作者 |
標題 |
helldog
路人甲乙丙
4791 Posts |
Posted - 07/26/2016 : 12:58:49
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你號召1000人去天安門聚眾支持習大大呀,敢去嗎?
quote: Originally posted by badguy2000 只是,很多台湾人认为只有到大街或其他公开场合对习大大进行“踢馆式谩骂”而没人管才叫民主。
裝神弄鬼一整天, 撒潑噴糞最愛現, 肚中墨汁無半罐, 媽寶地狗是半仙。 |
Edited by - helldog on 07/26/2016 13:01:03 |
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Captain Sulu
版主
Taiwan
2822 Posts |
Posted - 07/26/2016 : 17:40:49
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工作時放著立法院直播當背景音樂, 今天表決了一天。
議事干頂這種事, 誰當在野黨都做過, 沒必要去指責誰對誰錯。 只過去K檔的遇到這種狀況, 時間一到就準備打卡下班, 換D檔遇到時, 直接用表決輾壓。
┼ ───── 只要身上配刀的,就有自己的執念,一萬個浪士,一萬個皇國,選定了,不換也不回頭,選錯了,就命定,筆直地走向死亡。 |
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hazel2052
路人甲乙丙
1974 Posts |
Posted - 07/26/2016 : 20:12:13
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「不得不接受…」陸客家屬 全部答應和解 http://udn.com/news/story/10066/1852470
2016-07-26 03:19 聯合報 記者邱榆蕙、鄭國樑、張雅婷/桃園報導 遼寧團廿四名陸客因火燒車喪生,來台善後的五十九名家屬,原堅持沒要到真相前不打算和解,因志工今天撤出、飯店住到明天後自費和入台簽證只有七天等因素,已從要留台轉為答應和解,明天全數離台。
「我們不得不接受」,罹難者王輝的哥哥王毅說,原本多數家屬主張沒要到真相不打算和解,但因簽證等因素,許多家屬昨都簽下火化同意書、和解書。
家屬張騰說,志工告訴他,多數家屬已簽同意書,「到時候只剩我們留下來,沒人會幫我們」,他覺得大局已定,不想簽也得簽,就簽了。
死者林彩珠的丈夫厲建良昨天特地到律師事務所諮詢,得知台灣三審制度打官司會拖個一年半載,決定先同意火化,接受和解,但不會放棄要求真相,未來會向台灣政府等要負責的單位提告。
交通部次長范植谷表示,陸客家屬來台善後,如超過期限,會請移民署協助從寬處理,住宿費則由台灣接待的鉅龍旅行社負責。廿四名罹難陸客明天前都可完成火化,讓家屬順利帶骨灰返鄉祭拜,理賠事宜持續協調。
交通部觀光局昨天公布部分確認的賠償金,包括旅行業責任險每人二百萬、遊覽車強制險二百萬、遊覽車乘客責任險二百萬、遊覽車乘客運送險(全部乘客共一千六百萬,每名乘客約六十四萬元),陸客另有陸方醫療保險人民幣五十萬。
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wow,還有簽證趕人這招,我倒是沒想過有這招,真高 XD
======================= Jacques Villeneuve Wins 11 Podiums 23 Career points 235 Pole positions 13 Fastest laps 9 1997 Formula One World Champion
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Edited by - hazel2052 on 07/26/2016 20:13:58 |
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Captain Sulu
版主
Taiwan
2822 Posts |
Posted - 07/27/2016 : 07:31:29
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簽證趕人那招,大概沒人會白目到那種程度, 但一般來講,如果賠償金完全來自於保險理賠, 在台灣一般受害方都會質疑對方沒誠意。
┼ ───── 只要身上配刀的,就有自己的執念,一萬個浪士,一萬個皇國,選定了,不換也不回頭,選錯了,就命定,筆直地走向死亡。 |
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 07/29/2016 : 12:35:35
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quote: Originally posted by Captain Sulu
簽證趕人那招,大概沒人會白目到那種程度, 但一般來講,如果賠償金完全來自於保險理賠, 在台灣一般受害方都會質疑對方沒誠意。
┼ ───── 只要身上配刀的,就有自己的執念,一萬個浪士,一萬個皇國,選定了,不換也不回頭,選錯了,就命定,筆直地走向死亡。
大逆轉,司機嚴重酒駕 這下變成司機蓄意殺人了
嚴重點甚至是司機態度差,遊客不想付小費 所以汽油... |
Edited by - GMM on 07/29/2016 12:36:52 |
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Captain Sulu
版主
Taiwan
2822 Posts |
Posted - 07/29/2016 : 13:03:59
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酒駕加汽油...
