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 標題  |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
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change.she
路人甲乙丙
956 Posts |
 Posted - 04/03/2015 : 09:12:26
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昨天跟主任聊天知道，
敝校三年前配合新校舍建置的屋頂太陽能板，
自從去年颱風被樹枝砸爛後，
一年過去了，
維修費用完全沒有著落... |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 04/03/2015 : 10:06:49
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| 記得太陽能板也有保固的,雖然保固時間有點疑問就是..... |
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change.she
路人甲乙丙
956 Posts |
Posted - 04/03/2015 : 10:40:55
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quote:
Originally posted by LUMBER
記得太陽能板也有保固的,雖然保固時間有點疑問就是.....
人為破壞與天然災害除外... |
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dasha
版主
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yusaku
路人甲乙丙
Taiwan
1936 Posts |
Posted - 04/07/2015 : 14:30:01
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150407/587879
改善空污 學者提廢核三廠改建燃煤電廠
2015年04月07日11:04
台灣環保團體今天共同召開「全國NGOs環境會議」，中興大學環境工程系教授莊秉潔針對PM2.5環境議題專題演講時表示，台灣既有碳排量必須打2.5折才可以再見藍天，提出廢核也可以減碳達標目的，因為核三廠所在恆春為下風處，應改為燃煤電廠，以備台灣用電周轉不夠，並將高用電產業業者如台積電、友達南移至南科，並在東部設置天然氣接收站。
莊秉潔提出短期減少台灣PM2.5排放，在秋冬高污染日，台電不要用燃煤發電，全部改以天然氣為基載，並且提供大眾運輸免費，長期做國土規劃，東部設天然氣接收站，核三廠改為燃煤電廠，高用電產業如台積電，友達，用電量佔全台4.2%，若由竹科及中科移至南科，以方便就近提供便宜且穩定的燃煤機組電源，另完成全島天然氣管的接線。
他計算目前台中燃煤電廠會影響北台及南台空氣，造成全台每人平均壽損15.1天，如改燒天然氣壽損減為5.1天，如可以移至核三現址改為燃煤，因位於台灣之盛行風的下風處，壽損可進而減為0.6天，如再改燒天然氣更減為0.3天。國家若真的需要燃煤機組，可考慮在核三地現址興建。
莊秉潔說，跟據天然氣及燃煤成本的分析，每度電以台中電廠為例，若改燒天然氣，依台電報經濟部的預算，2008 年燃煤發電成本每度 1.87元，燃氣成本每度 3.54 元，每度差價為1.67元。燃煤電廠佔目前台灣的發電比例約38%，改用天然氣，電價需增加0.6元/度。如僅台中電廠1-4號機組改燒天然氣，其佔台灣之發電比例約21%，電價僅需增加0.35元/度。
莊秉潔並提出，仿照德國將用電社會成本內部化，針對大的污染工業每度收電費8元，有能力照顧因火力電廠造成中南部民眾之健康損失，如可能致肺癌的健康檢查及用藥等。（洪敏隆／台北報導）
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戰爭結束後我就要回鄉下結婚了。
看，這是我女朋友的相片，她已經懷孕了。
回國後我打算做捕蝦的生意，說不定商○週刊會來採訪。
咦？什麼聲音，我去看看。
你先走我隨後就追上去。 |
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白河子
路人甲乙丙
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4531 Posts |
Posted - 04/07/2015 : 14:39:08
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| 嗯，燒煤炭可以改善空汙，也可以減碳，嗯................ |
Edited by - 白河子 on 04/07/2015 14:39:53 |
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 04/07/2015 : 14:43:45
