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 標題  |
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冗丙
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Taiwan
16098 Posts |
 Posted - 09/06/2018 : 16:45:01
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痛批租港給中國99年 斯里蘭卡萬人抗議賣國囉~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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pcgamer
我是老鳥
10092 Posts |
Posted - 09/06/2018 : 17:30:40
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Originally posted by BlueWhaleMoon
http://www.ftchinese.com/story/001079251?full=y
quote:
习近平：未来3年为非洲发展提供600亿美元
将包括150亿美元的��偿援助、�荇�贷款和优惠贷款
习近平承诺免除一些非常贫穷的国家截至2018年底到期未偿还的债务
雖然不是一帶一路 但是我覺得相關就貼過來了
到底免掉多少債務呢?
可是中國官方先前不是講說，外國接受中國的貸款是要還的？ |
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davidboy
路人甲乙丙
3574 Posts |
Posted - 09/06/2018 : 17:47:22
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Originally posted by pcgamer
可是中國官方先前不是講說，外國接受中國的貸款是要還的？
按照美国官方的说法，这是中国在搞“债务陷阱”，国家都陷进去了，香饵还不还不重要了。
倒是中国外交部矢口否认：没什么债务陷阱外交，我们就是大撒币~ |
Edited by - davidboy on 09/06/2018 17:49:04 |
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MKMAN200
路人甲乙丙
1856 Posts |
Posted - 09/06/2018 : 18:22:27
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| 我的社交圈表示，債仔賴帳中國也奈何不了，可以轉投靠美國爸爸 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 09/06/2018 : 19:45:01
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很多東西背後都有陷阱,比方債務免除有時是延後,有時是新債抵舊債,有時是拿其他甚來換,還有些可能是國內搞甚金融改革消爛帳一起當人情......
1956年蘇伊士運河戰,美國阻擋英法投資人討債以後,國際上就很難再暴力討債,但是你賴了這一次,下一次要錢的時候呢?偏偏會欠債的大部分是體質,下次還要錢怎麼辦?所以很多時候大家也對真正賴帳有顧忌,會選擇討論改變還款方案之類.
尤其那張圖一堆國家,基本上大概找不到別人借大錢了,不想受中國影響都有困難...... |
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pcgamer
我是老鳥
10092 Posts |
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a1e
新手上路
57 Posts |
Posted - 09/07/2018 : 02:09:19
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Originally posted by 冗丙
痛批租港給中國99年 斯里蘭卡萬人抗議賣國囉~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
斯里蘭卡這蠻有趣的，現任總統競選時說要追究這些工程
當時他勝選後，西方媒體都說老共的一帶一路在斯里蘭卡碰璧
結果他上任沒多久又跑回找老共
這次斯里蘭卡抗議是先前被執政黨指責親中賣國的前總統組成的在野黨
在野黨上台後八成又會改回原本的親中路線 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13032 Posts |
Posted - 09/07/2018 : 09:54:07
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理由很簡單，斯里蘭卡需要💰。西方媒體又不給錢。
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尤其那張圖一堆國家,基本上大概找不到別人借大錢了,不想受中國影響都有困難......
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Edited by - BlueWhaleMoon on 09/07/2018 10:19:07 |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 11:37:53
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不知道是一皮下無難事??還是新官上任三把火這樣??
