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 標題  |
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Mi-28
新手上路
Taiwan
264 Posts |
 Posted - 12/28/2010 : 17:53:55
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之前我跟同學去西門町逛街，看到Levis的牛仔褲有在特價，
於是隨手拿起一件基本款牛仔褲來看看，但是看到價格差點把我嚇死，特價居然還要3000多元。
我同學說Levis牛仔褲在美國是平價商品，基本款一件約25~30美金，
但是在臺灣價格就爆增2~3倍，就算有包含進口稅，那價格也未免差太多了。
Levis基本款在中國也要700人民幣....
不只是美國的Levis，
還有很多國外的平價商品到了台灣都不便宜
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Edited by - Mi-28 on 01/13/2011 15:57:13 |
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Lugiahua
路人甲乙丙
USA
1884 Posts |
Posted - 12/28/2010 : 17:56:48
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某冰淇淋比較誇張吧
台灣一百多元才能買到一球
在美國加油站三美元可買到一桶... |
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Bryan C
路人甲乙丙
USA
1455 Posts |
Posted - 12/28/2010 : 18:01:37
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| Levis outlet stores might sell each for less than 20 bucks.... Even in Costco I got Levis jeans for about 16 bucks.... |
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Mi-28
新手上路
Taiwan
264 Posts |
Posted - 12/28/2010 : 18:30:38
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quote:
Originally posted by Lugiahua
某冰淇淋比較誇張吧
台灣一百多元才能買到一球
在美國加油站三美元可買到一桶...
COLD STONE吧
一球冰淇淋最便宜也要110台幣。
回Bryan C:
原來Levis在美國居然這麼便宜，不用20美金...
在臺灣最便宜的基本款也要2000多台幣
曼哈頓郵差包(Manhattan Portage)也不便宜 |
Edited by - Mi-28 on 12/28/2010 18:38:10 |
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cobrachen
管家
4513 Posts |
Posted - 12/28/2010 : 21:29:03
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關稅是一個原因，利用進口品一定比較貴或者是比較好的預期心理，一般人對國外品牌不了解，廠商可以藉此哄抬價格。
這個最明顯的就是汽車。大概20年前有一陣子美國進口車有所謂大黑貂，小黑貂兩種車款，然後說是什麼高級車，可是在美國，小黑貂是哪種像是台灣裕隆速利等級的平價車。這也是為什麼我對汽車雜誌非常反感的原因之一。 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 12/28/2010 : 22:00:13
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| 不是因為進口關稅跟保護機制嗎? |
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Mi-28
新手上路
Taiwan
264 Posts |
Posted - 12/29/2010 : 10:43:52
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這讓我想起之前新聞有播出阪急百貨剛開幕時，有不少人去排隊搶購，都是販賣日本平價服飾。
但是有人踢爆說台灣價格跟日本價格差太多，連日本人也覺得太誇張，
那些服飾在日本都是最普通的，到了臺灣卻一堆人搶著要....
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Edited by - Mi-28 on 12/29/2010 13:14:08 |
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Bryan C
路人甲乙丙
USA
1455 Posts |
Posted - 12/29/2010 : 10:57:58
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| Besides import taxes, I think it's transportation cost and store's massive markup due to it's rare in Taiwan, and you don't know how long they have to sell it. Transportation from US or Japan is most likely either air fright or via passengers. I doubt each store would have enough clothes or things to fill up a 20 foot container to be shipped by sea, which would be a cheaper option in term of transportation cost. |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 12/29/2010 : 11:04:07
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臉書才有人講,台灣的日本田宮模型可以賣得比日本便宜......基本上是看剝削鏈有多長,那才是成本.
吉屋出售
台北縣板橋市大觀路一二樓公寓,接近國小至大學各級學校及公車總站,離捷運及板橋車站不遠.
詳情請洽0931043559田小姐 |
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SleeplessPrometheus
路人甲乙丙
3126 Posts |
Posted - 12/29/2010 : 12:32:11
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廠商哄抬價格的部份，代理商通常也都是要背原廠的業積的，如果達不到原廠的業積要求，那下年度或約到期後就不會續約了。
當然代理商自己也有自己的業積要求。
那比方這樣說吧，如果這個市場的這個客層一年有一百萬條褲子的市場，而代理商要背的業積是兩千萬美元。
那是要一條褲子賣40美元去搶這50萬條的50%的市場?
