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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
 Posted - 08/10/2010 : 10:19:25
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推重比：1.51....
好像有點太誇張,機體沒有明顯擴大的話,根本沒有引擎適合.
(IDF的這種尺寸的雙引擎,除了F12f/TFE-1042外幾乎沒有選擇.)
即使弄出F-125X或TFE-1088.
如果機體變成9.x噸等級,那推重比也頂多不變,不會這麼高....
如果是更大的引擎,例如F4x4,F100....
就算買的到,雙發裝上去也會是10幾噸的中大型戰機了.
恐怕沒有可行性.
不過10噸以下是不必想內置彈倉了.
輕戰機頂多是適型半埋式掛架,配合匿蹤飛彈....
但IDF那個翼型的弦長和厚度都不夠,不利於做翼內半埋式掛架.
只能在空間有限的機腹中部
除非改大型三角翼....F-16XL就藉由新三角翼所獲得的額外翼下空間，
在翼根處設置了4個半埋式挂架。
不過IDF最大問題還是油量.
尺寸沒有太大變化下,推力想要提升就會更短腿....
CFT適型油箱是不得以的選項,通常RCS會更惡化,阻力也會增加.
最好是一開始就想辦法解決內載油量的問題.
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Edited by - kumachan on 08/10/2010 11:24:07 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 08/10/2010 : 11:27:17
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F-16XL有加長變重喔!不過那是因為這玩意是要取代F-111,並與F-15E這種大傢伙競爭,所以不得不加長變重,如果設計重點擺在降低重量,是有可能縮小.
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 08/10/2010 : 11:36:49
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是阿,F-16XL變重主要是因為強化對地攻擊,整個結構都要強化.
為了內載更多東西,只好加長一截.
連起落架都改動了,把F-16硬改成大型化以和F-15E對抗.
不過也因為改太多,幾乎和F-16沒有很多共通性.
研發成本可能比改變少的F-15E貴....導致不值得繼續開發.
如果是空優取向的話,掛點不必太多太重....也不需加長.
那總重可能不會比F-16重.因為蒙皮從鋁變成複材,比原本來輕...
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Edited by - kumachan on 08/10/2010 11:41:30 |
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