| 作者 |
 標題  |
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Henschel
路人甲乙丙
3315 Posts |
 Posted - 03/04/2018 : 23:45:56
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Originally posted by badguy2000
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Originally posted by hazel2052
中國人均乘上體量非常恐怖的，我感覺我們酸阿共好像只能拿這個跟沒有民主酸(拉美國救援不算)
人均只要提升一點，拉到台灣一半的水準就超強了，那可是乘以13億啊！現在跟巴西一樣就很誇張了
假如全共匪都照美國人那樣生活，不關燈，食物亂扔，大概有十個地球都不夠用
中國的優點跟缺點都是廣土眾民，與其擔心共匪的經濟成長不如擔心他們的社福制度，早晚都要改的。
=======================
Jacques Villeneuve
Wins 11
Podiums 23
Career points 235
Pole positions 13
Fastest laps 9
1997 Formula One World Champion
=======================
放心。
在工业技术没有革命性突破前，大陆的13亿人完全工业化生活水平上去了，世界上现有的10亿出头工业化人口（高度发达的北美西欧日本澳洲新西兰，加上四小龙东欧等门槛发达经济体，加起来也就是十亿出头）中肯定有相当多人的生活水平要下降，这是零和游戏。
其实这正在发生，例如台湾的22K众、香港的笼民，希腊的国家破产，美国的99%等等等等，这些都是大陆工业化的牺牲品。
经济学里理论上贸易全球化会“双赢”（double-win)，但在很多人眼里（台湾的22K众、香港的笼民，国家破产退休金清零的希腊百姓，美国的99%），不过是大陆“赢两次”(win twice)而已。这一轮工业化，大陆的中低产老百姓是稳拿，而工业化世界的中低层百姓明显是卢瑟。香港的占中，台湾的太阳花，美国的99%占领华尔街，说白了，本质都一样----卢瑟的哀鸣与屌丝的逆袭而已。
不知你国的低端人口在被黨清掃後現在穩拿甚麼 |
Edited by - Henschel on 03/04/2018 23:48:02 |
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 03/04/2018 : 23:57:54
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Originally posted by 曹公孟德
quote:
Originally posted by badguy2000
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Originally posted by 曹公孟德
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Originally posted by badguy2000
quote:
Originally posted by 慎．中野
我還是覺得等中國人均收入一年能買超過5000個大麥克的時候再說吧。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E5%86%85%E7%94%9F%E4%BA%A7%E6%80%BB%E5%80%BC%E5%88%97%E8%A1%A8_%28%E8%B4%AD%E4%B9%B0%E5%8A%9B%E5%B9%B3%E4%BB%B7%29
各國人均國內生產總值列表 (購買力平價)
----
國際貨幣基金組織 (2016)
18 澳大利亞 48,899
19 德國 48,111
20 臺灣 48,095
21 奧地利 48,005
22 丹麥 47,985
23 阿曼 46,698
24 加拿大 46,437
29 日本 41,275
33 韓國 37,740
73 泰國 16,888
74 蒙特內哥羅 16,643
75 哥斯大黎加 16,436
— World[4][5] 16,318
76 多明尼加 16,049
77 馬爾地夫 15,553
78 中國 15,399
79 帛琉 15,319
80 巴西 15,242
81 阿爾及利亞 15,026
----
不是我寫的。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
然后人均17000多美元的泰国人每千人买11辆车，用电2000多度，只有15000美元大陆的一半？？
有錢不得於車和電就等比例用多了﹗
別人舉了那麼多例子還不夠。
泰國出名的像旅遊業，沒那麼出名的像醫療，變性，能要多少電﹖
其次是貧富懸殊差距夠大，曼谷一城獨大。
出了曼谷，就像匪區由北上廣直到貧困縣的差別。
中間沒有什麼2、3線。
泰國的國內數據我沒有查，就是去旅行後得到的看法。
现代生活方式所必须的冰箱空调家用电器水力供应网络哪个不要电？没有这些家电生活水平能好得到哪里去？
发达经济体人均年用电为什么至少4000千瓦时(意大利水平)？因为哪怕产业再省电，人均用电少于某个特定水平，就�茠k维持现代的生活方式了。
泰国的人均用电如此之低，只能说明，很大一部分泰国老百姓，是不用冰箱空调等电器的。
任何现代的生产活动与消费活动都离不开电力，从这个角度来说，人均电力消费比汽车人均销量更能反映一个社会的工业化现代化程度
泰國很多人窮，很出奇嗎﹖
旅遊業是服務性的行業，泰國的窮人不夠多，我們去旅行能有那麼多人服務﹗
所以你之前讲的（有錢不得於車和電就等比例用多了﹗）不对，一个社会老百姓要过上现代化的生活方式，是一定要用电的；而人均用电指标是可以用来衡量老百姓的生活水平的。 |
Edited by - badguy2000 on 03/05/2018 00:01:01 |
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曹公孟德
路人甲乙丙
3522 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 00:04:24
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Originally posted by Henschel
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Originally posted by badguy2000
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Originally posted by hazel2052
中國人均乘上體量非常恐怖的，我感覺我們酸阿共好像只能拿這個跟沒有民主酸(拉美國救援不算)
人均只要提升一點，拉到台灣一半的水準就超強了，那可是乘以13億啊！現在跟巴西一樣就很誇張了
假如全共匪都照美國人那樣生活，不關燈，食物亂扔，大概有十個地球都不夠用
中國的優點跟缺點都是廣土眾民，與其擔心共匪的經濟成長不如擔心他們的社福制度，早晚都要改的。
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Jacques Villeneuve
Wins 11
Podiums 23
Career points 235
Pole positions 13
Fastest laps 9
1997 Formula One World Champion
=======================
放心。
在工业技术没有革命性突破前，大陆的13亿人完全工业化生活水平上去了，世界上现有的10亿出头工业化人口（高度发达的北美西欧日本澳洲新西兰，加上四小龙东欧等门槛发达经济体，加起来也就是十亿出头）中肯定有相当多人的生活水平要下降，这是零和游戏。
