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gera
我是老鳥
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 Posted - 05/24/2026 : 01:05:49
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烏克蘭的無人機作戰已經非常系統化了,而且也差不多擺脫亂槍打鳥的階段(俄羅斯也是).
....無人機,在烏克蘭的運用,是全面性的.
但無人機部隊,則更有所不同. 工作,任務,裝備都會隨著變化而變化.
我的意思是說,在第一線操作15KM以內的FPV,與操縱深入數百KM縱深打擊,本質上沒有不同. 只是因為任務而導致裝備不同,又使工作而有所不同.
這種情況下,無人機部隊可以說沒有軍種之分,他們差不多就是看到什麼就打什麼.
看到俄羅斯步兵打,看到俄羅斯軍車打,看到俄羅斯船艦打,看到俄羅斯戰機打,看到俄羅斯無人機打.
這使得在編制編裝上本身有些混亂. 這點其實是要考慮的.
以台灣來說,雖然陸軍很迅速了成立無人機訓練指揮部,但還是把無人機當成"器"來使用.
但烏克蘭那邊,是以幾乎獨立的方式進行作戰與戰鬥. 換言之無人機部隊可以自行規模作戰,不太需要去考量陸軍海軍空軍的需要.
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kmleu
路人甲乙丙
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Posted - 05/24/2026 : 09:26:44
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#本壇主旋律:還是藍黨懂治國懂經濟懂軍事能維持兩岸和平，
沒創業過如藍營黨政軍商二三代者怎會體會開創艱辛！
以下是老謝開講：
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%綠友友，藍友友，到底誰倒楣？
這些年從綠能的太陽光電到無人機，總有一群藍營立委跳出來指控說綠友友吃飽飽，他們不斷的指控，似乎有什麼見不得人的黑幕！
其實這是一個艱難的產業，以這次被指控的碳基為例，我在幾個月前率團去參訪，也聽了簡報，
但回來我並沒有對這家公司發表什麼看法，因為碳基的經營仍然很困難。
碳基已經連續三年，每年虧損將近半個股本，公司只能靠私募去填補經營黑洞。
董事長陳文宏是綠營基層出身，他持有碳基4.42%，是從別人手上取得經營權，
其實是接到一個不輕的擔子。碳基累積的虧損已達實收資本額二分之一，公司必須再增資。
碳基去年營收2900萬，虧損9800萬，對於經營者來說，他根本沒有撈到什麼好處，
只能說是苦撐待變，談不上油水。
最早介入無人機的經緯航太羅正方，他是航太博士，滿腦子無人機，最後無力經營，
只能把團隊盤給緯創。大家都知道，無人機是不對稱戰爭的最重要主力，
可是反對黨的政治人物全力阻撓，再加上對岸強力對台灣介入無人機的企業示警，
讓這個大家都看好的產業見不到曙光。
這些年，看起來比較有模樣的是雷虎特技，陳冠如是陳哲芳的兒子，
陳哲芳生前也算是藍營大老，如果硬要歸類，雷虎科技是不是「藍友友」？
這些年，反對黨立委猛打綠能的太陽光電，離岸風力發電，他們不斷追打，
可是光電蟑螂，收賭的地方首長或是議會議長，其實涉案的以國民黨籍人數居多。
最近郭台強的森崴能源股價跌不休，森崴去年慘賠159.42億元，
大大衝擊正崴，永崴，郭台強元氣大傷。永冠未能申報年報，已經下市。
郭台強應該算是典型的「藍友友」。這回他受到的衝擊非同小可！
綠能，光電，風電，到無人機產業，這些都帶有風險，利益不會從天而降，
政治人物動輒扣帽子，只是帶給產業更多變數，不利產業發展。政治人物可以指控誰有不法？
但以顏色來指責對手，反而成了重創產業的劊子手！
％台灣伺服器世界無敵強，大廠卻都不敢生產無人機...問題出在哪？
謝金河：只要一碰，對岸電話就打來
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183027/post/202604250001/ |
Edited by - kmleu on 05/25/2026 13:36:29 |
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kmleu
路人甲乙丙
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Posted - 05/25/2026 : 13:42:02
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#大部分的軍宅應該不會將周宇平教官歸類於綠營人士,摘要如下
%陸軍反無人機系統商2次測驗不合格 周宇平曝核心問題：突顯「這能力」不足
"周宇平指出，低空反無人機雷達的真正困難，從來不只是「看得到」，而是「在複雜環境中穩定且可信地看得到」，
