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Dr Evil
路人甲乙丙
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 Posted - 05/22/2012 : 16:39:32
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中鋼搶攻特殊合金再下一城！首度開發成功鈦合金板
http://news.cts.com.tw/cnyes/money/201205/201205211007593.html
中鋼搶攻特殊合金領域再下一城，今天宣布成功軋出厚度35mm的Ti-6Al-4V鈦合金板。這也是中鋼繼去年下半年成功開發鈦板、鈦盤元、及熱軋鈦捲等系列產品之後，持續的往技術含量及應用領域更高端的鈦合金板開發，突破真空電弧重熔精煉、精密鍛造、及軋延等多項技術瓶頸的展現。
中鋼表示， Ti-6Al-4V鈦合金降伏及抗拉強度分別達到800-1100MPa及890-1400MPa，約為純鈦的3倍，具輕量化的優點，因此廣泛的應用於航太零件及運動休閒等產業。由於其變形阻抗比純鈦高，在熱軋時之破裂敏感性高，是屬於熱間加工困難的材料；另外，其於熱軋時也相當容易產生幾何形狀不良以及晶粒粗化的問題，會降低產品的品質。因此如何確保熱軋時不會產生破裂，並能獲得良好板形以及組織細緻的鈦合金產品是研發團隊必須克服的難題。
經中鋼現場及研發同仁進行多次的電腦理論模擬，並於實驗產線實際軋延試驗，以建立最適的軋延技術，終於在產線成功軋出幾何、表面、及冶金品質均優的產品。鈦合金板的成功開發除了展現中鋼集團堅強的技術能力及團隊合作的精神之外，亦顯示中鋼深耕特殊合金的決心與能耐。
中鋼所軋出的Ti-6Al-4V鈦合金板，已獲得柏夫公司確認，認為品質不亞與進口產品，柏夫也決定轉而採用中鋼的產品，將應用於高端特殊用途，扶持國內特殊合金產業發展。柏夫為國內專業的鈦、鋯、鎳等特殊合金管線及塔槽製作知名公司，其所使用的Ti-6Al-4V鈦合金板以往都由歐美進口。
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小毛
我是老鳥
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Posted - 05/23/2012 : 09:19:00
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國軍採用的被服衣鞋補給類品質不知評價怎樣，外銷有沒有競爭力？
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/7109942.shtml
國軍新式單人帳篷 搭帳僅5秒
軍備局今天展示自行研發與設計的新式單兵個人帳篷，體積小、重量1.7公斤，開、搭帳僅需2秒，收帳5秒，提供官兵在外救災、宿營、演習不受地形地物影響，保持充足睡眠與戰力。
國防部軍備局生產製造中心第203廠下午開放參觀，展示多項自行研發的防護背心、裝備與帳篷。
由於救災已列入國軍主要任務之一，為讓參與救災官兵能有更舒適的環境，203廠特地研發一款新式「單兵個人帳篷」，讓官兵在外救災可以保持體力與戰力。
軍備局203廠周飛宇中校表示，帳篷內部搭配記憶型氣墊式睡袋，包含枕頭與睡墊，官兵只要在使用前10分鐘旋開氣鈕即可進行充氣。
他說，相較於舊型帳篷僅由雨衣搭配兩根竹竿，無法防蚊、防潮，新式帳篷完全克服這些問題，讓官兵休息時不受環境影響，保持充足睡眠品質，維繫戰力。
軍方指出，這組新式帳篷若含睡墊與枕頭全重3.2公斤，帳篷外帳還可作為雨衣，比起以往裝備的重量與空間都輕巧與方便許多。
周飛宇說，單兵個人帳篷1套新台幣6500元，目前已由民間工廠代工量產，節省軍方生產成本與經費，後備司令部去年也採購1200組作為汛期救災官兵使用。
另外，203廠還展示新式傘兵防護靴，不僅成本比以往降低許多，鞋子的耐穿插性也高出市售鞋款1倍之多。
參與「傘兵防護靴性能研改案」的軍備局203廠管制室蔡錦昌士官長受訪指出，空訓中心跳傘演訓現行使用的傘兵皮鞋外加護踝與護具，成本高達6100元。
他說，廠內在60天內開發出一體成形、對腳踝有更強防護效果的傘兵鞋，成本僅需3500元，並增強耐穿插能力，保護傘訓人員的腳掌與腳踝。
