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Fuller
剛剛入門
41 Posts |
 Posted - 06/14/2011 : 11:18:21
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Originally posted by dasha
幾時的照片啊?還沒剷平......A那個標記旁邊伸出去的兩條東西,比較長的一條看得到鐵軌狀,那是碼頭的殘餘物,整個碼頭只剩那個支架部份而已......
可能有個至少幾年歷史吧。 我只能以我知道的一些新社區地方來比較，常常房子都建了幾年還沒上去google earth. |
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 06/14/2011 : 12:09:30
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Originally posted by 孔雀
國防部發言人羅紹和11日指出太平島的防務必須加強，並準備派駐“海鷗級”導彈快艇和M41a3戰車與太平島官兵使用。
才剛說完國軍太平島防務應該有所表示,果然就看到新聞.
至少台灣政府不是狀況外..
M41A3戰車車體其實老舊是還ok
講難聽點,這種小不拉機的島.也沒地方可機動.
一門大砲擺著不動,就可守全島了.
甚麼底盤引擎根本不是問題.
說是岸防砲還比較貼切.進駐固定砲陣地
它取代的是南沙指揮部已解除戰備多年的美造3吋艦砲
至少M41那個鋼殼擋子彈與破片還夠用.
但有個問題是,這是否意謂國軍重新接掌太平島?
也就是護漁巡邏由海巡擔任,但防守則由國軍負責?
畢竟之前海巡署是拒絕戰車部署太平島
....1個月前(5月)舊聞是m41和40快砲想上島.
>>國防部透露，經與海巡署協商，該署以裝備老舊、
>>無力負擔後續維修經費為由，不願接受國防部建議，
>>而全案因屬「無償撥交」，軍方也無法提供其他較新式火砲，全案暫告觸礁
....當然也有可能是這個月南海事端太多,
怕難維護.堅持不收的海巡發現自己只有20mm機砲真的不行...才改變心意.
(東西舊是沒辦法,因為海巡根本沒打算花錢,這是國軍怕太平島守不住,硬塞給海巡)
海鷗級如果上去,大概會是第一次讓反艦飛彈去長駐太平島?
不過我是懷疑恐怕油量和彈藥數要降低.甚至拆掉部份武器...
畢竟那邊的簡單碼頭是幾十噸運輸小艇用的.水深應該超淺.
保養的問題,由於雄風一本來就是海上用的.
不用太擔心陸地上保養更方便.
如果真的不好處理早就退役了, 藥柱是否有效才是要關心的.
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Edited by - kumachan on 06/14/2011 12:56:47 |
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dasha
版主
41742 Posts |
Posted - 06/14/2011 : 14:00:42
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現在的宣布只是國防部單方面宣布,還要看海巡怎麼回應.不過講難聽的,南沙大概是那種"存放"最爛最麻煩最無能一群海巡的地方,現在已經證明不堪用,要國軍回去吧?
海鷗本身就是那種不會比運補漁船大的小艇,停靠倒是不成問題,其實蓋機場後,搞不好停船的碼頭已經延伸到深水區,那邊的深度可是連停五十幾萬噸的油輪都夠...... |
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 06/14/2011 : 19:28:21
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quote:
Originally posted by dasha
現在的宣布只是國防部單方面宣布,還要看海巡怎麼回應.不過講難聽的,南沙大概是那種"存放"最爛最麻煩最無能一群海巡的地方,現在已經證明不堪用,要國軍回去吧?
海鷗本身就是那種不會比運補漁船大的小艇,停靠倒是不成問題,其實蓋機場後,搞不好停船的碼頭已經延伸到深水區,那邊的深度可是連停五十幾萬噸的油輪都夠......
這地方可是肥缺耶,以前陸戰隊很多人志願去
就連二等兵登島回來後都有十幾萬在身上
學書未成先習劍
用劍無它A讀書
讀書習劍兩無成
落魄江湖它W負 |
Edited by - 陸戰屋小步兵 on 06/14/2011 19:29:06 |
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kumasukiyaki
路人甲乙丙
1616 Posts |
Posted - 06/14/2011 : 20:08:29
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現在人造島嶼的成本很高嗎？
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白痴和天才本來是兄弟倆，白痴的智商是天才的10倍，後來他們倆在人世降生。因為白痴的智商比人類高的實在太多，所以沒有人能聽懂他說的話，從此白痴變成愚蠢的代名詞，而天才的智商只比人類高一點，所以變成聰明的代名詞。 |
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閒遊之人
我是老鳥
6802 Posts |
Posted - 06/14/2011 : 20:56:27
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還是很高吧.......
