ghostwolf 路人甲乙丙
2415 Posts
Reinherd Von Hwang提督 我是老鳥
USA 9707 Posts
quote:Originally posted by 小毛好神奇的技術,大概是我讀書讀不夠吧,消毒殺菌就算了,不用濾心還能夠去除重金屬......XDhttp://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/5824308.shtml名為SolarBag的太陽能淨水袋,外表看起來就像一般的大型保鮮袋。這個容量4公升的袋子,其實�堶惘野i吸收大量陽光的微小面板,裝入污水後放在烈日底下曝曬大約2小時,就能把污水當中的病毒、細菌與微生物殺死,雜質與化學物質加以分解,重金屬也一併去除,變成能夠直接飲用的乾淨水。談到創意構想的起源,Puralytics光化學科技公司總裁歐文(Mark Owen)指出,目前有很多自淨式濾窗技術都使用到二氧化鈦(titanium dioxide),塗上一層之後可讓陽光改變水質成份,透過濾窗進行淨化,因此他開始思考如何運用太陽光線,並把等同一棟房子的表面面積縮到極小,將塗料放在這個面積極度濃縮的纖維母體上,就可以讓很多陽光照射到袋子�堛漱禲A完成淨化。
Luke-Skywalker 我是老鳥
Taiwan 26649 Posts
bloodrose 路人甲乙丙
1744 Posts
Reich 路人甲乙丙
Saint Croix 4918 Posts
ki1 我是老鳥
7037 Posts
quote:Originally posted by 阿男比上不足、比下…。
小毛 我是老鳥
Taiwan 12536 Posts
阿男 路人甲乙丙
Taiwan 623 Posts
quote:Originally posted by 小毛這裡好像鐵道迷很多,唐榮的電聯車和南朝鮮作的相比品質風評怎樣?http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20100903000138&cid=1210台鐵電聯車更新 中鋼、唐榮聯合日商競標 成立於民國92年台灣車輛公司,資本額為13億元,主要股東結構包括唐榮持股45%、中鋼持股18.6%、住友金屬持股20%、日本車輛持股15.4%左右。據了解,台灣車輛公司之前曾經參加過台鐵的另一項160輛電聯車更新招標作業,並取得這項標案,且於去年順利完成交車作業。 陳瑞源指出,台灣車輛這次如能夠順利取得台鐵296輛電聯車標案,對公司業務的推展及營運的幫助,深具意義。但如果台鐵訂的底價仍過底,沒有利潤可圖,則台車也不排除放棄繼續競標的工作。
quote:Originally posted by 阿男EMU700不知各位搭乘感覺如何?當然,小弟覺得很棒XD,除了椅子硬了點。阿大叔咱們再去投一次履歷表吧?XD
j35621 剛剛入門
42 Posts
pcgamer 我是老鳥
11295 Posts
慎.中野 我是老鳥
28980 Posts
quote:Originally posted by Reinherd Von Hwang提督quote:Originally posted by hawkeyequote:Originally posted by 慎.中野本日開始參加往成功嶺的免費旅行團。能夠用親身體驗比較三種新訓中心差別的人應該不是那麼多吧。----前陣子跟朋友去成功嶺探視他的小弟ˋ竟然入伍第一周就可放周休二日了!跟陸官"苦毒"的入伍訓比起來差太遠!現在新兵入伍歡樂戰鬥營是也˙˙˙這麼好歐我三年前入伍服役時一般兵第一周不放假, 第二周放懇親假(營區開放懇親), 之後就是結訓放結訓假我們預官比較好, 第一周放懇親假, 之後每週通通周休二日
quote:Originally posted by hawkeyequote:Originally posted by 慎.中野本日開始參加往成功嶺的免費旅行團。能夠用親身體驗比較三種新訓中心差別的人應該不是那麼多吧。----前陣子跟朋友去成功嶺探視他的小弟ˋ竟然入伍第一周就可放周休二日了!跟陸官"苦毒"的入伍訓比起來差太遠!現在新兵入伍歡樂戰鬥營是也˙˙˙
quote:Originally posted by 慎.中野本日開始參加往成功嶺的免費旅行團。能夠用親身體驗比較三種新訓中心差別的人應該不是那麼多吧。----
quote:Originally posted by pcgamer真可怕,紐西蘭南島今天稍早發生規模7.1的強震:http://news.yahoo.com/s/ap/20100903/ap_on_re_as/as_new_zealand_earthquakePowerful 7.1 quake hits New Zealand's South Island
terry543 新手上路
Taiwan 273 Posts
quote:Originally posted by 阿男經過多年教訓,現在台鐵購車以易維修、高效率保固為主,當然過保固後的新變化又是第二契約了,但還是叫得到原廠工程師、技工來處理。對韓國車,只能說互相尊重結果被當隨便,想想他們也沒錯,因為當初下標時就是以價格取勝,始亂終棄也是賣方對於買主的簡單答覆。便宜、保固、高效率,順位換一下結果大不同。EMU700前三組是日本車輛組裝,EMU701~703,後續則由台灣車輛技轉組裝,共20列160輛。目前16列運轉中,4列放在機務備車。想搭乘它就找「區間快」。
陸戰屋小步兵 版主
7782 Posts
Meins 路人甲乙丙
Taiwan 1529 Posts
quote:Originally posted by 阿男台車生產的車輛,好處是不明故障台鐵機務段無法處理時,很快就可以找得到技術支援;而韓國車則是找不到公司,就算找到也人去樓空…。這是小弟上次去台車應徵時聽到的故事。EMU700不知各位搭乘感覺如何?當然,小弟覺得很棒XD,除了椅子硬了點。阿大叔咱們再去投一次履歷表吧?XD
quote:Originally posted by j35621使用最低標可以節省經費, 但是維修故障率可能性較高.使用最有利標也許兼顧兩者.支持台車.
ian125 我是老鳥
9364 Posts
Dr Evil 路人甲乙丙
Taiwan 4833 Posts