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一帶一路又受阻 巴基斯坦新政府 要重啟中巴經濟走廊談判
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180911000267-260203
繼馬來西亞之後，中國「一帶一路」戰略又有一重要沿線國家出現雜音。外媒報導，巴基斯坦剛產生的新政府批評，上屆政府與中國談判時「沒有做好功課」，讓步太多，該國新政府將重審或重新談判「一帶一路」倡議下達成的協議，包括中巴經濟走廊項目等。
英國金融時報報導，巴基斯坦部長級官員和顧問們表示，該國新政府將重審「一帶一路」投資項目，並重新談判10多年前簽署的一份貿易協定。巴國稱，該協定不公平地讓中國企業受益。
負責商貿、紡織、工業和投資的巴基斯坦內閣成員Abdul Razak Dawood表示，上屆政府在與中國就中巴經濟走廊展開談判時做得不好，結果拱手讓步很多。他說：「中資企業獲得了稅收減免，在巴基斯坦享有不應有的優勢。這是我們正在關注的情況之一，因為讓巴基斯坦企業處於劣勢是不公平的。」
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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JOKER
路人甲乙丙
1854 Posts |
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dasha
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41804 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 14:29:36
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| 老實說,這種賴皮事情變多以後,中國人會越來越知道19世紀歐洲人幹嘛到處開砲艦去轟人......只是這次想發射巡弋飛彈的是中國海軍. |
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davidboy
路人甲乙丙
3574 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 15:20:02
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Originally posted by dasha
老實說,這種賴皮事情變多以後,中國人會越來越知道19世紀歐洲人幹嘛到處開砲艦去轟人......只是這次想發射巡弋飛彈的是中國海軍.
早就知道了，十几年前海军装备部向中央军委提交国产航母048工程计划书的时候，吸取90年代屡战屡败的教训，不提什么太平洋岛链，更没提台湾，专门从金融街请了一个专家团，兵棋推演印度洋沿岸某大宗原料出口国发生政治风波时，有一艘航母的操盘手可以轻松从期货市场赚到多少钱。
终于顺利上马了。
要不怎么说陆军土海军洋呢。 |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 15:22:22
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戰狼三:巴鐵的殞落
韓索羅的死對頭[賈霸]真情推薦~~
ps:台語的吃飽=賈霸
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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Captain Sulu
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2822 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 17:03:40
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Originally posted by dasha
老實說,這種賴皮事情變多以後,中國人會越來越知道19世紀歐洲人幹嘛到處開砲艦去轟人......只是這次想發射巡弋飛彈的是中國海軍.
這不是大家一直在強調的主客易位的歷史即視感嗎
會有一帶一路版的54運動嗎
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只要身上配刀的，就有自己的執念，一萬個浪士，一萬個皇國，選定了，不換也不回頭，選錯了，就命定，筆直地走向死亡。 |
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Kazan
新手上路
201 Posts |
Posted - 09/17/2018 : 15:46:13
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| 巴鐵的殞落 -- 哈哈哈哈，那太期待了 |
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waffe
我是老鳥
7187 Posts |
Posted - 09/17/2018 : 19:24:01