這很難不被聯想成幹大事前壯膽...
這下次子慘了XD
┼ ───── 只要身上配刀的,就有自己的執念,一萬個浪士,一萬個皇國,選定了,不換也不回頭,選錯了,就命定,筆直地走向死亡。 |
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Leviathan
我是菜鳥
408 Posts |
Posted - 07/29/2016 : 14:34:53
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好一個“典範長昭”
這是新一輪政治/經濟/軍事制裁的好機會。好好宣傳一下,很多事情就好辦了。
鋼絲?不,整個戲臺很快就要倒了。
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Edited by - Leviathan on 07/29/2016 14:35:28 |
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Captain Sulu
版主
Taiwan
2822 Posts |
Posted - 07/29/2016 : 16:47:11
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quote: Originally posted by Leviathan
好一個“典範長昭” 這是新一輪政治/經濟/軍事制裁的好機會。好好宣傳一下,很多事情就好辦了。 鋼絲?不,整個戲臺很快就要倒了。
只有對往生者感到悲傷是真的。 至於貴當局要怎麼利用, 看看貴當局要不要往那個方向引囉, 我是沒什麼意見也管不著, 怎麼來就怎麼面對。
┼ ───── 只要身上配刀的,就有自己的執念,一萬個浪士,一萬個皇國,選定了,不換也不回頭,選錯了,就命定,筆直地走向死亡。 |
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 07/29/2016 : 17:44:15
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这次汽车自燃,不过是又一起的台湾版的“千岛湖事件”(为什么要加“又”呢,因为前面有抢夺诈骗犯的光辉案例),把台湾政府的颟顸、交通旅游管理的混乱赤裸裸的暴露于天下。。。呵呵呵。 |
Edited by - badguy2000 on 07/29/2016 17:46:12 |
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aywlang
剛剛入門
31 Posts |
Posted - 07/29/2016 : 19:56:21
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高鐵撞死人就地掩埋的強國人民竟也能來此嘲笑,也真感覺悲哀 |
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慎.中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 07/29/2016 : 20:29:49
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quote: Originally posted by badguy2000
这次汽车自燃,不过是又一起的台湾版的“千岛湖事件”(为什么要加“又”呢,因为前面有抢夺诈骗犯的光辉案例),把台湾政府的颟顸、交通旅游管理的混乱赤裸裸的暴露于天下。。。呵呵呵。
這次巴士意外確實是台灣相關旅遊業的失誤。
不過我個人對中國旅遊業也沒有特別的安全感,五十步笑百步的事情還是少做吧。
---- https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%9C%E6%96%B9%E4%B9%8B%E6%98%9F%E5%8F%B7%E5%AE%A2%E8%BD%AE%E7%BF%BB%E6%B2%89%E4%BA%8B%E4%BB%B6 東方之星號客輪翻沉事件
「東方之星」號客輪翻沉事件[2](亦稱長江客輪翻沉事件、東方之星旅遊客船翻沉事件)是於2015年6月1日晚上9時30分左右[3]發生在中國湖北監利縣長江大馬洲水道[3]的一起遊輪傾覆事件。6月13日,最終確認出事時船上共載有454人,其中遊客403人、船員46人、旅行社工作人員5人。事件共造成442人死亡,僅12人獲救[4]。船長和輪機長均獲救,現已被公安控制調查[5]。
