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blackknight
路人甲乙丙
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 Posted - 11/30/2010 : 09:37:53
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Originally posted by dasha
這進氣道比YF-23還差,F/A-18E/F等級,所以俄羅斯承認在發展引擎正面的蓋子,也是像F/A-18E/F那樣用蓋子遮住.有趣的是,洛馬的F-117是最先用蓋子的(蓋在進氣道口),諾普的B-2是先用S型進氣道,但後來雙方的發展卻背道而馳......
PAK-FA下表面那個設計有利於裝更大型的突出的外載,也就是適形油箱/武器艙這種東西,現在出來的可能只是空優的減重造型.而且小弟一直懷疑這架只是Su-27的終極改版,類似YF-17與F/A-18E/F的關係,不是F-15與YF-23這種全新設計,所以要遷就原本Su-27留下的結構.
不知道T-50有沒有可能還加上匿蹤進氣道壓縮板，以俄國人喜歡高速的老傳統
至於延用Su-27結構似乎也不ㄧ定不好，畢竟如果以航程和籌載甚至高速性能的話，Su-27那種機身設計並不算差
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我的女神!!
フルメタのシリーズを通しての女性キャラ人佋で不動のＮｏ．１を誇るテレサ�裔藉腎鉸橶褲�
記者：請問關於官方承認泰莎艦長是最萌的你有什麼看法?
發言人：非常好!!這是符合全體密銀戰隊隊員的最大共識，有助於部隊士氣的提升
和反恐活動的進行!!讓我們一起呼口號!!打倒暴力鐵拳女主角!!泰莎艦長是最萌的!!
今天心情不錯~~~就到這吧!! |
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blackknight
路人甲乙丙
4339 Posts |
Posted - 11/30/2010 : 10:00:36
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Originally posted by kumachan
Pakfa的左右進氣道間的中間機身有個內凹的隧道.....下表面不平整.
用地面的上視雷達來看類似空腔,Pakfa似乎會有不利於匿蹤的情形.
進氣口過於平直也可看到部份發動機,匿蹤性和F-35應該有明顯差距.
說實話看到這張圖有點嚇到,沒想到2010年後還有戰機敢這樣設計....
不過這樣進氣效率會比S型好,當初落選的YF-23也是這樣.....
進氣道有效率上的取捨就算了....
難道俄羅斯沒辦法把下表面平整化嗎?
YF-23其實也是S型進氣口，至於說進氣效率的話，不飛到2馬赫其實效果差異不大，至於機腹的空腔到不用擔心，因為如果能從那種角度照的話，就算F-22或B-2恐怕也不匿蹤了。
而至於T-50的發動機正面是不是真的是這樣還是有些存疑，畢竟目前流出的照片太少，難以判別真偽性
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blackknight
路人甲乙丙
4339 Posts |
Posted - 11/30/2010 : 10:20:11
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quote:
Originally posted by dasha
但第四世代也只是延緩失速的到來與減輕失速控制的困難,F-16到了50度攻角進入過失速狀態後會發生的事情,當時還是未知,也沒有多少人想知道.第五世代呢?與其去延緩失速,不如倒過來讓失速過程快點進行.剛剛講F-16進入失速與進入過失速的攻角約25度與50度,Su-27則是約30度與60度,F-22是更高嗎?不,18度與33度,很接近F-4......基本上,失速前與過失速的控制面該怎樣控制,在先前的研究中算是已知領域,雖然控制律不同,但設計兩套飛控軟體切換就好,剩下的問題就只有18度到33度之間怎樣控制而已,而這方法更簡單:用向量噴嘴強迫快點回到18度以下,或拉到33度以上......二維噴嘴作這個不難.當然這只是概念,細節上有很多其它問題存在,不過這就說明了F-22為何放棄LErX,因為這反而會延遲與拉大難以控制的失速範圍.
F-22進入失速和過失速的攻角資料是有正式公佈還是研究推算的呢?
quote:
如果是三維噴嘴的話,那就不一定要急著讓飛機脫離失速範圍,因為噴嘴本身也可以提供夠大的控制力矩,讓飛機在失速範圍中操縱,這時就可以作更精確的控制.但這也要看你噴嘴的控制力夠不夠,像Su-35的噴嘴操控包絡線小於飛行包絡線,說明這噴嘴的控制力矩能力有限,在某些速度高度下提供的力矩不足以控制全機,而這就是後來MiG-29OVT2廣告的重點--它的向量噴嘴表現更好,包絡線比Su-35更大.
如果能只是要求控制住高攻角偏航，似乎也不一定要用3軸TVC才行
超蟲和F-22都是靠氣動面控制的吧
quote:
當然上面只是一個例子,不同雷達的搜索速度不同,F-14A在TWS時搜索一次就要17秒,因此可以合理的想定要1分鐘以上才能確定目標開始瞄跡
搜索要掃三次才算確定目標進入追瞄嗎
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因此類似包加契夫眼鏡蛇這類動作是否有用?問題就是出在上面的時間.原始版Su-27作這動作只能撐6秒,人家雷達通常還是不會把你的檔案消掉,只是會造成速度誤判;Su-35可以自由選定時間,那就有用得多了.
能自由選擇時間長短的好像是水平方向的眼鏡蛇，也叫作HOOK
那動作也可以用在狗戰上比原版眼鏡蛇實用多了
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上面這一堆應該沒有遊戲會模擬出來,但很有趣,不知道適不適合整個擴大後投稿就是.
因為雷達特性不好模擬吧，這種遊戲中閃飛彈變成是真的得閃飛彈而不是雷達
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blackknight
路人甲乙丙
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Posted - 11/30/2010 : 10:30:13
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Originally posted by vmkolauderid
不過在幻想世界的反重力引擎問世之前以現在的技術萌禽跟MIG-35OVT
都沒辦法讓機體靜止在空中後隨意的操控機鼻指向是這樣吧?@@
學超時空要塞在飛機上追推力火箭就行啊，不過就算真能靜止隨意指向意義也不是很大吧
真要比的話直升機最能定在空中隨意指向，但是空戰就像木頭人，永遠不動的那個人下場通常是被捉到當鬼.....
quote:
To:Toga大
小弟經上面的討論後更能了解明王經中所述的配備所帶來的優勢了
菈法姊的優勢在於因為多了被動截收的系統補助可以在極短時間內做切換及更換模式的動作
而萌禽大姊是直接用被動電子信號截收的方式破解F-16疊在一起飛的招式
北極熊的那個可以轉頭的雷達則可以用不同的角度去照飛機然後來破解特定戰術
是這樣的嗎?
想問被動電子信號破解F-16是哪時的新聞呢?這被動定位精確度已經這麼高了嗎
雷達轉頭是為了增加搜索範圍，如果要用不同角度照敵機和反制敵方戰術還是得靠你戰機自己飛行佔位，這也是為什麼戰機機動性依然很重要的原因
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blackknight
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 11/30/2010 : 11:41:08
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F-22那個是YF-22測試報告與一些系統設置去推算的.
掃描三次是確認你看到的訊號是真的,不是雜訊,確定訊號是真的才能進一步看要追蹤還是怎樣.
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ian125
我是老鳥
8328 Posts |
Posted - 12/18/2010 : 19:11:28
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夠囉，此T-50非彼T-50還亂貼
說到新聞，前幾天有俄國媒體報導說已經在跟HAL簽T-50的開發合約了 |
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blackknight
路人甲乙丙
4339 Posts |
Posted - 12/23/2010 : 15:28:46
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阿三要的複座型不知道會怎樣修改，既然T-50有偏重對地攻擊，照理說俄國自己也會有複座型的需求
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