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 三船殼有何用意？		  發表新標題  回覆本標題
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oops
路人甲乙丙

689 Posts
Posted - 11/08/2021 :  09:44:17  會員資料 Send oops a Private Message  引言回覆
剛剛看海自渦潮級資料

意外發現她的輪廓比白魚級大上整整一號 噸位卻幾乎一樣
然還才知道部分船體是三船殼 大概增大的部分都是泛水區吧

想請教用到三船殼構造有特別的用意嗎？
Edited by - oops on 11/08/2021 09:46:00

dasha
版主

41804 Posts
Posted - 11/14/2021 :  07:40:04  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
三船殼?三層甲板吧.
船隻其實是房子,雙層甲板等於兩層樓,三層甲板等於三層樓.
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Captain Picard
我是老鳥

9669 Posts
Posted - 11/23/2021 :  12:07:53  會員資料 Send Captain Picard a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by oops

剛剛看海自渦潮級資料

意外發現她的輪廓比白魚級大上整整一號 噸位卻幾乎一樣
然還才知道部分船體是三船殼 大概增大的部分都是泛水區吧

想請教用到三船殼構造有特別的用意嗎？


好久以前寫的，可能是我看日文資料時會錯意吧？

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%86%E3%81%9A%E3%81%97%E3%81%8A%E5%9E%8B%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%A6

構造様式はSSKと同様の完全複殻式に回帰している。また耐圧殻構造材としては、従来のNS46に加えて、新開発のNS63調質高張力鋼が一部に採用された。これはアメリカ海軍がパーミット級原子力潜水艦以降で採用したHY80（降伏耐力56 kgf/mm2）を越えることを目標として国内開発されたもので、その名の通り、降伏耐力63 kgf/mm2の性能を確保した[6]。S119計画艦以降では耐圧殻は全てNS63としつつ、外殻構造等にはNS46を多用することで重量軽減を図り、潜入深度の増大に寄与している[1]。これに伴い、S119計画艦以降では、艦外につながるハッチの数は5ヶ所から4ヶ所に減らされている。なお本型では、蓄電池搭載口について、従来は耐圧殻上部に鋲接合で設けられていたものを、昇降口を兼ねた準専用のものとしており、これによって電池換装後の再接合の手間を省略できるようになっている。耐圧殻はシェイカー型とされており、最大径が8メートルに達したことから、甲板は従来の2層から3層構造となった。艦内区画は5区画であり、1区画に浸水しても浮上可能なように設計されている[3]。


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