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Luke-Skywalker
我是老鳥
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 Posted - 08/08/2009 : 12:57:16
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http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/8/today-p5.htm
自由時報2009年8月8日
府官員拒安檢 開車撞傷憲兵
施昭顯肇事 調非主管職
〔記者鄒景雯、王寓中／台北報導〕繼總統府七月二十一日公開曾姓婦人在馬總統六月底出訪期間闖入總統府的脫序事件後，七月二十二日竟發生總統府官員、國會連絡組長施昭顯拒絕安全受檢而與憲兵爆發衝突，施昭顯因致人成傷，據了解已被免除兼任組長職，但官僚心態暴露出安全缺口。
六月三十日曾姓婦人闖進總統府如入無人之境，揭露總統府嚴重管理問題後，府方當時將責任歸諸安全單位，並從侍衛長以降多人遭連坐懲處，馬總統並下令三個月內完成檢討。但未久總統府再度爆發第二起維安事件，為避免影響總統府形象，至今秘而不宣，已經私了處理。
府內人士投訴指出，婦人事件發生後，總統府門禁管理趨嚴，任何車輛進入，過去只比對車證，七月間開始增加比對人證，原國會組長施昭顯因比照一級主管，在總統府配有停車位，七月二十二日他自行駕車上班時，為門哨憲兵攔下要求查驗服務證，竟生糾紛。
事件秘而不宣 府方私了處理
爆料人士表示，施昭顯以他在總統府工作這麼多年從來不需要受檢為由，拒絕示證，憲兵則以新近規定如此必須執行堅不放行，施昭顯居然開車硬闖，導致憲兵因而受傷，事後憲兵立即到醫院驗傷，並向上級報告。
據指出，施昭顯事後遭總統府秘書長詹春柏當面訓斥，並以免兼國會連絡組長懲處，人事令回溯自七月二十四日起生效，內部處置算是快速，但相關事件卻被隱而不顯。
總統府秘書長詹春柏昨晚證實確有此事，詹強調，施昭顯當時拒絕安檢開車進入總統府，有沒有撞傷憲兵，雙方各有說詞，但他前一天才要求從他以下府方人員都要配戴證件配合安檢，施也在座，隔天身為單位主管的施就不遵守安檢規定，此一行為無法原諒。府方人士昨天指出，施已調為非主管職，並移送府考績會進一步議處。
相關人士認為，總統府的安全管制措施提高規格，事前應該充分通令全府進出人員，憲兵據此嚴格執行以求滴水不漏，這起撞傷憲兵事件，嚴重性比婦人遊蕩更離譜，政府公務員的僚氣令人吃驚，除了當事人的行為偏差與腐敗作風之外，整個流程是否另有疏失？亦應公開逐一檢討，才能防止「出包」事件一再發生。
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Kirov
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Posted - 08/09/2009 : 08:26:35
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/5066491.shtml
國防部澄清：10分鐘上報 沒人敢拖
【聯合報╱記者李志德／台北報導】 2009.08.09 05:30 am
國防部昨天晚間緊急開記者會，出示通報紀錄，參謀本部作計次長王世塗表示，在「正常管道」裡的求援訊息，完全依規定時限處理，不可能遺漏。被問道，這是不是暗示地方政府求援管道不對？王世塗低調回答，「也許是地方政府急了。」
王世塗晚間在國防部軍事發言人虞思祖的陪同下，說明昨天上午求災兵力派遣情況。屏東縣副縣長鍾佳濱指責國防部昨天整天上午「找嘸人」，國防部出示紀錄表示，上午八點二十分，屏東縣林邊鄉向陸軍第八軍團申請V-150甲車五輛支援救災任務，陸軍二九八旅在九點半抵達災區，但因雨水漲勢過快，超過V-150的涉水深度，救災兵力難以投入。
王世塗說，九點四十分，陸軍八軍團與林邊鄉公所協調，改派膠舟支援，十二點二十分，第一波膠舟十艘抵達；下午兩點，後續兵力，包括十七艘膠舟和四輛AAV-7兩棲突擊車陸續投入災區進行救援。
王世塗強調，在中央和各縣市指揮中心都有聯絡官，只要透過聯絡官提出申請，限定十分鐘內一定向上報告，「沒有人敢拖延」。根本不用四處打電話，只要透過聯絡官申請，國軍一定派兵支援。
王世塗表示，「可能是地方急了，才會直接打電話給長官，但就算打給長官，我們也是循一樣的管道，接獲指示就出發。」他強調，陳肇敏部長的指示是，當災害發生時，「不待命令」主動支援地方救災。
【2009/08/09 聯合報】
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/5066486.shtml
廣角鏡／破天荒 兩棲突擊車出動
【聯合報╱李志德】 2009.08.09 03:21 am
記者劉學聖／攝影
莫拉克颱風肆瘧南部，國軍首度出動海軍陸戰隊所屬AAV-7兩棲突擊車投入救災，創下紀錄。
AAV-7 2006年成軍，取代早先俗稱「水鴨子」的兩棲突擊車。一部AAV-7可搭載21名武裝士兵。當大型登陸艦駛近登陸地區外海時，就放出兩棲突擊車，由乘員駕駛搶灘，兩棲突擊車的裝甲及配備的火力，可以保護陸戰隊員安全登陸。
【2009/08/09 聯合報】
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31849087/IssueID/20090809
50年最慘 軍方救援龜速
屏東告急 劉揆痛斥中央地方不合作
2009年08月09日蘋果日報
【綜合報導】屏東沿海東港鎮、林邊鄉、佳冬鄉及緊臨的南州鄉，因豪雨大水漫堤，加上地勢低窪、又逢大潮海水倒灌，爆發50年來最嚴重災情。糟糕的是，中央和地方聯繫不夠，警消和軍方救災速度緩慢，超過3萬災民呼天不應、叫地不靈。佳冬鄉塭豐村張姓村民氣得罵：「長這麼大不曾看過這麼大的水，真不知是天災？還是人禍？」
八八大水災．南台狂淹
據災區民眾指出，前天深夜開始就已傳出災情，但陸軍八軍團支援車隊卻遲遲到昨天下午2時才抵達災區，令地方大為不滿，指軍方救災慢半拍，有災民從早等到晚都等不到救援。
屏東縣府災害應變中心人員指出，因災情嚴重，前晚及昨天上午兩度向中央反映並向軍方求援，卻未獲回應。
陸軍八軍團指揮官嚴德發中將昨喊冤，指前晚絕沒接到任何要求支援電話，昨天上午8時30分才收到林邊鄉申請，1小時後「還是我們主動打電話找曹縣長，縣長才回電要求派膠舟。」
撥求救電話卻無用
緊急撤離
八軍團弟兄昨傍晚將屏東縣佳冬鄉淹水區一名女童抱上裝甲車撤離。林享明攝
為此，行政院長劉兆玄昨動怒，批評中央與地方合作未落實，才導致救災進度落後，要求相關單位改善，內政部、國防部也該檢討。屏東縣長曹啟鴻回應：「救災第一，我不想鬥嘴，相信拿出證據，就能說明一切。」
昨天凌晨4時許，林邊溪大武丁段出現約20公尺潰堤，防災單位趕往投擲消坡塊，發現溪床水位暴漲速度驚人，大水很快漫過堤防，林邊、佳冬、東港陸續淹水，佳冬塭仔地區，甚至有民宅水深達兩層樓高，消防人員忙出動橡皮艇將受困民眾安置到各臨時避難所。
佳冬消防分隊義消廖姓隊員說：「活了50多歲，第一次看到那麼大的水災。」佳冬鄉長賴憲和說：「水漲太快了，純屬天災。」
下午2時許，軍方支援的裝甲運兵車抵達，但不到10分鐘，即有1輛裝甲車引擎熄火，昨晚又有2輛水陸兩棲車遭漂流洪水中的魚網纏住，影響救災。
八軍團昨天動員402名兵力，悍馬車9輛、裝甲運兵車14輛、水陸兩棲車18輛、橡皮艇33艘等器械，支援屏東救災工作，軍方並在災區提供軍用口糧、軍毯、礦泉水給災民，並設置簡易醫療站。...(與國軍無關內容節略)...
