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gera
我是老鳥
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 Posted - 03/24/2026 : 03:00:06
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https://x.com/wartranslated/status/2036042696897225029?s=20
烏克蘭以無人機猛攻了位於俄羅斯列寧格勒州的「俄羅斯石油運輸公司-普里莫爾斯克港」石油碼頭。
:這碼頭處理的量不少,每日多達120萬桶.
1,由於中東戰事,俄羅斯在石油價格方面鬆了一口氣.
2,烏克蘭發動了一些局部性的反攻.雖然成功,但與大局沒有關係.
3,俄羅斯仍然執著的發動攻擊. 為了推進付出的犧牲,越來越大.
4,烏克蘭與匈牙利鬧得有點僵,但這也無法改變什麼.
5,美國推動烏俄和談,被中東戰事打亂. 烏克蘭與俄羅斯其實都沒打算真正談和.
6,由於川普不給烏克蘭錢,所以美國現在也無法拿捏烏克蘭,讓其放棄攻擊俄羅斯的石油設備.
而詭異的是,由於俄羅斯提供情報給伊朗. 導致美國也不可能拿捏情報給烏克蘭. 反而更要把情報給烏克蘭,讓其報復俄羅斯.
7,本篇新聞中的攻擊,打擊了俄羅斯的石油出口. 不過在川普宣稱即將與伊朗達成談判後,油價反而下跌.
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pcgamer
我是老鳥
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Posted - 03/24/2026 : 11:34:54
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Originally posted by MCSEG
首見FPV擊毀Ka-52攻擊直升機的一手畫面
紅軍村俄軍兩架Ka-52出勤，烏軍FPV錯過第一架，鎖定第二架撞上去
(可能已經掌握飛行路徑、在此埋伏)
擊中左翼的外掛油箱並起火，機組員迫降並逃生(不是彈射)，躲進壕溝
但下一架FPV繼續追殺2人
https://x.com/bayraktar_1love/status/2034968895988081074
攻擊直升機的生存環境愈來愈險惡
一直宣稱Ka-52具備彈射逃生座椅，但是俄烏戰爭開打至今，似乎還是沒有關於Ka-52遭擊落時，飛行員有使用彈射座椅逃生的紀錄？........ |
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davidboy
路人甲乙丙
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Posted - 03/24/2026 : 13:20:12
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quote:
Originally posted by pcgamer
一直宣稱Ka-52具備彈射逃生座椅，但是俄烏戰爭開打至今，似乎還是沒有關於Ka-52遭擊落時，飛行員有使用彈射座椅逃生的紀錄？........
有的，有一个视觉效果非常好的视频，22年3月在基辅郊区的戈斯托梅利机场，卡52机组被击中后弹射逃生成功，被基辅老乡送给了俄空降军。
按照俄军电报群的说法，这个机组在224空突戈斯托梅利机场的行动中就被击中迫降一次，没几天又弹射跳伞一次，算是八字非常硬了。
http://t.cn/AXcUNSgg
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Edited by - davidboy on 03/24/2026 13:20:36 |
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MCSEG
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MCSEG
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WingStar
路人甲乙丙
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Posted - 03/25/2026 : 22:03:27
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https://www.reuters.com/business/energy/ukraine-renews-attacks-russian-energy-sites-what-has-been-hit-2026-03-24/
總和一下各方消息，2026年2-3月間烏克蘭加強對俄羅斯境內能源基礎設施的遠程打擊，攻擊目標及結果如下：
1.普里莫爾斯克港(Primorsk)：這是俄羅斯在波羅的海最大的原油出口終端，出口作業被迫全面停擺，該港每日出口量約100萬桶
2.烏斯季盧加港(Ust-Luga)：該港的天然氣液化加工廠與出口碼頭受損，嚴重衝擊俄羅斯的「影子艦隊」運作
3.薩拉托夫煉油廠(Saratov)：二級煉油單元被毀，該廠現因結構性損壞已停止營運。
4.伊利奇煉油廠(Ilsky)：該廠位於克拉斯諾達爾邊疆區，其核心處理單元受損，煉油能力下降約30%，迫使俄羅斯減少對部分中東國家的成品油出口
5.伏爾加格勒煉油廠(Volgograd)：俄羅斯盧克石油(Lukoil)旗下大型設施，兩座主要蒸餾塔受損，該廠是俄國南部主要的燃料供應來源，導致俄軍後勤燃料調配出現延遲
