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su37
路人甲乙丙
Taiwan
1337 Posts |
 Posted - 09/02/2007 : 22:17:31
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這部動畫相信很多人都看過,
裡面的戰機為日本著名的機械設定師－－山下郁人（代表作：福音戰士）所創作，
小弟看完這部動畫，最感興趣的是這些虛構戰機與現實戰機的異同以及性能比較
型號: FFR-41MR/FRX-00 Mave
長、寬、高:18.0 meters、14.52 meters、6.28 meters
空重：11, 860 kilograms;
最大起飛重量：34, 220 kilograms
發動機: FNX-5011-D-20 Phoenix Mk XI turbofan x 2,
後改為FNX-5011-D[VC] x 2
最大軍推:10, 220 kilograms
最大後燃:14, 930 kilograms
巡航速度: Mach 1.75 (altitude 17, 700 meters)
極速: Mach 3.3 (altitude 17, 700 meters)
機體操作極限:9 G +
實用昇限: 24, 800 meters
固定武裝: 20 mm Vulcan cannon x 1
外掛點:機身下ｘ２、翼下ｘ４
Mave的可變翼是上下變換角度的設計
不曉得是否有實際功能？
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blackknight
路人甲乙丙
4339 Posts |
Posted - 09/04/2007 : 04:23:25
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quote:
Originally posted by su37
Mave的可變翼是上下變換角度的設計
不曉得是否有實際功能？
應該是和XB-70的下折機翼類似的功能，將機翼縮進震波錐同時提高方向穩定性
而那個順Z軸前後翻的機翼，俄國有類似的概念出現過
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我的女神!!
フルメタのシリーズを通しての女性キャラ人佋で不動のＮｏ．１を誇るテレサ�裔藉腎鉸橶褲�
記者：請問關於官方承認泰莎艦長是最萌的你有什麼看法?
發言人：非常好!!這是符合全體密銀戰隊隊員的最大共識，有助於部隊士氣的提升
和反恐活動的進行!!讓我們一起呼口號!!打倒暴力鐵拳女主角!!泰莎艦長是最萌的!!
今天心情不錯~~~就到這吧!! |
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su37
路人甲乙丙
Taiwan
1337 Posts |
Posted - 07/03/2009 : 20:12:24
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最近幾天把http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=1095
這串自己提出的討論找出來看,發現老美在1960年代發展的YF-12似乎是現實中某些性能最接近(甚至超越)FFR-41MR的機種,
小弟好奇的是，
以YF-12的外型來檢視FFR-41MR,
要用後者的氣動力設計與引擎達成設定中性能數據（根據雪風專門設定集列出如下）
可能性有多大？
會遇到什麼樣的困難？
YF-12&SR-71這種設計是否為長時間三馬赫飛行器的唯一解？
編號及機體名稱:FFR-41MR Mave
長、寬、高:18.0 meters、14.52 meters、6.28 meters
空重：11, 860 kilograms;
最大起飛重量：34, 220 kilograms
發動機: FNX-5011-D-20 Phoenix Mk XI turbofan x 2,
後改為FNX-5011-D[VC] x 2(上方增加衝壓進氣道)
最大軍推:10, 220 kilograms
最大後燃:14, 930 kilograms
衝壓式空氣噴氣模式:16,800kilograms
巡航速度: Mach 1.75 (altitude 17, 700 meters)
極速: Mach 3.3 (altitude 17, 700 meters)
衝壓式空氣噴氣模式下: Mach 3.8 (altitude 24,800 meters)
機體操作極限:9 G +
實用昇限: 24, 800 meters
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Edited by - su37 on 07/03/2009 20:14:46 |
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dasha
版主
41728 Posts |
Posted - 07/03/2009 : 20:41:36
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YF-12/SR-71絕非唯一解,XB-70/XF-108/MiG-25/31這種類型也是一個解,而且比較便宜,但這種解的RCS大到嚇死人......XF-103/104這其實也可以是一種解,但這個解現在比較不會用在有人飛機上.