這應該也是軍方採購時的初衷。他說，但此次系統驗測過程中暴露的問題，其實並非單一設備失效，
而是典型「低空小目標雷達工程化」會遭遇的現象。這些問題若能被正確理解，反而有助於台灣建立更成熟的反無人機技術體系。"
一、6公里偵測10平方公分目標，代表什麼意義？
二、為何高速公路車流會干擾無人機雷達？
三、真正問題：代表系統「實場自測不足」
四、研發科學家畢竟不是作戰人員
五、為何無人機不一定能穩定在6公里被偵測到？
六、低空反無人機雷達，比傳統對空雷達更難
七、高頻段發射波的選擇，其實有其合理性
八、未來真正關鍵：不是單一雷達，而是多感測融合
九、台灣真正缺的不是技術，而是「作戰工程化能力」
未來若要真正建立可信任的低空防禦網，周宇平提出下列7點：
1.建立長期低空雜波資料庫
2. 導入AI雜訊辨識模型
3. 建立跨軍種測試機制
4. 強化作戰單位參與需求定義
5. 建立多感測融合架構
6. 增加實場長時間壓力測試
7. 建立「低空戰場環境模擬」能力
十、真正應被珍惜的，是台灣正在累積的低空防禦技術能量"
https://www.storm.mg/article/11134632 |
Edited by - kmleu on 05/25/2026 13:43:21 |
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kmleu
路人甲乙丙
2523 Posts |
Posted - 05/25/2026 : 13:46:54
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#周宇平教官對無人機相關議題有獨到見解且持續向大眾科普,值得尊敬
自由開講》確保不對稱作戰最後拼圖：可攜式無人機反制系統已無拖延本錢
"二、「可攜式無人機反制系統」的三大戰略價值
（一）關鍵設施與人員防護：國軍部隊及重要基礎設施，皆需此類裝備反制敵方偵察與襲擊，提升高價裝備與官兵安全。
（二）機動、隱蔽與分散部署能力：固定式防空系統易成首波攻擊目標，而可攜式反制設備可由單兵快速部署於城鎮、
山區與重要節點，提升低空防護韌性與戰場存活能力。
（三）建置本土國防技術產業鏈：無人機反制涉及射頻、電戰、資安與通訊等關鍵技術。
優先編列相關預算，不僅可滿足國軍需求，更有助台灣建立自主技術與未來性能提升需要。"
https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/5444980 |
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gera
我是老鳥
7754 Posts |
Posted - 05/25/2026 : 17:18:21
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嘻嘻,台灣環境又不太一樣,其實國外大廠來台測試反無人機雷達,應該也會很難看.
這的確只能靠現場偵測去磨去過濾.
主要是這樣子,台灣平地都市化嚴重,有大量的反射源,譬如說白鐵水塔. 雷達掃過去,都是疑似的反射源.
如用過去防空雷達的邏輯設立門檻,來過濾,很容易出問題. 譬如說反射太大的不抓,反射太小不抓,不移動的不抓,移動太快的也不抓...
這純粹是工程問題,給國外大廠也是慢慢磨.
一是多感測器. 被動電波偵測. 光電偵測. 來配合雷達做多種鑑定.
一是建立名單. 把範圍內的固定反射源慢慢刷掉. 導入ai判定,也慢慢把道路上的車輛往來區域也刷掉. 直到空域能夠很乾淨的查覺到異物,再進一步用多感測器去鑑定辨別.
*陸軍的驗收看似很嚴格,但真正要部署的地方更嚴格. 需要廠商派出人員長期釘住至少半年以上做資料庫. 做到整個辨別核心能夠自動化,才算大成.
我的看法是,如果廠商有那個意願,那可以直接做現場部署. 然後再開一個軟體案給廠商,做為實地驗收與額外人員,系統核心的費用.
不過陸軍/國軍是不敢這麼幹的,因為這超出採購法的範圍. 這也是為什麼,在台灣搞這個,最好找中科院當白手套,因為中科院對於應付國軍熟悉得不要不要的.
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Edited by - gera on 05/25/2026 17:18:53 |
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gera
我是老鳥
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Posted - 05/25/2026 : 22:22:40
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日本公司 Terra Drone 已開始在 烏克蘭進行其新型攔截無人機 Terra A2 的實戰部署，該無人機是由 Terra Drone 與烏克蘭公司 WinnyLab 共同開發的。
:講是攔截型無人機,實際上也是游蕩彈藥/巡飛彈.
做為攔截機,A2是負責區域防守,固定繞圈監視. 優點是不用雷達. 缺點是低效率而且有漏網之魚的可能性.
