MDC第二論壇 - 民用汽車機車等交通載具全般討論串6

MDC第二論壇

首頁 | 會員資料 | 註冊 | 最新發表 | 會員列表 | 傳訊 | 搜尋 | 常見問題

登入名稱:	密碼:
記住密碼
Forgot your Password?

論壇首頁

閑聊區

MDC交誼廳

民用汽車機車等交通載具全般討論串6

發表新標題

Topic Locked

友善列印

前頁 | 次頁

作者

標題

到第 頁，共 17頁

skyflyer
路人甲乙丙

Christmas Island
3631 Posts

Posted - 08/24/2025 : 18:32:12

quote:
Originally posted by 慎．中野

https://www.ctee.com.tw/news/20240114700350-430404
新車落地打8折電動車呢？調查「開5年價格腰斬」專家說「這款」最保值
2024.01.14 13:05 今周刊
電動車世代當道，除了主要電動車大廠特斯拉（Tesla）之外，愈來愈多車廠也跟進推出電動車產品，常有人說「新車落地打8折」，據《Yahoo奇摩汽車機車》報導，在正常行駛的狀態下，中古車市價大致仍能以「車齡」作為界定的主要依據，這邊指的是我們所熟悉的燃油車。那麼，電動車呢？有研究調查發現，電動車售後5年的折舊率直逼50％，也就是貶值幾乎近半，遠高於車市整體，顯見中古行情表現並不佳，背後受到2大原因影響。

汽車研調網站《iSeeCars》發表一篇最保值與最不保值的汽車評比文章，開頭首句便直言，「電動車保值能力最差，而油電混合車、跑車，以及卡車貶值影響最小。」
...
----

車子常是一般老百姓一生中會買的東西當中僅次於房子第二貴的玩意。買來的車保不保值還是很影響個人財務狀況。
而且長期來看，中古車價對整體汽車市場的發展影響不容小看。汽車業界發展多年是有一整套國際市場生態鏈在運作。

所谓中古车保值是因为传统油车大厂十几年车子都没啥进步躺赚。而电车现在更新蛮快。到有些像智能手机普及早期的样子。
另外电池组10年左右老化确实算是个问题，不过只要这10年节省的油钱可以抵回电池成本就行。实际上油车发动机和变速箱超过十年维护费用也是急剧上升。。。

lyrics
路人甲乙丙

1080 Posts

Posted - 08/24/2025 : 20:49:28

没错，新能源汽车在大陆的发展历程证明了，假如汽车市场的产品迭代速度够快，每一代产品的技术进步幅度够大，那么不管是二手的电动车，还是二手的燃油车，都不会保值。技术进步就会带来性能贬值。汽车行业在大陆已经进化的类似手机行业了。觉得二手车能保值的，那说明你所在的市场还停留在燃油车主导的市场。燃油车嘛，发展到今天，内燃机和变速箱的技术上升空间已经到瓶颈了，只好大家拼品牌、拼情怀、拼文化。早晚有一天，燃油车会被新能源汽车挤到哈雷摩托的生态位。

