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oneeast00
路人甲乙丙
3069 Posts |
 Posted - 12/08/2024 : 22:54:11
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還沒聽說火箭藥柱有空對空專用版....
個人反而是認為 .從預算來看
即將量產的強弓才是新藥炷的第一個用戶.
電戰: 倒不如說是整個ROCAF目前的尷尬...
131V案黃掉了..
老美直接玩內置257塞F-16block50 .(F-16block20沒空間塞).
搞到空軍F-16block20都得繼續拿184當寶...
連王牌F-16都只有2/3才能分到184 (120架分80顆..) ...
哪裡還有東西能分給IDF??
現在講難聽點..ROCAF就是在眼巴巴苦等那66架block70回來...
那上面的內置254才是ROCAF最快能拿到的戰機新ECM....
只是就算block70到貨254也只能獨善其身.
block20只能繼續184(還分不滿) .IDF照樣繼續裸奔...
不管是直接買還是全土炮. ECM塞IDF最終都得回到老問題...錢/順位
120架F-16block20(好歹有AESA) 的新一代ECM都還沒著落..
更別說因為184只買80顆. 目前仍有40架F-16(好歹有AESA)是完全裸奔.
比起給經國搞ECM
先給120架F-16block20找錢買新一代ECM重要性更高(好歹有AESA).
最起碼那剩下40架F-16block20(好歹有AESA)裸奔的坑更應該先補
難度還遠低去磨IDF(好歹F-16是國際廠商方案多)
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Edited by - oneeast00 on 12/08/2024 23:47:00 |
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metalfinally
路人甲乙丙
2873 Posts |
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oneeast00
路人甲乙丙
3069 Posts |
Posted - 12/08/2024 : 23:30:08
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盡信書 不如無書 
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Edited by - oneeast00 on 12/08/2024 23:35:57 |
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metalfinally
路人甲乙丙
2873 Posts |
Posted - 12/09/2024 : 01:50:18
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每個飛彈的飛行特性都是不同的，真的認為不同作戰高度的飛彈可以用同樣的藥柱嗎？
想要拿刺針來嘴，你也看一下空中射刺針和地上射刺針的飛行包絡線差多少
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dasha
版主
41876 Posts |
Posted - 12/14/2024 : 05:20:42
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藥柱的問題不只是配方,其實還有形狀,初速要高不只是要用燃燒快的配方,而且中間凹槽必須深且刻痕多,增加初始反應面積,但這就相對燒得快,持續時間短,因此要持續時間長,中間凹槽就要淺,配方也要趨於穩定;更進一步,特別是強調陸射與艦射的話,還需要有雙段以上的配方或形狀,一開始燒得快而後面燒得慢,如何避免雙配方保存時劣化,以及如何讓燃燒時的反應面積快速縮小以拉長燃燒時間,就是專業.
常見的資料對於尋標頭會有一定程度的解說,對於彈頭就只是簡單一提,對推進藥柱幾乎是忽略不談,其實藥柱似乎是其中種類最多的......
市面上軍事雜誌在1980年代末介紹過,但好像是第一次也是最後一次,小弟後來有去找這種炸藥的書,不過只看彈頭部分.
davidboy兄以前講過炸藥彈頭的問題,不知道他有沒有碰過推進藥柱? |
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dasha
版主
41876 Posts |
Posted - 12/28/2024 : 07:33:22
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雖然不是新發展, 更像是老公案, 小弟也是無意間看到, 不過因為可能與台灣2010年選擇買EC225有關, 想想在這邊與現代武器版都提一下, 看哪位能指點?
https://en.wikipedia.org/wiki/Cougar_Helicopters_Flight_91
2009年S-92在加拿大發生的事件, 主因是齒輪箱漏油而儀表沒顯示, 調查發現這不是該型機首次發生這種事, 只是之前都能在齒輪箱失效前落地, 這次就直接墜海, 主要責任在廠商設計製造層面, 2011年提出最終調查報告.