真正的問題是,如果繞行四十分鐘後,找不到敵人怎麼辦? 那就是直接損耗掉,反正一架大約3000~5000美元左右.
反過來說,此機在敵我境界線上巡邏,找不到空中目標,砸地面目標不也是一樣. 這樣就沒有損耗問題了.
:在台灣,此機是很好的陸軍用巡邏/攻擊兩用游蕩彈藥. 同級上下是ALTIUS-600M/700M但昂貴許多,雖然它們耐力更好,彈頭也更大.
如果有明確目標群的情況下Terra A2可以有效降低攻擊成本.
*譬如說先用ALTIUS-600/M/700M去找,找到多數目標時,後續用Terra A2去打.
::接續
這東西真正在台灣的優勢就是把防線往外推,推到台灣海峽上.
譬如說,往外飛10分鐘,差不多就離海岸25~30KM左右,並且還能巡邏30分鐘.
至於是攔見證者或鐵殼漁船或什麼就隨便. 當然,750gHE不多,只能撕破鐵殼漁船的駕駛室,但也足夠了.
不過,真正問題不是在應用層,而是在編制-任務層.
海上攔截的工作算誰的,海軍濱指部的. 那陸軍無人機大隊能攔嘛?
其次,所謂的陸軍火砲聯合反舟波與反登陸又是如何打的?
因此,真正的解決其實就是在作戰區. 陸軍一直把持作戰區,導致聯合截擊作戰,變成是一個參謀總部的專案.
而陸軍與海空軍的聯合作戰,都是單線-配合指揮式的. 就是那種XXXX時~OOOO時,空軍四架次戰轟機待命.
說是聯合作戰,其實是各打各的.
雖然我討厭邱國正,但他想把作戰區改為小聯戰的思路是對的.
但這麼改就是觸動陸軍的根本利益. 作戰區改聯戰,就等於把參謀總部底下割出專門負責地區的小聯參.
至於負責北南東各戰區的副參謀總長(各一人),是作戰區負責人. 當然不限軍種,而不是天然由軍團司令兼任.
底下是由各陸海空軍業參負責各專業部份. 就不再是陸軍陸戰把控,海空軍既不關心也不打算關心.
換言之,以上述情況. 濱指部北戰區部隊是作戰發起人,陸軍北戰區無人機大隊是作戰協助人. 北戰區直接內部溝通調度戰力.
就不要像過去,要跨軍種協調,然後一路捅到衡指/參謀總部去,浪費時間也浪費精力.
而邱國正搞不起來的問題是,一旦改聯合戰區制,那麼陸軍的軍團司令就保不住.
照我的想法,只留北南東,澎防部也併入南戰區. 那麼陸軍至少要損失兩席中將,肯定是很難的.
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gera
我是老鳥
7754 Posts |
Posted - 05/25/2026 : 23:27:27
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https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5415776
日本無人機投入烏克蘭實戰！不到10萬可攔截俄軍「見證者」
由日本開發商參與投資的「Terra A1」攔截無人機已正式交付部隊，用於攔截俄軍使用的Shahed系列自殺式無人機。
基本規格
類型：高速攔截無人機，具備導彈與無人機混合特性。
最大速度：約 280–302 km/h（加速性能強，10秒內可達200 km/h）。
續航時間：最高 15 分鐘。
作業範圍：18–32 km（不同來源略有差異，實戰以短程為主）。
工作海拔：最高5,000 公尺。
尺寸：緊湊型（高470 mm寬/ 長270 mm）。
酬載（彈頭）：500–650 g Fragmentation-HE（破片高爆彈頭）。
發射方式：VTOL（垂直起降），無需彈射器或跑道，可從幾乎任何地點快速發射。
感測器：日間（類比/數位）相機 + 夜間熱成像，相容多頻段控制與影像傳輸。
其他：電動推進、板載微電腦（支援半自主或自主導引）、
價格約 $2500 USD/架。
主要角色：分層防空體系中的短程/終端層。負責快速反應、近距離攔截，保護關鍵基礎設施或部隊。
與中長程的 Terra A2（固定翼，75 km 範圍、40+ 分鐘續航） 互補，形成「廣域巡邏 + 終端防禦」的完整屏障。
:A1的價格評估是2500~3500美元.
它真正的有效航程並不長.
它需要初始條件,無論是A2或其他無人機已經捕捉,還是透過雷達,光電等系統,要先抓到欲攔截的無人機.
然後,大概是這樣子的,負責攔截無人機的分隊,會部署在欲防衛目標更前面一些的地點.
再得知有無人機飛過防區上空時,把A1打上去攔截.
