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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
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 Posted - 04/14/2021 : 17:25:28
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鑽石之前的財務並不好,虧得一屁股,才被中企收購.
他們家的產品都是低單價,DA-20一架才18萬鎂,DA-42也才42萬鎂.
新聞說俄羅斯用一千萬鎂的單價買DA-42當教練機,我就不知道賺了多少?!
世界第三大?! 不知道是怎麼灌水的.可能這樣唬弄,中資才有興趣出錢買.
這種圈錢的宣傳用語就不要太認真了.
他們的產品大多數是低馬力的柴油引擎,多數都是一百多匹馬力.
只有一款渦輪槳和一款噴射引擎,渦輪槳也不到500匹馬力.
當當初叫雞還可以,高叫雞就算了吧... 
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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冗丙
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/15/2021 : 08:57:02
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quote:
Originally posted by 冗丙
該公司的賣點就是柴油引擎與複合材料的機體，特別是後這者!!
就是機身輕,所以可以不用大馬力引擎.
而且DA-20有個特性,就是容易從spin改出,因此允許全打襟翼,進入spin.
所以可以表演特技.得力於早期做動力滑翔機的經驗.
但是,做做小飛機可以,產品線缺乏較大的飛機.
當年想做台噴射機,財務就不行了.
這樣的飛機廠,說是世界前三大,恐怕是灌水的成分居多.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
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多馬福音第1節 |
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davidboy
路人甲乙丙
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Posted - 04/15/2021 : 10:33:04
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quote:
Originally posted by 冗丙
該公司的賣點就是柴油引擎與複合材料的機體，特別是後這者!!
重油（柴油）航空引擎，特别是有适航证的引擎，是非常有竞争力的。中美军队的油料后勤体系，都在淘汰汽油。 |
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冗丙
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Posted - 04/15/2021 : 11:00:10
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記得那個引擎是是米國大陸公司在陸生產的
但該公司也變成陸資了！
歐州似乎搞汽車柴油引擎轉航空用很在行，有個俄國人在德國生產RED啥引擎除了被YAK152初教用外
米國新創公司搞蠟腸樣機身還獲好評的飛機也再用
百萬連署推倒政府，以核養綠重啟核四~~
https://blog.xuite.net/tomschen/blog
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冗丙
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davidboy
路人甲乙丙
4056 Posts |
Posted - 04/15/2021 : 11:42:01
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国内很多投资这个领域的，中航除了北美大陆，还收购了德国的百夫长重油机。
民营资本收购了Hirth和Gilo的重油转子机。
活塞通航飞机三大制造商，塞斯纳，西锐，钻石；西锐和钻石现在都被中国收购了。
其实中航通飞收购西锐才是这里面最大的收购案。
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/15/2021 : 13:48:31
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quote:
Originally posted by 冗丙
是小飛機前三大
前幾週的探索頻道播出的美國造塞斯納172的生產線跟本跟手作紡沒啥兩樣
結果還不是淪為收購的對象
主要原因是Textron的收購,一下子合併了Hawker,Beechcraft和Cessna.
集團本身的規模要遠大於所謂的前三大,以至於前三大看來一點都不大.
Cirrus也不過就是在2013年賣了276架小飛機,就變成全球最大了.
所謂前三大,其實銷售額都不怎麼樣.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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冗丙
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fanity
路人甲乙丙
2208 Posts |
Posted - 04/28/2021 : 12:28:49
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有意思的是美元減少的比例低於歐元增加的比例
這中間的落差不知道是吃掉盧布還是人民幣.... |
Edited by - fanity on 04/28/2021 12:29:00 |
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davidboy
路人甲乙丙
4056 Posts |
Posted - 04/28/2021 : 12:40:51
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| 俄国大使的说法是中俄贸易中本币结算达到了25%，跟新闻上的统计口径有点出入。 |
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冗丙
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MCSEG
路人甲乙丙
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arescai
我是菜鳥
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Posted - 06/23/2021 : 22:31:04
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講個笑話
1910年，樸茨茅斯的德國間諜看見6艘驅逐艦出港，報告：皇家海軍進行例行訓練。
2020年，樸茨茅斯的德國間諜看見6艘驅逐艦出港，報告：皇家海軍傾巢出動。 |
Edited by - arescai on 06/23/2021 22:31:21 |
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MCSEG
路人甲乙丙
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Posted - 06/27/2021 : 21:10:38
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之後英艦會來南海和東亞，還會怎麼玩呢？你去看看窗外，能不能看到大嶼山？
愈來愈玄了！肯特郡的公車站撿到英方機敏文件
內容涉及經過克里米亞海域和對阿富汗情勢的推演
(防衛者號下一站到喬治亞)
英方否認俄方的警告開火(沒感覺到)，而炸彈目前沒影像
有可能和鄰近的演習搞混
https://www.bbc.com/news/uk-57624942
奇怪了，以前發生這種事：軍機、軍艦貼近
西方都是回應「危險又不專業」、「航行自由」
這回俄方的外交辭令感覺也不太一樣了... |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
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Posted - 06/27/2021 : 21:39:27
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quote:
Originally posted by arescai
講個笑話
1910年，樸茨茅斯的德國間諜看見6艘驅逐艦出港，報告：皇家海軍進行例行訓練。
2020年，樸茨茅斯的德國間諜看見6艘驅逐艦出港，報告：皇家海軍傾巢出動。
1910年海軍的骨幹是巡洋艦/驅逐艦
現在已經是巡防艦了
很多國家連一艘驅逐艦都沒有
英國現在還有驅逐艦，已經算很高端了
(雖然45型驅逐艦的大小已經與美國海軍的星座級巡防艦差不多XD)
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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冗丙
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冗丙
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Posted - 08/03/2021 : 03:14:47
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怪的是澳洲鐵礦石油天然氣以及酒類等等正在被大陸制裁的狀況下，不是應該增加澳洲進口的原油/鋼鐵等等項目嗎??