其实这正在发生，例如台湾的22K众、香港的笼民，希腊的国家破产，美国的99%等等等等，这些都是大陆工业化的牺牲品。
经济学里理论上贸易全球化会“双赢”（double-win)，但在很多人眼里（台湾的22K众、香港的笼民，国家破产退休金清零的希腊百姓，美国的99%），不过是大陆“赢两次”(win twice)而已。这一轮工业化，大陆的中低产老百姓是稳拿，而工业化世界的中低层百姓明显是卢瑟。香港的占中，台湾的太阳花，美国的99%占领华尔街，说白了，本质都一样----卢瑟的哀鸣与屌丝的逆袭而已。
不知你国的低端人口在被黨清掃後現在穩拿甚麼
今天上網看淘寶的供應，發現好些產品都有北京缺貨的字眼。
做送貨的低端人口被清了，網上賣的人索性不給北京的發貨。
其次做外賣的人被清了，想叫外賣自然也一樣的結果。
還有做清潔打掃的被清了，街上和公司內的環境衛生也可想而知。
北京高端人的生活就頓時高大上起來了﹗
生活不受影響的才真的夠水平叫共匪。
會受影響的那是自以為是主人的中共奴才。
奴才們沒有了最受欺壓的奴隸結果就是這樣﹗﹗
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曹公孟德
路人甲乙丙
3522 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 00:10:57
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Originally posted by badguy2000
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Originally posted by 曹公孟德
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Originally posted by badguy2000
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Originally posted by 曹公孟德
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Originally posted by badguy2000
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Originally posted by 慎．中野
我還是覺得等中國人均收入一年能買超過5000個大麥克的時候再說吧。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E5%86%85%E7%94%9F%E4%BA%A7%E6%80%BB%E5%80%BC%E5%88%97%E8%A1%A8_%28%E8%B4%AD%E4%B9%B0%E5%8A%9B%E5%B9%B3%E4%BB%B7%29
各國人均國內生產總值列表 (購買力平價)
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國際貨幣基金組織 (2016)
18 澳大利亞 48,899
19 德國 48,111
20 臺灣 48,095
21 奧地利 48,005
22 丹麥 47,985
23 阿曼 46,698
24 加拿大 46,437
29 日本 41,275
33 韓國 37,740
73 泰國 16,888
74 蒙特內哥羅 16,643
75 哥斯大黎加 16,436
— World[4][5] 16,318
76 多明尼加 16,049
77 馬爾地夫 15,553
78 中國 15,399
79 帛琉 15,319
80 巴西 15,242
81 阿爾及利亞 15,026
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不是我寫的。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
然后人均17000多美元的泰国人每千人买11辆车，用电2000多度，只有15000美元大陆的一半？？
有錢不得於車和電就等比例用多了﹗
別人舉了那麼多例子還不夠。
泰國出名的像旅遊業，沒那麼出名的像醫療，變性，能要多少電﹖
其次是貧富懸殊差距夠大，曼谷一城獨大。
出了曼谷，就像匪區由北上廣直到貧困縣的差別。
中間沒有什麼2、3線。
泰國的國內數據我沒有查，就是去旅行後得到的看法。
现代生活方式所必须的冰箱空调家用电器水力供应网络哪个不要电？没有这些家电生活水平能好得到哪里去？
发达经济体人均年用电为什么至少4000千瓦时(意大利水平)？因为哪怕产业再省电，人均用电少于某个特定水平，就�茠k维持现代的生活方式了。
泰国的人均用电如此之低，只能说明，很大一部分泰国老百姓，是不用冰箱空调等电器的。
任何现代的生产活动与消费活动都离不开电力，从这个角度来说，人均电力消费比汽车人均销量更能反映一个社会的工业化现代化程度
泰國很多人窮，很出奇嗎﹖
旅遊業是服務性的行業，泰國的窮人不夠多，我們去旅行能有那麼多人服務﹗
所以你之前讲的（有錢不得於車和電就等比例用多了﹗）不对，一个社会老百姓要过上现代化的生活方式，是一定要用电的；而人均用电指标是可以用来衡量老百姓的生活水平的。
有什麼不對﹗我說是國家。
你說的是人均﹗
你們的好日子不就建立在對窮人們的剝削上嗎﹖
據匪經所載，是奪取他們工作的剩餘價值。
毛澤東不就是擁有一億稿費的首富嗎﹖
小紅書前後賣了多少本﹖ |
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 00:26:27
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呵呵，所以谈到最后，台湾人均用电一万千瓦时，在全世界算是很靠前的，比德国日本法国还高，是意大利的两倍，如果有本事把耗电的半导体等产业赶走，其实不应该缺电的……😄
打到台积电，那就不用用爱发电了…… |
Edited by - badguy2000 on 03/05/2018 00:27:31 |
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 00:28:21
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Originally posted by 曹公孟德
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Originally posted by badguy2000
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Originally posted by 曹公孟德
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Originally posted by badguy2000
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Originally posted by 曹公孟德
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Originally posted by badguy2000
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Originally posted by 慎．中野
我還是覺得等中國人均收入一年能買超過5000個大麥克的時候再說吧。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E5%86%85%E7%94%9F%E4%BA%A7%E6%80%BB%E5%80%BC%E5%88%97%E8%A1%A8_%28%E8%B4%AD%E4%B9%B0%E5%8A%9B%E5%B9%B3%E4%BB%B7%29