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Posted - 08/09/2009 : 08:29:22
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102237+112009080900095,00.html
軍機商維弊案 前閣揆之子涉案
2009-08-09 中國時報 【呂昭隆／台北報導】
軍方消息來源透露，台南檢方於上月起訴一起軍機商維浮報一億四千餘萬元案件中，涉案的民間廠商背景相當複雜，有扁政府時代某行政院長的兒子；有民進黨某重量級立委；此外，還有廠商是美籍大陸人，在檢方偵辦期間就離境逃跑了。
據了解，這件軍機商維弊案，主要在於合約商的維修利潤是廿四．五％；非合約商的利潤則是一半不到，只有十一％，於是非合約商就與合約商私下串通，維修項目都浮報在合約商內，如此，非合約商也可以拿到廿四．五％的利潤，多出來的十三．五％，再與合約商六四拆帳瓜分。
民進黨重量級立委也在列
消息來源透露，這些非合約商中，最大的一家是美商ＡＰＩ公司，其駐亞太地區經理張平，是位大陸人，但已入美國籍，她負責來台打通合約商之一的漢翔公司管道，並按月支付漢翔專案張姓組長一千兩百美元賄款，案發後，張平雖被起訴，但已離境。
消息來源指出，另一非合約商凌威公司，則與扁政府某位行政院長的兒子有關。凌威搭上另一家軍機維修合約商亞航，牽線人是亞航總經理于羾。據透露，于羾原出身工研院微波組，曾自組公司承製中科院研製的飛彈微波器，後公司經營不善，在民進黨一位重量級立委推荐下，擔任亞航總經理，並設亞維公司，承包軍機維修等業務。凌威也是把自己維修項目報在亞航帳上，領取較高的利潤。
不少退役軍人藉派遣違規
據了解，這起軍機商維的第一件弊案，還有前空軍副參謀長趙姓人士，因違反公務員旋轉門條款遭起訴，消息來源指出，趙姓副參謀長自軍中退役後，是由人力派遣公司介紹到亞航工作，並藉此規避法規。據指出，在軍機商維圈中，不乏是軍中維修人員退役，按月領終身俸，再以人力派遣公司名義進入合約商工作，藉此規避法規情事。
消息來源指出，這起軍機商維弊案，是空軍第二維修廠於九十四年釋出機具與場地給民間，由於還是扁執政期間，頗受綠營政治人物關注。這起弊案，檢方計起訴于羾、張平等七人。
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102237+112009080900096,00.html
剛起步就生弊 更難跨出去
2009-08-09 中國時報 【呂昭隆／特稿】
軍機商維，還沒真正跨出去，就發生浮報維修費的弊案，軍方與廠商都有值得檢討處。
軍機商維不知談了多少年，軍方想做卻又不敢真的放手，只得「策略性」釋出，如讓教練機等裝備交給民間維修，戰鬥機商維還是不敢碰。
空軍本有三個維修廠，現還抓著兩個不放，分別是一廠與三廠，只有二廠交出去，包括發動機等維修，軍方還是自己來。
軍機商維的概念很簡單，就是軍機包給民間維修，一年付一筆維修費，廠商則須達到軍方要求的妥善率。
軍方不用養人，省掉人事成本與員額，維修預算也比「軍維」省。
然而，推動多時的軍機商維，現在還停留在「九分軍維，一分商維」階段，偏偏這「一分商維」剛起步，就發生弊案，對戰鬥機商維議題，軍方恐怕更裹足卻步。
至於包下空軍二指廠機具與場地的漢翔與亞航等公司，也是「作繭自縛」。國內能承包軍機商維的廠商屈指可數，這種近乎獨門的生意，理應贏得軍方信任，細水長流地賺取合理利潤，竟捨正途不走，長期浮報，只為一億餘元「小利」，自毀商譽。
依此情勢發展，軍方真要徹底釋出戰鬥機的商維，只能找國外廠商，唯兩岸軍事狀態又極特殊，一旦遇上麻煩，負責維修的外商是否抽腿，軍方不得不評估。
如果軍方走得不放心，不如放棄推動軍機商維政策，專心培養維修人才，不要像現在，口號拚命喊，政策卻不定，導致維修人才日漸流失。總之，軍方要有個取捨，不能擺盪。
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Posted - 08/09/2009 : 08:30:37
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50201398+112009080900100,00.html
檢討台灣空軍戰力 認真考慮賣新戰機 美參院要歐巴馬90天內提報告
2009-08-09 中國時報 【劉屏／華盛頓八日電】
美國聯邦參議院通過具有約束效力的議案，要求歐巴馬總統在九十天內提出詳盡報告，通盤評估中華民國空軍的現況及展望。一般人認為，國會此舉可促請歐巴馬政府認真考慮出售F-16C/D戰機給台灣。
這項編號第二六四七號議案，正式名稱為《二○一○年國防授權法案》，其中第一二二六款的名稱是「關於台灣的空軍之報告」，分為兩部份，前半詳述國會所瞭解的各種事實 ，後半則是國會的具體要求。
在「事實」部份，議案指出，美國國防部不久前提出的共軍軍力報告重申「自二○○○年以來，台海軍事平衡一直向中國一方傾斜」；「儘管二○○二年的報告認為台灣可以繼續保有空中優勢許多年，但是二○○九年的報告已經不再抱持此種觀點」；在不需加油即可攻擊台灣之範圍內，共軍部署了三百卅架戰鬥機及一百六十架轟炸機，相形之下，國軍有三百九十架作戰用飛機，全數為戰鬥機；共軍的飛彈數量繼續增加。
案由接著說明台海安全與美、中、台之互動，也說明美國在《台灣關係法》中的義務等，因此國會要求，本法案完成法定程序九十天內，歐巴馬總統須向國會提交報告，「說明台灣的空軍現況及未來自衛所需」。
議案規定，報告應以「機密」及「非機密」兩方面為之，報告內容需包含下列重點：一，通盤、全面的評估台灣空軍現況，包括各型飛機種類及數量、機齡、及各型飛機的性能。二，評估如果中共發動全面的飛彈及戰機攻擊，國軍空軍的有效戰力如何。三，分析台灣如要繼續有效捍衛領空，需要哪些特定的武器系統及平台。四，如欲協助台灣取得所需之裝備，美國有哪些選項。五，提出五年計畫，以切實履行美國在台灣關係法中之義務，俾提供台灣防禦所需，協助台灣繼續捍衛領空。
美國國會一向關切台灣的防衛所需，但是這項議案專以空軍為對象，以往少見。一般認為這是針對F-16C/D戰機而來。台灣多次表示要購買此型戰機以取代逐漸老舊的F-5，但是美國遲遲沒有具體回應。
此一國防授權法案在眾議院及參議院都順利過關。然而眾議院的版本沒有關於台灣這節。連同其他歧異，兩院必須要推派代表磋商以達成一致的條文。
瞭解國會運作的人士指出，這給行政部門很大的運作空間，如果歐巴馬政府願意賣F-16CD，不妨任由眾議院加上類似條款，將來面對中共指責時，可以把責任推給國會。
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Posted - 08/09/2009 : 08:42:13
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http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/5066586.shtml
黃植誠想返鄉 國防部：叛逃追訴期25年
【聯合報╱記者李志德／台北報導】 2009.08.09 03:25 am
前空軍叛逃軍官黃植誠希望在明年自解放軍退伍後返台。國防部昨天表示，黃植誠叛逃行為仍在持續中，就算退伍回到台灣，追訴期依然要延續二十五年。國防部並強調，黃植誠投敵行為，不忠、不義，國防部給予嚴厲譴責。
此外，根據前參謀總長陳燊齡的回憶錄揭密，明指黃植誠叛逃的原因，是「私生活不檢點，喜歡賭博及貪好女色。」在無力償還地下錢莊債務情況下，才鋌而走險，駕機叛逃。
國防部發表聲明指出，黃植誠涉嫌觸犯陸海空軍刑法第二十四條「投敵罪」，和林毅夫等案相同，投敵行為仍在「持續中」，直到「叛逃行為」終了，追訴權還有二十五年。就算黃植誠明年自解放軍退伍，還是要面對至少二十五年的通緝追訴。
至於黃植誠當年叛逃的動機，軍中傳言紛紛，陳燊齡在回憶錄「回首來時路」中揭密，黃植誠出身眷村，是空軍子弟，叛逃並不是因為思想問題，而是生活出了問題。
此外，一位空軍退役軍官受訪時表示，黃植誠叛逃事件發生後，遭牽連的除了和他同飛的飛官外，平日的「牌友」也遭到調查，無一倖免，被認定有賭博嗜好的飛官，甚至直接遭到停飛處分。和黃植誠同在空軍服役的二哥，當時是少校，但由於弟弟叛逃，他也被管制升遷，直到退伍，都是少校官階。
【特派記者陳東旭／北京報導】廿八年前自空軍桃園基地駕Ｆ五Ｆ戰機到大陸的共軍少將黃植誠昨天表示，他曾在北京宴請昔日台灣的老長官，對方很高興，他在席間並無說出謝罪或表達歉意的意思。
【2009/08/09 聯合報】
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http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/5066588.shtml
新聞眼／叛逃 不宜對個案特赦
【聯合報╱記者 李志德】 2009.08.09 03:25 am
繼林毅夫之後，在中國大陸位居少將的國軍叛逃軍官黃植誠，也傳出有意在退伍後申請回台。雖然兩岸關係在去年政黨再輪替後，快速走向和解，但在中共仍然堅持不放棄對台動武，兩岸敵意未解的情況下，除非能透過協商，達成普遍性的協議，否則台灣很難，也不該針對單獨個案給予特別待遇。
軍隊之於一個國家，不僅必要，而且角色特殊。俗話說，「養兵千日，用在一時」，軍人職司保家衛國，不用則已，要派上用場，可能就是要軍人付出生命。因此，舉凡制度較健全國家的軍隊，都高度強調上級和下屬之間彼此絕對的信賴和服從。
不論黃植誠、林毅夫，或其他叛逃到大陸的國軍，對國防部而言，他們的行動，正是對軍隊傳統最嚴重的侵蝕和挑戰，如果這個叛逃行動，竟能在多年後得到赦免，對於安分保家衛國的好軍人，情何以堪？
黃植誠、林毅夫個案之所以難以處理，主要原因仍然是個案的處理方式，必定成為通案的準則，換句話說，林毅夫、黃植誠可以獲得赦免返台，那晚近幾年，涉嫌帶著台灣飛彈機密叛逃的王宜宏可不可以回來？又，叛逃到大陸的可以回來，潛逃美國，揭發台灣核武計畫的張憲義行不行？
而唯一突破的可能，是兩岸政府洽談一個一次性、包裹式的協議，對於過去六十年所有彼此相互叛逃的人員，全都給予特赦，在這種情形下，或許這些「思鄉」的叛逃軍官們，可以從這裡找到返鄉路，否則，要求台灣政府「個案特批」林毅夫或黃植誠返鄉，幾乎沒有實現的可能。
【2009/08/09 聯合報】
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Posted - 08/09/2009 : 09:52:30
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屏縣府轟：透早就求援 國軍推拖
【聯合報╱記者陳崑福、劉星君 ／屏東縣報導】 2009.08.09 05:30 am
「救災救人萬急，國軍卻要層層通報」，屏東縣副縣長鍾佳濱昨天痛批國軍救援慢，兩度請求支援都沒有動靜；直到昨天中午電子媒體報導災民心聲，一位副參謀總長才與他連絡，國軍救援才動起來。