怎會去資俄呢??
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https://big5.sputniknews.cn/economics/202107301034171309/
據《俄羅斯商業咨詢報》週五報道，美國人口普查局的統計數據顯示，：「美國從俄羅斯進口的化肥增長了35%至5億美元，而從俄羅斯進口的鋼鐵則增長了25%，達到7億美元。總的來說，今年5個月內從俄羅斯進口的商品與去年同期相比增長了1.5倍，約為115億美元。」
在2021年的5個月時間里，儘管正在遭受制裁，但俄羅斯對美國的原油和石油產品的出口量有所增加，其他原材料的出口量也有增長。
材料指出：「2021年1月至5月，美國從俄羅斯進口的礦物燃料、原油和石油產品的數量增長了78%——從38億美元增至67億美元......貴金屬和半珍貴金屬以及寶石的進口量則達到16億美元。」
根據俄羅斯聯邦海關總署對美出口的5個月數據，對美出口額按年化計算增長了26%，但估計總額約下降了50%（為61億美元）。
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冗丙
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davidboy
路人甲乙丙
4056 Posts |
Posted - 08/12/2021 : 09:39:53
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ICBM的预警、防御和发射协议，意义更大。
中美之间的ICBM要互相串门，走大圆航线都要过西伯利亚。 |
Edited by - davidboy on 08/12/2021 09:42:28 |
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arescai
我是菜鳥
500 Posts |
Posted - 08/12/2021 : 10:58:35
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quote:
Originally posted by 冗丙
看來普丁與習老闆已經達成準軍事同盟的協議了，不然怎會有專業版的資通系統出現??
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俄中「西部·聯合-2021」演習首次啓用專用版指揮信息系統
https://big5.sputniknews.cn/russia_china_relations/202108111034256830/
據啊共國防部消息，8月10日中俄兩軍在「西部·聯合-2021」演習框架下開始了聯合籌劃演練，雙方首次啓用了專用版指揮信息系統。
結盟談不上，各取所需罷了。中國需要一個穩定的中亞，俄羅斯需要一個相對穩定的經濟。雙方因為共同的利益達成的合作，這玩意比結盟什麼的靠譜多了。
要說分歧什麼的，那也是存在的。俄羅斯不甘心成為資源國，中國對西伯利亞的經濟影響，中國對俄羅斯的意識形態影響等等。只不過目前來說，雙方合作帶來的利益更大。 |
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冗丙
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zfss
路人甲乙丙
2268 Posts |
Posted - 08/13/2021 : 19:54:24
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quote:
Originally posted by 冗丙
兄臺多慮了~~
我也沒想太多，最近俄方抱怨老共防疫措施過嚴格導致他們的中歐班列減少，但老共的班列卻增加而感到不爽~
經各管道抱怨也沒用~~
百萬連署推倒政府，以核養綠重啟核四~~
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完全不觉得回程班列变少了，反而最近越来越多，根本卸不下了。具体数量等周一回办公室看下 |
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冗丙
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16498 Posts |
Posted - 08/13/2021 : 22:03:42
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俄羅斯衛星通訊社莫斯科8月9日電
俄鐵路公司副總經理阿列克謝•希洛向記者表示，在中國新實施的疫情限制措施背景下，7月經與中國邊境口岸的運輸量同比下降11%。
據他表示，過境口岸的問題依然存在，俄羅斯鐵路公司正在開發經遠東地區的出口運輸。
他表示：「很遺憾，目前與中國過境口岸的情況沒有發生根本性變化。7月，從俄羅斯向中國的（所有貨物）運輸量降低11.5%，8月初我們目前已下降了27.7%。8月煤炭運輸目前下降了45%。」
據他表示，在中國因再次爆發新冠疫情而實施限制措施的背景下，預計在此方向的集裝箱運輸趨勢不會發生變化。
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因為檢疫的問題其實各岸口的俄國過境卡車也是發生相同的事情導致無法進入東北
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zfss
路人甲乙丙
2268 Posts |
Posted - 08/14/2021 : 21:26:41
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quote:
Originally posted by 冗丙
預計在此方向的集裝箱運輸趨勢不會發生變化。
还有好几列的集装箱在排队等待卸车呢。
大概有很多货都改走集装箱了，在口岸站不用换装，要方便很多。
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大帝之野望-棄歐美之背信，振俄羅斯威名
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