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 標題  |
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ki1
路人甲乙丙
5871 Posts |
 Posted - 10/26/2023 : 00:27:32
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quote:
Originally posted by gera
明明台灣的機場,是一定會被導彈攻擊,並且也有相當可能再現烏克蘭安托諾夫機場的機空降入侵.
空軍地勤空勤最大的問題就是主力都在西岸機場,如果可以,誰想要在機場背一身烏龜甲作業,
但台灣沒有縱深這也是事實,給護具其實也是亡羊補牢,有總比沒有好,
如果台灣島再往外五百公里,那的確躲掩體就好,但現實嘛?
參考RAF617中隊近年運作方式,讓機場往東五百公里至少在技術上相當可行
https://www.facebook.com/royalairforce/videos/4739016149446038/?mibextid=zDhOQc
quote:
空軍地勤對國家最大的價值與配發護具沒有任何衝突,活著地勤才有價值,死掉與受傷的沒有.
現在任何身體護具都無法在面對大量破片(特別是像攻擊俄機場的次彈械彈道飛彈)時達到不受傷的目標
要說的話,利用龍門搬運車發展一款自走機堡可能還比護具能防破片
或者拆開一些M113/CM21,改裝成膠輪+輪內馬達在機場內滑來滑去
兼做工具間/臨時掩體
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Edited by - ki1 on 10/26/2023 00:39:27 |
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damau
路人甲乙丙
1265 Posts |
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LibertyBell
新手上路
69 Posts |
Posted - 10/27/2023 : 10:34:06
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Originally posted by oneeast00
拿海陸野戰機場操演,來硬凹國軍空軍基地內地勤.
---有意義嗎?
說明了二件事
1) 只會跳針，告訴你全副武裝可進行補給，只會惱怒跳針，我連有沒有必要看齊提都沒提到；
2) 全副武裝能執行補給任務，不存在你說的"來壓千斤頂又不礙手?? 要怎麼在機腹彎腰?"
最後
請問台灣有能力確保機場不會短兵相接嗎？？
請問台灣機場和美國在伊拉克的警衛措施或預留空曠地同等級嗎？？
台灣的演習劇本包含空降傘兵突襲以及「敵特」滲透等 |
Edited by - LibertyBell on 10/27/2023 10:35:33 |
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cph0516
路人甲乙丙
5417 Posts |
Posted - 10/27/2023 : 12:18:53
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滲透?
戰時動員時
機場週邊必定是動員兵加強守備地區
搞不好機場週邊
整整一圈都是管制區與軍隊 |
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oneeast00
路人甲乙丙
2997 Posts |
Posted - 10/27/2023 : 12:24:02
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quote:
Originally posted by LibertyBell
quote:
Originally posted by oneeast00
拿海陸野戰機場操演,來硬凹國軍空軍基地內地勤.
---有意義嗎?
說明了二件事
1) 只會跳針，告訴你全副武裝可進行補給，只會惱怒跳針，我連有沒有必要看齊提都沒提到；
2) 全副武裝能執行補給任務，不存在你說的"來壓千斤頂又不礙手?? 要怎麼在機腹彎腰
只是證明----你只會硬凹到底
閣下提供圖片
https://www.dvidshub.net/image/6075445/mwss-371-employs-tagr-system-during-farp-operation
就只是給接軟管給飛機加油,
和趴在地上換輪胎, 貼著飛機裝彈藥動作根本不是同樣強度類別,
憑什麼證明閣下的裝束能執行空軍地勤全部作業??
按照閣下的邏輯, 加油站員工是不是都能直接兼職保養廠/輪胎行??
自拍幾張加油,就能宣稱自己會修車/補胎??
https://media.zenfs.com/zh-Hant-TW/homerun/ftvn.com.tw/323d3dc1d4f2baea34db0855e0594d9b
quote:
請問台灣有能力確保機場不會短兵相接嗎？？
確保機場會不會短兵相接是機場憲兵,防砲,陸軍,和總部的職責.
只會有無能的統帥,只會有失職的憲兵/防砲/情報
根本不存在 易被地面偷襲的修飛機地勤
<拿敵地面突擊機場當理由,要修飛機的地勤重裝準備與敵步兵火拼?>
道理就和
<拿敵隨時空中轟炸當理由,吵著要給陸軍每一個兵背一顆刺針飛彈??>
一樣
只想說
--神經病 - 戰地玩家邏輯
戰爭就是團隊合作各自專業分工,
不是靠你外行,越俎代庖的一把槍一件背心來贏得勝利...
