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MikeH
路人甲乙丙
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MACOS8
路人甲乙丙
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Posted - 09/20/2011 : 04:50:21
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想舒服又不想多花錢的應該會去買CAMRY,而不是CAMRY-H吧...油電車款的價錢可能硬是比汽車款高30萬台幣喔。 除非CAMRY-H的價錢比Lexus Hybrid明顯便宜很多,不然會考慮的人應該有限。
印象中CARMY其實還蠻好開的,跟小弟現在開的2001 VOLVO V70 T5比起來,2001年的CAMRY方向盤明顯輕了不少,轉彎跟加速性也都還不錯。 不過國產化了以後可能性能就有點不一樣了.. |
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SleeplessPrometheus
路人甲乙丙
3126 Posts |
Posted - 09/20/2011 : 05:11:35
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>>想舒服又不想多花錢的應該會去買CAMRY,而不是CAMRY-H吧. Camry好開是好開,但是2.0的開市區吃油傷啊,3.0 V6的這我沒開過所以不曉得。 Camry開市區遇到塞車的狀況吃油很兇,跑長程的倒是省油。 有多兇? 從台南交流道下來到安平古堡再開回仁德交流道,剛好遇到下班時間。 就這樣的距離,吃的油量抵過我從在南二高跑一百五六十公里的距離。 出門前剛加滿,高速公路上油錶掉1/4不到,台南市區內掉1/4又多一半。 |
Edited by - SleeplessPrometheus on 09/20/2011 05:17:18 |
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 09/20/2011 : 05:38:46
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比油耗,小弟在LA開的VOLVO是怪獸。2.3 T5的引擎市區油耗不好於15MPG。 相較之下,在台北市區我開CAMRY 2.0的8km/L (~20MPG),已經是很好的數字了。 |
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su37
路人甲乙丙
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Posted - 09/20/2011 : 09:58:06
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quote: Originally posted by SleeplessPrometheus
>>想舒服又不想多花錢的應該會去買CAMRY,而不是CAMRY-H吧. Camry好開是好開,但是2.0的開市區吃油傷啊,3.0 V6的這我沒開過所以不曉得。 Camry開市區遇到塞車的狀況吃油很兇,跑長程的倒是省油。 有多兇? 從台南交流道下來到安平古堡再開回仁德交流道,剛好遇到下班時間。 就這樣的距離,吃的油量抵過我從在南二高跑一百五六十公里的距離。 出門前剛加滿,高速公路上油錶掉1/4不到,台南市區內掉1/4又多一半。
2.0camary會這麼耗油喔?? 是因為重拖的關係嗎? (聽說是車身是3.0等級的房車+2.0的引擎) 另外,如果以安全的角度來看, 目前國產1.8以下房車中,哪台是最划算的???
--------------------------- 書買太多,看不完腳腳XD |
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Peter Chen
路人甲乙丙
688 Posts |
Posted - 09/20/2011 : 18:02:52
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現在有很多三千CC的車身引擎搭配兩千CC、三千CC兩款來賣, 兩千CC引擎經常是在相對高轉速下運作,省下的車款會被油耗咬回去不少, 各分面性能(尤其是加速性)也相對差,所以應該要選三千CC的比較好。 |
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SleeplessPrometheus
路人甲乙丙
3126 Posts |
Posted - 09/20/2011 : 18:28:46
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>2.0camary會這麼耗油喔?? 是因為重拖的關係嗎?
車身大又重長,加上又是中老年客層的車,起步紐力不大。 高速長程是開起來很舒服很好開,不管加速減速轉彎都不會頓顛甩 但是在下班人擠人的南部街上,這又大又長又重的車身在那邊起步煞車就很耗油。 |
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 10/17/2011 : 14:10:24
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Prius station wagon 終於準備在美國發售了.. 不知道有沒有一改Station Wagon(旅行車)近十年來在美國市場的頹勢?
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su37
路人甲乙丙
Taiwan
1337 Posts |
Posted - 10/18/2011 : 10:22:25
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昨天瞄到期摩新聞出現印第賽車發生嚴重車禍的新聞就覺得不妙了 (畢竟印地在台灣受關注的程度有限,如果不是嚴重的車禍應該不會報出來) 當時還在擔心Dario跟will有沒有被波及到(排位賽成績差不多的兩個總冠軍候選) 沒想到回家一看到水管上的轉播整個傻眼... 才跑十二圈,就發生15台車子、1死3傷的超大意外!(兩台車子騰空撞向護攔) Dan是今年的印地五百大賽的冠軍, 還是替聯盟測試2012年新賽車的車手, 他在日前還稱讚明年新賽車的安全性還有視野比IR07有很大提升的, 沒想到竟然在今年最後一場比賽....