各國人均國內生產總值列表 (購買力平價)
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國際貨幣基金組織 (2016)
18 澳大利亞 48,899
19 德國 48,111
20 臺灣 48,095
21 奧地利 48,005
22 丹麥 47,985
23 阿曼 46,698
24 加拿大 46,437
29 日本 41,275
33 韓國 37,740
73 泰國 16,888
74 蒙特內哥羅 16,643
75 哥斯大黎加 16,436
— World[4][5] 16,318
76 多明尼加 16,049
77 馬爾地夫 15,553
78 中國 15,399
79 帛琉 15,319
80 巴西 15,242
81 阿爾及利亞 15,026
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不是我寫的。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
然后人均17000多美元的泰国人每千人买11辆车，用电2000多度，只有15000美元大陆的一半？？
有錢不得於車和電就等比例用多了﹗
別人舉了那麼多例子還不夠。
泰國出名的像旅遊業，沒那麼出名的像醫療，變性，能要多少電﹖
其次是貧富懸殊差距夠大，曼谷一城獨大。
出了曼谷，就像匪區由北上廣直到貧困縣的差別。
中間沒有什麼2、3線。
泰國的國內數據我沒有查，就是去旅行後得到的看法。
现代生活方式所必须的冰箱空调家用电器水力供应网络哪个不要电？没有这些家电生活水平能好得到哪里去？
发达经济体人均年用电为什么至少4000千瓦时(意大利水平)？因为哪怕产业再省电，人均用电少于某个特定水平，就�茠k维持现代的生活方式了。
泰国的人均用电如此之低，只能说明，很大一部分泰国老百姓，是不用冰箱空调等电器的。
任何现代的生产活动与消费活动都离不开电力，从这个角度来说，人均电力消费比汽车人均销量更能反映一个社会的工业化现代化程度
泰國很多人窮，很出奇嗎﹖
旅遊業是服務性的行業，泰國的窮人不夠多，我們去旅行能有那麼多人服務﹗
所以你之前讲的（有錢不得於車和電就等比例用多了﹗）不对，一个社会老百姓要过上现代化的生活方式，是一定要用电的；而人均用电指标是可以用来衡量老百姓的生活水平的。
有什麼不對﹗我說是國家。
你說的是人均﹗
你們的好日子不就建立在對窮人們的剝削上嗎﹖
據匪經所載，是奪取他們工作的剩餘價值。
毛澤東不就是擁有一億稿費的首富嗎﹖
小紅書前後賣了多少本﹖
你应该是唱国际歌的人才对啊 |
Edited by - badguy2000 on 03/05/2018 00:57:31 |
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lyrics
路人甲乙丙
1059 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 01:28:47
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“你們的好日子不就建立在對窮人們的剝削上嗎﹖
據匪經所載，是奪取他們工作的剩餘價值。”
好日子不是建立在剝削之上，而是建立在藉助市場經濟提高資源優化配置的效率，把蛋糕做大的基礎上。
早年的社會主義實踐也不是消滅剝削，而是消滅剝削階級。從歷史層面說，至少改革開放以前剝削階級作為一個相對固定的社會群體是不存在了。但隨著市場經濟發展，人的身份多樣化了。你可以說剝削階級回來了，但是要複雜的多，很多人身兼多重身份，剝削階級和被剝削階級的二元劃分已經難以適應現代社會，這也是共產黨走向迷茫的民意合法性的原因。改革開放過程中，中國大陸社會對於要不要脫貧以及能否忍受資本增值之間做出了選擇。但是幾年了隨著少數人資本積累過於快速造成財富、生產資料過於集中，加劇了社會矛盾，因此19大開始調整中國社會主要矛盾論述（發展不平衡不充分），這也印證了我關於共產黨合法性基礎向以解決主要社會矛盾、強調資源配置功能的工具性來轉變的觀點。 |
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greencao
路人甲乙丙
862 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 10:35:56
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别比来比去了，中国跟台湾有啥好比的。
最近看的红海行动真的很不错，看完之后，第一次产生了“好莱坞大片也不过如此”的感觉。一定要说的话，就是国产版的《黑鹰坠落》，而且观感还要更好一些。
豆瓣对国产影视剧一向是不喜欢的，这次更是打出了8.5的高分，与阿凡达同分。 |
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 11:10:51
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quote:
Originally posted by greencao
别比来比去了，中国跟台湾有啥好比的。
最近看的红海行动真的很不错，看完之后，第一次产生了“好莱坞大片也不过如此”的感觉。一定要说的话，就是国产版的《黑鹰坠落》，而且观感还要更好一些。
豆瓣对国产影视剧一向是不喜欢的，这次更是打出了8.5的高分，与阿凡达同分。
本来就不是专门和台湾比，而是一个对二十几个经济体的分组分析。不过有些台湾人不自信太敏感。
另:红海行动与唐人街神探2都看过了，两部都不错，但觉得唐2好些
--------------------------------------------------------------
高度发达国家:
1.加拿大，人均电力消费（千瓦时）20000+，人均汽车销量（辆）54.8，人均GDP（美元）50000+；
2.美国，人均电力消费（千瓦时）14000+，人均汽车销量（辆）55.1，人均GDP（美元）50000+；
3.英国，人均电力消费（千瓦时）5000-6000，人均汽车销量（辆）47.6，人均GDP（美元）40000+；
4.德国，人均电力消费（千瓦时）8000-9000，人均汽车销量（辆）44.9，人均GDP（美元）40000+；
5.日本，人均电力消费（千瓦时）8000-9000，人均汽车销量（辆）39.2，人均GDP（美元）37000+；
6.法国，人均电力消费（千瓦时）8000-9000，人均汽车销量（辆）38.4，人均GDP（美元）38000+；
7.意呆利，人均电力消费（千瓦时）4500-5000，人均汽车销量（辆）33.5，人均GDP（美元）30000+；
门槛发达国家与地区
8.韩国，人均电力消费（千瓦时）10000+，人均汽车销量（辆）35.9，人均GDP（美元）27000+；
9.西班牙，人均电力消费（千瓦时）5000-6000，人均汽车销量（辆）29.1，人均GDP（美元）27000+；
10.捷克，人均电力消费（千瓦时）8000-9000，人均汽车销量（辆）27.6，人均GDP（美元）18000+；
11.葡萄牙，人均电力消费（千瓦时）5000-6000，人均汽车销量（辆）23.7，人均GDP（美元）19000+；
12.台湾，人均电力消费（千瓦时）10000+，人均汽车销量（辆）19，人均GDP（美元）22000+；
13.波兰，人均电力消费（千瓦时）4000-5000，人均汽车销量（辆）13.3，人均GDP（美元）12000+；
14.匈牙利，人均电力消费（千瓦时）3000-4000，人均汽车销量（辆）12.6，人均GDP（美元）11000+；
15.俄国，人均电力消费（千瓦时）7000-8000，人均汽车销量（辆）9.8，人均GDP（美元）9000+；
