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 民用汽車機車等交通載具全般討論串6		  發表新標題  回覆本標題
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skyflyer
路人甲乙丙

Christmas Island
3183 Posts
Posted - 01/06/2026 :  09:23:29  會員資料 Send skyflyer a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by cph0516

口國垃圾車就不用說了

口國普通修車廠
都不建議買口國品牌的車輛
油車買豐田.日產.電車特斯拉

如同手機必買蘋果.去買滑萎就是傻逼

老弟可以考虑节衣缩食买张台湾到福建的机票看看车店见见世面。
Edited by - skyflyer on 01/06/2026 09:26:12
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guy123
路人甲乙丙

3740 Posts
Posted - 01/07/2026 :  20:25:21  會員資料 Send guy123 a Private Message  引言回覆

老弟可以考虑节衣缩食买张台湾到福建的机票看看车店见见世面
===
且不说有没有余钱掏机票，有些上大陆网当黑客和窃取资料的资通网军是上了通缉名单的，怕是刚下机就被摁住，厦门上次就通缉了一批。
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cph0516
我是老鳥

7220 Posts
Posted - 01/08/2026 :  01:56:31  會員資料 Send cph0516 a Private Message  引言回覆
口國爛車
還需要試駕
看的見的地方很美好
而跟行車安全.還有看不見得地方
可以說濫倒不行
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guy123
路人甲乙丙

3740 Posts
Posted - 01/09/2026 :  17:18:45  會員資料 Send guy123 a Private Message  引言回覆
[quote]Originally posted by cph0516

口國爛車
還需要試駕
看的見的地方很美好
而跟行車安全.還有看不見得地方
可以說濫倒不行
====
吃不到葡萄就说葡萄酸是吧……

日韩包括老美都买来中国车拆，拆完都说好，但是本国企业学不了，因为成本降不下来。日本人买了比亚迪海豹拆了以后出了一本书，4.5万人民币一本，阁下怕是买不起……


比亚迪海豹被日本研究员拆了出了本书，折合人民币 4.5 万。

内容非常详细，比亚迪的 3.0 平台、三电、CTB 电池组和车身结构一体化等等
https://weibo.com/5881975508/4909999627438557


　　瑞银证券研究部，为了让投资者了解比亚迪，也拆了一辆海豹，并给出了详细的分析报告。

　　美国一家专门帮车企降低成本的公司，最近拆了一辆海鸥。本来是打算通过拆车看看中国是怎么补贴电动车的，可拆完了却直呼没想到。
https://weibo.com/1642585887/5043809039419688

【买一辆全新的比亚迪汉L，拆开，然后报废 韩国博主 #比亚迪 #比亚迪汉 #汽车 #汉L #汽车拆解 #汽车评测 #韩国汽车自媒体 #国外汽车测评-哔哩哔哩】 https://b23.tv/ktkpBL4
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慎．中野
我是老鳥

28654 Posts
Posted - 01/09/2026 :  21:32:05  會員資料 Send 慎．中野 a Private Message  引言回覆
https://news.tvbs.com.tw/world/3092609
CES2026：電動車新突破！全固態電池首亮相　5分鐘可充飽
發佈時間：2026/01/06 14:36
最後更新時間：2026/01/06 14:36


電動車電池傳出重大突破，在今年的美國消費性電子展（CES）上，芬蘭公司Donut Lab推出了號稱全球首款全固態電池，可立即應用於OEM車輛生產，標誌著電動車的技術達成了另一座里程碑。

《Interesting Engineering》報導，不同於以往侷限於實驗室與原型機的固態電池，Donut Lab證實所推出的新型全固態電池能在實際條件下運作，並將為2026年第一季開始上路的所有2026年Verge摩托車提供動力，包含Verge TS Pro和Verge TS Ultra，充電時間在10分鐘內，長續航版每次充電可行駛高達600公里。
...

