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 戰略戰史與國際關係
 美共大戰15		  發表新標題  回覆本標題
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guy123
路人甲乙丙

4254 Posts
Posted - 05/25/2026 :  16:44:34  會員資料 Send guy123 a Private Message  引言回覆
CP已经往孽畜化一去不复返了……

另，新华社和人民日报发文恭贺华为的“华为半导体领域新定律”。依旧这个理论，华为5年后芯片能达到1.4纳米的芯片晶体密度。“芯片封装、系统架构、三进制计算”可以秒杀只通过傻暴芯片制程，�茩郃謓{钱的行为……

堆叠封装，τ时间缩微，互连延迟从纳秒降到了皮秒。相当于以前的芯片只是通过信号灯控制的平面道路，华为通过先进封装，把平面道路变成了立交，而且上下层芯片之间��缝衔接。

人民日报帮背书，下半年华为的mate系列手机就能性能大幅提升。就像deepseek用不到老美十分之一价格戳破美帝AI庞氏骗局，华为也会用极致性价比来打垮只会烧钱追求芯片制程的行为……

要知道，人民日报和新华社很少为企业如此背书，除非是颠覆性的突破，岛友们，让我们拭目以待……

人民日报:今日，华为正式发表半导体领域新定律。“韬定律”提出以“时间缩微”替代“几何缩微”，晶体管密度与系统性能通过逻辑折叠技术实现新突破。这是中国在全球半导体领域首次提出指导产业发展的新原则。预计到2031年，基于该定律的高端芯片晶体管密度将达到1.4纳米制程的同等水平。
https://weibo.com/2803301701/5302391249307697
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WingStar
路人甲乙丙

Taiwan
1042 Posts
Posted - 05/25/2026 :  22:37:32  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://spacenews.com/shenzhou-23-crew-arrives-at-tiangong-as-china-maps-path-to-2030-lunar-landing/

普遍認為神舟常態化輪替與天宮太空站的穩定運行，象徵大陸已完成太空探索的第二階段(近地軌道長期駐留)，將2030年前實現載人登月作為指標，
這與美國Artemis Program在時間線上高度重合，美國NASA署長曾多次在國會聽證會警告，大陸的計畫非常有條理，且幾乎從不延誤，
這給面臨預算與技術延宕的美國帶來巨大的時間壓力

大陸並未選擇類似美國土星五號或SLS的單次超大型火箭發射，而是採用長征十號2次發射、軌道對接方案，用1枚長征十號火箭發射攬月登月艙，
另一枚發射夢舟載人飛船，兩者在月球軌道進行交會對接，這種做法降低對單一超巨型火箭推力的極端要求，
利用大陸在近地軌道(天宮太空站建造過程中)累積的熟練對接技術，提高大陸在2030年前完工的技術可行性

大陸以登月為誘因，拉攏其他國家加入其主導的國際月球科研站(ILRS)，相較於美國主導、已有超過40個國家簽署的阿提米絲協定，大陸正在歐亞、非洲與拉美地區積極尋求合作夥伴，這已不再純粹是科學研究，而是將地緣政治影響力延伸至地月空間(Cislunar Space)的制度性對抗

由於大陸缺乏類似美國土星五號或SpaceX Starship那種單次能投送百噸以上的單體超重型火箭，
被迫採用2枚長征十號分別發射太空船與著陸器在月球軌道對接的戰略，這意味著文昌發射場必須在極短的時間窗口內(通常在數天甚至數小時內)，
連續成功起豎、加注並發射2枚高達92公尺、採用低溫推進劑的巨型火箭，一旦第一枚火箭發射後遭遇技術故障或發射工位發生損壞，
或者第二枚火箭遭遇技術故障被迫延期，第一枚已經前往月球的無人著陸器將在軌道上耗盡電力或推進劑導致整個任務報廢，這種雙發射、零容錯架構，
其系統鏈極易因單點故障而全盤崩潰

