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von_Guo
路人甲乙丙
4430 Posts |
 Posted - 06/19/2010 : 00:26:28
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>>> 另外一次金融風暴 <<<
我還怕是另外一種恐怖攻擊的引爆點咧 ... 這世界真是愈來愈亂
聯邦探員大人 請不要抓我
你們要作的事應該是趕緊去研擬防範 這次意外事件只是暴露海上油井的絕對脆弱性
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MikeH
路人甲乙丙
USA
4744 Posts |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
Posted - 06/19/2010 : 07:10:56
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quote:
Originally posted by Meins
維基百科的資料是：
波士頓-紐約:370km，乘車時間3:23(表定速度109.3km/hr)，
紐約-華盛頓：360km，乘車時間2:47(表定速度129.4km/hr)。
這不比台北到花蓮最快兩小時的太魯閣號快多少~~><|||
我的blog
http://www.wretch.cc/blog/reinherd
歡迎參觀 |
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kujo
新手上路
USA
58 Posts |
Posted - 06/19/2010 : 10:53:55
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>>紐約-華盛頓：360km，乘車時間2:47(表定速度129.4km/hr)<<
開車一路(I-95 + Jersey Turnpike)都超速的話這時間是飆得出來，請外加EasyPass |
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MikeH
路人甲乙丙
USA
4744 Posts |
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hawkeye
我是老鳥
6209 Posts |
Posted - 06/19/2010 : 12:46:58
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在19世紀的美國(可以看影集北與南North&South做參考)是用馬車和火車作為聯絡ˋ當然如果是靠河的像密士士必河沿岸(如湯姆利歷險記)靠搭船不過只限於有河運的地方ˋ美國地形也不可能開個東西運河˙
如果石油枯竭了美國會不會馬車和火車又會興起了 (目前替代石油燃料的車還是有續航路程太短的缺點)?
如果馬匹也能成為(重回)替代汽機車的短程交通工具那畜馬業可能是未來的MakeMoney的明日之星? |
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Meins
路人甲乙丙
Taiwan
1529 Posts |
Posted - 06/19/2010 : 12:56:21
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quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
quote:
Originally posted by Meins
維基百科的資料是：
波士頓-紐約:370km，乘車時間3:23(表定速度109.3km/hr)，
紐約-華盛頓：360km，乘車時間2:47(表定速度129.4km/hr)。
這不比台北到花蓮最快兩小時的太魯閣號快多少~~><|||
太魯閣的表定速度是97km/hr(以台北到花蓮194km計算)。
一般的自強號大約是80上下。
另外，Acela的列車營業速度是最高240km/hr，
但是要跟通勤列車待避等候的話，
車輛的速度優勢一樣跑不出來。
日本除了山形與秋田兩段外，全部都是另外建設高速線，
大陸也是另外開高速線路的。 |
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Meins
路人甲乙丙
Taiwan
1529 Posts |
Posted - 06/19/2010 : 13:01:48
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quote:
Originally posted by hawkeye
在19世紀的美國(可以看影集北與南North&South做參考)是用馬車和火車作為聯絡ˋ當然如果是靠河的像密士士必河沿岸(如湯姆利歷險記)靠搭船不過只限於有河運的地方ˋ美國地形也不可能開個東西運河˙
如果石油枯竭了美國會不會馬車和火車又會興起了(目前替代石油燃料的車還是有續航路程太短的缺點)?
如果馬匹也能成為(重回)替代汽機車的短程交通工具那畜馬業可能是未來的MakeMoney的明日之星?
這是不可能的事情啦，養馬的開銷也不小，
何況汽機車不好好照顧頂多要大修或是換一台，馬兒不好好照顧是會生病甚至死亡的。
而且在近代道路與鐵路網都已經整備過的情形下，
能量的利用效率絕對比馬車高出太多了，
以現代的工業社會來說，
當然還是單次運量大、經濟效益也高的大眾運輸才是王道。
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MikeH
路人甲乙丙
USA
4744 Posts |
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慎．中野
我是老鳥
27931 Posts |
Posted - 06/20/2010 : 07:40:29
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quote:
Originally posted by MikeH
大批養馬 就得有大片土地種牧草
環境衝擊不見得低於生質汽油等替代能源
個人猜測
美國汽車市場會先進入油電混合車為主的過渡階段
再轉為全電動車
馬車 不可能啦
在非洲等地倒是有很多牛馬在拖拉用報廢汽車的車殼或車斗改裝成的馬車。
比如之前我們討論到的那款TOYOTA的新車。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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rockitten
我是老鳥
Australia
8191 Posts |
Posted - 06/20/2010 : 10:14:19
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Originally posted by MikeH
大批養馬 就得有大片土地種牧草
環境衝擊不見得低於生質汽油等替代能源
個人猜測
美國汽車市場會先進入油電混合車為主的過渡階段
再轉為全電動車
馬車 不可能啦
for large nations like Australia, US or Canada, the main issue for full electric car is that the battery still cannot provide enough range....