鍾佳濱說，這次大豪雨，超出氣象局預測範圍，應變中心始料未及；但前晚八時發現雨量異常時，即與國軍後勤指揮部連絡請求協助。昨天清晨林邊鐵橋旁的水閘門溢堤，因水位上升，鐵路局工務段無法搶修，早上八時再度連繫國軍。
「但後指部要求應變中心與軍團連絡，軍團又要中心與衡山指揮所連絡。」鍾佳濱說，應變中心早上八時起，每小時連絡一次，都沒有用。
他說，直到中午十二時，災民受困無人救援，電子媒體一再播出，軍方一位副參謀總長才打電話到應變中心，表示會出動大批救援器材及人力，至晚間已救出六、七百名受困民眾。
災害應變中心昨天整天電話接不停，不斷傳出災情，林邊、佳冬鄉水淹兩層樓高，許多居民爬到屋頂上等待救援。經救援佳冬鄉已安置兩千戶，尚有七千多人待安置；林邊鄉共有近三萬人等待救援，也安排緊急安置中心。
「這次水患，是內外水夾攻。」鍾佳濱說，這次雨勢連中央氣象局、水利署都無法預估，上游的三地門等地區降雨又快又急，造成溪水滿溢，快要超過橋梁警戒線，考量用路安全，屏縣共十一座橋梁封閉。
他表示，林邊、佳冬是地層下陷地區，原本排水不易，大雨就淹水，以往靠抽水機還可以將雨水抽出入海，這次雨量超過歷史紀錄，抽水機發揮功能有限，又遇到施工中的林邊鐵橋閘門溢堤，帶來嚴重水患。
【2009/08/09 聯合報】
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Posted - 08/12/2009 : 09:40:44
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軍方：動員程序 繁雜誤時
2009-08-12 中國時報 【吳明杰、仇佩芬／台北報導】
「莫拉克」颱風重創南台，對於地方政府一開始就質疑軍方救援太慢，國防部表示目前正全力救災，相關批評軍方事後一定會予以檢討，不過有指揮救災的軍方高層坦承，有關國軍出動救災的相關規定和程序確實太繁雜，例如要出動甲車還要國防部核准，派兵支援要有公文，多少會耽誤救災時效，這部分未來確實可以簡化。
曾任國防部副部長的淡江大學教授林中斌表示，政府國安部門至今尚未將救災列為軍隊重要任務，是造成軍隊反應遲緩的主要原因。他建議，未來應將救災搶險納入國軍演習項目，以加強國軍應急能力。事實上，世界主要國家均已將救災、維和、疾病，和人道援助列為軍隊首要任務。
軍方高層說，部隊沒有軍令怎麼敢亂動，特別還是動員裝甲車這類重裝備，根據救災規定，地方政府必須要先成立地區動員會報，然後向地區後備指揮部提報救災要求，再呈報陸軍軍團指揮部，如果要動員裝甲車救災，還必須呈報國防部核准，軍方並非刻意拖延，而是軍令如山必須要有程序。
指揮這次救災的將領說，這次「莫拉克」颱風釀成的災情，其實事先地方政府都沒預料到，就是因為不知災情嚴重，因此向軍方提出救災需求的時間也受到延誤，軍方在接獲救災命令後，十分鐘就把部隊從營區開拔，並沒有刻意延誤。
將領不諱言，從救災體制上來說，本來地方政府就該先動員消防體系救災，在不足時再提出國軍支援需求，而非一開始就把救災任務丟給國軍去負責，那要地方政府做什麼。
將領就透露說，屏東縣指責軍方拖延救援十六小時，連台南市也說國軍拖延救災八小時，但事實上，台南市一直到八月九日才提出救災要求，當時台南根本已經一片水鄉澤國。
將領無奈的說，地方政府也要國軍出動部隊協助清理掩埋死豬雞鴨，沒給軍方一塊合法的土地掩埋，卻同時又要軍方把整個街道淤泥立即清理乾淨，但國軍官兵仍然不辭辛勞達成任務，「誰沒自己的家和家人，有誰願意為國軍說句話」。
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50201414+112009081200095,00.html
救災如作戰三軍統帥忘了指揮權
2009-08-12 中國時報 【呂昭隆、吳明杰／特稿】
馬總統貴為三軍統帥，統帥廿多萬大軍，可惜的是，救災第一時間，馬總統並未充分運用軍隊這個資源。以九二一大地震為例，當時李登輝總統頻頻視察災區，每次都帶著參謀總長湯曜明，目的就是「立刻做現場指揮」，有效調度救援所需的兵力與物力資源。
九二一大地震當時第一線救災指揮官十軍團司令、現任退輔會主委高華柱，最清楚「總統與總長」一同視察災區的效率，只要總統當場交辦，陪同在側的高華柱奉命，就立即拿起電話，說是「總長指示，奉總統令」，跳過層層官僚，有效率的整合救援所需的兵力與物力資源。
李登輝視察災區 必帶參謀總長
反觀馬總統，在八八水災當晚，也就是災情第一天，曾直接撥電話給台北市消防局要求調用資源；馬總統何須如此，只要把國防部長陳肇敏找來，下個指令，位在左營的海軍陸戰隊膠舟，要多少有多少。做為三軍統帥，馬總統又何須「捨近求遠」？
馬只須找陳肇敏 海陸支援速達
八八水災當晚，馬總統第一次到救災中心，對地方指責軍方救援太慢，還公開護著軍方。根據國防部八月八日公布的資料，到晚上十時止，投入救災的兵力只有四一九人，就算是昨天最新的統計數據，八月八日一整天也只有七四○兵力救災。五十年僅見的水患，百姓於受災第一天最需救助時機，軍方只出動數百兵力，這麼少的兵力投入救災，值得讓馬總統替他們維護說話？
救災視同作戰。這次救災，馬總統並沒有好好運用他的三軍統帥身分，令人扼腕；軍方也未善盡建言之責，還沉不住氣的反擊災區地方首長的指責。但從第一天投入僅七百餘救災兵力的數據而言，無論是三軍統帥或國防部，都沒有做到應盡責任。
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Posted - 08/14/2009 : 09:31:45
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國軍後勤 被八八打出原形
2009-08-14 中國時報 【呂昭隆／特稿】
國軍後勤能量，被八八水災給打出了原形。
國軍後勤究竟有多少真本事，軍事演習或裝備展示，都是虛的，甚至可以玩假，遇到八八水災這種大型災難，才是真的「實戰測試」，需要真刀實槍上陣救災，好不好，想瞞都瞞不了。
這次八八水災，「逢山開路，遇水搭橋」的工兵部隊，幾乎看不到搭橋開路的身影，已可窺出國軍後勤能力形貌。
國軍有三個工兵群，分屬陸軍三個軍團，此外，每個聯兵旅都有配置一個工兵連；九二一大地震，除了通信單位，工兵群是第二個接到命令趕往災區的部隊。這次八八水災，工兵部隊至今還沒有大量投入災區。
以工兵部隊向德國採購兩套先進的浮門橋為例，花這麼大筆預算，不就是為了戰時或遇重大災難時打頭陣。真要用時，卻完全派不上用場。
浮門橋一套有十一輛車，兩套就有廿二輛，工兵部隊還派員赴歐受訓接收，這種便橋非常機動，而且要架多長，就動用多少輛車，只要不超過一百公尺，都可以達成任務。然而，這種極適合於八八水災災區運用的裝備，由於許多車輛正在大修，致沒有露臉救災。
更讓人生氣的是，浮門橋於成軍後，還曾在淡水河與石門水庫做過展示。國軍花這麼多錢，只為展示？真的要出戰備或救災任務，就成了花拳繡腿？國軍還有多少裝備因為維修保養無法落實，成為「紙上戰力」？
工兵部隊重金採購的浮門橋只是冰山一角。
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Posted - 08/14/2009 : 09:32:37
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直升機不夠用軍方留兩架給長官
2009-08-14 中國時報 【吳明杰／台北報導】
「莫拉克」颱風重創南台導致河湍橋毀，唯一能迅速將災民搶救脫困的直升機因嚴重欠缺，連日來已疲於奔命，甚至有三名飛官已在救災中殉職。但據透露，軍方居然還留有兩架性能良好的S-70C直升機未投入救災，並拒絕接受救災中心徵調，理由是「要留給高級長官用」！
目前已深入第一線災區救援的國軍弟兄功不可沒，但軍中卻仍有部分高層和指揮體系僵化不堪，據了解，這兩架直升機並非馬英九總統指示留用，而是軍方主動為總統和國防部長保留，以「苦總統所苦」。
不過本報昨晚向空軍查證此消息後，空軍隨即表示，經向馬英九總統呈報，馬總統已同意調用其中一架「萬鈞機」今天飛往南下嘉義救災，另一架搜救機因負責北部救難任務，還是必須待命不能調用。
據指出，中央災害防救會報發現「八八水災」災情嚴重後，已隨即要求軍方下令出動所有直升機協助救災，雖然軍方已配合從九日開始陸續調派所有陸、空軍直升機救災，但實際上卻留有兩架「行政專用直升機」在松山機場全天候待命，堅持不能投入救災，此舉讓救災中心也很無奈。
據透露，軍方向搜救中心表示保留這兩架直升機的理由，是「要留給高級長官用，所以不能動」，因為包括馬英九總統和國防部長陳肇敏等高級長官勘災時可能要用。
據了解，軍方目前堪用的直升機數量確實嚴重不足，扣除攻擊型、只能搭載兩人的AH-1W眼鏡蛇直升機，以及OH-58D戰蒐直升機，還有海軍的S-70C反潛直升機等，真正可以用來運輸和救災用的直升機只剩較大型的CH-47SD八架（原買九架，去年損壞一架）和UH-1H三十餘架，以及空軍的S-70C海鷗救難機十六架。
不過國防部對外公布的直升機救災數據，只以架次計算，一直不願對外說明這次救災到底有多少直升機投入，讓外界也搞不清到底有多少直升機辛苦擔負救災任務。
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Posted - 08/14/2009 : 09:35:00
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工兵重金採購浮門橋 救災沒路用
2009-08-14 中國時報 【呂昭隆／台北報導】
救災吃緊，但軍方後勤官員昨天透露，九二一大地震後，國軍工兵部隊向德國重金採購的廿二輛浮門橋（ＡＦＢ），由於正在維修，無法在這次八八水災派上用場。這位軍方人士透露，國軍近年精進案，工兵部隊的重機械維修與輕機械車輛維修連均遭裁撤，在沒有維修保養之下，這次根本不敢賦予救災任務。
這位熟悉工兵與後勤的軍方官員表示，九二一大地震後，工兵部隊花費相當高的預算，向德國採購兩套浮門橋，是世界上第二個擁有這種先進裝備的國家。這位官員指出，一套浮門橋有十一輛車，最長可搭架一百公尺便橋，重裝車輛都可通過，非常適合救災。
先進裝備 機動搭橋非常適合救災
這位軍方人士指出，浮門橋的橋梁與橋面都在車輛上，所以要搭橋時，只要把車輛開到定點即可，這套浮門橋的優點就是機動，車子開在高速公路，時速跑到一百公里都沒問題，到搭橋預定地點後，車車相連，就能自動搭成便橋，部隊與車輛通過後，立刻能轉移到下一個搭橋定點。
官員表示，工兵部隊採購的這兩套浮門橋，非常適合於這次八八水災擔任救援架橋任務，之所以沒出動，因正編列超過上億元的預算進行維修。此外，浮門橋採購成軍後，只有在淡水河與石門水庫演練展示過，從沒有真正出過戰備或救災任務，在國軍後勤精簡的情況下，工兵部隊已無自行維修能力，由於沒把握，只好缺席這次救災任務。
後勤精簡 工兵部隊無力自行維修
軍方官員表示，即便這次水災真得讓部分維修好的車輛出任務，也不敢直接開，必須雇請民間拖車拖運到災區架橋。
這位官員同時指出，國軍這幾年精進案，後勤維修單位都是第一個裁撤精簡的，工兵部隊雖有不少特殊修路架橋設備，但專屬的維修連隊，包括重、輕機械車輛維修連均已裁撤，以北部某工兵群為例，如果一直走到營區最底，就可以看到很多裝備「堆成一大片」，能不能發動，沒人知道。