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小毛
我是老鳥
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Dr Evil
路人甲乙丙
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Posted - 06/21/2012 : 14:51:57
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總算島內有大咖跟漢翔搶生意
願發爺把低端的零組件都作掉搶走，逼使漢翔技術升級
張榮發：跨足飛機零組件製造
(中央社記者趙曉慧台北20日電）
長榮集團總裁張榮發表示，看好台灣可發展為亞太區民航機維修中心，長榮已申請籌建第4維修棚廠，計畫跨足飛機零組件的製造，全力打造台灣的航太工業。
國立成功大學19日頒贈名譽「工學」博士學位給予張榮發，表彰他在國際運輸與航太科技領域的傑出成就，張榮發在致詞中，做上述表示。
張榮發表示，他十分看好台灣的航太產業，認為台灣可以發展成為亞太區民航機的維修中心。
他說，長榮航太在3座維修棚廠維修能量供不應求的情況下，已向主管機關申請籌建第4維修棚廠，以擴大維修能量。
張榮發說，長榮也計劃跨足飛機零組件的製造，希望能整合台灣航太產業，全力打造台灣的航太工業。
他表示，未來將會與成大共同努力，全力支持運輸產業的發展，以提高國家競爭力。
長榮集團表示，張榮發一向注重人才的養成及教育，基於培養航空及航太人才，將由長榮航空、長榮航太與成功大學加強產學合作，現階段設立「民航工程學程」為合作開端。
長榮說，「民航工程學程」課程包括：飛機次系統與運作、維修實習、基礎飛行、飛航安全管理等，共13個學分，指派長榮航空及長榮航太專業人員擔任講師。
學生實習期間將住宿於長榮航空訓練中心，期望能培養成大學生以實務作業為導向的基礎教育，加速民航人才的培訓與素質的提升。1010620
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冗丙
版主
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Posted - 06/22/2012 : 21:14:25
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Originally posted by 小毛
國軍採用的被服衣鞋補給類品質不知評價怎樣，外銷有沒有競爭力？
參與「傘兵防護靴性能研改案」的軍備局203廠管制室蔡錦昌士官長受訪指出，空訓中心跳傘演訓現行使用的傘兵皮鞋外加護踝與護具，成本高達6100元。
他說，廠內在60天內開發出一體成形、對腳踝有更強防護效果的傘兵鞋，成本僅需3500元，並增強耐穿插能力，保護傘訓人員的腳掌與腳踝。
嗎啦~
1.當年逼迫廠商銷燬真皮傘靴的模具與打樣~讓該廠遷移到越南求生存~讓12孔傘靴成為絕響~~
2.只不過又參考米軍的鞋子而已跟背心一樣~大家有興趣的看一下近期的兵戰吧~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~ |
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sscorp
我是菜鳥
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dasha
版主
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Posted - 06/25/2012 : 12:36:02
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quote:
Originally posted by sscorp
台灣電腦工業這麼發達，超級電腦領域卻幾乎一片空白，這幾年來政府單位都沒什麼動作。
現在總算見到有點積極的作為，決定引進一台「京」電腦做氣象推測。
其實以京的能力，要做核武運算也綽綽有餘
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/7181108.shtml
其實購買還是買了好幾台,但是研發嘛,過去只有美日拼這塊,近幾年中共的作法是拼硬體Spec,跑特定軟體還是不如美日......