基本上,這應該會像是戰管指揮攔截一樣,攔管官會告之操作者把A1,導引到攔截點上. 再進行攔截.
A1的特性是極速普通,但能夠極加速. 以便追擊敵機. 實際上的攔截射程應該在10KM左右.
一架A1攔截機會至多兩次. 以烏克蘭的戰例來看,進行攔截前後出動兩架是合理的.
理論上A1如果攔截失敗,或是目標被其他機體攔截,是可以降落回收的.
::在台灣的問題是,台灣靠海. 譬如說總統府,那麼從海邊到總統府,可以安排2~3條防線.
如果直接在海邊(譬如林口發電廠),那麼就只有一條防線.
從岸邊起飛,攔截,估計不會超過10KM. 在海上攔截的好處是,背景乾淨易補捉,沒有二次傷害的問題.
但如果沒攔上,進陸上就麻煩一些.
*原則上保底方案還是要的,不論是35砲,30砲,40砲,做為要地硬殺的最後防線.
目前最優選仍是35砲. 30/40砲的VT彈種,目前有開發針對VT引信提前誘爆的標餌.
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cph0516
我是老鳥
8447 Posts |
Posted - 05/26/2026 : 06:35:59
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35/40砲射程太短(3~4km).自身目標既大又固定
容易遭受小型無人機襲擊
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冗丙
版主
Taiwan
16513 Posts |
Posted - 05/26/2026 : 07:58:52
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防空向來是近中遠缺一不可的配置，現在更是對近距離的防空有高度的急迫性，而Terra A1的價格還是比2026深圳無人跡展示會的商品貴很多~~
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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kmleu
路人甲乙丙
2523 Posts |
Posted - 05/26/2026 : 11:35:06
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#創新司令部?美軍組織文化還真彈性,本島真該考慮將部分戰鬥支援與傷患後送等以無人系統取代
%傷患後送交給無人機 美軍FC-100可載150公斤飛5小時
"美軍第75創新司令部（75th Innovation Command）余（James Yu）上尉表示，美國陸軍有許多需求，
期望能改善醫療決策的方式，以及大規模作戰環境之中，可以提升作戰與照顧官兵的技術。
這篇報導陳述，FC-100採用液壓動力引擎，與一般小型商規無人機不同，且可依照預先規畫的飛行路線、自主導航系統，以及遠端操控能力，
讓操作人員可在飛行期間監控並調整飛行狀況。
根據官方資訊，FC-100無人機在載重110磅（約50公斤）時，可滯空11小時；
若載重330磅（約150公斤）則可飛行約5小時。如果載重220磅（約100公斤）情況下，航程可超過60英里（約96公里）。"
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5441655 |
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yangly3
我是老鳥
11174 Posts |
Posted - 05/26/2026 : 12:07:50
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quote:
Originally posted by gera
（恕删）
不過,真正問題不是在應用層,而是在編制-任務層.
海上攔截的工作算誰的,海軍濱指部的. 那陸軍無人機大隊能攔嘛?
其次,所謂的陸軍火砲聯合反舟波與反登陸又是如何打的?
因此,真正的解決其實就是在作戰區. 陸軍一直把持作戰區,導致聯合截擊作戰,變成是一個參謀總部的專案.
而陸軍與海空軍的聯合作戰,都是單線-配合指揮式的. 就是那種XXXX時~OOOO時,空軍四架次戰轟機待命.
說是聯合作戰,其實是各打各的.
雖然我討厭邱國正,但他想把作戰區改為小聯戰的思路是對的.
但這麼改就是觸動陸軍的根本利益. 作戰區改聯戰,就等於把參謀總部底下割出專門負責地區的小聯參.
至於負責北南東各戰區的副參謀總長(各一人),是作戰區負責人. 當然不限軍種,而不是天然由軍團司令兼任.
底下是由各陸海空軍業參負責各專業部份. 就不再是陸軍陸戰把控,海空軍既不關心也不打算關心.
換言之,以上述情況. 濱指部北戰區部隊是作戰發起人,陸軍北戰區無人機大隊是作戰協助人. 北戰區直接內部溝通調度戰力.
就不要像過去,要跨軍種協調,然後一路捅到衡指/參謀總部去,浪費時間也浪費精力.
而邱國正搞不起來的問題是,一旦改聯合戰區制,那麼陸軍的軍團司令就保不住.
照我的想法,只留北南東,澎防部也併入南戰區. 那麼陸軍至少要損失兩席中將,肯定是很難的.