34輛車子以220mph速度在不到2.5km的橢圓賽道上競速, 很難避免發生嚴重意外啊!!! (這站的竿位速度今年僅次於印地五百大賽,而Dan在車禍前的主視角畫面顯示是223mph.....)
另外,有關方程式賽車的空氣動力設計, 我記得好像有兩大分支: 一是強調底盤,車子主要下壓力來源是依靠地盤地面效應(車身的空力套件面積不大,僅提供輔助的下壓力) 二是強調車身,車子主要下壓力來自各種翼面套件(前鼻翼、尾翼等) 現在的F1因為禁用地面效應底盤的關係,似乎採用後者這種設計哲學 不過這次的重大意外還有2010年Webber的飛天事件, 似乎顯露出車身空力套件如果受到破壞甚至脫離,會讓賽車因下壓力驟失,離地等後果 我在想,如果是走前者地效底盤這種設計的話, 會不會安全一點? 我想至少底盤這種東西不會因為些微的碰撞就完全喪失地面效應吧?
如果是這樣的話,FIA單純因為不想要賽車速度太快就禁用地效底盤,不是反而讓賽事更加危險嗎?
--------------------------- 書買太多,看不完腳腳XD |
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yusaku
路人甲乙丙
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1936 Posts |
Posted - 10/18/2011 : 14:48:19
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quote: Originally posted by MACOS8
想舒服又不想多花錢的應該會去買CAMRY,而不是CAMRY-H吧...油電車款的價錢可能硬是比汽車款高30萬台幣喔。 除非CAMRY-H的價錢比Lexus Hybrid明顯便宜很多,不然會考慮的人應該有限。
印象中CARMY其實還蠻好開的,跟小弟現在開的2001 VOLVO V70 T5比起來,2001年的CAMRY方向盤明顯輕了不少,轉彎跟加速性也都還不錯。 不過國產化了以後可能性能就有點不一樣了..
國慘化Camry最經典的案例 http://www.youtube.com/watch?v=YxXY4CxrVdg 台灣TOYOTA表示,該車在撞擊時衝擊力道大於安全帶扣的設計力道所以才會脫落。
---- 戰爭結束後我就要回鄉下結婚了。 看,這是我女朋友的相片,她已經懷孕了。 回國後我打算做捕蝦的生意,說不定商○週刊會來採訪。 咦?什麼聲音,我去看看。 你先走我隨後就追上去。 |
Edited by - yusaku on 10/18/2011 14:50:22 |
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 10/19/2011 : 00:18:31
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Cost Down到安全帶脫落!? 這有點過於誇張.. 另外Camry的副駕座氣囊呢? 這不會也整個costdown掉了吧.. |
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yusaku
路人甲乙丙
Taiwan
1936 Posts |
Posted - 10/19/2011 : 00:36:05
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quote: Originally posted by MACOS8
Cost Down到安全帶脫落!? 這有點過於誇張.. 另外Camry的副駕座氣囊呢? 這不會也整個costdown掉了吧..
剛好沒有爆.... 由此可見衝擊力道小於讓安全氣囊爆開的設計力道
---- 戰爭結束後我就要回鄉下結婚了。 看,這是我女朋友的相片,她已經懷孕了。 回國後我打算做捕蝦的生意,說不定商○週刊會來採訪。 咦?什麼聲音,我去看看。 你先走我隨後就追上去。 |
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 10/19/2011 : 00:39:13
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quote: Originally posted by yusaku
quote: Originally posted by MACOS8
Cost Down到安全帶脫落!? 這有點過於誇張.. 另外Camry的副駕座氣囊呢? 這不會也整個costdown掉了吧..
剛好沒有爆.... 由此可見衝擊力道小於讓安全氣囊爆開的設計力道
所以不是安全氣囊故障,就是安全帶固定座有問題。 這樣是可以上法院告Toyota的...
還好我家的是Camry原裝美國車... |
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su37
路人甲乙丙
Taiwan
1337 Posts |
Posted - 10/19/2011 : 13:28:27
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不曉得是幾年款的? 現在camry不是已經國產化了嗎? 還有進口的???
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 10/20/2011 : 10:32:10
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quote: Originally posted by su37
不曉得是幾年款的? 現在camry不是已經國產化了嗎? 還有進口的???