尤其油價............ |
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dasha
版主
41742 Posts |
Posted - 06/15/2011 : 08:52:56
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要人造島嶼要看環境,台灣西海岸沿岸這種水深沒幾公尺還容易自然積沙的地方,你甚至可以丟一些消波塊以後,等個一兩年就變成島......不過很可能在十年內就變成類似連岸沙洲的地方.
但如果是南海,大部分地區水深三千公尺,找不到幫你積沙的自然來源,要疊那個土方的體積.....
至於美國提出的那種浮動島,那與泰南運河一樣,幾百億美元,所以找不到資助單位...... |
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terry543
新手上路
Taiwan
271 Posts |
Posted - 06/18/2011 : 00:16:38
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不過可以靠這種人造沙洲來造出不適合登陸的環境嗎？
One Shot-One Kill
一擊必殺 |
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dasha
版主
41742 Posts |
Posted - 06/18/2011 : 09:16:18
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Originally posted by terry543
不過可以靠這種人造沙洲來造出不適合登陸的環境嗎？
可以,不過要用環保團體的屍體代替消波塊......製造這種東西叫最大聲的就是這些傢伙. |
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skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
2356 Posts |
Posted - 06/18/2011 : 09:36:15
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就刷經驗還是大艦隊再說幾句
不矛盾 先後相續而已
目前的pla的軍費只够弄個瓦良格，5-10年內再弄個國貨刷刷經驗 必要時為大陸的海外貿易和物流出點小力
2020后現在在研的一批新東西（海用預警機、電磁彈射等等）技術成熟再建大艦隊
那時候才是嚴肅考慮作為海洋秩序的主導者或最重要參以者的問題 |
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ID已刪除
路人甲乙丙
1507 Posts |
Posted - 06/18/2011 : 13:54:19
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quote:
Originally posted by kumasukiyaki
現在人造島嶼的成本很高嗎？
不會，很便宜的
台灣你叫的出名號的大型企業都蓋的起，問題是在於蓋了以後利益在哪裡
你要的話你也可以蓋，把你家的垃圾往河理面丟，N年之後也可以有座小島 |
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 06/18/2011 : 17:39:32
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蠻多都市的機場和遊樂園都是近岸人造島.
那造價可以參考看看....
當然造價和想造多大也有關係. |
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dasha
版主
41742 Posts |
Posted - 06/19/2011 : 09:20:29
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quote:
Originally posted by kumachan
蠻多都市的機場和遊樂園都是近岸人造島.
那造價可以參考看看....
當然造價和想造多大也有關係.
那要每一個個案都拿出來討論,像台灣外傘頂洲附近搞人工島,與日本大阪及名古屋的人工島機場,技術上價差就是兩三個零,因為天然積沙的速度差距太大.如果拿台灣西岸與東岸比,花蓮外海人工島的價格甚至可以是雲林外海的平方等級......
