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 APU啟動限制的問題
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astroboy
我是菜鳥

Hong Kong
374 Posts

Posted - 09/05/2009 :  02:48:06  會員資料 Send astroboy a Private Message  引言回覆
在某本民航雜誌上看到的一段話,說是所有發動機失效時,APU只能以電瓶啟動,因而有啟動的高度限制。請問這兩者之間的關係是什麼?

軍師
路人甲乙丙

Taiwan
970 Posts

Posted - 09/05/2009 :  10:59:51  會員資料 Send 軍師 a Private Message  引言回覆
帶速度啟動apu時會造成apu超轉而無法起動或超溫啟動
原因 帶速度會造成葉片預轉動而使油氣啟動混合比錯誤
造成 無法點燃火星塞或是爆燃超溫損害apu

帶高度啟動apu可能造成apu超扭而可能啟動失敗
原因 例如高度40000英呎溫度-70f,
此時啟動apu會造成啟動扭力過大、
因熱脹冷縮,葉片軸承等應力使電瓶無力推動apu
且燃油過冷,易造成無法點火而起動失敗。

因apu啟動極耗電瓶電力
發動機全失效狀態下,可能僅能啟動1-3次
未免飛行員起動過於頻繁而失去自救機會
故有apu啟動高度及速度限制。

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In the church, they say to forgive.
  Forgiveness is between bad guy and God.
      It was my job to arrange the meeting.
But after I retired from that job,
my new job is arranging tools which used for that meeting.

51R TS 6553 2254
MEMBER OF IMFS

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astroboy
我是菜鳥

Hong Kong
374 Posts

Posted - 09/05/2009 :  15:04:17  會員資料 Send astroboy a Private Message  引言回覆
原來如此,謝軍師大
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閒遊之人
我是老鳥

6905 Posts

Posted - 09/05/2009 :  17:47:56  會員資料 Send 閒遊之人 a Private Message  引言回覆
話說前陣子看空中浩劫~~
現代客機2005年左右才有在油箱注墮性氣體?
我以為和戰機同步的阿.....................
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oops
路人甲乙丙

689 Posts

Posted - 09/08/2009 :  11:57:56  會員資料 Send oops a Private Message  引言回覆
會不會是價格問題?以前板上討論二戰航艦損管
有說惰性氣體很貴,當時灌的其實是不可燃氣體...
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