還是要一條褲子賣100美元，但是只要賣20萬條，只要搶20%的市場?
我想是後者。
因為進口物品所進口的量，不管是有無尺碼號數分別或盤損，都不可能百分之百賣完。
所以本來賣一個就是要賺一個以上的利潤，加上運輸與倉儲的成本等等的，轉嫁到消費者身上就會越來越高價。
而且價格做高後也有利於大多數商品的品牌價值與形像，必竟有太多人是看標價牌來決定這東西高不高級的。
但是在原產地則是已經被銷費者市場定義很久了，所以形象牌難打難炒高，更難用高價來硬加值品牌。
這在汽車業很多，比方像是Nissan想做高級車，但是Nissan就是平價車品牌，那只好改用INFINITI來當高級車品牌，
也就是再創一個品牌去進軍美國高級車市場。
但是如果一開始市場對這品牌就是空白的，那老雞也能當在室ㄟ賣。
只要一開始品牌策略訂好，走高價或梢高價的市場，就可以忽弄該地市場的消費者~"嗯~~這是高級品"
而且市場規則就是物以稀為貴，限量永遠就是殘酷的，就算代理商或生產商不刻意拉高售價，只要限制產量，只要東西是有人要的，那需求多大價格就會拉多高。
值不值得是一種感受性的問題，對於不具備有這樣需求或愛好的人而言，頂多就是只能理解而不能感受。
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 12/29/2010 : 12:42:58
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quote:
Originally posted by cobrachen
關稅是一個原因，利用進口品一定比較貴或者是比較好的預期心理，一般人對國外品牌不了解，廠商可以藉此哄抬價格。
這個最明顯的就是汽車。大概20年前有一陣子美國進口車有所謂大黑貂，小黑貂兩種車款，然後說是什麼高級車，可是在美國，小黑貂是哪種像是台灣裕隆速利等級的平價車。這也是為什麼我對汽車雜誌非常反感的原因之一。
某種程度上就是崇拜先進國家的心理 以及物以稀為貴了
學書未成先習劍
用劍無它A讀書
讀書習劍兩無成
落魄江湖它W負 |
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Bryan C
路人甲乙丙
USA
1455 Posts |
Posted - 12/29/2010 : 14:48:54
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For Levis jeans and other US made stuff, I would just suggest wait for visits or tours to US, then ask the tour guide to stop by one of the outlet malls. I've seen Japanese, Korean and Taiwan tourist groups make a day out of shopping in outlet malls. And they buying stuff like there's no tomorrow......
Those tourist shoppers said if whatever they buy can be gifts if they fits. If not, they can always sells to stores for at least double of the price they pay in US.... |
Edited by - Bryan C on 12/29/2010 14:50:26 |
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Mi-28
新手上路
Taiwan
264 Posts |
Posted - 12/29/2010 : 17:49:58
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感謝樓上各位大人的說法
我大概瞭解了!
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Mi-28
新手上路
Taiwan
264 Posts |
Posted - 12/31/2010 : 15:38:01
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我之前在Levis門市看到陳冠希的代言海報，有明星加持
我大概能理解為什麼那麼貴了...
囧rz
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Bryan C
路人甲乙丙
USA
1455 Posts |
Posted - 12/31/2010 : 17:35:20
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It's more to do with different sizes and length of the jeans. For Levis, it doesn't make majority of its jeans with sizes and length that more fitting for Taiwanese, its main market is toward US market that's bigger in size and taller in length. So, it might not have smaller sizes or shorter jeans to begin with. And only a certain number makes to Taiwan, and not necessary all of them will sell out and become dead weight inventory due to price and location.
Getting stars to endorse products will increase costs, but not double or triple the price.