huangmin95兄講的僅適用於某些地區,天然砂洲與天然島甚至不用去動手都會出現的地區. |
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慎．中野
我是老鳥
27903 Posts |
Posted - 06/19/2011 : 10:33:35
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http://www.epochtimes.com/b5/11/6/18/n3289585.htm
天然氣談判未果 外媒：胡錦濤訪俄遺憾
【大紀元2011年06月18日訊】（大紀元記者董韻綜合報導）聖彼得
堡經濟論壇會議星期五（6月17日）開幕。中俄天然氣談判代表、壟
斷天然氣市場的俄羅斯天然氣工業公司副總裁亞歷山大-梅德韋傑夫
星期五透露，俄羅斯同中國在會議期間將不會簽署任何供氣文件。《美
國之音》表示，這是胡錦濤訪俄的「遺憾」。此外，俄羅斯薩馬拉州內
務總局3月16日對外宣佈說， 警方拘留了34名中國菜農，他們被指
控身份非法，將被遣返。該消息給胡錦濤訪俄之行更加蒙上一層陰影。
俄中天然氣談判已持續多年，雙方圍繞價格一直存在巨大分歧。胡錦
濤訪俄前夕，雙方談判節奏加快。中共幾天前甚至在價格上做出巨大
讓步，但雙方價格報價仍然相差1 百多美元每千立方米天然氣，這使
新一輪談判宣告破裂。
據悉，如果該協議簽署成功，俄羅斯將向中國每年輸送680億立方米
的天然氣。與此相對應的是，俄每年向歐洲輸送天然氣的總量為1,500
億立方米。該協議為期30年。
（略）
分析認為，由於中共的經濟發展是以巨大的能源消耗為代價， 1980
年以來，中共的能源總消耗量每年增長約5%，是世界平均增長率的
近三倍。
有專家表示，除了經濟發展的需要，中共已將能源納入其安全戰略重
點之中， 基於軍事擴張的目的和野心，中共在東北亞地區積極進行能
源競逐。
今年3月，俄羅斯邀請日本共同開發離中國不遠的大型天然氣田。俄
羅斯能源官員認為，如果日本減少使用核能，勢必能源供應不足，這
為俄羅斯打入日本能源市場提供契機。
（略）
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http://big5.rusnews.cn/ezhongguanxi/ezhong_jingmao/20110610/43070571.html
中國駐俄大使：胡錦濤訪俄期間俄中將簽署供氣協議
22:30
2011-06-10
俄新網RUSNEWS.CN莫斯科6月10日電 中國國家主席胡錦濤6月
15日至18日訪俄期間，俄羅斯與中國將簽署一份關于俄天然氣對華
供應的政府間協議。這一消息是中國駐俄羅斯大使李輝周五向記者透
露的。
李輝說，俄中能源談判代表第七次會晤期間，雙方簽署了《2009年6
月24日天然氣領域合作諒解備忘錄的議定書》。
李輝還說：“目前，雙方正在就天然氣供應進行談判，預計近期內就
價格公式將達成一致。在胡錦濤訪俄期間，預計雙方還將簽署一份政
府間協議，兩國企業將簽署一份天然氣購銷合同。”
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http://big5.rusnews.cn/xinwentoushi/20110617/43076532.html
因價格問題俄中尚未達成天然氣採購合同
http://big5.rusnews.cn/ezhongguanxi/ezhong_jingmao/20110617/43076351.html
俄能源部長：中國不同意俄將供氣價格與歐洲價格挂鉤
http://big5.rusnews.cn/eguoxinwen/eluosi_caijing/20110617/43076664.html
俄氣公司總裁期待國際天然氣價格出現新的驚喜
俄新網RUSNEWS.CN聖彼得堡6月17日電 俄羅斯天然氣工業公司
總裁阿列克謝·米勒期待，國際市場的天然氣價格將迅速發生改變，並
且不總是能夠預見。
米勒在聖彼得堡經濟論壇上發言時說：“風險時期我們總在等待，等
著我們的將是能源市場新的驚喜。
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http://big5.rusnews.cn/xinwentoushi/20110614/43071836.html
俄羅斯能源專家稱中國並不需要俄羅斯天然氣
20:17
2011-06-14
俄新網RUSNEWS.CN莫斯科6月14日電 今天出版的《生意人報》