除了性能之外，Donut Lab亦十分注重材料與製造流程，此款電池採用儲量豐富且地緣政治安全的原料，避免使用稀有元素，且據稱成本低於鋰離子電池。

----

電池性能不用比鋰離子電池更強多少，光是號稱不用鋰這點，如果真的量產實用化，就會對全球電池跟電動車市場有很大影響。




－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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skyflyer
路人甲乙丙

Christmas Island
3183 Posts
Posted - 01/09/2026 :  22:04:09  會員資料 Send skyflyer a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by 慎．中野

https://news.tvbs.com.tw/world/3092609
CES2026：電動車新突破！全固態電池首亮相　5分鐘可充飽
發佈時間：2026/01/06 14:36
最後更新時間：2026/01/06 14:36


電動車電池傳出重大突破，在今年的美國消費性電子展（CES）上，芬蘭公司Donut Lab推出了號稱全球首款全固態電池，可立即應用於OEM車輛生產，標誌著電動車的技術達成了另一座里程碑。

《Interesting Engineering》報導，不同於以往侷限於實驗室與原型機的固態電池，Donut Lab證實所推出的新型全固態電池能在實際條件下運作，並將為2026年第一季開始上路的所有2026年Verge摩托車提供動力，包含Verge TS Pro和Verge TS Ultra，充電時間在10分鐘內，長續航版每次充電可行駛高達600公里。
...

除了性能之外，Donut Lab亦十分注重材料與製造流程，此款電池採用儲量豐富且地緣政治安全的原料，避免使用稀有元素，且據稱成本低於鋰離子電池。

----

電池性能不用比鋰離子電池更強多少，光是號稱不用鋰這點，如果真的量產實用化，就會對全球電池跟電動車市場有很大影響。




－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》

这是个骗子�蚨獺C
要说数学之类的基础学科，小团队偶尔搞出大成果一鸣惊人是可能的。
固态电池是个工程、材料综合学科。
Edited by - skyflyer on 01/11/2026 14:53:17
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skyflyer
路人甲乙丙

Christmas Island
3183 Posts
Posted - 01/11/2026 :  14:58:45  會員資料 Send skyflyer a Private Message  引言回覆
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Originally posted by cph0516

口國爛車
還需要試駕
看的見的地方很美好
而跟行車安全.還有看不見得地方
可以說濫倒不行



我原来觉得mdc流量这么小的地方不会有dpp的网军。
看到阁下似乎有些嫌疑了。也许dpp网军人力充足？
大陆发展电动产业链。一是节能减排，二是能源安全，三是拿下最大体量最多就业的制造业产业链。损害的是石油出口国和燃油车产业链大国，和贵岛毫�荍Q益冲突--贵岛又不卖石油，汽车产业又不行。反而电动车和动力、储能电池出口通过从需求端间接打压油价，对贵岛这样的纯进口石油经济体有利。
对贵岛有利的事，好天天jj是有发帖量kpi考核吗？
Edited by - skyflyer on 01/11/2026 15:56:57
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cph0516
我是老鳥

7220 Posts
Posted - 01/11/2026 :  16:23:55  會員資料 Send cph0516 a Private Message  引言回覆
共國爛車影片.自己去抖音看

鋼板軟如紙.防撞鋼樑如木板.底盤沒半年就鏽跡斑斑
更別說電池起火如同燒棺材

偷雞摸狗.偷工減料.實至名歸
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冗丙
版主

Taiwan
16286 Posts
Posted - 01/12/2026 :  09:37:50  會員資料 Send 冗丙 a Private Message  引言回覆
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Originally posted by skyflyer

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Originally posted by 慎．中野

https://news.tvbs.com.tw/world/3092609
CES2026：電動車新突破！全固態電池首亮相　5分鐘可充飽
發佈時間：2026/01/06 14:36
最後更新時間：2026/01/06 14:36


電動車電池傳出重大突破，在今年的美國消費性電子展（CES）上，芬蘭公司Donut Lab推出了號稱全球首款全固態電池，可立即應用於OEM車輛生產，標誌著電動車的技術達成了另一座里程碑。


这是个骗子�蚨獺C
要说数学之类的基础学科，小团队偶尔搞出大成果一鸣惊人是可能的。
固态电池是个工程、材料综合学科。


上一個騙子騙歐盟電池補助金的也是在斯堪地半島上~~
其實固態電池很多廠商都造得出來，只是還沒聽說可以達到商用量產階段~~(說服汽車商採購)

--------------------
從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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guy123
路人甲乙丙

3740 Posts
Posted - 01/12/2026 :  19:05:38  會員資料 Send guy123 a Private Message  引言回覆

上一個騙子騙歐盟電池補助金的也是在斯堪地半島上~~
其實固態電池很多廠商都造得出來，只是還沒聽說可以達到商用量產階段~~(說服汽車商
===
瑞典的Northvolt倒闭，算是彻底断绝了欧洲自制动力电池的可能性。资金烧不起，时间耗不起。8年烧了150亿美元，各大欧洲车厂给了550亿美元订单，支持不可谓不大，结果还是一地鸡毛。