cph0516
我是老鳥

8454 Posts

Posted - 08/25/2025 : 06:38:50

中國新能源就是笑話
看比歪低今年銷售崩盤.就是明確的事實

大眾人民並不傻
比歪低.偷工減料.出事被告.各種起火.只有中國

skyflyer
路人甲乙丙

Christmas Island
3631 Posts

Posted - 08/25/2025 : 09:26:37

quote:
Originally posted by cph0516

中國新能源就是笑話

新能源崛起，让贵岛喜爱的日系车价格腰斩，量价齐跌，确实显得贵岛汽车市场是个笑话

lyrics
路人甲乙丙

1080 Posts

Posted - 08/25/2025 : 10:14:03

quote:
Originally posted by cph0516

中國新能源就是笑話
看比歪低今年銷售崩盤.就是明確的事實

大眾人民並不傻
比歪低.偷工減料.出事被告.各種起火.只有中國

你开的啥车？放个照片看看啊？不会是两轮吧。。。。没开过四轮的人不配谈四轮呢

lyrics
路人甲乙丙

1080 Posts

Posted - 09/23/2025 : 13:09:26

台湾人不买车不开车吗？怎么聊车的这么少

慎．中野
我是老鳥

29034 Posts

Posted - 09/23/2025 : 13:24:39

quote:
Originally posted by lyrics

台湾人不买车不开车吗？怎么聊车的这么少

台灣車市已經進化到佛系開車，大半用車人只要便宜省油載卡多好維修的車就行，其他的不太在意。

或者幾年前中國車市流行的內裝進化搭載很多新奇功能的風潮，台灣因為駕駛高齡化，對那種年輕人玩意也沒興趣。

近幾年台灣車市銷售排行榜第一名是Toyota Corolla Cross，就是把世界上最實用但最無聊的車，便宜省油載卡多好維修Toyota Corolla的掀背版本，裝上了大輪子墊高而已。

https://youtu.be/DiXjBb35L40

COROLLA CROSS Style Movie

----
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/264472
2025年上半年台灣汽車市場熱銷排名Top10，中華阻Toyota霸榜野心

2025年上半年台灣汽車市場掛牌數排名：
名次品牌車系掛牌數
1 Toyota Corolla Cross 20538
2 Toyota RAV4 10026
3 中華汽車 J Space 9401
4 Toyota Town Ace 8492
5 Toyota Yaris Cross 7615
6 Lexus NX 5958
7 Toyota Corolla Altis 4472
8 Honda CR-V 4424
9 Mercedes-Benz GLC 4224
10 Mitsubishi Delica 3462
----

然後阻止Toyota在台灣霸榜Top3的中華三菱J-Space就是平民發財車的Veryca的新版本。
這車的實用性除了沒省油油電引擎版本可選之外，便宜載卡多好維修，也沒啥能挑剔的。

https://youtu.be/qF0VlSOxqhI

全新世代 J SPACE | 百變空間怎樣都 OK

就像很多科技產品，發展一陣子後實用性收斂進化的結果，就是很無聊。

quote:
分隔線

鋼彈宅借題發揮。

在這一大堆的MS開發案之後。

經過收斂進化，地球聯邦軍歸納結論整理出的最實用MS是這玩意。

－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》

Edited by - 慎．中野 on 09/23/2025 13:42:10

gera
我是老鳥

7761 Posts

Posted - 09/24/2025 : 17:07:03

quote:
Originally posted by 慎．中野

然後阻止Toyota在台灣霸榜Top3的中華三菱J-Space就是平民發財車的Veryca的新版本。
這車的實用性除了沒省油油電引擎版本可選之外，便宜載卡多好維修，也沒啥能挑剔的。

便宜治百病的反面就是一分錢一分貨.

J-Space是中國東安的引擎與8at變速箱,後者實在不怎麼樣,可以期待是好維修還是多維修.

cph0516
我是老鳥

8454 Posts

Posted - 09/24/2025 : 19:34:55

論省油還是日本小車省

夠用的馬力.尚可的安全.便宜的價格.超級的省油水準

慎．中野
我是老鳥

29034 Posts

Posted - 09/27/2025 : 02:35:12

https://www.cna.com.tw/news/acn/202509250403.aspx
中國將禁止汽車搭載隱藏式門把手
2025/9/25 21:13

（中央社台北25日電）美國對特斯拉電動車的隱藏式門把手啟動調查之際，中國工信部昨天公告，對「汽車車門把手安全技術要求」的強制性國家標準公開徵求意見。陸媒解讀，這意味存在高故障率和安全問題的隱藏式車門把手將被禁止。

中國工信部在「汽車車門把手安全技術要求」明定，每個車門應配置「具備機械釋放功能」的車外門把手，系統的設計應滿足在鎖止裝置處於鎖止狀態時，發生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故後，「非碰撞側車門應能在不藉助工具的情況下，透過車門外把手開啟車門」。

...