对鸭，俺以前就提过：南部、中部两个陆军的军团应该要降到少将级，撤掉两个中将，陆战队主官也要降为少将阶，一共腾出三个中将缺
一个分给海军的滨指部。然后将空军的飞指部拆分成飞弹指挥部与防空指挥部，增加一个中将；最后是将舰指部再拆分成水面舰队指挥部与潜水舰队指挥部，再增加一个中将
当然，会遇到的阻力是一望而知的
对于陆军而言，可能的“救赎”的手段就是将大量地面部队转型为可以支援滨海作战所需的�茪H机、�茪H艇部队，成为陆军海战队 。人在编制在；编制在，官位儿也就在咯 |
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冗丙
版主
Taiwan
16513 Posts |
Posted - 05/26/2026 : 13:53:52
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美成功改造無線電 居然能干擾、探測無人機
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5446690
該系統建立於L3Harris既有「Wraith」高速跳頻戰術波形之上。由於「Wraith」波形原本即針對高強度電戰環境設計，因此能在遭受干擾情況下維持通訊與射頻感測能力。
另外，Wraith Shield最大特色，在於將戰術無線電轉變為「感測器」。透過AI射頻分析，士兵攜帶的無線電不再只是通訊工具，而能同時偵測、分類與定位敵方無人機訊號，形成大規模分散式反無人機網路。
只需按下一個按鈕，人員即可使無人機系統失效，使其墜落。該系統既可以作為獨立工具使用商用指揮鏈路對抗無人機，也可以與其他反無人機系統整合。
DataShapes AI則負責建立「電磁環境地圖」。其GlobalEdge系統能即時分析各無線電蒐集到的射頻資訊，並將敵方無人機活動顯示於士兵終端裝置上，提升前線部隊的電子戰態勢感知能力。
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AI翻譯.................
這段文章是在介紹一套結合了「新世代無線電」與「人工智慧（AI）」的尖端反無人機與電子戰系統。
簡單來說，它把戰場上士兵身上本來用來「講話、傳訊號」的無線電對講機( AN/PRC-163/ AN/PRC-167 )，直接升級成可以用來「抓無人機兼具電子干擾」的雷達與武器。
我們可以把它拆解成三個核心概念來理解：
1. 怎麼保證不被敵軍干擾？（Wraith 戰術波形）
意思是：這套系統建立在一個叫「Wraith（幽靈）」的通訊技術上。它具備高速跳頻能力（就是通訊頻率在每秒之內瘋狂亂跳，讓敵軍抓不到你在哪一頻），原本就是為了應付像美俄、美中這類「高強度電子戰環境」設計的。
效果：就算戰場上敵軍開了強烈的電子干擾器，這套無線電依然能維持通訊，而且還能順便做「射頻感測」（偵測四周的電磁波）。
2. 怎麼把手持式/背負式無線電變成反無人機武器？（Wraith Shield）
這是這套系統最具革命性的特色。原本無線電只能拿來通訊，但現在透過 Wraith Shield 技術：
偵測與定位：每位士兵身上的無線電都變成了「感測器（小雷達）」。當敵方無人機靠近並發射控制訊號時，這些無線電就會透過 AI 自動分析「這是不是敵人的無人機？是什麼型號？在哪個方位？」。
迷知音: 碰到光纖 / 慣性導航+影像識別的FPV就GG了!!!
萬人聯網：全前線所有士兵的無線電會連成一個巨大的「分散式反無人機網路」，比單一台大雷達更難被摧毀。單兵電訊收集器??手機也可以嗎??
一鍵擊落：士兵發現無人機後，「只需按下一個按鈕」，無線電就會發射特定的干擾訊號，切斷敵方無人機的商用指揮鏈路（控制訊號），直接讓無人機斷訊、墜落。它除了自己單獨使用，也能融入更大的軍方防空系統裡。
3. 怎麼讓士兵看清戰場的電磁狀況？（DataShapes AI 與 GlobalEdge）
意思是：光有數據還不夠，必須讓士兵看得到。這家 AI 公司做的事情，就是把前線所有無線電傳回來的射頻資料進行即時大數據分析。
效果：它會在士兵手持的終端裝置（通常是戰術平板或智慧型手機）畫面上，畫出一張「電磁環境地圖」。士兵能像看 Google Maps 或玩戰爭遊戲一樣，直接在螢幕上看到「敵方無人機現在正從哪個方向飛過來、在哪裡活動」，這在軍事上叫做提升「電子戰態勢感知能力」（通俗來說就是玩遊戲時開外掛、開迷霧圖）。
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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oneeast00
路人甲乙丙
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Posted - 05/26/2026 : 15:25:03
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除非末端攔截器有主動雷達：
全程能掌握目標座標, 計算彈道,以執行靠譜的直線攔截撞擊
如果攔截器要用低成本末段導引方案:
IR / 可見光 攝影機 (管你是猴腦還是芯片控制)
攔截器的速度最好還是比目標快100km/h以上 , 用尾追模式才比較可行
300km/h速度 追獵 200km/h 初代Shahed 還好
不過在下 聽說Shahed的平均速度已經提高到300km/h甚至往400km/h發展…..