「東方之星」號客輪翻沉事件成為自1948年「江亞輪」沉沒事故,以及1949年1月27日「太平輪」在舟山群島海域的白節山附近與一艘載著2,700噸煤炭及木材的貨輪「建元輪」相撞沉沒之後中國發生的最嚴重的船難[6][7],也是1949年中華人民共和國成立以來,最嚴重的一起內河航運翻船事件,之前是1975年8月4日發生在珠江容桂水道的「八四」海事撞船,造成442人死亡。 ----
何況中國巴士也沒有感覺比較安全,這只是最近的一起巴士起火新聞,以前還有好幾件巴士起火死亡意外。 http://www.bbc.com/zhongwen/trad/china/2016/06/160626_china_hunan_bus_crash 中國湖南境內旅遊大巴起火致35死 2016年 6月 26日
不是要替台灣人辯護,要知道,現在台灣這邊不管是巴士起火,還是飛機墜落,死了幾十人的意外,都會上頭版,接連好幾天報導,輿論會要求事故調查小組清楚給個交代,媒體也會報導事故調查的進展,並用更容易讓一般人了解的圖像說明。
加上之前韓國世越號沉沒事件全世界集中實況報導的狀況。我個人對東方之星沉沒事件當時竟然能夠冷處理的中國輿論控制能力跟民情冷漠,確實感到震驚。
---- 「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是:道聽途說加上斷章取義,然後歸納推理,最後忘掉訊息來源,開始強詞奪理,堅持我所言就是既定事實。」 史考特.亞當斯,《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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白河子
路人甲乙丙
Taiwan
4531 Posts |
Posted - 07/29/2016 : 21:51:48
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看先前一堆人在罵一條龍什麼的想辦法遷怒,結果搞到現在變成這樣嘴巴就閉上了啊…… |
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zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 07/29/2016 : 21:57:40
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quote: Originally posted by aywlang
高鐵撞死人就地掩埋的強國人民竟也能來此嘲笑,也真感覺悲哀
对于已经查清原因的事故,就地拆解掩埋残骸就那么难以理解?
对于难以移动的残骸铁路一直是就地拆解的。 |
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cht1234
路人甲乙丙
772 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 00:12:22
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quote: Originally posted by 慎.中野
quote: Originally posted by badguy2000
这次汽车自燃,不过是又一起的台湾版的“千岛湖事件”(为什么要加“又”呢,因为前面有抢夺诈骗犯的光辉案例),把台湾政府的颟顸、交通旅游管理的混乱赤裸裸的暴露于天下。。。呵呵呵。
這次巴士意外確實是台灣相關旅遊業的失誤。
不過我個人對中國旅遊業也沒有特別的安全感,五十步笑百步的事情還是少做吧。
---- https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%9C%E6%96%B9%E4%B9%8B%E6%98%9F%E5%8F%B7%E5%AE%A2%E8%BD%AE%E7%BF%BB%E6%B2%89%E4%BA%8B%E4%BB%B6 東方之星號客輪翻沉事件
「東方之星」號客輪翻沉事件[2](亦稱長江客輪翻沉事件、東方之星旅遊客船翻沉事件)是於2015年6月1日晚上9時30分左右[3]發生在中國湖北監利縣長江大馬洲水道[3]的一起遊輪傾覆事件。6月13日,最終確認出事時船上共載有454人,其中遊客403人、船員46人、旅行社工作人員5人。事件共造成442人死亡,僅12人獲救[4]。船長和輪機長均獲救,現已被公安控制調查[5]。