綜合財聯社、北京晚報等陸媒報導，特斯拉（Tesla）率先推出電控彈出式隱藏門把手後，因為美觀具科技感，又降低風阻省電，引發全球車廠爭相效仿。今年4月，中國汽車市場銷量前100名的新能源汽車，電子隱藏式門把手的搭載率已高達60%。

然而，隨著隱藏式門把手的普及，其高故障率和安全性的問題也隨之暴露。

中國中保研汽車技術研究試驗中心碰撞測試顯示，配備電子門把手的車型在側面碰撞後，車門彈出成功率僅為67%，遠低於機械門把手的98%。此外，據中國消費者協會統計，2024年因隱藏式門把手夾傷兒童手指的投訴比2023年暴增132%。

配備隱藏式門把手的電動車，不但許多人遇過不知道怎麼開門的尷尬，更嚴重的是遇到事故斷電，乘客開不了門逃不出去，救援人員也開不了門救人。

長城汽車董事長魏建軍5月指出，隱藏把手有幾個不好，一個是重量大，還有密封性差，帶來了噪音大，還有一個就是它都要用電來驅動，一旦缺電的時候，發生碰撞它打不開。實際上，隱藏把手的唯一作用就是減少風阻，風阻確實有可能減少一點，但幾乎可以忽略不計。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）上週對特斯拉2021年份的Model Y休旅車啟動調查，涉及17.4萬輛，原因是接獲多起投訴，其電子門把手故障，無法從外面打開車門，其中有部分家長表示，自己的孩子因此被鎖在車內。

...
----

實用工具的歷史上頭，很多設計新鮮有趣，在經濟景氣大家閒錢多時代剛推出時蔚為潮流，但到了經濟不景氣用戶更重視實用性跟成本效益的時代，走入進化死巷退潮流。

這就又是一個案例了。

－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》

snoopy060507
路人甲乙丙

Taiwan
768 Posts

Posted - 09/29/2025 : 10:08:17

https://www.pttweb.cc/bbs/car

和泰擬擴大引進美製車款未來RAV4、CAMRY將轉美製

邱馨儀
聯合新聞網
和泰車因應政府政策，針對美國車關稅出爐後，可能降低相關稅率，內部正研擬「擴大引進
美製車款」，並向豐田（TOYOTA）提案。若全案底定，未來進口的RAV4與CAMRY兩款車將從
日本生產轉由「美國製造」。

此外，和泰車（2207）計畫在貨物稅減徵細則出爐及美國車進口關稅政策確認後，進一步調
整旗下產品的銷售結構，擴大2,000cc以下車款比重，其中，YARIS可能爭取首度從日本進口
，主打「進口車、國產價」的搶市策略。

TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 2025統規賽昨（28）日舉行，由TOYOTA會展豐田章男帶
領賽車隊伍出征。據悉，該活動中引爆上千人爭睹，和泰車高層包括董事長黃南光、總經理
蘇純興均全程與會，並在會後釋出車市展望與後續策略。

面對台灣政府今年對車輛貨物稅與對美汽車關稅的重大變化，和泰車昨日也宣示，將有上述
等重大策略應對。不過和泰車表示，相關計畫必須等待政府政策明確後，才會向原廠提出。

和泰車總經理蘇純興昨日表示，在貨物稅減徵的政策出來之後，9月的買氣明顯增溫，但因
相關申辦細節還沒出來，初估9月車市規模還是在3萬台上下，預期相關細節出來之後，消費
者的購車動作將進一步加快。在貨物稅減徵的政策優惠下，國產平價車款的銷售量可望增加
，第4季的整體表現相當樂觀。

此外，政府目前釋出美國製造汽車的進口關稅將降為零，和泰車也將待政府正式宣布關稅政
策之後，依據政府的相關細節將原廠爭取更多車款從美國進口，以有效降低進口成本，提高
競爭力。