升級引擎(價格上漲/分級) / 改用主動雷達尋標器(靠譜的迎頭直線撞擊)
是各家Shahed攔截器早晚要面對的選擇
要注意一點是：
傳統想法認為攔截器射程不重要 / 攔截Shehed只是戰術陸軍的事
但
烏克蘭戰場顯示的狀態：
1.在盟邦的支援下, 窮到沒什麼雷達的烏克蘭都能在千里範圍掌握Shehed活動.
畢竟Shahed只是便宜厚臉皮 , 可不是隱形神器
2.在現代化芯片的加持下, Shahed其實可以輕鬆實現, 也很愛用：
多轉彎曲線路徑.
既然能很遠發現目標, 目標又很愛繞道
攔截器航程太小反而陷入 SHORAD投資效益 (10000顆刺針 VS 1顆 Bomarc: CIM-10 )迷思
既然成本已經低於正規飛彈, 攔截器航程適當拉長不算壞事 低階50km, 高級500km, 都比10km實用
反Shahed 本質還是納入空軍戰略防空為佳
在下照樣還是投防空版(改用天劍尋標器)劍翔一票 ,
在下主張 每個弓三連增配兩輛防空版劍翔車
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Edited by - oneeast00 on 05/26/2026 15:52:42 |
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MCSEG
路人甲乙丙
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冗丙
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Taiwan
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MCSEG
路人甲乙丙
Taiwan
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Posted - 05/27/2026 : 13:07:03
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quote:
Originally posted by 冗丙
quote:
Originally posted by MCSEG
俄軍得想辦法保障頓內茨克到克里米亞，約300×150公里的空域──和台灣本島差不多大
過不久應該會出現蘇愷在黑海干擾135或uav電偵機的新聞~~
蘇愷走廊？這可以阻止黃蜂無人機CAP系統嗎？
俄空軍戰機還敢不敢自由活動於克里米亞到敖德薩之間的空域(黑海西側)，有疑問
前機之鑑有滾雷行動(1965-1968)──戰術轟炸北越邊境設施和交通
三年多來，美軍直接折損飛機破九百架、飛行員破千人 |
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冗丙
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Taiwan
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Posted - 05/27/2026 : 16:30:38
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蘇愷走廊只是降低車隊被黑海電偵機偵測的可能性，降低車隊動態傳給黃蜂無人機機組的時效性!!
而蔡鵝低空雷達的波段不是X/S波而是比L波更長的UHF雷達，偵測雷達迴波更小的無人機頗為吃力，鎧甲與道爾的雷達夠用但是量太少!!!
滾雷的案例不太適合，現在蘇愷用的都是GPS炸彈，一個月的投彈量應該有破萬??