專職機場地面防衛的是 機場憲兵
https://tw.news.yahoo.com/%E7%AC%AC1%E5%AD%A3%E6%88%B0%E5%82%99%E4%BB%BB%E5%8B%99%E8%A8%93%E7%B7%B4%E5%AF%A6%E5%85%B5%E6%93%8D%E6%BC%94-%E5%AE%88%E8%AD%B7%E5%AE%B6%E9%84%89-%E7%99%BC%E6%8F%AE%E5%9C%A8%E5%9C%B0%E5%84%AA%E5%8B%A2-160000479.html
就算不看憲兵
空軍也有自己專職的防衛部隊--防砲
https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1105168
再無知也不該忘了
中華民國還有個單位叫做陸軍....
https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1102374
https://tw.yahoo.com/games/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%B8%85%E6%B3%89%E5%B4%97%E6%BC%A2%E5%85%89%E6%BC%94%E7%BF%92-2-%E5%9C%96-025050842.html
嫌機場地面防衛不足
---請擴充升級 機場憲兵/防砲
請不要亂搞空軍修飛機地勤
quote:
請問台灣機場和美國在伊拉克的警衛措施或預留空曠地同等級嗎？？
請回答
憑什麼認為中東地區美軍基地的地面威脅會比有海峽又全面禁槍的臺灣更安全??
講中東美軍, 你們老皮扯縱深
那好啊 來看看以色列空軍啊
你們還有臉扯臺灣縱深不如現在的以色列嗎??
你們還有臉扯臺灣基地比以色列現在的基地更容易被地面突擊嗎??
人家猶太就算全面戰爭狀態,
猶太空軍有神經病到,地勤背槍,穿三級板 給戰機裝炸彈嗎??
https://x.com/IAFsite/status/1716895606692802573?s=20
https://www.facebook.com/100064674130519/posts/732361075596357/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v
https://disp.cc/m/Military/gyL0
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Edited by - oneeast00 on 10/27/2023 13:56:58 |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
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gera
我是老鳥
6101 Posts |
Posted - 10/27/2023 : 21:34:42
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空軍不論空地勤,都還是有營區自衛戰鬥的,每年都有編訓練彈藥要打.
防砲人很少,只夠應付他們自身的職責.
機場的地面防務其實很單純,機場警衛(憲兵管轄)負責外,機場空地勤負責內,
這個內外的區分,也等同於地面戰鬥職責,警衛部隊要負責扛外敵,而空地勤負責自衛抵抗.
而每次漢光機場反空降,之所以都會找陸軍上場,就是光靠上述防砲+警衛+空地勤根本擋不住敵軍,
敵軍會機空降進來,自然有其把握,
光靠警衛部隊攔不住,而空地勤能保住自己的小命就不錯了,根本就不是戰兵,
所以每一個空軍機場會指定附近某陸軍部隊做為增援反擊部隊.
只是,這個指定是兼職,也就是說,是這個部隊剛好沒其他任務也沒調走才能受命反擊,
如果戰時該單位被抽走,那就看遞補的地面部隊是誰了,大概都是後備旅...
回題,
被動防禦的概念,
事實上,我要講這個,也不過就是落實"被動防禦",這種相對消極,但有做有保祐的做法而已.
首先,機場空地勤長久以來忽視地面戰鬥裝具,但隨著局勢逆轉,又不得不重視起來,無論是群子彈的彈片,或是被捲入地面戰鬥的砲火,又或是被導彈轟擊產生的碎石破片,皆是威脅,
為了增加空地勤幾%的生存率,防護頭盔與防護裝具都應配發,而不再是M1盔配布衣. 掩體等其他東西已經提過,不再提.
單兵醫療包應該更新,並加強自救與互救的急救術訓練.
我並沒有打算增加地面戰訓練,因為我很清楚空軍這些人在機場基地待久,安逸慣了,根本練不出鳥來.再者,地面戰也不是其職責,沒有必要為此分心.
但反過來說,該給的還是要給,如同這次的中東戰爭,自衛戰鬥只要敢開槍抵抗,就更有機會,否則就是單方面的屠殺,
護具能夠增加戰鬥時的安全感,使其更有動力開槍還擊,也能更冷靜的面對狀況.
