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閒遊之人
我是老鳥
6811 Posts |
 Posted - 07/12/2009 : 21:24:56
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甚麼都是假的
只有利益是真的~~ |
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Boris
路人甲乙丙
700 Posts |
Posted - 07/12/2009 : 21:31:44
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我不會站在台北市政府這邊
這社會各行各業競爭這麼激烈
就政治人物不需要檢驗
XX傳統票倉搞定，隨便推出來的都會贏
這傢伙當初就是透過關係
改變國民黨內初選制度才打敗競爭對手
這種文化出來的怎會認真於市政！？
整天搞那種對台北市建設毫無關係的活動
看看他把敦化北路搞成什麼樣子！？ |
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閒遊之人
我是老鳥
6811 Posts |
Posted - 07/12/2009 : 21:38:16
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很多民眾對政府和一堆政客早就不爽了~~(包含我)
但卻又不能幹啥~~
革命~~~
笑話~~~
現在已經沒那種滿腔熱血的青年了~~
就算有
憑那幾隻貓只是送死罷了~
該說社會變了嗎?
還是
這就是人性嗎...... |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 07/12/2009 : 22:33:58
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http://n.yam.com/cna/life/200907/20090712225462.html
軌道疏散乘客 北市府：當天情非得已
中央社╱中央社 2009-07-12 22:00
(中央社記者孫承武台北12日電)捷運內湖線10日發生嚴重系統問題導致停駛，部分乘客被迫在軌道上疏散，招致批評。台北市政府表示接受外界批評，但實在是當時情況特殊，否則依標準程序，一定是優先進站疏散。
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May the Force be with you
President of IMFS(International Military Fans Society)
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 09:05:01
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quote:
Originally posted by LUMBER
一言以蔽之:該死的BOT
ETC在會起霧的高速公路上選用紅外線,
高空纜車竟然沒想過通風問題,
內湖捷運.....今次看到消息是自由的.
你們兩黨都給我把腦袋拉進馬桶水箱裡泡一下再給我個交代!!
聯晚也有報導
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5014121.shtml
常岐德：內湖線還沒完成驗收
【聯合晚報╱記者陶煥昌/台北報導】 2009.07.12 02:37 pm
台北捷運木柵內湖線狀況不斷及前天大當機，演成內捷通車以來最重大危機。已口頭請辭的北市捷運局長常岐德說，一面營運、一面檢測，才能完全找出系統中的瑕疵，提高營運的可靠度，外界質疑木柵線馬特拉與內湖線龐巴迪兩個不同系統是否相容，他「掛保證」說，兩系統已整合完成，「沒問題！」
內捷通車後狀況不斷，整體事件在昨天中午發展到最高潮，中午時南港往木柵方向列車竟又停擺15分鐘，外界要求官員下台的聲浪愈來愈高，常岐德下午便口頭請辭。
常岐德認為，這起事故，苦了乘客，稍後他即向市長郝龍斌口頭請辭，不過，郝鐵青著臉要他留任，要他詳查故障原因、修復不斷電系統、並完成增設一條迴路，加強備援設備。
常岐德說，他擔服公職40年，深諳危機處理的重要，並知所進退，郝龍斌慰留他，讓他和工作團隊更感責任重大，捷運局一名副處長還抱著高燒39.5度的病體到內湖機廠，全力處理善後。
他還說，木柵內湖線並未完成驗收，而是邊營運、邊測試全部系統的穩定度，測試期至少要2個月，並再經8個月的調整期，也就是大約到明年5月，達到99%的穩定度後，才算完成全線驗收。他說，一面營運、一面檢測，才能完全找出系統中的瑕疵，提高營運的可靠度。外界還有疑問的，是原有的木柵線在內湖線通車後，「車廂變小了」；他說，兩線接合，列車軌道是一樣的，並非車廂變小了，而是改換座椅後，乘客的感受不同而已。
【2009/07/12 聯合晚報】
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Snap
路人甲乙丙
Taiwan
1330 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 09:35:11
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quote:
Originally posted by Luke-Skywalker
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090710/5/1muh7.html
內捷故障 郝：若屬系統問題會向龐巴迪求償
更新日期:2009/07/10 20:30
(中央社記者楊一峰台北10日電)台北捷運木柵內湖線今天因供電系統故障，全線停駛，台北市長郝龍斌晚間向市民致歉、指示捷運公司研擬補償方案外，也表示，若確定是系統問題，將向系統商龐巴迪公司求償。
好大的官威....這個團隊最會做的就是海誇、否認、掩蓋、要求和懲處，怎麼把問題解決隻字不提，像不像另個有數十萬人的政府組織？
掛掉的纜車沒通氣設備，私以為是直接拿人家滑雪場的高山纜車來用的，所以現在BOT最大的問題是外行雇內行，內行玩外行，然後大家一起混，沒事就算了，有事找個替死鬼來殺頭充數而已，真正要負責的傢伙只要當上三軍統帥，也沒人動得了而且還有一群狗腿出來粉飾。
D大說得沒錯，現在政府組織啥事都BOT的結果是技術和採購經驗發生斷層(或是從來沒培養起來)，以在下承辦一些案子的感想，技術採購人員需要的經驗深度更甚於一般的工程人員，但是現在不是退光光就是抓光光或是政策大帽子蓋光光....
