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小毛
我是老鳥
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閒遊之人
我是老鳥
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 Posted - 10/15/2015 : 21:09:23
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之前在K島看到開發新的發砲金屬
99.99%都是空氣非常的輕
但結構強適合航空機用.. |
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冗丙
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Posted - 10/16/2015 : 09:04:07
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石墨稀都還沒風光上場了，洋菇你還是去餵飽尾魚肚再說吧~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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dasha
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冗丙
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Posted - 10/21/2015 : 10:22:40
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最近看到國外某廠推出新油漆說是仿效貓頭鷹那個特殊的飛行羽, 可將流過羽翼表面的空氣予以消音, 讓貓頭鷹飛行時靜肅無聲，說是是風力發電業者的福音。
看來人類跟飛禽取經除了類似鳥骨頭的發泡金屬外又多了一個隔音設備，但是那個銷音漆學理是啥??
會不會改用人造羽毛用三秒膠黏在風機葉片上也有相同的效果??
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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Skyshade
路人甲乙丙
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
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Posted - 10/22/2015 : 10:12:22
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這種原理似乎和海裡的鯊魚皮膚的道理是一樣的.
太光滑的表面,流體快速經過會有很小的擾流產生,這種擾流會產生阻力和雜音.
粗糙的鯊魚皮膚表皮會阻止這種擾流產生,使得鯊魚的行進速度變快.
可能因為海水和空氣的阻尼不一樣.
貓頭鷹會發展這種細小的表面組織,目的同樣是要消除表面微小的空氣擾流.
這種微小的擾流,在大型的風洞或是水流實驗,可能很難觀察.
所以要用人工分析的方式,來開發表面素材,恐怕會很沒效率.
還不如直接取法大自然.大自然都不知實測幾百萬年了.
直接山寨還比較快,上帝也不會抱怨智慧財產權的問題. 
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
Edited by - cwchang2100 on 10/22/2015 10:15:45 |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
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Posted - 10/27/2015 : 07:59:27
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quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
雖然說這不是能源開發而是能源使用
但是我覺得還是先放這比較好吧
http://www.digitaltrends.com/cars/thunder-power-ev-news-specs-teasers/
美國媒體報導
台灣媒體
https://tw.tech.yahoo.com/news/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-thunder-power-%E9%A6%96%E6%AC%BE%E7%94%A2%E5%93%81%E5%A4%96%E5%9E%8B%E4%BA%AE%E7%9B%B8-zagato-044933353.html
以生產電動機具、馬達代工起家的台灣新興電動車品牌 Thunder Power 昶洧在今年的法蘭克福車展展出他們首款電動房車，先撇開外觀不說，這款電動車將提供 230kW (等效 308 匹馬力)以及 320kW (等效 430 匹馬力)兩種版本，號稱搭載的 125kWhr 電池續航力達 650 公里。
高規的 320kW 版本號稱 0-62 英哩加速不到 5 秒，極速約 155 英哩，而充電系統在快充模式下於一小時完成充電，標準充電模式則耗時 6 小時。
雖然 Thunder Power 是台灣品牌，但不同於 Gogoro 選擇在台灣首發， Thunder Power 預計在 2017 年於歐洲開賣，而 2018 年才會在美國與中國推出，或許相較台灣的用路環境與生態，這類強調節能環保的電動車款還是選擇在歐美首發來的更安全吧。
------------------------分隔線---------------------------
我個人對電動車科技很著迷
我覺得這輛車頗讓我驚訝的, 因為電池續航力竟然有650km (美國媒體說是373英里,600km)
目前最常見的Nissan Leaf也才171km左右而已
這個就跟戰機的航程一樣,完全要看你怎麼開.
廠商的數據每家的測試方式不一樣.
有人保守一點,有人用理論最大值.
600km不太像是保守數字.
如果真是這麼高,宣傳上面,這種特別技術應該是亮點.
看了一下公司網站,其實總部居然是設在米蘭近郊,
研發還有製造是在中國還有米國.
此車的設計和研發,跟台灣扯不上一點關係.
就只有老闆和部分幹部是台灣人.
雖然首發歐洲,但是我猜主要市場可能還是針對中國.