16.希腊，人均电力消费（千瓦时）5000-6000，人均汽车销量（辆）8.8，人均GDP（美元）19000+；
中等收入国家
17.中国，人均电力消费（千瓦时）4500-5000，人均汽车销量（辆）20.3，人均GDP（美元）8000+；
18.智利，人均电力消费（千瓦时）4000-5000，人均汽车销量（辆）17.6，人均GDP（美元）12900+；
19.阿根廷，人均电力消费（千瓦时）3000-4000，人均汽车销量（辆）16.3，人均GDP（美元）12900+；
20.土耳其，人均电力消费（千瓦时）3000-4000，人均汽车销量（辆）12.8，人均GDP（美元）9000+；
21.巴西，人均电力消费（千瓦时）2000-3000，人均汽车销量（辆）9.9，人均GDP（美元）10000+；
22.墨西哥，人均电力消费（千瓦时）2000-3000，人均汽车销量（辆）13.5，人均GDP（美元）8000+；
23.泰国，人均电力消费（千瓦时）2000-3000，人均汽车销量（辆）11.1，人均GDP（美元）5000-6000；
24.罗马尼亚，人均电力消费（千瓦时）3000-4000，人均汽车销量（辆）7.2，人均GDP（美元）9000+；
25.秘鲁，人均电力消费（千瓦时）1500-2000，人均汽车销量（辆）5.4，人均GDP（美元）6000+；
低收入国家
26.埃及，人均电力消费（千瓦时）1500-2000，人均汽车销量（辆）2.9，人均GDP（美元）3000+；
27.越南，人均电力消费（千瓦时）1500-2000，人均汽车销量（辆）2.9，人均GDP（美元）2000+；
28.印度，人均电力消费（千瓦时）1000-1500，人均汽车销量（辆）2.8，人均GDP（美元）1700+；
29.巴基斯坦，人均电力消费（千瓦时）500-1000，人均汽车销量（辆）1.1，人均GDP（美元）1400+ |
Edited by - badguy2000 on 03/05/2018 11:18:22 |
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fanity
路人甲乙丙
2208 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 12:52:32
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quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
43
基本上我沒有要輕視中國的意思
不過我倒是看到很多地方都是刻意只凸顯中國的好
卻幾乎無視中國的劣
這才是我想表達的地方
尤其是中國經濟表現的部分
都縮水到保7保6
現在還在那邊吹得震天響.....
另外有關吸引力和競爭力的部分
提督大或許搞混了些甚麼
吸引力和競爭力有分成許多種類
通通一概而論是不行的
歐美的吸引力和競爭力相對於中國來說本質上是很不一樣的
用個很露骨或許會有爭議的例子
歐美鋼鐵 VS 中國鋼鐵的競爭力比較
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Edited by - fanity on 03/05/2018 12:53:36 |
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lyrics
路人甲乙丙
1059 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 13:51:43
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quote:
Originally posted by fanity
quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
43
基本上我沒有要輕視中國的意思
不過我倒是看到很多地方都是刻意只凸顯中國的好
卻幾乎無視中國的劣
這才是我想表達的地方
尤其是中國經濟表現的部分
都縮水到保7保6
現在還在那邊吹得震天響.....
另外有關吸引力和競爭力的部分
提督大或許搞混了些甚麼
吸引力和競爭力有分成許多種類
通通一概而論是不行的
歐美的吸引力和競爭力相對於中國來說本質上是很不一樣的
用個很露骨或許會有爭議的例子
歐美鋼鐵 VS 中國鋼鐵的競爭力比較
朋友，单从经济成就上讲（不考虑分配）。。。。在今天这个世界整体经济环境下，一个12万亿美元的经济体（美国19万亿）保6争7还不够好吗。。。。 |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 14:00:05
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quote:
Originally posted by badguy2000
三、大陆的汽车报废制度很严格，至少比台湾严格。按照大陆的汽车报废制度（车子保养不好要报废，车龄或路程到了一定期限要报废，尾气排放不达标要报废），台湾的车怕是有一半要报废（按照人均汽车存量322辆，2100万人口倒算，台湾汽车存量大约700万辆，2017年汽车销量大约41万辆，平均下来汽车淘汰替换周期大约17年---在大陆，能跑到10年还不报废的车已经是凤毛麟角了（就算车能跑，车龄与里程数也过不了关，尾气排放也过不了关，大陆尾气排放标准更新非常快）。
至于大部分发展中国家，汽车报废制度那更是笑话，按照大陆标准，像委瑞内拉等发展中国家一半以上的汽车都要送去报废掉。
美國沒有車檢，街上中古車到處跑。
在隔壁汽車串也有人提過，同樣右駕的澳洲跟香港也是日本20年中古車到處跑。
車檢制度嚴格跟強制報廢是對汽車產業有利，不見得對汽車持有人也就是消費者有利。
已經一再強調過，不論是汽車銷售量還是用電量，都會受到該國的國情，產生很大幅度的影響，難以用來當作通用的經濟指標。
就算是單講你拿來說嘴的汽車銷售量，近幾年的中國汽車銷售量增加，也是之前汽車持有率太低，才能在經濟發展的某個階段銷售成長。但等到汽車持有率增加到一定幅度，買車需求減少，汽車銷售量是一定要下滑的。
換個角度來看的話，改革開放三十年，中國的每千人汽車持有數還不到200輛，那再過三十年大概頂多也400-500輛，跟台灣差不多，何況前面提供那個汽車持有率數據不包含二輪摩托車。(台灣的摩托車持有率是每1.8人持有1輛機車，世界第一)
https://kknews.cc/car/xvak4lo.html
人均擁有0.76輛車，美國汽車擁有量增長創新高，中國不足六分之一
2018-01-25
我特地去找了個最新的簡體中文報導，簡體中文用戶自己看看。
http://www.sohu.com/a/219601995_121589
中國竟遠不及日/韓？全球人均汽車保有量大揭秘
2018-01-31 08:05
我還是一再強調，中國東南沿岸經濟發達了，但各種人均經濟數據還是不高，在世界上頂多算中段班，中國人應該思考一下14億人是怎麼一回事。
差不多把歐洲(約7.4億)跟非洲(約10.3億)，或是北美洲(約5.3億)跟南美洲(4.2億)的人，丟在一起，那就是現代中國了。
現代中國達成的經濟成就當然是可觀的，但要讓剩下半個中國的人富起來比讓全南美洲的人富起來還難，了嗎？
特別是如果你認識有些人有時間嘲笑非洲或南美國家貧窮的，不如請他想想現代中國內部還有好幾個非洲或南美國家。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 03/05/2018 14:19:10 |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 14:55:01
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這價碼實在是太[實惠]了!!大家還記得小弟古早想搞95鋁導軌(前護手)的原因了吧，可惜競標失利!!