如果引擎夠好,你還可以找到一大票阻力比較大但其他方面性能比較好的解.
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blackknight
路人甲乙丙
4339 Posts |
Posted - 12/09/2009 : 04:59:23
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問題主要還是引擎和耐熱材料吧，以動畫中的科技水準來看，Mave後來用的那具渦扇/衝壓引擎理論上做的出來
但是航程那問題大概是無解，這台跟F-16差不多大的機體用三馬赫飛不知道能不能飛700km啊...........
XB-70是靠震波昇力讓昇阻比追上B-52，但是Mave的設計看不出來有這類處理，而且衝壓進氣口還設在機身上方..........負昇力
反而一開始的SUPER SYLPH的設計還比較像高速機的感覺
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我的女神!!
フルメタのシリーズを通しての女性キャラ人佋で不動のＮｏ．１を誇るテレサ�裔藉腎鉸橶褲�
記者：請問關於官方承認泰莎艦長是最萌的你有什麼看法?
發言人：非常好!!這是符合全體密銀戰隊隊員的最大共識，有助於部隊士氣的提升
和反恐活動的進行!!讓我們一起呼口號!!打倒暴力鐵拳女主角!!泰莎艦長是最萌的!!
今天心情不錯~~~就到這吧!! |
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su37
路人甲乙丙
Taiwan
1337 Posts |
Posted - 12/09/2009 : 13:55:17
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quote:
Originally posted by blackknight
問題主要還是引擎和耐熱材料吧，以動畫中的科技水準來看，Mave後來用的那具渦扇/衝壓引擎理論上做的出來
但是航程那問題大概是無解，這台跟F-16差不多大的機體用三馬赫飛不知道能不能飛700km啊...........
XB-70是靠震波昇力讓昇阻比追上B-52，但是Mave的設計看不出來有這類處理，而且衝壓進氣口還設在機身上方..........負昇力
反而一開始的SUPER SYLPH的設計還比較像高速機的感覺
我看不止...
Mave還是一台可變翼機種,其機翼可變的程度還大於F-14那種單純變換後掠角度的設計,以一架空重12160kg的機體而言,其機身結構與材質絕對先進(虎爛)到現實戰機難以望其項背的程度!
不過現實中有戰機的進氣道設在機翼表面的嗎?雖然平時可以關起來不用,
但是表面的不平整應該會產生額外的阻力吧?
況且設定中該機連機翼表面都有硬掛點,可以掛4顆AAM=___=!
面積的部份,雖然Mave是三翼面設計(前翼+前掠翼+尾翼)
但是看設定圖翼面積似乎沒有很大(與F-22、歐洲雙風等相比),
不會影響其翼負荷嗎?還是，設定中其機體也能提供升力？？？
另外，雪風中有各式各樣的戰機:
包括外型修長而適合高空高速飛行的Super Sylphid、相對符合現實匿蹤概念的
Sylphid、採多翼面設計，推重比較高的Fand-2，但是監督就是把Ｍａｖｅ設定為作品中最強機體，無論機動性、敏捷性、速度、升限、酬載在動畫中都沒有敵手，這也算是一種主角（機）威能吧。。。
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Edited by - su37 on 12/09/2009 16:02:31 |
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blackknight
路人甲乙丙
4339 Posts |
Posted - 12/10/2009 : 05:32:11
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quote:
Originally posted by su37
Mave還是一台可變翼機種,其機翼可變的程度還大於F-14那種單純變換後掠角度的設計,以一架空重12160kg的機體而言,其機身結構與材質絕對先進(虎爛)到現實戰機難以望其項背的程度!
不過現實中有戰機的進氣道設在機翼表面的嗎?雖然平時可以關起來不用,
但是表面的不平整應該會產生額外的阻力吧?
況且設定中該機連機翼表面都有硬掛點,可以掛4顆AAM=___=!
