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Luke-Skywalker
我是老鳥
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 Posted - 09/30/2014 : 16:02:00
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國防部上午舉行例行記者會，國防部軍備局工程營產處處長黃德孝少將表示，國軍職務宿舍不限官士兵，只要是國軍編制內人員，都可以申請借用職務宿舍；現在的職務宿舍，都有志願役士兵在居住，且可攜眷一同住用。
不過，他說，宿舍量畢竟有限，會有一些評分機制，例如年資、居家遠近、考績等，但基本上不會區分軍官可以住、兵不可以住，沒有這樣的規定。
黃德孝表示，優化官兵照顧是國軍推動募兵制重要配套工作之一，為改善官兵及眷屬生活環境，國防部運用「國軍營舍及設施改建基金」及年度「設施修繕維護與管理」預算，辦理職務宿舍及營區生活設施整修工程，以強化官兵住用品質，並且提高招募誘因。
http://n.yam.com/cna/politics/20140930/20140930585981.html
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dasha
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Posted - 10/01/2014 : 08:51:54
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quote:
Originally posted by ki1
quote:
Originally posted by sungf29
海巡台南艦聽說修好了
3年半役期
有800天以上在大修
有沒人要壓寶下次甚麼時候要壞？
這個可能要占卜一下,一次撞船一次撞石頭
(官方說法,在南海撞石頭的難度好像比撞船還高...)都跟建造品質關係較小
......這群傢伙是航海訓練經驗不足還是沒拜拜?當然也是有那種倒楣鬼,美國海軍有艘SSN記得是一年三艦長,一船一礁石(兩次事故)...... |
Edited by - dasha on 10/01/2014 08:54:26 |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 10/01/2014 : 20:42:13
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外交及國防委員會今天安排國防部報告103年度預算凍結案，國防部長嚴明率相關官員列席備詢。
國防部遭凍結預算共有20案，金額達21億4669萬7000元，除兩案送書面報告，其餘18案以專案報告形式向委員會報告。
今天朝野立委質詢焦點包括香港占中、潛艦國造、募兵制推動情形等。
另外，有立委關注雲豹甲車的機砲規格部分，軍備局長金壽豐中將說，陸軍開出來的規格是20公厘到40公厘口徑；軍方拿國產的20公厘機砲當作備案生產，沒想到7月監察院提出糾正案，說規格有放寬的現象，希望重新做規格方面的訂定，目前陸軍正在作業。
http://n.yam.com/cna/politics/20141001/20141001589192.html
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Reinherd Von Hwang提督
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darkmoon
路人甲乙丙
845 Posts |
Posted - 10/02/2014 : 10:00:00
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10年能改變的東西太多了，以前需要多人砲塔來搞定的武器，這年頭通通都有遙控砲塔好用
一來一往規格也不曉得改了幾次 |
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sungf29
路人甲乙丙
904 Posts |
Posted - 10/02/2014 : 12:51:37
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quote:
Originally posted by dasha
quote:
Originally posted by ki1
quote:
Originally posted by sungf29
海巡台南艦聽說修好了
3年半役期
有800天以上在大修
有沒人要壓寶下次甚麼時候要壞？
這個可能要占卜一下,一次撞船一次撞石頭
(官方說法,在南海撞石頭的難度好像比撞船還高...)都跟建造品質關係較小
......這群傢伙是航海訓練經驗不足還是沒拜拜?當然也是有那種倒楣鬼,美國海軍有艘SSN記得是一年三艦長,一船一礁石(兩次事故)......
ssn 一年三艦長,一船一礁石?