92槍[燈]啦~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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hazel2052
路人甲乙丙
1974 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 15:05:10
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quote:
Originally posted by 慎．中野
我還是一再強調，中國東南沿岸經濟發達了，但各種人均經濟數據還是不高，在世界上頂多算中段班，中國人應該思考一下14億人是怎麼一回事。
差不多把歐洲(約7.4億)跟非洲(約10.3億)，或是北美洲(約5.3億)跟南美洲(4.2億)的人，丟在一起，那就是現代中國了。
現代中國達成的經濟成就當然是可觀的，但要讓剩下半個中國的人富起來比讓全南美洲的人富起來還難，了嗎？
特別是如果你認識有些人有時間嘲笑非洲或南美國家貧窮的，不如請他想想現代中國內部還有好幾個非洲或南美國家。
我覺得NKN把人均換個說法那還是在亂比一通
除非大家一起窮，要不然正常商業發達的國家都有這個問題
(要不然我說台北市像歐洲，台東像非洲，台灣等於歐洲非洲加一起膩？)
歐盟五億人，美國三億人，領土大概都跟中國差不多，要說貧富差距其實一點也不差
歐盟從瑞士到希臘前南斯拉夫，美國從芝加哥市區到芝加哥郊區，那也就跟天堂地獄差不多了
更何況中國人遠遠超過這個數目，而中國又沒有種姓之類的階級能維持穩定，看起來同質性高都是華人，其實華人是最聰明最難管的民族
不過比起歐美的種族衝突，華人還算是小case
其實阿共經濟成長放緩反而是好事，8964之所以發生，很大程度上就是因為80年代後期經濟成長的太快了，通膨太嚴重，領固定薪水的階級徬徨不安民心浮動。
另外很多台灣人會把中共看成一個超級集權甚麼都管的政府，不知道是不是蔣公跟民進黨洗腦洗得太成功了，中共如果只有這招很快自己就崩潰了
比方說秦國，大家都說秦律很嚴，負擔很重。可是一查一手的竹簡，發現的確管不少，但沒有儒者說得那麼誇張，跟戰國甚至西漢一比其實還算是正常水準
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Jacques Villeneuve
Wins 11
Podiums 23
Career points 235
Pole positions 13
Fastest laps 9
1997 Formula One World Champion
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Edited by - hazel2052 on 03/05/2018 16:34:36 |
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 15:08:34
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quote:
Originally posted by 慎．中野
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Originally posted by badguy2000
三、大陆的汽车报废制度很严格，至少比台湾严格。按照大陆的汽车报废制度（车子保养不好要报废，车龄或路程到了一定期限要报废，尾气排放不达标要报废），台湾的车怕是有一半要报废（按照人均汽车存量322辆，2100万人口倒算，台湾汽车存量大约700万辆，2017年汽车销量大约41万辆，平均下来汽车淘汰替换周期大约17年---在大陆，能跑到10年还不报废的车已经是凤毛麟角了（就算车能跑，车龄与里程数也过不了关，尾气排放也过不了关，大陆尾气排放标准更新非常快）。
至于大部分发展中国家，汽车报废制度那更是笑话，按照大陆标准，像委瑞内拉等发展中国家一半以上的汽车都要送去报废掉。
美國沒有車檢，街上中古車到處跑。
在隔壁汽車串也有人提過，同樣右駕的澳洲跟香港也是日本20年中古車到處跑。
車檢制度嚴格跟強制報廢是對汽車產業有利，不見得對汽車持有人也就是消費者有利。
已經一再強調過，不論是汽車銷售量還是用電量，都會受到該國的國情，產生很大幅度的影響，難以用來當作通用的經濟指標。
就算是單講你拿來說嘴的汽車銷售量，近幾年的中國汽車銷售量增加，也是之前汽車持有率太低，才能在經濟發展的某個階段銷售成長。但等到汽車持有率增加到一定幅度，買車需求減少，汽車銷售量是一定要下滑的。
換個角度來看的話，改革開放三十年，中國的每千人汽車持有數還不到200輛，那再過三十年大概頂多也400-500輛，跟台灣差不多，何況前面提供那個汽車持有率數據不包含二輪摩托車。(台灣的摩托車持有率是每1.8人持有1輛機車，世界第一)
https://kknews.cc/car/xvak4lo.html
人均擁有0.76輛車，美國汽車擁有量增長創新高，中國不足六分之一
2018-01-25
我特地去找了個最新的簡體中文報導，簡體中文用戶自己看看。
http://www.sohu.com/a/219601995_121589
中國竟遠不及日/韓？全球人均汽車保有量大揭秘
2018-01-31 08:05
我還是一再強調，中國東南沿岸經濟發達了，但各種人均經濟數據還是不高，在世界上頂多算中段班，中國人應該思考一下14億人是怎麼一回事。
差不多把歐洲(約7.4億)跟非洲(約10.3億)，或是北美洲(約5.3億)跟南美洲(4.2億)的人，丟在一起，那就是現代中國了。
現代中國達成的經濟成就當然是可觀的，但要讓剩下半個中國的人富起來比讓全南美洲的人富起來還難，了嗎？
特別是如果你認識有些人有時間嘲笑非洲或南美國家貧窮的，不如請他想想現代中國內部還有好幾個非洲或南美國家。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
估计2020年大陆每千人汽车存量就能达到300辆。
这是你自己链接里面的图片。
大陆其实是08年之后才逐渐进入汽车社会的。2008年发生了什么事情呢？2008年大陆人均GDP突破3000美元，根据其他国家的惯例，人均达到3000美元，汽车开始进入普通工薪家庭。
果然2008年年后大陆汽车销量达到爆发，08年每千人汽车存量5.7量，之后每年每千人汽车存量快速且呈加速增长（08年汽车销量935万辆，相当于人均存量增加七八辆；18年汽车销量2900万辆相当于每千人汽车存量增加二三十辆）。
所以，记住，大陆汽车销量还在不断增长（目前是2900万辆，按照大陆的人口规模，年销售达到四五千万辆再稳定下来进入平台期也不出奇；大陆14亿人一年买5000万辆车，每千人汽车销量350辆，大约就是G7吊车尾的意呆利水平）。