刊登了俄羅斯能源網（RusEnergy）合伙人兼分析師米哈伊爾·克魯季
欣的文章《價格問題》，該文章對俄羅斯和中國的天然氣合作進行了分
析。以下為文章全文。
中國人原則上並不需要俄羅斯天然氣。特別是莫斯科已經多年以來宣
稱的那麼多——每年680億立方米。
的確，中國的天然氣消費量正在快速增長。根據中國政府預測，到2015
年該國天然氣需求量將從目前的1300億立方米增加到2300億立方
米，但其中的1500億立方米將由本國的開採保障。中石油專家4月份
曾表示，從2015年起，中國將結束天然氣短缺的局面。他們的數字是
現實和令人信服的。今年中國將從已經建成的來自中亞和緬甸的管道
進口660億立方米天然氣，並進口430億立方米液化天然氣。到2020
年，這一數字還將翻一番。中國獲得的天然氣將比其需要的還要多。
這使北京能夠將其價格政策強加于外國供應商。
而天然氣工業公司能夠在這種形勢下指望什麼呢？要知道，該公司在
還沒有等到合同的情況下，已經開始在遠東建設從薩哈林到中國邊境
的管道，並准備鋪設從西西伯利亞北部至中國邊境的阿爾泰管道。
不久前，我在上海同中國官員進行的談話中了解到，能夠銷售俄羅斯
天然氣的只是中國的東北地區，從中國南方建管道向東北供應不劃
算。但是，政府對于東北省份的調控使天然氣價格不超過每千立方米
235美元，而這也只是針對那些開採小氣田的地方供應商。中方人士
稱，為了在這些地區銷售哪怕是少量的天然氣，天然氣工業公司也需
要大打折扣。
這樣的話，中國邊境地區的市場並不能完全消費莫斯科所宣布的供應
量，而天然氣價格甚至會低于其生產成本與從產地而來的運輸費，這
些產地包括薩哈共和國（雅庫特）、伊爾庫茨克州、薩哈林或者納德姆
-普爾-塔佐夫斯基地區等。
天然氣工業公司宣稱要把天然氣出口從歐洲方向轉向亞洲，這可以看
成是虛張聲勢，為的是軟化歐洲客戶的立場。但向亞洲方向的管道已
經正在鋪設，而這是靠數十億美元堆起來的。
為了保証向中國供應天然氣的利潤率，並彌補開發新氣田和建設新管
道的巨額投資，俄羅斯政府可能，並當然會向天然氣工業公司提供稅
收方面的優惠。但是，不管怎麼說，這意味著從俄羅斯預算向中國的
天然氣消費者提供補貼。從這之中獲利的只有那些與俄羅斯壟斷公司
（天然氣工業公司——譯者注）關系良好的承包商，而這些承包商卻
建的是毫無用處的天然氣管道。
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稍早之前的舊聞，中國方面還非常期待胡哥出馬能解決問題，結果因
為俄國認為歐洲跟日本人能出的價錢更好，碰了個軟釘子。
日本說要廢核的國際效應也是有在這種地方浮現。
但也有人說這是因為中國的天然氣市場並不如俄國人想像的那麼巨大。
就我的看法，中俄之間目前關係穩定除了俄國在蘇聯瓦解之後的衰
落跟同時期中國的經濟成長外，還有很大一部份就是建立在天然氣的
關係上。如果真的中國不需要俄國的天然氣，那中俄關係就不見得會
一直穩定下去。
我個人是對中國持續經濟成長對能源的需求增加，可以期待其價格。但
在東北方面中國政府要壓低天然氣價格的原因，大概是為了避免貧民買
不起天然氣而暴動，畢竟家家戶戶都有過冬天然氣需求。
正如最後一篇文所說的，使用管路購買石油跟天然氣並不像油輪一樣
可以隨狀況靈活採買，光是建設管路就需要成本。而且不像油輪本身
抵達的地方就是一定需要燃料的港口，管路通過的地方往往鳥不生蛋
，要抵達精練廠跟消費地點是需要很長很長的一段路。
萬里管線的維護成本也不低，只因為能源的價格值得如此做而已。但
要是管線經過的地區發生動亂或是一堆窮人偷油，管線的供需兩端可
就頭大了。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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ID已刪除
路人甲乙丙
1507 Posts |
Posted - 06/20/2011 : 17:27:21
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quote:
Originally posted by dasha
那要每一個個案都拿出來討論,像台灣外傘頂洲附近搞人工島,與日本大阪及名古屋的人工島機場,技術上價差就是兩三個零,因為天然積沙的速度差距太大.如果拿台灣西岸與東岸比,花蓮外海人工島的價格甚至可以是雲林外海的平方等級......
huangmin95兄講的僅適用於某些地區,天然砂洲與天然島甚至不用去動手都會出現的地區.