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| 趁老美在那高舉大旗的時候跳出來哭么正是時候，看看眾小黑鬼們這次就分到不少的甜頭我巴鐵怎能落人後?大家都長的蠻黑的怎他能減免我們就不能?就算不能減免那上屆政府收了多少"合約費"也照樣來一份吧。 |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 10/13/2018 : 23:40:42
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quote:
Originally posted by Kazan
巴鐵的殞落 -- 哈哈哈哈，那太期待了
俄國人認為維尼不會坐視巴基斯坦資不抵債，一定還會有其他的雙邊、多邊的金融手段、財政手段、稅收手段、援助手段，在能夠幫助巴基斯坦的情況下予以幫助，能夠減免的債務予以減免，能夠推遲還債的就推遲。"
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誰將為巴基斯坦支付賬單？
http://big5.sputniknews.cn/opinion/201810121026564310/
巴基斯坦財長部長阿薩德·奧馬爾請求拉加德提供援助。早前，其副手曾指出，國家陷入毫無希望的外債之中。僅今年年底前，巴基斯坦需支付的外國貸款額就高達80億美元。
也就是說，沒有資金援助，巴基斯坦2個月後甚至無錢支付進口商品。
巴基斯坦已14次尋求IMF提供幫助。現在，沒有外部支持實在是挺不過去了。
巴基斯坦還未提供外國包括中國在內的貸款具體條件。值得一提的是，伊斯蘭堡從北京的貸款額佔其外債的1/5，總數為190億美元。
美國已在反對國際貨幣基金組織為巴基斯坦提供援助。
今年夏天的時候，美國國務卿蓬佩奧指出，納稅人的錢不會經過IMF去拯救中國債權人，威脅在國際貨幣基金組織凍結巴基斯坦提出的訴求。
顯然，美國將密切關注IMF有關援助方面的決定。不久前，美國副總統彭斯指責北京搞"債務外交"。
彭斯強調，中國給發展中國家強加盤剝性的貸款建議，目的是使這些國家從政治上和金融上對中國產生依賴。
巴基斯坦就是明顯的例子。這個國家獲得創紀錄的620億美元貸款，用於發展"一帶一路"倡議框架下的基礎設施。中巴經濟走廊，甚至成為中國所提倡議的旗艦或"櫥窗"式項目。
斯里蘭卡也是一個例子。這個國家因債務問題不得不將科倫坡港交給中國使用99年。
馬拉西亞宣佈，終止三個"一帶一路"項目：一條鐵路和兩個天然氣管道。
塞拉利昂同樣取消了弗里敦機場建設項目。按計劃，該項目也在中國倡議框架下使用中國貸款來完成。拒絕中國基礎設施項目的原因基本一樣：這些國家明白，他們根本承擔不起。
在此背景下，很自然讓人想到，IMF向巴基斯坦提供援助，似乎是該國想把責任推給基金會。但冀開運認為，中國提供貸款，總會考慮借款國的償債能力，不會貸出超出其償債能力的款項。
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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waffe
我是老鳥
7187 Posts |
Posted - 10/14/2018 : 01:22:24
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透過基建發展經濟雖然是一個行之有效而且在很多國家被證明成功的發展方式，但基建就像花錢蓋百貨公司一樣你搞好了商場接下來就是要招商了。以過去發展的經驗論政治上的穩定度是這個招商成功與否的一個重要關鍵，甚至反過來說如果政治上很穩定(專制或是民主都沒關係)良好的基建與勤奮的國民大多都能導致一波很好的發展，甚至一開始沒啥鳥基建(邊發展邊建)也一樣能穩步發展，例如越南。從日本發展的過程與當年的四小龍都差不多如此，而中國改革開放的成功也奠基於毛臘肉BG之後沒有人在惡搞一些有的沒的，而中間一個插曲64天安門也著實讓當時的老公喝上滿滿的一大壺尿.........
而一代一路與非洲的黑兄弟最麻煩的就是很多國家政治形勢不穩定，就算巴鐵債務上沒啥問題可是就算基建完善有誰想去那裏投資?去印度投資都一頭汗了，比印度還亂的巴鐵?反過來很好笑我周邊一堆人最近都努力地往沒人"帶"沒門"路"的北韓跑，北韓有個鳥基建?可三胖雖然碰跳個沒完可是北韓政治上很穩定，大家都等著北韓也來一波改革開放。 |
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我是老鳥
6099 Posts |
Posted - 10/14/2018 : 04:01:35
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建基建不是問題,
怎麼建,適不適合當地才是問題.
從正面來說,錢就是錢,中國願意把錢丟入某某國的某某基建項目,也不是不好,
因為沒有錢就不可能有發展有建設,
而這些國家的債信非常差借是借不到的.
問題是中國的項目只考慮建設本身,沒有考慮承上啟後,把整個項目做成可以推動當地前進的動力.
中國的項目主要都由中國的集團負責規劃與作業,高級工程師高級技術員工都是中國人,當然落後國家是缺少技術人員沒錯,
但中方並沒有推動訓練當地員工使其成長.
第二點是,項目規劃高大上,但空無一人,毫無意義.
譬如說某鐵路某站,未來可能是規劃什麼工業區或是什麼的,但現在根本荒地一片,連鬼影也沒有,
但這種鬼地方也要照正式標準興建站台,也就是說根本完全用不到,根本連路都沒有,也沒有村莊,
不管未來是有什麼打算,但現在只需留出地皮就好,不需要花費那些貸款興建根本就用不到的東西.
這用不到的東西,最後還是那些窮得還不出錢的國家承擔.