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quote:
Originally posted by yusaku
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150407/587879
改善空污 學者提廢核三廠改建燃煤電廠
2015年04月07日11:04
台灣環保團體今天共同召開「全國NGOs環境會議」，中興大學環境工程系教授莊秉潔針對PM2.5環境議題專題演講時表示，台灣既有碳排量必須打2.5折才可以再見藍天，提出廢核也可以減碳達標目的，因為核三廠所在恆春為下風處，應改為燃煤電廠，以備台灣用電周轉不夠，並將高用電產業業者如台積電、友達南移至南科，並在東部設置天然氣接收站。
莊秉潔提出短期減少台灣PM2.5排放，在秋冬高污染日，台電不要用燃煤發電，全部改以天然氣為基載，並且提供大眾運輸免費，長期做國土規劃，東部設天然氣接收站，核三廠改為燃煤電廠，高用電產業如台積電，友達，用電量佔全台4.2%，若由竹科及中科移至南科，以方便就近提供便宜且穩定的燃煤機組電源，另完成全島天然氣管的接線。
他計算目前台中燃煤電廠會影響北台及南台空氣，造成全台每人平均壽損15.1天，如改燒天然氣壽損減為5.1天，如可以移至核三現址改為燃煤，因位於台灣之盛行風的下風處，壽損可進而減為0.6天，如再改燒天然氣更減為0.3天。國家若真的需要燃煤機組，可考慮在核三地現址興建。
莊秉潔說，跟據天然氣及燃煤成本的分析，每度電以台中電廠為例，若改燒天然氣，依台電報經濟部的預算，2008 年燃煤發電成本每度 1.87元，燃氣成本每度 3.54 元，每度差價為1.67元。燃煤電廠佔目前台灣的發電比例約38%，改用天然氣，電價需增加0.6元/度。如僅台中電廠1-4號機組改燒天然氣，其佔台灣之發電比例約21%，電價僅需增加0.35元/度。
莊秉潔並提出，仿照德國將用電社會成本內部化，針對大的污染工業每度收電費8元，有能力照顧因火力電廠造成中南部民眾之健康損失，如可能致肺癌的健康檢查及用藥等。（洪敏隆／台北報導）
標準的死別家不死我家精神。
這是小弟看過最好笑的一種提案了。
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 04/07/2015 : 14:45:25
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燒煤那個至少等2030的CCS技術好了再提.....不然就像下面講的差不多,騙小孩.
小的倒是對另一件事有興趣.
以前小的印象是台北地區用電應該是遠超過其他縣市才需要核電
現在感覺.....好像是反過來的
佔大多數發電的火力發電當然理所當然用在中南部地區
只佔一成的核電理所當然用在小小的台北地區....
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 04/07/2015 : 15:25:45
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越往南就越熱~
跟冷氣機的使用量也成正比~~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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閒遊之人
我是老鳥
6811 Posts |
Posted - 04/07/2015 : 15:44:47
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台北市本身也沒啥耗電的工業之類
那些都在台北縣... |
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Snap
路人甲乙丙
Taiwan
1330 Posts |
Posted - 04/08/2015 : 10:46:11
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quote:
Originally posted by 冗丙
越往南就越熱~
跟冷氣機的使用量也成正比~~~
但是臺北盆地的熱是悶熱，灑水吹電扇都沒甚麼用，非得要冷氣不可，有時候我們在天龍國開冷氣的時候，住中彰投平地的親戚還不一定有開耶。 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/08/2015 : 11:45:21
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不過,台北近年來的確有改善,不知道是不是冷氣的效率變高,
還是大眾捷運讓車子的廢熱變少.這幾年反而沒有十幾年前悶熱.
現在,我家可以大部份吹風扇,一個夏天冷氣開不到兩星期.
當然每個人的居家環境不同,一定也有某些地方沒冷氣不能活.
但是,整體來說,環境有在變化.而且是朝好的方向在變.
就像古早時,台北的空氣超髒,空污冠全台.
現在就改善很多,反而台北的空氣常常比南部好.