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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MCSEG
路人甲乙丙
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Posted - 05/27/2026 : 21:02:04
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鎧甲與道爾這種自帶雷達的防空系統(SPAAG/SPAD)
單價數千萬美金，或說1輛的錢可以買3輛MBT
四年多的戰爭，已損失甚鉅，Oryx已觀察到的野戰防空系統：
Self-Propelled Anti-Aircraft Guns
(28, of which destroyed:17, damaged:2, abandoned:2, captured:7)
3 BTR-ZD Skrezhet:
9 ZSU-23-4 Shilka:
16 2K22M1 Tunguska:
Surface-To-Air Missile Systems
(416, of which destroyed:314, damaged:74, abandoned:4, captured:24)
39 9K33 Osa:
57 9K35 Strela-10:
1 9K334 Gibka-S:
54 9A310M1-2 TELAR (for Buk-M1-2):
11 9A39M1-2 TEL (for Buk-M1-2):
17 9A316 TEL (for Buk-M2):
19 9A317 TELAR (for Buk-M2):
17 9A317M TELAR (for Buk-M3):
25 Unknown Buk M1-2/M2/M3 TEL(AR):
11 9A330 TLAR (for 9K330 Tor):
14 9A331 TLAR (for 9K331 Tor-M1):
49 9A331M TLAR (for 9K332 Tor-M2):
3 9K331MDT TLAR Tor-M2DT:
1 9A331MU TLAR for 9K331MU Tor-M1-2U (Tor-M2U):
1 Pongae M-2020:
7 Unknown Tor TLAR:
45 Pantsir-S1:
......（我省略S-300以上的大型系統）
現在俄國本土煉油廠和軍需設施屢次遭受烏國無人機和遊蕩彈藥打擊
這類防空系統被過去防守廠區、莫斯科首都圈，僧多粥少
假設一個月俄空軍投擲航空炸彈有一萬枚，
平均一天算332，一架側衛戰轟機(Su-30/34/35)掛4顆，大約每天83架次
稱不上非常優渥 |
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冗丙
版主
Taiwan
16513 Posts |
Posted - 05/28/2026 : 08:06:38
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低空廣域警戒靠專門的低空搜索雷達，而鎧甲與道爾那種搜索/射控雷達一體式的設計本來就是定位保護要地與重要車隊等等用途並不適合此類防禦~~
對於本軍講白就是蜂眼雷達一整排沿西海岸展開百餘公里，偵測鎖定後靠各式防砲/飛彈/長得像火箭的fpv摧毀無人機~
而本軍妄想的干擾槍/大型車載干擾設備對黃蜂無人機機群根本無所作用~~建議納入檢討降低購買層級~~~
對~~我就是愛硬殺!!
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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MCSEG
路人甲乙丙
Taiwan
2908 Posts |
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冗丙
版主
Taiwan
16513 Posts |
Posted - 05/28/2026 : 11:14:18
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太貴了~~
希望23mm AA機砲或30*165mm機砲配合ABM使用~~
而本軍加祿堂正在打30鍊砲+ABM呦~~
轉發微博2026年度米軍ABM空爆彈型錄一覽表
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
海撈的魚養分遠比養殖魚高太多~~
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kmleu
路人甲乙丙
2523 Posts |
Posted - 05/28/2026 : 11:15:05
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請教各位賢達:綜合近期戰事與各國規劃,"遠程攻擊無人機"(如見證者等級)發射載具與發射場,應注意那些事項
[]是否需要加入敵情顧慮?如何避免被敵軍偵測與獵殺?
[]發射陣地選擇有那些要點?是否須考量進入與離開路徑?
[]以本島為例有哪些地方較適合?會不會與友軍如海馬斯與海鋒發射車"搶"陣地?
[]承上使用拖車頭為載具是否會降低機動力與或此而增加進出發射陣地難度
[]出擊前是否該比照其他遠程打擊系統如反艦飛彈與海馬斯進行任務規劃?
如選定待命陣地發射陣地補給陣地與各流程所需時間與以及發射車在各陣地間運動時交通路徑規劃
[]是否需要與其他遠程打擊系統進行火力協調?
又以無人船而言,出擊前整備地點與時間如何選擇與規劃?以本島西岸而言,有哪些隱蔽良好且交通便利地點可選?
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kmleu
路人甲乙丙
2523 Posts |
Posted - 05/28/2026 : 15:02:09
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#應該是近日高溫度造成....看到隔壁樓丙大貼文開始腦補
周宇平教官提議如下:
"八、未來真正關鍵：不是單一雷達，而是多感測融合
然而，未來反無人機系統，不可能只靠單一雷達。周宇平強調，真正成熟系統通常會整合主動雷達、被動射頻偵蒐、
EO/IR光電、聲學陣列、AI影像辨識、電子支援措施（ESM），進行「多感測融合（Sensor Fusion）」的整合，
因為若只靠射頻訊號，跳頻機、自主飛行、靜默模式、非DJI系統都可能失效，但若結合雷達航跡、光電追蹤、
AI辨識、資料庫比對等，整體穩定度就會大幅提升。"
"有沒有可能利用本島尚稱良好的基礎建設建立反無人機偵察網?",包含但不限於
[] 利用西濱快速道路燈柱裝設固定感測器監視空域
[] 利用西濱快速道路燈柱,涼亭,公共廁所等公共設施設上方置鳥巢即無人機停機坪與充電樁,
當戰備狀況提升時派出無人機機動巡邏與定點監視(停機並充電)並行
[] 參考瑞典洛克反無人機系統,以長頸鹿雷達為主感測器,上述感測器與無人機為輔,
搭配"mesh wifi"或類似技術建構感測網路,提高"在複雜環境中穩定且可信地看得到"成功率!