ㄟ... 我家的車是2000年版的Camry... 雖然11年了,但車況還是跟新車差不多。
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Chris
新手上路
Taiwan
189 Posts |
Posted - 10/29/2011 : 23:31:53
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quote: Originally posted by su37
另外,有關方程式賽車的空氣動力設計, 我記得好像有兩大分支: 一是強調底盤,車子主要下壓力來源是依靠地盤地面效應(車身的空力套件面積不大,僅提供輔助的下壓力) 二是強調車身,車子主要下壓力來自各種翼面套件(前鼻翼、尾翼等) 現在的F1因為禁用地面效應底盤的關係,似乎採用後者這種設計哲學 不過這次的重大意外還有2010年Webber的飛天事件, 似乎顯露出車身空力套件如果受到破壞甚至脫離,會讓賽車因下壓力驟失,離地等後果 我在想,如果是走前者地效底盤這種設計的話, 會不會安全一點? 我想至少底盤這種東西不會因為些微的碰撞就完全喪失地面效應吧?
如果是這樣的話,FIA單純因為不想要賽車速度太快就禁用地效底盤,不是反而讓賽事更加危險嗎?
不過地面效應底盤的設計在比較不平整的賽道,例如蒙地卡羅或是新加坡那種街道賽或是像法國利曼賽車場那種部分區域平常有開放當作公路的賽道,甚至一些路沿石設計的比較高的賽道,只要壓上去一個彈跳的比較高,就很有可能造成下壓力全失的狀況(因為離地間隙太大導致失去地面效應)
要完全對應的話還是要靠外掛開很大的風扇車,這傢伙的問題就單純只是因為太強而被禁賽了... |
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su37
路人甲乙丙
Taiwan
1337 Posts |
Posted - 10/30/2011 : 11:10:48
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quote: Originally posted by Chris
不過地面效應底盤的設計在比較不平整的賽道,例如蒙地卡羅或是新加坡那種街道賽或是像法國利曼賽車場那種部分區域平常有開放當作公路的賽道,甚至一些路沿石設計的比較高的賽道,只要壓上去一個彈跳的比較高,就很有可能造成下壓力全失的狀況(因為離地間隙太大導致失去地面效應)
要完全對應的話還是要靠外掛開很大的風扇車,這傢伙的問題就單純只是因為太強而被禁賽了...
風扇車...... 以現在的FIA來說根本不可能讓這種技術再用在車子上吧.... 不過美國indycar 2012年新車子的設計, 似乎已經走向地面效應的設計了,無論是一般賽道樣式或是橢圓賽道樣式, 車體空力套件縮小不少.
--------------------------- 書買太多,看不完腳腳XD |
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閒遊之人
我是老鳥
6811 Posts |
Posted - 10/30/2011 : 16:43:30
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那個氣墊車嗎~~(超像氣墊船的) 要是不東禁西禁的話~~ 可能老早就是閃電霹靂車的時代了~~ 不過車禍後可能死更大... |
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慎.中野
我是老鳥
27931 Posts |
Posted - 12/05/2011 : 10:37:55
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http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/5/today-int6.htm 2011-12-5 12部名車揪團狂飆 日連環大追撞
〔編譯林翠儀/綜合報導〕日本位於山口縣境的高速公路,4日上午發生一起14部高級名車追撞的連環大車禍,所幸僅造成10人輕傷,但14部車裡頭有8部法拉利、3部賓士、1部藍寶堅尼及2部豐田房車,這場猶如「名車大觀園」的連環車禍,以市價初估至少撞掉台幣上億元,該路段也因此封閉6個多小時。
法拉利、賓士、藍寶堅尼互撞
這場車禍發生在山口縣下關市高速公路「中國自動車道」上,時間約上午10點多(台灣時間9點多)。警方表示,事發現場正好是一處上坡彎道,一部跑在超車道的法拉利,打滑撞上中央分隔島後再彈回車道,後面的車輛閃躲不及,或為了閃躲而撞成一排,綿延約400公尺,其中一部賓士的車頭還直直地插在中央分隔島的護欄上,紅色法拉利等名車的殘骸碎片掉落滿地,甚至殃及一部行駛於對向車道的車輛,前車窗被飛來的碎片砸破。
據報導,這起車禍肇因於10餘名名車愛好者,4日「揪團」從山口縣開上高速公路,朝廣島方向狂飆。目擊者表示,事發當時先聽到呼嘯而過的車隊發出如雷的引擎聲,接著聽到一聲轟然巨響,10幾部名車就這樣撞成一排,估計這些名車當時的車速均在140到160公里左右。由於該路段因為前一天下雨非常濕滑,車禍現場又是一處彎道,才會因為打滑又煞車不及而撞在一起。
以「駿馬」為標誌的法拉利和以「蠻牛」為標誌的藍寶堅尼,都是世界知名的義大利專業跑車,在台灣每部市價都在千萬元以上,這起連環車禍至少撞掉上億元。 ----
http://www.asahi.com/national/update/1204/SEB201112040006.html 日本新聞,內有現場空攝影片。
據說只有10人輕傷,高級車的防禦真不是蓋的。
---- 「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是:道聽途說加上斷章取義,然後歸納推理,最後忘掉訊息來源,開始強詞奪理,堅持我所言就是既定事實。」 史考特.亞當斯,《呆伯特之黃鼠狼當道》