要作核武運算不容易,不只是簽了約不許作,而且內部架構沒開放給我們知道,你甚至不知道他偷偷連線到哪邊......而且小弟還記得當初海軍氣象中心要採購,Cray與Fujitsu都來推銷,面對第三個IBM,他們都不屑的說,他們可以要求美國政府開放某些code,用這些code來跑大氣波譜模式,速度可以是IBM的一百倍......但這也暗示系統中藏了不知道多少東西...... |
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gera
我是老鳥
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gsx56840
路人甲乙丙
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663 Posts |
Posted - 06/28/2012 : 22:59:25
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Originally posted by dasha
[quote]Originally posted by sscorp
法國的布爾好像還可以吧,記得每年他們的超算都有進前10,雖然裡面的處理核心好像是買美國的 |
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sscorp
我是菜鳥
456 Posts |
Posted - 06/30/2012 : 23:22:33
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quote:
Originally posted by Dr Evil
中鋼搶攻特殊合金再下一城！首度開發成功鈦合金板
http://news.cts.com.tw/cnyes/money/201205/201205211007593.html
中鋼搶攻特殊合金領域再下一城，今天宣布成功軋出厚度35mm的Ti-6Al-4V鈦合金板。這也是中鋼繼去年下半年成功開發鈦板、鈦盤元、及熱軋鈦捲等系列產品之後，持續的往技術含量及應用領域更高端的鈦合金板開發，突破真空電弧重熔精煉、精密鍛造、及軋延等多項技術瓶頸的展現。
中鋼表示， Ti-6Al-4V鈦合金降伏及抗拉強度分別達到800-1100MPa及890-1400MPa，約為純鈦的3倍，具輕量化的優點，因此廣泛的應用於航太零件及運動休閒等產業。由於其變形阻抗比純鈦高，在熱軋時之破裂敏感性高，是屬於熱間加工困難的材料；另外，其於熱軋時也相當容易產生幾何形狀不良以及晶粒粗化的問題，會降低產品的品質。因此如何確保熱軋時不會產生破裂，並能獲得良好板形以及組織細緻的鈦合金產品是研發團隊必須克服的難題。
經中鋼現場及研發同仁進行多次的電腦理論模擬，並於實驗產線實際軋延試驗，以建立最適的軋延技術，終於在產線成功軋出幾何、表面、及冶金品質均優的產品。鈦合金板的成功開發除了展現中鋼集團堅強的技術能力及團隊合作的精神之外，亦顯示中鋼深耕特殊合金的決心與能耐。
中鋼所軋出的Ti-6Al-4V鈦合金板，已獲得柏夫公司確認，認為品質不亞與進口產品，柏夫也決定轉而採用中鋼的產品，將應用於高端特殊用途，扶持國內特殊合金產業發展。柏夫為國內專業的鈦、鋯、鎳等特殊合金管線及塔槽製作知名公司，其所使用的Ti-6Al-4V鈦合金板以往都由歐美進口。
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突破鈦合金電焊與軋延的瓶頸？會不會哪天給國人來個驚喜，國造潛艇是鈦合金船體？ (夢...) |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10742 Posts |
Posted - 07/02/2012 : 11:09:06
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中科院參與NASA的計畫....不知道沒有公開的部分有什麼?何時才有不管哪個太空船都是零件Made in Taiwan?