前兩天家人去外縣市的博物館遊覽，回來後的感想是同樣建設在台北市大概會花錢多一倍、設施還丟三剌四，敦化北路那個慘劇我有親眼看到，真懷疑那個決策的傢伙是不是從來沒用過馬路.... |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
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Captain Picard
我是老鳥
9669 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 17:59:54
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>所以現在BOT最大的問題是外行雇內行，內行玩外行，然後大家一起混，沒事就算了，有事找個替死鬼來殺頭充數而已
這不就是政府採購法施行以來台灣所有公家/軍方招標建設採購的一貫通病？便宜行事外加急功近利？因為我們現在只管第一次的錢...
再加上Dasha前輩所謂連監察機關都是外行...perfect！這個台灣真有意思！不過這也算是一種特色吧，要懂得欣賞....XD
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棒球是假國球
政治是真全民運動 |
Edited by - Captain Picard on 07/13/2009 18:00:38 |
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roger011
路人甲乙丙
1131 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 18:04:32
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審計稽核單位也可以非常專業,擁有公認權威的,比方說老美的GAO,
不過在臺灣恐怕就.... |
Edited by - roger011 on 07/13/2009 18:07:44 |
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Reich
路人甲乙丙
Saint Croix
4918 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 18:10:20
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在台灣
弄專業是弄不起來的，因為過去一二十年的各方利益角力之下
專業到最後都是只得選邊站
所以後來才會有越來越多的官場現形記.....
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2. SS-Panzerdivision "Das Reich",
Panzergrenadier Kampfgruppe z.b.V.
http://blog.udn.com/zbv2004 |
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閒遊之人
我是老鳥
6811 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 18:21:13
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在台灣
就是所謂的官大學問大(即使是眾所皆知的腦殘)
而就算是國外的權威~~
在台灣也要靠邊閃..................
贏不了那些腦殘嘴砲... |
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hawkeye
我是老鳥
6207 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 20:35:25
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住過內湖都知道(我也住過一年多)以那邊公車通前勤品質實在很差ˋ從台北到內湖最常搭的就是617號ˋ每到上下班時間是人擠人走走又停停ˋ又要兩段票ˋ真是XXOO !內湖人都說他們是台北市的次等公民!
可見內湖人對捷運是盼得望眼欲穿了!
誰也不想像以前內湖台北往來塞車擠公車那樣的日子了!
現在木已成舟ˋ說誰罵誰也不能改變現有的系統了ˋ如何亡羊補牢避免錯誤歷史重演才是要事(但卻老是積錯難改)!過去種種荒繆錯誤的代價付出"學費"可真是不便宜!
這次問題的隱憂是在松山機場站ˋ要是從松山機場(聽說要飛日本航線了)回國或是要去松山機場帶著大包的行李ˋ碰上故障要走軌道ˋ這該如何是好?
小市民能做的就是搭內捷最好穿運動鞋輕便服女性不要穿裙子ˋ行李要隨身簡便ˋ準備搭公車的悠遊卡或零錢還是要給小黃敲竹槓的大鈔ˋ不然還能如何?
(謝謝指教已更正)
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Edited by - hawkeye on 07/14/2009 16:19:01 |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 20:42:23
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http://n.yam.com/cna/life/200907/20090713276236.html
避免系統出包 內捷14個月司機隨車
中央社╱中央社 2009-07-13 20:07
(中央社記者孫承武台北13日電)捷運內湖線10日發生嚴重停擺。為避免再發生乘客被迫自軌道疏散情況，台北市政府今天表示，從現在起到營運穩定前，列車都會加派一名隨車司機。
http://n.yam.com/cna/life/200907/20090713276362.html
機電學者：內捷停擺原因 北市應說清楚
中央社╱中央社 2009-07-13 22:21
(中央社記者孫承武台北13日電)捷運內湖線因未完成可靠度驗證而通車，引發外界質疑拿民眾當白老鼠。不過機電專家表示，捷運通車後再做可靠度驗證，確實有其必要，但北市府應進一步說明導致10日停擺的原因。
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May the Force be with you
President of IMFS(International Military Fans Society)
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Edited by - Luke-Skywalker on 07/13/2009 23:13:15 |
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rockitten
我是老鳥
Australia
8191 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 21:22:59
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quote:
Originally posted by 閒遊之人
在台灣
就是所謂的官大學問大(即使是眾所皆知的腦殘)
而就算是國外的權威~~
在台灣也要靠邊閃..................
贏不了那些腦殘嘴砲...
They are so "powerful" that they don't even care US advices on Taiwan defense and the last chance to get the arm sale approved as "this is how to play politics".....