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
Posted - 12/05/2011 : 11:21:06
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偶的現役座機∼三菱.微弱機(Virage) 推重比118(每公頓/馬力) 最大輸出140匹
一直很想MLU...但每月有房貸,還有沒工作的老婆....T_T |
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Akula
路人甲乙丙
5752 Posts |
Posted - 12/05/2011 : 19:12:33
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quote: Originally posted by 慎.中野
據說只有10人輕傷,高級車的防禦真不是蓋的。
這樣他們才會繼續買啊XD 不然客人掛了不就沒生意做?XD
話說昨天去台北東區,走一圈就看到三輛Lamborghini,其中一輛還是新出的Aventador 東區真不是蓋的 其實後來還看到一輛Ferrari,也是第一次遇到的458,不過這時就不覺得有什麼了XD
****************** Live long, and prosper!! ****************** |
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ryan2181
路人甲乙丙
Taiwan
2298 Posts |
Posted - 12/07/2011 : 22:37:54
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剛剛才看了SKODA FABIA 1.6 ~~ 以主被動防護等首要考慮要求來看.....國產車全趴了 <我對啥DVD啥衛星導航的態度是.....無用的騙錢廢物請勿上車> 老婆大人的首選是三菱COLT + .....不過看完這輛心也動搖了...... 明天計劃去再看三菱(COLT+) 還有寶騰蓮花(GEN2)以及馬2....新MARCH觀望中 TOBE M/W 以及現代i10.....$$優先也考慮中 TOYOTA??? ---- 從來不列入評審資格
(開過標緻106以及FIAT PUNTO....牛頭牌的操控路感真是爛)
======================== 筆書照肝膽 狂俠亦溫文 "黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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rockitten
我是老鳥
Australia
8191 Posts |
Posted - 12/07/2011 : 22:57:12
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quote: Originally posted by ryan2181
(開過標緻106以及FIAT PUNTO....牛頭牌的操控路感真是爛)
but the reliability of French and Italian cars are shit, so shit that they are your money-hole after the warranty expired.....
So what's your comment about Toyota/Subaru's FT-86?? I am very looking forward about it....
小貓不會作模型,小貓只愛玩模型;看似小貓玩模型,其實模型玩小貓: A B 補土白膠條,樹脂改套蝕刻片;凹線凸線凹凸線,乾磨水磨銼刀磨; 水性油性消光漆,乾掃手掃噴槍掃;模型一盒三百幾,零件一堆三千幾; 多買多作進步多,買了不作口水多;花錢耗時傷精神,小貓是隻敗家喵。 |
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ryan2181
路人甲乙丙
Taiwan
2298 Posts |
Posted - 12/08/2011 : 08:05:04
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其實還好耶~~~ 老爸的第1代106開了9年事故報廢 我自己的fiat也15年了~~~ 基本上妥善率都維持100% ...... 除了手賤忘了關音響搞到電池沒電以外 另一方面這類"狗屎"車其實很多可靠度不佳的風評~~~沒有找對保修維護廠商隨便修的後果
======================== 筆書照肝膽 狂俠亦溫文 "黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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ryan2181
路人甲乙丙
Taiwan
2298 Posts |
Posted - 12/08/2011 : 20:13:03
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下班帶老婆去看了 三菱 Colt+/Fortis 馬自達 2/3-4D/3-5D 福特 新嘉年華/FOCUS 4/5D ~~~ 對照 SKODA FABIA 1.6 ........ 綜合車價/貸款條件之後........
得獎的是~~~~
FORD FOCUS 1.8 4D GHIA ~~~
2代MBT採購案等待送元老院首肯即可執行~~
======================== 筆書照肝膽 狂俠亦溫文 "黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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