長征十號火箭的第一級為了追求極致的輕量化，放棄SpaceX Falcon 9採用的重型落地支架腳，
轉而採用獨創的火箭本體設鎖鉤、海上面網進行捕捉夾緊的回收模式，雖然2026年初進行低空演示與海上懸停測試，但迄今尚未實現真正成功的網系捕獲，
而海面風浪會造成回收船產生強烈的複合型三維擺動(Pitch/Roll/Yaw)，讓一枚高達數十噸、正以高速下落的巨型火箭第一級，
精準地落入動態擺動的網具中並瞬間卡緊，其導航精度與動態控制演算法的容錯率極低，極易演變成災難性的碰撞與解體

整體來看，大陸登月戰略呈現技術相對保守，但工程組織極度嚴密的特點，不追求SpaceX那種跨時代、全流量補燃甲烷火箭的技術激進，
而是選擇在成熟的液氧煤油技術基礎上透過拼積木(雙發射軌道對接)來死守2030年的政治底線，雖然規避開發超重型火箭的長期不確定性從而提升可行性，
但代價是將所有技術壓力和風險轉嫁給發射場高頻次短間隔整備與高難度海上網系回收兩大難題，
未來2至3年內長征十號乙(CZ-10B)的軌道級首飛與實際回收表現將決定大陸這個登月戰略的成敗
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cph0516
我是老鳥

8023 Posts
Posted - 05/26/2026 :  06:28:58  會員資料 Send cph0516 a Private Message  引言回覆
原來支國的藤壺人
投資美國股市達2000億美金
這還只是看的到的金額.難怪維尼要斬斷其金流

支國詐騙A股沒人買
都跑去買美股發大財了.趁機把資金給洗到美國
有錢的藤壺人.如今怎都不愛支拿
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kmleu
路人甲乙丙

2193 Posts
Posted - 05/26/2026 :  08:24:14  會員資料 Send kmleu a Private Message  引言回覆
#以美國市場為主的外商還能留在中共國嗎?

%美國收緊監管！FCC表決推動禁止大陸實驗室認證輸美電子設備
"美國聯邦通訊委員會（FCC）4月30日表決通過一項提案的推進程序，擬全面禁止大陸實驗室為計畫計入美國市場的電子設備進行測試和認證，
將涵蓋智慧型手機、相機與電腦等主要消費電子產品。
外媒分析，這顯示美方在國安與資料安全疑慮升高下，持續收緊對大陸科技供應鏈的監管，也被視為美中科技競爭進一步升級的重要訊號。"

https://money.udn.com/money/story/5599/9475924

#同場加演:不知道對岸的AI是怎點評這則不起眼的體育新聞?

%U23亞洲盃》中國足球隊0：4慘敗日本 網嘆：10多億人都搞不定
"下半場換邊再戰，第57分鐘中國後衛劉浩帆在禁區手球犯規，由影像輔助裁判（VAR）確認後裁罰12碼球，日方佐藤龍之介順利踢進。
第68分鐘，中國楊希反攻終於踢破日本大門，但因越位得分不算。第76分鐘，小倉幸成禁區外遠射入網，讓日本取得4：0的勝利。"


https://sports.ltn.com.tw/news/breakingnews/5321299
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WingStar
路人甲乙丙

Taiwan
1042 Posts
Posted - 05/26/2026 :  08:43:38  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://www.twz.com/air/chinas-bohai-sea-monster-reappears-with-apparent-weapons-hardpoints

TWZ報導，被稱為中國版里海怪物的渤海怪獸翼地效應飛行器(WIG)，最新曝光的清晰照片中首度被發現機翼下方配備4個外部武器掛架(Hardpoints)，證實該機型不單純是過去外界猜測的後勤運輸工具，而是具備實戰能力的前線兩棲突擊與打擊平台，此外還釐清其搭載的是4台渦輪螺旋槳發動機(位於機翼上方，採並排配置)，這種設計更具燃油效益，適合長航時的海上任務，採用高平尾的V型連體尾翼(Joined V-shape tail)以及船體式機身，兩側翼尖設有輔助浮筒

