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 標題  |
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amazon373
路人甲乙丙
982 Posts |
 Posted - 08/21/2017 : 23:48:29
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| 漢翔出來，到那號稱台灣的黃金路，不用１５分鐘，就算堵車３０分鐘也到的了，那條路上上市上櫃的多了，高溫燒結的，社子那鳥地方，我知道的就有兩家，當然達不達標，我不清楚，但偶想銀子舖出來，絕對有人幹，十幾年前，三軸機床就要四百多，五軸更是天價，模型直昇機，金屬改裝件正興，我認識的一個小廠，跑到蘆州中正路底一個鐵皮屋廠去下單只是那個圖用五軸一次作，工差三條，用三軸很難做而且拆了再上，公差，損耗都重，那個老闆說給他一個禮拜好好想想，一個星期後，他搞了一個像銑床角度器的玩意還是二維的就開工了，手動五軸想到就好笑，這就是台灣人，這版上，不想講太多，０５年在松崗幫人打工見識到４２６的程度，他們的工底還是不錯的，湖南工大的，畫圖真的是一等一，只是有些不轉彎了，一旦會彎以後就快了，很多事不難，轉個彎就到了，做火鶴二，我認識的寶問動力怎麼配，要到１８０節，我說槳俓和螺距呈反比這都不懂嗎？先抓負載，再對配重，那公司上網看看，訂個捷克的水平四缸，回來磨合一下，在賽嘉測就有１８５節，只是後來空軍還是要洋貨，當然啦，現在不一樣啦，ㄧ切要國造，囉唆這些，只是說一點，沒不能做的，只有不想做的，歐，上個月去朋友小公司打下手，做到半夜去，要找吃的，走到他公司對面的萊爾富，猛一抬頭，看到一個招牌，X懋，尼瑪的原來這麼近，心情蠻好的。想到強國做雷達，做彈頭，要滿世界搜貨，自己做的良率又爛，咱們土灣灣出們就一家專門公司，聽說還是世界代工等級的，多好。 |
Edited by - amazon373 on 08/21/2017 23:56:46 |
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dasha
版主
41804 Posts |
Posted - 08/22/2017 : 11:21:30
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Originally posted by over55Stars
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Originally posted by cwchang2100
模型中有規劃一條摸乳巷,不知是作何用處?
個人猜測是記取派里級/成功級的教訓
避免 01 甲板撕裂傷
小弟是認為那是前後兩段箱型結構不連接處01甲板的殘餘部分,後段到直升機庫的可能是主甲板往上架構的艦樓,前段則是01甲板架構上去的艦樓,小空缺處暴露甲板高度是01甲板.
現在可能是東西塞一塞之後,這一小塊剛好沒用,就在模型上空著,以後如果找到要甚空間,就會塞起來. |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 08/22/2017 : 11:38:16
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quote:
Originally posted by amazon373
模型直昇機，金屬改裝件正興，我認識的一個小廠，跑到蘆州中正路底一個鐵皮屋廠去下單
兄台也知道蘆洲五股多豪傑??
那裡鬼才一堆有啥消息也藏不住，但不是衝量的地方只能打團體戰~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
Posted - 08/22/2017 : 12:48:14
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難啊!高壓段單晶葉片，是精密鑄造中的精密鑄造，
美國的良率>80%。俄羅斯40％，對岸15%
材料成型過程有數百個工藝流程，每一個都像一個操作變數，
不同組合的試探結果，是一個複雜到像滾雪球般放大的過程。
台灣的巷子內傳奇如能挑戰成功，很多老牌列強都不要混了，
真正的前瞻計畫也出現了
還有~大推中推小推的難度也不一樣(所以拿1042取笑不太行，其實會見笑)
我們打算做的是中推,,,, |
Edited by - Dr Evil on 08/22/2017 12:53:48 |
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amazon373
路人甲乙丙
982 Posts |
Posted - 08/22/2017 : 16:17:48
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| 很多事物，取捨不易，最好的方法就是表列，譬如單發１００００磅推力的，雙發大概７０００磅就差不多相等了，這牽涉到作用面積效率，大概音速以下都成立，當然啦，這裡學霸多，算術的事，就各位算啦，，１０４２的外俓加１０%，效率面積大概多３０%,,土灣灣是個島，空氣濕度 密度，所以真要能玩出花來，那是橫掃全球，要是不行誒，可不可能從變異最小，適用優先，其實最怕的是當你玩的差不多時，突然有個某某某出現，說這裡有個XX404,或XX４１４，不錯用，那怎麼辦，到時轉彎是好幾百億打水漂，這些要先想好，，，別被栓脖子，所以要搞就搞個特式版。 |
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metalfinally
路人甲乙丙
2805 Posts |
Posted - 08/22/2017 : 16:44:05
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| 真的摸出熱段製程的Know-How的話，技術轉移給漢翔還是其他「航太」工廠代工熱段零件也是有得賺，所以要瞄準就是要瞄準國際暢銷發動機熱段（核心部）的工作溫度，利用這熱段搭配壓縮機和後燃器等改裝成軍機引擎（等等，這不就是TFE1042模式） |
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小毛
我是老鳥
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10742 Posts |
Posted - 08/22/2017 : 18:21:57
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話說這次好像還有展出三款XT107槍械，5.56mm/7.62mm/衝鋒槍。
台灣出這款7.62mm是為了外銷嗎？
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
Posted - 08/22/2017 : 18:22:47
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104年10月的文章，兩年來貼第三次了....