Those shoppers from Asia that I talked to, they only bring a carry on luggage with them, and bought 2 or 3 full size more expensive luggage in the outlet malls---since they can sell them also back in their country for full price or even bigger markup that they only really used once.... |
Edited by - Bryan C on 12/31/2010 17:36:44 |
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ghostwolf
路人甲乙丙
2415 Posts |
Posted - 12/31/2010 : 18:25:36
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| 我在想, 買牛仔褲就一定要買Levi牌的才可以嗎? 我去好市多(Costco)買的Kirkland Signature牌的牛仔褲(注意是台灣的Costco), 平時不用打折價格也便宜的很, 為何就要被品牌洗腦? 牛仔褲質料都是大同小異的, 價格為何會差這麼多? |
Edited by - ghostwolf on 12/31/2010 18:27:15 |
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Bryan C
路人甲乙丙
USA
1455 Posts |
Posted - 12/31/2010 : 18:43:38
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It's depends on your own value/brand and cost effectiveness. Do you have to wear Levis at 2x of price of Kirkland? If yes, then you would've be better with Levis. If not, then you can have 2 pair of Kirkland and happy about it.
In my case when buying Levis, Kirkland brand was 19.99 while Levis relax fit was only 15.99. So I bought the cheaper of the two..... |
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ghostwolf
路人甲乙丙
2415 Posts |
Posted - 12/31/2010 : 19:03:48
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我在多倫多Costco(這次是加拿大的Costco)買的Kirkland牌牛仔褲也是比一般在Levi門售部的價格還要便宜一些些, 而且說穿了兩家的牛仔褲都是在墨西哥製造的.
所以這就變成各國家的消費者對於每個品牌產品的製造來龍去脈有多了解, 以及思考花這個錢值不值得而已.
既然都是墨西哥製造的, 對我來說實在沒必要再多花個幾百台幣去買同樣的東西. |
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Mi-28
新手上路
Taiwan
264 Posts |
Posted - 12/31/2010 : 19:54:56
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quote:
Originally posted by ghostwolf
我在想, 買牛仔褲就一定要買Levi牌的才可以嗎? 我去好市多(Costco)買的Kirkland Signature牌的牛仔褲(注意是台灣的Costco), 平時不用打折價格也便宜的很, 為何就要被品牌洗腦?
這也是原因之一，
因為Levis在臺灣很受年輕人歡迎，所以也讓我想買一件來穿看看，
看它到底有什麼特別的地方，例如:材質、作工、造型
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sfsm
我是菜鳥
496 Posts |
Posted - 01/01/2011 : 00:57:43
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quote:
Originally posted by Mi-28
quote:
Originally posted by ghostwolf
我在想, 買牛仔褲就一定要買Levi牌的才可以嗎? 我去好市多(Costco)買的Kirkland Signature牌的牛仔褲(注意是台灣的Costco), 平時不用打折價格也便宜的很, 為何就要被品牌洗腦?
這也是原因之一，
因為Levis在臺灣很受年輕人歡迎，所以也讓我想買一件來穿看看，
看它到底有什麼特別的地方，例如:材質、作工、造型
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沒有，純粹是品牌炒作，
買了就告訴別人你是盤子，以前當盤子是很蠢的事，會被人笑，
但是在經濟不景氣的時候，當盤子反而是一種炫燿行為...反而會被人羨慕...
為了滿足消費者的面子，所以現在什麼都可以炒作...
就以重型機車來說好了，哈雷的Sportster 883 Iron在美國售價只有8000美金，
來台灣加上關稅給你30-35萬也差不多...
但是台灣售價竟然是64.9萬...
而照樣賣到缺貨...
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Bryan C
路人甲乙丙
USA
1455 Posts |
Posted - 01/01/2011 : 05:45:37
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| For cars and motorcycles, I heard of stories of students from Taiwan that after they got their degrees in US, some would get a 40 foot containers to ship their stuff back to Taiwan, which includes their cars or motorcycles. But not the one they drive around in US, but brand new ones. They said it's much cheaper..... |
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sfsm
我是菜鳥
496 Posts |
Posted - 01/01/2011 : 12:03:46
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對，就是這樣，有辦法的人就是自己帶進來，自己花錢搞海關和驗車更便宜，
現在汽車和重機炒作環境已經到了變態的地步...