根據路透社分析，這兩個月的打擊導致俄羅斯全國煉油能力下降了約14-16%，
由於波羅的海港口接連受襲，俄羅斯被迫在3月底實施為期6個月的汽油出口禁令，以穩定其國內市場並優先供應前線軍隊，
且烏軍無人機成功滲透至距離邊境超過1,000公里的列寧格勒州，顯示俄羅斯本土防空系統在保護廣大的能源設施上存在漏洞，
顯然烏克蘭已改變戰略，不再侷限於前線對抗，而是直接切斷俄羅斯的「戰情金庫」(石油收入)
另外針對普里莫爾斯克、烏斯季盧加、維堡的連續打擊，意味烏克蘭已成功建立一條長達數百公里的「北方打擊線」，
可以隨時隨地干擾俄羅斯出口歐洲、全球市場的最後幾條能源通道
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davidboy
路人甲乙丙
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Posted - 03/26/2026 : 09:29:12
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波罗的海沿岸的这一批次打击可能并不是从乌克兰出发穿越上千公里实施的。
从爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛这些沿海邻国，或者波罗的海的密集的商船上，起飞就能抵达俄罗斯密集的重资产区域，更加合理，也更难以侦测。
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MCSEG
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MCSEG
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WingStar
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MCSEG
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gera
我是老鳥
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Posted - 04/08/2026 : 04:47:04
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自251230~260407這段時間,
俄軍使用機甲部隊的數量大幅下降. 這段時間中,俄軍只損失了68輛戰車.(明確的公開資料)
損失最多的是T-80類,有34輛. T-72與T-62各13輛.
BMP-1損失10輛. BMP-3損失15輛. BTR-82損失11輛....
火砲損失也是個位數,只有2S1比較多,達到6輛.
俄羅斯仍舊在進攻,用步兵,除了步行,還以各種民用載具,甚至於馬. 但損失相當的大.
1,機甲部隊的裝甲能有效減傷,戰例非常明確. 最近的例子是烏克蘭操作加拿大給予的裝甲車,遭到FPV攻擊,車頭被炸爛,但人員輕傷.
2,另一個案例是,俄軍乘民用車. 俄兵發現FPV襲來,就直接開車門下車逃生. 車輛被毀,俄兵無事.
:只靠步兵是純送菜. 而機甲車輛能減傷但成本上不划算. 這是因為俄軍沒有將防空車(如鎧甲-S1)為第一線去部署,而是放在莫斯科周圍與煉油廠保護要地.
光靠電戰與裝甲被動防護,機甲部隊難以直接穿越無人區,攻入烏克蘭前線.
應該說,用於保護要地的防空能力,如天兵,與Skynex(天網),或NASAMS. 與第一線的伴隨的反無人機防空車(如SLINGER)是不同的需求.
我不喜歡M-SHORAD,它很好,但太昂貴. 以目前的戰場,需要可以直接配發至排級的便宜防空車.
只有數量夠多,才能有效的保護部隊免受大量FPV的襲擊(目前的標準是百架,但這個標準很快要上修),
使其能夠有效的進攻或防守. 而只有前線能有效足夠的築起防空長城. 後面的砲兵陣地與防空飛彈陣地才能發揮作用.
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閒遊之人
我是老鳥
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Posted - 04/12/2026 : 00:27:55
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拿直升機用的三管14.5MM格林當防空砲?
還有把倉庫的85防空高砲拖出來配上現代雷達防空?
或輪車版的ZIS-23-4 |
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oneeast00
路人甲乙丙
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Posted - 04/12/2026 : 00:46:53
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我不喜歡M-SHORAD,它很好,但太昂貴
M-SHORAD的貴是 源自於它不單是防砲
它有自帶雷達(MHR) , 檔次不低的 EO/IR ,
它的砲是有電腦彈道射控的
便宜方案是不少
問題是他們的自身預警能力, 射控能力 是否堪用?
要便宜 免錢肉眼猴抓槍砲最便宜 … 但光靠自身預警能力??? 對空槍砲命中率？？？
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Edited by - oneeast00 on 04/12/2026 00:55:05 |
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烏克蘭危機32