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metalfinally
路人甲乙丙
2805 Posts |
Posted - 10/28/2023 : 04:00:55
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空軍少爺兵大概要給一台上面有遙控武器站的MRAP，讓他們生命有危險時可以跳上去逃跑撤離
例如NASA的危險撤離車Emergency Egress Vehicles，或者美軍機場安全部隊用的Lenco BearCat
軍備局的偵搜戰術輪車要是研發成功的話，也可以配發幾台給空軍機場，讓空勤碰到空降突襲時可以躲進去逃跑。
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Edited by - metalfinally on 10/28/2023 04:02:00 |
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kmleu
路人甲乙丙
1139 Posts |
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oneeast00
路人甲乙丙
2997 Posts |
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teamgod311
路人甲乙丙
691 Posts |
Posted - 11/22/2023 : 08:07:29
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quote:
Originally posted by oneeast00
不知不覺中....
F-16 block20 構改倒數第2架已經在前天首飛......
https://www.youtube.com/watch?v=799nPzIUopU
https://www.youtube.com/watch?v=oBGnlL94q1Y
台灣的效率超快，同時F16V升級案+66架勇鷹生產，美國真的不要把台灣納入軍工體系嗎?
怕台灣洩密給中低端的部位生產就好，也比現在歐美缺工/高成本/低產能 好上千萬倍，
漢翔在初教機被打槍後，有其他計畫嗎?ADF沒接續真的產能就過剩，怕像IDF大裁員又發生，
趁現任政府還在不拚拚看嗎?過了這政府下一任不好說。
我知道空軍沒提，還在妄想F35，但政府可以施壓，至少先讓空軍開規格和試做1-2架測試。 |
Edited by - teamgod311 on 11/22/2023 08:09:12 |
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chaoren
路人甲乙丙
1025 Posts |
Posted - 11/22/2023 : 08:26:32
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| 美国军工是政治问题 不是经济问题 |
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ian125
我是老鳥
8328 Posts |
Posted - 11/22/2023 : 18:33:40
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美國軍工恐怕還不只政治問題，是文化問題
現在軍方政府國會都有想要解決，最大的阻礙可能是美國人民... |
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MCSEG
路人甲乙丙
Taiwan
1911 Posts |
Posted - 11/22/2023 : 22:59:22
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F-35版本進到Block 4
Refresh 3的延宕已經在一年前預期了
導致本年採購數少了快50架(147→97)
最遭選項是2028-29才能穩定
我回顧本回航太展
「輕型巡防艦」主要設備已分散在各大廠
但「新一代先進防禦型戰機」看不太出來 |
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cph0516
路人甲乙丙
5417 Posts |
Posted - 11/22/2023 : 23:12:47
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簡單的看就好
台灣短期內不需要新戰機
小小一個國家
有將近400架算先進的戰機
也已經太多了
研發戰機要100~200百億美金
不如先強化其他軍種
把一些老掉牙的武器跟觀念提升
解決基本問題才對
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losanbeve28
剛剛入門
33 Posts |
Posted - 11/25/2023 : 10:42:09
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台灣新購F-16V也受惠！AN/ALQ-254電戰系統可望2025年量產
美國國防系統整合大廠「L3 Harris」日前透露，其所開發的新一代「蝮蛇之盾」AN/ALQ-254（V）1電戰系統，將於12月實現研發的新里程碑，並可望於2025年末開始量產。而台灣向美採購的新66架F-16V block70/72也是該系統的5個選配國之一。（圖片擷取自L3 Harris官網）
〔記者劉宇捷／綜合報導〕美國國防系統整合大廠「L3 Harris」透露，其專為新型F-16V戰鬥機所開發的新一代「蝮蛇之盾」AN/ALQ-254（V）1電戰系統，將於12月實現研發的新里程碑，並可望於2025年末開始量產。而台灣向美採購的新66架F-16V block70/72也是該系統的5個選配國之一，對台灣而言也是一大好消息。
