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ki1
我是老鳥

7013 Posts

Posted - 08/31/2026 :  21:58:19  會員資料 Send ki1 a Private Message  引言回覆
以這次伊朗戰爭經驗,KC-46在東亞熱戰中的主要用途應該是消耗彈道飛彈
但這種用途,不需要KC-46上各種額外設備,拿舊客機修改就差不多了
(平時的操作成本也是)

-真的想要戰時有用,就要起降距離非常短,最好可以摺疊機翼的
quote:
Originally posted by gera


加油機一直可以考慮,如果美方願賣KC46,那代表實際上所有西太平洋的盟軍空軍基地都能停.

這事值得推一下.


其他人的反對意見,歸納起來,差不多就是,他們三十年後要死了,現在就可以放棄活著了. 或是身上有病毒,就可以直接躺平等死了.


買KC46最大的優點,其實是平日就能嵌入美軍體制中,因為台灣就是一個十字路口,海空皆是,

台灣如果有KC46,很可能很大一部份都是在為過路美軍提供加油服務,這對於美軍前往東南亞-印度洋區域有很大的便利性.

其次是NGAS很可能難產,美軍在過渡期需要更多KC46,如果日本台灣多買,它就能少買.


說穿了,你們自己都不知道自己是明天意外死亡,還是三十年後在床上病死,講一些鬼理由有意思嘛?



Edited by - ki1 on 08/31/2026 21:59:16
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pcgamer
我是老鳥

11217 Posts

Posted - 09/03/2026 :  18:55:42  會員資料 Send pcgamer a Private Message  引言回覆
國造AT-3高級教練機最後一次飛行任務:
https://www.youtube.com/watch?v=UebgndWr5c8
【軍情+獨家!】EP.42|AT-3飛訓直擊!獨家機外攝影記錄40年任務最終章

另外軍聞社也公開了這個新一代高教機的飛行訓練:
https://www.youtube.com/watch?v=Hg9oRodMpAo
【匠人魂-飛行員與他們的產地】戰鬥機飛行員的引路人 王文彬傳承飛行使命|4K長版

教官這麼好言好語真是不習慣.........
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pcgamer
我是老鳥

11217 Posts

Posted - 09/03/2026 :  19:01:28  會員資料 Send pcgamer a Private Message  引言回覆
不過看到AT-3的座艙,還是有些感慨,怎麼裡頭的儀表還是數十年如一日,繼續用原裝的指針式儀表?
這麼多年來空軍沒有想到更換成新的玻璃化儀表?
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kmleu
路人甲乙丙

2348 Posts

Posted - 09/03/2026 :  19:17:53  會員資料 Send kmleu a Private Message  引言回覆
據說:傳統儀表飛行是必修課!不能只靠數位儀表!
還有飛官不熟習此科目,一直沒能維持好高度,被民航航管噹,教官您要什麼高度,塔台配合您!
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oneeast00
路人甲乙丙

4261 Posts

Posted - 09/03/2026 :  21:05:16  會員資料 Send oneeast00 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by kmleu

據說:傳統儀表飛行是必修課!不能只靠數位儀表!


各國高教機都是只有初教機合格後進戰鬥(機)組才有資格搭乘
根本沒人在高教機搞 傳統儀表必修.

T-7座艙 文
https://aeromorning.com/en/boeing-starts-production-of-t-7a-weapons-systems-trainers/
T-7 照片
https://aeromorning.com/en/wp-content/uploads/sites/2/2020/12/BOEING.jpg
MDC又抽風了 一堆好好的圖片網址都不能正常顯示

ROCAF夢想的M-346座艙
https://www.twz.com/air/flying-in-the-m-346-beechcrafts-pitch-for-the-navys-next-jet-trainer


Edited by - oneeast00 on 09/03/2026 21:22:15
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oneeast00
路人甲乙丙

4261 Posts

Posted - 09/03/2026 :  21:32:50  會員資料 Send oneeast00 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by pcgamer

不過看到AT-3的座艙,還是有些感慨,怎麼裡頭的儀表還是數十年如一日,繼續用原裝的指針式儀表?
這麼多年來空軍沒有想到更換成新的玻璃化儀表?


當然是因為 勤儉建軍啊

F-5難道不是摔死人才換彈射椅?
更重要的台東部訓隊F-5到退都沒玻璃化了,何況岡山機?

除了唯一兩架雷鳴機測試後進展示館
國軍AT3至退役都沒再現代化

Edited by - oneeast00 on 09/03/2026 21:37:21
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kmleu
路人甲乙丙

2348 Posts

Posted - 09/03/2026 :  21:33:41  會員資料 Send kmleu a Private Message  引言回覆
原來如此,難怪退役飛官提及此事深感遺憾:有人基本功沒練好,還通過高教機訓下部隊開戰機!
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pcgamer
我是老鳥

11217 Posts

Posted - 09/03/2026 :  21:58:45  會員資料 Send pcgamer a Private Message  引言回覆
韓國航太FA-50教練機的座艙儀表:
https://www.airliners.net/photo/South-Korea-Air-Force/Korea-Aerospace-TA-50-Golden-Eagle/2162221/L

英國航太的鷹式教練機儀表:
https://www.airliners.net/photo/Australia-Air-Force/BAE-Systems-Hawk-127/2428776/L

>>各國高教機都是只有初教機合格後進戰鬥(機)組才有資格搭乘
>>根本沒人在高教機搞 傳統儀表必修.

俄國的YAK-130座艙航電,簡直找不到傳統儀表:
https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/wp-content/uploads/2015/10/yak130_4.jpg

美國空軍服役多年的T-38教練機,座艙航電早就被改成這副德性:
https://www.airliners.net/photo/USA-Air-Force/Northrop-T-38C-Talon/1229808/L

不過玻璃化座艙並非噴射高級教練機的專利,極有可能成為我國空軍下一代出擊教練機的T-6德州佬二代:
https://www.facebook.com/thestoryhidden/photos/cockpit-of-the-beechcraft-t-6-texan-iithe-cockpit-of-the-beechcraft-t-6-texan-ii/457603210614913/
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