有保括 潛艇人員 玩iPhone 撞神盾驅逐艦 那次
還是更早的事故
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 10/03/2014 : 17:07:50
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陳文政表示，對外軍購常被誇大解讀為是台灣與友邦安全合作關係的唯一指標，自主研製在談判過程中被輕易犧牲；漫長的軍購規劃流程與涉外談判後，外購仍遭遇困難，但此時早已錯失國內自行研發時間，為儘速弭平戰力間隙，只能更依賴外購，這是台灣國防特有的「軍購死結」現象。
陳文政說，國防小組建議民進黨除了要堅定國防自主路線，在潛艦戰機國造的宣示外，更要有相關的心態改變與制度調整，不然，軍購死結會一再發生；要打破軍購死結，必須支持國內國防產業來打破技術瓶頸。
吳釗燮指出，2016民進黨重返執政後，將積極強化台灣自我防衛能力，努力達成將國防預算恢復到GDP3%的水準。新增的國防預算，大部分將用於振興國內國防產業，目標在提高武器裝備的自我研製能力。
吳釗燮也提出民進黨的「2個決心、5項準備」，包括，自我研製潛艦、下一代戰機的決心不會動搖；推動國防產業升級的決心不會改變；啟動立法修法，落實國防自主精神；向友邦說明跨國產業合作必要性；協助國內國防產業與全球連結；推動國防部制度改革。
http://n.yam.com/cna/politics/20141003/20141003593723.html
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
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9667 Posts |
Posted - 10/05/2014 : 23:22:25
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風傳媒的東西 看看就好, 不能全信.
http://www.stormmediagroup.com/opencms/investigate/detail/f0209b70-4acc-11e4-9886-ef2804cba5a1/?uuid=f0209b70-4acc-11e4-9886-ef2804cba5a1
強化裝甲戰力 陸軍將購買美二手M1A1戰車
產生縮網址
朱明 2014年10月05日 12:00
國軍裝甲部隊現役的M60A3戰車以及自製的CM-11勇虎戰車，車齡都超過20年，陸軍除研究M60A3戰車的性能提升之外，已正式向美方提出採購二手的M1A1戰車需求。軍方人士證實，代號「銳捷計劃」將向美採購約120輛二手M1A1戰車，陸軍計劃在2017年編列預算啟動這項戰力提升計畫，未來M1A1 戰車將優先部署新竹湖口的戰車營，增加首都防衛作戰的戰力。
M1A2昂貴 改買M1A1二手車
軍方人士指出，國軍現有的M60A3戰車，是1991年第1次美伊戰爭結束、美國全面汰換後，國軍自1995年起分2批接收460輛，若以當時交車時間計算，國軍接手美軍二手M60A3至少已使用近20年，而從1995年接收的M60A3戰車，車齡超過30年；另外自製的CM-11勇虎戰車，從1990年服役至今，車齡也超過20年。
有鑑於國軍現役戰車老舊，與東亞各國的裝甲部隊主戰裝備相比更是明顯落後，因此除了研究提升M60A3戰車的性能，也啟動美國小布希政府同意的M1A2戰車軍售案，並在今年的陸美會議，正式向美方提出採購M1戰車的需求。
據指出，陸軍原本想採購的是較新型的M1A2戰車，但該戰車的火控系統、資訊化程度、綜合性能更先進，價格相對昂貴，在國防預算吃緊、陸軍軍事投資被AH-64E阿帕契戰鬥直昇機與黑鷹直昇機等裝備佔去大半，可供採購新裝備的餘度不高的情況下，陸軍退而求其次，採用過去採購二手M60A3戰車的模式，將向美國購買經過性能檢整的二手M1A1戰車（類似澳大利亞陸軍），用以加強陸軍裝甲旅的戰力。
先購買120輛 強化首都防衛戰力
軍方人士指出，陸軍計劃採購200輛，供4個裝甲旅（2個裝甲旅在北部，中、南部各有1個裝甲旅）各配備1個M1A1戰車營，但受限國防預算的額度，目前規劃先採購2個營建制的戰車數量是88輛，再加上供裝甲兵學校、後勤學校的教學之用的戰車，所需的數量可能再加1個連，使得採購數量可能達到120輛，再以拉長採購期程方式，逐次逐批完成這120輛M1A1戰車。