固态电池实验室里确实也可以捣鼓出来，2015年中国科学院深海研究所就造出了121兆帕下工作的固态电池。2017年就参与了1万米深的马里亚纳海沟探险。

固态电池好用是真好用，但是贵也是真的贵。据说目前的液态电解质锂电池生产线�茠k直接用，而且如果改造生产线难度很大，半固态电池好歹还有一小部分电解液，老的生产线还可以改造后沿用。


【百批次应用，零失误！#万米深海有了中国动力心脏#】#科学家研发出适用万米深海固态电池#
https://weibo.com/2028810631/5237143947446030

https://weibo.com/ttarticle/x/m/show#/id=2309405237143944954243&_wb_client_=1
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skyflyer
路人甲乙丙

Christmas Island
3183 Posts
Posted - 01/12/2026 :  19:23:28  會員資料 Send skyflyer a Private Message  引言回覆
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Originally posted by 冗丙

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Originally posted by skyflyer

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Originally posted by 慎．中野

https://news.tvbs.com.tw/world/3092609
CES2026：電動車新突破！全固態電池首亮相　5分鐘可充飽
發佈時間：2026/01/06 14:36
最後更新時間：2026/01/06 14:36


電動車電池傳出重大突破，在今年的美國消費性電子展（CES）上，芬蘭公司Donut Lab推出了號稱全球首款全固態電池，可立即應用於OEM車輛生產，標誌著電動車的技術達成了另一座里程碑。


这是个骗子�蚨獺C
要说数学之类的基础学科，小团队偶尔搞出大成果一鸣惊人是可能的。
固态电池是个工程、材料综合学科。


上一個騙子騙歐盟電池補助金的也是在斯堪地半島上~~
其實固態電池很多廠商都造得出來，只是還沒聽說可以達到商用量產階段~~(說服汽車商採購)

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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~


首先是成本。目前没有清晰的演化路线图降成本。
其次是充放电的时候正负电极会膨胀收缩，过程中会出现固体电解质和正负极的界面脱离问题，内阻很快大增，循环寿命不行。
实验室做个样品充放几次不难，长期稳定工作就难了。小批量高成本给特种工作用行。普遍进入汽车产业链不行。
国内电车产业链普遍认为，半固态电池因为液态易燃电解质少，安全性大增，做到热失控�茤凑�问题不大。同时少量液体电解质也能维持界面接触，内阻大致稳定。大概就是车用动力电池的终点。
Edited by - skyflyer on 01/12/2026 19:26:13
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guy123
路人甲乙丙

3740 Posts
Posted - 01/12/2026 :  23:13:01  會員資料 Send guy123 a Private Message  引言回覆
会出现固体电解质和正负极的界面脱离问题，内阻很快大增，循环寿命不行。
实验室做个样品充放几次不难，长期稳定工作就难了
===
其实国内固态电池发展速度很快，2018年底，国产固态电池就部署在”金鸡”着陆器上，在南海坐底�茯G障运行198天。同类型固态电池提供了68批次，5年内在深海使用零故障。

另外，网上有电池从业人员说，路基载具武器已全面换装固态电池……

　”2018年12月至2019年6月，研制的高能量固态锂电池系统完成了南海坐底作业，实现了长达198天的持续�茯G障运行，为长潜伏“金鸡”着陆器提供了可靠的能源保障，证明了固态锂电池及BMS系统具有卓越的低放电率和低功耗特性。”

2020年11月，全海深固态锂电池系统为“沧海”号视频着陆器提供充足的能量动力，成功保障了“沧海”与“奋斗者”的万米深海联合作业，视频见证“奋斗者”成功标注了中国载人深潜新坐标。同一时间，高功率固态锂电池系统为“鹿岭”多位点着陆器提供了大功率、长航时的能源动力，成功完成多位点、长距离的全海深复杂工况下浮游作业。

　　自2015年开始至今，中科院青岛能源所固态能源系统技术中心累计为各类深海科考装备用户提供了68批次的固态锂电池电源系统。

一是受限于固态聚合物电解质本身较低的室温离子电导率，固态聚合物锂电池的低温温度适应性还有待进一步提升；二是由于固态锂电池仍处于小试和中试阶段，制作成本较高。

　　该团队表示，将紧密结合国家和产业重大战略需求，希望能开发出满足产业需求“三高一低”的固态电池产品
https://www.cas.cn/cm/202103/t20210311_4780354.shtml


https://weibo.com/1102221854/5252725933080817
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