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By the way, SSK will certainly be beneficial by the improvement in battery industries as it makes them stay submerge much longer.....
小貓不會作模型，小貓只愛玩模型；看似小貓玩模型，其實模型玩小貓：
A B 補土白膠條，樹脂改套蝕刻片；凹線凸線凹凸線，乾磨水磨銼刀磨；
水性油性消光漆，乾掃手掃噴槍掃；模型一盒三百幾，零件一堆三千幾；
多買多作進步多，買了不作口水多；花錢耗時傷精神，小貓是隻敗家喵。 |
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Meins
路人甲乙丙
Taiwan
1529 Posts |
Posted - 06/20/2010 : 15:26:16
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目前電動車的問題的確多半卡在續航力上面。
如果充電站到處都有那還好說，
大老遠才有一個的話，電動汽車可不像大陸滿街跑的電動機車一樣，沒電可以靠腳踩繼續撐....
另外，電量大的電動汽車，充滿電的時間恐怕也比一般汽車加油還要久。 |
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Akula
路人甲乙丙
5752 Posts |
Posted - 06/20/2010 : 15:50:22
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quote:
Originally posted by hawkeye
美國是目前工業開發國中唯一沒有高速鐵路的國家
除了美國已經有個Acela以外，
英國也是除了有個歐洲之星連到倫敦之外就沒有了，
英國還是鐵路工業的宗主國咧，
結果現在英國的鐵路車輛公司全都在別人手上...(印象中)
連土耳其都有高鐵了......
其實加拿大才是真的沒有高速鐵路的工業國XD
不過他們畢竟地廣人稀......
話說大陸的和諧號算不算高鐵啊？
武廣高鐵當然沒話說，
但是武廣那個350kph的也叫和諧號，廣深只有200kph的也叫和諧號，
這倒底是和諧還是混在一起做灑尿牛丸啊......
(其實灑尿牛丸味道不錯XD，只是名字有點不雅...)
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Live long, and prosper!!
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ryan2181
路人甲乙丙
Taiwan
2298 Posts |
Posted - 06/20/2010 : 17:34:36
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引用維基: http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%90%B5%E8%B7%AF
國際鐵路聯盟（UIC）
國際鐵路聯盟也對「高速鐵路」和「高速鐵道機車車輛」兩方面的標準提供了建議。
高速鐵路[1]
1.新建高速鐵路的設計速度達到250公里/小時以上。
2.經升級改造（直線化、軌距標準化）的高速鐵路，其設計速度達到200公里/小時，甚至達到220公里/小時。
高速鐵道機車車輛[2]
1.商業營運速度最少達到250公里/小時的高速動車組列車。
2.商業營運速度較低（200公里/小時），但服務質量較高的列車，例如擺式列車。
3.商業營運速度達到200公里/小時的傳統機輛模式（鐵路機車牽引鐵路車輛）鐵路列車。
但UIC僅為提供建議，對「高速鐵路」並無固定的定義。UIC認為，各國可以根據自身情況確定本國「高速鐵路」的概念，例如在既有線上提速改造而最高速度達到200公里/小時以上；或者在一些鐵路運輸比較落後的國家，即使列車最高營運速度僅達到160公里/小時，但同時提供了優質的服務，也可稱為「高速鐵路」，因為這被視為成為真正「高速鐵路」的起點。
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用這標準來看.....只要能上200KM/HR的都可以算是高鐵.....
所以約翰牛的InterCity 125/225也算是高鐵
中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（CRH）車輛均命名為「和諧號」。
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筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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Edited by - ryan2181 on 06/20/2010 17:39:30 |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
Posted - 06/20/2010 : 20:51:50
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quote:
Originally posted by Meins
另外，電量大的電動汽車，充滿電的時間恐怕也比一般汽車加油還要久。
這個問題我曾經想過 我的想法是每個充電站改為電瓶更換站
讓每輛車在該站更換一個充飽的電瓶
不過最終如果要能取代汽油
恐怕還是要有燃料電池巴
我的blog
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 06/20/2010 : 20:59:07
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早年鐵路比較發達的國家,現在要發展高鐵都會比較困難,因為適合的路基已經被搶得差不多了,接下來就只能看你有沒有資本去重新搞,或者是運氣好,戰爭時被炸掉可以拿來重建的路線是否夠.
美國的問題在航空業太發達.
