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ki1
我是老鳥
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 Posted - 03/02/2025 : 23:05:13
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Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
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我會這樣猜是因為，未來如果要把小型海巡艇來往於南沙群島等外島和台灣本島。
的確需要船塢登陸艦這種船隻利用塢穴來運輸無法遠洋航行的小艇。
...
比起塢艙,大型起重機+甲板上裝貨區或許更可能
近期海巡艇規格:100(實為300)噸,100噸,35噸,10噸
前兩者已可自行前往太平島
https://udn.com/news/story/10930/7853347
...100噸級艇(PP10089)日前自高雄港出發，在台中艦護航下，
於本月23日航抵達太平島。PP10089艇排水量實則有350噸...
...馬政府時代原即曾派遣100噸級巡防艇駐防太平島...
10噸艇則是用一般貨船上的起重機處理(如新聞附圖)
https://today.line.me/tw/v2/article/E91gPn
...第4艘「CP-1023」艇於14日完成驗收交船，並於19日運抵南沙太平島...
35噸艇的話,有內建硬點,可以吊掛
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有趣的現象:
2010年代左右造了一批船尾有類塢艙的海巡艦/艇,但近年新艦皆採傳統起重機
(金門/連江艦,巡護7~9號,100噸級) |
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qaz9491
路人甲乙丙
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Posted - 03/03/2025 : 17:12:36
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Originally posted by cph0516
你去找前面的影片就有人留言
應該是康定級船員
冬天出海~吐到爽歪歪
不是每個海軍艦艇兵.都具有超人的體能
能經過14~28天的冬季惡劣海象
還活的生龍活虎
當年陽字號也是一樣
狹小的空間.惡劣的海象.噁心的氣味.天氣寒冷.強烈北風
暈船吃藥也沒用
更小的艦艇
經過幾天出海
船員還能剩下多少戰力
還是常掛病號
半夜被學長痛毆甚至丟下海失蹤
我說光六，你卻提康定級，，兩者等級不一樣 .......... |
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qaz9491
路人甲乙丙
814 Posts |
Posted - 03/03/2025 : 17:20:25
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Originally posted by cph0516
應該是遠洋巡邏用的
去南沙巡邏
船大一點還可以順便運補物資
在海上可以待30~60天之久
8000頓及目前只是規劃中，還未定案，上面也還未核定，，物資運補都是租用商船負責，她的用途也不是拿來做這個的................ |
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qaz9491
路人甲乙丙
814 Posts |
Posted - 03/03/2025 : 17:53:28
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quote:
Originally posted by oneeast00
需不需要LPD運補不只是看與本國距離,
而是要看島嶼有無碼頭可供大艦停靠
南沙東沙雖遠,但都是大到足以造定翼機場
南沙東沙都已有碼頭可供嘉義級等級艦艇靠泊
目前真正需要LPD+LCU/LCM轉運的島
只有烏坵一處(碼頭小+太遠)
由海軍直接駐防運補
https://today.line.me/tw/v2/amp/article/JP8poeK
大哥....東沙雖有碼頭，但只有貼著沿岸建造一小段，只能停小艇，而且無法擋浪，以前當風浪稍微大一些時，小艇都得吊上岸，所以無法停大一點的快艇，現在有在將東沙瀉湖口挖深，多功能巡防艇已經可以進去避風(裡面有浮動馬頭，目前目標是先讓100噸級正常進瀉湖，未來目標是可供千噸級....未來啦!
物資一樣是租用商船運補(某一條還被戲稱"嘎爪船"，到處爬來飛去)，到東沙後的物資運送與人員接駁，因為該處無合適的碼頭靠泊，運補船必須在離岸約30分鐘航程處下錨，再依靠運補商船自帶的小駁船接送，萬一遇到風浪不佳就得取消......
最近忙翻了，現在真的不容易請到人，來應徵的蔫輕人有好幾個，都是待了兩三天就不幹....嫌太累，又太早上班，甚至還有一個來應徵送貨司機，卻認為我還得配一個助手幫忙，他是司機所以不需下車搬貨，不然就是車子開到門口要客戶自己過來車上搬進去.....靠，如果有這麼輕鬆的話，我幹嘛要請人.......... |
Edited by - qaz9491 on 03/03/2025 18:08:52 |
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qaz9491
路人甲乙丙
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Posted - 03/03/2025 : 17:56:30
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quote:
Originally posted by ki1
[quote]Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
有趣的現象:
2010年代左右造了一批船尾有類塢艙的海巡艦/艇,但近年新艦皆採傳統起重機
(金門/連江艦,巡護7~9號,100噸級)
那個是小艇滑道...... |
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冗丙
版主
Taiwan
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Posted - 03/05/2025 : 08:07:15
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吊掛長這樣
軍警用的小艇滑道是個理想很豐滿現實很骨感的議題
凹下去的滑道會讓船尾結構變弱，所以要強化=加錢!!!
在使用不多的情況下乾脆恢復吊掛的方式最省錢~~也不會在惡劣天候讓小艇直接面對後方大浪的襲擊!!
因此價格居中的另一種往後延伸再往下傾斜的機械滑道也不受高層喜愛!!
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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ki1
我是老鳥
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小毛
我是老鳥
Taiwan
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oneeast00
路人甲乙丙
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ki1
我是老鳥
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Posted - 04/25/2025 : 20:29:03
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>>希望之前吵著主張除役Knox轉海巡的ADIZ兄別氣到腦充血…
稍有常識的話,就知道兩者操作費天差地別...
如近期新聞,更大的巡護十號一艘才20億,光是操作費差額就可能幾年內回本 |
Edited by - ki1 on 04/25/2025 20:31:09 |
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oneeast00
路人甲乙丙
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oneeast00
路人甲乙丙
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Posted - 04/25/2025 : 21:18:47
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Originally posted by ki1
>>希望之前吵著主張除役Knox轉海巡的ADIZ兄別氣到腦充血…
稍有常識的話,就知道兩者操作費天差地別...
如近期新聞,更大的巡護十號一艘才20億,光是操作費差額就可能幾年內回本
這不就是廢話…
那位爺如果軍事常識如果夠，就不會扯蛋 千人上岸就能佔領恆春半島的被害妄想症了
聯勇基地：當我空氣
那位爺上次剛吵完Knox就在榮譽證書事件跌的滿身屎…
就看他這次有沒有本事真能”集資出船伴匪艦”挽回一點點名譽了 |
Edited by - oneeast00 on 04/25/2025 21:58:17 |
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警方與海巡的裝備2