據軍聞網站《Breaking Defence》報導，AN/ALQ-254（V）1電戰系統為目前「L3 Harris」公司專為洛克希德·馬丁製造的F-16V block70/72所設計，供國外軍售客戶使用；目前該系統將於12月推出新的硬體計畫，其被視為最終量產的關鍵之一，並預定會於明年初進行飛行實測，屆時系統的軟硬體也將更加成熟。未來「L3 Harris」也希望嘗試為其他戰鬥機或無人載具整合上該電戰系統，以因應未來的無人僚機的作戰趨勢。
AN/ALQ-254（V）1電戰系統又稱「蝮蛇之盾」（Viper Shield），屬於「內置」於飛機內式的電戰系統，為L3公司的AN/ALQ-211A（V）4系統升級而來，該系統已通過作戰測評，並獲得海外訂單。而前述所說，「蝮蛇之盾」的新硬體計畫里程碑，為該公司稱作「第3次投放」（the third drop）的雷達預警接收器（RWR）之相關設備，所謂RWR （Radar Warning Receiver）是指一種能偵測到敵方雷達活動，並幫助飛行員躲避或對抗威脅的系統，是當代戰機上不可或缺之物。
L3國際電子戰業務主管-格拉高辛（Gragossian）表示，「蝮蛇之盾」是與美國空軍和洛克希德公司協助合作開發，作為一個電子戰系統，它能「識別威脅、為你提供自我保護，並允許你干擾敵方的電子訊號」，他補充道，該系統已經證明能抵禦美國空軍「當前威脅」的能力。
此外，格拉高辛也說，未來L3的目標是將尋求使用現有硬體設備打造，在降低壽期成本同時也縮小系統尺寸，並且軟硬體採開放式架構研製，以加快升級與安裝速度。而另一位L3主管也透露，AN/ALQ-254（V）1已確定會安裝在至少5個國家的F-16V Block70/72上，這5個國家分別為:巴林、保加利亞、摩洛哥、斯洛伐克和台灣。
至於我國現有升級的F-16V block20在電戰系統上也力求更新，不過空軍參謀長曹進平中將年中在立法院說明時表明，目前仍未定案。而我國目前的F-16V若要升級電戰性能，則採「外掛」式的電戰莢艙最為可行，不同於新購的Block70/72採內置設計；至於外掛電戰莢艙的選用，據美空軍專案小組在今年3月底來台向空軍提出的評估報告，只有針對諾斯洛普·格魯曼公司的AN/ALQ-131（V）外掛式電戰莢艙進行簡報，此舉可能暗指空軍將會選用該型的電戰莢艙。
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4499997 |
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chaoren
路人甲乙丙
1025 Posts |
Posted - 11/26/2023 : 07:43:13
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| 美国人民归根到底还是选票 想选议员 总统 就得挺我 |
Edited by - chaoren on 11/26/2023 07:44:22 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10742 Posts |
Posted - 11/28/2023 : 10:24:16
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勇鷹交機順利，那AT-3要汰換的日子也不遠了。話說從事飛行表演的雷虎小組也會換成勇鷹嗎？或是有沒有必要再追加勇鷹的數量？
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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oneeast00
路人甲乙丙
2997 Posts |
Posted - 11/28/2023 : 14:06:51
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從事飛行表演的雷虎小組也會換成勇鷹嗎？或是有沒有必要再追加勇鷹的數量？
沒意義的問題:
因為"雷虎"根本不是專門編制的單位
<雷虎小組>,
其實就是岡山空軍官校戰鬥組現役教官中招募7位, 開自己教學編制的座駕高教機
在教學之外的時間兼職/加班 從事表演活動...
國軍其實只是多出油錢和加班獎金....
https://youtu.be/pxJZknnECbo?si=d6a8-dl4SKeIYYWC
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Edited by - oneeast00 on 11/28/2023 15:47:29 |
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oneeast00
路人甲乙丙
2997 Posts |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10742 Posts |
Posted - 11/28/2023 : 20:32:32
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有個異想天開的想法：
成立由退役空軍一線戰機飛行員組成的聯合勤務隊，採用五年契約約聘方式，改為勞保勞退方式(但軍保年資保留轉成勞保年資，這些飛行員應該會是沒有軍人終身俸的一群)。鼓勵那些不想轉管理職(或是無法轉管理職)但是想要繼續飛行的待退飛官(或升不上去被退)轉到聯合勤務隊。
聯合勤務隊日常任務就是伴飛與拍照識別情蒐。日後會有勞保年資晉升但沒有官階晉升。依體能狀況五年一聘。
待遇應該要接近民航飛行員才有吸引力，工作時間固定可以分成兩班或三班值勤，但不扛戰備，只負責伴飛跟監共機。
那原來的空軍就專職訓練與伴飛以外任務，把技術練好。
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WingStar
我是菜鳥
Taiwan
470 Posts |
Posted - 11/28/2023 : 21:25:54
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既然都退役了，還回去當這個約聘??