目前，規劃將旗下兩款熱門的車款RAV4和CAMRY，由日本進口轉為美國製造，其中，RAV4為
台灣進口車的銷售冠軍。同時因應貨物稅減徵的優惠，和泰車也擬調整旗下產品銷售結構，
規劃擴大2,000cc以下的車款比重，並擬由長期受到台灣車主喜愛的YARIS打頭陣，未來台灣
將可望買到從日本進口的YARIS，且售價將壓在70萬元以下，以擴大搶攻平價車市場。

對於上述重大策略方向，和泰集團表示，這樣的規劃主要是因應市場與政策的走向。但實際
上仍要看TOYOTA的整體評估，考量各地的產能、生產成本等因素，終究還是要以豐田、和泰
最大利益為考量。

感想：感謝川皇！美規日系車，RAV4 hybrid mk6 prime，便宜配備好整備，我全都要！
看來中特規的汽油版2.0，鬼島不會導入了，下一代鬼島美規RAV4將全油電化。

新能源車，有大特的model Y，各位住竹北的朋友們，你各位家的地下室停車場，未來將會是model Y的展間。

慎．中野
我是老鳥

29034 Posts

Posted - 10/10/2025 : 07:25:25

https://news.cnyes.com/news/id/6180600
空中巴士A320總交付量超越波音737 登上全球之冠
鉅亨網編譯劉祥航綜合報導
2025-10-07 19:33
歐洲飛機製造商空中巴士 (Airbus) 周二 (7 日) 打破了一項重大的商業障礙，其著名的 A320 系列客機正式超越了波音 737，成為史上交付量最高的噴射客機。這項波音公司數十年來的紀錄，在沙烏地航空 Flynas 獲得最新一架 A320 交付後宣告終結。
根據業界採用的英國顧問公司 Cirium 基準數據，自 A320 於 1988 年投入服務以來，其累積交付量已達 12260 架。
...
----

民用載具，便宜省油易維修載卡多，就是熱銷秘訣。

－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》

cph0516
我是老鳥

8454 Posts

Posted - 10/10/2025 : 19:21:43

汽車能銷路好
就是.實用.耐用.價格合理

中國品牌電動車就是笑話
幾十萬到百萬人民幣的.都是一個個花瓶

耐用度
沒特斯拉好.安全性.更不用比.只剩下價格能夠一拚

小米.比歪低.銷售崩盤
大量二手0~3公里車.流入二手市場
基本4S銷售已經覆滅

台灣要能長治久安，就是遠離中国
一直是兩個完全不同的國家，台灣人只有在國家要被併吞
或是重大的危難時刻才會團結
不管是地震，水災，SARS，武漢肺炎....
還有那個會爬樹的猴子.要選總統的時候都是這樣

看看
馬鹿茸親中時~3000多點股市
如今
執政黨政權.遠離中國~股市27000多點
還在往上增長
選擇投給國民黨.是不是有點傻

Edited by - cph0516 on 10/10/2025 19:24:20

慎．中野
我是老鳥

29034 Posts

Posted - 12/03/2025 : 17:47:14

https://youtu.be/qKp_KnzMUoQ
美軍訂大單! "油電混合機"起降距離僅45公尺兼顧載重與靈活度! 新式飛機有望取代"黑鷹" 速度翻倍成本更低油電混合飛機訂單破千架｜記者薛霈瑄｜國際關鍵字20251201｜三立iNEWS