因此，大陆未来五年的的每千人汽车存量增长肯定要比过去五年（从2011年的79辆增加到2016年的140辆）还要快，而且五年翻翻到三百辆以上一点都不出奇！！！！
http://www.8pu.com/gdp/per_capita_gdp_2008.html
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Edited by - badguy2000 on 03/05/2018 15:19:20 |
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 15:41:54
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Originally posted by hazel2052
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Originally posted by 慎．中野
我還是一再強調，中國東南沿岸經濟發達了，但各種人均經濟數據還是不高，在世界上頂多算中段班，中國人應該思考一下14億人是怎麼一回事。
差不多把歐洲(約7.4億)跟非洲(約10.3億)，或是北美洲(約5.3億)跟南美洲(4.2億)的人，丟在一起，那就是現代中國了。
現代中國達成的經濟成就當然是可觀的，但要讓剩下半個中國的人富起來比讓全南美洲的人富起來還難，了嗎？
特別是如果你認識有些人有時間嘲笑非洲或南美國家貧窮的，不如請他想想現代中國內部還有好幾個非洲或南美國家。
我覺得NKN把人均換個說法那還是在亂比一通
除非大家一起窮，要不然正常商業發達的國家都有這個問題
(要不然我說台北市像歐洲，台東像非洲，台灣等於歐洲非洲加一起膩？)
歐盟五億人，美國三億人，領土大概都跟中國差不多，要說貧富差距其實一點也不差
歐盟從瑞士到希臘前南斯拉夫，美國從芝加哥市區到芝加哥郊區，那也就跟天堂地獄差不多了
更何況中國人遠遠超過這個數目，而中國又沒有種姓之類的階級能維持穩定，看起來同質性高都是華人，其實華人是最聰明最難管的民族
其實阿共經濟成長放緩反而是好事，8964之所以發生，很大程度上就是因為80年代後期經濟成長的太快了，通膨太嚴重，領固定薪水的階級徬徨不安民心浮動。
另外很多台灣人會把中共看成一個超級集權甚麼都管的政府，不知道是不是蔣公跟民進黨洗腦洗得太成功了，中共如果只有這招很快自己就崩潰了
比方說秦國，大家都說秦律很嚴，負擔很重。可是一查一手的竹簡，發現的確管不少，但沒有儒者說得那麼誇張，跟戰國甚至西漢一比其實還算是正常水準
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Jacques Villeneuve
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1997 Formula One World Champion
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其实，大陆工业化完成之后，现在的发达国家内部社会阶层会分化，上层有钱人自然是更有钱，中下阶层的实际生活水平将下降向大陆的中下阶层接轨（当然，还是回比大陆中下阶层现在的生活水平高，因为大陆中下阶层的生活水平还在不断提高）。
当达到某个平衡点，发达国家与地区中低阶层实际收入将和大陆的中低阶层实际收入大体一致，现在世界贸易的失衡（大陆巨额出超、美国巨额入超）才会解决。
那时候，世界各地区之间贫富差距缩小，但同一地区社会阶层间贫富差距急剧拉大。纽约洛杉矶的快递工人收入会和北京上海的快递小哥收入趋同，同时北京上海的精英阶层收入将和华尔街好莱坞接轨。
那时候，中国美国欧洲之间经济上的趋同会使得发达国家与发展中国家概念将没有意义，因为那时候欧美的技术优势已经瓦解，在技术壁垒保障下的欧美现有福利保障制度也将瓦解了，世界上只有有钱人与没钱人的差别。
台湾与香港离大陆最近，台湾香港社会受这种“经济趋同”趋势的影响也最深，最具体的表现就是台湾的艺人跑到大陆演戏瞬间享受大陆艺人收入待遇（比台湾高四五倍乃至十几倍），同时台湾的大学毕业生也不得不在“趋同”中享受22K待遇。 |
Edited by - badguy2000 on 03/05/2018 15:53:49 |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 16:37:38
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quote:
Originally posted by badguy2000
其实，大陆工业化完成之后，现在的发达国家内部社会阶层会分化，上层有钱人自然是更有钱，中下阶层的实际生活水平将下降向大陆的中下阶层接轨（当然，还是回比大陆中下阶层现在的生活水平高，因为大陆中下阶层的生活水平还在不断提高）。
----
http://redchinacn.net/portal.php?mod=view&aid=34526
中國有五億人口每天生活費用不足5.5美元
2018-2-16 02:17
...
按照中國設定的貧困標準，人均純收入2300元為國家扶貧標準，大約相當於每天掙96美分。按此標準，2016年中國仍有4300萬人生活在貧困線以下。另外，世界銀行的數據顯示，約5億人中國人——占人口約40％，生活在每天不足5.5美元的條件下。
...
----
http://www.sohu.com/a/147735218_391470
收入多少在中国算“贫穷”？看完答案震惊了！
2017-06-10 17:04
买不起房、开不起车，甚至租房也只能在隔断间“蚁居”，在自嘲文化的席卷下，越来越多人开始哭穷。
然而，这些人真的够得上贫穷标准吗?
中国扶贫标准：
日均收入低于6.3元
改革开放以来，我国政府多次上调国家扶贫标准，2009年，中国国家扶贫标准从2008年的年收入1067元上调至1196元，2010年随CPI上涨而再上调至1274元。
2011年，中央决定将农民人均年收入2300元作为新的国家扶贫标准。这个上调幅度历史罕见，比2009年提高了92%。
一条线让贫困人口飞涨到了1.28亿，这是我们在经济高速发展时不得不面对的现实，但这个数字更意味着更多的人将得到帮助。
虽然标准大幅提高，但算下来每人每天的收入也只是约为6.3元。这足够让生活在较富裕地区的人们感到震惊，因为在城市的写字楼旁，这点钱只够买一个煎饼果子。
这些量化的数字，让我们对现实生活的贫困有了更深的认识。“一天只吃两顿饭”、“每顿吃一个土豆”、“人畜同屋，家�茈|壁”，当我们看见这样的新闻就不会觉得是“奇闻”。
....
