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rockitten
我是老鳥

Australia
8191 Posts

Posted - 06/01/2013 :  17:34:54  會員資料 Send rockitten a Private Message
How about Subaru Imprezer ??

小貓不會作模型,小貓只愛玩模型;看似小貓玩模型,其實模型玩小貓:
A B 補土白膠條,樹脂改套蝕刻片;凹線凸線凹凸線,乾磨水磨銼刀磨;
水性油性消光漆,乾掃手掃噴槍掃;模型一盒三百幾,零件一堆三千幾;
多買多作進步多,買了不作口水多;花錢耗時傷精神,小貓是隻敗家喵。
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su37
路人甲乙丙

Taiwan
1337 Posts

Posted - 06/01/2013 :  18:15:49  會員資料 Send su37 a Private Message
這只是一台性能房車吧?
跟EVO定位類似...

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書買太多,看不完腳腳XD
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ZPLUSC1
路人甲乙丙

678 Posts

Posted - 06/07/2013 :  20:20:38  會員資料 Send ZPLUSC1 a Private Message
quote:
Originally posted by su37
五天王?
除了Supra、GTR、NSX、RX7以外,還有其他的嗎?(三菱GTO?)
所謂改車的品味,除了性能還有其他的嗎?
撇開山路,在灣岸那種場合不是就看誰動力強+高速穩定能力?
(其實漫畫中的車種真的不多,我就很想看看BMW M3之類的車能不能生存XD)
不然光看動力跟改裝潛能,NSX好像比較不足
ps.其實我也覺得Z car比較有跑車的樣子,
當初我看到GTR的圖片,還以為這是一台普通的雙門"房車"......

主動懸吊阻尼鎖死?
有點好奇,所謂主動懸吊系統故障後,不是只會單純失去主動調整阻尼的功能?




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書買太多,看不完腳腳XD


對啊,你怎麼會漏掉GTO(3000GT),這台好歹也是超猛天王之一
只是就是過彎像卡車,後繼車又賣得很差就再見了....

就講原作裡面都是窮鬼了,進口車買不起.....
就算是GT-R,新車也只要500萬
而且國產車的貸款又好請,很多日本年輕人打工都可以貸款買GT-R
換上BMW,M3我記得最低要1300萬(1994年價位)
將近GT-R的三倍...
原作裡面ACE篇明雄跟當篇主角兩個到處跑要買二手GT-R
價錢大約都在100~120萬之間
這價錢連便利超商打工的都買得起.....
而且灣岸也不是都拚高速,基本上分成兩個
一個是有明機場線衝到300,一個是C1環狀
原作裡面惡魔之Z出名的原因是大馬力車通常到了C1會吃大鱉
可以在有明衝到300在C1又甩不掉的就只有黑鳥跟Z兩台

NSX很少看到有人改裝(不管是漫畫還是現實)
一來是這台車是洗拿調出來的,很多買家根本捨不得拿來改
二來是NSX非常貴,初代車價是1100萬
基本上要動的話這車價太貴了
要也是強化操控性能,很少有人去動引擎的
至於NSX的潛能
日本GT房車賽剛開始的前幾年NSX大軍可是名震天下
沒車可以在彎道上追上他
直到其他參賽車開始學NSX的車體架構.....

90年代的主動懸吊系統是用電磁閥來控制液壓油流量來主動調整阻尼
而電磁閥一旦故障負責流量的瓣膜會完全失效
等於一在受壓狀態油就直接衝到底,就像是油漏光的避震器
這樣子狀態下的阻尼等於零
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su37
路人甲乙丙

Taiwan
1337 Posts

Posted - 06/07/2013 :  20:49:05  會員資料 Send su37 a Private Message
稍微翻了這期的option,其實m3(應該是e90),那顆引擎改裝潛力還蠻大的,
也有人改到破千匹,看來有錢的話,這台應該也是灣岸猛車
而且更平衡(我記得之前日本有試駕節目這樣說過)

NSX賣點應該是MR配置吧?
這在歐洲跑車的領域不算特別啊...
而且動力實在太可憐了,不像歐洲跑車直到灣到都很強

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書買太多,看不完腳腳XD
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ZPLUSC1
路人甲乙丙

678 Posts

Posted - 06/07/2013 :  20:50:19  會員資料 Send ZPLUSC1 a Private Message
impreza.......
本來是subaru為了取代Legacy參加WRC設計出來的車款
後來變成該廠代表性的性能車系