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102313+112009081400526,00.html
小檔案－浮門橋架百公尺 僅需25分鐘
2009-08-14 中國時報 【（呂昭隆）】
工兵部隊共採購二十二輛，除部分在工兵學校充作訓練之用外，其餘都部署在六軍團五三工兵群橋梁營浮橋連。
每輛橋車僅需三員操作手，雙舟門橋一付（兩輛橋車），架設所需時間十分鐘、所需兵力七員，並可依河幅、裝備數量、敵情狀況架設六舟門橋或浮橋，一○○公尺浮橋一座架設所需時間約二十五分鐘。水深在一．二公尺以上均能使用。
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Posted - 08/14/2009 : 09:36:39
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漢翔接獲P&W大單 首批25億元
2009-08-14 工商時報 【劉朱松／台中報導】
國內航太工業龍頭廠商漢翔航太工業昨（13）日與美商普惠（Pratt & Whitney，簡稱P&W）公司簽署F-16戰機F100型發動機長期採購協議，P&W公司將採購漢翔生產的擴散機匣、壓縮器機匣與渦輪後機匣等六大項產品，首批訂單合約期限為7年，總採購金額高達新台幣25億元。
漢翔未來計畫將至少一成以上機匣加工件訂單金額，再轉包給漢翔旗下協力廠，包括股票上櫃公司的千附、晟田、駐龍、長亨、寶一、華普、聰穎、時碩、華鏞及旭敏等10家協力廠，未來可望被輔導成漢翔承包P&W發動機機匣協力廠商之一。
漢翔董事長邢有光表示，美商P&W是全球知名航空發動機製造公司，例如，我國空軍主力戰機F-16所使用的發動機，就是採用P&W公司所製造的F100發動機。據了解，在此之前，寶一科技是P&W公司發動機機匣零組件的台灣唯一供應商。
刑有光表示，漢翔為了積極拓展與P&W公司的業務與合作關係，早在96年8月16日就與P&W公司簽署技術協助協議，並取得美國政府同意授權軍用F100發動機製造輸出許可，雙方在昨日完成簽訂發動機機匣的生產案。
P&W公司F100發動機，主要裝用於美國生產的F-15/F-16戰機，已生產超過7,000具，目前該發動機仍持續生產中；漢翔公司藉由通過P&W公司對於品質、成本、交期等各方面評比，已獲選為F100發動機的機匣合格廠商。
邢有光透露，除了P&W公司外，漢翔今年新接包括奇異、勞斯萊斯與Honeywell等多家業者引擎機匣的加碼訂單金額，總計達7,000萬美元，漢翔將安排在未來幾年內交貨。
對此，美商奇異國際亞洲區材料採購部門飛機引擎總監劉立偉證實，奇異一年給漢翔發動機機匣訂單金額約為8,400萬美元，讓漢翔成為奇異在台的兩大發動機系統件或零組件供應商之一。
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Posted - 08/14/2009 : 17:43:33
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http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/14/today-fo7.htm
自由時報2009年8月14日
救災慢 軍方：不是所有戰車都能浮游
〔記者黃維助、曾鴻儒、林良哲、許紹軒／綜合報導〕外界質疑國軍在八八水災初期投入救災的動能不足，並將批評矛頭指向三軍統帥馬英九。據統計，國軍救災兵力第一天（八日）只有七百四十人次，第二天為二一三七人次，逐日增至災後第五天（十二日）才超過萬人次，有一六九一七人次，十三日達二○九五四人次。
救災兵力逐日增加 第五日破萬
外界質疑國軍投入救災程序太繁複，以致影響救災成效，國防部昨向政院提出的報告強調，國防部長陳肇敏六日晚間已透過視訊會議，命令各作戰區指揮官與地方政府密切聯繫，當災害發生時，「不待命令主動支援地方救災」。
但陳肇敏前天（十二日）面對立委質疑災害初期軍方人力投入不足，仍重申派兵要依程序申請，朝野立委聞言大罵：「等申請到，人都死光光了！」
經過六天的指揮混亂狀態，位於旗山國中的救援中心終於由軍方出面整合各單位，國防部副部長趙世璋坐鎮，並正式與災民及其家屬舉辦座談會，趙世璋承諾派出二十六架直升機全天候載運災民，並詳細記錄還有災民存活的地點，立刻由地面部隊前去救援。
趙世璋也澄清指出，「不是所有戰車都能浮游」，軍方一開始較慢投入，是天候問題，天氣放晴後已經全力投入。國防部很早就下令，只要災害一發生，「不待命令，立即出動」，所以絕無軍方沒有下令、導致國軍太晚出動的問題。
趙世璋坦言，碰到如此大面積的災害，已不是國軍現有裝備能夠負擔，希望民間也能夠提供支援，一起把救災工作做好。他說，這次的救災，不能與九二一震災相提並論，希望外界多給國軍鼓勵。
政府救災屢挨批，政院發言人蘇俊賓表示，政府此時寧可多花一分力氣去救災，不做無謂的辯解，救災雖未能盡善盡美，各界覺得救災有哪一點做得不夠快、不夠好，政府虛心接受批評指教。
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Posted - 08/14/2009 : 18:22:06
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http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/14/today-fo28.htm
自由時報2009年8月14日
怕刺激中國 婉拒美軍救援
〔記者鄒景雯／台北報導〕在強大輿論壓力下，馬政府昨終於改口表示歡迎國外援助救災，但對美國先前表示部隊待命的部分，則刻意迴避不談。政府內部人員透露，總統府與國安會高層認為在「外交休兵」政策下，若讓美軍入台救災，可能對中國造成刺激，因此採取保留態度，此一立場迄未鬆動。
受民間的強烈質疑之後，前一天還說暫時無需國外救災資源的馬政府，昨天表明歡迎援助，並列舉請求國際支援清單，但內容侷限於機具與物資，並未觸及人員部分。
政府內部投訴表示，外交部前天稱「到目前為止，台灣可處理救災事宜」，是奉命行事，「上面」認為這次救災「還算快速」，國內足可應付，為避免引起不必要政治敏感，對於國外救援部隊、尤其在亞太美軍入境一事，確實遲遲未對相關國家有所回應，在救災分秒必爭的情況下，此舉等同婉拒。
「上面」是否為國安會秘書長蘇起？這位官員不願意證實，只說可以伸手外交部的人，可以算得出來。至於何謂政治敏感？他說，這是外交休兵政策的延續，「要避免刺激對岸」，對於中國是否曾就此施壓？他說，「上面的人心中似乎自動就有個中南海」。
另據指出，在救災善後的緊急時刻，政府內部近日仍繼續開會討論有關與中國簽定ＥＣＦＡ的相關事宜，「腳步沒有暫時停止」。
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Posted - 08/15/2009 : 09:01:26
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50201431+112009081500147,00.html
陸委會：直升機援台 日本較可行
2009-08-15 中國時報 【陳洛薇、江慧真、王銘義、仇佩芬／綜合報導】
國防部長陳肇敏昨日出席國安會議後對外表示，國外電報已陸續進來，包括美、日等國都表示，由於航程過遠，無法派遣直升機來台支援。不過，但外交部次長夏立言昨晚強調，美日方面也還在進行評估。
大陸海協會表示願捐助包括直升機在內的應急物資，但是海基會昨日接受大陸捐贈組合屋，至於直升機，陸委會副主委劉德勳表示，目前評估需求，已經先與日本接觸。
劉德勳表示，從距離考量，大陸的特殊直升機都駐守在華北，距離甚至比日本還遠，政府多方考量，還是以接受日本援助為宜。台灣請求日本支援，日本交流協會台北事務所總務部長堤尚廣表示，日本願意幫助台灣，已將台灣所列需求支援清單交日本政府，目前正在評估，還在等東京方面回覆。
夏立言昨晚透露，目前聯合國人道救援協調辦公室（ＯＣＨＡ）已高度關注台灣災情，透過外交管道和我接觸，由我駐日內瓦代表處代表協調，了解我方目前救災進度和調度救災物資需求，研議是否前來台灣救災事宜。
美國國際開發總署（ＵＳＡＩＤ）「災害協助暨支援計畫」協調人李比昨晚抵台，協助我方評估莫拉克颱風災情。進一步了解災區所需國外協助的資源、器材及相關設備。
此外，新加坡駐台北商務辦事處代表羅家良昨晚也在新加坡國慶酒會上，代表新加坡政府捐款廿萬美元及價值五萬新加坡元的食品藥品。
對於台灣救災急需「特殊直升機、活動板房」等，中台辦負責人說，大陸願盡所能提供協助。目前正透過兩會聯繫，準備提供台灣急需的救災物資，也願意派遣救援隊、醫療衛生專家隊伍和基建隊伍參與搶險救災和災後恢復重建工作，以協助台灣受災同胞盡早脫離險境。
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50201431+112009081500148,00.html
外援需求都搞錯 救災怎不亂
2009-08-15 中國時報 【呂昭隆／特稿】
救災亂不亂，從政府提出的外援需求清單鬧出笑話，便可窺出端倪。這個笑話是，行政院希望國際外援能提供六架「三十二噸以上可吊掛砂石車及挖土機的特殊直升機」。問題是，全世界沒有這種「超級無敵」直升機。
全球吊掛能力最強的是俄製ＭＩ─２６直升機，這型曾在川震救災大顯身手的直升機，能吊掛約廿噸重的戰車或炮車，已是極限。行政院竟向國際間要一個根本不存在的救援裝備，會發生這種事，不是亂中出錯，又是什麼？
政府救災不力，整天抱著頭燒，又忽然冒出拒絕國際援助議題，只好忙著滅火，趕忙提出需求表，鬧出要六架「超級無敵」直升機笑話的是經濟部與交通部；連馬總統都分不出對錯，跟著照說。還好，馬總統只講了「急需吊掛挖土機的直升機」，沒說噸數，否則更糗。
不知道經濟部與交通部是從哪聽來的資訊，胡亂填報，交差了事，顯然事前也沒有同國防部溝通。軍方內部一位官員聽到，形容自己差點沒從椅子摔下來，也替馬總統捏把冷汗。國防部長說，外援的直升機距離太遠，飛不到台灣，算是說得含蓄了。
國內媒體批評政府救災不力，效率不彰，行政院長劉兆玄相當不以為然，還批評媒體說的是「外行話」。現在可好，行政院自己提出的外援需求清單，也出現「可吊掛三十二噸以上的直升機」的外行話，英國媒體ＢＢＣ都忍不住嘲弄。
政府救災，連外援需求裝備都搞錯，也不搞清楚能不能運到台灣。
總統說要，部長說「到不了」，這樣救災體制還不算亂？
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Edited by - Luke-Skywalker on 08/15/2009 09:02:21 |
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Posted - 08/15/2009 : 17:15:50