http://news.pchome.com.tw/politics/cna/20120701/index-13411374725452318001.html
台灣科技能力 NASA相中
AMS監控中心落腳台灣（3）（中央社記者陳培煌台北1日電）台灣參與國際研發的太空磁譜儀計畫，科技能力受重視，美國太空總署有意要把太空船計算機交由中科院負責，中科院已交出兩套系統測試。
台灣參與研發、用於驗證宇宙大爆炸（Big Bang）理論的太空磁譜儀（Alpha Magnetic Spectrometer, AMS），去年5月成功由美國太空梭放上太空，進行為期15年的宇宙粒子偵測實驗任務，儀器運作一切順利。
AMS計畫由諾貝爾物理獎得主、中央研究院院士丁肇中主持，國防部軍備局中山科學研究院也是計畫核心成員，擔任研發AMS電子系統的重任。AMS監控中心除瑞士「歐洲核子研究組織」（CERN）外，在台灣桃園的中科院設立世界第2個、亞洲首座監控中心。
中科院負責AMS電子系統研發計畫的主持人荊溪暠接受中央社專訪時表示，「做過，人家才相信你、給你做」，因為AMS計畫成功，美國太空總署（NASA）專案經理日前訪台，表達希望將太空船計算機交由中科院負責。
荊溪暠說，AMS上太空1年，電子系統運作都很正常，因此NASA首度找中科院洽談合作案。中科院現在先作兩套系統交由對方測試功能，沒問題的話可能會簽長期合約。
中科院電子所龍園創新育成中心企劃經理葉芬指出，NASA官員6月中抵台到中科院監控中心進行檢視時曾表示，對中科院研發能量與精準度感到非常滿意。
中科院電子所測試組組長林玉蘭表示，丁肇中曾在國際會議上指台灣品質可靠度很高，並稱讚是「Outstanding（傑出）」。
她指出，AMS電子系統評價受到各國肯定，包括法國、瑞士等國都找過中科院研發製造相關電子系統，後來也都通過驗證，義大利也和中科院洽談太陽能板控制單元的合作。
除國際合作，荊溪暠說，中科院還負責國家太空中心「福衛五號」與「福衛七號」等多項計畫，預計民國104年發射升空，證明台灣有能力做衛星。
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ian125
我是老鳥
8325 Posts |
Posted - 07/02/2012 : 15:06:31
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| 那可能標準裝備要多一個鐵槌... |
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HOTARU
路人甲乙丙
3584 Posts |
Posted - 07/02/2012 : 19:47:01
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| 俄國人不是用扳手敲嗎? |
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pcgamer
我是老鳥
10092 Posts |
Posted - 07/02/2012 : 21:48:38
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| 榔頭會比板手還要好用的......... |
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小毛
我是老鳥
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10742 Posts |
Posted - 07/09/2012 : 09:23:06
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是大單沒錯，但是不是肥單就不一定了，畢竟是日本大廠再轉包給台灣.....
http://news.chinatimes.com/focus/501011506/122012070900111.html
日航太50億訂單漢翔將拿下
工業局積極媒合台日航空產業商機，目前日本航空產業前三大廠商，包括三菱重工、川崎重工以及富士重工與漢翔洽談共計有新台幣50億元的合作案，一旦達成協議，將會是今年以來航空產業重大訂單。
儘管歐債風波延燒不斷，造成全球景氣復甦腳步受到抑制，不過由於航空產業交貨期長的特性，因此航空公司對於新機隊需求仍然暢旺，工業局表示，以日本為例，因為日本政府參與大型國際航空合作計畫，最近日商接獲波音B737的訂單相當踴躍，原本每月交貨10架，隨著客戶要求縮短交期，也讓許多日商感到產能不足。
官員進一步說，日本311地震的限電政策以及日幣升值後，迫使三菱重工、川崎重工與富士重工到海外尋求產能，今年3月日本航空宇宙工業會首次大規模組團來台灣，在日本經濟產業省官員陪同下，與我方廠商進行交流。
工業局表示，漢翔的先進複材中心可以提供三菱重工等三家所需求的複合材料，現階段日商已經提出合作項目，多半是鎖定波音B737機型的材料。一旦這項合作案達成，訂單至少新台幣50億元，甚至可以上看100億元。
另外，日商天陽航太公司，著眼於大陸市場商機，斥資新台幣4.6億元，在台中工業區建立8千坪的鋁合金精密鑄造廠，預估年營收將可從新台幣2.5億元，增加至6億元。
工業局表示，由於台日廠商交流愈趨頻繁，目前日本10月將舉辦名古屋航太展，我方將會籌組訪問團進行回訪動作，預計由副局長周能傳帶隊，國內廠商包括駐龍、晟田、漢翔與拓凱等均會參與。
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darkmoon
路人甲乙丙
845 Posts |
Posted - 07/09/2012 : 13:05:01
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quote:
Originally posted by 小毛
是大單沒錯，但是不是肥單就不一定了，畢竟是日本大廠再轉包給台灣.....