軍方初估採購120輛M1A1戰車的總額，約是新台幣330億元，這個價格包括戰車本身、彈藥、訓練、整體後勤等。未來第1個M1A1戰車營，將部署在新竹湖口，以強化首都的防衛作戰能力。
但軍方人士強調，雖然陸軍透過陸美會議向美方提出採購二手M1A1戰車的需求，但真正的作戰需求評估正在作業中，陸軍會將M1A1戰車與鄰近日、韓與以色列等國家陸軍使用的主力戰車進行性能比較與分析，最後再依可獲得商源的可行性來分析。所以陸軍最終的選擇，仍以二手M1A1戰車可能性最高。
http://www.stormmediagroup.com/opencms/investigate/detail/6c30434e-4ad1-11e4-9886-ef2804cba5a1/?uuid=6c30434e-4ad1-11e4-9886-ef2804cba5a1
代號「銳捷」的陸軍採購美國二手M1A1戰車計劃，受到國防預算有限的影響，雖陸軍曾經委請中科院研發配置在M1戰車使用的戰場管理系統以及自動化指揮管制系統，但因經費縮減而被迫喊卡。雖然陸軍計劃自2017年採購M1A1戰車，但還是經費問題，讓M1A1戰車還是停留在人工傳遞的陽春型戰車。
知情人士指出，2001年時任美國總統小布希宣布出售給台灣M1A2戰車軍售案後，由於美方該型戰車具有戰場管理以及自動化指揮管制系統，讓該型戰車在指管通情自動化系統的資訊互聯，提升其戰場打擊能力，因此當時陸軍曾委託中科院就這套戰場自動管理系統進行研發，但隨著陸軍是否要採購主戰車質疑聲不斷，這套系統也隨之喊卡。
據指出，雖然陸軍已規劃採購二手M1A1戰車，但還是受限預算以及M1A1戰車以部署在北部地區的首都防衛作戰為主要任務，戰場資訊的整合並不是優先需要的裝備項目，因此陸軍並未將戰場管理系統納入其戰車必要的項目，讓M1A1戰車並不具有指管通情自動化的能力。
軍方人士指出，當年外界質疑台灣3大都會區的對外橋樑承受不住M1戰車重達60噸的重量，陸軍當時也曾委由中正理工對台灣北部、中部、南部3大都會區的主要對外聯絡橋樑進行橋樑載重能力的評估，結果評估結果是可行的。這也證明前參謀總長霍守業上將曾以台灣道路橫行的砂石車為例子，許多超載砂石的卡車其總重量恐與M1A1戰車相當（有些砂石車甚至高達70噸），卻也不曾發生過壓毀主要橋樑的案例。
該名人士表示，M1A1戰車其戰鬥總重量看似較M-48H及M60A3為重，但實際上，戰車重量分散到其履帶之每平方吋承載重量卻未必較M-48H及M-60A3戰車、甚至砂石車為重（台灣現在砂石車超載約重達60至70噸），所以在當前現役戰車以及砂石車能適用之地形，M1A1亦能一體通行。
M1A1車身低 戰爭時容易掩蔽
再加上M1A1戰車車高僅2.43公尺，較現役戰車M-48H及M60A3為低，而且國內地下停車場以及現有之橋、隧、涵道，大多限高在3公尺以下，所以M1A1戰車通行無阻，並可以利用各大型建築物之地下停車場掩蔽或儲存，機動時不受制空中武力的威脅，更能符合城鎮戰之運用，只要預先加以規劃、編組，可充分發揮機甲部隊打擊力量，對敵人造成重大傷害。
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重點整理
1.國軍可能在2017年開始採購M1A1戰車, 其實這也合理
因為UH-60採購案會在2020年前後結束, 採購案開始到付款結案還有不少時間
2.國軍認為M1A1戰車的重量問題不比砂石車大, 所以砂石車能通行的地方都能跑
並且在台灣這種特殊住民地地形, M1A1的低矮特性更能夠戰時躲藏在建築物之中.
3.國軍採購量應該不會只有120輛
因為目前雖然嘴上是說兩個營88輛+教勤車共120輛
但是實際上教勤車採購32輛我認為有一點驚人,
所以我猜可能這多餘的32輛是作為基幹種子獨立連做為未來擴編更多M1A1戰車營之用.
另外一種可能是未來M1A1戰車營不會是44輛戰車. 縮小戰車營編制後能夠納編更多戰車營
4.陸軍曾經委託中科院研發戰場管理系統. 但是沒有成功.
而新聞直接得到結論說因為是M1A1所以不會有戰場系統也不一定正確.
但是反應出陸軍/中科院實際上對戰場管理系統有興趣
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afsoc831
路人甲乙丙
970 Posts |
Posted - 10/06/2014 : 02:46:02
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有個疑問!!