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http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/15/today-fo14.htm
自由時報2009年8月15日
退役將領︰讓軍方接管 通信部隊進災區
〔記者許紹軒、林毅璋、劉力仁／台北報導〕八八水災救災荒腔走板，連軍方都被質疑救災不力，一位曾參加九二一震災救援的退役將領不平說：「問題在通訊！」十年前軍方主導救災，全面開設通訊點，災情傳達暢通，救援才即時有效；現在卻是零星投入人力，沒有一個地方做得好。
所有通訊都轉軍事系統才有效
他說，災害防救法主管機關是內政部，指揮體系沿用縣市政府、地方鄉鎮市公所與村里等民政系統，但民政系統已因風災侵襲而受創殘破，相對軍隊指揮體系不曾受到天災損壞，總統早就應該頒布緊急命令，讓軍方全面接管災區。
這位將領指出，九二一震災發生後，軍方接管救災，陸軍所有通信部隊，分別由北、南向中部集中，比照作戰規格深入災區，全面開設野戰通訊結點，包括多波道設備、衛星電話、背負式無線電機等。另外再空投特戰與通信兵深入災區中心，從點、線、面完成架設，通信一暢通，各種狀況就可以回報與傳達，救災便可精確執行。
軍方證實，目前所有通訊設備僅供救災部隊使用，品質良好且暢通無虞。至於非軍方救災區域，則由地方縣市政府以其他方式與地區救災單位聯繫。
應比照921 內政部︰歡迎軍方支援
退役將領說，馬總統不頒布緊急命令，軍方全面接管已不可能，內政部應儘速請求國防部比照九二一全面開設野戰通訊結點，讓所有通訊都轉用軍事系統。內政部長廖了以回應表示，歡迎軍方提供優良的通訊設備讓救災使用。
至於深山部落對外通訊斷訊、災民求救無門，國家通訊傳播委員會曾經研究採用WiMAX（全球互通微波存取技術）最高五十公里的高涵蓋率，解決基地台故障問題，最後因供電中斷而沒轍。
連日搶修各地基地台的中華電信表示，基地台故障，還有微波、衛星兩種方式可替代，WiMAX不是唯一替代技術，這次最大問題是電力不足，檢討如何設置電力備援系統比較重要。
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/15/today-fo14-2.htm
自由時報2009年8月15日
921時…做不好拔階送軍法
記者許紹軒／特稿
八八水災的災區廣闊，拘泥於災害防救法而堅持要以殘破的民政系統救災，無異是緣木求魚，馬總統應該要把人命放在法律之上，讓軍方全面接管救災，才可能結束現在的混亂。
軍隊具有高度服從性，不質疑任務且命令貫徹如臂使指，在混亂中，軍隊可以不理會外在干擾而完成任務。
與這次八八水災最大的對比就是九二一震災。九二一當年的國防部長唐飛、參謀總長湯曜明、陸軍總司令陳鎮湘、聯三作戰次長胡鎮埔，其中湯與陳都是陸軍出名的悍將，陳鎮湘被派為前進指揮官，先是UH-1H、後是S-70C直升機，每天就在災區上空視導下命令。
湯曜明一開始就對全軍定義救災任務為「作戰任務」，做不好視同作戰失敗，該拔掉該送軍法都照規定來；陳鎮湘更狠，直接對軍團師、旅級救災部隊的部隊長下「任務式命令」，限定某時救災部隊必須到指定災區「向我報到」，北部與南部總計數萬名部隊想盡各種辦法就是要在時限前抵達災區，而五四工兵群「連炸帶挖」漏夜搶通埔里、霧社等聯外道路，更是軍令如山所帶來的高效率。
在一片混亂中，想要有高效率就需要軍事化管理，不是軍事化管理的組織，很難擁有高效率，這是難以撼動的事實。
哪一條法律在立法時不是想盡辦法訂得周延？災害防救法亦復如此，馬總統開口就談法律問題，卻不面對支撐災防法的民政體系早已殘破不堪的事實，讓人一時間以為是在課堂聽馬老師講課，人民要的是能做實事的總統，而不是口沫橫飛的教書匠。
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Posted - 08/16/2009 : 09:18:42
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5080563.shtml
美商角力 購機三流標
【聯合報╱記者李志德／專題報導】 2009.08.16 03:18 am
近年來，一有災難發生，救難直升機老舊問題就浮上檯面。雖然政府一再表示採購新機勢在必行，但由於這筆購案牽涉利益龐大，兩大美商各擁靠山，形成恐怖平衡，造成購案延宕不前，近年來三度流標，幾任內政部長，沒有人敢拍板定案，以免惹禍上身。
空勤總隊隊長陳崇賢日前證實，空勤總隊的確有採購十二架新機的計畫。據了解，這十二架飛機，包括九架通用直升機及三架反恐直升機。
十二架直升機，加上後續的保養、維護花費，利益不小。美國兩大直升機公司貝爾及塞考斯基，各有盤算，憑藉台灣代理商開拓政商人脈，加上歐洲直升機公司，乃至俄羅斯廠商，都有說客穿梭立法院遊說，各方利益交錯。
資深軍事評論者舒孝煌指出，現有的UH酖1H，如果進行性能提升，包括更換發動機、旋翼、尾桁，加裝助導航儀器後，根據原廠估計，還可以服役十至二十年，但性能提升動作要快，因為二○一二年，UH酖1H的零件就要停止生產。
除了空勤總隊直升機採購，軍方採購直升機一樣引發社會關注。律師陳長文受訪時指出，經歷八八水災之後，政府應重新思考國軍的定位，將救災、備災納為國軍常態訓練，並充實救災救難的相關設備。
【2009/08/16 聯合報】
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Posted - 08/16/2009 : 09:30:43
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美軍最快今抵台救災
【聯合報╱華盛頓特派員張宗智／十五日電】 2009.08.16 05:19 am
我外交部昨天證實美國已同意出動大型直升機，支援台灣救災。了解此事的消息人士台北時間昨晚表示，美國將由在台灣附近駐防的美軍，派出專用直升機支援，抵達台灣的速度「將會非常、非常快，可能十幾個小時內就會到達。」
這將是一九七九年台美斷交，卅年後美軍第一次以人道援助名義，踏上台灣土地。
消息人士表示，美國國際開發總署（USAID）官員李比十四日抵台評估台灣救災需求後，立即回報華府，原就準備好支援台灣的美國政府，也立刻決定由駐防台灣附近的美軍馳援。
針對台灣政府提出能載大型機具直升機的要求，據了解，美國政府在台北時間十五日下午，透過美國在台協會（AIT）台北辦事處，通知外交部，同意派遣「由美方人士操控的直升機（helicopters operated by U.S. personnel）」，前往台灣支援救災。
這位熟知內情的消息人士，不願透露美軍將從何處或用何種方式將直升機與操作人員送到台灣，但「一定是離台灣不遠的美軍駐守地或航空母艦，抵台的速度會非常、非常快。」
有多快？會不會在這一、兩天內抵台？消息人士回應說：「應該吧，也許更快。」
美國國務院發言人柯勞里日前就已表示，美國在台灣附近區域有非常強大的資源，也願意盡全力協助台灣救災。
另一位消息人士證實，美國的確會「就近支援」，而美軍也是能最快達成這項任務的選擇之一。不過，這位消息人士強調，由於可能由美軍派直升機抵台救援，難免有政治考量，因此美國相當低調。
台灣駐美代表袁健生十四日已強調，美國對台灣的救災行動，完全基於人道救援考量，不會有其他（政治）考量。
台灣資深外交官員表示，已有多國主動向台灣提供援助，以色列提供兩百具災區急需的濾水器，澳洲提供廿萬枚氯錠。美國除了直升機，也會提供後續救援物資。
【2009/08/16 聯合報】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5080554.shtml
美馳援 沖繩飛台最快
【聯合報╱記者王光慈／台北報導】 2009.08.16 05:19 am
美國務院決定由在台灣附近駐防的美軍，派出專用直升機支援台灣救災，將是台美斷交後，美軍第一次以人道援助名義，踏上台灣土地。國防部對此相當低調，表示涉及敏感，沒有評論。
我軍方將領私下評估，美軍馳援最有可能也最快的方式，是派遣美國海軍CH-53直升機（吊掛承重約十六噸），或與我同型的陸軍CH-47直升機（吊掛承重約十二噸），或是運輸用的黑鷹直升機馳援。
這三型直升機都部署在沖繩美軍基地，直接飛來台灣不成問題。其中黑鷹直升機，也是我陸軍準備向美軍購以替代UH-1H的新型運輸直升機，但美方至今仍未同意。
救援物資運送可能比照美軍救援大陸四川地震時，派出C-17大型運輸機從阿拉斯加和夏威夷的美軍基地，直飛來台運送救災物資。日前新加坡C-130軍機也是在執行人道救援考量下，經由外交部協調國防部，讓新加坡軍機經過我航空識別區（ADIZ）將物資運抵高雄小港機場，就近送往災區。
美國國務院昨天透過駐美代表處及美國在台協會（AIT）台北辦事處表示，同意於日內派遣由美方人員操作之吊掛重型機械的特殊直升機來台，並提供人道救援物資，協助我國偏遠山區受難災民。
美國具體援助方式還沒明朗，但已被視為台美關係一大突破。據透露，台美軍方聯合搜救有前例，去年三月空軍一架F-16在花蓮外海失蹤，美軍曾主動派出偵察機和軍機到我東部海域協助搜索。
【華盛頓特派員張宗智／十四日電】美國國務院發言人柯勞里十四日表示，台灣當局已就莫拉克風災，向美國要求增援，美國正評估用什麼最好的方式，才能解台灣燃眉之急；駐美代表袁健生證實，美國沒有如台灣所要求能吊卅二噸重機具直升機。
袁健生十四日在駐美代表處向媒體表示，歐巴馬政府資深官員十日上午與他見面時，就主動代表美國政府慰問台灣風災，美國也願意主動提供必要的援助，其後駐美代表處每日都就此事和美方討論。
袁健生表示，美方官員強調在卡翠納風災時，台灣在第一時間就慷慨解囊，此次台灣風災，美國政府第一個動作就是先捐款廿五萬美元。
對於台灣政府在這次救災的表現飽受批評，袁健生說，美國政府並不覺得意外，美方表示當初美國政府處理卡翠納風災時，也受到極大批評，美國政府迄今仍在檢討如何改進，將傷害降到最低。
【2009/08/16 聯合報】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5080525.shtml
經部要「夢幻直升機」 全世界沒有
【聯合報╱記者沈旭凱、許玉君／台北報導】 2009.08.16 05:32 am
國際笑話！八月十三日，正當各界質疑政府婉拒外援之際，總統一聲令下，要求各部會提出外援需求，經濟部提出需要可吊掛卅二噸以上砂石車及挖土機的特殊直升機，但是全世界都找不到這種直升機；美國國務院昨天表示，願提供直升機，不過也沒有台灣要的「夢幻直升機」。
行政院災害防救委員會主委邱正雄，十三日早晨轉達馬總統的指示，要求各部會提出國際援助需求，各部會人員經過一上午評估，提出七項物資需求。
其中，經濟部提出可吊掛卅二噸以上砂石車及挖土機的特殊直升機，卻說不清楚究竟是何種機型，起初需求一架，媒體問一架夠嗎？臨時又改為需求數架，但也講不出確切數量。
這項需求經外交部送給各國政府，國際媒體很熱心地幫忙找那個國家的直升機符合需求，東找西找，全世界都找不到。
這個國際大笑話究竟怎麼回事昨天揭曉，經濟部水利署坦承，因救災心切加上知識不足，曾要求支援可吊重卅二噸的直升機，實在不知道全世界直升機最大吊重僅廿噸，希望社會大眾諒解。