%Euronews 精選／歐洲試圖在東側建立反無人機之牆 能否成真？
歐盟執委會主席范德賴恩在9月10日的歐盟現況咨文上表示，歐洲各國應聽從波羅的海國家的呼籲，
「建設反無人機之牆」，「這不是空泛的意圖，而是可信防禦的基石」。"
https://money.udn.com/money/story/5944/9025182
%瑞典反無人機系統84天完成開發、測試 效率超驚人
"具備優異部署機動性的「洛克」，是利用裝備於車輛上的「長頸鹿1X」雷達、Trackfire遙控武器站等成熟系統，
整合輕量化指管系統而成，擁有模組化及可擴充的特性，可變更、擴增感測器或武器，快速應對日新月異的威脅型態。"
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4985085 |
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gera
我是老鳥
7754 Posts |
Posted - 05/28/2026 : 23:24:55
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https://www.prnewswire.com/news-releases/seasats-completes-first-autonomous-transit-of-the-taiwan-strait-302783719.html
Seasats完成首次自主穿越台灣海峽
聖地牙哥，2026 年 5 月 27 日/PRNewswire/ -- Seasats 今天宣布，一艘 Lightfish 無人水面船 (USV) 已完成首次自主穿越台灣海峽，台灣海峽是分隔台灣和中國大陸的爭議水道。
這一里程碑重新定義了自主海上系統在世界上最敏感的水道之一所能達到的成就。這艘名為「Lightfish」的船舶由Seasats公司從數百英里外部署，歷時五天橫越海峽全程，持續監測水面船隻的航行情況。
「Lightfish」遭遇了多艘中國軍艦，其中包括一艘中國人民解放軍海軍056型護衛艦。值得注意的是，這些艦艇在台灣專屬經濟區內航行，卻未透過自動辨識系統（AIS）傳輸身分資訊。
「Lightfish」成功追蹤到這些艦艇，並拍攝影像確認了它們的類型和來源。
長度 11.4 ft，約 3.5 m
寬度 3.4 ft，約 1 m
吃水 2.6 ft，約 0.79 m
重量 基本型約 138 kg；滿載／不同構型約 160 kg 級以上
船體 複合材料船體，可收放龍骨
推進 電動推進，Torqeedo 1103，約等同 3 hp 舷外機
巡航速度 約 2 kt
最大／衝刺速度 約 4.5–5 kt
續航 最高約 6 個月
航程 官方資料有 6000+ nm，公司首頁／合作夥伴資料也有 8000 nm 說法
電力 415 W nominal 太陽能板
電池 4.0 kWh 鋰電池
輔助能源 內建甲醇燃料電池，約 100 W 補充輸出
海況 可在 Beaufort 6 / Sea State 6 級條件下作業；具自扶正能力
標準感測器 5 組 HD 攝影機、GNSS/GPS、IMU、羅盤、2D LiDAR、AIS 收發、三色航行燈
避碰 AIS sense-and-avoid + LiDAR object detection
通訊 LTE、Iridium SBD、Iridium Certus；部分構型可加 MANET radio、Starlink
酬載 公開說法最高約 50 kg，可供應約 200 W、5–28 V 給酬載
可搭載酬載 EO/IR、SIGINT、EW、被動／主動聲納、水文／環境感測器、VHF 監測等
部署 可放入 pickup truck，可由 4–6 人抬下海；有坡道／吊具時可單人操作
:比想像中小得多.
這東西的價值是非常長續航的海上ISR單位. 它有機動能力可回收,能巡邏. 並且能運行的時間達到六個月之久.
它的有效視野其實不遠,但足夠了. 搭配星鍊與AIS,可以當成海上的無人ISR巡邏單位.
一艘只要管30~40KM,12艘足以監視半個台海. 36艘可以妥善的完成,戰備,維護,訓練的輪班.
海巡很適合操作. 再搭配有人海巡艦艇,無人機. 這樣可以在後方的指管中心就監控半個台海. 有問題先派UAV去看. 有需要才派有人艦艇過去處理. 這樣人力的負擔會有效降低.
再者,它的巡邏圈很適合抓皮艇之類的東西. 可以有效的補過去的缺口.
但它是不能拿來當神風無人船艇的. |
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damau
路人甲乙丙
2128 Posts |
Posted - 05/29/2026 : 10:49:02
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像烏克蘭“毒刺”類型的攔截無人機,導向方式很像以前的火尼箱反戰車飛彈，
只是使用無線電，
其實蠻適合發展成反無人機和地面裝備車輛和陣地雙用系統.
而且可很容易佈署在機動車輛上 |
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國軍無人機討論(3)