面積的部份,雖然Mave是三翼面設計(前翼+前掠翼+尾翼)
但是看設定圖翼面積似乎沒有很大(與F-22、歐洲雙風等相比),
不會影響其翼負荷嗎?還是，設定中其機體也能提供升力？？？
另外，雪風中有各式各樣的戰機:
包括外型修長而適合高空高速飛行的Super Sylphid、相對符合現實匿蹤概念的
Sylphid、採多翼面設計，推重比較高的Fand-2，但是監督就是把Ｍａｖｅ設定為作品中最強機體，無論機動性、敏捷性、速度、升限、酬載在動畫中都沒有敵手，這也算是一種主角（機）威能吧。。。
您說的不止是哪個方面呢??航程??
Mave那種可變翼俄國人似乎有計畫過，但沒做出來，進氣道設在背後的點子在匿蹤剛開始發展時很夯，但可能是後來沒能解決高攻角進氣問題所以都沒出來，除了B-2以外
Sylphid的匿蹤設計其實有個敗筆，就是那筆直進氣道，除非用超級蟲的匿蹤風扇才能解決吧，Fand-2的概念說是英國BAe設計的W翼，但這設計小弟查不到
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我的女神!!
フルメタのシリーズを通しての女性キャラ人佋で不動のＮｏ．１を誇るテレサ�裔藉腎鉸橶褲�
記者：請問關於官方承認泰莎艦長是最萌的你有什麼看法?
發言人：非常好!!這是符合全體密銀戰隊隊員的最大共識，有助於部隊士氣的提升
和反恐活動的進行!!讓我們一起呼口號!!打倒暴力鐵拳女主角!!泰莎艦長是最萌的!!
今天心情不錯~~~就到這吧!! |
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su37
路人甲乙丙
Taiwan
1337 Posts |
Posted - 12/10/2009 : 09:25:42
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我說的不只,
指的是這機體要能三馬赫又能九G+,除了大大所提考驗引擎和耐熱材料的技術外,
機體結構本身也是一大挑戰...
原來那個W翼現實中真的有人想過哦?
我以為是完全虛構的點子! |
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su37
路人甲乙丙
Taiwan
1337 Posts |
Posted - 01/11/2012 : 18:33:35
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quote:
Originally posted by blackknight
問題主要還是引擎和耐熱材料吧，以動畫中的科技水準來看，Mave後來用的那具渦扇/衝壓引擎理論上做的出來
但是航程那問題大概是無解，這台跟F-16差不多大的機體用三馬赫飛不知道能不能飛700km啊...........
XB-70是靠震波昇力讓昇阻比追上B-52，但是Mave的設計看不出來有這類處理，而且衝壓進氣口還設在機身上方..........負昇力
反而一開始的SUPER SYLPH的設計還比較像高速機的感覺
最近出現3馬赫機體的討論串,
剛好把這一串在翻出來看看XD
引擎出力的話,F-119已經壓倒FNX5011-D20(vc)...
我記得後者在衝壓模式的時候,最大後推"才"16800kg而已XD
最近找到新的設定,
11860kg是標準起飛重量,
最大起飛重量34220kg,
也就是說有效籌載大於22360kg......
不過油量籌載方面我找到的設定是,
內載油量4100kg+機身中線油箱4700kg+機翼油箱1400kg
總共10200kg...
單看內載油量比現在西方新一代的戰機還差!
(Rafale有4.7噸,EF-2000將近5噸,更不用提萌禽/聯打8噸級的內載油量)
只是,武器的籌載還蠻嚇人的
若採用多重掛架掛AIM120,這大於12000公斤的載量可以掛上80顆
真的可以玩板野馬戲團或是空戰奇兵呢XD~
但是,超音速巡航"才"1.75馬赫,感覺跟萌禽同級別而已,
跟YF-12,Mig-31之流差的太遠了...
至於航程,4100kg的內載燃料
不曉得可以飛多遠
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書買太多,看不完腳腳XD |
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閒遊之人
我是老鳥
6802 Posts |
Posted - 01/11/2012 : 20:22:10
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不過別忘了
那個顆星星的大氣和地球不同
好像比較濃? |
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戰鬥妖精雪風