由於翼地效應飛行器速度遠快於傳統登陸艦艇，又比一般飛機更難被雷達在遠距離偵測到(因為貼海飛行能避開雷達視線)，巡航時速預估可達數百公里，最快可在1小時內橫跨台灣海峽，大幅縮減預警時間，可搭載數十名武裝士兵進行快速特種登陸，現在加上武器掛架，形同兼具了攻擊機與武裝直升機的雙重角色

雖然在兩棲突擊上具備戰術優勢，但在技術研發與台海實戰中，卻也面臨技術困境及極高的被擊落風險，當飛行器極度貼近海面(1-5公尺)時，其氣流受海面擠壓會產生強大的壓力墊，一旦飛行器稍有抬頭或低頭，這個壓力墊的中心會劇烈前後移動，導致飛機發生不可控的海豚跳或直接失速失控，以近期觀察到的大陸戰機飛行狀態，飛控系統(Fly-by-wire)及動態自動適應算法還有許多明顯BUG

翼地效應機極度依賴平整的表面。台灣海峽常年風浪大(尤其是秋冬季節的東北季風，浪高動輒3至5公尺以上)，渤海怪獸在掠海飛行時，只要機翼或機身底部的浮筒不小心高速撞擊到大浪的浪尖，就會瞬間解體。這限制了它只能在特定氣候與海象下出動，又因採用4具渦輪螺旋槳發動機，且極度貼近海面飛行，代表發動機會源源不絕地吸入高濃度的海水鹽霧與大量水氣，導致葉片急速結鹽、腐蝕及推力下降，對後勤維護與發動機壽命是很麻煩的一件事

在解放軍可能發動的台海衝突中，渤海怪獸雖然速度快、雷達難以遠程捕捉，但台灣密集的防空網與獨特的地理環境，讓它在戰時淪為極易被摧毀的海上活靶，貼海飛行雖然能躲過台灣本島由下往上掃描的地面低空搜索雷達，但是，台灣在山上的雷達及E-2K是由上往下俯視海面(Look-down)，渤海怪獸巨大的金屬機身在雷達幕上會極其明顯，無法做到真正的隱形

台灣是全球反艦飛彈密度最高的地區之一(擁有千枚以上雄風系列及美製魚叉飛彈)，渤海怪獸的飛行高度(1-5公尺)與飛行速度(時速約300-500公里)與台灣反艦飛彈的掠海高度與目標特徵高度重疊，甚至不需要調整參數，其尋標器就能直接將這隻怪獸誤認為是一艘高速突擊快艇並進行鎖定

因為翼地效應機必須依賴海面氣流墊才能飛行，它無法像一般戰鬥機一樣做出高G力的急轉彎、拉高爬升或翻滾等戰術規避動作，一旦被陸劍二、天弓系列或愛國者鎖定，除了施放干擾絲外只能一條直線往前衝，形同活靶

當渤海怪獸接近台灣灘頭或外島(如金門、馬祖、澎湖)準備突擊登陸時，由於其飛行高度極低、發動機熱源訊號巨大，駐守在海巡哨所、外島據點或灘頭突擊隊的國軍官兵，可以直接使用刺針飛彈或陸劍一紅外線導引飛彈進行迎頭或尾追攻擊。在超低空遭到攻擊，飛行員完全沒有彈射跳傘或迫降的反應時間。

這種飛機是一台高風險、高回報的實驗性武器，在國軍防空與反艦火力完好的情況下，它貿然橫渡台海的生還率極低，因此在實戰中大概只會在台灣雷達與防空飛彈已被首波飛彈攻擊完全癱瘓後，才會派出這款怪獸進行第二波的快速重裝掃蕩與收尾登陸
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guy123
路人甲乙丙

4254 Posts
Posted - 05/26/2026 :  10:02:50  會員資料 Send guy123 a Private Message  引言回覆
deepseek要永久维持之前2.5折优惠了，每百万tokens输入（缓存命中）0.025元，输入（缓存未命中）3元，输出6元，全球最低。价格是open ai 的几十分之一了吧……