訪談最後，特請管博士（鯤鵬計畫負責人）對航空所未來發展高推力發動機表示意見，管博士毫不猶豫的指出：仿效已成熟發展的發動機進行比例提昇設計(Scale-up)是最有效益的方式。
例如以TFE1042-70為藍本比例放大設計，除了燃油控制外，結構和氣動力方面都不需重新設計。另在試驗方面，亦可省略各組件之機架試驗，直接進行全發動機試驗即可，可以縮短研發時程近一半，並可降低研發成本及研發風險，提高可行性。另外，管博士還提及有關製造能量籌備及高推力發動機試驗設備問題，建議應於研發之初同步規劃。
氣動力若不變，葉片不重新設計（聽說離心段會改掉啊）應該也特式不起來
A大若有料，就請再爆一些吧
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Skyshade
路人甲乙丙
1317 Posts |
Posted - 08/23/2017 : 05:53:39
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| 第一次練功又是改成飛彈拿 TFE1042 speed scale 是很好的選擇，要繼續發展戰機引擎最好不要用 speed scale... |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
Posted - 08/23/2017 : 11:39:34
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也許是找不到其他的核心機，與相關參數與技術支援，只能玩手上有版權且熟習的型號
1042是美國牽著手學走路，鯤鵬是自己放手走一遍，微型化1042學以致用，除滿足雄二等飛彈，用最低成本與風險的方式，維繫先前學習的能量不中斷
說用1042可省一半的研發時間，可是還需要十年才能看見原型機，如果不是踩著1042只會更久，能全面攻克高溫段葉片的製造與部分變更設計，大概就是功德無量的階段任務。
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Edited by - Dr Evil on 08/23/2017 11:42:25 |
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 08/23/2017 : 12:40:41
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比例放大是先弄出可用的中推,以後再對中推繼續改造.
Honeywell對原本小推TFE1042/F125就有延伸魔改方案,但即使魔改它還是小推.
它只能用於升級現有輕戰機,而不適合開發新的中型機.
管博士意思應該是比例放大先弄出中推1.0,
以後有餘力再延續魔改方案搞中推2.0
如果不想延續既有的東西,花的時間只會更久且更燒錢.
話說當年IDF1.0用小推F125也是先求有,本來IDF2.0要增推.
所以下一代概念可能很類似,先弄出中推塞2顆,未來再增推.
比例放大結構相似仍有機會參考美帝現成魔改增推方案.
F404/F100系列也是這樣一路改過來.
但TFE1042畢竟太小,增推仍有潛力但畢竟受限尺寸,它的未來只在於高教市場.
面對未來戰機中型化起跳的推力需求會沒發展性.
最怕的確是搞完了,出門踢到一張F414報價單.....
不過我方如果打定主意開發那款全翼匿蹤攻擊無人機,美帝恐不會給引擎.
這時F414再好也沒用. 自己需求只能自己滿足.
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Edited by - kumachan on 08/23/2017 12:58:38 |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
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gera
我是老鳥
6100 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 03:03:59
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雲豹二樣車底盤今年四月才發包給工研院,既然尚是外購品,就觀察看看.
不知道為什麼,陸軍並不重視雲豹一與雲豹二的車長塔配置,使得車長的觀察能力不良,
用環景系統彌補...雖說具紅外線功能,但需主動紅外燈配合,也就是說,只能白晝與非戰鬥狀況下的夜間使用.
一旦車上環景系統與RWS故障,車長就只能探頭看路.
至於駕駛,尚未發包的底盤觀測系統將會包括駕駛的熱影像儀.