「東方之星」號客輪翻沉事件成為自1948年「江亞輪」沉沒事故,以及1949年1月27日「太平輪」在舟山群島海域的白節山附近與一艘載著2,700噸煤炭及木材的貨輪「建元輪」相撞沉沒之後中國發生的最嚴重的船難[6][7],也是1949年中華人民共和國成立以來,最嚴重的一起內河航運翻船事件,之前是1975年8月4日發生在珠江容桂水道的「八四」海事撞船,造成442人死亡。 ----
何況中國巴士也沒有感覺比較安全,這只是最近的一起巴士起火新聞,以前還有好幾件巴士起火死亡意外。 http://www.bbc.com/zhongwen/trad/china/2016/06/160626_china_hunan_bus_crash 中國湖南境內旅遊大巴起火致35死 2016年 6月 26日
不是要替台灣人辯護,要知道,現在台灣這邊不管是巴士起火,還是飛機墜落,死了幾十人的意外,都會上頭版,接連好幾天報導,輿論會要求事故調查小組清楚給個交代,媒體也會報導事故調查的進展,並用更容易讓一般人了解的圖像說明。
加上之前韓國世越號沉沒事件全世界集中實況報導的狀況。我個人對東方之星沉沒事件當時竟然能夠冷處理的中國輿論控制能力跟民情冷漠,確實感到震驚。
---- 「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是:道聽途說加上斷章取義,然後歸納推理,最後忘掉訊息來源,開始強詞奪理,堅持我所言就是既定事實。」 史考特.亞當斯,《呆伯特之黃鼠狼當道》
很討厭看到這種網路吵架方式 明明就是在講"台灣"遊覽車很爛火燒車 故意又扯一個話題亂扯, 想把話題帶走, 這裡不就是"台灣生活社會百態", 又跑去扯中國...
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慎.中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 07:30:27
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那是呼籲不要五十步笑百步。
回到台灣巴士火燒車,就算司機酒駕,這還是一個管理問題。 例如之前幾次飛機事故,判定是駕駛自殺駕駛導致。駕駛有自殺傾向沒被發現的,被視為是可改善的管理問題。 如果司機真是第一次酒駕,那可能確實難發現,但若已經有酒駕紀錄仍被繼續僱用,這是當然可改善的管理問題。 且就報導所言,司機喝下的酒不少,不是一、兩罐啤酒程度,那應該有酒味,同行導遊沒有發現,也是一個可以改善的部分。
如果判定司機是有自殺傾向又酒駕,這就是嚴重的管理問題跟刑事案件,接近一種利用職務之便的隨機殺人。
另外就算事故起因真是駕駛有問題,乘客沒能利用逃生裝置逃出,這依然是國內旅遊巴士可改善的問題。
管理跟保險業界有一條海因里希安全法則(Heinrich's law)。
---- http://blog.sina.com.cn/s/blog_62f9dfd701017trr.html 海因裡希安全法則(Heinrich's Law) 首先讓我們瞭解一下海因法則的定義:「海因裡希事故法則」,是美國著名安全工程師海因裡希提出的300︰29︰1法則。這個法則意思是說,當一個企業有300個隱患或違章,必然要發生29起輕傷或故障,在這29起輕傷事故或故障當中,有一起重傷、死亡或重大事故。 海因法則就是告訴我們一個道理:任何一件事情,如果客觀存在著發生某種事故的可能性,不管這個可能性有多小,如果重複去做時,事故總會在某一時刻發生。行為決定了結果。 在安全生產中,有些小的隱患和違章在一次或數十次過程中也許不能導致事故,但是總維持這樣終究是會發生事故的。僥倖和麻痺是很多血淋淋的事故根源。 我們在日常的設計生產工作中,安全的目標是杜絕事故的發生,而事故是一種不經常發生和不希望有的意外事件,這些意外事件發生的概率一般比較小,就是人們所稱的小概率事件。由於這些小概率事件在大多數情況下不發生,所以,往往被人們忽視,產生僥倖心理和麻痺大意思想,這恰恰是事故發生的主觀原因。墨菲定律告誡人們,安全意識時刻不能放鬆。要想保證安全,必須從現在做起,從我做起,採取積極的預防方法、手段和措施,消除人們不希望有的和意外的事件。發揮安全意識,提高安全管理水平。 怎麼提高意識,海因法則應該給我們的警示是怎樣的。 安全意識是安全管理中預防控制職能得以發揮的先決條件 (略) ----
按照這理論,發生一次重大意外事故,就表示業界存在很多管理問題可以改善。特別是偶爾新聞會報導一些工廠事故,如果一間工廠頻繁出現意外事故,這可能代表其內部管理、安全守則,甚至公司風氣,存在很大的僥倖心理。