第三是有了基建,但生活與交通沒有多大進步.
有了鐵路應該是人貨暢其流呀!?
問題是窮國光養鐵路就很吃力,它需要外資引入輕工業民生產業,需要更多貸款買入原物料來加工,
需要經費維持鐵路與港口運作,
不是建了基建就什麼自動都有了,中國只協助了基建,其他就什麼都不管了.
第四,中國對還不出錢的國家,要求以資源,據點作交換,
欠債還錢是沒錯,
但先借錢然後以還錢為由拿質押,那就不要怪被噴.
講直接點,這些窮國無非也是要個面子,他們並不願意背上賤賣國土資源的罪名,
可是中國並不願意用比較迂迴手段來交換獲取資源與據點.
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dasha
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41804 Posts |
Posted - 10/14/2018 : 09:48:15
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| 講簡短的,中國現在一帶一路是歐洲19世紀末期常用做法,但時代進入21世紀初期,歐美的經濟殖民手法已經更精細,老作法就顯得到處都是問題...... |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 10/29/2018 : 08:23:35
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西馬拉雅山西邊的水資源大戰又開打了~~
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《明報》報導，據聯合國發展計劃及巴基斯坦水資源研究委員會報告，巴基斯坦水資源將於2025年枯竭。
為解決缺水缺電問題，司法部長尼薩爾今年7月下令財政部開設帳戶，為興建迪亞梅爾—巴沙水壩（Diamer-Bhasha Dam）及莫赫曼德水壩（Mohmand Dam）籌集資金，以取代因政治爭拗而擱置多年的卡拉巴格水壩（Kalabagh Dam），目標金額約為140億美元。
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巴基斯坦最高法院昨（27）日判決，將禁止印度電影、電視節目在當地電視頻道上播出，為的是報復印度在德里北方蓋大壩，限縮水源流入巴國。
巴基斯坦首席大法官尼薩爾（Mian Saqib Nisar）週六宣布了判決，推翻了去年下級法院的裁決，重新禁止所有印度電視頻道。
據報導，由於近期印度當局決定在兩國邊境蓋水壩，恐限縮巴基斯坦的水資源，惹惱巴國政府。
巴基斯坦原擬在東北部吉爾吉特—伯爾蒂斯坦地區建設迪亞梅爾—巴沙水壩（Diamer-Bhasha Dam），水壩一度被列為中巴經濟走廊一部分，獲中國出資，但因巴國拒絕接受將水壩產權歸中國所有等條件，去年11月放棄將水壩納入中巴經濟走廊。
2016年，印度總理莫迪（Nadrendra Modi）又表示，印度希望最大限度地使用來自原本配給巴基斯坦的3條支流的水，將影響位於下流的巴基斯坦農地和水電項目的水量供給，印度政府甚至暫停了持續幾十年的、由印巴雙方共同參與的印度河水資源管委會年會，並威脅要重新審議、甚至廢除《印度河水協定》。巴基斯坦則堅稱，任何對於協定的改變都是不可接受的，如果鄰居要和睦相處，他們應該重新談判條款。
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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冗丙
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Taiwan
16098 Posts |
Posted - 10/29/2018 : 08:43:50
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美國無法阻礙中國在緬甸的鐵路項目
http://big5.sputniknews.cn/opinion/201810271026677060/
中國和緬甸準備重新啓動鐵路建設項目。這條鐵路，前景上將把中國雲南省與孟加拉灣沿岸連接起來。
本週，中國中鐵二院工程集團與緬甸鐵路公司簽署了木姐(Muse)到曼德勒(Mandalay)區段鐵路建設項目預可研籌備協議。
部地區的曼德勒市相連接。
雙方同意，將在2年時間內準備好項目預可研工作。將就建設對環境的影響進行評估，對擬定鋪設鐵路給社會經濟帶來的影響進行預測。
鐵路總長是431公里，列車運行速度為每小時160公里。
俄羅斯科學院東方學所專家阿依達·西莫尼婭認為，美國目前再也無法影響此項目的實施。