有在歐洲過水,沾點洋氣,應該可以賣貴一點.
對外國人來說,講台灣品牌也要比make in China好一點.
電動汽車,主要考量還是如何充電,
沒有配套的充電站,要推廣還是有困難.
在台灣可能要有政府的配合,
除非是像台塑這種有本錢的大財團.
台塑已經有連鎖加油站,搞充電站要容易得多.
單單廠商自己推,困難度不小.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
Posted - 10/27/2015 : 08:14:45
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quote:
Originally posted by cwchang2100
quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
雖然說這不是能源開發而是能源使用
但是我覺得還是先放這比較好吧
http://www.digitaltrends.com/cars/thunder-power-ev-news-specs-teasers/
美國媒體報導
台灣媒體
https://tw.tech.yahoo.com/news/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-thunder-power-%E9%A6%96%E6%AC%BE%E7%94%A2%E5%93%81%E5%A4%96%E5%9E%8B%E4%BA%AE%E7%9B%B8-zagato-044933353.html
以生產電動機具、馬達代工起家的台灣新興電動車品牌 Thunder Power 昶洧在今年的法蘭克福車展展出他們首款電動房車，先撇開外觀不說，這款電動車將提供 230kW (等效 308 匹馬力)以及 320kW (等效 430 匹馬力)兩種版本，號稱搭載的 125kWhr 電池續航力達 650 公里。
高規的 320kW 版本號稱 0-62 英哩加速不到 5 秒，極速約 155 英哩，而充電系統在快充模式下於一小時完成充電，標準充電模式則耗時 6 小時。
雖然 Thunder Power 是台灣品牌，但不同於 Gogoro 選擇在台灣首發， Thunder Power 預計在 2017 年於歐洲開賣，而 2018 年才會在美國與中國推出，或許相較台灣的用路環境與生態，這類強調節能環保的電動車款還是選擇在歐美首發來的更安全吧。
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我個人對電動車科技很著迷
我覺得這輛車頗讓我驚訝的, 因為電池續航力竟然有650km (美國媒體說是373英里,600km)
目前最常見的Nissan Leaf也才171km左右而已
看了一下公司網站,其實總部居然是設在米蘭近郊,
研發還有製造是在中國還有米國.
此車的設計和研發,跟台灣扯不上一點關係.
就只有老闆和部分幹部是台灣人.
雖然首發歐洲,但是我猜主要市場可能還是針對中國.
有在歐洲過水,沾點洋氣,應該可以賣貴一點.
對外國人來說,講台灣品牌也要比make in China好一點.
電動汽車,主要考量還是如何充電,
沒有配套的充電站,要推廣還是有困難.
在台灣可能要有政府的配合,
除非是像台塑這種有本錢的大財團.
台塑已經有連鎖加油站,搞充電站要容易得多.
單單廠商自己推,困難度不小.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
聳肩, 這就是全球化的真諦阿.
用全球的資源解決某個全球市場的問題
選在歐洲義大利也只是剛剛好. 因為日本和美國有自己龐大的電動車產業
義大利剛剛好沒有 (所以宏碁也是選義大利當自己的第二個總部所在地)
選歐洲我猜是想方便打入歐洲市場
畢竟美國已經有Tesla這個強大的地頭蛇
充電站我認為其實還好
因為可以沖市電220v
這種高檔跑車的車主都有自己的車庫,
在車庫裏面裝快速充電裝置或是接220v延長線都不是問題吧
(你敢把昂貴愛車停在路邊用公共充電站充電嗎~~XDD) |
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迷路的小狗
路人甲乙丙
1319 Posts |
Posted - 10/27/2015 : 09:11:08
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昶洧啊
根據在ARTC的內線說
這間公司的工廠都在大陸
技術完全都是國外的
實際上是中港資企業
另外經濟部技術處先進推動辦公室前去參訪後
沒有看到任何實體產品和技術資料
對於宣稱400km以上的續航力這點
也僅口頭上回復BMS是技術核心
可以發揮電池最大能校
所以對這間公司持保留態度..... |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 10/27/2015 : 10:36:45
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Nissan Leaf那種插入式電動車,就是把傳統汽車構造抽出一部分改造成電動車的最小改造方式,電池本來就不大,續行力當然低,全新設計就看你要擺多少電池進去,這個要長航程確實有可能,車重之類的當然是另一回事......