特徵是採用SUBARU特有的水平對臥引擎以及AWD系統的組合
車體內部配置上異常的注重平衡性,是少數接近前後平衡50:50的量產車之一
也是WRC史上第一個達成三連霸紀錄的車種(廠隊,1995~1997)
雖然目前SUBARU已經退出WRC,不過IMPREZA依然受到各種大小越野賽事車隊的喜好
一方面是便宜(SUBARU有專門生產除了車殼跟基本操作系統以外啥都沒有的賽車版IMPREZA)
另外一方面則是IMPREZA好控制,沒有啥特殊怪癖
所以很受越野賽事車手的歡迎
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ZPLUSC1
路人甲乙丙

678 Posts

Posted - 06/07/2013 :  21:17:18  會員資料 Send ZPLUSC1 a Private Message
quote:
Originally posted by su37

稍微翻了這期的option,其實m3(應該是e90),那顆引擎改裝潛力還蠻大的,
也有人改到破千匹,看來有錢的話,這台應該也是灣岸猛車
而且更平衡(我記得之前日本有試駕節目這樣說過)

NSX賣點應該是MR配置吧?
這在歐洲跑車的領域不算特別啊...
而且動力實在太可憐了,不像歐洲跑車直到灣到都很強

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書買太多,看不完腳腳XD


嘛,M3的賣點就是那顆直列六缸
直六引擎的好處就是耐操跟理論上沒有二次震動
缺點就跟RB26一樣-重
而且因為設計的關係這引擎只能用重得要死的鑄鐵來做
以現今汽車的設計潮流.直六引擎會被時代淘汰也是必然的
要是上了灣岸這台車的等級大概也是跟R32一樣......

NSX推出的那個年代歐陸跑車多半馬力都在350匹左右
比起來NSX的320匹其實沒有差很多
而且當年的歐系超跑其實過彎性能都像卡車.....
外加操控特性怪癖特多,其實連上賽道都很危險
只是那個年代所謂的跑車就是要這樣
所以也沒人在意

NSX基本上給了歐洲那些所謂的傳統跑車廠一個很大的衝擊....
一來NSX是F1一代傳奇洗拿調校出來的
二來NSX沒有怪癖,彎道性能當年打趴一堆價錢是他四五倍的歐系超跑
三來不會火燒車,不會開了50公里就顧路,HONDA甚至提供5000公里保固
甚至可以說是有了NSX打了歐陸那些車廠一個大巴掌
現在的歐洲跑車才會是現在這個樣子
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su37
路人甲乙丙

Taiwan
1337 Posts

Posted - 06/07/2013 :  21:52:44  會員資料 Send su37 a Private Message
M3 E90改成V8自然引擎了,排氣量好像是4800CC
原裝就到420匹了
以前的M3改裝潛力我不知道行不行XD

NSX還有這一段歷史啊.....
突然覺得有洗拿加持真的不錯!


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書買太多,看不完腳腳XD
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ZPLUSC1
路人甲乙丙

678 Posts

Posted - 06/07/2013 :  22:09:11  會員資料 Send ZPLUSC1 a Private Message
以前的M3就跟GTR一樣是馬力怪物
加上沒有第六缸容易過熱的缺點,連台灣土炮都可以輕鬆上800匹馬力.....

新的M3.....
你也不用看別的,光看車重就好了
破1.5噸的車重就不用想它的加速性跟過彎性能好到哪去了
假日爸爸上高速公路想加速沒問題
要他當性能車?
別想太多比較好.....


Edited by - ZPLUSC1 on 06/07/2013 22:14:43
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CatCat
剛剛入門

Hong Kong
30 Posts

Posted - 06/09/2013 :  12:07:30  會員資料  Send CatCat an ICQ Message Send CatCat a Private Message
quote:
Originally posted by su37

M3 E90改成V8自然引擎了,排氣量好像是4800CC
原裝就到420匹了
以前的M3改裝潛力我不知道行不行XD

NSX還有這一段歷史啊.....
突然覺得有洗拿加持真的不錯!


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書買太多,看不完腳腳XD



上浮上浮......

E90 M3,4000cc V8,420匹馬力,一般跑公路,足夠了

下潛下潛

=====================

潛了水太耐,總要浮上來一下的.....
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su37
路人甲乙丙

Taiwan
1337 Posts

Posted - 12/31/2013 :  13:39:35  會員資料 Send su37 a Private Message
quote:
Originally posted by ZPLUSC1

以前的M3就跟GTR一樣是馬力怪物
加上沒有第六缸容易過熱的缺點,連台灣土炮都可以輕鬆上800匹馬力.....

新的M3.....
你也不用看別的,光看車重就好了
破1.5噸的車重就不用想它的加速性跟過彎性能好到哪去了
假日爸爸上高速公路想加速沒問題
要他當性能車?
別想太多比較好.....





基本上,從以下數據來看(雙門E92車型搭配DCT變速箱):
0–60 mph 3.9 s measured
1/4 mile: 12.4 s @ 114 mph
Skidpad: 0.95/0.98 g
如果這還不叫性能車,那要一堆情何以堪????