看来转向华为昇腾芯片和采用华为芯片架构给了底气啊。老美的AI庞氏骗局在中国模型和中国AI芯片围攻下，越来越难以继续了……


“DeepSeek官方宣布，DeepSeek-V4-Pro 模型 API 价格将于2026年5月31日结束2.5折优惠活动后，正式调整为原定价的1/4。”

https://weibo.com/1649173367/5301774854652370
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yangly3
我是老鳥

10524 Posts
Posted - 05/26/2026 :  11:35:38  會員資料 Send yangly3 a Private Message  引言回覆
DP能不能回答“中国到底有几个太阳”这样的问题呐
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yangly3
我是老鳥

10524 Posts
Posted - 05/26/2026 :  11:36:56  會員資料 Send yangly3 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by skyflyer


硬实力早就超越了。只不过中国亲美派在美国金融市场拥有重大利益。所以暂时�茠k用武力粉碎美国的帝国假面而已。



乃也可以说乃是世界首富了鸭 --- 只要不请俺吃饭的话
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cph0516
我是老鳥

8023 Posts
Posted - 05/26/2026 :  11:37:45  會員資料 Send cph0516 a Private Message  引言回覆
支拿垃圾卵骵
只能靠盜取跟低價騙騙傻B
AI正確率低到可笑
只有支拿藤壺人.會去用這種騙人的爛東西
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WingStar
路人甲乙丙

Taiwan
1042 Posts
Posted - 05/26/2026 :  12:13:52  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://spacenews.com/spacex-launches-first-starship-v3/

SpaceX終於5月22日成功發射Starship V3，火箭升空初始階段超重型推進器的33具猛禽發動機中有1具發動機未能如預期點火成功，其餘32具發動機順利補償推力，將Starship V3送入預定軌道，入軌後6具發動機中有1具熄火失靈，但仍成功打開貨艙門順利釋放20顆模擬Starlink V2的質量模擬器

準備重新進入大氣層前，SpaceX利用2顆經特殊改裝的實體星鏈衛星，在高空由上往下即時掃描星艦的腹部防熱片，將第一手的受控高熱等離子數據即時回傳給地面控制中心

重返大氣層的V3按計畫抵達印度洋海域，在海面上執行了最後的可控翻轉與濺落點火，在接觸海面的瞬間受到劇烈衝擊與燃料殘餘影響，整艘V3瞬間化為一團火球翻覆爆炸

這次試飛驗證V3的極限抗災韌性，在一級、二級各掉1具發動機的惡劣情況下V3依然完成釋放衛星與可控濺落，證明其底層架構非常耐用，NASA隨後發表聲明認為這為2027年的Artemis III載人登月計畫完成重型硬體驗證，SpaceX已經在籌備Flight 13任務，預計將於2026年6月讓第二艘V3再度上陣

在完全可重複使用的模式下，V3單次送往近地軌道(LEO)的有效載荷達到150噸，若在不回收(一次性)的極限模式下更可高達200至250噸，一旦V3進入常態化商業運轉，其每公斤送上太空的成本將降至歷史新低的100至200美元，直接對全球其他對手(如歐洲阿利安6號、聯合發射聯盟ULA的火神火箭)造成排擠，另現有Falcon 9火箭由於整流罩尺寸限制，無法有效率發射全尺寸Starlink V2(這些衛星具備直連手機功能，體積巨大)，V3的超大容量貨艙是SpaceX完成其全球太空網路佈局的唯一解

而天生不要臉、抄襲還搶註冊的大陸在航太領域的抄襲/模仿未果與國際專利遭到集體駁回雙重圍剿下，陷入一代技術斷代的無效內耗(技術停滯)，因為走抄襲/模仿捷徑，大陸航太放棄從零開始累積底層物理數據的機會，當國際築起高牆、西方開源技術全面收緊，大陸在頻頻發射失敗下只能被迫回頭去補幾十年前漏掉的基礎科學功課，導致其航太研發陷入模仿->失敗->回頭補課->再次落後->模仿->失敗->回頭補課的惡性循環