陸客來台旅行團發生集體意外死亡事故確實頻繁,顯示這業界是有檢討空間。
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=165730 列表/開放來台8年…陸客觀光意外頻傳 共釀83死逾百傷 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201607190441-1.aspx 陸客遊台事故 遊覽車死傷298人居首
數據跟報導似乎顯示接待陸客的遊覽車公司駕駛可能素質選考、安全管理、或工作待遇存在困難,以致於常發生意外事故。
假設是台灣大眾常利用的國道客運,業界8年下來出現這麼多死傷,恐怕大家也不太敢坐吧。來者是客,讓陸客觀光團坐這種危險巴士是不好的。
---- 「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是:道聽途說加上斷章取義,然後歸納推理,最後忘掉訊息來源,開始強詞奪理,堅持我所言就是既定事實。」 史考特.亞當斯,《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎.中野 on 07/30/2016 07:53:52 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 09:33:11
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不喝酒的人醉醺醺開車這件事情,讓小弟想到City Hunter有一段把酒精注入血管後再讓人家開車謀殺的那一段...... |
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hawkeye
我是老鳥
6205 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 09:55:18
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請問桃園機場捷運安全疑慮問題真的都解決了嗎?在"520之前的在野黨"立委們都強烈攻擊機場捷運問題很多ˋ剎車不良ˇ通訊不良ˋ軌道墊片斷裂ˋ(那軌道要拆掉重鋪吧)林口段高架太高ˋ到時遇到地震停電還是故障停車會無法下車逃生ˋ這些種種問題ˋ好像從行控中心到車輛甚至高架都得要全部拆掉砍掉重練ˋ這要才能保證百分之百的安全吧? (還不說瑞士穿越阿爾卑斯山到義大利的鐵路隧道已經完工通車ˋ跟我們桃機捷運是同時開工ˋ這貫穿阿爾卑斯山工程可以說是史上最艱困比雪山隧道還長很長ˋ那桃機捷運比這還艱難嗎?) http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1777598 年底通車有望? 機捷通過壓力測試
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Leviathan
我是菜鳥
408 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 10:45:01
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整個事情最後還是“親者痛仇者快”。
死亡司機的公司負責人已經出來說這個司機長期以來“滴酒不沾”,一個不喝酒的人突然有一天早上喝了這麼多酒,要幹什麼不言自喻,目前事件正往鄙人早前所設想的最惡劣情況發展。
事情到了這一步,陰謀論呼之欲出,台灣當局任何所謂的最終調查結果,都是自說自話了,沒有第三方進行複核,很難說服遇難家屬去相信臺當局所謂調查了。
搞不好就變成"NO RUSSIAN"了,霧島之前對待大陸遇難家屬的各種冷血無情已經在大陸社交媒體上發酵,如果最後說是“台灣人放火”......
看看“典範長昭”怎麼下臺吧。“你們沒有要,我們怎麼給......" 好歹也是打過選戰的官員說出這種話,不是傻就是壞到骨頭裡了。 |
Edited by - Leviathan on 07/30/2016 10:55:03 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 11:01:57
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小的知道得是,要從死者體內驗出酒精其實是很簡單的事.尤其旁邊還一堆油的話,死後多進了多少油氣根本沒人知道,甚至不排除屍體移送途中有什麼化學變化的話. 而且從新聞是完全看不出來驗出來的濃度是多少.