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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冗丙
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16098 Posts |
Posted - 11/07/2018 : 15:05:00
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一呆一魯出現化外之民，一條沒有經過俄羅斯本土的路線~~
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BTK跨歐亞鐵路期待更多中國貨物
https://sina.com.hk
BTK鐵路，2007年2月，阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其3國政府簽署協議，開始建設BTK鐵路。不過，這條跨越3國的800多公里的鐵路建設一波三折。
由於BTK鐵路設計繞過了俄羅斯和亞美尼亞，引起了這兩國輿論的不滿。
鐵路工程不時停頓，不僅有經濟技術原因，也有民族和政治等複雜因素，還曾經因為途經格魯吉亞境內亞美尼亞人的聚居區而改道。
2013年，BTK鐵路迎來了新的轉折。這年9月，中國領導人提出了建設“絲綢之路經濟帶”設想，而南高加索地區正是“絲綢之路經濟帶”沿線國家。
中方提倡互聯互通，增強了阿格土3國加快BTK鐵路建設的信心和動力。
2015年12月，阿塞拜疆總統阿利耶夫訪華，中阿兩國領導人簽署了共同推進創建“絲綢之路經濟帶”諒解備忘錄，兩國交通運輸部門也達成了在交通運輸領域合作諒解備忘錄和鐵路運輸領域的合作協議等多份文件。
但是目前BTK鐵路的運營遇到了不少問題。
BTK鐵路採用了兩種路軌，即原蘇聯式的路軌和歐洲軌距，兩種路軌在格國境內的阿哈爾卡拉奇交彙。由於軌距上的差距，需要更換車輪，這要花費很長時間。
此外，土耳其境內路段還沒有實現電氣化。沿途還缺少物流中心，需要建設貨物存儲、包裝基地，對於特殊貨物，還需要特製的貨運車廂。
土耳其境內的路段，列車行進速度也很低。雖然3國政府對這條鐵路寄予了厚望，期待這條鐵路能夠帶來可觀的經濟效益，既能夠運輸貨物，也能夠運送旅客。
但是BTK鐵路開通已近兩個月，其運營效益遠低於預期。貨物運輸量不足是最主要的原因。
報導稱，目前這條鐵路只運送了一批貨物，即從巴庫運輸哈薩克斯坦的穀物到土耳其的卡爾斯。
據說來自哈薩克斯坦的第二趟裝運穀物的列車即將通過該鐵路線運行。
在BTK鐵路的設計中，初始貨運量為650萬噸，輸送旅客可達100萬人。有專家分析認為，要想使BTK鐵路實現贏利，每年至少得有300萬噸到400萬噸的貨運量。
至於客運，還為時尚早。
若想保證鐵路全力運營，必須解決的首要任務是爭取更多的貨物運輸合同，完成共同關稅政策的製定。
無論如何，由亞洲向歐洲運輸貨物，這條線路比經過俄羅斯的距離要短很多，從運輸貨物的時間和距離上看，BTK鐵路仍具有明顯的競爭力。
日立物流旗下的土耳其火星物流公司（Mars Logistics）表示，適合運輸嚴冬時節的溫度管理比較困難的高科技産品，以及俄羅斯為對抗西方國家對其吞併克里米亞半島實施的制裁而拒絕通行的歐洲産食品等。
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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dasha
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41804 Posts |
Posted - 11/07/2018 : 15:25:19
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果然就有繞俄羅斯與西方海運之外的其他道路,那個適合嚴冬更是嗆俄羅斯,因為俄羅斯的火車路線最容易碰上嚴冬......
但接下來的問題,會不會有說俄文的ISIS轉進...... |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 11/07/2018 : 16:52:20
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聽起來只是多了橫跨里海的海運似乎很簡單??
但是個人認為沒有陸上轉運港的吊車轉換俄系台車上的貨櫃到歐系台車上的很....落....後.....連[換車輪]的字眼都出現了~~
希望是記者弄錯~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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一帶一路與亞投行的風雲 -2