雲豹一APC純粹是空間設計不良,它分為主模組艙與步兵艙,設計的思路不錯,
問題是96RWS沒有必要特別模組化並做砲塔吊籃,
它最簡單就是抄Terrex,將96RWS往右前方挪,取消吊籃,射手跟著RWS往艙壁靠攏,車長往左前方,並可安裝車長塔,
就可以再騰出二員步兵的空間.再修正高低不平的步兵艙地板與小又爛的座位,就可以真正的以"平躺"的方式收容傷兵.
震海案真正令人驚訝的重點是以15艘震海替換22艘巡防艦隊,
有好有壞,現在很難判定到底是好不好,但海軍擺明要硬上,也只能隨它了.
在同時推動高教機案,潛艦案的情況下,並行第一期震海巡防艦,會不會出現三個和尚缺水喝的情況?
算起來2025年之後便可以替換六艘濟陽,這沒什麼問題,
但替換成功與康定就有些微妙.
更令人訝異的是迅能這偽AP,多用途艦是不錯,但迅能有些不上不下的.
真的要說,我比較想要沱江的放放大版,大約1800~2000噸左右,
因為它可以做成RORO船,可以配合外島與太平島的運補作業,甲板大,要上多用途各式裝備方便容易,
人員部署或醫療艙間都可規劃,
雙體艦水阻力小,速度快,又可延續迅海案後的研究與升級.
與震海共用艦殼但又沒辦法下本裝雷達,就是一艘軍規多用途運輸艦而已,
完全沒亮點,
做為艦隊補充又沒雷達,不可能短時間改裝便可轉換任務....我想了好幾天還是想不通...
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9567 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 06:56:27
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quote:
Originally posted by gera
更令人訝異的是迅能這偽AP,多用途艦是不錯,但迅能有些不上不下的.
真的要說,我比較想要沱江的放放大版,大約1800~2000噸左右,
因為它可以做成RORO船,可以配合外島與太平島的運補作業,甲板大,要上多用途各式裝備方便容易,
人員部署或醫療艙間都可規劃,
雙體艦水阻力小,速度快,又可延續迅海案後的研究與升級.
與震海共用艦殼但又沒辦法下本裝雷達,就是一艘軍規多用途運輸艦而已,
完全沒亮點,
做為艦隊補充又沒雷達,不可能短時間改裝便可轉換任務....我想了好幾天還是想不通...
我很久以前曾經在幻想武器區討論一個觀念
未來國軍可能無法再維持22艘主力驅逐/巡防艦的編制
但是國軍還有遠航 敦睦 砲艦外交 或是遠洋護漁/商船的任務
到那時候用為數不多的主力驅逐/巡防艦跑這種非軍事任務或是低強度任務會很不划算
所以最好的做法是做一批APD當作"訓練艦"
這種船可以專門跑年度的敦睦遠航, 或是其他低強度的巡邏/運補任務
類似自衛隊的鹿島號訓練艦
http://mdc.idv.tw/mdc/navy/jmsdf/tv.htm |
Edited by - Reinherd Von Hwang提督 on 08/24/2017 06:58:53 |
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Captain Picard
我是老鳥
9669 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 07:39:38
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考量到緊縮的經費與人力，台灣海軍艦隊規模無法維持二十幾艘巡防艦是天經地義（大部分國家何嘗不是如此），現場討論時海發的上校也提到，通常汰換計畫以較少數量取代現有數量，才會獲得支持。法國海軍一線驅逐艦/巡防艦也降到了15艘，台灣要不要等而下之？
迅能或許有可能會成為幌子，先藉由迅能把震海的設計預演一遍；迅能採用模組化設計，或許之後武裝會逐漸增加而變成一種不是防空的巡防艦，否則巡防艦的艦體卻無武裝，有可能無法獲得支持。
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MDC Naval Ensign. |
Edited by - Captain Picard on 08/24/2017 07:42:37 |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
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ian125
我是老鳥
8327 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 10:43:00
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| 車長能探頭已經不錯了，美國現在機砲型ICV連探頭都探不出來，打算直接改教範... |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 10:52:19
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還有昨天的新聞
"為強化海域執法能量，海巡署規劃以500餘億元預算，分10年興建141艘艦艇，計劃汰換130艘舊型船艦，其中4艘4000噸級巡防救難艦與12艘600噸級巡防艦，將採用海軍同級艦載台設計，可在戰爭時從執法的角色，轉作軍事防衛，執行「平戰轉換」，戰時可直接納編海軍作戰指揮，海巡署將扮演「第二海軍」的角色。"
以上種種，應該就是震海只造15條的原因，而且很久之後，還有更震海的大神盾