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書買太多,看不完腳腳XD
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ZPLUSC1
路人甲乙丙

678 Posts

Posted - 02/02/2014 :  17:56:23  會員資料 Send ZPLUSC1 a Private Message
E92有專門彈射起步的模式,這種加速能力能不能持續下去就是另外一個問題了
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Captain Sulu
版主

Taiwan
2822 Posts

Posted - 05/03/2014 :  18:27:13  會員資料 Send Captain Sulu a Private Message
DTM德國房車賽2014賽季就要在新五四運動上街時盛大展開了(咦?)

2014主要車款仍為台灣土豪們大量贊助的Audi、BMW、Mercedes-Benz三式,
台人熟悉度絕對勝過本星球其他的房車賽。
由於賽車十分在意重量限制,所以車手必定又帥又苗條。
5月4日在德國Hockenheim賽道開幕的DTM,
必然是本年度地球上多金開雙B的年輕帥哥密度最高的地方。
DTM無疑是台灣土豪最關注的賽車賽事,
因為大家都想知道花了幾百萬買的座駕,
平常偏好不時在馬路上欺負那些可樂那,
但也擔心到底真的放到賽道晾一晾時,是否會吃土。
官方當然知道這一點,
所以明知道賽車無論動力、懸吊、電系、內裝、空力,雖都完完全全是比賽特規,
還是硬安上Audi及雙B量產車的外殼,
為的就是建立起與消費者感情上的連結
所以DTM會頒三種年度冠軍,前兩種頒給車手與車隊,第三種還會頒給賽車廠牌哩
連宣傳都是把開同款車的車隊送作堆分三陣營叫陣,好像作掉別的車隊不重要,作掉別的廠牌比較爽的樣子
還為了避免某款車整賽季被壓著打,影響銷路,
所以設定有這站贏了,下站要加鉛塊這種規定,
真是貼心又膚淺的比賽
所以不要忘了,在新五四運動偉忠悠揚的愛國歌曲中,
收復德國在山東的權利...哦,不,收看德國房車賽。
啾咪!


─────
只要身上配刀的,就有自己的執念,一萬個浪士,一萬個皇國,選定了,不換也不回頭,選錯了,就命定,筆直地走向死亡。
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zfss
路人甲乙丙

2266 Posts

Posted - 05/04/2014 :  11:54:23  會員資料 Send zfss a Private Message
话说大家都开的什么车啊
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SK2x2
我是菜鳥

569 Posts

Posted - 05/05/2014 :  15:20:59  會員資料 Send SK2x2 a Private Message
quote:
Originally posted by Captain Sulu

DTM德國房車賽2014賽季就要在新五四運動上街時盛大展開了(咦?)




I prefer the 90's BTCC lol...
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ryan2181
路人甲乙丙

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2298 Posts

Posted - 05/06/2014 :  06:29:00  會員資料 Send ryan2181 a Private Message
quote:
Originally posted by zfss

话说大家都开的什么车啊


1997.01~2011.12 FIAT PUNTO 1.2
2011.12 台灣版本福特經典福克斯兩箱2.0運動型

========================
筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"


Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)

銀河系的歷史又翻過了一頁....

Edited by - ryan2181 on 05/06/2014 06:30:42
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zfss
路人甲乙丙

2266 Posts

Posted - 05/06/2014 :  08:55:10  會員資料 Send zfss a Private Message
quote:
Originally posted by ryan2181

quote:
Originally posted by zfss

话说大家都开的什么车啊


1997.01~2011.12 FIAT PUNTO 1.2
2011.12 台灣版本福特經典福克斯兩箱2.0運動型

========================
筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"


Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)

銀河系的歷史又翻過了一頁....




台灣版本福特經典福克斯兩箱2.0運動型这个车不错,我哥也是这款,当然是大陆版。。。
台版什么价?

我自己开的是大众新宝来1.6,09年的,不知道对应台版什么车?
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ryan2181
路人甲乙丙

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Posted - 05/06/2014 :  11:25:34  會員資料 Send ryan2181 a Private Message
>>台版什么价?

那時買因為經典福克斯(台灣稱這車款為福克斯MK2.5)要停產改產新福克斯(MK3)...含保險上牌等68萬新台幣
用今天此時的線上匯率換算 = 140810 人民幣

大眾福斯VW在台灣沒有生產~~進口車

========================
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Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)

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zfss
路人甲乙丙

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Posted - 05/06/2014 :  12:01:18  會員資料 Send zfss a Private Message
quote:
Originally posted by ryan2181

>>台版什么价?