是所有地區都適用，雲林外海就是用類似我講的方式完成的，天然沙洲有他的限制存在最主要的限制是時間，沒有人等的起上百年的時間
現在普遍採用的作法就是利用大量的填充物，如砂石、垃圾等強迫性堆出一塊土地
在太平洋你也可以發現傳說中的垃圾浮島 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
12922 Posts |
Posted - 06/20/2011 : 23:46:45
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quote:
Originally posted by huangmin95
quote:
Originally posted by dasha
那要每一個個案都拿出來討論,像台灣外傘頂洲附近搞人工島,與日本大阪及名古屋的人工島機場,技術上價差就是兩三個零,因為天然積沙的速度差距太大.如果拿台灣西岸與東岸比,花蓮外海人工島的價格甚至可以是雲林外海的平方等級......
huangmin95兄講的僅適用於某些地區,天然砂洲與天然島甚至不用去動手都會出現的地區.
是所有地區都適用，雲林外海就是用類似我講的方式完成的，天然沙洲有他的限制存在最主要的限制是時間，沒有人等的起上百年的時間
現在普遍採用的作法就是利用大量的填充物，如砂石、垃圾等強迫性堆出一塊土地
在太平洋你也可以發現傳說中的垃圾浮島
所有地區都適用?
我不認為在水深幾千公尺的地方也適用.
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dasha
版主
41742 Posts |
Posted - 06/21/2011 : 10:04:15
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Originally posted by huangmin95
quote:
Originally posted by dasha
huangmin95兄講的僅適用於某些地區,天然砂洲與天然島甚至不用去動手都會出現的地區.
是所有地區都適用，雲林外海就是用類似我講的方式完成的，天然沙洲有他的限制存在最主要的限制是時間，沒有人等的起上百年的時間
現在普遍採用的作法就是利用大量的填充物，如砂石、垃圾等強迫性堆出一塊土地
在太平洋你也可以發現傳說中的垃圾浮島
只知道自己家附近地方的狀況,就不要以為自己家就是全世界,那只是讓大家知道你的無知.
在中國東海岸,台灣西海岸,美國東岸與墨西哥灣之類淺灘區,附近還有大量漂砂,那只要有東西影響水流速度,積砂就會很快,幾年就可以堆出一灘東西,然後加上一些人工補強以避免颱風沖掉,就是人工小島.但這種方式僅適用於有漂砂的淺區,往往在河口的南與北,因為漂砂量的不同,沙洲形成速度就會差好幾倍.這種地方在台北縣宜蘭縣也找得到,可是到花蓮台東,就看不到,因為水深增加很快,能形成沙洲的區域直接連接海灘,遠一點就沒辦法.
遠洋的垃圾島都是漂浮物,那個更像船舶,不是島. |
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 06/21/2011 : 10:50:45
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Originally posted by dasha
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Originally posted by kumachan
蠻多都市的機場和遊樂園都是近岸人造島.
那造價可以參考看看....
當然造價和想造多大也有關係.
那要每一個個案都拿出來討論,像台灣外傘頂洲附近搞人工島,與日本大阪及名古屋的人工島機場,技術上價差就是兩三個零,因為天然積沙的速度差距太大.如果拿台灣西岸與東岸比,花蓮外海人工島的價格甚至可以是雲林外海的平方等級......
huangmin95兄講的僅適用於某些地區,天然砂洲與天然島甚至不用去動手都會出現的地區.
請教一下,濁水溪的河口好像不是很明顯?
學書未成先習劍
用劍無它A讀書
讀書習劍兩無成
落魄江湖它W負 |
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dasha
版主
41742 Posts |
Posted - 06/21/2011 : 12:46:18
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Originally posted by 陸戰屋小步兵
quote:
Originally posted by dasha
quote:
Originally posted by kumachan
蠻多都市的機場和遊樂園都是近岸人造島.
那造價可以參考看看....
當然造價和想造多大也有關係.
那要每一個個案都拿出來討論,像台灣外傘頂洲附近搞人工島,與日本大阪及名古屋的人工島機場,技術上價差就是兩三個零,因為天然積沙的速度差距太大.如果拿台灣西岸與東岸比,花蓮外海人工島的價格甚至可以是雲林外海的平方等級......
huangmin95兄講的僅適用於某些地區,天然砂洲與天然島甚至不用去動手都會出現的地區.
請教一下,濁水溪的河口好像不是很明顯?