這個惡性循環又拖累千帆星座和國網計畫跟Starlink搶LEO的頻率與空間，SpaceX光靠V3單次150噸運載力，一年就能送幾千顆衛星上天，大陸因為抄襲失敗導致其重型不鏽鋼火箭研發進度已經落後15年以上(2026年都還沒辦法成功抄襲2010年發射的獵英九號)，只能靠著貧弱的一次性火箭發射和生產能力勉力追趕，而大陸那些民營航太企業因為專利被國際拒絕、無法國際化、且技術遲遲無法突破時，無法盈利回血的債務只會累積的越來越多(大陸這些民營企業靠的是地方政府財政支持，無法盈利回血的下場就是逐漸加大地方債的規模)，民營航太泡沫化後大陸只能將所有航太項目重新收歸國有，而在經濟放緩、地方財政吃緊的現實下，完全依賴國家財政撥款的舉國體制將難以支撐像Starship這種需要揮霍無數資金、經歷幾十次爆炸才能疊代成功的瘋狂燒錢遊戲，最終演變成類似冷戰末期蘇聯為了與美國進行太空軍備競賽將國家財政拖垮的翻版

大陸航太產業並不會因為抄襲失敗而徹底消失，依然能靠著蘇聯留下的老底子和強大的國家意志，製造出傳統、保守的火箭如長征五號，但航太歷史走向完全可重複使用與極致低成本時，大陸航太產業只會越來越虛弱，跟俄羅斯有拚
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WingStar
路人甲乙丙

Taiwan
1042 Posts
Posted - 05/26/2026 :  14:06:11  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://spacenews.com/spacex-launches-first-starship-v3/

SpaceX終於5月22日成功發射Starship V3，火箭升空初始階段超重型推進器的33具猛禽發動機中有1具發動機未能如預期點火成功，其餘32具發動機順利補償推力，將Starship V3送入預定軌道，入軌後6具發動機中有1具熄火失靈，但仍成功打開貨艙門順利釋放20顆模擬Starlink V2的質量模擬器

準備重新進入大氣層前，SpaceX利用2顆經特殊改裝的實體星鏈衛星，在高空由上往下即時掃描星艦的腹部防熱片，將第一手的受控高熱等離子數據即時回傳給地面控制中心

重返大氣層的V3按計畫抵達印度洋海域，在海面上執行了最後的可控翻轉與濺落點火，在接觸海面的瞬間受到劇烈衝擊與燃料殘餘影響，整艘V3瞬間化為一團火球翻覆爆炸

這次試飛驗證V3的極限抗災韌性，在一級、二級各掉1具發動機的惡劣情況下V3依然完成釋放衛星與可控濺落，證明其底層架構非常耐用，NASA隨後發表聲明認為這為2027年的Artemis III載人登月計畫完成重型硬體驗證，SpaceX已經在籌備Flight 13任務，預計將於2026年6月讓第二艘V3再度上陣

在完全可重複使用的模式下，V3單次送往近地軌道(LEO)的有效載荷達到150噸，若在不回收(一次性)的極限模式下更可高達200至250噸，一旦V3進入常態化商業運轉，其每公斤送上太空的成本將降至歷史新低的100至200美元，直接對全球其他對手(如歐洲阿利安6號、聯合發射聯盟ULA的火神火箭)造成排擠，另現有Falcon 9火箭由於整流罩尺寸限制，無法有效率發射全尺寸Starlink V2(這些衛星具備直連手機功能，體積巨大)，V3的超大容量貨艙是SpaceX完成其全球太空網路佈局的唯一解

而天生不要臉、抄襲還搶註冊的大陸在航太領域的抄襲/模仿未果與國際專利遭到集體駁回雙重圍剿下，陷入一代技術斷代的無效內耗(技術停滯)，因為走抄襲/模仿捷徑，大陸航太放棄從零開始累積底層物理數據的機會，當國際築起高牆、西方開源技術全面收緊，大陸在頻頻發射失敗下只能被迫回頭去補幾十年前漏掉的基礎科學功課，導致其航太研發陷入模仿->失敗->回頭補課->再次落後->模仿->失敗->回頭補課的惡性循環