而且要用甚麼去伴飛??F-16??那幹嘛退役
更不用提排擠可用機數等等後勤與非後勤問題了 |
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gera
我是老鳥
6101 Posts |
Posted - 11/28/2023 : 21:49:49
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軍保是軍保,勞保是勞保,各自獨立.
會退的大多都有終身俸,沒有的也不會來幹這種約聘.
空軍的約聘教官主要是在官校幹教勤,
如果要開戰機上去伴飛,那什麼叫不扛戰備? 手無寸鐵嘛?
如果要特別養飛機供應,那又為什麼不武裝?
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10742 Posts |
Posted - 11/28/2023 : 22:45:09
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只有聽過缺飛官的,還沒聽過缺飛機的.
軍中總會有那種佔不到缺昇不了官,卻還不想年限到被迫退伍的人,
小毛的意思是把日常伴飛當成一種獨立的業務,用約聘的退伍資深飛官做這種例行的任務.
而年輕的飛官則繼續在軍中歷練,演練戰技,執行伴飛以外的偵巡或護航或待命應變.直到昇不上去...若想繼續飛可以轉約聘,但不再計算軍人年資.
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10742 Posts |
Posted - 11/28/2023 : 23:05:38
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網路上查一查,曾發生約聘教官發生空難的事故,只能用勞保賠付....
https://www.chinatimes.com/newspapers/20100127000531-260109
軍機又失事 約聘教官卻沒保險
空軍又驚傳飛安意外！一架編號3437的T-34C教練機，廿六日下午執行訓練飛行任務時，突然在台南曾文水庫偏東位置失聯，機上約聘教官饒健保和學員陳澤宇少尉至截稿前仍下落不明。由於這是空軍首次有非軍職約聘教官發生空安意外，但失事人員卻不在軍人撫卹和保險範圍，形同是為空軍培育飛官「賣老命」。
消防人員與空軍山區搜救小組立即發動陸、空搜救行動。軍方強調絕不放棄任何搜尋機會，今天更調度六架直升機，只要山區天候許可，直升機一早就從台南歸仁基地起飛，加入搜尋行列，另地面也要增派一百名搜尋兵員。
據了解，饒健保為空官學員上飛行教練課待遇是每小時兩千元，每月基本時數不超過四十五小時，也就是每月薪資最多只能領九萬；不過因無法加保軍人保險，所以只能以勞工身分領取較少的勞保意外給付，如確定發生不測，將無法如同軍職教官領取超過千萬的撫卹。
對此，空軍將領解釋說，空軍官校會以約聘方式請退職飛官回隊，主要是因軍職飛行教官嚴重不足，目前空軍官校有十餘位約聘教官，採每年一聘的方式任職。
空軍將領表示，由於這些教官已非軍職身份，所以無法給予軍人從優的撫卹，只能靠約聘教官自己辦理勞工等其他保險，不過在簽約時有特別要求約聘教官自己必須具備保險，對於聘僱教官的保障問題，空軍坦承因為從未發生過這類問題，確有疏忽，將著手檢討。
空軍司令部指出，這架失蹤的T-34C教練機，是廿五日下午一點零四分從空軍官校起飛，前往岡山東方空域實施例行飛行訓練任務，當時天候符合飛行標準，不過後來在一點四十分，這架飛機的雷達光點在岡山東北方空域突然消失。
在這架教練機上的前座學員是空軍官校九十九年班，今年二十五歲的陳澤宇少尉，飛行時數一一○小時，預定三月結訓；後座教官則是現年四十八歲，官校七十四年班，退役後重新回聘的教官饒健保，飛行時數四二三五小時，約聘方式回任才半年時間。
昨天下午三時廿分許，高縣三民消防分隊接獲通報，最後雷達光點在那瑪夏鄉民族村十四號橋往南，約在老人南溪與老人北溪之間的位置；另那瑪夏鄉民生村村民報案，在該村卓武山、玉打山聽到爆炸聲，馬上動員一八五人分三路上山搜尋。
到昨天深夜為止，三路搜尋人員仍無消息傳回，雖然天色很暗，且山區氣溫頗低，軍方並未放棄，仍漏夜搜尋。
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ROCAF的最近發展與展望之其六
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