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oldcat
新手上路
52 Posts |
 Posted - 08/10/2011 : 18:43:22
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豹2A几的不过是为了区分不同的生产批次而已
主体结构的变化直到2000年以后的A5才有了大变化
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SK2
路人甲乙丙
2341 Posts |
Posted - 08/10/2011 : 22:54:16
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Originally posted by oldcat
花猫直到冷战结束
炮塔和主炮驱动用的都是液力
quote:
Originally posted by oldcat
http://pc.beareyes.com.cn/jpic/2/2011/08/20110810_183746_2.jpg
豹2A几的不过是为了区分不同的生产批次而已
主体结构的变化直到2000年以后的A5才有了大变化
老兄
你貼的圖都有"elektro-hydraulischen"一字
請問你知道是甚麼意思嗎?
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Let us dare to read, think, speak and write |
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oldcat
新手上路
52 Posts |
Posted - 08/10/2011 : 23:03:10
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quote:
Originally posted by SK2
quote:
Originally posted by oldcat
花猫直到冷战结束
炮塔和主炮驱动用的都是液力
quote:
Originally posted by oldcat
http://pc.beareyes.com.cn/jpic/2/2011/08/20110810_183746_2.jpg
豹2A几的不过是为了区分不同的生产批次而已
主体结构的变化直到2000年以后的A5才有了大变化
老兄
你貼的圖都有"elektro-hydraulischen"一字
請問你知道是甚麼意思嗎?
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Let us dare to read, think, speak and write
在这里指的是
电机带动液压泵的意思
因为73年战争的原因
新设计的炮控系统把炮塔液力源集中安装到炮塔尾舱的装甲盒里了
你们要是想把控制回路里的电磁阀什么的
看成是电力控制
那咱也没办法 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 08/11/2011 : 08:30:25
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quote:
Originally posted by oldcat
豹2A几的不过是为了区分不同的生产批次而已
主体结构的变化直到2000年以后的A5才有了大变化
不,雖然與批次有相關,但A幾都是有換東西才會改名,或射控或裝甲之類,所以A4本身包含好幾個生產批次,因為這個系統批次德國人暫時感到滿意,因此連續幾個生產批次都是A4.
A5剛開始是替A1~A3做低價修改的批次,可是楔形裝甲裝上去後,第一線的人抱怨不少,射控沒改導致玻璃老化之類問題就算了,因為重心偏前,前幾個路輪受力明顯增大,駕駛操作感覺差很多,後來就又對承載之類做了升級與修正.
不要太仰賴文章給的工作圖,這種工作圖給的只是系統作業概要,甚至只是概念,不會把比較小的次系統特別標出來,像前面講的備用手動液壓加壓裝置之類.而且,圖與文之間差距很大的情況也常常有...... |
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BWS
路人甲乙丙
Taiwan
2128 Posts |
Posted - 08/11/2011 : 22:24:07
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quote:
Originally posted by oldcat
这部分里有一丝一毫的液力存在么
這是Centurion Mk3的射手位置
這是Centurion Mk5/2的射手位置 (L7 105mm主砲)
你自己用來解釋百夫長戰車砲塔系統圖中的那可愛的小把手裝在實車中在哪裡?? 這都可是早期型的車款阿
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oldcat
新手上路
52 Posts |
Posted - 08/12/2011 : 13:07:02
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quote:
Originally posted by BWS
quote:
Originally posted by oldcat
这部分里有一丝一毫的液力存在么
這是Centurion Mk3的射手位置
這是Centurion Mk5/2的射手位置 (L7 105mm主砲)
你自己用來解釋百夫長戰車砲塔系統圖中的那可愛的小把手裝在實車中在哪裡?? 這都可是早期型的車款阿
你贴得这玩艺里面有液力装置么
那么大个的高低机手轮和方向机手柄看不到？ |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 08/12/2011 : 14:52:40
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quote:
Originally posted by oldcat
你贴得这玩艺里面有液力装置么
那么大个的高低机手轮和方向机手柄看不到？
問題不就在這裡嗎?那個工作圖簡化得太多了...... |
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oldcat
新手上路
52 Posts |
Posted - 08/15/2011 : 19:20:30
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quote:
Originally posted by dasha
quote:
Originally posted by oldcat
你贴得这玩艺里面有液力装置么
那么大个的高低机手轮和方向机手柄看不到？
問題不就在這裡嗎?那個工作圖簡化得太多了......
因为那图在那文中本意是讨论能量转换过程的
贴这里不过是核证一下
前面关于电力系统使用时间的说法
要知道
专业一点的图片电子版不是那么容易找的
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閒遊之人
我是老鳥
6811 Posts |
Posted - 08/15/2011 : 19:52:08
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話說回來
我不能用腳轉嗎~~
在車上裝個類似腳踏車的踏版
用來轉動砲塔
雙手的則用來控制砲管俯仰和微調
有戰車搞過這種設計嗎? |
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BWS
路人甲乙丙
Taiwan
2128 Posts |
Posted - 08/15/2011 : 21:36:24
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quote:
Originally posted by 閒遊之人
話說回來
我不能用腳轉嗎~~
在車上裝個類似腳踏車的踏版
用來轉動砲塔
雙手的則用來控制砲管俯仰和微調
有戰車搞過這種設計嗎?
這樣更難整合成穩定式的射控系統
像是虎I式射手下方有個拉桿 , 前推是順轉/後拉是逆轉砲塔 ; 右腳踏是急砲塔迴旋 , 左腳踏是慢迴旋
砲管俯仰靠左手控制 (主砲擊發也是在左手,跟百夫長的電動馬達推動油壓砲管升降機的方式類似) , 右手得負責砲塔正逆轉與俯仰微調
同一個時期的美軍M4雪曼已經用位在射手位置的電動幫浦推動油壓機構 , 兩手~不...甚至單手就能完成砲塔俯仰迴旋的精確與快速
射擊瞄準跟擊發
以人體功學的角度來看 , 哪種設計優劣就很明顯
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閒遊之人
我是老鳥
6811 Posts |
Posted - 08/15/2011 : 21:46:12
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電動控制當然比較好
我的則是完全手動(純靠人力)時用的.............. |
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BWS
路人甲乙丙
Taiwan
2128 Posts |
Posted - 08/15/2011 : 23:11:48
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| 我不覺得從二戰以來~~純手動的砲管俯仰與砲塔迴旋有何追瞄上的效益可言 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 08/16/2011 : 10:05:13
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純手動只是能在電力液壓完全失效時當備份系統吧?不過到這種狀況,逃命比較快......當然,FT-17機槍版本這類可以這樣做,輕機槍用手調整更直接,但大口徑炮還是別這樣搞吧?
還有,車長或砲手的腳下,很容易是駕駛的頭頂,那邊設腳踏板,駕駛的腦袋很容易被踩踏......如果車長或砲手是女王,駕駛是M奴隸倒是很好,其他狀況就不太好了. |
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為什麼二戰的戰車要前輪驅動