----
讓前5-7億的中國人脫貧當然是個不簡單的成就，不過我還是強調，現代中國人應該多認識一下，中國這個挑戰是如何巨大。
多擔心一下自己國家的貧困吧，不要只是把他們趕出街區。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 03/05/2018 16:42:28 |
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 17:02:46
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quote:
Originally posted by 慎．中野
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Originally posted by badguy2000
其实，大陆工业化完成之后，现在的发达国家内部社会阶层会分化，上层有钱人自然是更有钱，中下阶层的实际生活水平将下降向大陆的中下阶层接轨（当然，还是回比大陆中下阶层现在的生活水平高，因为大陆中下阶层的生活水平还在不断提高）。
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http://redchinacn.net/portal.php?mod=view&aid=34526
中國有五億人口每天生活費用不足5.5美元
2018-2-16 02:17
...
按照中國設定的貧困標準，人均純收入2300元為國家扶貧標準，大約相當於每天掙96美分。按此標準，2016年中國仍有4300萬人生活在貧困線以下。另外，世界銀行的數據顯示，約5億人中國人——占人口約40％，生活在每天不足5.5美元的條件下。
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http://www.sohu.com/a/147735218_391470
收入多少在中国算“贫穷”？看完答案震惊了！
2017-06-10 17:04
买不起房、开不起车，甚至租房也只能在隔断间“蚁居”，在自嘲文化的席卷下，越来越多人开始哭穷。
然而，这些人真的够得上贫穷标准吗?
中国扶贫标准：
日均收入低于6.3元
改革开放以来，我国政府多次上调国家扶贫标准，2009年，中国国家扶贫标准从2008年的年收入1067元上调至1196元，2010年随CPI上涨而再上调至1274元。
2011年，中央决定将农民人均年收入2300元作为新的国家扶贫标准。这个上调幅度历史罕见，比2009年提高了92%。
一条线让贫困人口飞涨到了1.28亿，这是我们在经济高速发展时不得不面对的现实，但这个数字更意味着更多的人将得到帮助。
虽然标准大幅提高，但算下来每人每天的收入也只是约为6.3元。这足够让生活在较富裕地区的人们感到震惊，因为在城市的写字楼旁，这点钱只够买一个煎饼果子。
这些量化的数字，让我们对现实生活的贫困有了更深的认识。“一天只吃两顿饭”、“每顿吃一个土豆”、“人畜同屋，家�茈|壁”，当我们看见这样的新闻就不会觉得是“奇闻”。
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讓前5-7億的中國人脫貧當然是個不簡單的成就，不過我還是強調，現代中國人應該多認識一下，中國這個挑戰是如何巨大。
多擔心一下自己國家的貧困吧，不要只是把他們趕出街區。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
5.5美元，那就是大约35块钱，典型的家庭大人小孩合计大概3-4人，那就是家庭收入大约需要每天100-150块钱人民币，每月大约3000-4500元达标。
大陆典型家庭是夫妻两人拿工资养1-2个小孩，现在大陆的流水线工厂�荍�术普工工资大都在三五千块钱（两千多块钱基本上只能招到学生或退休大叔适合的导购或小区保安），因此双薪家庭日均达不到5.5美元几乎不可能。
三口之家单薪带1个小孩，按照三五千月薪换算，人均日收入也能达到33-55人民币（5-9美元），基本也能勉强达标。
要想家庭人均日收入低于5.5美元，基本上是下面两种情况：一是夫妻两个养两个或两个以上小孩却只有一份薪水；二是家里没有正常劳动力没有任何收入。
那么问题来了：后两种的中国人（夫妻两个养两个或两个以上小孩却只有一份薪水，或家里没有正常劳动力没有任何收入）有5亿？？？你相信吗？？
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Edited by - badguy2000 on 03/05/2018 17:21:21 |
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囧囧有神
新手上路
281 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 17:11:48
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| 流水线工厂�荍�术普工工资要拿到三五千块钱不靠大量加班是拿不到的，深圳富士康普工基本工资就是2200左右。这样换算成时薪也不怎么好看 |
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 17:19:08
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quote:
Originally posted by 囧囧有神
流水线工厂�荍�术普工工资要拿到三五千块钱不靠大量加班是拿不到的，深圳富士康普工基本工资就是2200左右。这样换算成时薪也不怎么好看
我昨天去下馆子，馆子里招工，低于三千的只有扫地阿姨与洗菜工，跑堂的都有3000外包吃住，赣州。
小区楼下的理发店在招人，高的所谓某某总监就不说了，洗剪吹工也不低于3000啊 |
Edited by - badguy2000 on 03/05/2018 17:33:26 |
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慎．中野
我是老鳥
27929 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 17:24:27
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quote:
5.5美元，那就是大约40块钱，典型的家庭大人小孩合计大概3-4人，那就是家庭收入大约需要每天120-160块钱人民币，每月大约3600-4800元达标。
大陆典型家庭是夫妻两人拿工资养1-2个小孩，现在大陆的流水线工厂�荍�术普工工资大都在三五千块钱（两千多块钱基本上只能招到学生或退休大叔适合的导购或小区保安），因此双薪家庭日均达不到5.5美元的概率非常低。
三口之家单薪带1个小孩，按照三五千月薪换算，人均日收入也能达到33-55人民币（5-9美元），基本也能勉强达标。
要想家庭人均日收入低于5.5美元，基本上是下面两种情况：一是夫妻两个养两个或两个以上小孩却只有一份薪水；二是家里没有正常劳动力没有任何收入。
那么问题来了：后两种的中国人有5亿？？？你相信吗？？
我隨便找個數據：
http://www.paimingdi.com/csqy/2017/16074.html
山东省2016年17市居民人均收入排名
2017-10-25
假設照你所說，大致設定一個標準，每個家庭每月需要4000人民幣。
每月4000人民幣x12個月= 年均收入48000人民幣。
假設每個家庭都是雙薪，那也就是夫妻兩人的年均收入都要超過24000人民幣，才能達到雙薪一家每月4000人民幣標準。
所以在2016年，光是山東省，就有9個市低於這個水準。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 17:44:43