地下停車場都在3公尺以下...............
這會不會形容錯了吧??
出入口的寬度完全忽略了嗎??
還是把車行地下道講成了地下停車場??
一個來自幽暗之海的黑心怪老頭~~ |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4706 Posts |
Posted - 10/06/2014 : 10:43:10
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習慣合理化老美對台軍售一切作為的人，這回應該也很有話要說
最怕日後老美介入潛艦案也是如此，巧立名目欺負海軍沒得選擇
2014年10月03日 呂昭隆
為爭取五到七分鐘的預警時間，軍方花四百億向美方買長程預警雷達，才剛成軍，全新的裝備，五年的維修費就要花一百億元，付的代價頗大。
國防部為讓預警雷達維修預算解凍，前天在立法院書面說明台美雙方的維修協議，報告內容讓人愈看愈氣。報告指出，預警雷達屬戰略性高科技裝備，以半研發方式產製，因涉科技保護，美方僅釋放基本維護能量（O/L）給我，廠級維修能量（D/L）由美方執行，為維持全系統運作妥善，由美方成立後續維持案。
報告透露，101 年 5 月，我與美軍完成「預警雷達後續維持案（102-106年）」發價書簽署作業，計 110 億 7413 萬元。這算是台美軍售較罕見的案例，裝備的所有權是國軍的，美方卻可完全控制，連維修費都由美方主導編列。
去年預警雷達維修七億餘元，今年卻編 21 億 8 千餘萬元，爆增三倍，國會有所警覺，於是質疑並凍結部分預算，軍方遂與美會談，決議刪減「訓練」及「工程修改」金額約 7 億 7 千萬餘元，調整發價書為 12 億 5 千萬元，同時把部分維修項目轉移給台灣。經過軍方爭取，今年雖少了七億，以後每年也會少個二、三億元，但羊毛出在羊身，難保美方還會找名目加價。
五年 110 億元的維修費，是美方編的。
按道理，既然情資共享，美方應該分攤維修費，現在可好，不但一毛不拔，關鍵的維修技術，不教也不准碰。這筆百億的維修費，是不是漫天喊價，是不是被坑了，恐怕連軍方也搞不清楚。早知如此，台灣乾脆租場地給美國，讓美國自己花錢蓋，自己負責使用維護，台灣收租金就可，這樣不知省掉多少錢。
事實上，代號「安邦計畫」的預警雷達，從動工起，美方就抱怨台灣天災太多，趁機追加工程款；之後，又以加裝「防情資洩密軟體」之名，再追加相關費用，也是台灣支付。
沒錯，當初買預警雷達，是台灣主動的，因為 1996 年飛彈危機，大陸打導彈，台灣跟瞎子一樣，全看不到；美方肯賣，也算是義助。但美方能在離大陸沿岸這麼近的地方，擺座偵蒐範圍 3,000 公里，涵蓋大陸全境的雷達，台灣也算是兩肋插刀，給了回報。美方不能把我們當做看門狗，予取予求。
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Edited by - Dr Evil on 10/06/2014 10:50:06 |
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sun
路人甲乙丙
1541 Posts |
Posted - 10/06/2014 : 12:48:50
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quote:
Originally posted by Dr Evil
習慣合理化老美對台軍售一切作為的人，這回應該也很有話要說
最怕日後老美介入潛艦案也是如此，巧立名目欺負海軍沒得選擇
2014年10月03日 呂昭隆
為爭取五到七分鐘的預警時間，軍方花四百億向美方買長程預警雷達，才剛成軍，全新的裝備，五年的維修費就要花一百億元，付的代價頗大。
國防部為讓預警雷達維修預算解凍，前天在立法院書面說明台美雙方的維修協議，報告內容讓人愈看愈氣。報告指出，預警雷達屬戰略性高科技裝備，以半研發方式產製，因涉科技保護，美方僅釋放基本維護能量（O/L）給我，廠級維修能量（D/L）由美方執行，為維持全系統運作妥善，由美方成立後續維持案。
報告透露，101 年 5 月，我與美軍完成「預警雷達後續維持案（102-106年）」發價書簽署作業，計 110 億 7413 萬元。這算是台美軍售較罕見的案例，裝備的所有權是國軍的，美方卻可完全控制，連維修費都由美方主導編列。