水利署副署長吳約西表示，八八水災發生之初，中央災害應變中心為求效率，並未透過水利署，而是直接向各地河川局徵詢救災物資需求，負責濁水溪流域的第四河川局提出這項要求。
吳約西說，當時南投同富村面臨超大豪雨襲擊，和社溪河道因上游土石崩塌、淤積嚴重，溪水暴漲，幾乎要水淹同富村，第四河川局直覺反應是向中央要求巨型直升機，吊載大型挖土機進入山區，「越大越好，最好是可以吊載卅二噸以上重機具」。
吳約西坦承，他身為副署長，也不知道原來巨型直升機最大只能吊載廿噸。
【2009/08/16 聯合報】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5080556.shtml
大陸願派巨型直升機
【聯合報╱特派記者陳東旭／北京報導】 2009.08.16 03:18 am
台灣救災亟需大型直升機，中共國台辦發言人范麗青昨天表示，大陸願提供任何型式直升機給台灣救災，包括去年汶川大地震中，立下汗馬功勞的俄羅斯製米廿六巨型直升機。
范麗青說，大陸目前有一架，但台灣要多少架，大陸用租的，也會全力幫忙代租投入救災。米廿六飛行距離長，可從大陸飛越台灣海峽，直抵南台灣災區。
米廿六多用途重型直升機是目前世界上最大的直升機，機身長約四十公尺、機高十一點六公尺、旋翼長卅二公尺，空機重廿八噸，一次能吊載廿噸貨物，最多可運載一百多人，被稱為「空中的巨無霸」。
去年五月汶川大地震，和今年六月重慶武隆山體崩塌事件，此型直升機均派上用場，用於執行救災物資空投和災區傷患運輸任務。
范麗青重申，只要台灣提出要求，大陸一定會以最快速度找到巨型直升機投入救災。
【2009/08/16 聯合報】
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Posted - 08/16/2009 : 09:35:20
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/5080469.shtml
救災演訓 應列國軍作戰任務
【聯合報╱記者王光慈／台北報導】 2009.08.16 05:11 am
這次八八水災中，軍方動員能力屢遭外界質疑，「救災視同作戰」淪為口號。淡江大學戰略所教授黃介正認為，未來救災訓練必須確實加入國軍的養成教育中，讓軍人除了會殺敵，也會救人。
黃介正說，軍隊的本質是戰鬥，「穿起軍服只會耍刀弄槍」，但現在全世界的軍隊訓練，都已經把人道救援和救災訓練納入作戰任務中，美軍和解放軍都有。沒有適當的訓練，「到現場也救不了人」，沒辦法執行適當的任務。
黃介正認為，針對國軍未來的使命任務，國防部應該要從基礎教育開始檢討，把非戰鬥性的軍事任務納入官校、指參、戰院課程。而且要從警消體系外聘專業講師，訓練每一個軍人有救災的專業素養。
此外，軍隊平常的演訓，就要包含救災。不一定要納入漢光演習中，可以放在萬安演習，或全國性跨部會防災演習中去做。每年都要演練數次，實際模擬可能遭遇的天災，讓軍隊不只會打仗，也會救人。
黃介正說，未來募兵制實施後，募來的兵是以戰鬥任務為主，但接受四個月基本軍訓的後備部隊，可以擔任救災主力。「坦白講，只受訓四個月就要他們去打仗是不太可能，但教他們救災是非常有用」。
也就是說，未來在陸軍後備指揮部下轄的龐大後備部隊，都該以非戰鬥任務為主，配合民間的搜救隊，平常一起受訓，災時共同救難，讓軍隊的後備體系納入民間的救災和防災體系中。
黃介正表示，救災其實就靠指揮調度，緊急的時候，完全照規定辦事，會有難處。國防部或許可考慮讓地方首長參與演習，甚至親自指揮後備軍力，累積經驗。若遇到重大或緊急災情，為免層層指揮延誤救援時效，可立即調整指揮架構，讓地方首長直接動員後備軍力，與天爭時。
【2009/08/16 聯合報】
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Posted - 08/16/2009 : 09:49:02
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50201434+112009081600080,00.html
做得少 辯得多 三軍統帥與國防部 最該檢討
2009-08-16 中國時報 【呂昭隆／特稿】
國軍這次救災，第一個該檢討的對象是三軍統帥馬英九。
八八水災發生之初，馬總統似乎把統帥權放在抽屜，忘了拿出來用，才會於災害第一天打電話給北市消防局調膠舟，而非行使統帥權，下令軍方全力動員救災。救人救災，就是搶時間，馬總統有這個權力，卻不好好運用，當然失職。
監察院調查八八水災責任，第一個該約談的就是馬總統，並要求他詳細說明災害後的七十二小時，他與軍方間的所有接觸，如軍方曾向他報告過什麼事？他又做過什麼裁示？
第二個該檢討的就是國防部長陳肇敏。自肅貪案後，國軍形象幾乎跌在地上，歷任國防部長，從沒有一個是內閣民調最後一名的，陳肇敏開了首例。
八八水災正是國軍重建形象的機會。軍方若於災後第一時間快速投入兵力，「不待命令」主動救人救災，不但沒人會責怪，反而滿心感激，國軍卻錯失機會；軍方初啟救災的被動，更加速了國人對政府信心的潰散。
第三個該檢討的就是國防部。第一線救災工作，遭災民指責是常事。即便是九二一大地震，軍方初始也受到災民指責，當時的暨南大學校長李家同，也曾公開批評軍方未適時空投物資到學校，唯軍方沈默以對，第一線救災指揮官高華柱說：「國軍不是千手觀音，無法面面俱到，沒辦法照顧到每一位災民，是救災部隊最大的遺憾」。
九二一大地震，國軍舖天蓋地地搶救災區，許多部隊更是深夜摸黑主動救災，仍受責難，但大家忍辱負重，救人第一。
當時全台大停電，電線桿全都倒了，軍方仍出動預警機做為中繼轉接，硬是把災區通信接通。
這次八八水災，軍方不但被動，而且遇到災區地方首長抱怨，竟開記者會反擊。此外，只要遭到質疑，軍方就會強辯，如災區淹大水、投入兵力也沒用；災區停電，所以無法建立通信等。
諸多強辯之詞，似是而非，無非想掩飾救災遲緩之過。
同樣的大災難，百年難見的強震、百年難見的水災，相隔十年，三軍統帥和國防部，這次做得少，辯得多，還不該檢討？
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50201434+112009081600081,00.html
對照李登輝時期國安會「救災日記」資料 921震後13分鐘軍方動員 88水災慢半拍
2009-08-16 中國時報 【楊舒媚／調查採訪】
外界批評政府救災、軍方啟動的速度太慢，行政院長劉兆玄認為已經算快。數字會說話，對照李登輝執政時期國安會所留下的九二一地震兵力動員救災資料，馬政府的部隊動員救災，不論是速度亦或數量都顯不足。
根據未曾曝光的李登輝時期國安會「救災日記」，亦即「國軍九二一震災救援紀錄」，九二一地震在一九九九年九月廿一日凌晨一點四十七分發生，清晨兩點鐘，當時的陸軍總司令陳鎮湘於陸總指揮部以及各作戰區成立救災指揮中心，就是地震發生後的十三分鐘，軍方已抵達災區並展開救援；清晨三點卅分，軍方為挺進災區成立中部前進指揮所；清晨五點半，發現南投受創最嚴重，軍方要求開設南投前進指揮所；早上八點，最接近重災區南投的前進指揮所正式成立。
反觀此次國防部公布的八八水災救災紀錄，林邊鄉於早上八點三十分申請八軍團支援，軍方在一個鐘頭後、九點半抵達，到了以後發現，水淹太快，軍備不足，再回去調膠舟，首波膠舟於十二點二十分才到。
至於軍力調動規模的比較，前國安會未公開的資料顯示，李登輝時期軍方為九二一地震所投入的「初期搶救兵力」，包含陸、海、空、憲兵、聯勤等軍種，有十三萬六千九百七十四人；「災後重建兵力」更達六十三萬九千五百八十八人，即為了九二一，軍方總共投入七十七萬六千五百六十二人次兵力。
與九二一同列國家級災難的八八水災，根據國防部資料，直到八八水災當晚十時止，投入救災的兵力只有四一九人；八月十三日的新聞稿顯示，水災約一周時，累計投入的兵力為五萬五千兩百廿七人次。
到目前為止，中央災害應變中心與國防部提出的解釋認為，兩次天災狀況不同，九二一為地震，震後兵力可隨即進入災區，但八八為水災，初期國軍因大水受阻，至八月九日天氣轉趨穩定後，即全面投入各災區救援。
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Posted - 08/16/2009 : 09:59:59
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31866944/IssueID/20090816
吊重機械協助救援 美派直升機今抵台
2009年08月16日蘋果日報
國防部長陳肇敏前天才稱，美、日載重直升機因距離太遠飛不過來，外交部昨即傳來好消息。美國政府對我表示，已同意近日內派遣由美方人員操作之吊掛重型機械特殊直升機來台，並提供人道救援物資。外交部、國防部表示歡迎，國防部也將提供航空管制、機場起降、油料設備等協助。
最大載重約16公噸
據指出，最快今天美國海軍陸戰隊CH-53重型運輸直升機即可抵達嘉義空軍基地，該基地昨已在準備相關事宜。
美國有線電視新聞網（CNN）日文版網站昨也報導，美國國防部消息人士前天透露，經與台灣當局就人道援助方式協商的結果，美方可能派出部署在亞洲，可搭載貨物、運輸直升機的水陸兩棲船艦抵台加入風災救援。但外交部副發言人章計平昨晚表示，沒有此訊息。
軍方分析，最近的美軍基地是日本沖繩，由駐紮關島的太平洋司令部指揮，只有海軍陸戰隊CH-53重型運輸直升機，最大載重約16公噸，若用兩棲突擊艦載運來，能立即投入救災；而最大載重約20公噸的CH-54起重直升機則是美國陸軍使用，可能要從本土或其他基地載運，緩不濟急。章計平昨說，雙方沒談細節但會盡速安排救災。
美國國際開發總署協調人（Coordinator）李比（Ron Libby）前晚抵台後，昨南下災區進行評估，相關物資近日送抵。美國在台協會台北辦事處新聞科長萬德福（Christopher Kavanagh）昨表示：「美國打算派、也一定會派載重直升機來台。」至於哪種款式、從哪個美軍基地來、何時、數量等細節仍待協調。是否由美軍駕駛？萬德福並未否認，他表示，直升機理論上是軍方才有。
中國捐千棟組合屋
外交圈觀察，美軍此行來台戰略意義重大，可能牽動中國反彈等國際情勢。國防部官員低調說，921震災，俄羅斯救難隊也曾搭乘蘇聯IL-76重型飛機在台降落。
另外，海基會昨指出，已代表我方政府接受中國海協會捐贈的1000棟組合屋，為了全力做好災民安置工作，希望中方也提供手動及自動消毒機各500台、毛毯1萬件、睡袋1萬件等救援物資，海協會已回應表示願全力供應。
中國交通運輸部台灣事務辦公室昨表示，明將從深圳向台灣緊急運送150個標準貨櫃救災物資。中遠集團和台灣陽明海運正緊鑼密鼓準備運送此批救災物資赴台。
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Posted - 08/16/2009 : 10:08:57
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http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/16/today-t1.htm