那時買因為經典福克斯(台灣稱這車款為福克斯MK2.5)要停產改產新福克斯(MK3)...含保險上牌等68萬新台幣
用今天此時的線上匯率換算 = 140810 人民幣

大眾福斯VW在台灣沒有生產~~進口車





刚查了下:2011款两厢2.0自动豪华运动型 按全款购车计算 共需要花费169208.87元

这个是没算车价折扣的,似乎要比台湾贵不少。

刚定了部白色SMART,车价11.1万,送保险,算上牌大概会要12.2万。

台湾有产什么合资车?两田、三菱?好像东南做三菱吧,在大陆也有生产;纳智捷在大陆卖的还不错
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ryan2181
路人甲乙丙

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Posted - 05/06/2014 :  12:21:28  會員資料 Send ryan2181 a Private Message
合資車:
和泰豐田--俗稱牛頭牌
裕隆日產
中華三菱
六和福特
六和馬自達 (今年馬自達會獨資~但是部分車款依舊委託六和機械生產)
南陽現代

本田在台灣是直接成立分公司--台灣本田,生產基地在屏東

========================
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Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)

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ryan2181
路人甲乙丙

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Posted - 05/06/2014 :  12:27:53  會員資料 Send ryan2181 a Private Message
BYD的車評價如何?? 秦聽說超火的

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zfss
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Posted - 05/06/2014 :  12:39:44  會員資料 Send zfss a Private Message
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Originally posted by ryan2181

BYD的車評價如何?? 秦聽說超火的

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筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"


Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)

銀河系的歷史又翻過了一頁....




BYD超便宜啊,感觉用料一般,外观设计严重抄袭,如F3-卡罗拉,S6-RX350

做电动车很久了,毕竟是做电池起家的,电动出租车在几个城市都有跑。

秦真的很火。。。http://bbs.pcauto.com.cn/forum-14112.html
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zfss
路人甲乙丙

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Posted - 05/06/2014 :  12:42:27  會員資料 Send zfss a Private Message
quote:
Originally posted by ryan2181

合資車:
和泰豐田--俗稱牛頭牌
裕隆日產
中華三菱
六和福特
六和馬自達 (今年馬自達會獨資~但是部分車款依舊委託六和機械生產)
南陽現代

本田在台灣是直接成立分公司--台灣本田,生產基地在屏東
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中華三菱这个是不是就是在大陆的东南汽车?做得利卡的那家?
大众、通用居然都没设厂
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ryan2181
路人甲乙丙

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Posted - 05/06/2014 :  12:54:17  會員資料 Send ryan2181 a Private Message
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Originally posted by zfss

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Originally posted by ryan2181

合資車:
和泰豐田--俗稱牛頭牌
裕隆日產
中華三菱
六和福特
六和馬自達 (今年馬自達會獨資~但是部分車款依舊委託六和機械生產)
南陽現代

本田在台灣是直接成立分公司--台灣本田,生產基地在屏東
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中華三菱这个是不是就是在大陆的东南汽车?做得利卡的那家?
大众、通用居然都没设厂



YES...中華三菱=東南
所以~~~台灣同胞有時候還滿羨慕您們那邊的車市
真是百家爭鳴百花齊放,自主品牌+國際大廠各有千秋


聽說秦火也有因為是這車在某些地區不受限牌令可上牌造成的是嗎??




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Edited by - ryan2181 on 05/06/2014 12:57:21
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zfss
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Posted - 05/06/2014 :  13:00:18  會員資料 Send zfss a Private Message
quote:
Originally posted by ryan2181

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Originally posted by zfss

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Originally posted by ryan2181

合資車:
和泰豐田--俗稱牛頭牌
裕隆日產
中華三菱
六和福特
六和馬自達 (今年馬自達會獨資~但是部分車款依舊委託六和機械生產)
南陽現代

本田在台灣是直接成立分公司--台灣本田,生產基地在屏東
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中華三菱这个是不是就是在大陆的东南汽车?做得利卡的那家?
大众、通用居然都没设厂



YES...中華三菱=東南
所以~~~台灣同胞有時候還滿羨慕您們那邊的車市
真是百家爭鳴百花齊放,自主品牌+國際大廠各有千秋


聽說秦火也有因為是這車在某些地區不受限牌令可上牌造成的是嗎??




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不过大陆的进口车超贵的,除了税以外,经销商加价十分厉害(比税厉害多了)

新能源车嘛,上牌不受限,还有补贴的

Edited by - zfss on 05/06/2014 13:02:34
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su37
路人甲乙丙

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Posted - 05/06/2014 :  16:29:15  會員資料 Send su37 a Private Message
光是同一款車有各種變速箱可以選就十分誘人了,更不用說很多新車型都是中國大陸先有才輪到台灣上市...

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到第 頁,共 17頁 前一個標題 標題 下一個標題  
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