但假如是靠大量電池,那個充電6小時可能就有鬼,市電是不可能的,一定要高電壓充電.
義大利的話,這國家搞了一大堆太陽能發電廠,現在應該需要準備電池了,大電池電動車倒是剛剛好,平常白天就太陽能充電吧. |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 10/27/2015 : 11:27:33
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會選義大利的原因,是因為Zagato設計團隊就在義大利.
宏碁會選義大利,是因為當年的CEO蘭奇是義大利人.
第一次展出,選德國,不也就是因為法蘭克福車展?! 就沒選義大利.
其實原因都很單純.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 11/03/2015 : 10:06:56
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[金額最大的是價值200億歐元（約新台幣7,256億元）的核廢料循環利用的工業合作協議]
這句話好刺眼說~~
法總統訪陸 7,000億協議到手
http://udn.com/news/story/7333/1289059
法國總統歐蘭德昨（2）日抵達中國，展開其任內第二次對大陸的國是訪問，兩國元首並共同發表「中法元首氣候變化聯合聲明」，共同見證兩國政府和企業間多項合作文件的簽署，其中，金額最大的是價值200億歐元（約新台幣7,256億元）的核廢料循環利用的工業合作協議。
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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ki1
路人甲乙丙
5871 Posts |
Posted - 11/05/2015 : 10:44:46
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quote:
Originally posted by cwchang2100
風力發電機要當反登陸障礙,可能會得不償失.
如果真的佔台灣電力供應那麼高,
那老共也不用急著登陸,先用火箭或火砲或飛彈,將1/3-1/2的風力發電機幹掉,
就能對台灣經濟產生致命的打擊.全毀的話更慘.
所以,用國防的觀點來看,把這些地點的風力發電當成電力主要來源,
可能是蠻不智的規劃.
以風力發電在夏天的表現來看,就算有那麼多風車也還是要維持相當數量的火力電廠
(只是有風時做為備用,夏天才上場)
真搞到如此情況也不必管減排了,火力電廠全開就是
然而核電廠真的照遲浩田的願望落了顆鑽地東風下來的話... |
Edited by - ki1 on 11/05/2015 10:49:12 |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 11/05/2015 : 16:55:17
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http://n.yam.com/cna/politics/20151105/20151105373235.html
核能資訊透明公開 立委擬立法規範
中央社-2015年11月05日 下午14:11
（中央社記者黃巧雯台北5日電）鑑於國內核能資訊揭露不足，立法院教育及文化委員會今天要求原能會參考國外經驗，提出立法評估計畫，未來民眾將有權向台電、原能會瞭解相關違規管制及改善情形。
立法院教育及文化委員會今天審查行政院原子能委員會及所屬單位預算案。
民主進步黨籍立委鄭麗君表示，法國2006年實施核能安全與資訊透明法，其中有項創舉，即公眾有取得核設施經營者資訊的權利，且核設施經營者需回應民眾任何資訊需求，所有與民眾權益或安全相關的資訊都必須公開揭露。
鄭麗君認為，先前曾發生異物疑入侵核電廠爐心、核燃料棒摩擦破損等情況，但原能會資訊揭露不足，造成社會對核安疑慮，要求原能會參考國外經驗，研究資訊公開透明相關辦法，並提出立法評估計畫，在未提出前，先凍結原能會歲出預算第1目一般行政原列3億5194.9萬元中的1000萬元。
原能會主委蔡春鴻強調，原能會過去也為如何讓被管制機關資訊更透明傷腦筋，他表達贊同立法，但需要時間進一步研究。
除了督促核能設施經營者資訊公開外，鄭麗君表示，原能會更應該公開自身安全管制作為、被監督者違規事項及與其管制作為，未來將立法保障，讓民眾有權利向台電索取資訊，但她評估本會期應來不及立法，希望未來新國會可立法。
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May the Force be with you
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 11/10/2015 : 18:01:08
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http://n.yam.com/cna/society/20151110/20151110384539.html
環團：燃煤電廠致空污 產業應轉型
中央社-2015年11月10日 下午17:44
（中央社記者魏紜鈴台北10日電）地球公民基金會今天表示，近日空污嚴重，呼籲政府應交出產業轉型時間表，限縮並逐步淘汰高污染產業與高耗能產業。
地球公民基金會指出，台中火力發電廠設廠27年來，首次因嚴重空氣污染而配合台中市府要求，將發電量減少100萬千瓦，樂見地方政府跨出一步。