油電混合小飛機應該有點搞頭。

但可能由於可取得電動機的大小不足，這設計裝備了很多個小電動機，在同樣大小的燃油飛機上，可能只需要一個引擎。

長期使用成本有沒有比較有利，還要再觀察。

但或許這種油電混合設計需要的發電引擎，可以比傳統航空引擎更簡單些。

－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》

Edited by - 慎．中野 on 12/03/2025 17:48:24

davidboy
路人甲乙丙

4098 Posts

Posted - 12/03/2025 : 21:30:26

你搞错了，用多个小电机来推动飞机，叫做分布式推进DEP，正是混动飞机的主要优点。

优点有结构简单，效率高，冗余高，噪音低，可以轻易改变推力方向实现垂起或短起等等等

还有一个最不讲理的优势，可以通过布设推进器主动控制飞行器流场。翼尖涡流，后掠滑流，边界层分离等种种折磨飞机设计师上百年的有害流场，可以直接抹除掉了。

Edited by - davidboy on 12/03/2025 21:31:28

慎．中野
我是老鳥

29034 Posts

Posted - 12/04/2025 : 00:11:42

quote:
Originally posted by davidboy

你搞错了，用多个小电机来推动飞机，叫做分布式推进DEP，正是混动飞机的主要优点。

优点有结构简单，效率高，冗余高，噪音低，可以轻易改变推力方向实现垂起或短起等等等

还有一个最不讲理的优势，可以通过布设推进器主动控制飞行器流场。翼尖涡流，后掠滑流，边界层分离等种种折磨飞机设计师上百年的有害流场，可以直接抹除掉了。

原來如此。

不過我個人對多具小電動機的設計抱持懷疑態度。

交通載具的發展歷史大致說明，能用一個大的動力源搞定，往往會比多個小的動力源搞定更有效率。

這可以追溯到驢車馬車跟狗雪橇的時代。除非是在雪地環境不適合用驢馬，才讓多頭小狗拉車上陣。然後小驢成本便宜，但大馬的酬載更高，能用一頭大馬搞定的時候通常不會用多頭小驢搞定。

至於回到現代，至少在燃油發動機的時代，民航業界一直在盡可能削減客機引擎數，好提升旅客機的運作成本效益。原本有段時間渡洋客機都被認為要用四引擎才能安全飛越大洋，但等到21世紀雙引擎機的性能與安全性提升至能夠橫渡大洋後，四引擎旅客機就幾乎都停產了。

回到電動機上，電動機也不脫一個原理，就是使用多個小電動機時，相較於一個大的電動機，整個設計必然耗費更多呆重在不會產生動力的東西上。
這可以拿電風扇來測試，一個大電扇就是比多個小電扇更猛。

就算多個小電動機可能帶來某些操控上的好處，但商業運輸業界向來是要極限削減成本殺到見骨，我預期至少在商業運輸用途上，單或雙大電動機的機型會更受歡迎。
但如果是娛樂用或個人駕駛移動的有錢人自用飛機，那操控性高的機體會有一定市場。

我預期多個小電動機的油電飛機設計會是一個發展黎明期的搶話題吸睛設計，但之後應該還是會有廠商推出更傳統更有效率的單或雙電動機機型。

－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》

Edited by - 慎．中野 on 12/04/2025 00:29:05

davidboy
路人甲乙丙

4098 Posts

Posted - 12/04/2025 : 10:20:53

效率这个问题，我们可以试着从三个角度来分析：

1，电机效率，大型电机比小型分布电机更高，但是因为无刷电机的效率已经普遍能达到95%了，大型电机只能提高1到2个百分点，收益非常有限。

2，推进效率，就是比桨盘面积，更大的总桨盘面积意味着推动更多的空气更慢地产生推力，这就是我说电动直升机效率高于多轴的原因。但是如果用于推进固定翼，大型电机的桨盘面积很难做大，总桨盘面积低于分布式电机。
所以简单的说直升机单电机效率高，固定翼分布式效率高。

我之前贴过极端追求桨效率的多轴，就是玩了命的堆桨盘面积。
http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?whichpage=1&TOPIC_ID=12036&