到那些重機的論壇，你會發現大家都在那邊炫燿自己的玩具，因為每個人都在炒...
把不怎麼樣產品靠與論的方式拉高價值，配合代理商的少量代理，可以保持二手車價基乎不掉落的情況
(別懷疑，這是真的，台灣車齡5年內重機的二手價降下金額不會超過3-5萬，所以第一任車主損失不大，因為全台引進數量只有10-20輛，甚至還有各位數的，想買的人還買不到勒！)
甚至還有出現和代理商一起炒作的車主，有人就是炫燿這是好車呀！我一次訂了5台！
屁股只有1個，你訂5台幹嘛？
賣啊！反正代理商一次引進只有10-20台，你訂了5台就等於超級大戶了，代理商當然會給你折價10萬-15萬的，
然後你在網拍用低於市價2-3萬的價格賣，你一台車就利潤7-8萬...
最慘的應該是那些二手、三手車主，因為那些少輛進口的車子幾乎沒有維修能力，
代理商根本不花錢建立後勤維修...
維修技師訓練課程只有“三天”，連最基本的耗材如煞車皮都不屯料要待料一個月，
維修價格又是天價，荷包沒有放個1萬最好不要去維修，而且還不見得修的好，維修紛爭一堆...
(偏偏又一堆人買，因為一堆人急著炫燿『我是盤子』)
在怎麼堅固耐用的車子，還沒有維修後勤下都變成爛貨
(順便告訴大家一個觀念，『耐用的機械』並非只它不用修，
而是好修！一是零件好找、通用性高，二是好拆好組裝，而且不用特殊工具，
五金行賣的工具和人力就可以拆解組裝就是耐用的機械)
所以台灣重機只要車齡超過三年的8成車況都很爛...
所以很多真正玩車的車友都在罵，
哈雷是不是好車？在美國是好車，在其他國家是好車，在台灣是垃圾！
KTM是不是好車，在國外是好車，在台灣是垃圾！
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Edited by - sfsm on 01/01/2011 12:10:08 |
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Bryan C
路人甲乙丙
USA
1455 Posts |
Posted - 01/01/2011 : 12:22:54
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| Taiwan's law I think it allows 1 car or motorcycle to be imported per person in their lifetime, so I am surprise not more people go to Germany to order BMW or Benz as part of their vacation there----I think those 2 car companies were offering this buy the car-pick up and drive in Europe while you're vacation there, and later get the car ship back to your home---in the US market started in early 2000s. This way, you don't need a rental car while in Europe, you get to drive your car on the Autobahn for the top speed the car is designed for. And when the vacation is over, you will receive the same car back home within a month.... |
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 01/01/2011 : 13:37:32
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quote:
Originally posted by sfsm
甚至還有出現和代理商一起炒作的車主，有人就是炫燿這是好車呀！我一次訂了5台！
屁股只有1個，你訂5台幹嘛？
最慘的應該是那些二手、三手車主，因為那些少輛進口的車子幾乎沒有維修能力，
代理商根本不花錢建立後勤維修...
維修技師訓練課程只有“三天”，連最基本的耗材如煞車皮都不屯料要待料一個月，
維修價格又是天價，荷包沒有放個1萬最好不要去維修，而且還不見得修的好，維修紛爭一堆...
(偏偏又一堆人買，因為一堆人急著炫燿『我是盤子』)
所以他一次買五台沒錯啊
壞掉待料的時候還是可以有車騎
如果變孤兒了還可以宰來當備料車 |
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Bryan C
路人甲乙丙
USA
1455 Posts |
Posted - 01/01/2011 : 17:12:35
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| But if it's rare and one-of-the-kind, then nobody knows how to fix it, even if you got 4 other bikes for spare.... |
Edited by - Bryan C on 01/01/2011 17:16:34 |
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 01/02/2011 : 00:34:25
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不過那些玩家同好間大都也有基本維修能力啦
差的應該就是零組件的問題
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標題 |
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為什麼國外的平價商品到了台灣都這麼貴??