這個惡性循環又拖累千帆星座和國網計畫跟Starlink搶LEO的頻率與空間，SpaceX光靠V3單次150噸運載力，一年就能送幾千顆衛星上天，大陸因為抄襲失敗導致其重型不鏽鋼火箭研發進度已經落後15年以上(2026年都還沒辦法成功抄襲2010年發射的獵英九號)，只能靠著貧弱的一次性火箭發射和生產能力勉力追趕，而大陸那些民營航太企業因為專利被國際拒絕、無法國際化、且技術遲遲無法突破時，無法盈利回血的債務只會累積的越來越多(大陸這些民營企業靠的是地方政府財政支持，無法盈利回血的下場就是逐漸加大地方債的規模)，民營航太泡沫化後大陸只能將所有航太項目重新收歸國有，而在經濟放緩、地方財政吃緊的現實下，完全依賴國家財政撥款的舉國體制將難以支撐像Starship這種需要揮霍無數資金、經歷幾十次爆炸才能疊代成功的瘋狂燒錢遊戲，最終演變成類似冷戰末期蘇聯為了與美國進行太空軍備競賽將國家財政拖垮的翻版

大陸航太產業並不會因為抄襲失敗而徹底消失，依然能靠著蘇聯留下的老底子和強大的國家意志，製造出傳統、保守的火箭如長征五號，但航太歷史走向完全可重複使用與極致低成本時，大陸航太產業只會越來越虛弱，跟俄羅斯有拚
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guy123
路人甲乙丙

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Posted - 05/26/2026 :  14:46:24  會員資料 Send guy123 a Private Message  引言回覆

而天生不要臉、抄襲還搶註冊的大陸在航太領域的抄襲/模仿未果與國際專利遭到集體駁回雙重圍剿下，陷入一代技術斷代的無效內耗(技術停滯)，因為走抄襲/模仿捷徑，大陸航太放棄從零開始累積底層物理數據的機會，當國際築起高牆、西方開源技術全面收緊，大陸在頻頻發射失敗下只能被迫回頭去補幾十年前漏掉的基礎科學功課，導致其航太研發陷入模仿->失敗->回頭補課->再次落後->模仿->失敗->回頭補課的惡性循環
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蛙友搞笑了啊，航太领域如何抄袭啊，这又不是家用货，数量稀少，用户定制，你搞都搞不来。当初美帝登月成功不到十年，再想复刻都搞不成了。F-22生产线拆了不到几年，想重建都建不了了。

你倒好，呱呱呱几句，好像随便就能抄了。

中国可回收火箭，朱雀三号，长征十号乙一大批都准备发射了，有和猎鹰九号同样回收方式，还有垂直起飞水平回收和网捕系统回收方式。

至于不锈钢火箭，朱雀三号就是不锈钢箭体和液氧甲烷动力，和星舰一样。这款可是去年12月份就首飞并入轨了，何来落后十五年之说……

可以给蛙友们胡说八道然后被打脸的领域越来越少了。可回收火箭领域，八成要和AI领域一样，中美两家争霸……

https://weibo.com/6065432153/5225172116179405
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guy123
路人甲乙丙

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Posted - 05/26/2026 :  14:51:51  會員資料 Send guy123 a Private Message  引言回覆
至于星舰，入轨成功当然不错，但是一、二级回收都失败了，到蛙友嘴里就变成将“两百美元一公斤”了，想当初，可是吹嘘星舰要火星殖民的，鬼知道你这印度式的“将“要到什么时候。

炸了十几次，才入轨一次就开始吹嘘可回收成本，还是多发射成功几次，先解决入轨之前大概率炸的问题，再来谈吧。
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cph0516
我是老鳥

8023 Posts
Posted - 05/26/2026 :  15:14:06  會員資料 Send cph0516 a Private Message  引言回覆
對比某支
火箭不知飛哪去
消失在太空之中強太多了

最少星艦有返航.並降落水面後才引爆
也降低太空垃圾數量

再看看支支運人火箭
內部破破爛爛的樣子.一點高科技的感覺都沒有
到處可見使用尼龍紮帶來綑綁物品

太空人也穿的跟猴差不多
擠在小小位置上
手中還拿個紙本小抄．如此落伍的方式
真是丟人現眼
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