That's probably what "ignorance is strength" means.....><
小貓不會作模型，小貓只愛玩模型；看似小貓玩模型，其實模型玩小貓：
A B 補土白膠條，樹脂改套蝕刻片；凹線凸線凹凸線，乾磨水磨銼刀磨；
水性油性消光漆，乾掃手掃噴槍掃；模型一盒三百幾，零件一堆三千幾；
多買多作進步多，買了不作口水多；花錢耗時傷精神，小貓是隻敗家喵。 |
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 21:30:37
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quote:
Originally posted by hawkeye
住過內湖都知道(我也住過一年多)以那邊公車通前勤品質實在很差ˋ從台北到內湖最常搭的就是618號ˋ每到上下班時間是人擠人走走又停停ˋ又要兩段票ˋ真是XXOO!
http://www.taipeibus.taipei.gov.tw/index.htm
618路不是 士林--新莊 嗎?
因為有朋友住新莊 本身又住士林 想坐卻很難等 從來沒坐過
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
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ryan2181
路人甲乙丙
Taiwan
2298 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 21:41:34
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內湖應該是617吧.....
坦白的說一句......台北市的公車密度與班距還有便利性
讓我們高雄人羨慕不已.....
至少以個人來說不論是台北車站/松山機場或是轉北捷後到其他站再轉公車
基本上是10分內就有車可搭
高雄的話....20分
所以~~高捷搞不起來不是沒有原因
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筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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閒遊之人
我是老鳥
6811 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 22:38:56
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高雄只是為搞而攪
對所有人都沒好處
除了參加的廠商和利痿外~~ |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 07/13/2009 : 23:55:44
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quote:
Originally posted by roger011
審計稽核單位也可以非常專業,擁有公認權威的,比方說老美的GAO,
不過在臺灣恐怕就....
台灣的早就爛了吧?
竟然連工程學會都可以搞到讓貓懶蓋起來,真的是老人匠氣,一個臣都不能信!! |
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Gasaraki
新手上路
100 Posts |
Posted - 07/14/2009 : 11:16:05
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quote:
Originally posted by 閒遊之人
高雄只是為搞而攪
對所有人都沒好處
除了參加的廠商和利痿外~~
典型台北人得了便宜還賣乖的說法
一年一條捷運通車的闊氣看在其他縣市眼中真是別有一番滋味
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Edited by - Gasaraki on 07/14/2009 11:16:40 |
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Reich
路人甲乙丙
Saint Croix
4918 Posts |
Posted - 07/14/2009 : 11:39:48
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也不能這樣說
捷運能弄好，還是要有公車運輸路網先成形
高雄公車一直弄不起來
捷運當然也就乏人問津
像是台北縣市以外不少地方
公車路網嚴重不足的，要弄個捷運做啥？
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 07/14/2009 : 13:09:28
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quote:
Originally posted by Gasaraki
quote:
Originally posted by 閒遊之人
高雄只是為搞而攪
對所有人都沒好處
除了參加的廠商和利痿外~~
典型台北人得了便宜還賣乖的說法
一年一條捷運通車的闊氣看在其他縣市眼中真是別有一番滋味
高捷現在是被當成玩具居多
著名的風景區
例如旗津 假日遊客至少以往的10倍
不過平時上班族的交通工具還是開車/騎車
還不到"依賴"捷運的程度
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
Edited by - 陸戰屋小步兵 on 07/14/2009 13:13:11 |
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Reich
路人甲乙丙
Saint Croix
4918 Posts |
Posted - 07/14/2009 : 13:28:49
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這樣說好了
不少人老愛說東京地鐵JR和私鐵怎樣怎樣
要是看看他們大東京區的公車路線
那真的會哭死
如此龐大的都市，公車路線數量還不到台北的一半
而且不少地方是連公車都沒有的，那怎麼去搭地鐵？騎腳踏車或走路吧......@@"
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ian125
我是老鳥
8328 Posts |
Posted - 07/14/2009 : 15:35:33
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依照我去日本的經驗(我住在品川)，感覺是走一段距離就能找到地鐵站...
(那個距離差不多台北市區公車兩站間的距離)
高捷是目前幾乎完全空的沒人搭...我覺得主要還是習慣的問題
(可是我親戚是抱怨太貴...) |
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Akula
路人甲乙丙
5752 Posts |
Posted - 07/14/2009 : 15:51:32
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quote:
Originally posted by Reich
而且不少地方是連公車都沒有的，那怎麼去搭地鐵？騎腳踏車或走路吧......@@"
所以東京鐵路車站外常有腳踏車太多擋到行人空間的問題XD
目前來說大都市交通問題大概還是無解，除非馬路鐵路連人行道都給它蓋三層，完全立體化.......不然舊規劃的都市就是真的要砍掉重練........
quote:
Originally posted by ian125
依照我去日本的經驗(我住在品川)，感覺是走一段距離就能找到地鐵站...
(那個距離差不多台北市區公車兩站間的距離)
品川是不一樣的，那是都心區耶，車站當然多，稍微往外圍一點跑，車站密度很快就降低了
話說一條地鐵線的車站間距差不多也是兩個公車站，至少台北差不多啦(?)
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Live long, and prosper!!
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dasha
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捷運內湖線及早通車適宜嗎？