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quote:
Originally posted by 慎．中野
quote:
5.5美元，那就是大约40块钱，典型的家庭大人小孩合计大概3-4人，那就是家庭收入大约需要每天120-160块钱人民币，每月大约3600-4800元达标。
大陆典型家庭是夫妻两人拿工资养1-2个小孩，现在大陆的流水线工厂�荍�术普工工资大都在三五千块钱（两千多块钱基本上只能招到学生或退休大叔适合的导购或小区保安），因此双薪家庭日均达不到5.5美元的概率非常低。
三口之家单薪带1个小孩，按照三五千月薪换算，人均日收入也能达到33-55人民币（5-9美元），基本也能勉强达标。
要想家庭人均日收入低于5.5美元，基本上是下面两种情况：一是夫妻两个养两个或两个以上小孩却只有一份薪水；二是家里没有正常劳动力没有任何收入。
那么问题来了：后两种的中国人有5亿？？？你相信吗？？
我隨便找個數據：
http://www.paimingdi.com/csqy/2017/16074.html
山东省2016年17市居民人均收入排名
2017-10-25
假設照你所說，大致設定一個標準，每個家庭每月需要4000人民幣。
每月4000人民幣x12個月= 年均收入48000人民幣。
假設每個家庭都是雙薪，那也就是夫妻兩人的年均收入都要超過24000人民幣，才能達到雙薪一家每月4000人民幣標準。
所以在2016年，光是山東省，就有9個市低於這個水準。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
哈，这个要看你信什么啊，信上面这种统计还是信招聘广告？？还是信周边亲戚朋友的房子车子与腰包？
按照统计，我农村的那些叔伯兄弟表弟都是收入5.5美元一下的无业农民，问题是他们在村里都盖了三层半的房子有的还买了车。哦，对了，我老家那个村子，据说因为统计上"人均收入未达到脱贫线(两千多人民币)"成功地成为精准扶贫重点村。我爸和我说起这事时候，忍不住哈哈大笑……
记住，在大陆，装穷不吃亏。贫困县也好，贫困村也好，都是能挣钱的金字招牌……统一后的花莲南投县长要是能把‘国家级贫困县’的招牌申请下来，那才是功德无量……
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Edited by - badguy2000 on 03/05/2018 17:49:35 |
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囧囧有神
新手上路
281 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 17:49:33
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Originally posted by badguy2000
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Originally posted by 囧囧有神
流水线工厂�荍�术普工工资要拿到三五千块钱不靠大量加班是拿不到的，深圳富士康普工基本工资就是2200左右。这样换算成时薪也不怎么好看
我昨天去下馆子，馆子里招工，低于三千的只有扫地阿姨与洗菜工，跑堂的都有3000外包吃住，赣州。
小区楼下的理发店在招人，高的所谓某某总监就不说了，洗剪吹工也不低于3000啊
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Edited by - 囧囧有神 on 03/05/2018 17:50:24 |
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囧囧有神
新手上路
281 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 17:56:43
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Originally posted by badguy2000
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Originally posted by 慎．中野
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5.5美元，那就是大约40块钱，典型的家庭大人小孩合计大概3-4人，那就是家庭收入大约需要每天120-160块钱人民币，每月大约3600-4800元达标。
大陆典型家庭是夫妻两人拿工资养1-2个小孩，现在大陆的流水线工厂�荍�术普工工资大都在三五千块钱（两千多块钱基本上只能招到学生或退休大叔适合的导购或小区保安），因此双薪家庭日均达不到5.5美元的概率非常低。
三口之家单薪带1个小孩，按照三五千月薪换算，人均日收入也能达到33-55人民币（5-9美元），基本也能勉强达标。
要想家庭人均日收入低于5.5美元，基本上是下面两种情况：一是夫妻两个养两个或两个以上小孩却只有一份薪水；二是家里没有正常劳动力没有任何收入。
那么问题来了：后两种的中国人有5亿？？？你相信吗？？
我隨便找個數據：
http://www.paimingdi.com/csqy/2017/16074.html
山东省2016年17市居民人均收入排名
2017-10-25
假設照你所說，大致設定一個標準，每個家庭每月需要4000人民幣。
每月4000人民幣x12個月= 年均收入48000人民幣。
假設每個家庭都是雙薪，那也就是夫妻兩人的年均收入都要超過24000人民幣，才能達到雙薪一家每月4000人民幣標準。
所以在2016年，光是山東省，就有9個市低於這個水準。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
哈，这个要看你信什么啊，信上面这种统计还是信招聘广告？？还是信周边亲戚朋友的房子车子与腰包？
按照统计，我农村的那些叔伯兄弟表弟都是收入5.5美元一下的��业农民，问题是他们在村里都盖了三层半的房子有的还买了车。哦，对了，我老家那个村子，据说因为统计上"人均收入未达到脱贫线(两千多人民币)"成功地成为精准扶贫重点村。我爸和我说起这事时候，忍不住哈哈大笑……
记住，在大陆，装穷不吃亏。贫困县也好，贫困村也好，都是能挣钱的金字招牌……统一后的花莲南投县长要是能把‘国家级贫困县’的招牌申请下来，那才是功德�荈q……
统计局的数据再有问题，总比你“我亲戚，我家里，我朋友怎么样blabla”当成论据来源靠谱 |
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fanity
路人甲乙丙
2208 Posts |
Posted - 03/05/2018 : 18:25:38
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Originally posted by lyrics
朋友，单从经济成就上讲（不考虑分配）。。。。在今天这个世界整体经济环境下，一个12万亿美元的经济体（美国19万亿）保6争7还不够好吗。。。。
看來我說的內容一句都沒被聽進去
別再單純的用大數字來麻痺自己了
我換個說法來講
一個8000人均的國家成長率是6-7%
而且成長還持續的衰退中
這表現當然稱不上是好
要是表現真的夠好
你國各大官員就不用為了保6保7保得焦頭爛額甚至作假帳了
而且別忘了就為了保住這6-7%不知道還額外付出多少代價.....
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標題 |
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中華人民共和國的生活與社會百態10
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