這件事其實比較像是洪仲丘的國防布,檢查官在那邊帶風向只求記者別拿她當靶..... |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 12:30:31
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有抽肝臟的血液來驗啦~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 14:20:29
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至次火燒車還真的跟我之前講的一樣: "不宜太早評論". 要是太早出來裝專家,那到今天就不知道要當多少次"磚家"了...
現在其實就要看最後的調查結果是什麼再說. 就像是喝酒一事,除了酒精濃度外(有些新聞寫得很仔細,不知道的話,應該是新聞看得不夠多). 警方一般還要調查去哪裡喝的,跟誰買的,當時喝的時候有誰看到. 有些新聞有寫到這些,所以,喝酒不單單是靠體內的酒精濃度 (如果我讀的新聞沒有唬爛的話...)
最後,要是結果是台灣人放火的話,因為是事實,那也只好接受. 但是,要思考一下動機是什麼,因為在此案,目前看到的是各方都是輸家. 不像千島湖之類的,有人搶錢,所以有動機,有受益者.
如果說是政府或是檢方的話,那也是要有動機,我看不出有啥動機可以隱瞞事實. 現在出現的事實,其實有些對他們並不有利.
個人是會再多看看有啥證據出現,網友們如果要講陰謀論也OK. 只是目前這樣講,是比較像扯淡.沒有啥事實和動機支撐. 還要看看後續會爆出啥猛料...
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這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。 他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」 多馬福音第1節 |
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hazel2052
路人甲乙丙
1974 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 14:43:56
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其實後半部分跟我想得差不多(也就是說為甚麼人都逃不出來這件事情),不過前半部分就有點離奇了(為甚麼起火跟司機一直開,我在前面的樓層沒有題也沒猜) 尤其司機平日沉默寡言這種個性,探訪周遭的人可能都很難得出清晰的輪廓出來。
不過話說回來某人這種求證的態度如果用在其他談歷史學問方面應該會更有成就。
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Edited by - hazel2052 on 07/30/2016 17:30:22 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 16:12:31
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quote: Originally posted by hazel2052
不過話說回來某人這種求證的態度如果用在其他談歷史學問方面應該會更有成就。
"Jacques Villeneuve開車的技術還可以,如果用在賽車方面,應該會更有成就!"
真是太幽默了! 呵
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這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。 他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」 多馬福音第1節 |
Edited by - cwchang2100 on 07/30/2016 16:12:57 |
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Captain Sulu
版主
Taiwan
2822 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 16:16:06
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quote: Originally posted by cwchang2100 如果說是政府或是檢方的話,那也是要有動機,我看不出有啥動機可以隱瞞事實. 現在出現的事實,其實有些對他們並不有利.
這種對自己不利的事要遮就要第一時間遮 例如快快埋起來快快火化之類的 不然 政黨輪替這麼頻繁 機關裡與媒體內線那麼多 公務員沒必要與自己的退休金過不去 我也想不出來什麼好隱瞞的
可能在某些地方待久了會疑神疑鬼
┼ ───── 只要身上配刀的,就有自己的執念,一萬個浪士,一萬個皇國,選定了,不換也不回頭,選錯了,就命定,筆直地走向死亡。 |
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hazel2052
路人甲乙丙
1974 Posts |
Posted - 07/30/2016 : 17:30:04
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JV喔,我想有人應該不是F1車迷,所以談這個我猜也沒人看,要不然我手上有很多JV的八卦可以談一個月
還有別拿JV亂自比,我感覺他如果是台灣人絕對會告妨礙名譽告到底XDDDD ======================= Jacques Villeneuve Wins 11 Podiums 23 Career points 235 Pole positions 13 Fastest laps 9 1997 Formula One World Champion
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Edited by - hazel2052 on 07/30/2016 17:36:00 |
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