自由時報2009年8月16日
美軍直升機 今馳援台灣
〔記者范正祥、王述宏、羅添斌、蔡清華／綜合報導〕美國重型軍用直升機即將援台救八八水災！外交部昨天接獲美方通知，美國政府最快在今天中午就會派遣由美方人員操作、可吊掛重型機械的直升機來台，並提供人道救援物資。這將是台美斷交、美軍撤軍後，美國軍機第一次以「人道援助」名義，登上台灣土地。
美軍人道登台 斷交後頭一遭
據消息管道透露，美方援台直升機應是美軍「超級種馬」CH-53E重型直升機。這款重型直升機為美軍海軍陸戰隊現役機種，美方極可能是用派駐日本琉球基地的同型裝備，就近運送來台。
美方該項協助台灣救災的決定，也由國務院官員同步告知台灣駐美代表處，美國重型直升機抵台後，可以大幅增加吊掛重型機具到災區的能量，也可增加人員及救災物資的運能，對於需直升機孔急的救災工作助益極大，外交部對美方積極協助救災表示由衷感謝。
我提七項請求 美將儘速送抵
駐美代表處資深官員表示，台灣向美方提出吊掛用直升機、組合屋、消毒水、氯碇、環境消毒劑、手動及自動消毒機等七項救援請求，由於救災要快，雙方已達成共識，「最快在台灣時間十六日中午，就可以看到具體成果」。
我駐美代表袁健生昨天在美指出，八八水災發生後，他在十日就與一位美方高層官員見面。這名官員主動代表美國政府，對台灣發生嚴重水災表示關切，當場表示願意提供必要的物資與協助。代表處立即將美方善意轉達台北，美方也立即通知國際開發總署（ＵＳＡＩＤ）研議如何協助台灣。
若非政府拒援 外援早已抵台
相關官員指出，根據袁健生說法，若不是外交部在十一日通告駐外館處「婉謝」各國的救援物資及救援團隊，阻礙國際援助台灣的時程，美方直升機等救援裝備現在早就到達台灣。
為協助台灣救災，ＵＳＡＩＤ「災害協助暨支援計畫」協調人李比（Ron Libby）已於十四日抵台，昨天立即前往高雄縣等災區評估莫拉克颱風災情，台灣所需的相關器材、設備及物資，美方也將於近日內送抵台灣協助救災。外交官員透露，「台美有默契，李比來台定位救災，無關政治，低調處理」。
有關美方將派遣來台協助救災的吊掛重型機械特殊直升機機型、數量及操作人員人數，政府高度保密，外交官員說，這部分美方還在內部調度，「美方沒有告訴我方，我方也不會過問」，台灣完全尊重美國政府的安排，相信美方會作最妥適安排。
歐盟將伸援手 先派專家勘災
至於外界關注這些救援裝備及操作人員是否來自美國軍方？外交部對此回應，救災無關政治，不論是否來自美國軍方，都是美國政府派遣來台救災的。外交官員透露，「美國政府不願見到台灣將美方提供吊掛重型機械特殊直升機及操作人員來台救災，炒作為美軍來台」。
此外，歐盟輪值主席國瑞典已決定派遣歐盟援助暨評估小組的五位專家來台勘災，預定在台停留九天深入評估災情，以決定歐盟後續對台支援項目。
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/16/today-fo7-3.htm
自由時報2009年8月16日
台灣洪災後 美中競逐影響力
記者鄒景雯／特稿
八八水災是台灣百年罕見的洪災，猛暴而來的惡水，改變了台灣內部政治情勢，也意外揭開美國與中國兩大強權在此地隱然競逐角力，過去六十年，台灣只有在關鍵時刻尋求外援的一條路，這是一條利益計算與價值同盟的民主陣線，從來沒有中國的角色，但這次，中國的勢力真真實實的開始影響台灣的決策，馬英九政權正是開門的導路者。
根據駐美代表袁健生的證實，華府早在十一日、即八八水災發生後的第一個上班日，立即向我方表達協助之意，並馬上透過國際開發總署研擬具體方案，這個第一時間的積極動作，配以稍後由國務院一催再催的罕見公開發言強度，敏感者很難不察覺氛圍特異。
美方等不到台灣的回覆，問題出在代表處未有拖延將訊息傳回台北後，究竟馬英九集團圈內發生了什麼事？一紙婉拒外援的公文曝光，讓真相大白，也讓滿朝謊言見了陽光。在馬政府改口歡迎後，昨日美方幾無猶豫就正式通知台灣將派遣CH-53E直升機等必要裝備與人員來台，足見這段期間的蓄意拖延若未曾發生，美方的救援早已抵達。
美國官方的救援當然屬於人道，但無須否認，背後有著一個緊密相接的牽連與扣榫，它具有多層面意義，這是個延續超過半世紀的事實，過去對台灣人來說再平常不過，但這次的八八水災卻沖出了前所未有的暗礁，「婉拒」非金錢外援這起事件，是冰山一角，卻足以構成強烈徵候。
中國這次極早也表態要提供物資援助，近日再度拉高聲量要派遣救難隊，與其他國際的援救產生微妙的競合關係，這個情況在以往是前所未有的，若純粹非政治，或可單純視之，但這僅屬於小兒的幻想，絕無可能，值得關注的是，即使馬政府不敢甘冒大不韙為解放軍遞鑰，但這個統治階層卻已經將中國晶片植入了大腦，行為準則無不受其干擾甚至指導，為何膽敢拒絕三十餘國的外援、放任災民生命消逝於不顧，即是出於此一思考邏輯下的產物。
這樣的政府，心態已經港澳化，隨著今天可望抵達台灣的美國救援部隊到來，台灣議題扎扎實實已經搬上國際檯面來評頭論斷，台灣不可懈怠的民意監視則是最強大的照妖鏡，這次獲致了最具體的實踐。
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Posted - 08/16/2009 : 13:20:05
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT4/5080639.shtml
海軍運補…上一回是823砲戰
【聯合報╱記者李蕙君、王光慈／隨行報導】 2009.08.16 03:26 am
「來了！來了！」昨天午後一時，海軍合潮、合功兩艘登陸艇，運送一百噸物資及六部小山貓搶灘登陸台東大武及達仁鄉，這是國軍首次對本島的登陸運補救災行動。
八八水災使南迴公路柔腸寸斷，搶修過的路基仍不穩，空投救災物資數量少；台東縣政府乃協調海軍支援從海上運補。海軍上一次的實戰運補經驗是五十年前的八二三砲戰，不過當時是在外島金門。
昨天凌晨時分，縣政府社會處連夜整理好要運到大武、達仁等鄉災區的四十五噸民生物資，還有災區搶修最迫切需要的小山貓等工程機具六部；天一亮，全部物資在知本沙灘等候，花東防衛指揮部派四百名陸軍官兵協助搬運物資。
沙灘不易著力，軍方先鋪長條木當臨時走道，早晨七時半，登陸艇艙門一開，官兵們抱著米袋與一箱箱裝好的物資，小跑步登艇。
潮水漸漲，國軍官兵雙腳浸水，有人才登艦，腳一滑摔倒，但每人都咬緊牙根搶時間把一包包米、一箱箱的水及罐頭堆放好。
運補物資與機具在十一時全部登艇完成，兩艘登陸艇出航沿著東海岸駛往南方，初期風平浪靜，後來風浪轉強，船身劇烈晃搖，船上的陸軍士兵有的吐了，隨行記者也暈船，每個人都想著「啥時到啊」！
行經太麻里溪出海口海域時，遠眺溪口，可看見正在南太麻里橋路段搶修的工程人員。
下午一時許，兩艘登陸艦到達尚武村外海搶灘靠岸，艙門一開，國軍官兵、鄉民加上海巡人員，都趕來幫忙搬物資，沒有爭搶、沒有叫罵，只有充滿喜悅的歡呼。
雖有人嫌物資送得太慢，但見到泡麵、罐頭、礦泉水等物資，仍欣慰地說：「雖然晚…，有來就好啦！」
【2009/08/16 聯合報】
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102335+112009081600102,00.html
海軍登陸艇 台東搶灘運物資
2009-08-16 中國時報 【吳明杰、黃力勉／台東知本海岸現場報導】
莫拉克颱風重創南台，其中南迴公路道路嚴重崩塌，造成太麻里鄉以南上萬鄉鎮居民受困多日。海軍十五日展開國軍史上首度從海上對本島的登陸運補救災計畫，派遣「合潮」、「合功」兩艘機械登陸艇，載運百噸物資從海上登陸台東大武，為災民運補物資。
陸軍花東防衛部指揮官趙克達中將指出，由於台東縣政府原有意以簡易舢舨從海上運送物資進入太武，但經與軍方共同研究，才想出可以海軍登陸艇協助運補計畫。海軍官員說，過去海軍在八二三砲戰有豐富對外島運補經驗，但對台灣本島和災區進行運補，這是海軍史上頭一遭。
百噸物資運到大武鄉，物資將分發至大武鄉、達仁鄉共約一萬位鄉民，以解決糧食短缺情況，但當地民眾反映，物資如果早幾天進來，助益會更大。
物資經傳遞上兩艘登陸艇後，又載運六部小山貓、一百七十位國軍，隨即從知本海灘出發，經過兩個半小時航行到大武海灘卸貨，許多官兵因不耐船的上下晃動，吐得東倒西歪，臉色發白癱軟船上。
大武鄉陳姓居民表示，物資進到大武能解決斷糧危機，如果能早四天會更好，颱風過後當地路斷且物資缺乏，米麵主食被搶購一空，每天只能吃泡麵果腹。前天南迴路通後，就已經迫不及待到台東市區採買物資，外界物資也陸續運到大武，當地已經沒有斷糧危機了。
軍方指出，因台東大武、金崙等地區對外聯絡道路中斷、物資短缺，海軍十五日派遣所屬艦隊指揮部合字艇兩艘（LCU-406、498合潮艇、合功艇)，在救難艦兩艘（556大屯、553大漢）的伴護下，清晨馳抵台東知本外海，七時四十分陸續搶灘登陸，運送救援物資。
海軍指出，兩艘機械登陸艇是在十四日中午從高雄左營軍港出發，並由大屯軍艦伴護，在十五號上午七點三十分抵達台東知本海灘，隨即由兩百多名國軍弟兄將民生物資搬運到登陸艇上，再運送到台東縣大武災區海邊搶灘上岸。
由於目前空中載具不足，加上台九線南迴公路只能單線通車，海軍的支援讓台東縣的運補能量大增，兩艘登陸艇分批裝運的物資共計一百噸，分三個航次，其中兩個航次運送物資到大武和金崙地區；另一航次運送台電、自來水公司及電信搶修機具及車輛。
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31866925/IssueID/20090816
國軍搶灘送物資「路通才來太慢了」
台東縣
2009年08月16日蘋果日報
【汪智博、劉人瑋╱台東報導】海軍兩艘登陸艇昨加入救災。國軍官兵將90噸救災物資從海上冒險搶灘，運到原本因南迴公路中斷而孤立無援的大武、達仁兩鄉，投入賑災。由於南迴公路已早一天搶通，當地民眾不太領情說：「路通了才運來，會不會太慢了點？」
民怨：感覺像作秀
南迴公路遭洪水蹂躪，知本以南柔腸寸斷，大武、達仁兩地救災物資全賴空投。經公路總局於前天搶通，尚無法行駛大車，但四輪驅動車已可達屏東楓港，預計大後天可全線通車。
昨天海上運補作業，由海軍合潮、合功號登陸艇擔任，由兩艘護航艦護航，動員士兵170人，昨清晨6時許在知本海灘載運90噸救援物資及6輛小山貓工程車，沿海岸南下，在大武鄉尚武村海邊搶灘，交由海巡部隊接運上岸，轉送達仁、大武兩鄉公所投入賑災工作。
但上船支援的陸軍士兵、憲兵等，因風浪幾乎個個暈船，不少人還吐得一塌糊塗，搶灘時不免摔倒、掉東西，雖順利完成運送作業，但潘姓民眾抱怨，公路通了才送物資，「軍人雖辛苦，但感覺像作秀。」
南迴須花70天修復
此外，陸軍亦投入兵力476人，配合各型車輛深入太麻里鄉金崙村、香蘭村等災區，協助當地居民進行環境整理。
因南迴公路搶通，太麻里鄉新香蘭部落青年會，昨將外界救助的物資，自行送往台坂、土坂山區部落。青年會長查瑪克說：「這些部落比我們更需要，才不致浪費捐助人好意。」
台東縣災害應變中心統計，這次風災台東縣農損超過6億8700餘萬元，重創的南迴鐵路至少要70天才能修復通車，南橫公路利稻以上路段因橋斷仍受阻。
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Posted - 08/16/2009 : 13:22:25
