Dr Evil
...43
國軍預訂採購66架高教機，預算約700億元。新一代高教機初步構想是將IDF經國號雙座戰機局部修改，命名為「藍鵲」，由漢翔公司負責研製，中科院負責整合。軍方消息人士說，高教機明年僅編5億作業費，係因研發經費由漢翔公司負責，軍方直到2020年量產才會投入大筆預算。
據了解，目前空軍與漢翔正積極溝通高教機的需求與設計細節，雙方已談到是否要做捕捉鉤的議題。據指出，我空軍F16和F5E戰機都有捕捉鉤，以備緊急降落時，可鉤住跑道兩頭的攔裁索；而「藍鵲」的設計構型已談到捕捉鉤階段，由此可見漢翔與空軍已充分合作，亦顯示空軍對高教機外購已死了心，不管是義大利或韓國，都不可能。
43...
是記者亂寫？還是軍方在放消息？
還"研發經費由漢翔公司負責"，隨便說說。
=======我是分割線=======
真的累了，多打個i都不知道。:( |
| sungf29 |
Posted - 08/15/2016 : 13:50:35
quote:
Originally posted by pcgamer
>>拆除戰機雷達、機炮與尾管
拆除『尾管』？！引擎要怎麼排氣？
>>初級高教機
這是啥東西？
尾管?
應該是指後燃器+後面那段相關結構
初級高教機
打錯啦
初級教練機
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| 小毛 |
Posted - 08/15/2016 : 13:02:12
看起來螺旋槳的初教機也要換了，到時候會出現，要不要改成攻擊機的呼聲........
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
| pcgamer |
Posted - 08/15/2016 : 10:56:54
>>拆除戰機雷達、機炮與尾管
拆除『尾管』？！引擎要怎麼排氣？
>>初級高教機
這是啥東西？ |
| Dr Evil |
Posted - 08/15/2016 : 10:07:02
國機國造、自研自製 國防部排除外購、組裝方案
http://www.storm.mg/article/153548
內文新亮點
亮點 1：某吳姓軍事記者復出了
亮點 2：高層官員表示，除了飛機本身的研發和產製外，長達30年的後勤維修和零附件供應，是背後另一塊大餅，此外還有第三代戰機的研製，也是外商後續爭取的龐大商機。
專款專案 國機國造2020量產
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160814000310-260102
國機國造正式啟動。據軍方可靠消息來源指出，空軍高教機研製，國防部將以「新一代高級教練機」科目名稱，自明年起編列預算，第一個年度預算約編5億元，主要用途是先期作業費，並設立專案辦公室管制。據指出，軍方有信心於2020上半年，即蔡英文總統第一任任期結束前進行試飛，2020下半年開始量產。此外，軍方決心「初級教練機」亦將同步研製，取代空軍老舊的T-34教練機，貫徹國機國造政策。
首次對我媒體開放 義M-346教練機 大方展示
高教機明年編5億
國軍預訂採購66架高教機，預算約700億元。新一代高教機初步構想是將IDF經國號雙座戰機局部修改，命名為「藍鵲」，由漢翔公司負責研製，中科院負責整合。軍方消息人士說，高教機明年僅編5億作業費，係因研發經費由漢翔公司負責，軍方直到2020年量產才會投入大筆預算。
據了解，目前空軍與漢翔正積極溝通高教機的需求與設計細節，雙方已談到是否要做捕捉鉤的議題。據指出，我空軍F16和F5E戰機都有捕捉鉤，以備緊急降落時，可鉤住跑道兩頭的攔裁索；而「藍鵲」的設計構型已談到捕捉鉤階段，由此可見漢翔與空軍已充分合作，亦顯示空軍對高教機外購已死了心，不管是義大利或韓國，都不可能。
漢翔與空軍研商細節
軍方消息來源說，站在國防部立場，絕對歡迎國外廠商參與我國機國造的研製，國防部不會閉門造車，也沒有這個能力拒絕國外廠商的協助與參與。國防部的立場，就是動用所有資源協助國內航太廠商達成國機國造政策。
據了解，新一代高教機以IDF雙座機為版本精簡，做局部修改，主裝備系統不變，但拆除戰機雷達、機炮與尾管，機身將採複合材料，以減輕重量。漢翔已完成基本工程圖的繪製。
藍鵲逾半零件與IDF相同
漢翔公司認為，由於「藍鵲」與IDF的零件至少有一半相同，能大幅降低後勤維修成本，且配備的F-124發動機自製率更達50％，比韓國T-50、義大利M-346更具價格優勢。
據透露，軍方亦下令同步研製初級高教機，取代現役老舊的T-34教練機，待高教機量產結束，即再開初教機生產線。據了解，空軍已著手進行建案規畫，唯漢翔公司目前有400餘名工程師，全力投入高教機案，分別執行畫圖、結構設計、測試等，預估還需要300名人力，已分不出人力研製初教機。
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