3，气动效率，这是分布式的优势区，吹气增升、边界层分离、翼尖涡都轻而易举的解决了。

就像电动车和油车一样，电动飞机和传统飞机设计逻辑也是颠覆性的，我们都老了，也许完全没坐过油机的新一代人类，会有完全不同的设计。

Edited by - davidboy on 12/04/2025 10:26:38

skyflyer
路人甲乙丙

Christmas Island
3631 Posts

Posted - 12/23/2025 : 09:29:31

quote:
Originally posted by cph0516

汽車能銷路好
就是.實用.耐用.價格合理

中國品牌電動車就是笑話
幾十萬到百萬人民幣的.都是一個個花瓶

耐用度
沒特斯拉好.安全性.更不用比.只剩下價格能夠一拚

小米.比歪低.銷售崩盤
大量二手0~3公里車.流入二手市場
基本4S銷售已經覆滅

台灣要能長治久安，就是遠離中国
一直是兩個完全不同的國家，台灣人只有在國家要被併吞
或是重大的危難時刻才會團結
不管是地震，水災，SARS，武漢肺炎....
還有那個會爬樹的猴子.要選總統的時候都是這樣

看看
馬鹿茸親中時~3000多點股市
如今
執政黨政權.遠離中國~股市27000多點
還在往上增長
選擇投給國民黨.是不是有點傻

本audi q5和前highlander车主告诉你。

电动化是潮流。不到万不得已我是不会和老婆换她的audiq5开的。因为十多万的比亚迪宋动力更线性流畅，城市拥堵跟车防止加塞更舒服。城市驾驶无发动机噪音和抖动。驻车等着接小孩的时候不开发动机也可空调开满，12寸大屏幕刷抖音和b站。带小孩出去玩外放电给小孩煮吃的美滋滋。

办个台胞证飞一趟厦门试驾试用ev和phev不花多少钱的。你这类发言大幅拉低了台湾人民在大陆人民中的形象，给人一种台湾人民坐井观天的感觉。真的，台胞证和飞厦门机票不贵

Edited by - skyflyer on 12/23/2025 09:40:16

cph0516
我是老鳥

8454 Posts

Posted - 12/23/2025 : 12:01:10

口國修理工都說了
電車只能買特斯拉.手機只能買蘋果

買特斯拉
最少讀取電動車輛相關資訊時
不會被告到坐牢

遠端鎖車.就是個笑話

snoopy060507
路人甲乙丙

Taiwan
768 Posts

Posted - 01/04/2026 : 23:04:18

這次2026台北車展，這裡的先進們都沒人去觀展嗎？
還是説這邊老人都竹北出身，你們早都買大特？

參加車商減少，連帶場地也變小，變成在世貿展覽館辦，已有風聲傳出，兩年後下一場可能不會再辦，鬼島沒車展了…

這不影響台灣車展主要是為次期新車打廣告推銷，業務現場接單。豐田RAV4 mk6預購單成交數聽説讓和泰很有信心，首次停止純油2.0，全車系2.5油電化策略市場成功了。很可能，未來台灣自小客車市場，跟日本國一樣幾乎都是油電車，純油車只剩少數追求傳統fun car的歐車玩家會購買。

新能源車，鬼島其實只有一家：美商大特，車系固定，因為川皇關稅條約遲遲未簽署，所以也沒啥討論；而本島產的鴻華，依舊被嫌太貴。中国車系，各種新能源車，鬼島賴皮，不會開放的，買不到，也就不用討論了。其實有很多鬼島車評跟中古車商已經到大陸車市試乘甚至購車過，中国🇨🇳新能源車技術進步明顯，且主打高CP值，中低車款早已成為新能源車主流品牌，高階市場…大魔王-美皇大特，大絕招必殺技FSD，目前還是殺爆挑戰的習帝勇者們⋯⋯
鴻華先進的技術，車評討論大概停留在中国2015左右，10年前，所以進步空間很多，望鴻華車研早日趕上，實現彎道超車的願景，全島民的希望？