整體戰力加總，超越現在24條一級水面主戰艦 |
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zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 11:52:34
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quote:
Originally posted by Dr Evil
其中4艘4000噸級巡防救難艦與12艘600噸級巡防艦，將採用海軍同級艦載台設計，
600吨是什么平台？沱江？ |
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change.she
路人甲乙丙
956 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 12:08:13
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我覺得用15+4艘海巡共用艦體可平戰轉換，
取代22艘差距沒有想像中的大。
比較擔心的是：
1.艦體規格如果太高海巡有經費買和養嗎？
2.艦體規格如果走向商規化，對作戰能力影響的評估？ |
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sun
路人甲乙丙
1541 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 12:08:37
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之前說法：「齊立平解釋，反輻射無人載具可以自己單獨飛行，放出去之後能偵測到敵方雷達，並進行干擾，「等於飛出去替空軍開闢安全廊道」；至於無人載具是不是可以直接摧毀敵方雷達，齊立平說，摧毀對方雷達是作戰部隊的戰術作為，無人載具負責的是偵測和干擾。」
那∼∼∼∼∼「劍翔」到底有沒有攻擊力？搞得我頭好痛！
劍翔無人機抄以色列？ 中科院：台灣獨立設計製造
https://udn.com/news/story/10930/2660845
2017-08-24 09:44聯合報 記者洪哲政
國防部中科院日前在台北航太展首度展出「劍翔反幅射無人機」的模型，因外型酷似以色列Harpy無人機，被認為是抄襲以國。中科院特別為文向專家澄清，我國並無Harpy無人機，因而無從進行抄襲，劍翔無人機為完全為我國獨立設計製造。
《漢和防務評論》的創辦人兼總編輯平可夫今天透過臉書，貼出中科院給他的「國家中山科學研究院針對劍翔無人機外型與以色列Harpy無人機外型說明參考資料」。
中科院指出，以色列Harpy無人機於1994年開始服役，後中共向其購買100餘架，2004年初中共將該批Harpy無人機送回以色列維修，因美國介入干預，於2005年將該批裝備原封送還中共，並於2017年公布中共版本ASN-301無人載具。
中科院進一步指出，我國並無Harpy無人機，因而無從進行抄襲，劍翔無人機為完全獨立設計製造，其尋標器、電腦、控制系統均為中科院各所自行依需求設計，既無以色列無人機可參考，當無法抄襲。
中科院向平可夫解釋，「您認為劍翔抄襲以色列Harpy」，可能是由外型觀察，認為非常相似，其實劍翔無人機由火箭助推，由發射箱發射，初期加速度大，所以必需使用短翼展，方能克服結構問題，短翼展阻力大，且攻擊末期航速高，為減低阻力必需將前緣後掠形成三角翼，另外為避免干擾前端精密尋標器運作，引擎及槳葉必需安置於三角翼尾端，造成無處安置垂直尾翼，唯一選擇為將垂直尾翼一分為二，分別安置於三角翼翼尖，如此形成劍翔外型。
中科院說，前述工程考量對劍翔如此，對以色列Harpy及中共ASN-301亦為如此，因此設計出之外型當然接近。
中科院表示，飛行體飛行於大氣中，各國皆然，如果性能相似，設計出的外型當然相似，如我國雄二飛彈與美國魚叉飛彈，我國天劍一、二型與美國響尾蛇飛彈及AIM-120飛彈，俄國SU-27戰機與美國F-15戰機，俄國T-50戰機與美國F-22戰機，不勝枚舉。希望外界能夠理解。
中科院在2017台北航太展展三角翼的「反輻射無人載具」，外型酷似以色列的Harpy無人機。Harpy使用轉子引擎，可以100節（時速185公里）的速度在目標區上空長期盤旋搜索，一旦發現對方雷達開機，立刻化身為「自殺飛機」，將對方雷達撞毀。
而所謂反輻射（anti-radiation）是指「反雷達」：追蹤對方雷達發出的雷達波，一路飛到發射源，將其擊毀。我方擁有反輻射彈藥，就可迫使對方雷達不敢任意開機，有助我方發動空中打擊。 |
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jackguof1273
路人甲乙丙
1314 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 13:23:43
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quote:
Originally posted by gera
雲豹一APC純粹是空間設計不良,它分為主模組艙與步兵艙,設計的思路不錯,
問題是96RWS沒有必要特別模組化並做砲塔吊籃,
它最簡單就是抄Terrex,將96RWS往右前方挪,取消吊籃,射手跟著RWS往艙壁靠攏,車長往左前方,並可安裝車長塔,
就可以再騰出二員步兵的空間.再修正高低不平的步兵艙地板與小又爛的座位,就可以真正的以"平躺"的方式收容傷兵.