必須說, 使用方要買搜救直升機, 不是買神風特攻機, 一架剛出事而且可能是廠商零件設計有問題的傢伙, 甚至同廠其他直升機都需擔心有沒有同樣問題的情況, 採購單位應該會不太敢碰...... |
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ki1
路人甲乙丙
5972 Posts |
Posted - 12/28/2024 : 13:35:05
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quote:
Originally posted by oneeast00
還沒聽說火箭藥柱有空對空專用版....
有趣的意外:
垂直往上打的實驗火箭推力不夠,升空後旋即以40度仰角一路拉著煙,拉了很久,
要猜原因的話,或許是推重比>1,但加速不夠快,還沒有舵效就歪了,歪了後才有舵效
但再思考一下:如果一開始就空速不低的空射有導引火箭,似可在同等資源下,
用更低的平均推力*更長的燃燒時間,有效利用能量?
(阻力是空速立方的話,一下子加到高速,再無動力飛行顯然不利) |
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dasha
版主
41876 Posts |
Posted - 12/28/2024 : 14:23:59
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quote:
Originally posted by ki1
quote:
Originally posted by oneeast00
還沒聽說火箭藥柱有空對空專用版....
有趣的意外:
垂直往上打的實驗火箭推力不夠,升空後旋即以40度仰角一路拉著煙,拉了很久,
要猜原因的話,或許是推重比>1,但加速不夠快,還沒有舵效就歪了,歪了後才有舵效
但再思考一下:如果一開始就空速不低的空射有導引火箭,似可在同等資源下,
用更低的平均推力*更長的燃燒時間,有效利用能量?
(阻力是空速立方的話,一下子加到高速,再無動力飛行顯然不利)
要垂直發射,如果控制系統低速效能不夠好,初始推重最好有5~10,以便在最短時間內加速到舵效速度以上.
空射確實可以降低對初始速度的要求,因為即使是彈出再點火的設計,通常也都在舵效速度以上,但要求持續超音速飛行的飛彈,初始速度還是要快,因為音障時的阻力高得異常,最好一口氣衝到明顯高於音障,然後再轉成低燃燒速度模式. |
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oneeast00
路人甲乙丙
3069 Posts |
Posted - 01/18/2025 : 23:09:11
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空軍雖然沒買單勇鷹武掛...
國軍倒是非買單勇鷹一項額外能力---噴煙
..才能接替雷虎小組的AT-3表演機....
畢竟按表定 岡山官校的AT-3最快2025年中就要退役
雷虎小組 (無固定編制. 就是官校教官用自己座機 ) 勢必要準備換機了
值得注意的是
T-BE-5的"噴煙箱"是使用"中線掛點".
這也是 T-BE-5機腹被"填平"後首次亮相外掛物... 也代表"勇鷹中線"仍有一定掛載能力.
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4926840
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Edited by - oneeast00 on 01/18/2025 23:20:04 |
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semmyenator
我是菜鳥
Japan
587 Posts |
Posted - 01/19/2025 : 10:22:26
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quote:
Originally posted by oneeast00
空軍雖然沒買單勇鷹武掛...
國軍倒是非買單勇鷹一項額外能力---噴煙
..才能接替雷虎小組的AT-3表演機....
畢竟按表定 岡山官校的AT-3最快2025年中就要退役
雷虎小組 (無固定編制. 就是官校教官用自己座機 ) 勢必要準備換機了
值得注意的是
T-BE-5的"噴煙箱"是使用"中線掛點".
這也是 T-BE-5機腹被"填平"後首次亮相外掛物... 也代表"勇鷹中線"仍有一定掛載能力.
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4926840
試飛驗證 3.4億經費
故曰：「倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱。」禮生於有而廢於無。故君子富，好行其德；小人富，以適其力。淵深而魚生之，山深而獸往之，人富而仁義附焉。富者得勢益彰，失勢則客無所之，以而不樂。諺曰；「千金之子，不死於市。」此非空言也。故曰：「天下熙熙，皆為利來；天下壤壤，皆為利往。」夫千乘之主，萬家之侯，百室之君，尚猶患貧，而況匹夫編戶之民乎﹗ |
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ROCAF的最近發展與展望之其七