去年預警雷達維修七億餘元，今年卻編 21 億 8 千餘萬元，爆增三倍，國會有所警覺，於是質疑並凍結部分預算，軍方遂與美會談，決議刪減「訓練」及「工程修改」金額約 7 億 7 千萬餘元，調整發價書為 12 億 5 千萬元，同時把部分維修項目轉移給台灣。經過軍方爭取，今年雖少了七億，以後每年也會少個二、三億元，但羊毛出在羊身，難保美方還會找名目加價。
五年 110 億元的維修費，是美方編的。
按道理，既然情資共享，美方應該分攤維修費，現在可好，不但一毛不拔，關鍵的維修技術，不教也不准碰。這筆百億的維修費，是不是漫天喊價，是不是被坑了，恐怕連軍方也搞不清楚。早知如此，台灣乾脆租場地給美國，讓美國自己花錢蓋，自己負責使用維護，台灣收租金就可，這樣不知省掉多少錢。
事實上，代號「安邦計畫」的預警雷達，從動工起，美方就抱怨台灣天災太多，趁機追加工程款；之後，又以加裝「防情資洩密軟體」之名，再追加相關費用，也是台灣支付。
沒錯，當初買預警雷達，是台灣主動的，因為 1996 年飛彈危機，大陸打導彈，台灣跟瞎子一樣，全看不到；美方肯賣，也算是義助。但美方能在離大陸沿岸這麼近的地方，擺座偵蒐範圍 3,000 公里，涵蓋大陸全境的雷達，台灣也算是兩肋插刀，給了回報。美方不能把我們當做看門狗，予取予求。
看來這類戰略等級的高科技設備，似乎僅有基本維護能量（O/L）與廠級維修能量（D/L），無中繼維護能量（I/L）規劃。
看似不合理，但是國軍這邊也有些問題要注意。
這類半研發方式產製品，在涉科技保護狀況下，國軍是否有能力進行廠級維護？
如果要建立D/L能量，由何單位執行？其中含包含研改（設備處於半研發狀態）。
由中科院嗎？還是軍方另外成立專責維修單位？
另外涉及科技保護，就算美方同意提供部分，大概也會要求付出一筆技術轉移費用，不見得會便宜。
而報導中提及：『軍方遂與美會談，決議刪減「訓練」及「工程修改」金』，目前刪除「訓練」金，未來的操作與維修的初期訓練（指「種子教官」）要如何實施？最後還是要另編預算補上。實在是朝三暮四的處理方式。
至於價錢高嘛∼∼∼既然是「半研發方式產品」米國佬當然要把研發費計入（至少要求分攤），這種價錢要低？很難啊！
結論：「時間就是金錢」再次被成功驗證！ |
Edited by - sun on 10/06/2014 12:58:50 |
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sun
路人甲乙丙
1541 Posts |
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pcgamer
我是老鳥
10413 Posts |
Posted - 10/09/2014 : 06:45:10
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| 美軍本身沒有換裝的打算，沒有前車之鑑就很難說服國軍去考慮在這個案子裡頭跟著採用柴油引擎....... |
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gn00348224
剛剛入門
25 Posts |
Posted - 10/09/2014 : 07:42:28
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該名人士表示，M1A1戰車其戰鬥總重量看似較M-48H及M60A3為重，但實際上，戰車重量分散到其履帶之每平方吋承載重量卻未必較M-48H及M-60A3戰車、甚至砂石車為重（台灣現在砂石車超載約重達60至70噸），所以在當前現役戰車以及砂石車能適用之地形，M1A1亦能一體通行。
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我記得我跟學長抓超載時砂石車超載約快50噸而已~不到60噸
~怎拿砂石車跟坦克比~
想問一下紅隼反裝甲火箭可否整合在雲豹甲車上 |
Edited by - gn00348224 on 10/09/2014 07:46:21 |
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sun
路人甲乙丙
1541 Posts |
Posted - 10/09/2014 : 08:57:28
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quote:
Originally posted by pcgamer
美軍本身沒有換裝的打算，沒有前車之鑑就很難說服國軍去考慮在這個案子裡頭跟著採用柴油引擎.......