歐洲車只剩上世代的油車還有不錯的性能，油電跟新能源車次世代技術，沒有歐洲車廠可以説話的位子了，去旁邊玩沙去….
歐洲車廠有兩家直接不參展，大概是認為接不到足夠訂單，會賠錢，省成本不來了…

川皇關稅條約簽訂後，美製車0稅，才會知道有那些車改從美國進口，便宜大全配，其實這車展可有可無…現在台北港的「海風特仕版」進口車遲早要特價賠錢賣…買新車要小心。

其實川皇要0稅，其他國家不久就會要求賴爾校長比照辦理，鬼島全進口車降稅，不是夢，本島人忍受這種不合理車稅的日子，早該結束了。

Edited by - snoopy060507 on 01/04/2026 23:23:10

cph0516
我是老鳥

8454 Posts

Posted - 01/05/2026 : 00:16:13

全部0關稅
直接買日本車就好
300萬日幣.可以買到一堆好車
日本原裝(豐田2.0)滿配只要60萬

guy123
路人甲乙丙

4572 Posts

Posted - 01/05/2026 : 09:54:16

口國修理工都說了
電車只能買特斯拉.手機只能買蘋果
===
大陆修理工没有上千万也有上百万，阁下听谁说的？有没有这种可能，修理工推荐的这两样坏的多，可以带来生意？

还有今年特斯拉的纯电销量已经被比亚迪超过了，现在全球第一大纯电汽车制造公司是比亚迪。

全部0關稅
直接買日本車就好
300萬日幣.可以買到一堆好車
日本原裝(豐田2.0)滿配只要60
====
阁下真是幽默，颇有一股智能机初期，狂吹诺基亚塞班系统的美感……

上汽的半固态电池MG4都已经交车了，半固态电池针刺，火烧，球击都不会起火……这两年，半固态电池要开始密集面试，5年后全固态电池也要开始密集上市，电池更轻更安全，能力能量密度还大，续航普遍能做到一千公里……

另外现在L3级别的车辆也开始发放牌照，指定路段的责任主体由驾驶员变更为车企，也就是说在这些路段自动驾驶中出了事故，车企负责……

【电车续航有望突破1000公里！国内首条大容量全固态电池产线建成-哔哩哔哩】 https://b23.tv/oOPtHFp

https://weibo.com/1682207150/5248212530364747

ryan2181
路人甲乙丙

Taiwan
2362 Posts

Posted - 01/05/2026 : 17:50:27

quote:
Originally posted by cph0516

全部0關稅
直接買日本車就好
300萬日幣.可以買到一堆好車
日本原裝(豐田2.0)滿配只要60萬

這個2.0 有TWIN SPARK 20V TURBO嗎??
97年起中了義大利蛇毒餘毒未解FIAT FANS CLUB 033路過......

========================
筆書照肝膽　狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"

Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)

銀河系的歷史又翻過了一頁....

snoopy060507
路人甲乙丙

Taiwan
768 Posts

Posted - 01/05/2026 : 23:20:32

川皇關稅條約，萊爾校長快簽約吧！鬼島車商跟消費者都在等新價格的26年式的新感覺美製新車入港。

大特全車系是直接受益者，讓有FSD的model3成為小黃主力車款的話，或許能改善鬼島交通地獄的處境。
除了考駕照應該大改超嚴，也該開放讓FSD全自駕，搞不好比鬼島民自己開更安全？

在下是寧願換美規日系車，安全好開，便宜大全配，就能都有了。

Edited by - snoopy060507 on 01/05/2026 23:21:51

cph0516
我是老鳥

8454 Posts

Posted - 01/05/2026 : 23:27:10

口國垃圾車就不用說了

口國普通修車廠
都不建議買口國品牌的車輛
油車買豐田.日產.電車特斯拉

如同手機必買蘋果.去買滑萎就是傻逼

到第 頁，共 17頁

標題

前頁 | 次頁

發表新標題

Topic Locked

友善列印

直接前往:

MDC第二論壇