還有尾門從液壓式改成人力對開式很好。
以陸軍的環境，液壓式用久了八成會壞一堆，戰時車載步兵要出去尾門卻故障一定很搞笑。 |
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gera
我是老鳥
6100 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 14:34:30
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訓練艦,
所以我說換成功與康定很微妙,康定的維保是貴,但它真的是條生活環境很不錯的船,
如果是我來做,震海補上後,我會拆康定部份的裝備,但留幾艘當訓練艦用.
震海與濟陽可以一換一,但後面成功與康定就是16艘換9艘震海.
第一個問題是,康定還要不要換海叢樹? 花錢換防空飛彈可能用十年而已.
第二個問題是,成功是工作馬,應是最後換,康定算二換一好了,也就是說不會拖過2030年,艦齡大概30年出頭,
艦況會優於操勞的成功,要不要留下來當訓練艦?
APC的液壓門也當成步兵跳板,因為車高,全副武裝的士兵最好不要直接躍下,而是有一個跳板.
而跳板的另一好處是,當步兵魚貫從步兵艙出來,可以左右跳開,就直接離開APC車後.
雲豹二改對開式,是因為那對液壓桿在迫砲車進補彈時很礙事,容易產生危安因素,
而迫砲車並不需要步兵躍下,所以改成簡單的對開門.
事實上雲豹一的液壓桿,應該學日本96式直接裝在艙門兩側,
缺點是缺乏保護,可能被外力外物損壞.
優點是絕不會有拌到腳的可能性.
由於APC是為了步兵服務,而不是步兵要去適應與注意APC上種種危安因素,
又譬如高低不平地板,這是因為懸吊造成,但做個墊子填平很難嘛?
懸吊擇用算是先天因素,但雲豹一在這種小細節就是會馬虎掉.
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 14:43:06
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是的!而且是目前原型艦的版本，海巡說不用高大上的量產版，怕養不起
quote:
Originally posted by zfss
600吨是什么平台？沱江？
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Edited by - Dr Evil on 08/24/2017 14:43:34 |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4585 Posts |
Posted - 08/24/2017 : 16:29:09
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賴委員瑞隆：目前整個潛艦國造的進度如何？
鄭董事長文隆：正在作初步的構想設計。
賴委員瑞隆：預計多久會完成？
鄭董事長文隆：今年9月(2017)會完成。
賴委員瑞隆：然後下一步呢？
鄭董事長文隆：然後是初步設計，明年3月完成。
賴委員瑞隆：預定何時可以完成相關合約設計？
鄭董事長文隆：分為好幾個階段，明年3月是初步設計，後年3月是合約設計，109年12月是細部設計。
賴委員瑞隆：所以細部設計完成大約需要4年的時間。
鄭董事長文隆：是，這個合約4年。第二階段海軍推出的時候，我們就開始進入施工階段。我們的規劃是，第5年開工、第6年安龍、第7年看中、第8年下水、第9年交艦...
鄭董事長文隆：第15個月一定可以把初設送出來。大概是27個月以後，所有的商源確定以後，才可以詳細的推估出來，現在只能告訴你一個大約的價格數字。
劉委員世芳：「7人小組祕訪歐洲4國遭打槍，潛艦國造將無法順利進行」，您認為沒有這件事情？
鄭董事長文隆：有訪歐，但是內容不實。他們回來都是機密作業，外面不可能知道。
劉委員世芳：沒有那麼悲觀，也沒有完全被否決？
鄭董事長文隆：沒有完全被否決。
梅局長家樹：主席、各位委員。我再向您補充說明，我們會啟動設計就是已經有掌握一些訊息，不然我們啟動的設計一定會面臨到問題。在之前幾位委員質詢的時候我也有特別報告，其實海軍啟動這個東西都是5年前了(2012)，啟動這個案子一直到進入設計要經過非常多的準備階段，包括工作階層、包括政策的面向，這些都需要同步的啟動，針對剛才委員所關切的，海軍在這方面也一直積極的透過我們在各項的對話窗口去做說明
梅局長家樹：主席、各位委員。有關潛艦的設計大概分五個階段，3月21日完成的是第一階段的審認，屬於準備階段，台船在全案前置作業完備之後，即正式啟動設計，現已經在啟動設計的階段，包括它的構想、初部合約設計及細部設計，預計109年12月完成細部設計……
中科院副院長(現在扶正了)談潛艦國造
https://www.youtube.com/watch?v=uyVrSY5jUfg
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Edited by - Dr Evil on 08/24/2017 16:44:34 |
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2017台北國際航太展新聞與討論專區