那種柴油引擎版應該是供外銷用。
的確，長官多以純作戰使用角度衡量，少有從後勤角度去著想。
所以啦！維修保養就先放一邊，好好考慮多買幾輛油罐車才是正經。 |
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dasha
版主
42123 Posts |
Posted - 10/09/2014 : 19:06:26
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M-1車系本來在2002年就傳出消息,只是後來......現在只是延續吧.
車高與橋高問題,有標準與個別建築的差異,民營單位都不用公家標準也很正常.
預警雷達問題,小弟比較傾向是台灣要檢討自己的會計制度...... |
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sungf29
路人甲乙丙
904 Posts |
Posted - 10/10/2014 : 22:05:07
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海研五號澎湖外海沈沒 20人下落不明
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS2/8991390.shtml?instant
【聯合報╱記者吳佩玲╱即時報導】
2014.10.10 09:43 pm
隸屬科技部的海洋研究船海研五號，今天下午在澎湖龍門外海4浬處失去動力求援，澎湖海巡隊下午5點5分獲報，雖派遣3艘艦艇救援，但海象惡劣，一直無法接近船身，由於海研五號船身傾斜、進水，晚間8點11分，船身沈沒，目前海巡僅救起28人，其他20人下落不明。
據了解，2700噸級海研五號隸屬科技部國家實驗研究院，是國內最大的海研船，由台灣設計建造，2012年8月交船啟用，全長72.6公尺，寬15.4公尺，最大航速12節，續航力達50天，航程可達1萬3000海浬。
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震憾消息
才2年的船
又是中信造
不過這幾天風浪超大
2700噸的船似乎不夠看
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Captain Picard
我是老鳥
9709 Posts |
Posted - 10/10/2014 : 22:22:32
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半年前拍的
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MDC Naval Ensign. |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
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dasha
版主
42123 Posts |
Posted - 10/10/2014 : 22:42:00
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詳情真的要等調查報告,現在看到的是今天要去金門,折返,途中大概1700前後失去動力漂流,進水......查一下東吉嶼的資料(這比較能反映外海風浪),下午都是7級陣風9級,能見度很好.
小弟很懷疑航行途中撞到東西破洞就是...... |
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MACOS8
路人甲乙丙
3322 Posts |
Posted - 10/10/2014 : 22:47:27
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| 最好不要是中信造船的問題..這家東西造出來的好像不太吉利.. |
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change.she
路人甲乙丙
956 Posts |
Posted - 10/10/2014 : 23:08:20
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今天新聞好像有報去澎湖的船隻都因為風浪停開了，
我蠻好奇這艘船能不能耐這麼大的風浪，
還有一艘國家這麼重要的研究船怎麼損管能力好像不太好？
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 10/10/2014 : 23:53:21
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這麼大艘船只有50個人,若多數又是研究人員的話
就算是海軍我也很質疑那個新訓堵漏隊編制真的有用嗎
第一下那塊大板子揮下去不把後面緊跟的人打昏才怪
還有那兩根大木頭在船艙裡要怎麼帶著跑
我沒上過大船所以不知大船有沒有特殊編制
水密門記得關比較有用
船員含廚房的18個
剩下的都是研究人員
目前2死7傷1失蹤 |
Edited by - GMM on 10/11/2014 00:01:41 |
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afsoc831
路人甲乙丙
970 Posts |
Posted - 10/11/2014 : 00:32:53
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有新聞報導一開始說是觸礁.............
但後續的就沒有再題了,全改成失去動力!!
至於中信造船,應該沒那麼背吧~~
一個來自幽暗之海的黑心怪老頭~~ |
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dasha
版主
42123 Posts |
Posted - 10/11/2014 : 08:21:05
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目前消息是海上失去動力後,漂流,大概在1700前後觸礁,1900左右大家跳船.這種屬於機械故障,不是海象問題,除非傳出消息有誤.
國科會關於這船的規格表如下:
http://rv.tori.org.tw/genespec.php
昨天那種7陣9的風浪下,主推進器如果出問題,其他的輔助推進器可能輸出不足,無法完全控制航向,接下來問題是,主推進器怎麼了?不要是纏到漁網...... |
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標題 |
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台灣軍事新聞評論專欄研析2014-3
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