所以,台北用電比例變低,也不是不正常的事.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 04/08/2015 : 12:59:16
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媽啦~
從南港往北經汐止到六堵七堵工業區工廠不是鏟平了蓋房子，就是只剩倉儲功用而已~~~
古早從新店工業區一直延伸到中和三重新莊這塊超大工業地帶，隨著大同樂園的崩壞後，新店只剩寶橋路遠東工業區，中和幾乎消失都蓋房，微星哪裡不算~~
三重工業區只剩一小塊，五股只剩工商展示區那一大塊外，還不知道那裏算大型工業區??
台北空氣當然會變好~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/08/2015 : 13:15:29
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quote:
Originally posted by 冗丙
媽啦~
從南港往北經汐止到六堵七堵工業區工廠不是鏟平了蓋房子，就是只剩倉儲功用而已~~~
古早從新店工業區一直延伸到中和三重新莊這塊超大工業地帶，隨著大同樂園的崩壞後，新店只剩寶橋路遠東工業區，中和幾乎消失都蓋房，微星哪裡不算~~
三重工業區只剩一小塊，五股只剩工商展示區那一大塊外，還不知道那裏算大型工業區??
台北空氣當然會變好~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
您寫的大多是台北縣(新北市),而且這也只能解釋部分空氣品質的問題.
這些影響有多大還是有疑問.
因為這些工廠也不是每個都有鍋爐,反倒是用電比較大.
對於用電的問題,這些不算台北市的部分,就不是台北市用電少的原因了.
而且,以前個人看過古早的研究報告,汽機車污染物是以前台北最大的空氣污染源.
到今天好像都是.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
Edited by - cwchang2100 on 04/08/2015 14:15:43 |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
Posted - 04/09/2015 : 09:42:54
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我覺得現階段最好的辦法是改革大眾交通工具以及推動電動車/混和動力汽車
改革大眾交通的辦法是增稅, 補貼公共汽車, 然後讓公車免費
我現在居住的美國某鄉下大學城(鎮)就是這樣, 直接徵稅或是學校學生費
用這些錢來養公車, 並且全部免費. 等於你不搭公車就是你虧到.
這樣能夠讓很多民眾放棄自己騎車或開車改搭乘公車
而公車竟可能使用電動公車.
(台灣已經開始有換電式電動公車上路
雖然還只是剛剛起步 但是未來有機會可以普及
https://www.youtube.com/watch?v=TDufFN7qUrM )
另外就是租稅上鼓勵民眾買油電混和車或是電動車
過去電動車受限於充電站不足
但是目前電動車可以直接用市電充電, 或是有汽油引擎輔助
就連我也最近打算把車賣掉改開Prius
另外這個似乎還頗符合台灣國情的
https://www.youtube.com/watch?v=QafvGm9br4o
使用換電式電池取代充電站 作為機車動力
正好台灣到處都有便利商店 外加換電站的空間不大可以設在加油站內
我還頗期待有一天台灣所有加油站都有換電設施
並且還有自己的太陽能和小型風電系統來使用綠能充電
很諷刺的是
這個科技創新產業 還是外國人在台灣發展出來的
另外就是我知道台灣很多人對於混和動力車和電動車抱持不小的懷疑
但是至少我目前居住在美國
美國的街上Prius以及其他電動車很普遍
我自己就看到過Chevelot Volt, Honda Hybrid, Ford Hybrid
也好幾次看到過 Nissan Leaf純電動車
quote:
Originally posted by cwchang2100
quote:
Originally posted by 冗丙
媽啦~
從南港往北經汐止到六堵七堵工業區工廠不是鏟平了蓋房子，就是只剩倉儲功用而已~~~
古早從新店工業區一直延伸到中和三重新莊這塊超大工業地帶，隨著大同樂園的崩壞後，新店只剩寶橋路遠東工業區，中和幾乎消失都蓋房，微星哪裡不算~~
三重工業區只剩一小塊，五股只剩工商展示區那一大塊外，還不知道那裏算大型工業區??