http://news.chinatimes.com/focus/501011506/122012070900111.html
日航太50億訂單漢翔將拿下
工業局積極媒合台日航空產業商機，目前日本航空產業前三大廠商，包括三菱重工、川崎重工以及富士重工與漢翔洽談共計有新台幣50億元的合作案，一旦達成協議，將會是今年以來航空產業重大訂單。
儘管歐債風波延燒不斷，造成全球景氣復甦腳步受到抑制，不過由於航空產業交貨期長的特性，因此航空公司對於新機隊需求仍然暢旺，工業局表示，以日本為例，因為日本政府參與大型國際航空合作計畫，最近日商接獲波音B737的訂單相當踴躍，原本每月交貨10架，隨著客戶要求縮短交期，也讓許多日商感到產能不足。
官員進一步說，日本311地震的限電政策以及日幣升值後，迫使三菱重工、川崎重工與富士重工到海外尋求產能，今年3月日本航空宇宙工業會首次大規模組團來台灣，在日本經濟產業省官員陪同下，與我方廠商進行交流。
工業局表示，漢翔的先進複材中心可以提供三菱重工等三家所需求的複合材料，現階段日商已經提出合作項目，多半是鎖定波音B737機型的材料。一旦這項合作案達成，訂單至少新台幣50億元，甚至可以上看100億元。
另外，日商天陽航太公司，著眼於大陸市場商機，斥資新台幣4.6億元，在台中工業區建立8千坪的鋁合金精密鑄造廠，預估年營收將可從新台幣2.5億元，增加至6億元。
工業局表示，由於台日廠商交流愈趨頻繁，目前日本10月將舉辦名古屋航太展，我方將會籌組訪問團進行回訪動作，預計由副局長周能傳帶隊，國內廠商包括駐龍、晟田、漢翔與拓凱等均會參與。
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主要就MRJ阿...MRJ漢翔是有丟錢下去合作生產，沒分到一杯羹才奇怪吧? |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10742 Posts |
Posted - 07/13/2012 : 17:46:27
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漢翔加油，最近利多不斷....
http://news.chinatimes.com/realtime/110101/112012071301031.html
漢翔可望開展靶機製造業務
世界知名的英國法因堡航空展，目前正在進行，參加航空展的漢翔公司繼日前與洛克希德馬丁公司簽署F-16A/B升級合作備忘錄之後，今天又和英國Meggitt公司簽署合作協議，漢翔可望在未來10年內，製造至少2500架「女妖」式(Banshee)靶機。
「女妖」式靶機廣泛被各國使用，作為飛彈射擊的標靶，我國也有使用。漢翔公司表示，漢翔總經理徐延年在法因堡航空展與Meggitt公司執行長(戴維斯)簽署合作協議，由漢翔先試作一套靶機複合材料結構零組件，交由Meggitt公司測試，如果通過測試，漢翔就可以獲得製造靶機的業務。「女妖」式靶機每年生產500架，提供全球49個國家使用，如果漢翔獲得這項合約，估計每年可以製造250架，10年至少2500架靶機，如果雙方合作順利，未來也有可能將所有靶機都交由漢翔生產。
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玄史生
路人甲乙丙
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1484 Posts |
Posted - 07/16/2012 : 11:36:28
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XA-3雷鳴機 首飛30週年
（中央社記者陳培煌台北15日電）XA-3雷鳴機首架原型機於民國71年7月8日首飛成功，之後受限當時情勢，沒有量產。經過30年，這架飛機仍停在空軍官校棚廠，見證中華民國航空工業發展史的一頁。
雷鳴機是中華民國航空工業發展史上首架專業的噴射對地攻擊機，由當時的空軍航空工業發展中心製造（現為漢翔航空工業股份有限公司）。