「每到入秋全台空氣品質就變得惡劣，中南部尤其嚴重，政府本應積極因應」，地球公民基金會強調，燃煤發電是中南部空氣污染的超級貢獻源，但除了台中火力發電廠外，還有雲林六輕、高雄興達、大林等燃煤電廠都是民眾健康殺手，呼籲中南部縣市政府都應該跟進，提高天然氣發電配比，逐步取代燃煤發電。
地球公民基金會說，政府應交出產業轉型時間表，限縮並逐步淘汰高污染產業與高耗能產業，促進節約及高效利用能源的綠色經濟與生活文化，才是解決境內空污的治本之道。
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 11/11/2015 : 00:41:47
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這幾天中南部的髒空氣新聞說是台灣自己產生的
還不需要用到大陸那邊飄來的就已經很壯觀了
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 11/11/2015 : 01:02:25
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| 突然產生的？過去都沒類似的紀錄？ |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 11/11/2015 : 08:45:18
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有~~
只是這次是故意爆出來的，有種你環團不要用電，不要用石化產品，更不要用財團發展的高階手機與相關設備~~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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ki1
路人甲乙丙
5871 Posts |
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閒遊之人
我是老鳥
6811 Posts |
Posted - 11/11/2015 : 21:45:04
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上面裝太陽能版
下面種香菇之類如何? |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 11/12/2015 : 17:25:15
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http://n.yam.com/cna/society/20151112/20151112389390.html
維護空品 雲縣府要求麥寮電廠降載
中央社-2015年11月12日 下午16:47
（中央社記者葉子綱雲林縣12日電）空氣品質接連紫爆，雲林縣政府今天表示，將要求台塑六輕麥寮電廠降載發電，以減輕排汙；台塑麥寮管理部表示，若要降載會遵守標準程序。
中南部地區空氣品質接連不佳，細懸浮微粒PM2.5達到紫爆程度，大氣因素之外，工廠排放廢氣、汽機車廢氣排放等都是追究原因。
雲林縣長李進勇指出，每年10月到隔年3月，是空氣品質不良季節，中國大陸霾害隨東北季風襲台，還有汽機車排汙、本地工業區排放的汙染物等。
他說，全球第一大的台電公司台中火力電廠，日前接受台中市政府建議，暫時降載發電100萬千瓦，雲林麥寮電廠是全球第六大燃煤電廠，怎可不降載。
李進勇表示，將要求台塑六輕麥寮電廠比照台中火力發電廠，在空汙嚴重時降載發電，減輕排汙，共同維護空氣品質，籲請麥寮電廠配合辦理。
台塑企業麥寮管理部副總經理陳文仰表示，麥寮電廠有3部機組，每組發電量60萬千瓦，現在有1部在大修；與台電公司有契約，若要降載會遵守標準程序。
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 11/14/2015 : 09:35:12
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quote:
Originally posted by LUMBER
突然產生的？過去都沒類似的紀錄？
總統還姓蔣時就如此了,沒人報而已,現在不需要反核電,就打燃煤電廠.
環團的話,要注意他們是替誰講話,這點國外也一樣,天然氣與煤炭石油也是會打起來的...... |
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ki1
路人甲乙丙
5871 Posts |
Posted - 11/16/2015 : 02:19:14
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quote:
Originally posted by 閒遊之人
上面裝太陽能版
下面種香菇之類如何?
已經有很多這種搭個鐵皮屋頂後下面種種香菇裝樣子的案例
(然後就鬧大了,變成這類案子從嚴審核)
不過不根決現在農業生產的畸形狀態的話,這種生意還是有人想作
(然而讓農業賺得了錢也實在不容易) |
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標題 |
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「非核家園」與台灣能源的開發 V
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