台北空氣當然會變好~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
您寫的大多是台北縣(新北市),而且這也只能解釋部分空氣品質的問題.
這些影響有多大還是有疑問.
因為這些工廠也不是每個都有鍋爐,反倒是用電比較大.
對於用電的問題,這些不算台北市的部分,就不是台北市用電少的原因了.
而且,以前個人看過古早的研究報告,汽機車污染物是以前台北最大的空氣污染源.
到今天好像都是.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
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Edited by - Reinherd Von Hwang提督 on 04/09/2015 09:48:09 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/09/2015 : 10:35:54
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呵呵...個人的想法也是這樣.
其實,像韓國人或左岸都有開始大規模使用電動公車.
這是台北市應該要學習的方向.
台北市公車其實和以前相比,已經有蠻大的改善幅度.
像新的公車都是低底盤公車,也都有殘障人士輔助的升降器.
整台車除了不是電動之外,拿出去和全世界任何國家的公車比都不遜色.
只是,台北市的公車,這幾年已經投不少錢更新公車.
不知道有沒有餘力再展開第二輪更換.
未來甚至可以再規劃為自動駕駛,或是部分變成專用軌道的輕軌.
不過這還要等很長一陣子.電動化其實是近期比較該做的.
政府的公務車,也是第一批可以開始電動化的目標.
甚至是警用的機車.國外已有開發跑車級的電動機車,也不怕追不到犯人.
機車在整體空污來說,研究上顯示是最大宗.
這部分可能是最難的.如果台北全市的汽機車都能改為電動,
相信台北的空氣會不輸花東.就不用跑到東部去洗肺了.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 04/09/2015 : 11:40:54
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quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
我覺得現階段最好的辦法是改革大眾交通工具以及推動電動車/混和動力汽車
改革大眾交通的辦法是增稅, 補貼公共汽車, 然後讓公車免費
我現在居住的美國某鄉下大學城(鎮)就是這樣, 直接徵稅或是學校學生費
用這些錢來養公車, 並且全部免費. 等於你不搭公車就是你虧到.
這樣能夠讓很多民眾放棄自己騎車或開車改搭乘公車
而公車竟可能使用電動公車.
(台灣已經開始有換電式電動公車上路
雖然還只是剛剛起步 但是未來有機會可以普及
https://www.youtube.com/watch?v=TDufFN7qUrM )
另外就是租稅上鼓勵民眾買油電混和車或是電動車
過去電動車受限於充電站不足
但是目前電動車可以直接用市電充電, 或是有汽油引擎輔助
就連我也最近打算把車賣掉改開Prius
另外這個似乎還頗符合台灣國情的
https://www.youtube.com/watch?v=QafvGm9br4o
使用換電式電池取代充電站 作為機車動力
正好台灣到處都有便利商店 外加換電站的空間不大可以設在加油站內
我還頗期待有一天台灣所有加油站都有換電設施
並且還有自己的太陽能和小型風電系統來使用綠能充電
很諷刺的是
這個科技創新產業 還是外國人在台灣發展出來的
另外就是我知道台灣很多人對於混和動力車和電動車抱持不小的懷疑
但是至少我目前居住在美國
美國的街上Prius以及其他電動車很普遍
我自己就看到過Chevelot Volt, Honda Hybrid, Ford Hybrid
也好幾次看到過 Nissan Leaf純電動車
混合動力車還是台灣地區的前途（相較于純電動車而言）
純電動車的續航力是最大的購買欲望限制器，雖然說現在電動車的續航能力普遍能滿足一天通勤的需求，但是要長途的話問題仍舊存在。美國會買電動車的有不小一部份都是買來做家裡的第二台車..