曾經參與研發雷鳴機、現為漢翔發言人李適彰受訪時回憶，他當時擔任AT-3教練機研發製造成員小組長職務，國防部於民國68年7月7日核定新台幣3億4000萬元的「雷鳴計畫」，要求航空工業發展中心必須在4年內完成2架以XAT-3（AT-3原型機）為藍本的XA-3對地攻擊機的原型機。
根據資料顯示，兩機差別主要修改重點為將XAT-3雙座修改為XA-3單座，加裝1門30公釐機砲，並增加武器攜載能力和種類。
「做這2架飛機真的很辛苦」，李適彰說，當時國際物價飛漲，後續追加1億6000萬元，整個雷鳴計畫經費高達5億元，由國防工業發展基金會支出。
首架雷鳴機（序號0901）於民國71年7月8日，在一架XAT-3的伴隨下，由當時的航發試飛室主任李心澄首飛成功；第2架（序號0902）隨後也在72年2月17日試飛。
試飛成功後，國防部同意結案。李適彰說，之後要量產時，卻因空軍向美國購買的F-5戰機已開始交機200多架，各基地暫時不缺飛機。另外又向歐洲以「阿里山計畫」買到將近2個聯隊數量的F-104二手戰機。
李適彰說，空軍興趣缺缺，海軍卻有興趣。海軍一直希望能建立一支類似中國大陸的海軍航空兵，卻因國防部組織調整等因素而擱置。
「只能說雷鳴機生不逢時」，李適彰說。不過，兩架雷鳴機卻成為軍備局中山科學研究院測試飛彈、航電系統的最佳載台，包括雄風二型反艦飛彈發射當時也曾測試成功。
隨著AT-3教練機陸續量產，軍方要求航發中心把部分雷鳴機的特點加裝在教練機。李適彰說，空軍已經裁撤的35中隊，當時測試了多項武器掛載。
XA-3雷鳴機首架原型機首飛30週年後，現在靜靜躺在空軍官校機棚內。雷鳴機沒有「大放大鳴」，卻見證了中華民國航空發展的極盛時期與歷史。
中央社 2012年7月15日9時27分46秒
＊出處：http://www.cna.com.tw/News/aIPL/201207150019.aspx
雷鳴30年前首飛 茶會變酒會
（中央社記者陳培煌台北15日電）XA-3雷鳴機原型機首飛30週年，當年空軍總司令郭汝霖上將在慶祝茶會上萬分高興，認為光是茶會不夠，下令部屬運來一車冰啤酒，宣布「碰罐慶祝」、「無限暢飲」。
XA-3雷鳴機首架原型機在民國71年7月8日首飛成功，雷鳴機是中華民國航空工業發展史上首架專業的噴射對地攻擊機，由當時的空軍航空工業發展中心製造（現為漢翔航空工業股份有限公司）。
XA-3雷鳴號噴射攻擊機首架（序號0901），由當時的航發試飛室主任李心澄首飛成功。
曾經參與研發雷鳴機、現任漢翔發言人李適彰回憶當年盛況時說，在飛機返航落地後舉行慶祝茶會，茶會進行一半，郭汝霖萬分高興，認為光是茶會不夠，下令隔壁的空軍427聯隊速將聯隊冰啤酒送過來，有多少送多少。
李適彰指出，沒多久就送來一車子罐裝啤酒，郭汝霖持酒首先向當時的航發中心主任李永炤道賀，並宣布大家「碰罐慶祝」、「無限暢飲」。
他說，熟識郭汝霖的朋友都表示，從沒看過總司令那麼「興奮」過，「套句現代語就是high」。
目前兩架雷鳴原型機，一架（序號0901）停放在空軍官校棚廠，另一架（序號0902）則置於成功嶺軍史公園展示。
中央社 2012年7月15日9時53分46秒
＊出處：http://www.cna.com.tw/News/aIPL/201207150022.aspx
兩篇充滿啟示的文章
空軍放棄採購XA-3的原因，海軍航空隊構想.....
30年前的媒體與公關手法，因為各種條件限制都遠不及現在
如果XA-3晚十年才出現，也許命運又不太一樣了
難得漢翔也會記得如此盛事。 |
Edited by - 玄史生 on 07/16/2012 11:36:57 |
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小毛
我是老鳥
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10742 Posts |
Posted - 07/16/2012 : 12:07:46
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F-16才是比較可能吃得到的大餅....
