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blackknight
路人甲乙丙
4339 Posts |
 Posted - 11/13/2011 : 07:41:09
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其實獨立號的問題不是多體
而是船艏是傾角式
而不是斜角式
這讓她在水面上更容易"滑動"
但是穩定性沒有問題
因為多體船就是利用多艘重心和大重心面積來應付在低吃水:低水阻下能兼具重心穩定和水線上安定
比較麻煩的是海象太惡劣下
多體船會有浪坡對船體有妨礙進而造成在惡劣海象下多體船的航行效率低下
解決方法其實就是複體舷的開口不應在水線上
至少應該在貼近水線
但是獨立號用的是傾角式船艏才讓這問題被凸顯出
在別處看到這樣的評語，但看不太懂該文中的"滑動"是指什麼現象?
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我的女神!!
フルメタのシリーズを通しての女性キャラ人佋で不動のＮｏ．１を誇るテレサ�裔藉腎鉸橶褲�
記者：請問關於官方承認泰莎艦長是最萌的你有什麼看法?
發言人：非常好!!這是符合全體密銀戰隊隊員的最大共識，有助於部隊士氣的提升
和反恐活動的進行!!讓我們一起呼口號!!打倒暴力鐵拳女主角!!泰莎艦長是最萌的!!
今天心情不錯~~~就到這吧!! |
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rockitten
我是老鳥
Australia
8191 Posts |
Posted - 11/13/2011 : 11:09:54
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quote:
Originally posted by blackknight
其實獨立號的問題不是多體
而是船艏是傾角式
而不是斜角式
這讓她在水面上更容易"滑動"
但是穩定性沒有問題
因為多體船就是利用多艘重心和大重心面積來應付在低吃水:低水阻下能兼具重心穩定和水線上安定
比較麻煩的是海象太惡劣下
多體船會有浪坡對船體有妨礙進而造成在惡劣海象下多體船的航行效率低下
解決方法其實就是複體舷的開口不應在水線上
至少應該在貼近水線
但是獨立號用的是傾角式船艏才讓這問題被凸顯出
在別處看到這樣的評語，但看不太懂該文中的"滑動"是指什麼現象?
one of the trick for catamaran to reduce drag is by reducing the cross-section area under water (低吃水) and so they are similar to sliding on the water surface
小貓不會作模型，小貓只愛玩模型；看似小貓玩模型，其實模型玩小貓：
A B 補土白膠條，樹脂改套蝕刻片；凹線凸線凹凸線，乾磨水磨銼刀磨；
水性油性消光漆，乾掃手掃噴槍掃；模型一盒三百幾，零件一堆三千幾；
多買多作進步多，買了不作口水多；花錢耗時傷精神，小貓是隻敗家喵。 |
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blackknight
路人甲乙丙
4339 Posts |
Posted - 11/14/2011 : 16:25:11
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不過文中說的滑動似乎是和傾角式船艏相關的現象，小貓兄說的則是雙體船的低阻原因
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我的女神!!
フルメタのシリーズを通しての女性キャラ人佋で不動のＮｏ．１を誇るテレサ�裔藉腎鉸橶褲�
記者：請問關於官方承認泰莎艦長是最萌的你有什麼看法?
發言人：非常好!!這是符合全體密銀戰隊隊員的最大共識，有助於部隊士氣的提升
和反恐活動的進行!!讓我們一起呼口號!!打倒暴力鐵拳女主角!!泰莎艦長是最萌的!!
今天心情不錯~~~就到這吧!! |
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dasha
版主
41764 Posts |
Posted - 11/15/2011 : 10:08:36
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quote:
Originally posted by blackknight
比較麻煩的是海象太惡劣下
多體船會有浪坡對船體有妨礙進而造成在惡劣海象下多體船的航行效率低下
解決方法其實就是複體舷的開口不應在水線上
至少應該在貼近水線
但是獨立號用的是傾角式船艏才讓這問題被凸顯出
老實說,想了兩天,還是不懂這一段從"解決方法......"開始講的是甚.
那種船首在大浪時有容易下插而不是上湧的問題. |
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sungf29
路人甲乙丙
898 Posts |
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rockitten
我是老鳥
Australia
8191 Posts |
Posted - 11/17/2011 : 18:25:24
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quote:
Originally posted by sungf29
http://www.youtube.com/watch?v=s-vgFMCmHPo&feature=related
海峽號台中試航進港180度調頭（約3分鐘內）
澳洲雙體或3體船甚至萬噸級 似乎很強調這種原地180度迴轉 靠港方便性
those from AUSTAL and INCAT (that 海峽號) use water jet for propulsion so the "thruster" can work like "vector thrust" to improve maneuverability at swallow water or confine space, which is useful for ferries since they have to dock and make U turn quick without tugs helping.
小貓不會作模型，小貓只愛玩模型；看似小貓玩模型，其實模型玩小貓：
A B 補土白膠條，樹脂改套蝕刻片；凹線凸線凹凸線，乾磨水磨銼刀磨；
水性油性消光漆，乾掃手掃噴槍掃；模型一盒三百幾，零件一堆三千幾；
多買多作進步多，買了不作口水多；花錢耗時傷精神，小貓是隻敗家喵。 |
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dasha
版主
41764 Posts |
Posted - 11/18/2011 : 15:50:54
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傳統的船靠帆與舵控制航向,這年頭很少人用可動帆,那就是靠舵.雖然舵小小的一塊很省空間,但低速效率不好,一定要有一個程度以上的前進與後退速度才有效果,這使得只靠舵的船不能原地轉彎,大海航行還好,靠港靠岸就要其他設備輔助才行.
傳統設計的船想要原地轉彎,那就是要向量推進裝置,這或者是外加推進囊(體積小易損毀),或者是船身加上側向推力裝置(體積大但都在船身內好保養維護),沒有特殊需求這種東西沒用.船身很寬的雙體船三體船,只要推進裝置是在外側船體,那就有辦法靠推力差甚至是改變推力方向,進行小半徑甚至原地迴旋. |
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標題 |
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關於獨立號的適航性問題