至於換電池的部分...要先有人站出來統一規格才行.. |
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白河子
路人甲乙丙
Taiwan
4531 Posts |
Posted - 04/09/2015 : 13:38:03
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廢核初審過關 107年面臨缺電
工商時報【記者崔慈悌╱台北報導】
立法院昨天初審通過非核家園推動法中最具關鍵性的第4條，未來將不再核發新核電廠執照，核一至核三廠執照到期後不能申請延役，形同以立法手段廢核。經濟部次長楊偉甫警告，若三讀通過，預估2018年就會出現電力嚴重缺口。
「非核家園推動法」前年審查時已通過民進黨版的法案名稱，以及第1條、第2條條文，明訂台灣在2025年前達成非核家園目標，並逐步停止核能發電。
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在談論電動車、油電混合車的普及前，先想想它們的電要從哪來吧
還記得以前分區限電的日子是什麼樣子，當時3C產品還未如現在普及，就已經給日常生活帶來重大影響了
只是，大多數的台灣人似乎已經忘了......
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 04/09/2015 : 20:51:08
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所以希望這次讓台灣徹底感受到無水之苦
知道資源不是理所當然打開水龍頭就有的 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 04/10/2015 : 07:57:10
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其實機車與汽車購買驅動力還有一個很難搞的,十幾歲小鬼想要機車代步順便發洩性衝動(飆車是一種男性賀爾蒙過多的衍生現象),汽車則是男性求偶過程中很重要的道具,少了這個其他條件就必須高出很多,比方用房代替車之類......這不是大眾交通工具能處理的需求.
台灣在吵電廠問題,這才是對電動車殺傷最大的問題......電池規格還要等幾年,因為現在全球電動車普及的最大障礙,在於你即使把手機筆電的電池廠都拿去製造汽車電池,每年大概也只夠十幾萬輛電動車使用,而汽車這幾年銷售都超過八千萬輛......所以Tesla與Panasonic合資搞那個每年可生產幾十萬輛電動車份量的電池廠,那可以藉由規模構成壟斷性電池規格,出現這種超大型商源,其他規格會被自然淘汰. |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
Posted - 04/10/2015 : 08:54:36
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Originally posted by dasha
其實機車與汽車購買驅動力還有一個很難搞的,十幾歲小鬼想要機車代步順便發洩性衝動(飆車是一種男性賀爾蒙過多的衍生現象),汽車則是男性求偶過程中很重要的道具,少了這個其他條件就必須高出很多,比方用房代替車之類......這不是大眾交通工具能處理的需求.
台灣在吵電廠問題,這才是對電動車殺傷最大的問題......電池規格還要等幾年,因為現在全球電動車普及的最大障礙,在於你即使把手機筆電的電池廠都拿去製造汽車電池,每年大概也只夠十幾萬輛電動車使用,而汽車這幾年銷售都超過八千萬輛......所以Tesla與Panasonic合資搞那個每年可生產幾十萬輛電動車份量的電池廠,那可以藉由規模構成壟斷性電池規格,出現這種超大型商源,其他規格會被自然淘汰.
我個人比較自私的想法是
台灣能夠利用電動車產業革命, 看能不能帶動產業升級
讓台灣的汽機車工業逆轉勝看看 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 04/10/2015 : 09:30:00
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小的看過電動車是怎麼充電的.....一樓住戶把電線從家裡牽到外面停車位XD
看看有幾戶人家可以這麼搞.
交換電池是一回事,有些廠商座位行李箱故意設計成可以剛好放得下電池,行李箱底下再打開就是使用中的電池.
消費者認為這種花錢方式可以接受,當然也是時勢所趨..... |
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 04/10/2015 : 12:38:02
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我在國外看過是直接在露天車位上裝充電設備
但是數量不多不是每個車位都有
不知都是不是停車場設的給車主用
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MACOS8
路人甲乙丙
3316 Posts |
Posted - 04/10/2015 : 13:12:57
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| 是..加州在超過十年之前就有了，給當時的EV車用的..而且用的都是同一種規格的接頭 |
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標題 |
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「非核家園」與台灣能源的開發 04
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