吉屋出售
台北縣板橋市大觀路一二樓公寓,接近國小至大學各級學校及公車總站,離捷運及板橋車站不遠.
詳情請洽0931043559田小姐 |
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Akula
路人甲乙丙
5752 Posts |
Posted - 06/20/2010 : 21:14:43
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不過像德國就是舊軌新車啊
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Live long, and prosper!!
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ryan2181
路人甲乙丙
Taiwan
2298 Posts |
Posted - 06/21/2010 : 05:30:18
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quote:
Originally posted by Akula
不過像德國就是舊軌新車啊
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Live long, and prosper!!
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也是有部份路段重新建造的
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筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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Kirov
我是老鳥
34263 Posts |
Posted - 06/21/2010 : 08:25:05
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quote:
Originally posted by Meins
目前電動車的問題的確多半卡在續航力上面。
如果充電站到處都有那還好說，
大老遠才有一個的話，電動汽車可不像大陸滿街跑的電動機車一樣，沒電可以靠腳踩繼續撐....
另外，電量大的電動汽車，充滿電的時間恐怕也比一般汽車加油還要久。
俺家附近如果是騎電動機車(不是腳踏車改的)就還好...
因為附近幾間家X福的機車停車場都有電動車充電專用的插座...
只是很容易被普通機車佔位...
俺印象中只有兩三次去買東西時看到真的有電動機車在用那裡的插座旁的停車格在充電...
就不知道這樣的插座充電速度是否比較慢...
不過俺這種一百一十多公斤的體重(最近運動量增加,讓體重緩慢但持續地減少中)還只適合騎150c.c.的排檔類型機車...
數年內大概不用想買合用的環保電動車...
───
Darth Vader:
You can fear the power of dark side~!
Nothing compared the dark side~! |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 06/21/2010 : 20:04:33
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大賣場看過的電動車,記得計算過他的帳面數據.
就是充飽電後的行駛時間,略低於用最大時速(40km/hr)行駛的最大行駛距離.
能夠用多久就忘了.
只是如果能充一小時就飽,那當然是沒什麼"太大"的問題..... |
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pcgamer
我是老鳥
10094 Posts |
Posted - 06/21/2010 : 21:01:35
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quote:
Originally posted by LUMBER
大賣場看過的電動車,記得計算過他的帳面數據.
就是充飽電後的行駛時間,略低於用最大時速(40km/hr)行駛的最大行駛距離.
能夠用多久就忘了.
只是如果能充一小時就飽,那當然是沒什麼"太大"的問題.....
聽起來怎麼好像是那種給殘障或是行動不便人士所使用的電動代步工具........ |
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MikeH
路人甲乙丙
USA
4744 Posts |
Posted - 06/21/2010 : 22:42:40
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美國鐵路客運市場
1930年代就被汽車普及化和州際高速公路壓縮
今天要搞高鐵 針對開車嫌遠而搭飛機又嫌近的幾個地點 才有商機
手機普及這麼多年 還做不到充電器規格統一 更別說電池尺寸也統一
電動車要靠更換電池克服續航力問題 業者先得合作制定規格
在全美各處設置電池更換站 更加不容易
所以我想未來一二十年 最多是做到改用油電混合車
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地下軍火庫
http://guns-mikeh.blogspot.com/ |
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pcgamer
我是老鳥
10094 Posts |
Posted - 06/22/2010 : 08:53:01
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>>美國鐵路客運市場
>>1930年代就被汽車普及化和州際高速公路壓縮
>>今天要搞高鐵 針對開車嫌遠而搭飛機又嫌近的幾個地點 才有商機
我之前有聽過類似的說法，好像是說距離在三五百公里以內的話，高鐵才有它的價值；
超過這個距離的話，高鐵就拼不過飛機了...... |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 06/22/2010 : 11:47:56
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quote:
Originally posted by pcgamer
quote:
Originally posted by LUMBER
大賣場看過的電動車,記得計算過他的帳面數據.
就是充飽電後的行駛時間,略低於用最大時速(40km/hr)行駛的最大行駛距離.
能夠用多久就忘了.
只是如果能充一小時就飽,那當然是沒什麼"太大"的問題.....
聽起來怎麼好像是那種給殘障或是行動不便人士所使用的電動代步工具........
規格上確實是這水準,或者是電動腳踏車這種雙動力車.
吉屋出售
台北縣板橋市大觀路一二樓公寓,接近國小至大學各級學校及公車總站,離捷運及板橋車站不遠.
詳情請洽0931043559田小姐 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 06/22/2010 : 17:40:01
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quote:
Originally posted by dasha
規格上確實是這水準,或者是電動腳踏車這種雙動力車.
那是偽裝成小綿羊的電動車 |
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美國的生活與社會百態 - 2
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