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中華人民共和國的生活與社會百態51
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pcgamer
我是老鳥
11111 Posts
Posted - 07/29/2026 : 19:12:59
這樣就被騙回去被逮捕了:
https://www.mnews.tw/story/20260728nm007
中國留學生偷程式碼突離境 教授佯稱「退還經費」引誘回南韓逮人
這些中國的留學生/交換學生越來越不能信任了。
pcgamer
我是老鳥
11111 Posts
Posted - 07/30/2026 : 09:25:37
不愧是東方大國:
https://x.com/ChnEmbassy_jp/status/2082453861080637921
何不現在對日本宣戰?
pcgamer
我是老鳥
11111 Posts
Posted - 07/31/2026 : 09:04:09
國民黨看了不會情何以堪??
https://www.mnews.tw/external/mirrordaily76474
中國暑假興「紅色旅遊」 鼓勵小朋友參加戰爭「打敗國民黨」
他們挖國民黨的瘡疤挖得很高興耶。
pcgamer
我是老鳥
11111 Posts
Posted - 08/01/2026 : 21:11:33
日本震災,民進黨捐那麼多已經很讓這些粉紅氣到不行了,連國民黨都捐得比民進黨更多,跟著民進黨一塊不甩廣西水災,這些粉紅更火大了:
https://x.com/QED_2022/status/2083446086963003512
cph0516
我是老鳥
8081 Posts
Posted - 08/01/2026 : 21:56:35
西安市在暴雨後.如汪洋中行船
支人傻逼花錢蓋基建.沒錢蓋好排水系統
如今讓各國笑話
WingStar
路人甲乙丙
Taiwan
2316 Posts
Posted - 08/01/2026 : 22:07:58
https://jtyoung81.substack.com/p/chinas-latest-depredation?publication_id=6025193&post_id=209061433&isFreemail=false&r=5uq7pl&triedRedirect=true
大陸政府於2026年7月初正式推行民族團結進步促進法,但這項新法案實質上卻加速對境內維吾爾族、西藏和蒙古族等少數民族的強迫同化政策,
人權組織與歐美各界紛紛批評,北京當局口中的團結並非促進族群和諧,而是強制少數民族放棄自身獨特的文化與宗教信仰,全面向漢文化看齊,
並在政治與意識形態上絕對服從中國共產黨的指導
這項新法案背後透露出大陸國家主席習近平個人極大的時間急迫感,現年73歲的習近平在黨內雖已累積直追毛澤東的絕對權力,並展現出終身執政的意圖,
但他目前面臨的內政與外交局勢卻日益惡化,大陸內部除了要面對當年一胎化政策留下的嚴重人口老化瓶頸,
過去預期將超越美國的經濟成長也在近年因貪腐與內需不足而顯著落後,這讓習近平深恐自己步上毛澤東死後路線被繼任者全盤推翻的後塵,
因此急於在有生之年內強硬鞏固其歷史定位
在國際地緣政治層面上,大陸的強硬擴張也正面臨全球反中聯盟的包圍與孤立,
大陸在海外的傳統盟友如俄羅斯深陷戰爭泥淖、古巴經濟瀕臨崩潰、委內瑞拉與敘利亞的獨裁政權接連生變、伊朗也正飽受軍事圍堵,
與此同時,美國在印太地區的盟友如日本、菲律賓正積極強化防衛韌性,正是這種國內外生存空間皆遭到嚴厲壓縮的極大內外壓力,
促使北京政府在對內壓迫少數民族與對外軍事挑釁時,拋棄過往所有的外交掩飾,展現出更加赤裸且具攻擊性的掌權姿態
WingStar
路人甲乙丙
Taiwan
2316 Posts
Posted - 08/01/2026 : 22:37:35
https://x.com/Unveiled_ChinaX/status/2065849883748442153?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2065849883748442153%7Ctwgr%5Eb6eadf843e9750057472432f5009c9965b159a8e%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Finstapundit.com%2F803292%2F
經濟學人數據調查報導指出,大陸長期用來吸納失業人口的零工經濟(Gig Economy)安全網正宣告全面崩塌,作為仰賴外來移工撐起的高科技重鎮,
深圳市政府在2026年首度正式宣布其網約車(計程車)市場已完全飽和,代表大批因製造業萎縮、外資撤離及白領減裁而失業的轉職民眾,
正將這條最後的經濟退路擠爆,演變成一場極其慘烈的內捲化財務陷阱
官方披露的數據揭露極其嚴峻的底層現實,深圳目前有高達近40萬名持照的網約車司機,正在瘋狂爭奪不斷萎縮的乘客市場,這導致平均每位司機一天接不到5單,
無數勞工被迫每天瘋狂加班12至16個小時,在扣除平台抽成、租車規費與充電成本後,一天僅能勉強賺取微薄的300元人民幣(約新台幣1350元),
這場運將過剩的風暴正迅速蔓延至全大陸,包含重慶、蘇州和東莞等主要一二線城市,近期也都不得不緊急發布相同的市場飽和警告,甚至全面凍結新網約車許可證的核發
這場危機實質上宣示中國共產黨過去試圖藉由零工經濟來隱瞞大規模失業、粉飾經濟衰退的政策全面失效,分析家直言,大陸因未能及時轉型為內需消費型經濟,
加上人口高齡化且缺乏完善的老年社會安全網,導致底層勞工的抗風險韌性極低,如今當製造業與高科技白領等核心供水區相繼爆發裁員潮時,
這塊最後的蓄水池海綿已被徹底擠乾,這將對大陸長期的社會穩定與整體經濟結構,埋下不可預測的引爆地雷
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