漂砂的來源有河砂與海砂,分布也是要看河流與海流的方向,河口不一定積砂多,長江那種河水海水流向比較有衝突的容易在河口積島,但台灣西岸的海流多半與河口垂直,所以積得兇的地方反而是在河口以外的或南或北.河口積砂在北部的福德海水浴場比較明顯. |
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ryan2181
路人甲乙丙
Taiwan
2296 Posts |
Posted - 06/21/2011 : 19:55:21
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Originally posted by 陸戰屋小步兵
quote:
Originally posted by dasha
quote:
Originally posted by kumachan
蠻多都市的機場和遊樂園都是近岸人造島.
那造價可以參考看看....
當然造價和想造多大也有關係.
那要每一個個案都拿出來討論,像台灣外傘頂洲附近搞人工島,與日本大阪及名古屋的人工島機場,技術上價差就是兩三個零,因為天然積沙的速度差距太大.如果拿台灣西岸與東岸比,花蓮外海人工島的價格甚至可以是雲林外海的平方等級......
huangmin95兄講的僅適用於某些地區,天然砂洲與天然島甚至不用去動手都會出現的地區.
請教一下,濁水溪的河口好像不是很明顯?
學書未成先習劍
用劍無它A讀書
讀書習劍兩無成
落魄江湖它W負
濁水溪的砂飄到外傘頂洲去堆~~~
不過攔河堰(來源減少)+麥寮填海計劃(海流改變)之後~~外傘頂洲面積減少了
那個燒了好幾把火的地方那片淺灘填起來夯實花的費用一點都不便宜~~~~
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筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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Edited by - ryan2181 on 06/21/2011 20:04:58 |
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ID已刪除
路人甲乙丙
1507 Posts |
Posted - 06/21/2011 : 23:55:27
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Originally posted by BlueWhaleMoon
所有地區都適用?
我不認為在水深幾千公尺的地方也適用.
全世界都適用，大俠講的方法只在特定區域適用，他使用的方式有前提必須有大量飄砂
我的方法不僅在有漂砂的地方適用甚至沒有飄砂的地方也適用
就算你要在馬里納海溝上方蓋一座小島也沒問題，只要你有夠多的堆積物能夠從海底堆起來就可以，基本上你看到的多數人工填海都是使用我這個方法 |
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ID已刪除
路人甲乙丙
1507 Posts |
Posted - 06/22/2011 : 00:06:16
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quote:
Originally posted by dasha
只知道自己家附近地方的狀況,就不要以為自己家就是全世界,那只是讓大家知道你的無知.
在中國東海岸,台灣西海岸,美國東岸與墨西哥灣之類淺灘區,附近還有大量漂砂,那只要有東西影響水流速度,積砂就會很快,幾年就可以堆出一灘東西,然後加上一些人工補強以避免颱風沖掉,就是人工小島.但這種方式僅適用於有漂砂的淺區,往往在河口的南與北,因為漂砂量的不同,沙洲形成速度就會差好幾倍.這種地方在台北縣宜蘭縣也找得到,可是到花蓮台東,就看不到,因為水深增加很快,能形成沙洲的區域直接連接海灘,遠一點就沒辦法.
遠洋的垃圾島都是漂浮物,那個更像船舶,不是島.
包含關西國際機場、香港、荷蘭、新加坡等地全世界幾乎都使用利用砂石或是垃圾這類的填充物來完成填海造陸，新竹外面就適用一卡車一卡車的垃圾堆出80公頃的土地，請問一下你的意思是全世界那麼多國家都跟我一樣笨？ |
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dasha
版主
41742 Posts |
Posted - 06/22/2011 : 11:52:56
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quote:
Originally posted by huangmin95
quote:
Originally posted by dasha
只知道自己家附近地方的狀況,就不要以為自己家就是全世界,那只是讓大家知道你的無知.
在中國東海岸,台灣西海岸,美國東岸與墨西哥灣之類淺灘區,附近還有大量漂砂,那只要有東西影響水流速度,積砂就會很快,幾年就可以堆出一灘東西,然後加上一些人工補強以避免颱風沖掉,就是人工小島.但這種方式僅適用於有漂砂的淺區,往往在河口的南與北,因為漂砂量的不同,沙洲形成速度就會差好幾倍.這種地方在台北縣宜蘭縣也找得到,可是到花蓮台東,就看不到,因為水深增加很快,能形成沙洲的區域直接連接海灘,遠一點就沒辦法.