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/7220831.shtml
F16升級 漢翔洛馬策略合作
漢翔與美商洛克希德馬丁公司於英國航展期間簽署「F-16A/B型戰機性能提升案合作備忘錄」，建立策略聯盟合作關係，盼能共同在台執行飛機構改組裝、零組件製造及相關工業合作。
漢翔公司今天表示，11日與美國洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）在英國航展期間簽署「F-16A/B型戰機性能提升案合作備忘錄」，由洛馬航空國際業務發展部門副總裁烏考夫絲基（Ana M. Wugofski）及漢翔總經理徐延年代表簽署，建立策略聯盟合作關係，期盼能儘速展開規畫近期及長程的合作方案。
有關未來成立維修中心及零附件合作生產的需求，漢翔公司指出，正積極爭取經濟部支持，配合國防部現行精粹案與募兵政策的實施，結合國內相關業界的能量，希望能與洛馬在台共同打造一個世界級的「F-16戰機維修中心」，以提高台灣自主維修能力。
漢翔發言人李適彰受訪表示，洛馬是F-16的原產廠商。漢翔與洛馬簽署備忘錄，後續F-16 A/B升級案選商階段若由洛馬得標，升級案可望在台進行，將創造許多就業機會。
李適彰說，洛馬曾派人來台檢視漢翔，當時稱讚漢翔是「台灣唯一一家」可承擔升級案技術與能量的公司。
他也轉達洛馬F-16戰機部門副總裁麥克林（Roderick McLean）參加英航展期間，曾對媒體發表對漢翔的評價，肯定漢翔公司的能量及能力，並基於多年來良好的合作關係，對於後續再度攜手深具信心。
徐延年表示，這次性能提升項目的內容與以往的戰機性能提升案有所不同，是洛馬歷年F-16型戰機性能提升案中，最大規模的構改案。
徐延年強調，能夠再度與洛馬合作是漢翔一個重要的里程碑，十分珍視最重要的合作夥伴所建立的良好互信基礎，對共同滿足中華民國空軍包括品質、準交率及價格等需求也深具信心。
漢翔公司成立於民國58年，具備飛機設計、研發、系統整合、生產、維修、後勤支援和升級的全能量，主要合作夥伴遍及7個國家及19個國際航空大廠。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中.....**
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歡迎參觀 |
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pcgamer
我是老鳥
10092 Posts |
Posted - 07/18/2012 : 20:34:08
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>>F16升級 漢翔洛馬策略合作
漢翔能做的生意也就最多這麼大了，應該不會再擴充下去，除非能學韓國航太那樣，除了自家戰機外，還承包美軍的業務。 |
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ian125
我是老鳥
8325 Posts |
Posted - 07/18/2012 : 23:08:06
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| 那會不會跟亞航搶生意啊？ |
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mw2006y
新手上路
148 Posts |
Posted - 07/19/2012 : 00:56:21
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quote:
Originally posted by ian125
那會不會跟亞航搶生意啊？
「亞洲航空」還有在接美軍的生意嗎？ |
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mw2006y
新手上路
148 Posts |
Posted - 07/19/2012 : 01:03:29
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之前「亞洲航空」搶了IDF的商維，再回頭轉包給漢翔。
這二家公司結下的樑子可不小阿~~~~ |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
Posted - 09/16/2012 : 13:34:09
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http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jul/23/today-e24.htm
過去虧損累累、近幾年來積極努力翻身的漢翔，經營階層正計畫推動數年內民營化，還要拚公開上市。
對此，持股高達99.71％的經濟部表態支持、樂觀其成，但也要求漢翔須加強且加速和工會方面溝通協調，以取得共識。
就經營績效來看，漢翔曾因投資不當等原因，在2005年底累積虧損最高達54.67億元，已達資本額90.83億元的60.19％。所幸自2007年開始轉虧為盈，2009年起每年盈餘約在10億元上下，過去的累積虧損也經逐年撥補後明顯降低，經營的績效顯著提升。
漢翔方面樂觀預估，今年預估的9.43億元稅後純益若都彌補虧損後，累積虧損可減至僅剩6.88億元。
另也與英國麥吉特（Meggitt）防衛系統公司簽署合作協議，未來十年內將代工生產至少2500架女妖式（Banshee）靶機
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真是十年河東十年河西
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
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