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http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/16/today-fo8.htm
自由時報2009年8月16日
搶灘大武 賑災物資進孤島
〔記者許紹軒、劉榮／知本—大武連線報導〕台東縣太麻里與大武鄉等地因風災交通中斷，導致物資短缺，海軍艦隊指揮部昨天派出兩艘合字號登陸艇，由花防部出動兩百餘位官兵，烈日下在知本海灘以人力運載近百噸救災物資與四輛小山貓，並航行到大武海灘搶灘下卸，提供當地居民食用與災後復建，這也是海軍艦艇首度參與救災。
兩艘登陸艇 從知本海灘啟航
八八風災讓大武鄉與達仁鄉因台九線南北中斷而成為孤島，居民雖都平安，但生活物資極度缺乏，三天前花防部與台東縣政府商討救災事宜時，提出從海上運補的構想，國防部長陳肇敏與副參謀總長吳達澎均大力支持，海軍也高度配合在前天便完成計畫，依照海岸地形選定從知本海灘裝載物資，到大武海灘搶灘下卸，昨天展開運補作業。
花防部出動東指部、花蓮與台東憲兵隊官兵兩百餘人參與運補，由於知本海灘佈滿漂流木，當合潮、合功兩艘登陸艇在上午七點半搶灘後，部隊立刻開出兩條路，以人龍逐一裝載物資，台東艷陽高照，加上正逢漲潮，官兵揮汗如雨且海水不斷上升，全身上下沒有一處是乾的，仍然奮力將物資搬上登陸艇。
軍民排人龍 大武海岸忙救援
歷經兩小時總共裝載九十一噸物資，四輛運往災區參與復建的小山貓車也在最後開上登陸艇，不過因為潮水大漲，登陸艇在海上左晃右搖，加上沙灘鬆軟，小山貓登艇不易，好幾輛一度前輪翹起，相當驚險，最後還是在引擎怒吼聲中開上船，順利完成裝載。
登陸艇在大武海岸登陸，大武鄉附近南興、尚武村民眾幾乎全鄉動員，七十二歲退休老船長潘進吉，過去常帶著村民一起在尚武海岸邊牽罟，一聽到兩登陸艇在外海，就帶著一家老小在岸邊等待搬運，「金歹勢啦！讓人家捐這麼多東西，怎麼好意思在家等東西送上門？」
尚武村這次風災中受創情況並不嚴重，村民卻因為對外交通全斷，被關在家快一週，村裡雜貨店的白米、雞蛋、蠟燭，早就被一掃而空，「大家已經吃泡麵吃到怕了」。
隔壁南興村，昨天也有近兩百名村民，年紀最小的朱約伯、才五歲大，看六歲的哥哥朱約瑟搶在前面，自己也嚷著要幫忙，連母親也攔不住。
南興村長林姚如說，「終於等到救援了，但村民嗷嗷待哺已逾一週，很多村民家裡都已碗底朝天，如果再早幾天上岸，真的會更完美。」
知本海灘距離大武海灘約廿二海里，航程約兩小時，下卸時間也花了兩個多小時才完成，圓滿達成海軍艦艇的救災處女航。
又傳官兵暫停救災 恭迎部長
〔記者劉婉君／麻豆報導〕國軍連日來挺進南縣災區協助災民清理家園，令災民相當感激，但昨天下午國防部長陳肇敏到麻豆慰問官兵及災民，卻引來災民質疑，部分阿兵哥為了部長來訪，被調離原有工作「演練」迎接；陳肇敏對此澄清「不可能」，強調目前是救災第一，絕不會因為自己，影響救災工作。
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/16/today-fo8-2.htm
自由時報2009年8月16日
合字號登陸艇 可載貨113噸
昨天派出的合潮、合功通用登陸艇（ＬＣＵ）隸屬於海軍艦隊指揮部一五一艦隊，多用來運補外、離島，艇長近卅七公尺，寬七．六二公尺，艇艏登陸跳板寬四．五公尺，最大載運量為一百一十三噸，最大航速十一節，續航力一千二百海里。火力方面配有T75廿公厘機砲一門與五○機槍三挺。
海軍表示，最適合合字號登陸艇搶灘的沙灘坡度比為一比卅到一比五十，知本沙灘為砂礫灘，坡度比為一比卅四，剛好是適合搶灘的範圍內，因此才選定此處進行裝載。（記者許紹軒）
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Posted - 08/17/2009 : 09:26:03
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5081842.shtml
國安顧慮 我拒共機來
【聯合報╱記者李志德／台北報導】 2009.08.17 06:40 am
大陸當局日前表示，願意提供吊掛能力超強的重型直升機米廿六協助救災；兩岸事務高階官員透露，國家安全會議已經對此進行評估，國防部認為，對岸直升機及解放軍人員來台，仍然有國家全安顧慮，政府已定調，不會接受對岸直升機。
相關官員透露，大陸一再以直升機對我方喊話，雖然政府表面上都回應「交由防災中心評估」，但事實上，在國安機制的評估中，大陸直升機來台的確會造成國安顧慮。
據了解，大陸直升機來台，可能帶來的問題包括：直升機在飛行途中，可以同步蒐集衛星不易照到的地形地物，況且，讓解放軍長期駐留在我方機場，甚至軍用基地中，更是有被對方「看光光」的風險。
據指出，我方已經定調，直升機援助以美、日為主，對大陸的援助，我方只接受物資和金錢，接受機具甚至解放軍人員來台，幾乎不可能。
【記者李光儀、林政忠／台北報導】美國派遣軍機來台協助救災，朝野立委肯定，但也批評外交部先前的「婉謝」導致外援延遲。對於要不要接受大陸直升機來台救援，國民黨立委林郁方認為應該歡迎，民進黨立委則認為應多方考量。
對於美方軍機來台的政治意涵，林郁方認為，美軍在台灣有天災時前來救援，當然意味「假如有人禍，也會前來支援」；想要對台用武的人，一定會「三思而後行」。
林郁方認為，比起九二一地震時外援被中共干擾，此次中共反應大不同，顯見馬政府「穩健的外交政策發揮作用」。林郁方建議，假如中共要來救援，我們也應該歡迎，「左右逢源才是小國的自處之道」。
不過帥化民說，美機前來純粹是人道作為，和台海有事，美方會不會介入毫無關係，不應該無限上綱。他提醒，美軍來台的機型雖比台灣的好，但地面的導航、調度仍要多加留意。
黃偉哲認為，美方軍機來台的「象徵意義大於實質意義」。鑑於台灣和大陸關係仍然特殊，大陸假如要派民間直升機，可以用台灣政府付費的方式處理，「台灣應該還出得起」；民進黨發言人鄭文燦說，中國欲提供救災直升機，台灣恐怕要多方考量。
【2009/08/17 聯合報】
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102350+132009081700361,00.html
陸委會：目前暫時不需要大陸重型直升機
2009-08-17 新聞速報 【中央社】
陸委會副主委劉德勳今天說，台灣已和美日聯繫請求支援重型直升機，暫時不需要大陸的重型直升機。他還說，救災是人道救援考量，沒有國安方面的問題。
針對大陸方面表示，願意提供特殊直升機協助台灣救災，陸委會副主委劉德勳今天告訴中央社記者說，台灣目前已和美國、日本等其他國家接觸，美國願意派出重型直升機來台，因此暫時不需要大陸的重型直升機。
他說，之後要看實際狀況來決定是否需要大陸支援直升機，這要等防災中心和相關單位評估是否有相關需要，陸委會等防災中心通知。
至於美日派出直升機，到台灣的距離是否比大陸還遠，劉德勳說，防災中心需要的10到20噸重型直升機是運載怪手、砂石車等，據交通部方面的了解，大陸重型直升機多在東北地區，要運送來台比較遠，不是小三通方式可以運來的。
至於大陸方面支援重型直升機是否有國安方面考量，劉德勳強調，救災是人道救援的角度，不會有這樣的考量，主要是從救災專業的角度來處理，外界不要有過多聯想。
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102350+132009081700373,00.html
楊毅： 大陸願提供直升機協助救災
2009-08-17 新聞速報 【中央社】
中國國台辦新聞局長楊毅今天說，大陸方面願意提供包括吊運重型機械直升機在內所有台灣所需的物資和機械，以協助台灣賑災。
針對美國有意提供重型直升機協助台灣救災，楊毅在接受中央社記者訪問時說，「有關國家是透過民間管道對台灣實施人道主義援助的」。
他說，事實上在8月13日台灣公佈首批救災物資需求清單後，大陸在次日就告知台灣，願意提供包括可吊運重型機械直升機在內所有台灣需要的物資和機械。
楊毅說救災如救火，時間是第一的。他重申：「大陸方面已做好準備向台灣受災同胞提供所有所需的救災物資，隨時啟運台灣，以救災民之急。」
另外，中國國台辦今天通知，首批援助台灣的活動板房，也就是組合屋，將在明天下午從深圳鹽田港啟運赴台。
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Posted - 08/17/2009 : 09:36:21
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/5082031.shtml
直升機發動機異常 海鷗隊員歷險
【聯合報╱文／黃煌權】 2009.08.17 05:54 am
「飛到阿里山鄉公所上空時，發現一組發動機馬力不足，我趕緊推頭離開，否則可能墜機。」
海鷗救護隊飛行員朱春輝中校說，前天下午他飛往阿里山鄉公所營救一名嚮導；準備降落時突發現一組發動機馬力不足，當時直升機距地面約僅十公尺。
朱春輝昨天談到此事仍心猶餘悸，「飛了十六年海鷗直升機，是最驚險的一次！」
【2009/08/17 聯合報】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/5082030.shtml
腳下是老家 駕機救災過家門不入
【聯合報╱文／周宗禎】 2009.08.17 03:45 am
老家在屏東縣三地門鄉的陸軍飛訓部營輔導長劉克少校，好幾次駕直升機飛屏東縣霧台鄉救災，每次從空中看到原本美麗的故鄉變成一片土石，心中實在難過。前天他向部隊請假徒步上山，看到失聯多日的父親無恙後再趕回部隊。
「你不是在飛訓部嗎，為什麼不開直升機來救我們？」劉克說，只能笑笑，強調大家平安就好。
【2009/08/17 聯合報】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/5082029.shtml
家人也失聯 士官長兄弟救災七天
【聯合報╱文／周宗禎】 2009.08.17 03:45 am
「平安就好！」家人失聯的陸軍航特部隊士官長戴忠良昨天接到大姊電話，得知在高雄縣桃源鄉寶山部落的家人平安無恙，終於露出久違的笑容。
戴忠良目前擔任特戰部隊的狙擊教官。過去七天率領四十多名弟兄投入救災，背著卅多公斤米、泡麵、沙拉油、奶粉、罐頭等民生物資溯溪上山，每天來回十多趟。他說，弟弟戴忠義也還在新開部落救災。他很感謝國軍弟兄能搶救他家人，大家不分彼此，只要平安救出災民就好。
【2009/08/17 聯合報】
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Edited by - Luke-Skywalker on 08/17/2009 09:39:26 |
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＜集中＞國防新聞集中欄20090715
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