遠洋的垃圾島都是漂浮物,那個更像船舶,不是島.
包含關西國際機場、香港、荷蘭、新加坡等地全世界幾乎都使用利用砂石或是垃圾這類的填充物來完成填海造陸，新竹外面就適用一卡車一卡車的垃圾堆出80公頃的土地，請問一下你的意思是全世界那麼多國家都跟我一樣笨？
如果造陸的地區不是堆積型而是侵蝕型的區域,你丟下去的東西不但攔不了砂加速陸地成長,自身反而會被沖消掉,這時工程就複雜了,要先堆好基礎,在海下準備好初步的防波設備,甚至要阻止海水進入,然後才能開始倒比較廉價的填充物,夯實的工作時數也會差好幾倍,這也就是工程價格與工時差好幾個零的地方.
不要把花一億韓幣與花百億歐元的工程說成一個樣,很多細節不同,而東西作不作得出來,看的就是這個投資要多少. |
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 06/22/2011 : 21:37:21
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quote:
Originally posted by huangmin95
包含關西國際機場、香港、荷蘭、新加坡等地全世界幾乎都使用利用砂石或是垃圾這類的填充物來完成填海造陸，新竹外面就適用一卡車一卡車的垃圾堆出80公頃的土地，請問一下你的意思是全世界那麼多國家都跟我一樣笨？
如果只是要反登陸,佈一大堆水雷會省很多錢.
只要你用火箭佈雷速度和數量比敵方掃雷快....
不需要花巨資以幾十年在海上弄無法復原的人工障礙物....太沒效率.
夠多的堆積物雖然能取代飄沙,但是堆積物要花錢(就算是垃圾也得另外處理過),
所以成本會比部份依賴飄沙的人工島貴得多. |
Edited by - kumachan on 06/22/2011 21:41:14 |
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 06/23/2011 : 06:59:41
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Originally posted by dasha
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Originally posted by huangmin95
quote:
Originally posted by dasha
只知道自己家附近地方的狀況,就不要以為自己家就是全世界,那只是讓大家知道你的無知.
在中國東海岸,台灣西海岸,美國東岸與墨西哥灣之類淺灘區,附近還有大量漂砂,那只要有東西影響水流速度,積砂就會很快,幾年就可以堆出一灘東西,然後加上一些人工補強以避免颱風沖掉,就是人工小島.但這種方式僅適用於有漂砂的淺區,往往在河口的南與北,因為漂砂量的不同,沙洲形成速度就會差好幾倍.這種地方在台北縣宜蘭縣也找得到,可是到花蓮台東,就看不到,因為水深增加很快,能形成沙洲的區域直接連接海灘,遠一點就沒辦法.
遠洋的垃圾島都是漂浮物,那個更像船舶,不是島.
包含關西國際機場、香港、荷蘭、新加坡等地全世界幾乎都使用利用砂石或是垃圾這類的填充物來完成填海造陸，新竹外面就適用一卡車一卡車的垃圾堆出80公頃的土地，請問一下你的意思是全世界那麼多國家都跟我一樣笨？
如果造陸的地區不是堆積型而是侵蝕型的區域,你丟下去的東西不但攔不了砂加速陸地成長,自身反而會被沖消掉,這時工程就複雜了,要先堆好基礎,在海下準備好初步的防波設備,甚至要阻止海水進入,然後才能開始倒比較廉價的填充物,夯實的工作時數也會差好幾倍,這也就是工程價格與工時差好幾個零的地方.
不要把花一億韓幣與花百億歐元的工程說成一個樣,很多細節不同,而東西作不作得出來,看的就是這個投資要多少.
喔~不只這樣喔, 還有沉積物壓實作用要考慮..人工島的材料跟底質都會影響沉陷率，到時候就算沒有被沿岸流帶走，也有可能為被自己的重量給幹掉。
世界島就是這個樣子搞到快陸沉了.. |
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[大件事]中國發生戰略性轉變
